市政公用工程管

市政公用工程管第1页/共300页三、案例题出题方式案例题出题的专业背景涵盖道路、桥梁、轨道交通、给排水、管道、绿化等工程，往往是技术与管理的综合案例，在4~6个问题中，技术和管理题型比例不确定。总体看来，有下面几个方面的问题：

1.结合网络图或横道图，计算关键线路、工期，然后有各种自然和人为的事件干扰，问进度延迟及费用的增减；或者进行网络图的修改、横道图的绘制或修改等。2.以工程招投标过程为主，以招标、评标程序、废标条件、确定中标人等设计问题。3.以某一工程质量事故或安全事故为例，问发生原因、正确做法、补救措施、预防要点、应急措施、安全技术专项方案、安全检查等。4.根据工程建设过程中的各种纠纷及延误事件，问当事各方责任、索赔内容、费用及索赔程序；很有可能结合网络图出题。5.描述工程建设的施工现场存在问题的施工情境，指出该现场的不当或失误之处，说明理由、更正措施等；属于典型的技术问题。6.结合工程建设项目分包案例，对各方在质量、安全、管理、技术方面各自承担的责任，与业主及监理的关系等等。7.从工程变更的程序、方法、内容等方面设计问题。8.从建造师制度及建造师签证等方面设计问题。第2页/共300页四、如何解案例题1、认真审核题目拿到案例后首先看看专业背景，然后认真看问题，确定所问题目属于的技术或管理内容，理解问题的内涵。2、分析题干以较快的速度浏览一遍题目，确定各个问题的所在的题干内容，根据题目的考核要求，再带着问题认真研读题目，对重要的、关键地方可以用笔画一下作为提示，或给题干适当分段已达到真正理解题意和考核内容。吃透模拟场景或业务活动背景材料中内涵的因果关系、逻辑关系、法定关系、表达顺序等内容。3、理顺答题思路思考和确定解答该问题的若干重点以及可能运用的相关知识点。要将该知识点和教材中的章节对应起来，回忆教材中的主要内容。答题时应分条回答，简明扼要，避免长篇大论。4、答题技巧充分利用背景材料中的条件，运用所掌握的知识，分层次的解答问题，问什么答什么。5、注意事项解答问题时内容完善；重点突出、结论明确。有分析过程的尽量写出分析过程或计算过程。特别注意与教材内容的紧密结合。第3页/共300页五、如何备考1、系统学习的必要性一级建造师市政实务的通过率比较低，主要是很多人对系统学习的重视程度不够，错误地认为通过自学考试教材就可以通过考试。自学虽然也可以学到知识，但是缺少了老师的引导，往往事倍功半。对于专业的知识更是无从下手，没有直观印象的凭空想象只会导致理解的错误。因此系统的学习很重要，建议通过培训增强自己的专业知识。2、教材的重要性教材是考试的基础，一级建造师80%的考试内容从教材中出题，很多是从教材中选取的文字，因此熟悉、掌握教材的知识点是十分重要的和必要的。既然要参加一级建造师考试，就必须把教材读透、读懂。至少要熟读教材3遍以上。对关键的知识点要背过。3、保证足够的学习时间每天至少保证2小时以上的学习时间。不要以工地忙、工作繁重作为借口，只有有决心，有毅力的人才能取得好成绩。4、尽早开始复习市政专业有道路工程、桥梁工程、隧道工程、给排水工程、管道工程等几大专业的内容，要想通过考试，不能等，不能靠，必须下功夫尽早开始学习。第4页/共300页1K410000市政公用技术

1K411000城镇道路工程

1K411010城镇道路工程结构与材料

第5页/共300页1K411011城镇道路分类与分级一、城市镇道路分类及分级:快速路、主干路、次干路及支路。三、城镇道路路面分类高级：砼—30年；沥青砼、沥青碎石，石材—15年。次高级：沥青贯入—10年；沥青表处—8年。柔性路面：弯沉变形大、抗弯强度小、产生累积变形，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。刚性路面：刚性板体作用、抗弯拉强度大、弯沉变形小，破坏取决于极限弯拉强度。第6页/共300页1K411012沥青路面结构组成特点一、结构组成:（一）基本原则:（1）层间结合必须紧密稳定，层数不宜过多。（2）各结构层的材料回弹模量应自上而下递减。（3）面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。（4）在半刚性基层上铺筑面层时，应适当加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。（二）路基与填料路基分路堤、路堑和半挖半填三种，高液限粉土、黏土不适用路基填料；若地下水位高，宜提高路基顶面标高；岩石或填石路基应铺设整平层，厚100~150mm。（三）基层与材料基层是路面结构中的承重层，可分为基层和底基层。应根据交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。无机结合料稳定粒料：适用于各种路面的基层嵌锁型和级配型材料：碎石各种路面的基层；砂砾、砾石次干路以下基层，基层粒径37.5mm，底基层53mm。第7页/共300页第8页/共300页1K411012沥青路面结构组成特点（四）面层与材料:沥青路面面层可划分为上（表）面层、中面层、下（底）面层。沥青路面面层类型:

①热拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层。②冷拌沥青混合料，适用于支路及以下面层，各级路面的基层，冷拌改性沥青混合料可用于坑槽修补。③温拌沥青混合料，适用于各等级道路的面层。④沥青贯入式，适用次干路及以下，厚度≤100mm。⑤沥青表面处治，主要起防水层、磨耗层、防滑层或改善碎（砾）石路面的作用。第9页/共300页二、结构层与性能要求:（一）路基:性能重要指标:

①整体稳定性②变形量控制主要是弯沉控制（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把面层下传的应力扩散到路基。基层应有足够的水稳定性。（三）面层面层应具有较高的强度、刚度、耐磨、不透水和高低温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。沥青路面使用指标：①承载能力②平整度③温度稳定性④抗滑能力⑤透水性⑥噪声量第10页/共300页1K411013水泥混凝土路面的构造特点一、构造特点垫层：根据路基干湿类型和路基填料的特点设置垫层；最小厚度为150mm。基层：根据道路等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。特重—贫砼、碾压砼或沥青砼；重—水稳或沥青稳定碎石；中、轻—水泥、石灰粒料或级配粒料。面层：面层混凝土采用普通（素）混凝土。纵向接缝：铺筑宽度小于路面宽度时，设带拉杆的平缝。大于4.5m时，设带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。横向接缝：缩缝或胀缝。第11页/共300页1K411013水泥混凝土路面的构造特点二、主要原材料选择

1）城市快速路、主干路应采用道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥。超过3个月水泥，实验合格后方可使用。

2）碎石31.5mm、碎砾石26.5mm、砾石19mm。

3）宜采用质地坚硬，细度模数在2.5以上，符合级配规定的洁净粗砂、中砂。淡化海砂可用于支路。4）填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类，宜加入耐老化剂。第12页/共300页1K411014沥青混合料组成与材料一、结构组成与分类沥青混合料的力学强度，主要由矿物颗粒之间的内摩阻力和嵌挤力，以及沥青胶结料及其与矿料之间的粘结力所构成。

1）悬浮-密实结构：较大的黏聚力c，但内摩擦角φ较小，高温稳定性较差。沥青混凝土（AC）。

2）骨架-空隙结构：内摩擦角φ较高，但黏聚力c较低。沥青碎石混合料（AM）和OGFC排水沥青混合料。3）骨架-密实结构：内摩擦角φ较高，黏聚力c也较高，SMA是典型代表。二、主要材料与性能沥青：粘结性—针入度；感温性—软化点；耐久性—薄膜烘箱；塑性—低温延度；安全性—闪点、燃点粗骨料：快速路、主干道路表面层粗骨料压碎值不大于26％、吸水率不大于2％，磨光值PSV应不少于36～42。细骨料：密级配天然砂不超过骨料的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂。矿粉：应采用石灰石等憎水性石料磨成。快速、主干道路不宜采用粉煤灰作填料。三、热拌沥青混合料主要类型:（一）普通沥青混合料（AC）适用于次干道以下道路。（二）改性沥青混合料面层掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细橡胶粉或其他改性剂，改善混合料性能，适用于主干道和快速路。（三）沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）以沥青、矿粉、纤维稳定剂及间断级配的矿料骨架组成，抗变形能力强，耐久性好，适用于主干道和快速路。（四）改性沥青SMA改性沥青+SMA配比，适用于主干道和快速路。第13页/共300页1K411015沥青路面材料的再生应用沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生。再生剂主要采用低粘度石油系的矿物油。再生剂的要求：适当的黏度；良好的流变性质；溶解分散沥青质的能力；较高的表面张力；良好的耐热化和耐候性。再生沥青混合料生产分热拌、冷拌再生技术。再生沥青混合料的性能试验指标：空隙率、矿料间隙率、饱和度、马歇尔稳定度、流值等。第14页/共300页1K411016不同形式挡土墙的结构特点一、常见挡土墙的结构形式及特点重力式：依靠自重抵抗土压力衡重式：利用衡重台平衡土压力悬臂式、扶壁式：薄壁结构，配筋或扶壁抵抗土压力柱板式：立柱、挡板结构，可预制拼装锚杆式：肋柱、挡板和锚杆组成自立式：拉杆、挡板、立柱、锚碇块组成加筋土：填土、拉筋和面板二、挡土墙结构受力:主动土压力＜静止土压力＜被动土压力（位移最大）第15页/共300页1K411020城镇道路路基施工第16页/共300页1K411021城镇道路路基施工技术二、路基施工要点:（一）填土路基:

1）清表

2）开台阶

3）分层填土，压实

4）12t以上压路机碾压

5）管涵50cm以上才能用压路机碾压

6）到顶及时碾压修整第17页/共300页1K411021城镇道路路基施工技术（二）挖土路基:

1.清表

2.根据测量中线和边桩开挖

3.挖方段不得超挖

4.≮12t的压路机

5.可洒水、换土及晾晒

6.雨水管沟槽及检查井周围用石灰土或砂砾填实（三）石方路基

1.先码砌边部，逐层水平填筑。

2.修筑试验段，以确定施工参数。

3.12t以上的振动、25t以上轮胎或2.5t的夯锤压（夯）实。

4.管线周围填土料。质量验收主控项目：压实度和弯沉值第18页/共300页1K411022城市道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑（二）填筑

1.填土应分层进行。填土宽度应比设计宽500mm。

2.含水量接近最佳含水量范围之内。二、路基压实施工要点路基压实原则：先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后块、轮迹重叠。压路机速度不宜超过4km／h。第19页/共300页1K411023岩土分类与不良土质处理方法d≤0.075mm细粒土0.075mm＜d≤60mm粗粒土d＞60mm巨粒土液限：细粒土流动状态与可塑状态间的界限含水率塑限：细粒土可塑状态与半固体状态间的界限含水率孔隙比和孔隙率土的强度指抗剪强度。

第20页/共300页1K411023岩土分类与不良土质处理方法三、不良土质路基的处理方法:土质特点常用处理方法软土天然含水量高、孔隙比大、透水性差、压缩性高、强度低换填法、挤密法、排水固结法湿陷性黄土质较均匀、结构疏松、孔隙发育。在未受水浸湿时，一般强度较高，压缩性较小。但若在一定压力下受水浸湿，会产生较大附加下沉，强度迅速降低。抗剪强度表现出明显的各向异性。采取换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法等方法，做好路基的防冲、截排、防渗。加筋土挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施。膨胀土较大的塑性指数Ip，坚硬状态下工程性质好，但有显著的胀缩特性。包括用灰土桩、水泥桩或用其他无机结合料进行加固和改良；也可用开挖换填、堆载预压对路基进行加固。同时应采取措施做好路基的防水和保湿第21页/共300页1K411024水对城镇道路路基的危害一、地下水分类液态水有吸着水，薄膜水，毛细水和重力水，地下水分为上层滞水、潜水、承压水。二、地下水和地表水控制路基排水分为地面和地下两类。一般情况下设置各种管渠、地下排水构筑物的方法达到迅速排水的目的。路基隔水可以采用渗沟、暗沟以排除地下水或截断地下水，也可以采用设置隔离层、或疏干路基的等措施。疏干路基可以采用土工织物、塑料板等材料或超载预压稳定处理。第22页/共300页1K411030城镇道路基层施工1K411031不同无机结合料稳定基层特性:无机结合料基层：1.石灰稳定土：干缩和温缩特性明显，会导致裂缝，石灰土不能用于高级沥青路面的基层，只能用于底基层。2.水泥稳定土：水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。可用于基层和底基层，水泥土只能用于高级沥青路面的底基层。3.石灰工业废渣稳定土：具有良好的力学性能、板体性、水稳性和一定的抗冻性。二灰稳定土可用于高等级路面的基层与底基层，二灰土不能用作高等级路面的基层，只能用于底基层。第23页/共300页1K411030城镇道路基层施工1K411032城镇道路基层施工技术:厂拌法施工流程：拌→运→摊→压→养施工季节：春末和气温较高季节施工。石灰类：冬期前30~45d；水泥类15~30d。碾压：最佳含水量时碾压，水泥和二灰可略大点。基层压实厚度100~200mm。严禁薄层贴补。“宁高勿低，宁刨勿补”养生：石灰养护至上层施工为止，二灰不少于7d，水泥7d内不得进行上层施工。严禁通行。第24页/共300页1K420091无机结合料稳定基层施工质量检查与验收一、石灰稳定土基层塑性指数10～15，塑性指数大于4的砂性土亦可，有机物含量小于10％。1～3级的新石灰；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，过10mm筛。二、水泥稳定土基层应采用42.5级及以上普通、32.5级及以上矿渣火山灰硅酸盐水泥。水泥贮存超过3个月试验合格后方可使用。土的塑性指数10～17。基层粒料最大粒径不宜超过37.5mm；底基层粒料最大粒径：城市快速路、主干路不得超过37.5mm，次干路及以下道路不得超过53mm。集料中有机质含量不得超过2％；硫酸盐含量不得超过0.25％。三、二灰混合料2.粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70％；在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10％。3.砂砾最大粒径不得大于37.5mm。四、质量检验集料级配，混合料配合比、含水量、拌合均匀性，基层压实度、7d无侧限抗压强度等。第25页/共300页1K411033土工合成材料的应用土工材料有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能。（一）路堤加筋1.用作路堤单纯加筋目的时，宜选择土工格栅。2.铺设土工合成材料的土层表面应平整，表面严禁有碎、块石等坚硬凸出物。3.第一层填料宜采用轻型压路机压实，当填筑层厚度超过600mm后，才允许采用重型压路机。（二）台背路基填土加筋目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。（三）路面裂缝防治土工合成材料可减少或延缓由旧路面对沥青加铺层的反射裂缝，或半刚性基层对沥青面层的反射裂缝。要求玻纤网孔尺寸是沥青面层材料最大粒径的0.5—1.0倍，土工织物能耐170℃以上高温。（四）路基防护路基防护主要包括坡面防护和冲刷防护。（五）过滤和排水作为过滤体和排水体用于暗沟、渗沟、坡面防护、挡墙后排水、排水垫层、处治翻浆冒泥和季节性冻土的导流沟等。第26页/共300页1K411040城镇道路面层施工1K411041沥青混合料面层施工技术:一、施工准备（一）透层与粘层透层与粘层的区别（1）透层、粘层宜采用沥青洒布车或手动沥青洒布机喷洒，喷洒应呈雾状，洒布均匀。第27页/共300页1K411040城镇道路面层施工二）运输与布料

1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防黏结剂。

2.施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

3.开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空档等候，被摊铺机轻顶缓缓推动前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。第28页/共300页1K411040城镇道路面层施工二、混合料的摊铺（1）宜采用两台以上摊铺机联合摊铺，每台摊铺宽度宜小于6m，前后错开10～20m，搭接30～60mm宽度。（2）应提前0.5～1h预热熨平板使其不低于100℃。（3）摊铺机应采用自动找平方式。（4）沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定第29页/共300页1K411040城镇道路面层施工三、压实成型与接缝（1）初压应采用轻型钢轮压路机静压1～2遍。（2）密级配沥青混合料复压宜优先采用不小于25t重型轮胎压路机进行碾压；粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压；采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t。（3）终压应紧接在复压后进行。宜选用双轮钢筒式压路机，碾压不宜少于2遍，至无明显轮迹为止。（4）为防止粘轮，可向碾轮刷隔离剂或喷淋雾状洗衣液水。第30页/共300页1K411040城镇道路面层施工（二）接缝

1、沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。2、采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。冷接缝宜刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。

3、横向接缝应采用垂直的平接缝，以各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。热拌沥青混凝土待自然冷却至温度低于50℃时，方可开放交通。（二）接缝1.沥青混凝土路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm（热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m以上。2.采用梯队作业摊铺时应选用热接缝，将已铺部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后续部分的基准面，然后跨缝

压实。冷接缝宜刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。3.横向接缝应采用垂直的平接缝，以各层和其他等级的道路的各层可采用斜接缝。热拌沥青混凝土待自然冷却至温度低于50℃时，方可开放交通。第31页/共300页1K411042改性沥青混合料面层施工技术一、改性沥青混合料的生产和运输1.改性沥青混合料生产温度根据沥青品种、黏度、气候条件、铺装层厚度确定，通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃，废弃温度195℃。2.间歇式拌合机宜备有保温性能好的成品储料仓，贮存过程中混合料温降不得大于10℃。改性沥青混合料贮存不宜超过24h，改性沥青SMA只限当天使用，OGFC混合料宜随拌随用。3.添加纤维的沥青混合料，纤维必须在混合料中充分分散，拌合均匀。二、改性沥青混合料的施工（一）摊铺宜使用履带式摊铺机。摊铺温度不低于160℃。（二）压实与成型初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90~120℃。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段。宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压。振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用12t以上的钢筒式压路机碾压。（三）接缝纵向接缝应尽量避免出现冷接缝。在处理横接缝时，应在当天改性沥青SMA路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。三、开放交通及其他需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。第32页/共300页1K420092沥青混合料面层施工质量检查与验收一、住建部颁发的行业标准市政行业标准——《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008（2）施工质量检测与验收项目：压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。（3）沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料、压实度，面层厚度，弯沉值。第33页/共300页1K411043水泥混凝土路面施工技术混凝土配合比设计兼顾经济性的同时应满足抗弯强度、工作性、耐久性三项指标要求。28d弯拉强度。二、混凝土面板施工（一）模板宜使用钢模板。（二）钢筋设置传力杆安装应牢固、位置准确。第34页/共300页1K411043水泥混凝土路面施工技术（三）摊铺与振动1.三辊轴机组辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，配备安装插入式振捣器组的排式振捣机。三辊轴机组铺筑混凝土面层时，在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业。2.轨道摊铺机铺筑时，最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20～40mm。第35页/共300页1K411043水泥混凝土路面施工技术（四）接缝普通混凝土路面胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直，缝宽一致，缝中不得连浆。横缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种。（五）养护养护时间一般宜为14～21d。（六）开放交通在混凝土达到设计弯拉强度40％以后第36页/共300页1K420093水泥混凝土面层施工质量检查与验收一、材料与配合比1.城市快速路、主干路应采用42.5级以上的道路硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥；其他道路可采用矿渣水泥，其强度等级宜不低于32.5级。2.粗集料的最大粒径，碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31.5mm，砾石不宜大于19.0mm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.0mm。淡化海砂可用于支路。第37页/共300页1K420094冬、雨期施工质量保证措施一、雨季施工路基施工：坚持当天挖完、填完、压完，不留后患。因雨翻浆地段，要换料重做。基层施工：应坚持拌多少、铺多少、压多少、完成多少，要尽快碾压，防止雨水渗透。多雨地区，应避免在雨期进行石灰土基层施工。面层施工：沥青面层不允许下雨时或下层潮湿时施工。混凝土路面要保证配合比的准确性，作业工序紧密衔接，及时浇筑、振动、抹面成型、养生。二、冬期施工质量控制日平均气温连续5d低于5℃，最低气温低于-3℃时冬期。路基施工：不得用含有冻土块的土料填筑。基层施工：石灰及二灰类在进入冬期前30～45d停止施工，水泥稳定土宜在进入冬期前15～30d停止施工。沥青混凝土：快速路、主干路在低于5℃时禁止施工。次干路及其以下停止施工；粘层、透层、封层禁止施工。必须进行施工时，适当提高拌合、出厂及施工温度。水泥混凝土：浇筑温度不应低于5℃。水加热60℃、砂、石、40℃，不得加热水泥。养护时间不少于28d。第38页/共300页1K420094冬、雨期施工质量保证措施三、高温季节施工（一）水泥路面高温施工的规定气温高于30℃，混凝土拌合物温度在30~35℃、同时空气相对湿度小于80%时，按高温季节规定进行。（二）高温施工的规定1.严控混凝土的配合比，保证其和易性，必要时可适当掺加缓凝剂，特高温时段混凝土拌合可掺加降温材料（刨冰，冰块等）。尽量避开气温过高的时段，可选晚间施工。2.加强拌制、运输、浇筑、做面等各工序衔接，尽量使运输和操作时间缩短。3.加设临时罩棚，避免混凝土面板遭日晒，减少蒸发量。及时覆盖，加强养护，多洒水，保证正常硬化过程第39页/共300页1K420095压实度的检测方法与评定标准（一）路基、基层压实度的测定（二）沥青路面1.钻芯法检测2.核子密度仪检测（快速）三、压实质量的评定重型或轻型击实求最大干密度，现场测干密度后，比值为压实度，压实度为主控项目，必须100%合格。第40页/共300页一、击实试验标准击实方法测定土的最大干密度和最佳含水率，分重型击实和轻型击实。轻型击实：适用于粒径小于5mm的细粒土，击锤质量为2.5kg，分3层夯实，每层25击。重型击实：适用于粒径不大于20mm的土，击锤质量为4.5kg，分5层击实，每层56击。根据筒体积和质量计算出湿密度，然后取代表性试样测定含水率w。计算干密度：根据拟合的击实曲线得到该土样的最大干密度和最佳含水量第41页/共300页1K411044城镇道路大修维护技术要点一、微表处工艺基本要求：1）对原有路面病害进行处理、刨平或补缝。2）宽度大于5mm的裂缝进行灌浆处理。3）路面局部破损处进行挖补处理。4）深度15～40mm的车辙可采取填充处理，壅包应进行铣刨处理。工艺：清除泥土、杂物→微表处机械施工→人工找平，清除大粒料→养护30min→满足设计要求后开放交通。二、旧路加铺沥青混合料面层工艺（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。3）填补旧沥青路面，凹坑应按高程控制、分层摊铺，每层最大厚度不宜超过100mm。（二）旧水泥混凝土路作为基层加铺沥青混合料1）对旧水泥混凝土路作弯沉试验，符合设计要求，经处理后可作为基层使用。4）对旧水泥混凝土路面层的胀缝、缩缝、裂缝应清理干净，并应采取防反射裂缝措施。第42页/共300页1K411044城镇道路大修维护技术要点三、加铺沥青面层技术要点（一）面层水平变形反射裂缝预防措施在沥青混凝土加铺层与旧水泥混凝土路面之间设置应力消减层，延缓和抑制反射裂缝。（二）面层垂直变形破坏预防措施1.在大修前对局部破损部位进行过修补，应将这些破损部位彻底剔除并重新修复。2.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝。（三）基底处理要求对旧混凝土路面脱空和破裂处进行基底处理。采用换填基底材料和注浆填充处理。第43页/共300页1K412000城市桥梁工程1K412010城市桥梁结构形式及通用施工技术第44页/共300页1K412011城市桥梁结构组成与类型一、桥梁基本组成与常用术语净跨径L0、计算跨径=支座中心的距离、桥梁高度=h+H+（通航-低水位）、桥下净空高度、建筑高度h第45页/共300页1K412011城市桥梁结构组成与类型二、桥梁的主要类型（一）按受力特点分:拱式桥刚架桥组合体系桥梁式桥悬索桥第46页/共300页1K412011城市桥梁结构组成与类型按照跨径分类：按照行车道位置分类：上承式、中承式、下承式。第47页/共300页1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除一、模板、支架和拱架的设计与验算（1）模板、支架和拱架应结构简单、制造与装拆方便，应具有足够的承载能力、刚度和稳定性.（2）设计时应按表IK412012进行荷载组合。（3）验算抗倾覆稳定时，稳定系数均不得小于1.3。（4）验算刚度时，结构表面外露模板挠度为L/400；隐蔽为L/250；拱架支架为L/400。（5）模板、支架和拱架的设计中应设施工预拱度。考虑的内容有：结构预拱度；支架和拱架弹性变形；非弹性变形；支架、拱架基础受载后的沉降。第48页/共300页1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除二、模板、支架拱架的制作与安装1.立柱必须落在地基上，底设垫块，严禁被水浸泡。2.通行孔加护桩、警示灯。3.支架的横垫板应水平，立柱应铅直。4.支架或拱架不得与脚手架和便桥连接。5.钢管满堂支架搭设完毕后，应预压并形成记录。6.支架拱架安装完毕，检验合格后方可安装模板。7.模板与混凝土接触面应平整、接缝严密。8.浇筑混凝土前，应对模板、支架、拱架验收。9.模板工程及支撑体系施工属于危险性较大的分部分项工程，施工前应编制专项方案；超过一定规模的还应对专项施工方案进行专家论证。第49页/共300页1K412012模板、支架的设计、制作、安装与拆除（三）模板、支架和拱架的拆除1.模板、支架和拱架拆除应符合下列规定：

1）非承重模板拆模强度宜为2.5MPa及以上。2.圬工拱桥拱架的卸落应遵守下列规定：

1）浆砌拱桥应在砂浆强度达到80％以上。

2）跨径小于10m的拱桥宜在拱上结构全部完成后卸落拱架；中等跨径实腹式拱桥宜在护拱完成后卸落拱架；大跨径空腹式拱桥宜在腹拱横墙完成后卸落拱架。

3）裸拱卸架，应进行强度及稳定性验算。3.先支后拆、后支先拆。4.预应力侧模在张拉前拆，底模在张拉后拆除。第50页/共300页1K412013钢筋施工技术一、钢筋施工1.钢筋应按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用。2.钢筋应防止锈蚀、污染和变形。3.钢筋代换时，应由原设计单位作变更设计。4.吊环必须采用未经冷拉的热轧光圆钢筋制作，计算拉应力不大于50MPa。5.钢筋进行隐蔽工程验收。（二）钢筋加工1.钢筋宜优先选用机械方法调直。采用冷拉法调直时，HPB300钢筋冷拉率≯2％；HRB335、HRB400≯1％。1.钢筋下料后按种类和使用部位分别挂牌标明。2.钢筋宜在常温状态下弯制，从中部向两端弯制。第51页/共300页1K412013钢筋施工技术（三）钢筋连接1.热轧钢筋接头（1）钢筋接头宜采用焊接接头或机械连接接头。（2）焊接接头应优先选择闪光对焊。（3）机械连接接头适用于HRB335和HRB400带肋钢筋。（4）当普通混凝土中钢筋直径≤22mm，可采用绑扎连接，但受拉构件中的主钢筋不得采用绑扎连接。第52页/共300页1K412014混凝土施工技术四、混凝土施工1.混凝土搅拌坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别随机取样检测2次。在检测坍落度时，还应观察混凝土的黏聚性和保水性。2.混凝土运输1）混凝土运输时不产生分层、离析，否则应二次搅拌。2）严禁在运输过程中加水。第53页/共300页1K412014混凝土施工技术3.混凝土浇筑（1）浇筑前检查模板、支架的承载力、刚度、稳定性，检查钢筋及预埋件的位置、规格，符合设计要求后方可浇筑。（2）混凝土浇筑②混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不应超过混凝土的初凝时间。同一施工段的混凝土应连续浇筑，并应在底层混凝土初凝之前将上一层混凝土浇筑完毕。（三）混凝土养护1.混凝土浇筑完成后，应尽快予以覆盖和洒水养护。2.洒水养护的时间，不得少于7d。掺用缓凝型外加剂或有抗渗等要求以及高强度混凝土，不少于14d。3.气温低于5℃时，应采取保温措施，不得洒水养护。第54页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术一、预应力筋及管道预应力筋主要有钢丝、钢绞线和精轧螺纹钢筋等。3.预应力筋进场时，应对其质量证明文件、包装、标志和规格进行检验，并应符合下列规定：1）钢丝检验每批重量不得大于60t；从每批钢丝中先抽查5％，且不少于5盘，进行形状、尺寸和表面质量检查，检查不合格，则将该批钢丝全数检查。从检查合格的钢丝中抽查5％且不少于3盘，在每盘钢丝的两端取样进行抗拉强度、弯曲和伸长率试验。试验结果有一项不合格则该盘钢丝报废，并从同批次未试验过的钢丝盘中取双倍数量的试样进行该不合格项的复验。如仍有一项不合格，则该批钢丝为不合格。2）钢绞线检验每批重量不得大于60t；从每批钢绞线中任取3盘，并从每盘所选的钢绞线端部正常部位截取一根试样，进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。3）精轧螺纹钢筋检验每批重量不得大于60t；对其表面质量应逐根进行外观检查，外观检查合格后每批中任选2根钢筋截取试件进行拉伸试验。4）预应力筋必须保持清洁。5）仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀气体和介质。存放在室外时必须垫高、覆盖、防腐蚀、防雨露。第55页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术6.预应力筋的制作2）宜用切断机或砂轮锯，不得采用电弧切割。3）预应力筋镦头锚固时，高强钢丝宜采用液压冷镦，冷拔低碳钢丝可采用冷冲镦粗，钢筋宜采用电热镦粗。（二）管道金属管累计半年或5万m一批，塑料管1万m。二、锚具和连接器1.后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、锥塞式和握裹式（挤压锚具、压花锚具等）。第56页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术（二）验收规定锚具、夹具以不超过1000套为一验收批。连接器500套。1）外观检查每批抽取10％且不少于10套，一套不合格时，另取双倍，如仍有一套不符合要求时，则逐套检查。2）硬度检验5%且不少于5套。三、预应力混凝土配制与浇筑1.预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。32.水泥用量不宜大于550kg／m。3.混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。第57页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术（二）先张法预应力施工1.张拉台座应具有足够的强度和刚度，其抗倾覆安全系数不得小于1.5，抗滑移安全系数不得小于1.3。张拉横梁应有足够的刚度，受力后的最大挠度不得大于2mm。锚板受力中心应与预应力筋合力中心一致。2.预应力筋连同隔离套管应在钢筋骨架完成后一并穿入就位。就位后，严禁使用电弧焊对梁体钢筋及模板进行切割或焊接。隔离套管内端应堵严。3.钢筋断筋不允许；钢丝、钢绞线同一构件断丝数不得超过总数的1％。4.放张预应力筋时混凝土强度必须符合设计要求，设计未规定时，不得低于强度设计值的75％。第58页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术（三）后张法预应力施工1.预应力管道安装应符合下列要求：1）管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。3）管道应留压浆孔与溢浆孔；曲线孔道的波峰部位应留排气孔；在最低部位宜留排水孔。4）管道安装就位后应立即通孔检查，发现堵塞应及时疏通。5）管道安装后，需在其附近进行焊接作业时，必须对管道采取保护措施。第59页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术3.预应力筋张拉应符合下列要求：1）混凝土强度应符合设计要求，设计未要求时，不得低于强度设计值的75％。2）预应力筋张拉应符合下列规定：①曲线预应力筋或长度≥25m的直线预应力筋宜在两端张拉；长度<25m的直线预应力筋可在一端张拉；②当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时，张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。6）预应力钢丝断丝、滑丝1根；预应力钢绞线断丝、滑丝1丝、钢筋断筋不允许。第60页/共300页1K412015预应力混凝土施工技术（四）孔道压浆1）孔道压浆，水泥浆的强度不得低于30MPa。3）压浆过程中及压浆后48h内，结构混凝土的温度不得低于5℃，否则应采取保温措施。当白天气温高于35℃时，压浆宜在夜间进行。4）封锚强度不低于结构强度的80％，且不低于30MPa。第61页/共300页1K420103预应力张拉施工质量事故预防措施1.人：施工的单位有资质；作业人员应经培训考核；项目技术负责人主持；2.料：预应力筋、锚具及波纹管进场检验3.机：设备配套校准，不超过半年，200次张拉作业。4.法：编制专项施工方案和作业指导书，并按相关规定审批。技术交底。5.环：现场安全防护设施；警示标志；生产安全预案。第62页/共300页1K412016桥面防水系统施工技术一、基层要求（1）基层混凝土强度应达到80%以上，方可防水层施工。二、基层处理（1）基层处理剂可采用喷涂法或刷涂法施工。三、防水卷材施工（2）当铺设防水卷材时，环境气温和卷材的温度应高于5℃，基面层的温度必须高于0℃；当下雨、下雪和风力大于或等于5级时，严禁进行桥面防水层体系的施工。（3）铺设防水卷材时，任何区域的卷材不得多于3层，搭接接头应错开500mm以上。四、防水涂料施工（1）防水涂料严禁在雨、雪天、风力大于或等于5级时施工（3）防水涂料宜多遍涂布。（4）涂料防水层的收头，应采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封严。五、其他相关要求（3）防水层上沥青混凝土的摊铺温度应与防水层材料的耐热度相匹配。卷材防水层上沥青混凝土的摊铺温度应高于防水卷材的耐热度10～20℃，但同时应小于170℃；涂料防水层上沥青混凝土的摊铺温度应低于防水涂料的耐热度10～20℃。第63页/共300页1K412020城市桥梁下部结构施工1K412021各类围堰施工要求一、围堰施工的一般规定1.围堰高度应高出最高水位（包括浪高）0.5～0.7m。2.围堰外形还应考虑水域的水深，以及流速增大引起水流对围堰、河床的集中冲刷，对航道、导流的影响。3.堰内平面尺寸应满足基础施工的需要。4.围堰要求防水严密，减少渗漏。二、各类围堰适用范围各类围堰适用范围见教材61页。要能够记住土围堰、土袋围堰、钢板桩围堰、钢套箱围堰、双壁围堰5种类型的适用条件。从上游向下游合龙。围堰第64页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择一、沉桩方式及设备选择沉入桩有钢筋混凝土桩、预应力混凝土桩和钢管桩。1.锤击沉桩宜用于砂类土、黏性土。2.振动沉桩宜用于密实的黏性土、砾石、风化岩。3.在密实的砂土、碎石土、砂砾的土层中用锤击法、振动沉桩法有困难时，可采用射水作为辅助手段进行沉桩施工。在黏性土中应慎用射水沉桩；在重要建筑物附近不宜采用射水沉桩。4.静力压桩宜用于软黏土、淤泥质土。5.钻孔埋桩宜用于黏土、砂土、碎石土，且河床覆土较厚的情况。（三）施工技术要点1、接桩可采用焊接、法兰连接或机械连接。2、沉桩时，桩锤、桩帽或送桩帽应和桩身在同一中心线上；桩身垂直度偏差不得超过0.5％。3、沉桩顺序：对于密集桩群，自中间向两个方向或四周对称施打；根据基础的设计标高，宜先深后浅；根据桩的规格，宜先大后小，先长后短。5、桩终止锤击以控制桩端设计标高为主，贯入度为辅。6、应加强邻近建筑物、地下管线等的观测、监护。第65页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择二、钻孔灌注桩基础（二）成孔方式与设备选择依据成桩方式可分为泥浆护壁成孔、干作业成孔、沉管成孔灌注桩及爆破成孔。（三）泥浆护壁成孔1）泥浆制备根据施工机械、工艺及穿越土层情况进行配合比设计，宜选用高塑性黏土或膨润土。2）护筒的顶面应高出地下水位2m。3）灌注混凝土前，泥浆相对密度小于1.1；含砂率不得大于2％；黏度不得大于20Pa.s。第66页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择2.正、反循环钻孔第67页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择（四）干作业成孔1.长螺旋钻孔第68页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择第69页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择（五）钢筋笼与灌注混凝土施工要点2.吊放钢筋笼入孔时，不得碰撞孔壁。5.灌注桩各工序应连续施工，钢筋笼放入泥浆后4h内必须浇筑混凝土。6.桩顶混凝土浇筑完成后应高出设计标高0.5～1m。第70页/共300页1K412022桩基础施工方法与设备选择（六）灌注水下砼2.混凝土坍落度宜为180～220mm。3.导管采用1.5倍压力试压。5.开始灌注混凝土时，导管底部至孔底的距离宜为300～500mm；导管一次埋入混凝土灌注面以下不应少于1m，灌注过程中，导管埋入混凝土深度宜为2～6m。6.灌注水下混凝土必须连续施工。灌注混凝土第71页/共300页1K420101钻孔灌注桩施工质量事故预防措施五、塌孔与缩径塌孔与缩径产生的原因基本相同，主要是地层复杂、钻进速度过快、护壁泥浆性能差、成孔后放置时间过长没有灌注混凝土等原因所造成。八、灌注桩质量问题导管底端至孔底的距离应为0.3～0.5m，初灌时导管埋深应不小于1.0m。3.导管使用前应进行水密承压和接头抗拉试验，严禁用气压。试验水压不应小于孔内水深1.5倍的压力。5.完成第二次清孔后，应立即开始灌注混凝土，若因故推迟灌注混凝土，应重新进行清孔。第72页/共300页1K412023墩台、盖梁施工技术一、现浇混凝土墩台、盖梁（一）重力式混凝土墩、台施工1.墩台混凝土浇筑前凿毛，清除锚筋污锈。2.墩台混凝土宜水平分层浇筑，每层高度1.5～2m。4.明挖基础上要防止水分被基础吸收或水分渗入。第73页/共300页1K420102大体积混凝土施工质量检查与验收一、控制混凝土裂缝裂缝分为贯穿裂缝、深层裂缝及表面裂缝三种。裂缝发生原因：水化热、内外约束条件、外界气温变化、混凝土的收缩变形、混凝土的沉陷二、质量控制要点1.优化混凝土配合比。选用水化热较低的水泥；降低水泥用量；控制集料的级配及含泥量；选用合适的外加剂；控制好混凝土坍落度。2.采取分层浇筑混凝土，利用浇筑面散热。3.大体积混凝土养护的关键是控制内外温差20℃。第74页/共300页1K412032现浇预应力混凝土连续梁施工技术常用施工方法有支架法和悬臂浇筑法。一、支（模）架法第75页/共300页1K412032现浇预应力混凝土连续梁施工技术3.预压消除拼装间隙和地基沉降等非弹性变形。4.设置预拱度5.支架底部不得被水浸泡。（二）在移动模架上浇筑预应力混凝土连续梁3.浇筑分段工作缝，必须设在弯矩零点附近。第76页/共300页1K412032现浇预应力混凝土连续梁施工技术二、悬臂浇筑悬臂浇筑的主要设备是一对能行走的挂篮。第77页/共300页（一）挂篮设计与组装1.挂篮质量比0.3~0.5，特殊不得大于0.7，最大变形20mm，安全系数不得小于2。2.挂篮组装后，应全面检查安装质量，并应按设计荷载做载重试验，以消除非弹性变形。（三）浇筑顺序1.在墩顶托架或膺架上浇筑0号段并实施墩梁临时固结；2.在0号块段上安装悬臂挂篮，向两侧依次对称分段浇筑主梁至合龙前段；（1、2……块）第78页/共300页4.最后浇筑中跨合龙段形成连续梁体系。（四）张拉及合龙顺序1.预应力混凝土连续梁悬臂浇筑施工中，顶板、腹板纵向预应力筋的张拉顺序一般为上下、左右对称张拉。2.连续梁合龙顺序：先边跨、后次跨、再中跨。3.合龙、体系转换和支座反力调整应符合下列规定：（1）合龙段的长度宜为2m。（5）合龙宜在一天中气温最低时进行。（6）合龙段的混凝土强度宜提高一级，以尽早施加预应力。（8）梁跨体系转换时，支座反力的调整应以高程控制为主，反力作为校核。第79页/共300页1K412033钢梁制作与安装要求一、钢梁制造1.钢梁制造焊接环境相对湿度不宜高于80％。2.焊接环境温度：低合金高强度结构钢不应低于5℃，普通碳素结构钢不得低于0℃。3.主要杆件应在组装后24h内焊接。二、钢梁安装（8）钢梁杆件工地焊缝连接，焊接顺序宜为纵向从跨中向两端、横向从中线向两侧对称进行；（9）高强螺栓施拧顺序为从板束刚度大、缝隙大处开始，由中央向外拧紧，并应在当天终拧完毕。施拧时，不得采用冲击拧紧和间断拧紧。（10）高强度螺栓终拧完毕必须当班检查。每栓群应抽查总数的5%，且不得少于2套。合格率不得小于80%。第80页/共300页1K412034钢—混凝土组合梁施工技术钢—砼组合梁由钢梁和钢筋混凝土桥面板两部分组成。二、钢—混凝土结合梁施工（3）混凝土浇筑前，应对钢主梁的安装位置、高程、纵横向连接及施工支架进行检查验收合格后，方可浇筑混凝土。（4）混凝土宜采用缓凝、早强、补偿收缩性混凝土。（5）混凝土桥面结构应全断面连续浇筑，浇筑顺序：顺桥向应自跨中开始向支点处交汇，或由一端开始浇筑；横桥向应先由中间开始向两侧扩展。（7）施工中，应随时监测主梁和施工支架的变形及稳定。第81页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术一、拱桥的类型与施工方法分为现浇混凝土拱和预制混凝土拱。按拱圈施工的拱架支撑方式可分为支架法、少支架法和无支架法；其中无支架施工包括缆索吊装、转体安装、劲性骨架、悬臂浇筑和悬臂安装。第82页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术（三）拱架第83页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术二、现浇拱桥施工2.装配式拱桥吊装时，混凝土的强度不得低75％。4.拱圈合龙温度宜在当地年平均温度或5～10℃时进行。（二）在拱架上浇筑混凝土拱圈1.跨径小于16m的，按拱圈全宽度从两端拱脚向拱顶对称连续浇筑，并在拱脚混凝土初凝前全部完成。2.大于或等于16m的拱圈，应沿拱跨方向分段浇筑。6.浇筑大跨径拱圈时，宜采用分环（层）分段方法浇筑。7.拱圈（拱肋）封拱合龙时混凝土强度应达到75％。第84页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术三、装配式桁架拱和刚构拱2.湿接头混凝土强度比构件高一等级的早强混凝土。4.安装过程及合龙时要进行接头高程、位置的观测。第85页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术四、钢管混凝土拱3.弯管宜采用加热顶压方式，加热温度不得超过800℃。4.所有焊缝均应进行外观检查；对接焊缝应100%进行超声波探伤。第86页/共300页1K412035钢筋（管）混凝土拱桥施工技术钢管拱肋成拱过程中，应同时安装横向联系。节段间环焊缝的施焊应对称进行。第87页/共300页1K420104钢管混凝土浇筑施工质量检查与验收三、（二）浇筑作业1.应采用泵送顶升压注施工，由两拱脚至拱顶对称均衡地连续压注一次完成。3.大跨径拱肋钢管混凝土应根据设计加载程序，宜分环、分段并隔仓由拱脚向拱顶对称均衡压注。4.钢管混凝土的泵送顺序宜先钢管后腹箱。第88页/共300页1K412036斜拉桥施工技术斜拉桥由索塔、钢索和主梁组成。第89页/共300页1K412036斜拉桥施工技术3.斜拉桥主梁施工方法可以分为：顶推法、平转法、支架法、悬臂法第90页/共300页1K412036斜拉桥施工技术三、斜拉桥施工监测1.变形2.应力3.温度（一）索塔施工的技术要求和注意事项1.裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的宜用劲性骨架挂模提升法。索塔施工必须制定安全措施。（二）主梁施工的技术要求和注意事项1.混凝土主梁1）斜拉桥的零号段一般都在支架和托架上浇筑。2）当设计采用非塔、梁固结形式时，施工必须采用塔、梁临时固结措施。3）挂篮悬浇应检验、预压；4）悬拼宜采用长线底座。2.钢主梁3）应进行钢梁的连日温度变形观测对照，确定适宜的合龙温度及实施程序，并应满足钢梁安装就位时高强螺栓定位所需的时间。第91页/共300页1K412040管涵和箱涵施工多跨长度小于8m和单跨长度小于5m的构筑物称为涵洞。涵洞分为管涵、箱涵、盖板涵、拱涵。一、管涵施工技术要点管涵分有圬工基础和无圬工基础。沉降缝应设在管节接缝处。管涵进出水口的沟床应直顺，与上下游导流排水系统连接顺畅、稳固。二、拱涵、盖板涵施工的技术要求4）遇有地下水时，降水至基底以下500mm方可施工。5）涵洞地基承载力必须符合设计要求。6）拱圈和拱上端墙应由两侧向中间同时、对称施工。7）涵洞两侧的回填土应对称进行，高差不宜超过300mm。第92页/共300页1K412042箱涵顶进施工技术地下水位降至基底下500mm以下，避开雨期施工。5.当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进，查找原因。6.箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。1.可采取人工或机械挖土。每次开挖0.4～0.8m，挖土顶进应三班连续作业，不得间断。2.两侧应欠挖50mm。3.顶进过程中，每天观测底板上的观测标钉高程。观测箱涵裂缝及开展。第93页/共300页1K413000城市轨道交通工程1K413010城市轨道交通工程结构

第94页/共300页1K413011地铁车站结构与施工方法一、地铁车站形式与结构组成（一）地铁车站形式分类2）按站台形式可采用岛式、侧式和岛、侧混合的形式。3）按结构横断面形式分为矩形、圆形及拱形三大类。二、施工方法（工艺）与选择条件（一）明挖法施工明挖法是修建地铁车站的常用施工方法，具有施工作业面多、速度快、工期短、易保证工程质量、工程造价低等优点，因此，在地面交通和环境条件允许的地方，应尽可能采用。P88基坑支护结构的适用条件（二）盖挖法施工盖挖法可分为顺作法和逆作法及半逆作法。盖挖法施工优点：围护变形小，基坑底稳定隆起小，逆作法施工空间大，可尽快恢复路面。盖挖法施工缺点：水平施工缝处理较困难，盖挖逆作法施工时，暗挖难度大，费用高。第95页/共300页1K413011地铁车站结构与施工方法（三）喷锚暗挖法（又称矿山法）1.新奥法：是以维护和利用围岩的自承能力为基点，使围岩成为支护体系的组成部分，支护在与围岩共同变形中承受的是形变应力。要求初期支护有一定的柔度，以充分发挥围岩的自承能力。2.浅埋暗挖法：在浅埋条件下修建地下工程，以改造地质条件为前提，以控制地表沉降为重点，以格栅（或其他钢结构）和锚喷作为初期支护手段，按照“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”进行隧道的设计和施工，称之为浅埋暗挖技术。浅埋暗挖法要求初级支护有一定的刚度。浅埋暗挖法不允许带水作业；要求开挖面具有一定的自立性和稳定性。第96页/共300页1K413011地铁车站结构与施工方法三、不同方法施工的地铁车站结构（一）明挖法施工车站结构明挖法施工的车站主要采用矩形框架结构或拱形结构。（二）盖挖法施工车站结构盖挖法施工的地铁车站多采用矩形框架结构。（三）喷锚暗挖（矿山）法施工车站结构喷锚暗挖（矿山）法施工的地铁车站，视地层条件、施工方法及其使用要求的不同，可采用单拱式车站、双拱式车站或三拱式车站，并根据需要可作成单层或双层。第97页/共300页1K420111地铁车站工程施工质量检查与验收六）变形缝防水处理3.施工缝处继续灌注混凝土应符合下列规定：（2）混凝土表面凿毛，清理干净后粘贴遇水膨胀胶条；（3）施工缝先铺20～25mm厚的砂浆。4.后浇缝施工应符合下列规定：P352（1）位置应设于受力和变形较小处，宽度宜为0.8～1.0m；（2）后浇施工应在其两侧混凝土龄期达到42d后进行；（3）混凝土应凿毛，刷水泥浆后粘贴遇水膨胀胶条；（4）后浇缝应采用补偿收缩混凝土灌注。（5）后浇混凝土养护期不应少于28d。第98页/共300页1K413012地铁区间隧道结构与施工方法一、不同方法施工地铁区间隧道明挖法、喷锚暗挖法、盾构法盾构法施工优点：振动小；噪声低、施工速度快，安全可靠，对沿线居民生活、地下和地面构筑物及建筑物影响小。第99页/共300页1K413020明挖基坑施工1K413021地下工程降水排水方法一、降水方法选择（1）在软土地区基坑开挖深度超过3m，一般就要用井点降水。开挖深度浅时，亦可边开挖边用排水沟和集水井进行集水明排。（3）当降水会对基坑周边建（构）筑物、地下管线、道路等造成危害或对环境造成长期不利影响时，应采取截水方法控制地下水。工程降水有多种技术方法，可根据土层情况、渗透性、降水深度、周围环境、支护结构种类选择二、常见降水方法（一）明沟、集水井排水（1）基坑开挖不深，基坑涌水量不大时采用，是最简单、经济的方法。（2）排水明沟宜布置在拟建建筑基础边0.4m以外，沟边缘离开边坡坡脚应不小于0.3m。排水明沟的底面应比挖土面低0.3～0.4m。集水井底面应比沟底面低0.5m以上。第100页/共300页1K413020明挖基坑施工（二）井点降水2.当基坑宽度小于6m且降水深度不超过6m时，可采用单排井点，布置在地下水上游一侧；当基坑宽度大于6m或土质不良，渗透系数较大时，宜采用双排井点，布置在基坑（槽）的两侧；当基坑面积较大时，宜采用环形井点。挖土运输设备出入道可不封闭，间距可达4m，一般留在地下水下游方向。3.井点管距坑壁不应小于1.0～1.5m。第101页/共300页1K413022深基坑支护结构与边坡防护一、围护结构1）型钢桩采用工字钢，用冲击式打桩机打入地下，桩间距一般为1.0～1.2m。若地层为饱和淤泥等松软地层也可采用静力压桩机和振动打桩机进行沉桩。工字钢桩围护结构适用于黏性土、砂性土和粒径不大于100mm的砂卵石地层。2）预制混凝土板桩常用钢筋混凝土板桩截面的形式有四种：矩形、T形、工字形及口字形。混凝土板桩一般不能拔出，在永久性的支护结构中使用较为广泛。3）钢板桩围护结构钢板桩强度高，桩与桩之间的连接紧密，隔水效果好，可重复使用。第102页/共300页1K413022深基坑支护结构与边坡防护4）钻孔灌注桩围护结构钻孔灌注桩一般采用机械成孔，地铁明挖基坑中多用螺旋钻机、冲击式钻机和正反循环钻机。5）SMW工法桩SMW工法桩挡土墙是利用搅拌设备就地切削土体，然后注入水泥类混合液搅拌形成均匀的水泥土搅拌墙，最后在墙中插入型钢，即形成一种劲性复合围护结构。6）重力式水泥土挡墙将水泥、石灰等和地基土相拌合，形成相互搭接的格栅状结构形式，也可相互搭接成实体结构形式。

第103页/共300页1K413022深基坑支护结构与边坡防护7）地下连续墙施工振动小、噪声低，墙体刚度大，对周边地层扰动小；可适用于多种土层。第104页/共300页1K413022深基坑支护结构与边坡防护二、支撑结构类型内支撑一般由各种型钢撑、钢管撑、钢筋混凝土撑等构成支撑系统；外拉锚有拉锚和土锚两种形式第105页/共300页1K413022深基坑支护结构与边坡防护三、边坡防护1）地质条件、现场条件等允许时，通常采用敞口放坡基坑形式修建地下工程或构筑物的地下部分。2）基坑边坡坡度是直接影响基坑稳定的重要因素。3）分级放坡时，宜设置分级过渡平台。对于岩石边坡不宜小于0.5m，对于土质边坡不宜小于1.0m。四、边坡保护1.根据土层的物理力学性质确定基坑边坡坡度，并于不同土层处做成折线形边坡或留置台阶。2.必须做好基坑降排水和防洪工作。3.可采用坡面土钉、挂金属网喷混凝土或抹水泥砂浆护面等措施。4.禁止在基坑边坡坡顶较近范围堆放材料、土方和其他重物及施工机具。5.基坑开挖随挖随刷边坡，不得挖反坡。6.暴露时间较长的基坑，应采取护坡措施。第106页/共300页1K413023基槽土方开挖及基坑变形控制一、基槽坑土方开挖1）基坑开挖应根据支护结构设计、降水排水要求，确定开挖方案。2）基坑周围地面应设排水沟3）软土基坑必须分层、分块、对称、均衡地开挖，分块开挖后必须及时施工支撑。三、基坑变形控制1.基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。包括围护墙水平变形、竖向变位；基坑底部的隆起；地表沉降。3.坑底稳定控制加深围护结构入土深度、坑底土体加固、坑内井点降水、适时施作底板结构。第107页/共300页1K413024地基加固处理方法一、地基加固处理作用与方法选择（二）基坑地基加固的方式1.换填材料加固处理法，以提高地基承载力为主，适用于较浅基坑，方法简单操作方便。2.采用水泥土搅拌、高压喷射注浆、注浆或其他方法对地基掺入一定量的固化剂或使土体固结，以提高土体的强度和土体的侧向抗力为主，适用于深基坑。二、常用方法与技术要点（一）注浆法以水泥浆液为主的浆液。主要可分为渗透注浆、劈裂注浆、压密注浆和电动化学注浆四类。要求掌握P119表1K413024-1的适用范围第108页/共300页1K413024地基加固处理方法（二）水泥土搅拌法适用于加固饱和黏性土和粉土地基。2.水泥土搅拌法优点：1）最大限度地利用了原土；2）搅拌时无振动、无噪声和无污染，可在密集建筑群中进行施工，对周围原有建筑物及地下沟管影响很小；3）根据上部结构的需要，可灵活地采用柱状、壁状、格栅状和块状等加固形式；4）与钢筋混凝土桩基相比，可节约钢材并降低造价。（三）高压喷射注浆法对淤泥、淤泥质土、流塑或软塑黏性土、粉土、砂土、黄土、素填土和碎石土等地基都有良好的处理效果。高压喷射有旋喷、定喷和摆喷等三种基本形状。第109页/共300页1K413030盾构法施工1K413031盾构机选型要点按开挖面是否封闭划分，可分为密闭式和敞开式两类。密闭式盾构机又可分为土压式（常用泥土压式）和泥水式两种。敞开式盾构机按开挖方式划分，可分为手掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式三种。

第110页/共300页1K413032盾构施工条件与现场布置一、盾构法施工条件盾构由切口环，支撑环及盾尾组成。盾构施工现场设置：1）工作井施工需要采取降水措施时，应设水泵房；2）采用气压法盾构施工时，应设置空压机房；3）采用泥水平衡盾构施工时，应设置泥浆处理系统和泥浆池；4）采用土压平衡盾构施工时，应设置电机车电瓶充电间。二、盾构法施工适用条件1.在松软含水地层，相对均质的地质条件。2.盾构法施工隧道应有足够的埋深，覆土深度宜不小于6m。隧道覆土太浅，盾构法施工难度较大；在水下修建隧道时，覆土太浅盾构施工安全风险较大。3.有修建用于盾构进出洞和出土进料的工作井位置。4.隧道之间或隧道与其他建（构）筑物之间所夹土体加固处理的最小厚度为水平方向1.0m，竖直方向1.5m。5.连续的盾构施工长度不宜小于300m。第111页/共300页1K413033盾构施工阶段划分及始发与接收施工技术二、洞口土体加固技术确保洞口土体稳定，防止地下水、砂流入，防止地层变形导致地面构筑物破坏。常用加固方法：注浆法、高压喷射搅拌法和冻结法。三、盾构始发施工技术决定始发段长度有两个因素：一是衬砌与周围地层的摩擦阻力，二是后续台车长度。（四）初始掘进的主要任务收集盾构掘进数据及地层变形量测量数据，判断土压（泥水压）、注浆量、注浆压力等设定值是否适当，并通过测量盾构与衬砌的位置，及早把握盾构掘进方向控制特性，为正常掘进控制提供依据。第112页/共300页1K413034盾构掘进技术一、盾构法主要施工步骤为：1.隧道的起始端和终止端各建一个工作井。2.盾构在始发工作井内安装就位。3.将盾构从起始工作井的墙壁开孔处推出。4.盾构在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土（泥）和安装衬砌管片。5.向衬砌背后的空隙注浆。6.盾构进入接收工作井并被拆除或再向前推进。开挖控制、一次衬砌、线形控制和注浆构成了盾构掘进控制四要素。第113页/共300页1K413034盾构掘进技术二、开挖控制开挖控制的根本目的是确保开挖面稳定。土压式盾构，以土压和塑流性改良控制为主，辅以排土量、盾构参数控制。泥水式盾构，以泥水压和泥浆性能控制为主，辅以排土量控制。第114页/共300页1K413034盾构掘进技术（二）土压式盾构泥土的塑流化改良控制1.土压式盾构掘进时，理想地层的土特性是：塑性变形好；流塑至软塑状；内摩擦小；渗透性低。一般改良材料有矿物系（泥浆）和界面活性剂（泡沫）（三）泥水式盾构的泥浆性能控制泥浆起着两方面的重要作用：一是依靠泥浆压力在开挖面形成泥膜或渗透区域，开挖面土体强度提高，同时泥浆压力平衡了开挖面土压和水压，达到了开挖面稳定的目的；二是泥浆作为输送介质。第115页/共300页1K413034盾构掘进技术（四）排土量控制2.土压式盾构出土运输方法与排土量控制土压式盾构排土量控制方法分为重量控制与容积控制两种。我国目前多采用容积控制方法。3.泥水式盾构排土量控制方法分为容积控制与干砂量（干土量）控制两种。Q＞Q3，一般表示泥