钢箱梁现场施工方法

四川省汶川至马尔康高速公路(标段)郭主铺大中铁十一局公司第五工程有限公司年月目录第章编制依照第章工程概略第章施工组织管理和施工部署施工设备、机具计划第章资料管理及质量控制第章钢桥制作技术钢箱梁制作工艺要求装钢桥制作焊接工艺第章钢桥运输方案第章钢桥安装方案施工现场平面部署钢箱桥暂时支架搭设钢桥安装测量方案第章质量保证系统及质量控制重点质量管理组织机构及质量控制流程理保证举措施工质量保证举措第章安全施工举措作业安全防备举措重要危险源的辨别及应急方案第章文明施工组织与目标证举措第章成品保护品保护管理组错误未指定书签。第章冬雨季施工举措织机构第章编制依照序号名称编号一设计文件、施工合同文件四川省汶川至马尔康高速公路(标段)郭主铺大桥钢箱梁工程设计图纸二施工及查收规范、规程、标准公路桥涵施工技术规程桥梁用结构钢铁路桥涵钢结构设计规范铁路桥梁制造规范公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件公路桥涵钢结构及木结构设计规范埋弧焊低合金钢焊丝和焊剂气体保护焊用碳钢、低合金钢焊丝钢融化焊接接头射线照相和质量分级钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级涂覆涂料前钢材表面办理表面洁净度的目视评定第部分涂覆涂料前钢材表面办理表面洁净度的目视评定第部分涂覆涂料前钢材表面办理表面洁净度的目视评定第部分电弧螺柱焊用圆柱头焊钉公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件钢结构焊接规范钢结构工程施工质量查收规范三政府部门的有关法例、法律四业主单位可供给的施工现场条件五公司质量管理章程“质量系统文件”六公司管理规定七知足设计质量要求、知足业主、监理的要求八施工单位近似工程施工经验九公司施工现场管理制度章工程概略工程概略工程名称：四川省汶川至马尔康高速公路(标段)郭主铺大桥钢箱梁工程工程地址：四川省阿坝州汶川县建设单位：四川省交投设计单位：四川省交通运输厅公路规划勘探设计研究院监理单位：中交交通监理咨询河南有限公司工程简介本工程包含郭主铺右线桥和郭主铺左线桥部分钢箱梁桥。此中郭主铺右线桥桥长米，重约序号桥梁地点吨；郭主铺左线桥桥长长度() 本工程钢箱梁左、右线，两线结构形式近似，分为内箱和外箱，中间横联连结。钢箱梁均采纳单箱双室断面，桥梁梁高，宽度随桥形变化，面板、底板横坡均为。钢钢箱梁施工采纳“内外箱梁分开，纵向分段，分段吊装，吊装支架上拼装焊接”的施工形式，分段长度约~米，横向分块宽度米左右。依据设计图纸及道路运输的条件综合考虑在安装现场邻近建设暂时加工场所进行钢箱梁的制作。因制作厂离安装现场较近，为减少安装焊接量对道路交通的影响，钢梁悬臂、顶板、剪力钉等均在制作场所焊接完成出厂。钢箱梁桥安装吊装单元最大重量约吨。钢箱梁按分段状况在加工厂制造成吊装单元后转运至安装现场直接吊装到已搭设好的暂时支架系统上，每段组装成整体后经检测合格才能开始焊接。为保证成桥主梁线型，钢箱梁主体设预拱度。第章施工组织管理和施工部署组织管理机构况，依照公司的组织，项目管理部一致生产副经理技术副经理组理制作分厂安装队伍理部全面负责项目详图深入设计、加工工艺拟定、质量管、技术、安管理；负负责构件的运输；、安全等其项目部组织机构致组织管理的模式。项目部全面负责本工程的施工管理、经营结算息工过程的安全、消防、治安、环保的全面安全员管理。项目成本展望、控制管理。时期费指标及平时支估算员出管理。花费摊销及单项工程审计管理。辅助经资料员并成立健全专业台账，资料齐备、账面清楚并和实物符合。兼管灵巧专业有关工作。施工部署质量目标：在生产过程中进行有效的控制，针对项目难点拟定新工法，采纳新技术、新工艺，严格控制生产的质量，保证钢结构工程施工质量达到合格标生产管理目标：按当地文明施工的规范要求，进行现场管理，保证文明施工达成。安全目标：保证本工程所有施工机械设备的安全正常运转，施工人员重伤、环境保护目标：施工过程中努力降低噪声，减少扬尘、污水等大气水源的污本工程的特色以及难点决定了钢结构制作和安装的施工部署一定依照以下几价。价、应在施工过程中采纳先进合理的施工工艺安排、确实有效的举措，保证、钢箱梁在加工区内加工成制作段后运输到安装现场。、主桥钢箱梁分别采纳台履带吊进行安装，主桥安装时搭设暂时支构开始加工前，一定踊跃的考虑与安装方案的进度相当合，依据安装严格依照进度计划组织生产。制作绝对工期个月，安装绝对工期个月(准备个月，右线安装天，左线安装天)，工程施工行进度计划上报总包单控制、监察六项设计，使深入设计能够工准备计划，专人逐项落人宿舍。暂时用电、依照《施工现场暂时用电安全技术规范》(工－)规定，依照施烘干机房、加工设备平分别设配电箱。另设挪动式开关箱。箱劳动力计划力计划个月工期人员第个月第个月第、个月工艺员编资材员料员料员员探伤人员铆工电焊工气焊工起重工电工油漆工其它钢箱梁钢结构安装劳动力计划第个月第个月第、个月测量工铆工焊工起重工电工机操工机探伤工架子工油漆工员施工设备、机具计划械清单序号机台型×、、、吨、—空压机立方米高温烘箱—序单位数目备注号机机箱台台台台台台台序号吨功率、吨位单位数目备注台台台台第章资料管理及质量控制资料的查收钢材、型钢的技术条件及尺寸、外形、质量及赞同偏差应切合有关的国家标ΦΦ手工电弧焊ΦΦ切合《气体保护电弧焊用碳钢、低合金钢焊丝》焊剂》 ()的规定；所列的项目进行距边沿以料录录录录录、、、、其外观检验标准一定按《铁路钢桥制造规范》(点时，其深度不厚度负偏差值的一钢钢板不赞同有缩孔、夹录)和《公路桥本工程中所有种类钢材一定有质量合格证书，并按《桥梁用结构钢》()的有关规定进行化学成份、力学性能的复验，结果一定切合国家规范，钢材应按同一炉(批)、材质、板厚每个炉(批)号抽验一组试件。焊查收规范》()规定抽样复验。资料的入库、保留及发放材想到货后除对资料的外观质量检验、性能检验外，还应付资料质量证明求复验的资料要经复验合格后办理入库手续，不合格的办理退货手续。资料检验合格后保留员要分类、分取安排码放，基层垫枕应有足够的支撑焊材库房内要通风优异，保持干燥，库内要搁置温度计与干湿度计，相对湿资料发放时严格按工艺要求发放，发料时要按其估算、规格、牌号、数目发放，不得超领、超发，发放时由保留员填写《资料发放记录》，注明规格、牌第章钢桥制作技术详图深入设计考虑到本工程实物量大、工期紧，计划抽取名详图人员依照图纸和标准图集，使用专业画图软件进行图纸深入设计。利用该软件，我们轻松达成了轨道交通轻轨大兴线、昌平线、顺义线、跨温施工详图设计包含详图设计制作方案与图纸绘制两部分。车性能进行合理分段。郭主铺右线分为段，郭主铺左线段。胎具搭设时应严格依照设计部出的胎具图搭设，胎具由立柱、横梁和斜撑构成。桥底板宽度为，胎具设根立柱，立柱横向间距为；柱纵向间距，横梁长度比底板宽度长约，高度方向依照胎具图中标高进行，但最低点的高度不得小于。立柱可用截面不小于工字钢，横梁板厚不小于宽度不小于柱间斜撑可用现有角钢和钢板条。胎具搭设时可依据施工场所进行整体搭设分段制作。搭胎时应注意将支墩点和接口点胎具搭设表示图㎜、长度不小于的引弧板，使用埋弧焊接，板材对接时依据钢板厚度采纳以下坡口形式进行焊接，采纳打底焊接埋弧焊盖面反面清根的方式进行焊接。为防备焊接变形，依据板厚施加~°反变形(以下列图所示)，所有钢板对接焊缝质量等级为钢板对接反变形表示图钢板对接探伤表示图底板采纳整张钢板对接，拼接时应注意纵向拼接焊缝错开以上。依据本工程资料订货尺寸要求，底板拼接焊缝地点详细要求参下表示图：考虑底板对接反面清根时需要翻板，底板焊口可依据实质条件采纳加陶瓷衬垫单面焊双面成型工艺焊接，坡口形式以下列图：及底板下料表示图以下：底板焊接图切坡口图隔板及其上边各样孔洞采纳数控下料，隔板加劲板采纳直条切割机或半自动切割机切隔板组装时先制作人孔板，而后将人孔板和劲板与隔板构成整体。最后，经检查装置尺寸合格后挨次进行焊接。隔板上加劲肋与隔板腹板和翼板的焊缝、隔板腹板与翼板及加劲肋间的焊缝为双面角焊缝，焊接高度为。隔板与底板、面板和腹板焊缝坡口形式见下列图，焊缝质量等级Ⅰ级。顶板板厚为，按图纸尺寸制作成块后，搁置备用，待主桥制作完成后，与主桥焊本工程加劲肋均为板条纵向加劲肋，纵向加劲肋直接下料。底板、腹板的所有加劲肋在制作达成后都与底板、腹板和面板进行划线组装成单元。加劲肋与底板、腹板地点大样以下列图。纵向加劲肋与面板、底板、竖向加劲肋及横隔板之间采纳双面贴角焊缝焊角尺寸按图纸搭设胎具→底板上胎→底板加劲肋组装→组装隔板→组装腹板→组装腹板加劲肋→组装面板→组装悬臂隔板组对时应在间距上增大焊接缩短量，腹板在间距上增大组装斜腹板时注意加设暂时支撑。过焊孔未注明处均取。支撑采纳不小于钢板条(或)，宽度不小于宽，设置在距底板、面板边缘地点处，禁止将支撑焊接在型肋或纵向加劲肋上。支撑部署可跟进实质状况进行调整，保证钢箱梁的口型。钢箱梁整体拼装检查合格后进行整体焊接。箱体焊接时一定按焊接工艺中规定的焊接地点、焊接次序及焊接方向施焊。整体焊接次序应从每段钢箱梁的中间向双侧对称施焊。钢箱梁整体焊接次序为：①→②→③→④→⑤①隔板的焊接先进行隔板与底板的焊接，隔板与底板焊接后，进行隔板与腹板的焊接，最后进行隔板与面板的焊接。隔板焊接时由钢箱梁中部向两头对称退焊。焊缝质量等级为Ⅰ级。②加劲肋的焊接隔板焊接达成后进行底板纵向加劲肋的焊接，由钢横梁中部向两头退焊，纵向加劲肋与底板、竖向加劲肋及横隔板之间采纳双面贴角焊缝焊角尺寸按图纸要求。底板纵向加劲肋对接焊缝为全熔透焊缝，焊缝质量等级为Ⅰ级，坡口形式同钢板对接。而后进行腹板劲肋与腹板的焊接。③底板与腹板主焊缝焊接底板与梁腹板主焊缝焊接由钢箱梁中部向两头双侧同时对称退焊，焊缝质量等级为Ⅰ级。底板与腹板焊接时应先焊钢梁内侧，外侧清根。④面板与腹板主焊缝焊接面板与腹板主焊缝焊接由钢箱梁中部向两头双侧同时对称退焊，焊缝质量等级为Ⅰ级。面板与腹板焊接时采纳仰焊。⑤图中及说明中未说起的钢板连结均采纳双面贴角焊焊脚有效高度为。严格依照设计图纸要求的防腐配套系统进行涂装。、用于本工程的油漆一定是综合性能优异的一流产品。、涂料配套使用，底、面漆采纳同一产业品。、基础表面办理：钢结构表面应平坦，底材办理前将棱边进行打磨办理，使其。进行抛丸除锈，除锈前对钢结构表面氧化皮、焊渣、灰土、毛刺、铁锈、油污、水分、盐分等污染物进行完全消除。抛丸除锈等级达到级。粗拙度达到~，采纳针式测定仪进行测定。钢结构安装完成后，对所有锐角边，焊接飞溅物和其余影响涂装的部位进行打磨修理成，较大的咬边进行补焊办理。补焊后再进行机械打磨达到级。对所有焊接四周的热影响区，表面锌盐、焊烟及其余污染物，完全消除洁净，在焊缝两边约地点，经机械打磨并达到级，按涂装置套要求补涂涂料。对喷砂或抛丸办理达不到的部位，采纳机械打磨，并达到级的标准，而后按涂装涂装方法：本工程制作安装采纳刷涂、滚涂、有气喷涂及高压无气喷涂的多种方法涂每道漆涂装时，先用板刷将边角、空隙等处涂刷一遍，再采纳滚涂或喷涂进行大面积常温下每道漆的涂装间隔时间为小时。假如因某些原由没按规准时间涂覆下道漆，而且间隔时间较长时，进行拉毛办理后再再进行下道漆前要测定前道漆得干膜厚度，如达不到要求，需要进行补涂。在整个涂装过程中，所用的各样涂料一定严格按规定的配制比率配漆，使用各自配套的专用稀释剂，配好后的涂料一定在规准时间内用完，不然无效。为保证涂装质量，每涂下一道漆前，一定对上一道涂膜进行除尘(或除油污)清理，涂装的适合温度为℃，相对湿度≤，被涂装钢板表面温度应高于露点℃以上。底材办理和涂装应有优异的光芒条件，假如自然光芒不够，应采纳其余增补的照明方式，以便于对底材办理状况和涂膜状况的检查。下雪，下雾等天气不可以进行涂装和底材的办理作业。涂膜弊端的修理：在涂料施工过程中，因为环境原由或施工方法的等问题产生会产生流理，详细方法是将漆膜病态处进行打磨漆膜损害的修理：关于在安装和运输过程中，对已涂装达成的漆膜造成的损害需要进行修理，关于没有损害究竟材的部位(底漆完满)，可用砂纸打磨，并在损坏边沿打磨成坡口，经表面除尘，溶剂脱脂后，涂上相应的涂料，直至达到规定的厚度。关于已损害到底材，即底漆涂层已损坏，并产生铁锈的部位，用机械打磨方法达到级，并在损坏边缘处打出坡度，经除尘脱脂后涂上底漆及面漆。桥制作焊接工艺、一级焊缝：所有全熔透焊缝均为一级焊缝，所有开剖口的焊缝均要求全熔透。包含横向、纵向对接焊缝(顶板、底板、腹板、横隔板等)，型接头和角接接头要求熔透的角焊缝。、二级焊缝：部分熔透的角焊缝和焊脚尺寸≥的角焊缝。、主桥钢箱梁结构件的所有焊缝一定依据《焊接工艺评定报告》编制的焊接工艺指导书，严格按指导书施焊。、一定按焊接方法、焊接地点分别对焊工进行考试，获得合格证者方可上岗作业。焊工一定持证上岗，并按规定进行与其等级相应的焊接工作，禁止无证上岗。焊工停焊时间超出个月，应从头查核。、进行超声波和射线探伤的无损检验人员，需拥有效证书，并经监理工程师确认后烘干后的焊条应放在专用的保温应作焊缝标示。、质检人员应检查焊接工艺指导书的贯彻履行状况。如现场条件和规定条件不符时、焊接设备应处于完满状态，应检验焊接设备上仪表的正确性，若检查不合格，必须检查改换。、熟习有关图纸和工艺文件，查对焊接零件。、检查并确认使用的设备工作状态正常，仪表工具优异、齐备。、焊接时环境湿度不宜高于％，本工程中焊接环境温度不该低于度，主要杆件应在组装后小时内焊接。若环境温度低于此标准，需在施工中履行焊前预、消除待焊区铁锈、底漆、油污、水分等有害物。焊接时禁止在母材的非焊接部位引弧，焊接后应办理焊缝表面的融渣及双侧的飞溅。厚度为以长进行定位焊、手工电弧焊及埋弧焊时应进行预热，预热温度为~℃，预热范围为焊缝双侧以上，宽度~，距焊缝~范围内测温。对储藏期较长的焊接资料，使用前应从头按标准检验。焊接时，不得使用药皮零落或焊芯生锈的焊条和受潮结块的焊剂及已熔烧过的渣壳。、为防备气孔和裂纹的产生，焊条使用前应按产品说明书规定的烘焙时间和温度进、施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区办理状况，当不切合要求时应经修整合对接埋弧自动焊接工艺参数见下表次正打底正~正反正打底正正~正反反焊条或焊丝电压焊接速度焊剂电流型接头埋弧自动焊接工艺参数见下表板厚范焊条或焊丝电流电压焊接速度热输入道次焊剂围型号φ正正正正正反反正正正正反正正正~反反反气保焊角接焊接工艺气保焊所用的气瓶上一定装有预热器和流量计，气体纯度不得低于使用前应做放水办理，当瓶内的压力低于时应停止使用。气体保护焊型接头平焊工艺参数板厚范围~焊条或焊丝道次型号φ正正正反反反保护气体流量电流电压焊接速度热输入气体保护焊型接头立焊工艺参数焊条或焊丝板厚范围~~道次φ保护气体量保护气体±±±±±±反、主桥箱梁及拱肋的顶板、底板及腹板采纳焊接接长的板件，其接长不得小于，宽度不小于。、焊缝的端部应焊引弧板及引出板，其材质、坡口与所焊件同样，引熄弧长度应在、箱体焊接时一定按焊接工艺中规定的焊接地点、焊接次序及焊接方向施焊。斜坡，并搭接再持续施焊，焊后将搭接部分修磨匀顺。、多层焊施过程中每焊完一道，一定将熔渣消除洁净，并将焊缝及邻近母材打扫干净，再焊下一道。已竣工焊缝亦应按上述要求清理。、焊后采纳火焰切割方法切掉引板，不得用锤击掉。、焊接完成，焊工应清理焊缝表面的熔渣及双侧的飞溅物，检查焊缝外观质量，检查合格后应在两头显然部位打上焊工钢印。其内部质量的检查应在小时后进行。、焊缝出现裂纹时，焊工不得私自办理，应查清原由定出修理工艺后方可办理。、定位焊、焊缝磨修和返修焊应严格依照《公路桥涵施工技术规范》()履行。标准号过期、同一部位(焊缝正、反面各作为一个部位)焊补次数不宜超出次。对次返修后仍不合格的部位应剖析原由采纳有效举措，从头编制修理方案及作业指导书，并应经工程技术责任人审批并经监理工程师认同后方可履行。焊缝金属表面焊波应均匀，不得有裂纹、夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑和针状气孔等缺区不得有飞溅物。焊缝外观检查质量标准项目焊缝种类质量标准()横向对接焊缝其余焊缝直径小于，每米不多于三个，间隔不小于直径小于，每米不多于三个，间隔不小于焊缝焊缝内部质量等探伤方法咬边受拉杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受拉区)受压杆件横向对接焊缝及竖加劲肋角焊缝(腹板侧受压区)纵向对接焊缝，角焊缝其余焊缝焊脚尺寸主要脚焊缝其余脚焊缝焊波角焊缝余高对接焊缝≤(焊缝宽≤余高铲磨后表面横向对接焊缝不高于母材同≤≤≤任意范围内高低≤(≤)不低于母材粗拙度外观检查不合格的焊接件，在未返修合格前不得进入下一道工序。焊缝施焊小时后且经外观检验合格，方可进行无损检验。、焊缝超声波探伤内部质量等级、范围应切合下表规定：探伤探伤范围比例探伤标准二二级级一级缝缝缝板(翼板)、每条对~ 证)，长度＞米长级三三级、本工程中主要杆件受拉横向对接焊缝应按接头数目的各米及条。(监缝％(许多于一个焊接接头)进行射线探伤。探伤范围为焊缝两头各~。焊缝长度大于时，中部加探~。、焊缝的射线探伤应切合现行国家标准《钢融化焊对接接头照相和质量分级》 ()的规定，射线照相质量等级为级；焊缝内部质量为Ⅱ级。、进行局部超声波探伤的焊缝，当发现裂纹或许多其余缺点时，应扩大该条焊缝探伤范围，必需时可延伸至全长；进行射线探伤的焊缝，当发现超标缺点时应加倍检验。焊接试验要求因为本桥结构相当复杂，有很多设计理念十分新奇，结构结构办理也有很多技术难点需要认真斟酌，所以要进行必需的试验给下一步的制造以实践保证。焊接工艺评定因为本工程采纳了的，为考证工程施工时焊接方法、焊接资料的选择及焊接参数的正确性，施工前应按设计要乞降《铁路钢桥制造规范》()进行焊焊接工艺评定过程应依据钢桥的设计节点形式、钢材种类、焊材种类、规格、采纳的焊接方法、焊接地点、坡口形式，拟定焊接工艺评定方案，制定相应的焊接工艺评定指导书，并依据《铁路钢桥制造规范》()规定施焊试件、切取试样并由拥有国家技术质量监察部门认证的检测单位进行检测试验，最后依据检测结果提出焊接工艺评、焊接工艺评定的施焊参数，包含热输入、预热、后热制度等应依据被焊钢材的焊接性拟定，并由技术娴熟的焊接人员施焊。、焊接工艺评定所用设备、仪表的型号、性能应与工程结构施焊相一致。钢材、焊接资料一定切合相应标准，并拥有产品出厂质保书，并经过复验合格。章钢桥运输方案因为制作厂与安装工地在同一地点，假如采纳汽车运输将会造成极大浪费，考虑采纳吨履带吊直接将钢梁运至安装地址，防止倒霉。运载注意事项在钢箱梁梁运输前，应提早规划好行车路线，做好地面硬化工作，知足承载力要求。履带吊带载行走，载荷不可以超出履带吊额定起重量的，迟缓行进，吊臂位于前方。不可以知足要求时，可采纳吊车固定站位吊装法，吊装一次，挪一次车，吊车渐渐将钢箱梁吊装就位，提升安全系数。章钢桥安装方案钢箱梁桥安装流程搭设暂时支架→设置沙箱→安装外侧钢箱梁→安装内侧钢箱梁→安装横联梁→接口焊接→整体查收暂时支架概括郭主铺右线钢箱梁桥的纵向分段，既充分考虑了起重机的性能和吊装现场的实质情况，又知足切合设计图及有关规范的要求。在纵向方向大将钢桥分为段，分别为、组对焊接。暂时支架的设计应依据钢桥的重量进行细计算，下方做好支架基础，知足承载在钢箱梁分段连结部位搭设暂时支架用于钢箱梁支撑及工人操作，每个组暂时支架支置八个沙箱。依据工程的特色采纳承插型盘扣式钢管支撑架。暂时支架部署盘扣式支撑架搭设方式为满堂红，支撑架设计方式是从办理后的地面标高处开始搭设，地基办理先采纳龙骨，次龙骨横向采纳混凝土办理。搭设至标高处，顺桥向铺单根工字工字钢作为主暂时支撑架调整装置暂时支撑架调理装置主要用于钢箱梁吊装时调理箱梁标高和吊装结束后进行钢箱梁卸为保证沙箱的整体稳固性，将沙箱底部与支架焊接，沙箱上部使用槽钢进行支撑，待第一块箱体安装就位后，钢箱体和沙箱进行加固焊接，与支架形成整体。本工程使用暂时支撑架调理装置采纳沙箱调理，详见表示图：地基承载力计算履带吊自重吨，后配重吨，中央配重吨。构件重量吨，钩头和钢丝绳重取吨。总吨，计算取吨总吨每条履带压力，履带面积㎡所以履带对地压力地吨㎡。城市公路路面设计采纳双轮组单轴载作为标准轴载，单轴传压面当量圆直径求。求实质地基承载力由甲方供给，安装单位计算所需承载力，进行核实，保证安全。主吊机的选择依据场所条件、钢箱梁安装的高度和分段的重量，采纳三一重工(徐工)三一重工(徐工)三一重工(徐工)型履带吊外形尺寸图型履带吊吊装性能表吨汽车吊吊装性能表 ()、每一分段的箱体按一刚体简化，按最重吨计算，加工厂在箱体上对称设置四个吊耳，吊耳采纳与钢箱梁同样材质()的钢板，吊耳的地点设置设置在箱梁底板上，焊接吊耳处需要进行加劲加固。每段钢箱粱对称设置个吊耳，呈对称散布，靠谱焊接在钢箱粱上，各个吊耳地点及尺寸均严格计算确立。钢丝绳采纳对，卸卡个。 ()、吊耳和构件之间的焊接采纳气体保护焊，全熔透坡口焊接，焊丝用 ()、吊耳承载力计算：钢箱梁吊装单元最大单重为，按计算，共设置个吊耳，每个吊耳承载力按计算，吊耳采纳，δ。，钢板。抗剪强度一般为抗拉强度的，按，所，所以吊耳采纳厚度为÷÷为≈，吊耳安全系数一般、焊缝承载力：焊接资料为。，焊缝等级为全熔透一级，以达到焊缝与母材等强，每个吊耳折服强度为××××。钢板折服强度值足安装需求。依据钢箱梁桥外形尺寸大，单件重量大的特色，选择个吊点进行吊装作业，因为钢箱梁内部结构复杂，同一段钢箱梁线性密度不均匀，一定依据设计图和分段分块尺寸进行计算，精准定出构件的重心，而后确立吊点的地点，为了尽量减少构件吊装时的变形，且便于吊装就位，吊点的纵向距离一般为构件长度的左右，横向距离为米左右，且吊点设在钢桥底板上，吊耳开剖口，吊耳与底板采纳一级焊缝。钢丝绳、卸扣的选择 ()、钢丝绳承载力计算：按吊装构件最重状况考虑、钢丝绳点受力计算依据以上两个条件可计算出每根钢丝绳的许用拉力值： []依据钢丝绳破断拉力计算公式[]得 [] []：钢丝绳最大拉力值：安全系数(本方案中钢丝绳做吊索使用，取查钢丝绳相应标准可知：钢丝绳型、直径钢芯钢丝绳的最小破断拉力为＞。钢箱梁吊装前与土建单位进行基础交接，交接工作要在正式吊装前天进行，交接结束后安装施工现场进行以下准备工作： ()复查支墩标高，安装桥墩支座，做好支座的安装测量工作。 ()测量放线。依据测量控制点及本联分段状况，测量并标明好地样线(道路中心线及分段线)，注明暂时支架的安装地点。 ()起重吊机依据吊装时间安排，提早进场组装，试车，保证安装需要。 ()路基板及倒霉车辆准备到位，以供吊装及行车需要。 ()暂时支架倒霉、安装到位，并复测好箱梁安装所需标高、轴线。 ()施工机具、材想到位，并接好电源，部署好现场照明。 ()设好围挡，部署好道路交通警告牌。 ()现场看管人员、道路疏导人员到位。 ()现场主要施工器具，脚手架铺设到位。 ()、拟定吊装方案以及其余与吊装有关的技术文件； ()、吊装场所地基办理查收； ()、施工人员进场，进行吊装方案技术交底并熟习工作内容；()、吊装绳子具进场，质量检查及查收； ()、吊车设备进场检查 ()、吊装前现场安全、技术交底；要求构件走开地面，检查所有索具状况、吊车负荷状况、地基变化状况。试。)．吊装方法 ()、暂时支架部署：郭主铺右线桥公设处暂时支架，郭主铺右线桥公架立面表示图支架平面面表示图架立面表示图支架平面面表示图 ()、国道导行：国道部分路段，为不影响交通，特做导行方案，施工地区使用围挡关闭管理，导行线路以下列图所示右线施工时暂时支架占用半幅道路，车辆在此外半幅做导行，上下车道变成。左线施工时暂时支架位于墩柱双侧，暂时之间与墩子之间有左右的间可通行车辆，所以可在路中墩柱双侧做导行，吊装跨路段时需夜间施工，临 ()、吊装步骤吨，外箱第一段重吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具吨)为吨吨＞吨，知足吊装要求。吊装表示图以下郭主铺右线第一段吊装平面表示图吊米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨内箱第二段重吨，外箱第二段重吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具足吊装要求。吊装表示图以下郭主铺右线第二段吊装平面表示图吊米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨履带吊站位在吨)为吨吨＞吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具郭主铺右线第三段吊装平面表示图郭主铺右线第三段吊装立面表示图米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨内箱第四段重吨，外箱第四段重吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具吨)为吨吨＞吨，知足吊装要求。吊装表示图以下郭主铺右线第四段吊装平面表示图米主臂，工作半径米时，额定起重量吨。中间横联梁最重吨。所以最重吊装物(横联顶板吨锁具吨)为吨吨＞装表示图以下横联梁吊装立面表示图左线吊装参照右线吊装方式，采纳吨履带吊进行吊装。吊米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨内箱第一段重吨，外箱第一段重吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具吨)为吨吨＞吨，知足吊装要求。吊米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨内箱第二段重吨，外箱第二段重吨。所以最重吊装段(钢梁吨锁具吨)为吨吨＞吨，知足吊装要求。吊米主臂，配重吨，工作半径米时，额定起重量吨内箱第三段重吨，外箱