铁路桥涵建设项目施工组织设计

铁路桥涵建设项目施工组织设计1、编制依据、原则1.1编制依据《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005）《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005）《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005）《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005）《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005）《铁路工程抗震设计规范》（GB50111-2006）（2009年版）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设{2005}157号）《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定局部修订条文》（铁建设{2007}140号）新建铁路新建山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南（含）段工程施工图纸及要求等。国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料。我单位进行现场勘查的施工区域自然因素、沿线交通情况及现场施工条件。工地现场调查、采集、咨询所获取的资料。投标人依据ISO9000质量标准体系、ISO14000环境管理体系和OHSAS18000职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系和《程序文件》。1.2编制原则（1）严格实施性施工组织设计确定的工期、质量、安全、环保、水保、文明施工等目标编制本施工组织设计。（2）遵循设计文件的原则。在编制施工组织设计时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料，了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原则进行编制，满足设计标准和功能要求。（3）遵循“以人为本、安全第一、确保质量”的原则。充分考虑施工项目性质、施工环境及对质量、安全要求，遵循以人为本的原则安排各项施工活动和设备配置，并严格按照要求采用的施工规范、标准、安全操作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工质量及安全。（4）坚持按项目法管理的原则。通过与建设单位、监理单位和设计单位协作，综合运用人员、机械、物资、资金和信息，实现质量和造价在保证安全和工期前提下的最佳组合。（5）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。（6）保证重点，突破难点，质量至上的原则。（7）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合的原则。（8）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。（9）优化资源配置，实行动态管理。（10）重视生态环境，遵循施工生产与环境保护同步规划，同步建设，同步发展的原则。在施工期间及竣工通车后保证不发生水土流失，保证不破坏当地环境。贯彻执行国家和当地政府的方针政策，遵守法律法规，尊重当地的民风民俗。（11）遵循贯标机制的原则。确保质量、安全、环境三体系在本项目工程施工中自始至终得到有效运行。（12）快速施工原则，确保施工机械配套合理、先进，能满足机械化、专业化施工。（13）坚持实事求是的原则。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、重信誉守合同、施工组织科学合理、按期优质安全高效、不留后患。施工组织设计编制做到施工总体部署和分项工程施工组织相结合，高新技术与既有技术相结合，使施工组织设计具有重点突出、内容全面、思路清晰的特点。2、工程概况2.1工程概况 本段工程位于河南省某市柳屯镇境内，东西走向穿过七娘寨村、张寨村、刘拐村、吉家堂村、宗晁寨村五个自然村庄。DK92+050～DK95+505.25里程之间有20座框架涵施工。其中灌溉框架涵12座，交通框架涵7座，交通兼灌溉框架涵1座，全为钢筋混凝土框架涵。本段框架涵结构尺寸分别有：3*1.5m、14*4.5m、2*1.5m、4*3.7m、4.7*4m、3*3.5m、5*4.5m。2.2主要技术指标（1）线路等级：国铁I级重载铁路，设计轴重30t。（2）正线数目：双线；（3）限制坡度：汤阴东～日照南6‰；（4）速度目标值：120km/h；（5）最小曲线半径：一般1200m，困难800m；（6）牵引种类：电力；（7）牵引质量：5000t，部分10000t；（8）到发线有效长：1050m，部分1700m；（9）闭塞类型：自动闭塞。2.3主要工程数量1框架涵基础混凝土m31996.34框架身混凝土m32050.7钢筋kg232300.10翼墙混凝土m31104.822.4地形地貌及工程地质状况（1）地形地貌山前冲洪积平原，地形有微起伏，地势较开阔，相对高差10.0m，表层发育较好。（2）工程地质1、地层性质。第四系全新统冲积层（Q4al）、上更新冲积层（Q3al）覆盖，厚度大，钻探未揭穿，主要土层为粉质黏土、粉土、粉砂、细砂，互层状、条带状相间分布，各土层特征分述为：①12粉质黏土（Q4al）：褐灰、深灰色，软塑，土质均匀，粘粒为主，厚1.5m。①13粉质黏土（Q4al）：厚1.5~8.6m,褐黄~褐灰色，硬塑，成分以黏粒为主，含粉砂、少量铁质氧化物及姜石，常见粉土夹层、透镜体和团块分布。①22粉土（Q4al）：厚1.1~11.2m,褐黄、褐灰、灰黄色，中密，潮湿~饱和，主要成分为粉粒及黏粒，常见粉质黏土夹层、条带状分布。①32粉砂（Q4al）：厚3~6m,褐黄、褐灰色，稍密，饱和，主要成分为石英、长石，含少量黏性土及姜石。①33粉砂（Q4al）：厚1.1~7.1m,褐黄、褐灰色，中密，饱和，主要成分为石英、长石，含少量黏性土及姜石。①42细砂（Q4al）：见于DJJZZ-2，层厚1.7m,褐灰、褐黄、灰黄色，稍密，饱和，主要成分为石英、长石，局部夹粉土和粉质黏土。①43细砂（Q4al）：厚0.8~4.8m,褐黄、褐灰色、灰黄色，中密，饱和，主要成分为石英、长石，含少量黏性土，见有姜石，局部夹粉土和粉质黏土。②13粉质黏土（Q4al）：厚2.45m,褐黄~褐灰色，硬塑，成分以黏粒为主，含粉砂、少量铁质氧化物及姜石，常见粉土夹层、透镜体和团块分布。②22粉砂（Q3al）：厚1.5~2.7m,褐黄、褐灰、灰黄色，中密，潮湿~饱和，主要成分为粉粒及黏粒，常见粉质黏土夹层、条带状分布。②34粉砂（Q3al）：厚6.6~11.6m,褐黄、褐灰色、灰黄色，密实，饱和，主要成分为石英、长石，含少量黏性土，见圆砾和姜石，局部夹粉土。②44粉砂（Q3al）：厚9.0~21m,灰褐色、褐黄色、密实，饱和，主要成分为石英、长石，含少量黏性土及姜石，局部夹粉土。2.5水文情况沿线地下水在不同的地貌单元及地质构造单元，分布有不同类型，本线所经地区地下水埋深约7.2m左右，地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，对混凝土无侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。2.6气象特征本标段途经地区属暖温带亚湿润区；四季分明，冬长夏短；春季干燥多风，夏季炎热，雨量集中，秋季凉爽湿润，冬季寒冷干燥，雨雪偏少。受大陆性季风制约，冬寒干燥，春季多风，夏热多雨，秋季天高气爽，具“春旱、秋涝、晚秋又旱”特征，年平均气温介于12～15℃，年平均降雨量介于500～840mm，集中在7～9月。2.7地震动参数本标段范围地震动峰值加速度为0.20g，地震基本烈度：Ⅷ，地震动反应普特征周期0.35S。2.8运输情况线路所经地区有S101、S209以及纵横交错的省道、县道，可作为本工程汽车运输主干道。3、施工前期准备3.1施工临时便道为了便于施工设备的进出场地和其他工地的机械设备从本段通过，需要修筑一条纵向贯通便道，贯通便道的走向与线路走向平行。贯通便道的路面宽度为5.5m，横坡2%，便道每隔500m，设一处长15m、宽7m的避车道。便道开挖（或填筑）后上铺一层0.1m泥结碎石路面。组织专门的养护队伍对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无泛浆、排水通畅，保持全天候不间断运输需要。（1）从柳州路DK92+182.33处向小里程方向修至起点DK92+050全长132.33米；向大里程方向修至柳下路DK92+587.82全长405.49米。（2）从柳下路DK92+587.82前方200处右转沿乡村小路进入约150左右里程DK92+789.11处修至吉家庄桥头DK95+505.25全长2716.14米。（3）由黄吉村道进入里程DK95+579.05向小里程修至桥头DK95+505.25全长73.8米。全线贯通。“详见附表1平面施工图”3.2临时钢筋加工场场地及生活区布置为方便施工，在DK93+200右侧处设置临时钢筋加工场，临时钢筋加工场按钢筋原材存放区、废料存放区、钢筋笼存放区、加工区、生活区等布置，临时钢筋加工场采用C20砼硬化地面，临时钢筋加工场设置加工棚。桥涵施工队驻地设在临时钢筋加工场，生活及办公房屋采用彩色活动板房。3.3施工用水区内地表水和地下水多属重碳酸-钙型水，对混凝土不具侵蚀性，大多可供生活饮用和一般工程用水。3.4通讯条件当地通讯条件良好，有移动、联通电话可供选用。将电话、传真机、宽带网络等通讯设备接入施工队办公地点。3.5技术准备根据设计院提供的交桩资料对导线点、水准点进行复测，并将复测成果报批，根据审批后的成果资料布设导线控制网，控制该段工程的测量放样工作。导线控制网的测设精度要满足设计要求，控制桩的埋设要设在前后通视且不易被扰动的位置，并采取混凝土包裹牢固。在开工前完成该段工程的贯通测量，对各主要坐标点认真做好防护、记录、计算，测量无误后，整理成正式资料。开工前组织施工队技术室的技术主管、工程师对图纸进行详细的审核，并做好审核记录，搞清楚设计意图，发现图纸中存在的问题及时上报设计院，确保每个技术干部都彻底了解设计情况。根据设计要求备齐所需定型图、参考图及各种相关资料。施工前由总工程师组织工程技术科对施工队技术人员、施工人员进行技术交底和岗位技术培训。技术交底的内容包括：图纸要求、施工工艺、质量标准、操作方法、安全细则、环保要求、施工规则要求、施工顺序、工种间的配合、预埋件位置、砼及砂浆配合比、结构物尺寸、标高、测量桩橛及水准点等。4、施工组织4.1施工总体目标合格（工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量符合设计要求，达到国家及铁道部工程质量验收标准）。4.1.2安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。4.1.3工期目标框架涵开工时间：2010年11月10日框架涵完成时间：2011年2月10日详见附表2横道图严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，严格执行本项目《环境影响报告书》及批复意见、《水土保持报告书》及批复意见有关要求；严格按照设计文件及批准的施工组织设计组织施工，将环水保、文物保护及土地复垦措施落实到施工全过程；自觉接受并积极配合国家及地方环保、水保行政主管部门的监督检查。4.2施工管理组织机构布置本段施工将按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，组成“新建山西中南部铁路通道汤阴东（不含）至日照南（含）工程ZNTJ-15标段项目经理五分部”，组织调集全集团的精干力量，全面负责完成本合同段建设任务。项目部将认真贯彻执行《建设工程项目法施工管理规范》(GB/T50326-2001)、铁道部《关于积极倡导架子队管理模式的指导意见》（铁建设[2008]51号）以及山西中南部铁路通道公司对架子队管理模式的有关规定。组织本工程的实施管理，履行合同条款，兑现投标文件中工期、质量、安全、环保、文明施工、文物保护等的各项承诺，优质高效地完成工程范围内各项任务。项目部设项目经理1人，项目书记、项目副经理1人，总工程师1人。项目部设五部一室，即工程技术部、安全质量部、物资设备部、财务部、合同计价部、综合办公室。施工组织机构图如下4.2：及划分施工区段区段管段范围班组名称架子队主要工作内容DK92+050～DK95+619.6DK92+050～DK95+505.8路基施工一班组区间内路基基层、表层、路基附属工程DK92+050～DK92+587.62桥涵施工一班组区间内框架涵工程DK92+789.11～DK93+425桥涵施工二班组区间内框架涵工程DK93+561.13～DK94+254.1桥涵施工三班组区间内框架涵工程DK94+320.93～DK94+888.1桥涵施工四班组区间内框架涵工程DK95+072.4～DK95+620.15桥涵施工五班组区间内框架涵、桥梁工程为保证工程按期完工，配备的足够的机具设备及运输车辆，投入本工程的主要施工设备表见下表4.2.2编号设备名称规格型号数量备注1发电机50KW3台良好2电焊机BX1-400、BX1-5007台良好3切断机GQ40-12台良好4弯曲机GW402台良好5对焊机UN-1501台良好6吊车QY252台良好5、涵洞施工方案本段涵洞工程在某县境内，位于某县柳屯镇北侧。本标段涵洞工程量共21座，均为框架涵。涵洞全部位于路基DK92+050～DK95+505.25段和路基段内。该工程分布零散，对施工机械合理调配有一定的难度。根据设计及现场实际情况，框架涵分两次立模，两次浇筑成型。5.1施工安排该段所有涵洞均由桥涵班组队负责建设。涵洞施工前，应首先对施工图和按设计要求对现场进行核实，核实无误后方可进行施工，然后由测量班负责将涵洞的位置、标高进行放样，现场技术员将涵洞施工的技术方法交底给现场施工人员。现场施工机械及施工人员及时到位。5.2总体施工顺序⑴本标段共有涵洞21座，均为框架涵。涵洞相对集中的段落计划先行施工。并做好各涵洞间的进度协调，加快材料及设备的周转利用，以利于路基土石方工程的全面展开。⑵涵洞的施工对路基填筑制约性较大，施工顺序根据桥梁的架梁顺序和路基的施工顺序安排施工，对路基施工影响较大路段的涵洞宜早动工、早完工，为路基及隧道施工创造有利条件。⑶对与重点项目施工有干扰及连续挖方段内的小型结构物滞后施工，根据路基挖方进展情况适时进行。⑷涵洞的防排水及附属工程根据其施工特点、位置和其它相关工程的进度，适时灵活进行施工安排。5.3框架涵施工方法及工艺测量放线→基坑开挖→基底处理施工→基础施工→涵身底板钢筋→涵身底板砼施工→内模施工→涵身及顶板钢筋→外模立模及加固→涵身及顶板砼→翼墙施工→防水层及涵顶施工→填夯两侧填土→土质基坑以机械开挖为主、人工开挖为辅，进行放坡施工，必要时加设挡板或适当放缓边坡；石质基坑采用风枪钻孔，小炮浅孔松动爆破，人工凿石检底，坑壁局部加以修凿。根据基坑地质水文情况，基坑底面尺寸每边放宽50cm，基坑渗水时，在基坑内设集水坑，再用抽水机排出坑外，保持基坑处于无水状态，然后开挖基底一直到设计标高。根据施工要求，对地基软弱，地基承载力不足的地方按照施工图的要求采用级配碎石换填等方法进行地基加固处理。框架涵钢筋在钢筋加工场集中弯制，现场绑扎与焊接。主筋接头焊接及接头设置位置符合规范要求。钢筋保护层厚度为5cm，涵节始施工准备施工准备侧墙钢筋安装底板立模底板混凝土浇筑底板钢筋安装基坑修整基底处理与检验基坑开挖施工放样墙背回填养护混凝土浇筑满堂支架搭设桥面板底模铺设内侧墙立模钢筋安装混凝土集中拌和混凝土运输车运送混凝土入模不合格合格外墙模板安装加固末端可适当调整始末排钢筋间距，使其净保护层为4-5cm。为确保保护层厚度，两排钢筋的对拉钢筋采用点焊固定，保证两排距位置正确，并设置保护层垫块，保护层垫块每平方米不少于4个。施工过程中，首先绑扎底板钢筋钢筋，为使下一步工序边墙钢筋的绑扎更加方便，侧墙钢筋可部分预埋，与底板钢筋浇筑在一起。立底板侧模及下倒角模板，并支撑固定。由测量班测量控制底标高，并做好标记。采用建筑组合钢模立模现浇。现浇框架涵混凝土在工地混凝土搅拌站集中拌制，混凝土采用吊车吊料入模，分层浇筑，混凝土振捣采用φ50mm插入式振动棒，分层捣固密实，混凝土分层浇筑的厚度不大于40cm。振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层5-10cm。浇注时严格按照测量班控制的标高进行施工。底板混凝土达到设计强度的70%后，搭设满堂钢管支架，立边墙内模及顶板底模。侧墙和顶板采用大块钢模沿侧墙全长以沉降缝为界。支架搭设完成并按要求进行预压合格后，绑扎边墙及顶板钢筋。其绑扎方法同底板钢筋绑扎。设置保护层垫块每平方米不少于4个。待钢筋绑扎完成后，立边墙外模，并与内模用对拉螺栓栓连，搭设混凝土灌注平台。由测量班测量顶标高，并做好标记。混凝土送至现场灌注平台，用吊车进行漏斗吊料，通过串筒下放混凝土。用插入式振动棒振捣，混凝土分层浇筑的厚度不大于30cm。振捣上层混凝土时，振捣棒应插入下层5-10cm。顶板混凝土采用插入式振动棒及平板振动器振实。当顶板混凝土强度达到设计强度的80%以后，拆除模板及支撑。混凝土的翼墙墙身浇筑采用180mm厚大块竹胶板，内撑外拉，浇筑混凝土时连续进行，不留施工缝，确保混凝土内实外美。

翼墙墙身施工完毕，立模浇筑帽石混凝土。沉降缝要贯穿整个断面，基础、边墙沉降缝和盖板竖缝同在一个竖直面上。沉降缝施工时要注意宽度均匀一致，并确保缝内填料密实。

防水层及包缝应选在睛天敷设，并确保与圬工粘结良好，对于平整度差的圬工可以先用高标号砂浆找平后再敷设。防水层及包缝敷设时要使沥青涂刷均匀，麻布平顺。桥面板施工完毕后，及时按施工图要求的材料进行涵身两侧回填，回填应从涵身两侧同时、对称、水平分层进行，确保涵身受力均匀，防止造成偏压或偏移情况，必要时挖方界内的坡度应修成台阶形。用于回填的全部材料应能够充分压实。回填在尽可能排干水的情况下进行，严禁回填虚土。?涵洞顶面路基填筑在涵身混凝土强度达到100%后方可进行，当洞顶覆土厚度小于1m时杜绝重型机械通过。5.4施工注意事项（1）混凝土施工时，注意不同的部位采用的是不同的材料和不同标号的混凝土。（2）单位工程分布散乱，为加快施工进度，保证在规定工期内完成该单位工程的建设，工程采用平行作业，施工机具要合理安排，确保不影响任何一个框架涵的正常施工。5.5施工技术措施措施根据地质水文资料结合现场实际情况，采取切实可行的防水、排水措施，保证施工过程中基底不被水淹引起沉降。基坑开挖后要尽快进行触探检测和处理，避免基底暴露过久，降低承载力。对基底，检测指标满足规范要求。当各点的检测指标之间差异较大时，采取措施进行处理，以满足设计承载力的要求。涵洞沉降缝填缝连续密实，端面竖直平整，上下不得交错搭压影响沉降。路堤过渡段施工时，要在涵身结构混凝土及砌体砂浆达到设计强度后进行，从洞身两侧同时、对称、水平分层进行，确保涵身受力均匀。涵洞两侧紧靠边、翼墙部分和涵顶规定高度范围，采用轻型机械施工，并防止施工机械冲撞、推压结构物，涵顶填筑厚度超过1.0m后,方可通行重型施工机械。5.5.2控制涵洞不均匀沉降的技术措施由于涵洞荷载差异和土质承载力等原因，基础各部分的沉降或多或少总是不均匀的，基础不均匀沉降超过了一定的限度，将导致涵洞的开裂、歪斜甚至破坏。具体的技术措施如下：地基处理控制：基底处理按设计要求进行，采用多功能振荡建筑夯实机或蛙式打夯机等小型机械夯实，密实度达到规范要求。如按设计达不到承载力要求，采取其它有效的地基处理方法。位移控制：涵洞不但要控制沉降，还要控制结构的水平位移。满足涵洞强度和刚度要求，回填时应对称分层进行。预留结构沉降时间：路基填筑后，要有适当的沉降期。5.6.涵洞的防水与沉降缝施工在涵洞施工中，沉降缝是一个重要的环节，在施工沥青麻筋时，应先把沥青麻筋原材料控制成绳状，然后浸泡液体沥青，取出预留在沉降缝的木板，把沥青麻筋置入沉降缝防水层处，置入后不可立即施作防水层，应待沥青麻筋即将风干时把沥青麻筋压实紧密，如有出入，在加入沥青麻筋用相同方法做到沥青麻筋密实，然后再施作防水层从而使防水层起到防水的作用。铁路桥涵结构的防水层是桥涵的重要组成部分，防水效果的好坏直接关系到桥涵结构的使用寿命，为维护铁路桥涵结构的耐久性，有良好的防水层才可以使桥涵结构免遭周围环境水的侵害。我部涵洞工程中使用了RBW-1铁路专用SBS改性沥青防水卷材，这种卷材的技术性能优于沥青麻布，且所采用材料毒性小，对环境施工条件有显着的改善，并又能够达到耐久性的设计要求。涵洞施工成型→清理基层→涂刷基层处理剂→铺贴卷材附加层→热熔铺贴卷材→热熔封边→做保护层（1）清理基层：涵顶面基层及涂刷防水材料进行封边的部位应清洁、无蜂窝、麻面、浮碴、浮灰、油污等。对蜂窝、麻面做填补前，应清除蜂窝、麻面的松散层，并使之湿润。

????（2）涂刷基层处理剂：在基层满刷一道用汽油稀释的氯丁橡胶沥青粘结剂，要求涂刷均匀，不露底。

???（3）热熔铺贴卷材采用SBS改性沥青防水卷材铺设区域不涂刷聚氨酯防水涂料，其余需涂刷聚氨酯防水涂料的区域应均匀，涂刷厚度不得小于1.5mm，并不得漏刷。

????防水卷材纵向宜整幅铺设，采用喷灯热熔方法直接与混凝土粘接，粘接混凝土表面需先用基层处理济处理。当防水卷材进行搭接时，若需要纵向搭接，允许进行一次纵向搭接，且先行纵向搭接，再进行横向搭接，纵向搭接接头应错开。纵向搭接宽度不得小于120mm，横向搭接宽度不得小于80mm。铺设时待较低的一幅防水卷材粘贴完毕后，方可铺贴另一幅，涂刷防水涂料时应与次前层涂层衔接好。铺贴时应用刮板将防水卷材推压平整，并使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，其它部分无空鼓。

??（4）热熔封边

??将卷材搭接缝处用专用喷枪加热，趁热使二者粘结牢固，以边缘挤出沥青为合格。末端收头可用密封膏嵌填严密。

??（5）保护层施工

??将混合均匀的纤维网混凝土均匀铺在涵洞的防水层上，用平板振捣器捣实，在拉动平板振捣器时速度尽量缓慢，使纤维网混凝土的振捣时间达到20秒左右，并无可见空洞为止。6、雨季施工施工安排 6.1桥涵工程雨季施工安排 现场材料、成品要做好防雨、防潮处理，各施工工地（工点）按标准设置水泥库，防止水泥淋湿受潮，桥涵基础施工尽量安排在雨季前完成，泄水涵洞须在雨季前完成，并达到泄水能力。桥涵基坑四周设好排水沟及集水井，备足抽水泵，加强抽水。雨季施工前应对所有的施工电气设备、供电线路进行全面的检查，增设防雨措施，对生产资料能入棚的入棚，不能入棚的要有遮盖设施。机电设备的电闸箱或开关采取进盒和搭篷等防雨、防潮措施，并安装接地保护装置。沟槽施工时，应按实际情况，设置排泄降水设施，以保证基底满足设计要求。当灌注混凝土时遇到降雨，应及时根据沙石料含水率调整施工配合比，施工完毕及时覆盖，防止雨水冲刷表面，尽量避免在大雨时灌注混凝土。雨期施工的工作面不宜过大，应逐段、逐片分期施工；对有排洪要求的河渠内工程全部安排在枯水期间完成，对有可能受洪水危害的工程，在雨季施工前制定专门的防洪抢险措施，配备足够的防洪抢险物资。服从地方防汛总体安排，积极抗洪抢险。6.2针对雨季施工采取的措施雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施：接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施：场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施：接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。6.3冬季施工安排当昼夜平均气温低于+5℃或最低气温低于-3℃时，采取冬季施工防护措施，确保冬季条件下施工正常进行。混凝土拌合站内设置暖棚，水泥等粉料使用时，提前从库内搬运到暖棚内预热6h以上，方可使用。混凝土拌合用水加热温度不宜高于80℃；视需要对骨料进行加热，可根据每天用量集中在室内通过暖气加热。加强混凝土配合比和坍落度控制。投料前，先用热水冲洗搅拌机，投料顺序先放骨料，再加水，拌合后，最后加水泥和掺外加剂，搅拌时间较常温时延长50%，直至混凝土拌合均匀为止。缩短混凝土运输时间，选择最佳路线，确保入模温度，混凝土运输车和输送泵应有保温措施，并应减少混凝土装卸次数。混凝土拌制设备宜设在气温不低于10℃的厂房或暖棚内。模板、钢筋、管道经过预热，表面温度达到5℃以上。混凝土浇注前，对保温设施加强检查，发现问题及时解决。指派经过培训有工作经验的技术工人进行操作，定员定岗，确保混凝土质量。在负温条件下焊接钢筋，安排在室内进行。如必须在室外进行，其环境温度不低于-10℃，风力超过3级时有挡风措施。钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用闪光－预热－闪光焊。为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。所有施工机械在入冬前进行保养，按要求更换冬季机油。每日工作前对所用机械进行预热，并做详细检查，确认无问题后正式作业。施工机械、车辆采用低标号柴油，每日施工完毕后排空水箱余水，防止冻结，对有特别要求的机械开进车库保温。在冰雪天气作业的车辆安装防滑链。机械加强保养，勤检查，多观察，防止设备冻裂。水源及消火栓提前做好保温工作，防止受冻。6.4针对冬季施工采取的措施根据总体施工安排和施工组织设计要求，参建单位确定冬季施工的工程项目，并落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备，编制冬季施工方案和技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。应提前组织相关机具设备进场，备足路基填料，以及混凝土圬工等所需外加剂和保温材料进场。提前进行冬季施工砂浆、混凝土配合比设计；按规定进行热工计算，确保冬季施工程项目质量。完成搅拌棚、暖棚搭设，供热锅炉、管道的安装调试工作。作好冬季防火灾、煤气中毒、触电等工作，配备必要的灭火用具、通风换气设备，及时检查更换老化线路，杜绝安全事故发生。6.5冬、雨季施工应急预案为了预防灾害和减少事故危害，按照“安全第一、预防为主、防抗结合”的方针和“以人为本、避免伤亡”的原则，制定突发事故应急处理制度。以项目经理为第一责任人，成立应急事故预防及抢险领导小组和专业抢险组织，制定规章制度，实行责任制，并与奖罚挂钩。项目经理部设信息办公室，作为项目信息系统的中枢；按业主的安排，纳入统一的网络信息系统。建立与当地气象部门的信息通报制度，有专人负责密切注意气象信息，及时提出预警，为回避风险和减少损失争取时间。修订完善应急预案、措施，检查抗灾抢险所需的人、机、料准备情况，组织抗灾抢险教育和演练。接到三级预警指令后，停止抗灾能力差的吊运、混凝土灌注、电器设备操作等作业，最大限度地减少现场施工的机械设备和人员的投入；全面检查落实防抗准备工作，召回防灾骨干人员，据实调整抢险小分队；加固保护设备、设施；清除可能的抢险障碍。接到二级预警指令后，停止所有施工作业，切断电源，关闭施工现场发电、用电设备，便于撤离的机械设备要尽量撤离，不便撤离的机械设备要作好保护工作。注意锚固吊车等设备、设施。抢险人员、设备、物资处于临战状态；安排全时值班，派专人对重点部位巡查，每6小时向业主报告防灾情况，遇紧急情况随时报告。接到一级预警指令后，全员进入抗灾部署，启动应急预案；发生险情时，立即采取抢险措施，并迅速向业主和当地有关部门报告；全时值班，领导带班；正点报告现场险情，遇紧急情况随时报告。灾害发生时由项目经理负责全面协调指挥；副经理负责救灾、伤员处理及控制事态的发展；总工程师负责受影响区域的安全及恢复措施；工程技术部部长负责安全撤离现场人员。一旦发生危害工程或人身、财产安全的事故时，经理部在采取必要的抢险补救措施的同时立即暂停此项目和与之相关的项目的施工。同时还应该严格保护事故现场，因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标记，并应采取拍照或录像等直接方式反映现场原状。组织实施好灾害发生后的保护及恢复措施以减轻灾害损失。项目经理部加强对全体人员安全知识的教育，落实安全生产制度。定期对施工现场进行检查，对安全隐患要分析原因、制定整改防范措施并限期整改、检查。配备防灾应急人员，并进行相关灾害处置知识培训。对全体职工进行抢险救护的训练，并进行抢险救助演练等培训，提高职工防灾自救能力。配齐抢险机械设备、备足抢险物资，并保持有关器材的完好。根据预报等级，启动应急预案，服从统一指挥，快速反应，立即行动。一旦有突发性事故出现，这些人员、物资必须能够立即投入到事故的抢险救助工作中去。事故发生后，在组织抢险救护的同时，经理部必须立即以最快的方式向监理工程师和业主报告，同时要作好报告记录。事故处理完毕后，将事故突发造成的工程损伤、人员伤亡、直接经济损失、安全隐患的整改和检查等情况以书面形式向监理工程师和业主提供完整的报告。雨季来临前期，应做好人员劳动力的准备和安排；平时材料应准备充足并有足够的富余，确保雨季不因材料问题而影响工期。防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。适时调整施工安排，主动回避风险。根据地区气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。冬春季防风减灾应对措施。设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。7、质量保证体系与控制措施7.1质量目标合格（工程一次验收合格率100%，确保全部工程质量符合设计要求，达到国家及铁道部工程质量验收标准）7.2质量保证体系本项目将建立以项目经理为组长，总工程师为副组长，专职质检工程师、质检员和工程队长等参加的全面质量管理机构。具体详见7.2-1《质量管理组织机构图》。项目经理部将按照ISO9001质量体系模式建立本项目工程的质量保证体系，具体见7.2-2《质量保证体系框图》。成立以项目经理部总工程师为组长的质量攻关小组，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本、环保问题，并针对出现的问题分析原因，制定对策，不断提高工程质量；质检部门负责进行质量检查和评审工作。各工程队根据项目经理部质量目标及管辖工程特点成立相应的质量管理小组，定期组织有关人员进行质量教育、督促检查和质量评比。按照ISO9001∶2000“质量体系要求”标准，实施本标段质量控制工作，提高质量控制和保证能力，使工程质量始终处于受控状态。分部项目副经理分部项目副经理分部项目经理综合办公室财务部工程技术部安全质量部计划合同部物资设备部分部项目总工程师各班组质量管理7.2-1质量管理组织机构图合格合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师项目副经理计划财务部工程技术部安全质量部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制证工程技术部技术保证工艺审定7.2-2《质量保证体系框图》7.3质量保证措施在施工时质量控制注重施工前和施工中的过程控制，以预防为主，加强对工作质量，工序质量和中间产品质量检查，以良好的工作质量来保证工序质量，促进工程质量。质量控制具体措施如下：（1）推行全面质量管理，广泛开展群众性QC小组活动。（2）实行逐级技术交底活动。（3）做到生产班组自检、互检和交接检及专检工作，施工前对工程中用的原材料进行严格检验，并报监理工程师审批后使用，上道工序检验合格方可进行下道工序。全体施工人员认真学习国家有关产品质量的政策法规，增强“质量就是企业的生命”的理念。把思想政治工作作为一项重要内容贯穿到整个施工过程中，对全体施工人员，特别是各作业队的施工人员，经常进行质量教育，强化质量意识，牢固树立“质量第一”的观念。本工程在施工过程中推行质量奖励基金和风险抵压金制度。奖励基金用于重奖在创优工作中作出成绩的集体和个人，风险抵押金用于奖罚在创优工作中成绩突出或失职的个人，达到质量目标者加成返回，达不到质量目标的予以没收。措施本工程项目的主要制度是质量责任制度、质量目标管理制度、技术交底制度、工序“三检”制度、工序交接制度、隐蔽工程检查验收制度、测量复核制度、施工过程质量检测制度、原材料、成品和半成品现场验收制度、仪器设备标定制度、施工资料管理制度、质量预控制度、质量事故报告制度、质量保证的奖罚制度等。（1）质量责任制度为确保施工质量，自上而下逐级建立工程质量责任制，签订质量责任书，明确工作岗位的质量职责和义务，建立完善的质量责任制度，以确保施工质量得到有效控制。（2）质量目标管理制度根据本工程的总体质量目标进行量化分解，落实到每个分部分项工程、每一个施工环节和施工工序等，并逐级落实到相关科室、施工队、施工班组、作业人员，一级包一级，一级保一级，逐级签订包保责任状，使得质量管理工作标准化、程序化，确保总体质量目标的实现。（3）技术交底制度各分项工程开工前，在认真熟悉设计图纸和规范标准的基础上，由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其他分项工程的关系、施工方法、工艺和注意事项等，要求全体人员明确标准，做到人人心中有数。（4）工序“三检”制度“三检”即：自检、互检和专检。上道工序不合格、隐蔽工程未经验收，不得进入下道工序作业，确保各道工序的试验质量。对工序施工现场实行标示牌管理，标明责任人、作业内容、质量要求等，作业前进行核定，作业过程中进行严格监控。（5）工序交接制度实行“五不施工”、“三不交接”和“一不计价”制度。“五不施工”即：不进行技术交底不施工、图纸及技术要求不清楚不施工、测量桩位和资料未经换手复核不施工、材料无合格证或试验不合格者不施工、上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。“一不计价”即：未按施工要求和施工规范施工的不计价。（6）隐蔽工程检查验收制度凡属隐蔽工程项目，首先由工班、队、项目部逐级进行自检，自检合格后报监理工程师复检，经监理工程师签证合格后，方可隐蔽。（7）测量复核制度测量资料必须经换手复核无误，再报监理工程师审查认可，方可用于施工，并对中线桩、水准点建立定期复测检查制度，测量与施工应建立联系制度，对监控测量的数据及时反馈到施工方案中，并根据反馈信息及时调整施工方法，确保施工质量。（8）施工过程质量检测制度施工过程的质量检测按三级进行，即“跟踪检测”、“复测”、“抽检”，要加强现场质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率。通过施工过程的质量检测及时发现问题、解决问题，以便为验收时的质量检验打下良好基础。（9）原材料、半成品和成品现场验收制度对采购进场的原材料、半成品及成品要有出厂合格证，并由质检工程师组织技术、安质、物资部门及施工队的有关人员进行检查验收，合格后，经报请监理工程师复检认可，方可用于施工，搞好材料预检，把好定货质量关。进库材料应有出厂证、检验单和材料单，保证合格品进库。库存保管应按性能分批存放，做到先进先用，不积压，不变质。（10）仪器设备的标定制度各种仪器、仪表均按照计量法的规定进行标定。项目经理部设专人负责计量工作，设立帐卡档案，进行监督和检查。仪器设备由试验室和相关专业指定专人管理。（11）施工资料管理制度施工原始资料的积累和保存由分管人员负责，及时收集、整理施工原始资料，分类归档，确保数据记录真实可靠。文件记录的整理工作由项目部负责组织填写整理，工程结束时装订成册。质检工程师将全部质量保证文件和记录汇编成册，保存好原始资料，以备监理工程师检查时出具和竣工时随竣工文件移交。（12）质量预控制度从准备工作，技术交底，预防措施，过程监控，工序验收，质量评定，材料整理等方面实施质量预检制度，把可能发生的质量事故消灭在施工前。（13）质量事故报告制度质量事故一旦发生，质检人员应迅速进行现场调查，在规定的时限内书面报告监理工程师和甲方，并全力做好事故的分析处理工作。（14）质量保证的奖罚制度严格质量责任制度，加大奖罚力度。要认真贯彻我单位质量管理各项规定，逐级落实质量责任，做到一级包一级，一级保一级，一级对一级负责，针对责任落实情况，严格、公正地实施奖罚。(1)钻孔灌注桩施工质量控制①严格按规范安装护筒，确保埋置深度和顶标高，严防周围封填不密漏水现象：②钻孔前检查钻架是否安放平稳，钻头、护筒与孔位的中心偏差须符合规范规定。③钻进严格按操作工艺进行，及时记录地质岩性变化，发现地质与设计不符及时报告。钻进过程中，确保水头高度，泥浆稠度等主要技术指标要满足规范要求，并根据钻进中不同地质情况及时调整，以防塌孔。松软地层中要控制进尺，提钻时防止触壁事故发生。认真填写钻孔记录。④终孔后，严格按规范要求进行成孔检查。并在初次清孔至灌注水下砼前，进行二次清孔，确保孔底沉砟符合设计及规范要求。清孔排砟过程中，注意保持孔内水头，防止坍孔。绘制桩孔地质柱状图报请监理签证。⑤钢筋骨架按设计及规范要求进行制作和安装。骨架外侧均匀绑扎砼垫块，保证保护层厚度。吊放钢筋骨架应及时、准确，竖直下放，防止刮壁受损坍塌，并固定牢靠，防止浮笼现象。⑥水下砼的配制满足设计及规范规定。砼的坍落度控制在18～22cm为宜。⑦首批灌注砼数量须经过计算，确保导管埋入深度≥lm，灌注过程中导管须埋入砼2～6m。⑧灌注过程中，派专人测量导管埋深，填写好水下砼灌注记录表。提升导管时避免碰挂钢筋笼；当砼面上升到钢筋笼内3～4m，再提升导管，使导管底端高于钢筋笼底端，以免钢筋笼上浮；灌注工作组织要严密，紧凑，确保灌注连续、顺畅进行。一旦发生机具故障或停电等突发情况时，立即启用备用设备，并做好记录。⑨砼灌注最后高度应高出设计标高100cm以上，确保桩头砼质量。⑩成桩质量采用设计及规范要求进行检测。（2）承台施工质量保证措施①基坑开挖过程中，注意不得碰损桩头，及时抽排基坑中积水。②严格进行基坑隐蔽工程检查，按设计及规范要求进行基底处理。③钢筋、模板的制作安装按设计、规范进行。注意与桩顶伸入筋、墩台预埋筋连接良好。④对于大体积砼施工，采用低水化热水泥、改善骨料级配、掺加高效减水剂降低水灰比、减慢浇筑速度、及时养护。（3）墩身施工质量保证措施①模板必须板面平整、光滑，具有足够的强度、刚度、隐定性，支撑牢固。横竖缝排列有序，连接紧密，保证板缝不漏浆。并设专人在砼灌注过程中加强检查、调整，以保证砼建筑物形状、尺寸和相互位置的正确。②墩身砼水平分层进行灌捣，厚度为30～40cm(即插入振动器作用部分长度的1.25倍)，且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面立即整理成水平面，严格禁止斜面接缝。③严格控制砼塌落度，砼自由倾落高度超过2m时，串筒灌注，防止砼离析。砼适当振捣，既要防止振捣不足，也要防止振捣过量，以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。浇注混凝土坚持动态质量控制和“三方值班制”(分项工程施工负责人、技术和试验人员)，人、机、料、工、环有一不具备，质检工程师不得签开盘令。④墩顶预埋件，牢固固定在钢模板内侧，确保预埋件位置正确，保护层符合设计要求。（4）砼、模板工程质量保证措施砼粗骨料使用分级连续级配，力学性能、针片状颗粒和粉尘含量符合规范要求；砂子含泥量符合规定。严格执行高标号砼操作细则，实行责任挂牌制，并设专门技术人员和质检人员负责技术指导和质量监督。在砼浇筑现场对每批砼进行坍落度实验，控制坍落度误差，并记入施工记录；保证砼实验的频率，试件组数达到规范要求。结构砼表面采用大块模板施工，浇注砼前将模板表面清理干净，均匀涂抹脱模剂。所有模板拼装时在接缝处夹海绵条，使板缝严密、不漏浆。砼拌合按照配合比施工，严格计量标准，拌合采用有自动计量装置的拌合站完成。8、安全保证措施8.1安全目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。8.2安全生产管理组织坚持“管生产必须管安全”的原则，建立健全安全生产管理机构，成立以项目经理为组长的安全生产领导小组，全面负责并领导本项目的安全生产工作，项目总工程师为安全生产的技术负责人。按照安全生产责任制和铁道部建设安全生产管理规定及有关国家安全生产管理规定的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全生产责任制，做到纵向到底，横向到边，各自作好本岗位的安全工作。管理手段管理手段安全生产目标建立健全安全管理体系，对本单位安全生产负全面责任，施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故，遏制因施工引起的较大铁路交通事故。规章制度安全知识职业道德典型事例工人上岗前教育安全方针、政策法制纪律安全标准作业各种岗位责任安全预防措施文明施工各种形式竞赛检查、评比、总结班组建议包保责任制各种岗位责任制规范教育规范活动奖罚措施安全基础工作政府监督社会监督民主管理安全管理安全行为安全制度施工安全管理项目全体人员各架子队公司总部项目经理部安全施工机械设备施工环境管理层次宏观指导、控制、教育制定制度、监督教育教育、贯彻、执行、控制自我控制、措施落实作业班组8.3安全保证措施项目部成立安全生产领导小组，由项目经理、总工、副经理、和各业务部门主管组成。专职安全检查员，是安全生产的组织者和执行者。施工班组安质员，是保证安全生产的直接人员。施工前根据国家、铁道部有关部门颁发的法律、法规、暂行条例及文件等建立各种适合于本工程施工的安全管理制度。8.3.3安全生产责任制建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押金制度，项目部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。1.项目经理是安全生产的第一责任人，对本项目的安全生产、人员在生产中的安全和健康负全面责任。2.认真贯彻执行安全生产的法律法规和上级机关制定的规章制度、现场安全生产制度。保证本项目安全生产的有效投入。3.掌握本单位人员的身体健康情况，不安排带病人员从事禁忌工种工作。4.对需要定期体检的工种，督促按期体检。5.建立、健全本项目安全生产责任制；依法设立安全生产机构，配备专职安全生产人员；保证其行使安全管理工作的职权。6.建立各级安全岗位责任制，逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。7.督促本项目的安全生产工作，及时消除生产安全事故隐患；8.组织制定并实施本项目的生产安全事故应急救援预案，发生事故，要立即组织抢救，防止事态扩大，保护现场；9.及时如实报告生产安全事故，妥善做好事故结案处理及善后等工作。10.定期召开安全生产会议，研究解决本项目安全生产重大问题。1.项目副经理在项目经理的领导下，对安全生产负具体领导责任，协助主要负责人做好本项目的安全生产工作。对安全生产中的重大问题及时向主要负责人报告，并提出改进措施。2.对各科室落实安全生产责任制和实现安全生产目标的各项安全技术措施进行检查，对存在的问题提出整改意见，并监督整改落实。3.按规定组织本项目各类人员的安全生产培训教育工作，做到先培训后上岗。4.认真执行生产安全事故报告处理规定。发生生产安全事故后要立即启动本项目生产安全事故应急救援预案，严格按“四不放过”的原则处理。5.总结推广安全生产工作先进经验，表彰奖励安全生产先进科室、班组和个人，对违反安全生产规定的行为进行处罚。1.总工程师对本项目安全生产的技术工作负总的责任。2.认真贯彻落实安全生产技术标准规范，负责提出改善劳动条件的项目和措施，并付诸实施。3.组织编制和审批施工组织设计(施工方案)，在采用新技术、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全技术措施。4.对职工进行安全技术教育，及时解决施工中的安全技术问题。5.参加伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改进措施。1.掌握日常生产动态，提出整改意见，制止违章作业、违章指挥。2.制定安全生产计划，及时分析安全工作形势，提出预防事故的措施和建议，并监督贯彻执行。3.参加有关劳动安全的验收，对不符合安全卫生标准和安全技术规程的项目，有权制止施工，或停止使用。4.按规定提取安全技术经费，负责监督检查安全技术措施的实施。5.对违章指挥生产、违章作业、违反劳动纪律者，有权检查制止或令其停止作业，情节严重，进行安全处罚。6.参加定期和不定期的安全检查，对安全问题的整改进行监督和反馈。7.推广安全生产先进经验。8.根据有关规定做好安全台帐资料。9.对事故按规定进行报告，并组织调查处理；负责事故的统计上报工作。1.在编制施工组织设计、施工方案、措施、作业计划时，必须同时制订施工安全措施。2.负责制定或修订施工安全技术规程、技术标准、操作细则。3.重点工程和技术复杂的新、难、重点项目、不良气候条件下的和危险性大的工程项目，要结合实际情况，编制专门的安全措施，同时要进行技术交底，并检查其执行情况。4.负责机电设备验收、使用、检查维修等安全管理工作；制定和落实机械设备安全技术操作规程、细则、维修保养制度，保持机械设备良好状态。5.负责对机械操作人员的培训考核发证工作，做到持证上岗。6.组织机械设备的安全大检查，制定预防设备与人身伤亡事故的措施，并负责检查执行情况。7.负责设备事故的调查处理，主持设备事故和由于设备等原因造成人员伤亡的事故分析会。8.对采购供应的物资材料，要符合设计要求，达到质量标准，不得采购供应不符合质量要求的物资材料。9.执行危险物品的认领、运输、发放、保管等制度，严格手续，确保供应，力求安全；严禁因制度不严而导致各类事故发生。10.组织物资安全大检查，根据季节变化，对物资的存放、保管制定处防范措施。1.下达生产计划，签订施工合同时，提出安全指标和要求。2.正确列支有关劳动保护经费，执行安全生产奖惩的奖金发放和罚款回收工作。负责组织有关部门做好特殊工种的安全培训。1.认真执行上级有关安全生产规定。对本工班的安全生产负直接领导责任。2.认真执行安全技术措施及安全操作规程，负责班组的书面安全技术交底并跟踪落实。随时纠正违章作业，发现解决不安全隐患。3.处理突发安全事故，组织应急安全情况处理。4.组织安全活动日，学习安全生产文件及有关规章制度，总结上一周安全生产情况，听取意见，改进工作，并做好记录。5.合理安排班组人员工作，根据工人的身体、年龄、技术、熟练程度和其他特点分配工作，以防事故的发生。班组分散工作时，一般不准单人作业，二人以上时必须指定专人负责安全工作。1.模范执行安全生产各项规章制度协助班组长落实班组的安全责任目标，做好安全工作，接受专职安技人员的业务指导。2.协助班组长组织全班安全学习，做好班组安全活动记录，加强班组日常安全教育宣传工作，搞好新工人安全教育；3.协助班组长每天进行本班组安全生产的自检，交接检并做好记录；4.负责维修保养指定专人管理本班组的安全工具设施标志器材；5.及时发现和处理事故隐患，对不能处理的危险因素要及时上报；6.有权制止违章作业，有权抵制和越级报告违章指挥行为；7.发生事故要立即抢救保护好现场并及时上报，参加或配合调查、分析。1.树立“安全第一”思想，牢固“安全生产，人人有责”，积极参加安全活动接受安全教育。2.认真学习和掌握本工种的安全操作规程及有关安全知识，自觉遵守各项安全生产制度，听从安全人员的指导，做到不违章冒险作业。3.正确使用防护用品和安全设施、工具，爱护安全标志，服从分配，坚守岗位，不随便开动他人使用操作的机械和电气设备，不无证进行特种作业，严格遵守岗位责任制和安全操作规程。4.发生事故或未遂事故立即向班组长报告，参加事故分析，吸取事故教训，积极提出促进安全生产改善劳动条件的合理化建议。5.有权越级报告有关安全生产的一切情况，遇到有严重人身危险而无保证措施的作业，有权拒绝施工，同时立即报告或越级报告有关部门。8.4综合安全保证措施加强安全施工教育，提高全员安全意识，开工前进行安全教育和安全培训，上岗前进行安全技术交底。编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、细则、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。施工人员经过安全技术培训，持证上岗。特别对于电工、焊工、架子工、混凝土工经正规部门培训合格，以确保施工操作安全。每一工序开工前，编制详细的安全技术方案和实施措施，报经监理工程师审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查。进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”，即：工程告示牌、安全生产记录牌、防火须知牌、安全无重大事故记录牌、工地主要管理人员名牌和施工总平面图。坚持每周一安全活动日的安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。开工前期制定各项安全制度及防护措施、各类机电设备操作规程及各项安全作业规章制度；用电安全须知及电力架设、养护作业制度；风、水管路按设计养护制度；有关乘坐车辆的安全专项规定；防洪、防火安全专项规定等。针对重点、难点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督和落实。施工现场设工地医院，做好现场医护和急救工作。8.5施工现场安全技术措施施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。施工现场的生产、生活办公用房、仓库、材料堆放场、停车场、修理场按批准的总平面布置图进行布置。现场道路平整、坚实、保持畅通，危险地点悬挂安全警示标牌，施工现场设置大幅安全宣传标语。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，消防器有专人管理，不乱扔乱放，各架子队组成由15～20人的义务消防队，所有施工人员熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。各类房屋、库棚、料场等安全消防距离符合有关规定，现场易燃杂物随时清理，严禁在有火种的场所或其近旁堆放易燃物品。施工现场的临时用电严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ6-02的规定执行。施工中如发现危及地面建筑物或有危险品时立即停止施工，待处理完毕后方可施工。从事电力、高空作业及起重作业等特殊作业人员，各种机械的操作人员及机动车辆驾驶人员，经过劳动部门专业培训并考试取得合格证后，方准持证独立操作。施工现场设立安全标志。危险地区悬挂“危险”或“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯警示。所有道路的便桥在桥头设立标志，注明载重能力和限制速度。施工现场用电严格按照三相五线制布设电线，做到二级保护，三级控制，一机一闸。路堤施工时，要做好截、排水，并随时注意检查，开挖后保持排水畅通。做好路基施工中的机械设备的组织指挥，保证道路畅通，防止发生机械碰撞及翻车事故。8.6施工现场安全用电措施临时用电必须符合中华人民共和国城乡建设环境保护部部颁标准和当地供电局的有关安全运行规程，要严格按照《施工现场临时用电安全技术规范》的规定执行。电动设备集中使用的场所，应由技术人员编制临时用电施工组织设计，经技术负责人审核，主管部门批准后实施。低压架空线必须采用绝缘铜线或铝线，架空线必须设在专用电杆上，严禁架设在树杆、脚手架上。电缆线沿地面敷设时，不得采用老化脱皮的电缆线，中间接头应牢固可靠保持绝缘强度；过路处要穿管保护，电源端设漏电保护装置。移动的电气设备的供电线，使用橡胶套绝缘电缆。电缆线路采用“三相五线”接线方式，电气设备和电气线路必须绝缘良好。使用自备电源或与外电线路共用同一供电系统时，电气设备应根据当地要求作保护接零或作保护接地，不得一部分设备作保护接零，另一部门设备作保护接地。移动式发电机供电的用电设备，其金属外壳或底座，应与发电机电源的接地装置有可靠的电气连接。手持电动工具和单机回路的照明开关箱内必须装设漏电保护器。各种型号的电动设备必须按使用说明书的规定接地或接零。传动部位按设计要求安装防护装置。维修、组装和拆卸电动设备时，应断电挂牌，专人防护，防止其他人私接电动开关发生伤亡事故。必须实行“一机一闸”制，严禁“一闸多用”。现场的配电箱应坚固、完整、严密，应有门、有锁、有防雨装置，同一配电箱超过3个开关时，应设总开关，熔丝及热元件，必须按技术规定严格选用，禁止用铁丝、铝丝、铜丝等非专用熔丝代替。室内配电盘、配电柜要有绝缘垫，并要安装漏电保护装置。变压器必须设接地保护装置，接地电阻不得大于4Ω，变压器设护栏，设门加锁，专人负责，近旁悬挂“高压危险、请勿靠近”的警示牌。施工现场临时用电要定期进行检查，防雷保护，接地保护，变压器及绝缘强度，每季测定一次；固定用电场所每月检查一次；移动式电动设备、潮湿环境和水下电气设备每天检查一次。对检查不合格的线路设备要及时维修或更换，严禁带故障运行。8.7施工机械安全保证措施各种机械操作人员和车辆驾驶员，必须取得操作合格证，不准操作与证不相符的机械，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照本机说明规定，严格执行工作前的检查制度、工作中注意观察及工作后的检查保养制度。驾驶室或操作室要保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品。严禁酒后操作机械，严禁机械带病运转或超负荷运转。机械设备在施工现场存放时，应选择安全的停放地点。使用钢丝绳的机械，在运转中严禁用手套或其他物件接触钢丝绳，用钢丝绳拖、拉机械或重物时，人员要远离钢丝绳。起重作业严格按照《建筑机械使用安全技术规程》和《建筑安装工人安全技术操作规程》规定的要求执行。定期组织机电设备、车辆安全大检查，对检查中查出的安全问题，按照“四不放过”的原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。驾驶车辆时，各种证件必须齐全有效，并虚心接受交通部门的监督与管理。汽车在繁华闹市街道、交叉路口、泥泞道路、铁路道口行车时，要集中注意力，做到一看、二慢、三通过，谨慎驾驶，安全行车。长途运输必须配备二名司机。在不良气候下行车，要集中注意力，慢速行驶，安全行车。汽车驾驶员要自觉遵守交通规则，同时要注意车辆维修保养，刹车和方向要灵敏可靠，杜绝带故障出车，不准开快车，不准酒后开车，不准领导干部开车，不准非驾驶人员开车。8.8确保既有公路安全畅通措施严格按照公路管理部门的规定，办理相关的公路临时改移、临时占用手续，并采取相应的防护措施确保安全畅通。对跨公路现浇梁，行车道前方设置限位门架，禁止超高、超宽车辆通行，支架支墩设置防撞墩加以保护，支架下方设防护钢板网以防落物伤及车辆、行人。既有京九铁路连续梁孔跨施工时，要设置工字钢防护棚，确保既有铁路交通安全。跨公路施工时，尽量维持原有的行车道数量，至少不少于两车道，行车道前方设置全天候限速牌、警示牌，并设交通输导人员保障交通畅通。跨公路施工结束后，立即恢复原有路面及交通设施。8.9保证人身安全措施所有参建职工均进行岗前安全教育，要认真学习，做到人人熟知，并始终贯穿在施工全过程中。特殊岗位和技术工种，如安全员、工班长、机械操作员等，要进行岗前培训，经考试合格后，执证上岗。所有现场施工人员必须挂牌上岗。严禁酒后上岗，严禁疲劳上岗。配齐配足劳动安全防护用品，确保安全防护。过渡道路两端应按规定设防护栏及警告标志，夜间应挂警示灯。施工现场设安全标志，危险作业区要悬挂警示标牌。施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车。电工值班操作时，必须穿绝缘鞋。变压器周围设安全防护栏。起重臂下严禁站人。施工脚手板不得有探头板。8.10施工现场治安消防、防火安全保证措施组织现场施工人员学习《治安管理条例》，并要求现场施工人员与管理人员一律配戴胸章，挂牌上岗，自觉接受监督。加大宣传力度，为施工创造良好的舆论氛围。承诺“便民不扰民”，取得沿线单位和居民的理解和大力支持。设立固定安全、防火警示牌、宣传牌。配备必要的消防器械和物资。治安消防工作坚持“预防为主，以消为辅”的指导思想，加强施工现场贵重物资、重要器材和大型设备的管理，特别是对炸药、雷管等危险物资的管理，制定领、发放制度和看守制度。开展法制宣传和“四防”教育，架子队定期开展以防火、防盗、防爆为主的安全检查，堵塞漏洞，防患于未然。建立经理部、班组三级防火责任制，明确各级防火职责。重点部位如仓库、木工间配置相应消防器材，一般部位如宿舍、食堂等处设常规消防器材。施工现场用电，严格执行有关规定，防止发生电器火灾。焊、割作业点与氧气瓶、乙炔气瓶等危险物品的距离不得少于10m，与易燃易爆物品的距离不得少于30m。做好防火工作，搭设的工棚与料库之间的距离，符合有关规定要求。在工棚及仓库附近要设消防器材，并定期检查。加强对易燃、易爆及危险品的管理。工程大量使用柴油、重油、沥青等易燃品，因此其采购、运输、贮存及使用各环节均严格按照有关安全操作规程执行，储料现场配备充足的消防灭火器材。施工现场设安全标志。危险作业区悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志，夜间设红灯示警。工地布置符合防洪、防火、防雷击等有关安全规则及环卫要求。设置急救材料储备库，包括防火、防水、防毒器材、木料、各种适用工具等。加强对司机的教育，施工运输车辆必须严格遵守城市和公路交通规则，文明行车，注意安全。严格按起重作业安全操作规程施工。起重工必须熟悉施工方法、起重设备的性能、所起重物的特点和确切重量以及施工安全的要求。对所有起重机械进行指挥的信号员，应专人指挥，统一指挥信号，哨音清晰，手势和旗语准确，不得用喊叫指挥。如遇有妨碍司机视线处，应增加传递信号人员。起重臂下严禁站人。9、确保工期目标的措施 9.1工期目标框架涵开工时间：2010年11月10日框架涵完成时间：2011年2月10日9.2保证工期的组织措施取得地方各部门的理解、支持、配合，积极做好征地拆迁工作，修建施工便道，抢先完成现场临时设施工程。及早组织备运开工初期所需的各种材料进场，同时根据本工程规模大、线路长、工艺新、要求高的特点，所需施工作业面广，需要的特殊设备和器具提前准备。严格按IS09000质量管理、质量保证的标准组织施工，对施工过程进行有效控制，把质量通病和质量事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。实际生产中各层机构及各部门对生产要素认真进行优化组合、实施动态管理。对人员、设备、物资进行统筹安排，及时组织施工人员、物资进场，保证连续施工作业。经理部每周召开一次由各架子队负责人参加的生产会议，传达业主、监理等有关各方的要求、协调地方及内部各队伍之间的生产关系，合理调配机械设备、物资和人力，及时解决施工生产中出现的问题。建立形象进度考核制度和工期奖励制度，发挥经济杠杆的作用，在每月验工计价中提留奖励基金，由项目经理部根据考核的结果进行奖罚。9.3保证工期的经济措施将本工程列为的重点工程，本工程所需的机械、设备、技术人员、劳动力、材料、资金等资源给予优先保证。选用会管理、懂技术和年富力强的同志担任各级主要负责人。按照施工组织设计的要求配备机械设备，充分利用并做到统筹安排、统一调配、合理使用。尽可能组织机械化流水作业，利用施工机械的高效生产力。加强机械维修力量，组织抢修小组保证各类施工机械运转正常。制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工段材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现。为确保进度目标的的实现，应编制与进度计划相适应的资源需求计划，包括资金需求计划和其他资源需求计划，应考虑为加快工程进度所需要增加的资金和采取经济激励措施所需费用。9.4保证工期的技术措施施工前，项目部总工程师组织有关技术人员编制合理、科学、可行的实施性施工组织设计，对涉及施工进度的施工方案应多加比选，在选择技术方案时，不仅应分析技术的先进性和经济合理性，还应考虑其对进度的影响。施工中采用网络技术进行工期控制，重点抓好关键工序的施工管理，确保关键工序的施工进度，对影响总工期的工序和作业环节给予人力和物力的充分保证，确保总进度计划目标。优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，成立QC攻关小组，并按施工组织、工期要求组织施工，出现问题及时采取有效措施进行调整，确保工程进度在可控状态下进行。根据施工的实际情况，适时调整施工组织设计，不断优化路基、桥涵、梁体制架、轨道铺设等各专业工程的施工方案，使其不断趋于更加合理和切实可行，真正发挥指导施工的作用。在施工过程中，运用统筹法和网络计划技术，对整个工程实施动态管理。在经过周密调查研究，取得可靠数据的基础上，编制可行的施工计划。合理安排工序，紧紧抓住关键工序不放，正确处理各工序之间的矛盾，做到环环相扣，井然有序，使整个施工过程处于受控状态。实行图纸会审制度。在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审，避免因图纸错误导致施工错误，继而影响工期目标。实行技术交底制度，施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底，并加强施工过程控制，杜绝技术责任事故。坚持测量复核制，避免因施工测量错误，导致窝工、返工甚至工程报废等质量事故出现，影响实现工期目标的实现。9.5做好施工准备及劳力、机械等资源储备严格按照施组设计合理布置临时工程设施，做好场地内“四通一平”工作，按计划组织人员、机械设备进场，并做好赶工期的劳力、机械设备等资源储备及应急预案。参加甲方、设计或监理单位对控制桩点的移交工作，办理施工范围内施工临时用地，及时修建临时设施和施工场地，保证工程按期开工；积极与线路下部工程单位办理铺轨前的交接桩工作，确保铺架工程顺利进行。9.6做好物资供应工作结合实施性施组中的进度安排，及时组织招标采购物资的供货合同签订、发货运输、仓储、保管和材料的现场发放等工作，并做好材料的进场检验和试验，把好材料数量、质量关。冬、雨季等特殊季节，做好材料、物资储备工作，保证生产连续进行。9.7确保机械设备完好率和使用率落实机械设备配置计划，按照计划组织好设备配置、整修、保养、调运、安装、调试和维修人员的培训等工作，及时提供精良充足的机械设备，加强机械设备维修保养及冬季防寒，落实“清洁、润滑、紧固、调整、防腐”机械现场保养“十”字作业法，提高机械设备、车辆的完好率、使用率，使机械状况满足施工质量和进度要求。9.8重视技术创新、提高劳动生产率经理部工程技术部，充分发挥其在关键技术、工艺等方面的指导作用，对关键工艺进行研究、深化和优化。组织研究应用相关技术、设备、工艺，提高质量和效率。对新工艺、新技术的应用报甲方、监理审批，制定方案，进行工艺实验，成功后全面应用和推广，总结经验，指导施工。9.9精心组织、合理安排精心组织施工，强化现场人员、工序、工艺管理，认真编制施工计划和方案，优化作业程序，提高效率，坚持例会和交接班制度，及时解决关键问题，动态设置工序生产要素，搞好工序衔接，合理压缩单一工序和控制工序的循环时间，确保整个工程的施工工期。施工中密切注意气候变化，关注天气预报，做好夏季防雨、防潮，冬季防冻、防寒工作。配备必要的排水和防雨设施，主要的原材料、半成品、火工品等进库入棚。砼施工做好现场配合比试验工作，防止雨水淋到新浇砼表面造成外观质量缺陷，做好预埋件、钢筋等原材料的检验、试验及防雨遮蔽和防冻、防寒工作，防止钢构件锈蚀造成内在质量隐患。10、施工环保、水土保持措施10.1环保、水保目标严格遵守国家、铁道部及河南省有关环境保护、水土保持的法律、法规和规章，并按合同的有关规定，认真做好施工区的环保、水保工作，防止由于工程施工造成的环境污染和破坏。对环保、水保工作将做到全面规划，综合治理，本着“三同时”原则与工程本体同步实施，美化铁路沿线景观，保护河水水质及植被。严格执行环境保护和水土保持“三同时”制度，