盘营客专m连续梁施工组织设计

新建铁路盘锦至营口客运专线XXXX标xx特大桥XXX～XXX段（48+80+48）m连续梁施工组织设计编制人：审核人：批准人：xxxx局集团有限公司盘营客运专线x标段项目经理部二○一○年五月目录TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc266535080"1.编制依据与编制原则1HYPERLINK\l"_Toc266535081"1.1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc266535082"1.2编制原则1HYPERLINK\l"_Toc266535083"2.工程概况2HYPERLINK\l"_Toc266535084"2.1概述2HYPERLINK\l"_Toc266535085"2.2工程特点3HYPERLINK\l"_Toc266535086"2.3主要工程量3HYPERLINK\l"_Toc266535087"3.施工总体部署3HYPERLINK\l"_Toc266535088"3.1组织及机构设置3HYPERLINK\l"_Toc266535089"3.2施工队伍安排3HYPERLINK\l"_Toc266535090"3.3主要施工机械设备配备5HYPERLINK\l"_Toc266535094"3.4施工进度安排6HYPERLINK\l"_Toc266535095"3.5施工工期安排7HYPERLINK\l"_Toc266535096"3.6施工供水供电7HYPERLINK\l"_Toc266535097"4.施工方案及施工工艺7HYPERLINK\l"_Toc266535098"4.1施工方案简述7HYPERLINK\l"_Toc266535099"4.2施工工艺7HYPERLINK\l"_Toc266535100"4.3施工方法9HYPERLINK\l"_Toc266535101"5.施工主要措施及应急预案52HYPERLINK\l"_Toc266535102"5.1安全防护措施53HYPERLINK\l"_Toc266535103"5.2安全保证措施57HYPERLINK\l"_Toc266535104"5.3工期保证措施60HYPERLINK\l"_Toc266535105"5.4质量保证措施61HYPERLINK\l"_Toc266535106"5.5文明施工措施62HYPERLINK\l"_Toc266535107"5.6施工环保、水土保持措施64HYPERLINK\l"_Toc266535108"5.7、突发事件应急救援预案67HYPERLINK\l"_Toc266535109"6、附件76HYPERLINK\l"_Toc266535110"6.1墩顶0#块膺架计算书76HYPERLINK\l"_Toc266535111"6.2挂篮计算84HYPERLINK\l"_Toc266535114"6.3连续梁悬臂施工临时固结设计计算111xx特大桥跨三岔河右堤连续梁施工组织设计方案1.编制依据与编制原则1.1编制依据(1)施工图设计文件。(2)《新建时速300-350公里客运专线铁路暂行规定》（上、下）（铁建设【2007】47号）、《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）。(3)《客运专线铁路桥涵施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）、《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（铁建设[2005]157号）。(4)铁建设[2005]160号《铁路工程施工安全技术规程》(5)《盘营铁路客运专线工程》合同文件。(6)现场实地考察所得到的自然因素、交通运输、料源、民情等资料信息。(7)我单位的综合施工能力，目前可投入的机械设备，技术实力以及近年来参加铁路桥工程施工经验。1.2编制原则(1)严格遵循《新建铁路盘锦至营口客运专线工程》合同文件。(2)严格遵守签订的承包合同，配备专业队伍，装备足够的优良机械设备，配套专业化施工，确保施工需要。(3)遵守验收标准和操作规程，确保工程质量和施工安全。(4)开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设施，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。(5)节约施工用地，加强水土保持和环境保护。(6)加强工地标准化建设，文明施工。(7)根据本合同段特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，运用先进的工法施工，以提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，并狠抓施工计划，坚持节点工期不动摇的原则，确保实现盘营总指的工期目标。2.工程概况2.1概述本连续梁位于新建铁路盘锦至营口客运专线xx特大桥XXX～XXX（408#～411#墩）处，梁全长177.5m，一联三孔（48+80+48）m，桥梁宽12.0m，桥梁建筑总宽为12.28m,该连续梁为预应力混凝土双线连续箱梁，采用悬臂浇注法施工。箱梁为单箱单室、变高度、变截面结构，中支点高6.65m跨中9m直线段及边跨13.25m,直线段高度为3.85m，梁底下缘按二次抛物线变化。箱梁顶宽12m，底宽6.7m。顶板厚除梁端附近外均为40cm，底板厚度40至100cm按直线线性变化，腹板厚48至60cm，60至90cm，按折线变化。全联在端支点、中支点处共设5个横隔板，隔板设孔洞供检查人员通过。全联采用悬臂浇注法施工，分为409号墩的1-10#块、408号墩的直线段，410号墩的1-10号块、411号墩的直线段和3个合拢段。梁段内设置了纵、横、竖三向预应力筋体系，纵向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，管道形成采用金属波纹管，锚具采用OVM系列锚具，张拉采用YCW400型千斤顶；横向束为1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，锚具体系采用BM15（P）-4锚具及配套的支撑垫板，张拉采用YD24OQ型千斤顶，管道形成采用内径70×19mm扁形金属波纹管成孔；竖向预应力筋采用φ25mm高强精扎螺纹钢，型号为PSB785，锚具体系采用JLM-25型锚具，张拉采用YC60A型千斤顶，管道形成采用内径φ35mm铁皮管成孔。2.2工程特点(1)本桥为大跨结构，技术含量高；(2)本段桥梁工程与既有沟海铁路并行，施工时需要制定切实可行的施工方案，使施工对既有线营运的影响降低到最小，同时按照铁道部的相关要求作好防护，以确保既有线施工安全。线路所经地区电力线路、气、油管道等外部制约因素多，征地拆迁难度大。2.3主要工程量见主要工程数量表3.施工总体部署3.1组织及机构设置见《土建二标段二工区作业组织机构框图》3.2施工队伍安排本工程由盘营高速铁路x标段x工区架子一队负责施工,主要施工人员配备见下表:连续梁主要施工人员配备表序号工种人数序号工种人数1工程师35电焊工202架子工256预应力工123木工207测量工34钢筋工358普工30土建二标段二工区架子一队土建二标段二工区架子一队队长：队长：技术负责人：技术负责人：技术员领工技术员领工员材料员质量员安全员实验员施工班：施工班：土建二标段二工工区架子一队组织机机构框图主要工程数量表部位材料及规格单位数量桥面防水层m22299保护层C40号纤维混混凝土m321.3其它竖墙盖板防护墙混凝土C40m3113.54普通钢筋Q235t4HRB335t38.8主梁混凝土C50干硬性补补偿收缩砼砼m314.5C50m32945钢绞线7-7φ5t19.415-7φ5t69.618-7φ5t584-7φ5t21.7粗钢筋Φ25精轧螺纹钢t18.4普通钢筋Q235t27.3HRB335t495.83.3主要施工工机械设备备配备见施工机械配置置表表9-3-1序号设备名称规格型号数量国别产地制造年份额定功率（KW）生产能力用于施工部位备注挖掘机CAT320BB1徐州2006963承台长臂挖掘机CAT320CC1日本20073承台旋挖钻机SR220C2郑州2008钻孔桩挂篮2自制2007连续梁纵向张拉千斤顶顶YCW35012柳州20063500kN梁体张拉横向张拉千斤顶顶YC60A4四平2007240kN梁体张拉高压油泵ZB4/500016柳州2008梁体张拉真空压浆设备4柳州20071203/h梁体压浆灰浆搅拌机JW-1804柳州20082.2梁体压浆混凝土输送泵HBT60C1长沙200660m3/h砼输送抽水泵QS654浙江200765m3/h排水污水泵QW1002上海2008100m3/hh排水钢筋弯曲机GW402山东20073φ40mm以下钢筋加工钢筋切断机GQ402山东20085.5φ40mm以下钢筋加工钢筋调直机GT6-122山东20063φ6-12mm钢筋加工闪光对焊焊机UN-1501天津2007150钢筋焊接电焊机BX1-50006天津2007500A钢筋焊接汽车吊QY251河北200711225t起重履带吊WD501徐工200420050t起重柴油发电机组HD300GFF2江苏2007300KW施工供电洒水车1河南2004养护及洒水混凝土拌和站HZS1802北京200576180m3/hh砼供应混凝土运输车SY5252GGJB6湖南200710m3砼运输3.4施工进度度安排悬浇梁段施工循循环周期表表序号工作内容时间1移动挂篮、底模模、外模调调整到位24h2安装或绑扎底板板、腹板钢钢筋、安装装波纹管24h3内模就位12h4绑扎顶板钢筋，安安装波纹管管14h5浇筑梁体砼12h6养生及端头凿毛毛140h7张拉压浆14h8总计240h3.5施工工期期安排连续梁计划工期期168天：2010年6月1日～20100年11月15日。共168天。见“xx特大桥桥跨三岔河河右堤连续续梁施工进进度计划图图”。3.6施工供水水供电施工用水采用施施工现场附附近的生活活用水。用电拟和当地相相关部门签签定用电协协议。4.施工方案及施工工工艺4.1施工方案案简述本处连续梁采用用挂篮悬灌灌施工，挂挂篮采用菱菱形。0#块支架架采用膺架架结构，边边跨现浇段段支架采用用碗扣式支支架。主墩墩临时支撑撑措施采用用钢管桩支支墩及临时时支座支撑撑，内灌C40混凝凝土。4.2施工工艺艺见挂篮悬臂施工工工艺流程程图张拉前测量观测点标高挂篮制造，试拼与测试基础及墩身施工张拉前测量观测点标高挂篮制造，试拼与测试基础及墩身施工临时通道施工搭设墩膺架预制0#梁段钢筋骨架0#梁段整体现浇0#梁段顶面找平拼装挂篮预制1#～i#梁段底腹板钢筋骨架分块吊装1#两侧梁段底板、腹板钢筋张拉后测量观测点标高对称灌注两侧1#梁段混凝土混凝土灌筑前测量观测点标高混凝土灌注后测量观测点标高养护1#梁段顶面找平张拉及压浆计算、调整2#梁段施工立模标高对称牵引2#梁段挂篮前移就位拖移内模架，安装1#梁段内模及顶板钢筋2#～10#梁段悬灌循环施工边跨平衡段施工拆除边跨挂篮合拢边跨边跨平衡段施工拆除中跨挂篮合拢中跨竣工挂篮悬臂施工工工艺流程图图4.3施工方法法4.3.1墩顶顶0#块施工4.3.1.11临时支墩墩施工为承受悬臂施工工中临时T构梁重量量及不平衡衡弯矩，在在主墩身两两侧各设置2排共24个临时支支墩，其中4个临时支支墩采用Ф800钢管，其余余钢管桩直直径为Ф600，第第一排支2根支墩Ф800（靠近主主墩一侧）内灌注C40混凝土，配以人工振捣密实。此种结构成功运运用于温福福铁路湾圬圬特大桥，见见下图临时支墩的设置置见4099主线0#块膺架图图见附件：0#块块临时支墩墩验算4.3.1.22膺架搭设设及预压膺架搭设采用225T吊车。支支墩底部要要先焊一钢钢板，在钢钢板上钻孔孔，孔距要要于基础顶顶预埋螺栓栓相对应。支支墩架立后后，立刻将将支墩与基基础栓结，以以保证支墩墩稳固。为为保证膺架架整体稳定定，支墩之之间要设剪剪刀撑，材材料为[10。然后安安放分配梁梁及方木，最最后铺设底底模。结构见409主主线0#块膺架图图支架搭好以后要要先进行超超载预压，消消除支架非非弹性变形形确保支架架的承载能能力，并测测出弹性变变形值，根根据变形情情况，为确确定铺设箱箱梁底模标标高作参考考。(1)预压目的的：检验支支架及地基基的强度及及稳定性，消消除整个支支架的塑性性变形，消消除地基的的沉降变形形，检测支支架的弹性性变形，以以调节支架架的施工预预留拱度达达到控制连连续梁线形的的目的。(2)预压材料：：用编织袋袋装砂，按按施工荷载载的120%超荷载对对支架进行行预压。4409#,,410#墩0#块自重为654..213tt，加压荷荷载为785..06t。用砂量量为785..06t÷÷1.755t/m33=4448.611m3。0#段底板面积为122m×6.7mm=80.44m2,因此沙袋袋的堆积高高度为：4448.661m3÷÷80.44m2=5.577m。(3)预压范围围：4099#,4100#墩0#块12m的范范围内，支支架搭设完完成后，利利用顶托调调平后铺设设Ⅰ20工字钢，拼拼装模板，用用吊车吊放放砂袋进行行预压。①加载方法：采用用水平分层层、两侧同同步对称加加载，每5h加载一次次。首批加加载总量为为总重量的的20%，第二批批为总重量量的15%，以后每每批加载为为总重量的的10%直至完成成。若堆载载高度过高高，以至稳稳定性差，为为了安全起起见，搭设设防护栏杆杆，设置防防坠网。②观测方法：支架架搭设完成成后在现浇浇梁的悬臂臂端和支座座端的线路路中线及左左右侧位置置，各设置置一个观测测点。在加加载前先观观测一次并并作为起始始观测值，加载过程中也要进行观测，以后每加载完毕一批观测一次，全部加载完成后每2小时观察一次，一直观察到两次沉降观测误差不大于1毫米为止。根据观察值绘制出支架预压变化（时间—下沉量）关系曲线。按精密水准测量作业要求，加载前观测一次加载完成后每天观测四次，直至支架稳定24h以后。即可以卸载，分级卸载，每卸载一级观察一次，卸载过程中加强观测。根据所得数据计算出支架的弹性及非弹性变形值。非弹性变形值==加载前高高程-卸载后高高程弹性变形值=卸卸载后高程程-卸载前高高程预压过程中进行行精确水准准测量，可可测出梁段段荷载作用用下支架产产生的弹性性变形值，将将此值与施施工控制中中提出的其其他因数需需要设置的的预拱度叠叠加，算出出施工时采采用的预拱拱度。按计计算值设置置底模板标标高。③加载完成后，在在确认支架架已经稳定定并完成各各项数据观观测后，即即可以卸载载。卸载的的顺序与加加载顺序相相反；先加加载后卸载载，后加载载先卸载。分分级分批完完成卸载。同同时卸载过过程中每批批卸载完成成需再观察察支架一次次，并绘制制出支架卸卸载（时间间—回弹）变变化关系图图。通过加载和卸载载变化曲线线，对比分分析支架弹弹性变形量量和非弹性性变形量。卸卸载完成后后调整底模模板标高消消除非弹性性变形，预预留弹性变变形上拱度度（支架方方案已由专专家论证，方方案附后）4.3.1.330#段支座的的安装(1)支座预偏偏量的设置置支座纵向预偏量量系指支座座上板纵向向偏移支座座理论中心心的位置，设△1为箱梁的弹性变形及收缩徐变引起的各支点处的偏移量，设纵向支座编号依次为0、1、2、3，其中1为固定支座，△1值以0至3支座方向为正。设△2为各支点由于体系温差引起的偏移量，各支座处的纵向偏移应根据各跨合拢段施工时气温，由式△=-（△1+△2）求得，式中负号表示按计算所得的反方向设置偏移量。支座预埋位置纵纵向预偏量量（理论值值）设计按按5℃-10℃考虑，本本座桥梁预预计合龙温温度为14℃-19℃，则支座座纵向预偏偏量为：△2（温差引起的支支座纵向预预偏量）计计算如下:设计合拢温度为为（5℃～10℃）,平均值为为7.5℃,预计实际际合拢温度度为16..5℃，由于该该温差引起起的偏移量量为：408#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×440=0..00366m410#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×664=0..00588m411#墩：△△2=αΔTl=11×10--5×(16.55-7.55)×1104=00.01mm表5支支座预偏量量支座号边支座408固定支座4099中支座410边支座411偏移量△1（mmm）27.40-35.3-64.6偏移量△2（mmm）3.605.810预偏量△（mmm）-31.0029.554.6方向←→→(2)支座安装装支座到达现场后后，认真检检查核对产产品合格证证支座规格格型号，以以及有关材材质报告单单或检验报报告，并对对支座外观观尺寸进行行全面检查查；支座在安装前，先先对墩顶支支承垫石支支座锚栓孔孔位置，大大小，深度度和垫石标标高、平整整度进行检检查复测，确确认无误后后在支承垫垫石顶由测测量人员测测出支座中中心十字线线；支座安装要保证证支座与梁梁体垂直且且支座中心心线与梁体体中心线平平行，各支支座受力均均匀。支座座上，下座座板水平，不不产生偏位位。支座与与支承垫石石间及支座座与梁底间间应密贴，无无缝隙。支支座的四个个角高度差差应不大于于2mm；固定支座安装时时，上下座座板要互相相对正，上上座板中心心对准梁体体支承中心心，纵、横横向偏差量量如表5所示。活动动支座安装装时上下座座板横向必必须对正，纵纵向活动支支座的上下下导向挡块块必须保持持平行，交交叉角不得得大于5度；安装支座时先安安装下座板板并对其水水平、方向向、高低调调整准确后后再安装上上座板，纵纵横向对正正下座板并并用上下连连接板连接接牢固，上上下板螺栓栓的螺帽安安装齐全，并并涂上黄油油，无松动动现象；待待0#梁段混凝凝土浇筑完完成并达到到设计强度度后才可以以拆除上下下连接板。安安装地脚螺螺丝时其外外露螺母顶顶面的高度度不得大于于螺母的厚厚度；支座就位后，对对支座下座座板与支承承垫石之间间，锚栓孔孔内进行注注浆，注浆浆材料的强强度不低于于垫石混凝凝土设计强强度，弹性性模量不小小于30GPPa，将浆体填填实并达到到强度后，对对支座进行行锁定，经经检查后才才可立模。支座安装完成后后，质检人人员要对支支座安装质质量进行全全面检查，误误差应控制制在允许的的范围内。4.3.1.440#段模板安安装0#块外侧模板采用用大块厂制制定型整体体钢模板，底底模采用组组合钢模。内内模倒角采采用特制异异型角模，其其余为组合合钢模板。(1)0#段段支架标高高调整正确确，支座和和临时支墩墩施工完成成后，即可可安装底模模板；模板板运至墩旁旁，绑扎完完底板和腹腹板钢筋后后再安装内内模和横隔隔板的模板板；安装腹腹板波纹管管和竖向预预应力筋，再再安装侧模模，绑扎顶顶板钢筋和和安装横向向波纹管及及预埋件，最最后安装端端头模板。模模板的标高高调整通过过千斤顶和和小方木块块配合进行行，模板调调整到位后后，将小方方木块用扒扒钉固定。(2)底模安装装时充分考考虑支架弹弹性变形和和木垫块、铺铺板的压缩缩变形，准准确预留模模板的预留留拱度。底底模安装完完成后，检检查安装质质量的同时时，再次检检查支座的的横向位置置，平整度度、支座四四个角高差差、支座板板相对高差差是否有变变形，并将将支座板位位置用螺栓栓固定，确确保底板混混凝土浇筑筑时不变型型、漏浆。(3)模板安装装时，模板板要保持清清洁干净，涂涂刷脱模剂剂。尽量制制做整体或或大块模板板，接缝处处用胶带黏黏贴紧密防防止漏浆，安安装尺寸要要准确；顶顶板钢筋，波波纹管安装装完成后，安安装端头模模板。端头头模板预留留预应力孔孔位置要准准确。(4)模板全部部安装完毕毕后，要检检查各部分分尺寸是否否正确，脱脱模剂涂刷刷是否均匀匀，联结件件是否牢固固，支撑和和固定拉杆杆数量，强强度能否满满足设计要要求，拼缝缝和接缝是是否严密不不漏浆，预预埋件是否否有遗漏等等。全部检检查确认无无误后方可可进行混凝凝土浇筑。0#块模板尺寸位置置的控制误误差为：模板垂直度不超超过±3mm模板轴线位置不不超过±2mm两端底模板标高高不超过±3mm梁底横向预拱度度不超过±2mm两模板内侧宽度度不超过±5mm4.3.1.550#段钢筋及及预应力管管道施工(1)0#块钢钢筋的绑扎扎安装=1\*GB3①0#块钢筋采用整体体绑扎安装装，先进行行底板及腹腹板的钢筋筋绑扎，然然后进行顶顶板钢筋的的绑扎，当当普通钢筋筋与预应力力及支座螺螺栓相碰时时可适当调调整普通钢钢筋位置或或适当进行行弯折。绑绑扎时绑扎扎铁丝的尾尾段不得伸伸入保护层层内。所以以预留孔位位置均需设设置相应的的环状螺旋旋筋。桥面面泄水孔位位置，其钢钢筋应相应应移动，并并增设井字字筋进行加加强；当采采用混凝土土垫块控制制净保护层层时，垫块块采用与梁梁体同等寿寿命的材料料确保梁体体的耐久性性。=2\*GB3②钢筋的交叉点用用铁丝绑扎扎结实，也也可用点焊焊焊牢固；；梁段内的的箍筋与主主筋垂直；；箍筋末端端向内弯钩钩，箍筋转转角与钢筋筋的交接点点均要绑扎扎牢固；箍箍筋的接头头在梁段内内沿纵向交交叉布置。=3\*GB3③桥面顶板预埋件件和钢筋多多，防撞墙墙、电缆槽槽、接触网网基础，人人行道拉杆杆基础的预预埋钢筋，通通风孔、排排水孔、泄泄水孔，检检查孔的加加强钢筋，以以及通信，信信号，电力力系统的接接地钢筋都都应绑扎牢牢固；所有有预埋件位位置要正确确且外露预预埋件必须须进行镀锌锌或锌铬涂涂层处理，泄泄水管及梁梁端封锚处处进行防水水处理等。=4\*GB3④钢筋绑扎完成后后，应进行行全面检查查，其允许许偏差为：：桥面主筋间距及及位置偏差差≤15mmm底板钢筋间距及及位置偏差差≤8mm箍筋间距及位置置偏差≤15mmm混凝土保护层厚厚度与设计计值偏差+5mm、0mm其他钢筋偏移量量≤20mmm。(2)0#块块波纹管安安装=1\*GB3①预应力管道采用用铁皮波纹纹管成孔，波波纹管铁皮皮厚不小于于0.755mm，且且具有一定定强度，在在搬运和浇浇筑混凝土土过程中不不损坏、不不变形、不不漏浆。=2\*GB3②波纹管位置用钢钢筋固定，定定位筋牢固固焊接在钢钢筋骨架上上，如管道道位置与骨骨架钢筋相相碰时适当当调整钢筋筋位置保证证波纹管线线型。定位位筋间距不不大于0..5m在曲曲线段适当当加密以保保证管道位位置准确。锚锚具垫板及及喇叭管尺尺寸位置要要正确，喇喇叭管的中中心线要与与锚具垫板板严格垂直直，喇叭管管和波纹管管的衔接要要平顺，不不得漏浆。杜杜绝堵塞管管道。=3\*GB3③压浆管道布置，对对腹板束、顶顶板束在0#段梁中部部设置三通通管，中跨跨底板钢束束在合拢段段横隔板附附近管道设设置三通管管，边跨底底板束在距距离支座110m附近近设置三通通管道，钢钢束长超过过60m时按按相距200m左右增设设一个三通通管，以利利于排气，保保证压浆质质量。竖向向压浆管道道和排气孔孔的布置，在在施工时根根据实际情情况确定，但但必须保证证压浆密实实，确保梁梁体质量。=4\*GB3④波纹管接头要连连接牢固，纵纵向波纹管管道随梁的的推进逐段段安装。为为保证接头头不漏浆，接接头安装顺顺穿束方向向套进，若若波纹管接接头因拆模模，凿毛不不慎损坏，应应在接长时时仔细检查查修理好。接接头一般用用一段300cm长的的套管套住住两端接头头，然后在在接缝左右右各5cmm长范围内内缠上胶带带，防止漏漏浆。(3)0#块钢钢筋、波纹纹管安装注注意事项=1\*GB3①锚头垫板要与螺螺旋筋中轴轴线垂直，并并预先焊牢牢；底模，腹腹板钢筋安安装完毕，进进行模板安安装和绑扎扎顶板钢筋筋时，应在在箱梁内铺铺上脚手架架，不应直直接踩在钢钢筋上。=2\*GB3②本梁段段由于钢筋筋，管道密密集，如钢钢绞线，精精扎螺纹钢钢筋等管道道、普通钢钢筋发生冲冲突时，可可进行局部部调整，调调整原则是是先普通钢钢筋，后精精扎螺纹钢钢，然后是是横向预应应力筋，保保持纵向预预应力筋管管道位置不不动，横向向预应力钢钢筋张拉槽槽处的梁体体钢筋，有有影响可以以切割。=3\*GB3③悬臂浇注法施工工，预应力力管道多且且长，混凝凝土堵塞管管道的现象象常有发生生。因此施施工时因特特别注意保保护预应力力管道：一一是加强操操作工人岗岗位制度，严严格按照操操作工艺要要求安装；；二是在浇浇筑混凝土土过程中不不许碰坏或或压偏管道道，可采取取在管道内内预先插入入高压胶管管；三是混混凝土浇筑筑完毕后立立即拔除胶胶管，检查查是否漏浆浆，并用高高压水或压压缩空气冲冲洗管道；；四是混凝凝土浇筑完完毕后，立立即用通孔孔器，检查查管道是否否畅通，在在水泥浆不不多时可以以将水泥浆浆拉出，并并注意设置置篷布、水水桶，防止止水泥浆漏漏至铁路线线上。本梁纵向设有备备用管道TB,BBB1,BBB2其中TB为顶板备备用钢束，BB1,,BB2边跨和主主跨底板备备用钢束。设设置备用孔孔道的目的的是万一有有预应力管管道遭到破破坏而又无无法修复时时，为确保保预应力筋筋有足够的的预应力，而而使用备用用孔道内钢钢束。备用用孔道使用用必须经过过设计单位位批准，不不得随便使使用。若备备用孔道没没用使用，在在施工完毕毕后，孔道道内做真空空压浆填实实处理。4.3.1.660#段混凝土土浇筑(1)混凝土生生产混凝土拌和：由由拌和站集集中拌和。集集中供应混混凝土拌合合要均匀，每每盘料搅拌拌时间不少少于2min，并不多于3min。混凝土和和易性能要要好，水灰灰比、塌落落度要能满满足混凝土土强度和泵泵送混凝土土的需要，并并根据气温温变化和骨骨料含水量量随时调整整，以保证证混凝土具具有足够强强度和耐久久性，同时时也能满足足设计弹性性模量的要要求。由于于本梁混凝凝土强度等等级采用C50高性能混混凝土，混混凝土生产产严格按照照《铁路混混凝土工程程施工技术术指南》有有关规定，为为减少0#段混凝凝土水化热热，选用硅硅酸425水泥并掺加加部分粉煤煤灰掺料，以以减少水泥泥的用量，同同时也尽量量提高混凝凝土的早期期强度，以以缩短施工工周期。(2)混凝土运运输：采用砼罐车水平平运输，垂垂直运输采采用砼输送送泵。混凝凝土的下料料口选择长长3m软管，以以便移动将将混凝土送送至浇注作作业面，管管道铺设尽尽量缩短长长度，减少少弯头，管管道平顺，内内壁光滑，接接口不漏浆浆。(3)混凝土浇浇筑：按自低向高、先先腹板、再再底板及顶顶板的顺序序浇灌砼。浇浇注前检查查底板是否否干净，如如有杂物、泥泥浆、钢筋筋头、焊渣渣等先用水水冲洗干净净。0#块的梁体体较高及其其钢筋和预预应力管道道密集，给给砼入模带带来较大的的困难，因因此，在砼砼浇筑时拟拟采取在顶顶板、腹板板预留方孔孔多点浇筑筑的方法。浇浇筑时采用用分层浇筑筑，分层厚厚度不大于于30cmm。砼振捣捣以高频插插入式振捣捣器为主，同同时配有部部分附着式式振动器。振振捣人员施施工时划分分范围，分分工负责，掌掌握快插慢慢拔等振捣捣要领，杜杜绝漏振及及过振等现现象，振捣捣时振捣器器不得直接接接触波纹纹管。振捣捣时振捣器器插入下层层混凝土内内的深度为为5～10cm，并与侧侧模保持约约10cmm距离，不不准放在钢筋上上振捣，每每振点的振振捣时间一一般为20～30s，以混凝凝土表面不不再沉落，不不出气泡，表表面呈现浮浮浆为标准准。在浇筑筑混凝土时时，派专人人用通孔器器及时清理理管道，且且保证每一一管道都要要畅通，以以免影响下下道工序。0#段混凝土土的浇筑时时间最好不不要超过5h，浇筑全全过程设专专人检查支支架、模板板稳定情况况。在夏季炎热气候候条件下，混混凝土入模模温度若超超过300C时，模板板和混凝土土浇筑作业业面用编织织袋覆盖，防防止阳光直直接照射，并并派专人定定时测量混混凝土内部部温度，控控制混凝土土内部和表表面温度、表表面和环境境温度差不不超过1550C。浇筑时尽尽量选择阴阴天，若有有困难时可选择当当天的零点点以后浇筑筑。4.3.1.77混凝土养养护混凝土终凝后的的持续保湿湿养护时间间必须满足足下表的要要求混凝土类型水胶比大气潮湿（RHH≥50%）无风、无无阳光直射射大气干燥（RHH﹤50%）有风或或阳光直射射日平均气温T（℃）潮湿养护期限（d）日平均气温T（℃）潮湿养护期限（d）胶凝材料中掺有有矿物掺和和料≥0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T2114105≤T﹤1010≤T﹤2020≤T282114≤0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141075≤T﹤1010≤T﹤2020≤T211410胶凝材料中未掺掺矿物掺和和料≥0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141075≤T﹤1010≤T﹤2020≤T211410≤0.455≤T﹤1010≤T﹤2020≤T10775≤T﹤1010≤T﹤2020≤T141074.3.1.77.1冬季施工工混凝土养养护（1）混凝土开始养护护时的温度度应按施工工方案通过过热工计算算确定，但但不得低于于5℃，细薄截截面结构不不宜低于110℃。（2）混凝土养护期间间，混凝土土内部最高高温度不宜宜超过65℃，混凝土土内部温度度与表面温温度之差、表表面温度与与环境温度度之差不宜宜大于15℃，养护用用水温度与与混凝土表表面温度之之差不得大大于15℃。并注意意当环境温温度低于55℃禁止洒水水，喷涂养养护剂，并并采取保温温措施。（3）当混凝土强度未未达到设计计强度的40%，且低于25MPPa前，混凝凝土均不得得受冻。4.3.1.77.2夏季施工工混凝土养养护（1）混凝土浇筑完完后，表面面应立即覆覆盖清洁的的塑料膜，初初凝后撤去去塑料膜，用用湿的粗麻麻布覆盖，并并经常洒水水，保持潮潮湿状态最最少7d。保湿养养护期间，应应采取遮阳阳和挡风措措施，以控控制温度和和干热风的的影响。（2）混凝土拆模后后的洒水养养护宜用自自动喷水系系统和喷雾雾器。湿养养护应不间间断，不得得形成干湿湿循环。（3）大体积混凝土土应提前养养护，且养养护时间不应少少于28d。4.3.1.77.3测温元件件的设置（1）在在结构角隅隅处、突出出、迎风和和细薄部位位应均匀留留置测温孔孔，孔深可可根据养护护方法及机机构尺寸确确定，测温温孔应编号号并绘图。（2）当当采用蓄热热法养护时时，测温孔孔应设在易易于散热的的部位；当当采用外部部热源加热热养护时，测测温孔应在在离热源不不同的位置置分别设置置；大体积积结构的测测温孔应在在表面及内内部分别设设置。（3）检检测混凝土土温度时，测测温计不应应受外界气气温的影响响，并应在在测温孔内内至少留置置3min，根据工工地条件，可可采用热电电偶、热敏敏电阻等预预埋式温度度计检测混混凝土的温温度。4.3.1.880#段预应力力施加及压压浆(1)预应力施施加=1\*GB3①预应力体系本桥连续箱梁采采用三向预预应力体系系，纵向预预应力筋采采用抗拉强强度标准值值为18600Mpa的高强钢钢绞线，公公称直径为为15.224mm，锚锚固体系采采用自锚式式拉丝体系系，张拉采采用与之配配套的机械械设备，管管道形式采采用金属波波纹管。锚锚具采用OVM系列锚具具，张拉体体系采用YCW4400型千斤顶顶；横向预预应力筋采采用抗拉强强度标准为为18600Mpa的高强钢钢绞线，公公称直径为为15.224mm，锚锚具采用BM155(P)--4系列锚具具，张拉体体系采用YCW2240Q型千斤顶顶；管道形形式采用内内径为70×199mm扁型型金属波纹纹管成孔；；竖向预应应力采用高高强精扎螺螺纹钢筋，型型号为JL7885，极限强强度fpk=980MPaa屈服强度δ0.2==785MMpa，伸长率δ≥7%；10h松弛率<1.55%，锚固体体系采用JLM--25型锚具，张张拉体系采采用YC60AA型千斤顶顶，管道形形式采用内内径Φ35mmm铁皮波纹纹管成孔。=2\*GB3②预应力筋下料时时，根据施施工图所提提供的钢束束编号和下下料长度采采用切断机机或砂轮锯锯切断，不不得采用电电弧切断，钢钢绞线下料料不得散头头，钢绞线线在编束时时要梳理顺顺，每隔1～2m捆扎成成束，并作作出编号标标志，搬运运时，不准准在地上拖拖拉；预应应力筋在储储存，运输输和安装过过程中不得得淋雨生锈锈和损伤。预应力筋下料长长度的允许许偏差和检检验方法序号项目允许偏差（mmm）检验方法1钢丝与设计或计算长长度差±10尺量束中各根钢丝长长度差不大于钢丝长的的1/50000，且不大大于52钢绞线与设计或计算长长度差±10束中各根钢绞线线长度差53预应力螺纹钢筋筋±50=3\*GB3③预应力张拉前，要要根据上述述预应力体体系所提供供的张拉设设备，配套套标定，配配套使用，不不得混用，配配套标定期期一般不大大于1个月或标标定后使用用次数不得得大于200次。标定定要在国家家授权的法法定计量机机构定期进进行。预应应力钢束和和粗钢筋等等在使用前前还必须做做张拉，锚锚固试验，并并进行管道道摩阻，喇喇叭口磨阻阻等预应力力瞬时损失失测试，以以保证张拉拉力准确。=4\*GB3④施加预应力采用用分阶段一一次张拉完完成，精扎扎螺纹钢筋筋不进行冷冷拉。张拉拉预应力时时，梁段混混凝土强度度及弹性模模量达到设设计要求；；张拉预应应力筋采用用两端同步步进行，并并左右对称称张拉；张张拉顺序为为：先腹板板束，后顶顶板束从外外到内左右右对称进行行，各梁段段先张纵向向再竖向再再横向，并并及时压浆浆；预应力力施加时采采用双控，预预应力值以以油表读数数为主，预预应力筋伸伸长值进行行校核。预预应力施加加工程中应应保持两端端预应力筋筋伸长值基基本一致。钢钢束的理论论伸长值见见施工图。当张拉过程中出现异常情况时要及时停止张拉，待解除异常情况后方可进行施工。张拉程序如下：：⑤0→0.2δconn（作伸长长量标记）→0.4δcon（作作伸长量标标记）→0.6δcon（作作伸长量标标记）→0.8δcon（作作伸长量标标记）→δconn（静停5min）→补拉至δcon（测测伸长值）→锚固。⑤张拉要搭设操作作平台，千千斤顶后要要设档板。(2)预应力管管道压浆=1\*GB3①预应应力筋张拉拉完成后，在48h内进行管道压浆，压浆前清除管道内积水，压入管道内的水泥浆要饱满密实，水泥浆搅拌结束至压入管道的时间不应大于40min=2\*GB3②压浆浆浆体采用用净浆并在在浆体中掺掺入FDN--5高效减水水剂和粉煤煤灰，以及及阻锈剂和和膨胀剂，以以提高浆体体的工作性性和密实性性及防护性性能，水胶胶比不大于于0.35，控制浆浆体终凝时时间不大于于24h。压浆时时采用真空空辅助压浆浆工艺，对对曲线孔道道和竖向孔孔道从最低低点压浆孔孔压入，由由最高点的的排气孔排排气或泌水水，先压下下层孔道。压压浆泵采用用连接式，同同一管道压压浆连续进进行，一次次完成。确确认出浆浓浓度和原浆浆一致时封封闭出气孔孔加压，并并保持不小小于0.5MMpa稳压期，稳稳压期不小小于2min，最大压压力不大于1.0MMpa，竖向孔孔道压浆最最大压力控控制在0.3～0.4MMPa。当夏季季施工气温温高于3550C时，宜在在夜间进行行压浆,当冬季施施工时压浆浆后连续三三天梁体和和浆体温度度必须高于于50C。③注浆施工时，出出浆口可设设置在远离离线路侧，先先在注浆口口和出浆口口处设置篷篷布和水桶桶等，防止止水泥浆漏漏至铁路线线上，并及及时清除。4.3.1.99桥梁悬臂臂施工冬季季保温方案案=1\*GB2⑴混凝土的泵送保保温措施为了保证混凝土土泵车正常常使用及罐罐车卸料时时混凝土温温度不降低低，需要在在泵车位置置搭设保温温棚；同时时为了避免免泵送管道道温度下降降，应对泵泵送管道进进行保温处处理。=1\*GB3①泵站保温棚布置置：在每个个主桥墩附附近搭设混混凝土泵送送保温房，泵泵房建筑面面积15mm×15m，高高度约6米。采用砖砖墙，屋顶顶为保温采采钢瓦。泵泵房内设22吨锅炉1台，2台混凝土土泵送车，2台混凝土土运输罐车车。门采用用推拉保温温门，车辆辆进出及时时开闭。泵送保温房内温温度在泵送送混凝土工工作控制在在10℃左右，采采用燃煤炉炉及锅炉加加温，在每每个泵车投投料处专门门设煤炉加加温。=2\*GB3②泵送管道保温处处理根据现场施工情情况，泵送送管道保温温采用锅炉炉暖气供水水热管散热热方法保温温。泵送混凝土2条条管道由泵泵送保温房房出来后，通通往主桥墩墩下方，经经由连续梁梁底板Φ800检查孔进进入箱梁内内部，1条管道通通往1端悬臂，另另1条管道经0#段横隔梁梁过人孔通通往另一端端悬臂。2条泵送管管道由泵房房至箱梁底底板入口并并列紧密布布置，锅炉炉通往箱梁梁采暖管道道增设1条裸管，此此管与泵送送管道放置置一起。泵泵送混凝土土时通过它它散热保证证混凝土管管道温度在在10℃~15℃之间，非非泵送混凝凝土时关闭闭使用。在在泵送混凝凝土管道及及散热管外外侧用草帘帘包裹厚度度30厘米，然后后用棉被包包裹2层，用铁铁丝扎好。箱梁内泵送混凝凝土管道温温度根据现现场实测不不低于10℃，如达不不到增加煤煤炉加温。=2\*GB2⑵挂篮封闭保温措措施为：同一T构两端挂篮主要要取暖方式式为水暖散散热，利用用2吨暖气锅锅炉供热，根根据厂家22吨水暖锅锅炉可提供供5000平方暖气气能力参数数，完全可可以满足梁梁部施工需需要。同时时，根据现现场情况，辅辅助增设煤煤炉加温增增湿。=1\*GB3①底模保温措施：：在挂篮底底板下面搭搭设箱型暖暖棚，底板板及四周采采用保温彩彩钢板，底底板距挂篮篮地模高度度为1.2米。底模保保温箱内采采用暖气片片散热加温温。面积约约39平米。=2\*GB3②外模保温措施为为：在外模模骨架外侧侧采用棉门门帘围护起起来。外模模保温采用用暖气片散散热加温。面面积每侧外外模约60平米。=3\*GB3③挂篮顶棚保温措措施：在纵纵向挂篮前前端至尾部部、横向比比梁宽1米范围设置置顶棚，采采用保温彩彩钢瓦顶棚棚，型钢骨骨架。面积积约165平米。=4\*GB3④挂篮顶棚以下四四周：采用用棉门帘维维护，根据据实测尺寸寸到门帘制制作厂家专专门定做。挂挂篮后端及及两侧门帘帘采用1截到梁面面，前端由由于高搭114米，采取2截布置，上上截挂在顶顶棚上，下下截挂在外外模吊梁上上设置的横横杆上。门门帘制作应应有10%的富余量量，避免过过紧漏风。在在前后门帘帘中部设竖竖向接缝，以以在测量需需要时随时时拉开通视视。棉门帘帘根据我方方到厂家联联系考察，面面布采用高高密度帆布布，内设2层厚棉织织保温毡絮絮，在2层毡絮中中间设1层塑料布布隔气。挂挂篮四周保保温采用软软体材料是是为了挂篮篮移动方便便及不破坏坏保温棚架架。=5\*GB3⑤箱梁内隔断封闭闭为了确保混凝土土养生效果果，缩小加加热空间，在在每次浇注注混凝土与与已完成梁梁段设门帘帘封闭。=3\*GB2⑶挂篮作业施工保保温加热方方法=1\*GB3①挂篮就位、钢筋筋绑扎、预预应力安设设、模板封封堵等工作作保温措施施上述作业温度要要求为0℃以上，工工人方可操操作。保温措施施为挂篮封封闭维护，暖暖气散热。=2\*GB3②挂篮浇筑混凝土土及养生挂篮开始浇注混混凝土及养养生作业，要要求施工环环境温度达到25℃以上，保保温措施如如下：对挂篮进行全封封闭，开通通挂篮内底底模、侧模模、顶板上上、箱梁内内暖气。在在底板混凝凝土完成浇浇注反压底底模完成后后，在反压压底模骨架架上架设燃燃煤炉取暖暖加热，在在煤炉上设设铁锅加水水，通过蒸蒸汽加湿、加加温。在顶顶板完成浇浇注混凝土土后，在顶顶板现浇混混凝土上铺铺设隧道防防水板1层，在防防水板上面面覆盖棉门门帘1层，后端端与既有混混凝土覆盖盖密室，前前端与挂篮篮前门帘连连接紧密，这这样将混凝凝土养护空空间进一步步压缩，确确保混凝土土养护温度度。箱梁顶面挂篮内内温度不低低于10℃，箱梁内内混凝土养养护温度不不低于25℃，否则增增设燃煤炉炉加温。=4\*GB2⑷混凝土温度增减减速率控制制混凝土加温、降降温速度应应避免骤降降、骤升，以以免出现温温度应力。加加温速度每每小时不超超过10℃，降温速速度每小时时不超过110℃。=5\*GB2⑸注浆保温措施浆液拌合在挂篮篮保温棚内内进行，拌拌合用水采采用30~440度左右热热水。注浆波纹管内浆浆液养生保保温：由于于箱梁表面面积太大，无无法整体维维护，故采采取如下措措施对注浆浆后的波纹纹管养护：：对于梁顶面顶层层波纹管，采采取在波纹纹管上方梁梁顶混凝土土面上先铺铺设1层电热毯毯，然后在在其上面铺铺设1层棉被和1层塑料布布。对于箱梁外层波波纹管：F1、F2、F3、F4、F5、F6、F13、F15、F17束在冬季季注浆施工工的，则在在预埋波纹纹管时在波波纹管外侧侧同波纹管管一起预埋埋1根d15钢管，注注浆前加热热水循环增增温。对于顶板横向束束、腹板竖竖向束是在在挂篮暖棚棚内施工，不不需要另外外保温处理理。注浆后72小时时内结构混混凝土温度度不得小于于5℃。4.3.2悬臂臂浇筑梁段段施工本工程根据结构构形式，拟拟采用菱形形挂篮，该该挂篮具有有重量轻、外外形美观，移移动灵活、走走行方便、受受力后变形形小等特点点，并且挂挂篮下空间间充足，可可提供较大大施工作业业面，利于于钢筋模板板施工操作作。挂篮逐节段浇筑筑施工的工工艺顺序为为：安装支支架系统→浇筑0#段→拼装挂篮→挂篮预压→浇筑1#（1’）段→挂篮前移移、调整、锚锚固→浇筑下一一梁段→依次完成成各悬臂梁梁段浇筑→拆除挂篮→合拢。4.3.2.11菱形挂篮篮的构造菱形挂篮由主构构架、走行行及锚固装装置、底模模架、内外外侧模板、前前吊装置、后后吊装置、前前上横梁等等组成。菱菱形挂篮总总体构造见见《挂篮构构造图》内模外模内模外模千斤顶菱形桁架锚固装置轨道后吊装置前吊带底模架注：本图尺寸以mm计。470050003000滑移梁挂篮构造图=1\*GB3①主构架主构架是挂篮主主要承重部部分，由两两片桁架及及联结系和和门架组成成。桁架的的构件用2[300b组焊而成成，为便于于安装和运运输，节点点处均采用用栓接。=2\*GB3②底模架及底模板板底模架的纵梁是是用[12和∠75×775×8组焊而成成的桁架式式结构，桁桁高1.22m，桁架架长5.443m。底模架的前后横横梁由2[40组焊而成成，挂篮的的前后吊点点均设在前前后横梁上上，前横梁梁设2个吊点，后后横梁设2个吊点。底模为钢模，钢钢模板固定定在纵梁上上，以便脱脱模和固定定。为使箱梁端部张张拉、立模模时操作方方便，底模模架前端设设置平台，周周围用栏杆杆保护，张张拉时，用用角钢焊爬爬梯以便张张拉。为方便操作人员员装卸后吊吊带时上下下，在底模模架后端下下部悬挂两两个吊栏，吊吊栏及底模模架下的人人行通道设设置安全防防护装置。=3\*GB3③前上横梁前上横梁由2II40a工字字钢组焊而而成，联结结于主构架架前端的节节点处，将将两片桁架架连成整体体，上布6个吊点，其其中2个吊点吊吊底模架，2个吊点吊吊外侧模，2个吊点吊吊内模。前前上横梁应应加设栏杆杆，作为安安全防护。=4\*GB3④钢吊带a.前吊带前吊带2根，由由150××36mmm和2×20mmm16MMn钢板用销销子联结而而成，分为为5节，调节节孔间距为为100mmm，施工工时通过逐逐段调节或或拆除联结结钢带，即即可满足各各梁段腹板板高度变化化的需要。前吊带下端与底底模架前横横梁连接（销销接），上上端支承在在主构架前前上横梁上上，每根吊吊带用两个个LQ30手动千斤斤顶及扁担担梁悬吊。b.后吊带后吊带亦采用1150×776mm的16Mn钢板制成成，亦设置置间距为1100mmm的调节孔孔，用两个个LQ30千斤顶及及扁担和垫垫梁支承在在已浇筑好好梁底板上上。=5\*GB3⑤内外模板a.外模箱梁外侧模采用用5mm钢板板和钢框组组焊而成。外外侧模支承承在外模两两个走行梁梁上，走行行梁前端通通过吊杆悬悬吊在前上上横梁上，后后端通过吊吊架悬吊在在已浇筑好好的箱梁外外侧顶板上上（在浇筑筑顶板时应应设预留孔孔）。后吊吊杆与走行行梁设有后后吊装置，挂挂篮行走时时，外走行行梁与外侧侧模一起沿沿后吊装置置前行。走走行梁用2[30aa组焊而成成。b.内模内模由内模桁架架、竖带、纵纵带及组合合钢模板等等组成，内内模桁架吊吊在两根内内模走行梁梁上，走行行梁前端吊吊在前上横横梁上，后后端吊在已已浇梁段的的顶板上（顶顶板上预留留孔），内内模脱模后后走行梁前前行。走行行梁采用2[30aa组焊而成成。=6\*GB3⑥挂篮走行及锚固固系统a.挂篮走行装置走行装置由轨道道、钢（木木）枕、前前后支座、手手动葫芦等等组成。轨轨道由[16a及δ10钢板组焊Ⅱ型断面，底底板每隔550cm开开椭圆形长长孔，以便便与竖向预预应力筋锚锚定。竖向向预应力筋筋为Ф32精轧螺螺纹筋，外外露0.33m，轨道道根据梁段段长度的不不同分3..0m、1.0mm两种。挂篮设前后支座座各两个，前前后座支承承在轨道顶顶面，下垫垫聚四氟乙乙烯滑块，可可沿轨道滑滑行。后支支座以钩板板的形式沿沿轨道下缘缘滑动，不不需要加设设平衡重。挂挂篮前移时时，使用手手动葫芦牵牵引前支座座，带动整整个挂篮向向前移动。挂篮前支座处受受压力较大大，因此在在支座下垫垫的钢轨必必须按设计计数量排布布。后支座座处受拉力力较大，因因此轨道与与竖向预应应力筋的联联结也必须须保证牢固固可靠。b.锚固挂篮在浇筑砼时时，后端利利用12根Ф32精轧螺纹钢钢锚固在已已成梁段上上，轨道锚锚固在已成成梁段的竖竖向预应力力筋上，在在锚固时，利利用千斤顶顶将后支座座钩板脱离离轨道，然然后锚固。4.3.2.22菱形挂篮篮的安装(1)加工制作作a.主构架节点板及及杆件在加加工前必须须制作样板板，并精确确加工，以以确保栓孔孔间距。b.外侧模竖框架在在制作时应应设置工作作平台及夹夹具，加工工时应尽量量消除焊接接变形，以以确保模板板面板的平平整度。c.对于底模架及其其前后横梁梁的吊耳等等重要部位位的焊接应应选取用有有经验的焊焊工施焊，以以保证焊接接质量。d.挂篮各构件出厂厂前应派专专人进行验验收检查，并并对挂篮各各部构件进进行试拼，对对不合格者者禁止出厂厂。(2)现场拼装装a.安装准备在工厂将主构架架的菱形桁桁架接装成成形，拼装装后运至现现场吊装，编编写拼装工工艺，准备备好拼装工工具及各种种连接螺栓栓，培训拼拼装工人。b.铺枕用1:2水泥砂浆浆找平梁顶顶面铺枕部部位，铺设设钢枕，钢钢枕间距＜＜50cmm。c.安装轨道从0#段中心向两侧安安装2.55m长轨各各两根，轨轨道穿入竖竖向预应力力筋，抄平平轨道顶面面，量测轨轨道中心距距无误后，用用螺母把轨轨道锁定。d.安装前后支座先从轨道前端穿穿入后支座座、后支座座就位后安安放前支座座，前支座座安放前，在在相应位置置轨道顶面面放置一块块四氟乙烯烯滑板（300××500mmm），然然后安放前前支座。e.吊装主构架主构架分片吊装装，放至前前后支座上上，并旋紧紧连结螺栓栓，为防止止倾倒，用用脚手架临临时支撑。按按上述方法法吊装另一一片主构架架。f.安装主构架之间间的连结系系、门架，旋旋紧联接螺螺栓。g.用Ф32精轧螺纹钢钢筋和扁担担梁将主构构架后端锚锚固在已成成梁段上。h.吊装前上横梁前上横梁吊装前前，在主构构梁前端先先安放作业业平台，以以便站人作作业，作业业平台应设设防护栏杆杆。前上横横梁上的4个千斤顶顶、上、下下垫梁及2根钢吊带带，一起组组装到前上上横梁后，整整体起吊安安装。i.安装后吊带在1#梁段底板预留孔孔上先安放放垫块，千千斤顶和上上垫梁，然然后，安装装后吊带，后后吊带从1#梁段底板板预留孔内内穿出，并并与底模架架连接。j.吊装底模架及底底模板k.吊装内模架走行行梁，并安安装好后吊吊杆，前吊吊采用钢丝丝绳和倒链链。l.安装外侧模板挂篮所用外侧模模首先用于于0#梁段施工工，在上述述拼装程序序之前，应应将外模走走行梁先放放至外模竖竖框架上，后后端插入后后吊架上（先先在0#段顶板上上预留孔安安装好后吊吊架）。两两走行梁前前端用倒链链和钢丝绳绳吊在前上上横梁上。用倒链将外侧模模拖至1#梁段位置置，在0#段中部两两侧安装外外侧模走行行梁后吊架架，解除0#段上的后后吊架。4.3.2.33挂篮走行待1#梁段施工完成后后，挂篮即即可行走，施施工2#梁段。行走程序如下：：a.找平梁顶面并铺铺设钢（木木）枕及轨轨道。b.放松底模架前后后吊带。c.在底模架后横梁梁两侧的吊吊耳与外侧侧模走行梁梁之间安装装10t倒链，即即底模架悬悬挂在走行行梁上。d.拆除后吊带与底底模架的连连结。e.解除挂篮后端锚锚固螺杆。f.轨道顶面安装22个5t倒链（每每套挂篮），并并标计好前前支座的位位置（支座座中心距梁梁端50ccm）。g.倒链牵引前支座座使挂篮、底底模架、外外侧模一起起向前移动动。移动时时挂篮后部部应设10t保险倒链链。h.在2#梁段上安装外侧侧模走行梁梁后吊架，先先解除一个个1#段上的后后吊架，移移至2#段，再解解除另一个个后吊杆移移至2#段。i.安装后吊带，将将底模架吊吊起。j.拉出内模，挂篮篮走行完毕毕。k.调整2#梁段的立模标高高。挂篮后锚在顶板板及底板上上，预留孔孔位置准确确，吊杆下下端或扁担担底面用铁铁楔块垫平平，上端横横梁上用千千斤顶调整整，安装时时要有人下下到箱内同同时操作。必必须做到严严格细心检检查，确保保锚固绝对对可靠。1#段施工完成以后后，挂篮的的非弹性变变形值已基基本消除，在在确定2#段立模标标高时，应应根椐挂篮篮的弹性变变形值、2#段的立模模标高、及及1#段在挂篮篮走行后的的实际标高高情况进行行综合考虑虑。0#块施工结束后，即即可在0#块梁段上上拼装挂篮篮，进行悬悬灌施工。4.3.2.44挂篮预压压挂篮组拼完成后后，为有效效消除挂篮篮安装后的的塑性变形形，实测挂挂篮本身在在加载状态态下的弹性性变形，需需对组拼后后的挂篮进进行加载预预压。预压压采用砂袋袋模拟梁重重堆砌法，分0.25、0.5、0.75、1.0和1.2五级加载，并及时测量每级加载后的挂篮弹、塑性变形值。预压测点布置在在后支座、前前支座、上上横梁、下下横梁、后后横梁等处处，加载完完成后，每每6小时测量量一次，连连续两次观观测沉降量量小于2mmm时，可可分级卸载载，并及时时测量各级级卸载变形形值，然后后计算获取取挂篮在使使用状态下下的参数指指标，输入入线型控制制软件，得得出各梁段段的立模标标高。见《挂篮预压布布点示意图图》挂篮预压布点示意图挂篮预压布点示意图说明:1、本图尺寸以mm计。2、1，2点设在挂篮两个后锚处；3，4点设在挂篮两个前支点处；5，6点设在挂篮主桁架前端两个节点处；7，8点设在挂篮底模前横梁两个吊带销座处；9，10点设在底模两个后吊带两个端。底模架后吊带测点9，10厚25mm竹胶板10×10方木测点7，8测点1，2测点3，4测点5，64.3.2.55钢筋施工工悬臂节段钢筋施施工均在挂挂篮内进行行，施工顺顺序与0#块相同。4.3.2.66砼施工砼施工与0#块块相同。砼砼施工过程程中，应遵遵循对称浇浇筑的原则则，既要保保证同一块块段两侧腹腹板砼的对对称均匀浇浇筑，防止止偏重歪斜斜，又要保保证一个T构上悬臂臂两端块段段砼的对称称浇筑。对称浇筑可通过过在梁顶设设置三通泵泵送管向两两端分流来来保证。砼浇筑前，要凿凿除块段间间砼表面浮浮浆到露出出石子，然然后用水润润湿并刷一一道素水泥泥浆，以加加强接缝粘粘结。4.3.2.77预应力施施工：悬臂施工过程中中，在尽量量减少不必必要施工荷荷载的同时时，施工荷荷载应在悬悬臂两端对对称堆放，或或堆放在0#块梁顶，以以免影响梁梁体线型。4.3.2.88边跨直线线段施工(1)现浇直线线段支架=1\*GB3①地基处理291#,2994#边墩直线梁梁均在支架架上施工。在在搭设碗扣扣式支架前前先对场地地内基坑进进行处理。换换填2.55m建渣，分分层填筑，压压实；地表表平整后再再浇筑355cm厚的C25混凝土基基础（设计计承载力不不小于200KKPa）291#,2994#边跨直线线段地基处处理用筑渣：14m××7.5mm×2m×2==420m3C25砼：144m×7.5mm×0.355m×2==73.55m3（地基容许承载载力计算附附后，见66.1.77）=2\*GB3②脚手架搭设292#,2993#边墩直线线段纵向长长7.755m，横向向桥面宽112m，梁梁中支点高高3.855m，梁底底宽6.77m。支架架沿纵桥向向和横桥向向搭设.材料用量量见：《直直线段支架架材料用表表》(具体方案论证见见支架计算算书)边跨直线段支架架材料用表表序号名称型号规格/mm数量（根）1立杆LG-120Φ48×3.5××1200013002立杆LG-300Φ48×3.5××300005003横杆HG-30Φ48×3.5××3007504横杆HG-60Φ48×3.5××60016005横杆HG-90Φ48×3.5××90013006立杆可调座TZ-2-6000可调范围60003507可调托撑可调范围60003504.3.2.99合拢段施施工(1)合拢段施施工连续梁采用悬臂臂浇筑法施施工，为保保证施工阶阶段的稳定定，合拢顺顺序采取先先边跨合拢拢，结构由由双悬臂状状态变成单单悬臂状态态，最后跨跨中合拢，成成连续梁受受力状态。鉴鉴于本桥边边跨合拢为为2.0mm，利用挂挂篮底模架架施工，侧侧模使用挂挂篮侧模。跨跨中合拢段段施工，由由两个挂篮篮向一个挂挂篮过渡，一一个挂篮稍稍微倒退，一一个挂篮行行走跨过合合拢段至另另一端悬臂臂浇筑施工工段上，形形成合拢段段施工支架架。在合拢拢段施工过过程中，由由于昼夜温温差影响，现现浇混凝土土早期的收收缩水化热热影响，已已完成梁段段混凝土的的收缩徐变变影响，结结构体系转转换及施工工荷载等因因素的影响响，合拢段段砼施工时时，应尽量量避免日温温差造成的的影响，可可选择在日日温差较小小的一天中中温度最低低的时间浇浇筑，砼浇浇筑时间控控制在2～3小时内。为为保证合拢拢质量，砼砼可采用微微膨胀砼，其其膨胀剂掺掺入量由试试验确定，以保证合拢段的质量。（2）体系转换前，永永久支座不不受力，临临时支座承承受梁体混混凝土、挂挂篮的竖向向荷载。(3)体系转换顺序①边跨合拢段在边边跨直线段段与悬灌段段施工完成成后浇筑。待待边跨合拢拢段砼达到到设计规定定的强度后后张拉边跨跨合拢束。②拆除主墩的临时时固结和临临时支墩，结结构成为单单悬臂体系系，拆除边边跨临时支支架，临时时支座中间间留有硫磺磺砂浆，硫硫磺砂浆中中间预埋电电阻丝，早早边跨或中中跨合拢完完成前，通通电融化硫硫磺砂浆拆拆除临时固固结（如下下图所示）。③中跨合拢段利用用挂篮法浇浇筑，待混混凝土达到到设计强度度后张拉预预应力筋，解解除临时固固结。④拆除中跨合拢段段挂篮，完完成体系转转换，形成成几跨连续续梁。拆除边跨的临时时固结eq\o\ac(○,A)和eq\o\ac(○,B)后如下图图所示拆除中跨的临时时固结eq\o\ac(○,A)和eq\o\ac(○,B)后如下图图所示(4)合拢段临时锁定定根据大桥的结构构设计和实实际受力需需要，合拢拢段临时支支撑锁定采采用内刚性性支撑和张张拉临时束束共同锁定定的方法。这这种锁定方方法就是在在10#段的四个个角部预埋埋型钢支撑撑（亦称劲劲性骨架），施施工时先将将锚板B预埋定位位，然后将将槽钢与预预埋板满焊焊，另一端端与一块碶碶型钢板C满焊，再再将另一块块碶型钢板紧紧贴插入预预埋钢板和和槽钢端部部的碶型钢板之之间，并将将其与两边边的钢板满满焊，最后后焊接上缀缀板。除用用内刚性支支撑锁定外外，再利用用永久性的的部分预应应力束临时时张拉，以以抵抗温度度变化产生生的收缩变变形。(5)合拢段的施工要要点①合拢段长度，合合拢段长度度在满足施施工操作的的前提下，应应尽量缩短短，本桥边边跨合拢段段与直线段段整体浇筑筑，跨中合合拢段为2.0mm。②合拢温度选择。应应根据合拢拢时施工时时间的实际际温度，测测试分析气气温与梁温温的相互关关系，以确确定合拢施施工时间并并为选择合合拢锁定方方式提供依依据。合拢拢混凝土浇浇筑应在一一天中气温温最低时完完成。计划划在晚上0：00时开始。低低温合拢时时，用无纺纺布覆盖，并并加强接头头混凝土的的保温和养养护，使混混凝土的早早期硬化过过程始终处处于升温受受压状态。③合拢段混凝土选选择。合拢拢混凝土应应比梁体混混凝土提高高一个等级级，要求早早强，采用用微膨胀混混凝土，并并由实验室室配制特殊殊配合比，浇浇筑时认真真振捣和养养生，及时时张拉预应应力筋，防防止合拢段段混凝土产产生裂纹。④合拢的锁定，必必须迅速，对对称进行。先先将刚性支支撑的一端端与梁端部部预埋铁件件焊接，然然后将刚性性支撑另一一端与另外外一侧的预预埋铁件连连接，临时时预应力束束也应随之之张拉。在在合拢锁定定后，立即即释放一侧侧的固定约约束，让梁梁一端在合合拢段锁定定的连接下下，能沿支支座自由收收缩。⑤为了保证合拢混混凝土施工工时混凝土土始终处于于稳定状态态，混凝土土浇筑之前前在两悬臂臂端加于混混凝土重量量相等的配配重。在混混凝土浇筑筑时，浇筑筑多少混凝凝土就卸掉掉多少荷载载，始终保保持现浇段段受力平衡衡、稳定、加加，卸载时时应对称与与梁的轴线线进行施工工。⑥合拢锁定使用的的型钢支撑撑是有2根槽钢对对焊而成，骨骨架焊接成成后安装时时，混凝土土无法进入入内部，将将形成空洞洞，对箱梁梁结构受力力不利。因因此在安装装型钢支撑撑前必须用用同标号的的混凝土将将其内部填填满捣实，以以保证箱梁梁结构混凝凝土的致密密性和均匀匀性。4.3.3梁体体线型控制制用专业控制软件件，对预应应力砼结构构进行弹性性分析和时时效分析，计计算出连续续箱梁在悬悬灌施工中中以下各项项内力和变变形。由于梁体自重、施施工荷载（挂挂篮重量）、预预应力张拉拉、体系转转换而产生生的内力与与变形δ1；由于张拉合拢段段预应力束束而产生的的次内力和和变形δ2；由于预应力损失失而产生的的内力和变变形δ3；由于砼收缩、徐徐变而引起起的次内力力和变形δ4；施工温度、温差差、日照的的影响δ5；挂篮的弹性及非非弹性变形形δ6；群桩基础的沉降降δ7；墩的弹性压缩δδ8。梁顶施工立模标标高计算公公式表达如如下：HN=HNj++δ1+δ2+δ3+δ4+δ5+δ6+δ7+δ8式中：HN———N号梁段端端部顶面施施工立模标标高；HNj——N号号梁段端部部顶面设计计标高；δ1～δ8——考虑各种因素的的影响而设设置的施工工预拱度，向向上为正，向向下为负。施工监控运用：：先绘制各各悬灌梁段段详细的施施工进度计计划图，再再绘制模拟拟悬灌梁施施工过程（如如移动挂篮篮前后、浇筑筑砼前后、张拉拉前后、合拢拢与体系转转换等）的的时标图。参照时标图，确确定计算信信息控制数数据，如时时段集中荷荷载节点数数、均布荷荷载单元数数、结构受受约束节点点数、子结结构数。根据悬灌梁设计计图，计算算出有关材材料与截面面特征数据据，如梁段段自重、张张拉预应力力筋的锚下下控制应力力、预应力力筋截面偏偏心距等。准确收集现场实实测数据，如如挂篮及梁梁上其它机机具设备的的重量、砼砼的配合比比、容重和和弹性模量量、桥址处处的温度与与湿度等。汇集以上数据，运运行线形控控制软件，依依照计算结结果，绘制制悬灌梁段段施工立模模标高表和和挠度统计计表、合拢拢阶段梁体体挠度变化化表、施工工过程梁顶顶标高变化化表、悬灌灌施工中梁梁体各截面面内力表、悬悬灌梁顶面面拱度设置置曲线及各各阶段梁体体挠度变化化曲线，作作为施工控控制依据。连连续梁成桥桥后动静载载试验：施工前同有关设设计、科研研单位制定定成桥试验验方案，施施工中严格格按要求部部位预埋测测试元件。成成桥后进行行动静载试试验，对成成桥结构受受力进行分分析研究，以以期验证悬悬灌连续梁梁结构对盘盘营高速铁铁路的静动动力响应，确确保成桥结结构受力满满足盘营高高速铁路的的要求。由设计院、监理理单位、石石铁院等专专业工程师师组成线性性控制小组组。桥梁的施工控制制是一个施施工～量测测～判断～～修正～预预告～施工工的循环过过程，为了了能够控制制桥梁的外外型尺寸和和内力，首首先必须安安排一些基基本的和必必要的量测测项目，其其内容包括括主梁各施施工工况的的高程、主主梁部分控控制断面的的应力、结结构温度场场、气温以以及对混凝凝土材料的的一些常规规试验。在在每一工况况返回结构构的量测数数据之后，要要对这些数数据进行综综合分析和和判断，以以了解已存存在的误差差，并同时时进行误差差原因分析析。在这一一基础上，将将产生误差差的原因予予以尽量消消除，给出出下一个工工况的施工工控制指令令，在现场场施工形成成良性循环环。整个施工控制过过程见流程程图。现场测试项目主梁标高挂篮变形主梁应力预应力张拉临时荷载调查现场测试项目主梁标高挂篮变形主梁应力预应力张拉临时荷载调查结构重量调查施工实施综合分析参数识别修正预告现场实时修正文档输出期望值数据库施工控制流程图(3)施工控制制的具体内内容验算施工过程中中各断面的的应力；提供施工过程中中各阶段立立模高程；；提供合龙后桥面面的高程；优化施工方案；；对桥梁的横向和和局部应力力、变形提提供参考意意见；对施工工艺提供供参考意见见；对施工中出现的的问题和意意外事故会会同有关部部门提出处处理的参考考方案。(4)施工控制制前期计算算施工控制计算是是施工监控控的一个重重要部分，是是施工监控控的前提。施工控制计算的目的是保证施工过程中桥梁结构的安全，并计算结构的预拱度，使得结构内力合理、线形和顺。(5)施工控制制误差分析析误差分析是施工工监控的难难点，也是是施工监控控三大系统统中相对最最不成熟的的部分，主主要原因是是测试数据据较少而影影响因素较较多的矛盾盾引起的。例例如，引起起主梁标高高较低的因因素较多，诸诸如混凝土土超方、挂挂篮变形较较大、预应应力张拉力力不够、临临时荷载引引起、日照照影响等等等，在诸多多的因素中中，仅仅通通过标高测测量或者应应变测量是是很难判断断出真实原原因的。所所以，为了了得到更准准确的分析析，必须增增加测点，增增加测试工工况，增加加测试内容容，这无形形中就增加加了监控的的成本。因因此，如何何在保证结结构安全、保保证线形和和顺的前提提下节约成成本是追求求的目标。这这就要求监监控过程中中抓主要矛矛盾，忽略略次要矛盾盾。既要满满足设计要要求，又要要节约费用用，以往桥桥梁的监控控经验是进进行施工监监控的宝贵贵财富。下下面将连续续梁桥可能能碰到的误误差、误差差的严重程程度以及解解决方法分分析如下：：a结构刚度误差引起结构刚度误误差的因素素，一方面面是混凝土土弹性模量量的改变，另另一方面截截面尺寸的的变化，都都对刚度有有所影响。对对于对称悬悬臂施工的的连续梁桥桥来说，如如果整体刚刚度提高，虽虽然浇筑混混凝土过程程中主梁变变形量会减减少，但是是，