河南跨南水北调总干渠大桥钻孔灌注桩基础施工方案

PAGE编制：审批：xx市市政工程总公司2012年3月目录一、编制依据……………1二、工程概况……………1三、施工管理组织机构…………………2四、施工工艺及措施………3五、钻孔灌注桩质量保证措施…………12六、安全体系及管理措施………………14七、环境保护管理体系及措施…………15八、进度计划图…………17PAGE23一、编制依据1、《xx航空港区跨跨南水北调总干渠xx四路桥项目施工招标文件》，招标编号：GQJ－2011/SG-01。2、xx市市政工程勘测设计研究院：《xx航空港区xx四路跨南水北调总干渠大桥工程施工图设计》，工程号：2011-185-C-Q3、化工部xx地质工程勘察院《xx航空港区xx四路跨南水北调干渠桥工程岩土工程勘察报告》（2011.06）。4、《xx航空港区xx四路跨南水北调干渠桥工程地震安全评价报告》（2011.07）。5、中华人民共和国国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002。6、中华人民共和国行业标准《建筑机械安全技术规范》JGJ33-20017、中华人民共和国行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》8、中华人民共和国国家标准《工程测量规范》GB50026-93。9、中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。二、工程概况：1、工程简况;xx四路位于xx航空港区北区，根据《xx航空港IT产业园区控制性详细规划》，xx四路规划为城市主干路，采用三幅路形式，道路标准横断面布置形式为50m（红线宽）-5m（人行道）-7m（非机动车道）-2m（边绿化带）-22m（机动车道）-2m（边绿化带）-7m（非机动车道）-5m（人行道）。在xx四路东段，该道路中心线在桩号0+280.04处于规划南水北调总干渠河道中心线呈89.04度斜交。根据规划和项目建设需要，需修建桥梁一座。根据水利部门提供的南水北调干渠水文数据，桥位处南水北调总干渠控制宽度为117.38M,其中主河道底宽21米，边坡坡度为1:2.5，在两侧坡顶位置个设置有一道5m宽的马路，并在西马道外侧设置有一道防洪堤。干渠设计水位为：121.651m，设计加大水位：122.294m,据此确定跨径布置为：30米（边跨）+40米（中跨）+30米（边跨）桥梁主跨范围为K0+233.04~K0+333.04。桥梁两侧设置有桥梁引道，引道工程西起银河路，东至渠东路，工程全长543.1m，其中桥梁主桥桩号范围为K0+233.04~K0+333.04(不含搭板)，总长106m；西侧引道范围为0+045.7~0+221.32(不含搭板)；东侧引道范围为0+338.76~0+502.4，引道全长约339.26。桥梁共布置桩基础48根，其中桥台桩基32根，桩径Φ1500，有效桩长45m。桥墩桩16根，桩径Φ1800，有效桩长60m。本标段的地质条件和工程特征,部分区域在深度15m左右有2m多厚的细砂层,在深度20m左右有4m多厚的细砂层,这些地层易形成流砂。成孔灌注桩施工在设备选型、施工工艺上应选回旋钻机,在砂层只用正循环、护好壁、慢进尺；在非砂层采用反循环、快进尺。本工程成孔自备多台发电机，以弥补电力资源不足。2、本工程设计要求△设计桩身混凝土强度等级为C30；△桩底沉渣厚度不大于100mm；△桩主筋混凝土保护层厚度60mm；△桩基施工满足《建筑桩基技术规范》（JGJ94-2008）中的有关要求。3、工程地质概况 根据地层的成因类型、岩性及工程地质特征性的不同，把场地勘探地层划分为9大层，其中第①层为第四系全新统人工填筑土（Q4ml）、其中第②～⑤层为第四系全新统冲积物（Q4al）、第⑥～⑧层为第四系上更新统冲洪积物（Q3al）、第⑨层为第四系中更新统冲洪积物（Q2al）。各层岩性特征分述如下：第①层杂填土（Q4ml）：上部为混凝土路基，下部为三七灰土，含碎砖块，底部相变为灰黑色素填土。第②层粉土（Q4al）：灰黄色，稍湿～湿，稍密～中密，粘粒含量中等第②～①层粉质粘土（Q4al）：黄褐色，软可塑状第③层粉土夹粉砂（Q4al）：褐黄色，湿，中密，砂感较强第④层细砂（Q4al）：灰黄色，湿，饱和，中密，粘粒含量少第⑤层粉土夹粉质粘土（Q4al）：褐黄色，湿，中密～密实，夹有褐黄色～灰色可塑状粉质粘土第⑥层粉土（Q3al）：褐黄色，湿，中密，粘粒含量中等⑥—1层粉砂（Q3al）：灰黄色，湿，中密，粘粒含量少⑥—2层粉质粘土（Q3al）：褐黄色～黄褐色，可塑状⑦层粉质粘土（Q3al）：黄褐色，硬塑状，切面光滑，含较多钙质结核⑦—1层粉砂（Q3al）：灰黄色，湿，密实，粘粒含量少，磨圆度好⑧层细砂（Q3al）：灰黄色，湿，密实，磨圆度好第⑨层粉质粘土夹粉土（Q2al+pl）：棕黄色～棕红色，硬塑状，局部富含改制结核⑨—1层钙质胶结（Q2al+pl）：灰白色，坚硬，弱风化，呈短柱状⑨—2层圆砾（Q2al+pl）：灰白色夹黑色，湿，密实，充填粉细砂和粘性土，磨圆度较好三、施工管理组织机构施工管理人员组成桩基施工公司：1、xx省汇城基础建设有限公司2、x磊桩基施工队四、施工工艺及措施施工顺序：桩基定位→挖护筒→钻机就位→校核桩位、泥浆制备→合格开钻→探笼测孔→合格→下钢筋笼→清孔→合格→灌注→剔除桩头→承台施工施工工艺流程图（见下页）放线定位根据施工图的桩位坐标，放出桩位，做好桩位轴线标记，并会同有关人员进行复核，作出复核记录，确认桩位的轴线正确无误，确认桩位下面无管线时埋设护筒。放线由设计交的B1点后视B2点，用全站仪进行坐标放线，并用钢尺校合桩位与道路中线、其他桩位的相对位置，以做检效；高程测量:由设计交的高程点测出；必须和本工程相邻标段联测符合要求后使用，放线、高程测量示意图如下：钻孔桩施工工艺流程图下钢筋笼下钢筋笼首次清孔设立导管灌注水下混凝土测量砼面高度抽取砼试块桩位放样探坑开挖埋设护筒制作护筒钻机就位钻进泥浆沉淀池向钻孔注清水、泥浆钢筋骨架运输吊装测量钻孔深度、直径制作钢筋骨架二次检查商砼塌落度声测、破桩头、施工承台测量护筒顶高程测量护筒顶高程护筒制作和埋设护筒基坑采用人工挖孔，挖孔深度为3.0米，以防止损坏地下管线等障碍物；根据旋挖钻施工情况同时埋设2-3个护筒护筒采用10mm厚的钢板加工制作，护筒高1.5-2m，护筒内径比钻头直径大200-400mm。护筒根据设计桩位中心线埋设，埋设深度1.2-1.5m，埋设后进行复核校正，其偏差应不大于50mm。护筒的作用为固定桩位，引导钻头方向，隔离地面水流入孔内，保证孔内水位高出地下水位或施工水位，增加水头高度，保护孔壁不坍塌，确保成孔质量。泥浆配置、循环和处理系统膨润土泥浆制作作：开孔时时使用的泥泥浆采用优优质粘土制制作，当钻钻孔至粘土土层时可原原土造浆。泥泥浆比重的的控制到11.10～～1.200，泥浆粘粘度为188～24s，泥泥浆含砂率率≤4％，胶体体率≮96％；以以上泥浆性性能指针根根据实际地地质情况的的变化及时时调整。泥浆的配置：泥浆原料粘质土的的性能要求求：一般可可选用塑性指指数大于25，粒径小于0.0074mmm的粘粒含含量大于550%的粘粘质土制浆；当缺少上述述性能的粘粘质土时，可采用用性能略差差的粘质土，并掺入30%的塑塑性指数大于25的粘质土。当采用性能较差的的粘质土调调制的泥浆其性能指指针不符合要要求时，可在在泥浆中掺入碳酸钠（俗称碱粉或纯碱）、氢氧化钠或膨润土粉末，以以提高泥浆浆性能指针。开钻前应先配置置所需泥浆浆量的1/3，剩剩余泥浆开开钻后自行行造浆解决。泥浆池的砌筑：每60m左右砌筑筑容积为150m3的集浆池设置泥浆净化、循循环系统。泥浆的循环系统均采采用泥浆胶胶管连接相通，并并使用泥浆浆泵作为泥浆循环的动力。旋挖钻处理渣土土外运时，需及时协协调装载机机、运泥车，防止因因渣土不能能及时运走而而影响桩基施工工的进展。钻机选型、就位位本工程桩基量大大，考虑地下情况变变化复杂、以及文文明施工、工工期的特殊殊要求，我我项目部选选用了成孔孔速度快、适适应能力强的旋挖钻来来进行桩基的施工工工作。旋挖钻就位主要要检查项目：：钻头是否对中桩桩位；钻杆是否垂垂直；仪表盘是否归零并对中；导管、钢筋笼是否准备到位；泥泥浆方数、泥浆池、泥浆配置等指指针是否合格格；混凝土土是否可随随时到场；合格后后方可开钻钻。旋挖钻的钻头选选型：根据地质情况，我我标段选用用了双开门门捞砂斗：：锥形筒体体，避免孔孔底抱钻，孔孔底双面吃吃土，钻具具稳定性好好不易偏，切切削齿为斗斗齿，适合合于偏软颗颗粒偏细地地层；小颗粒卵砾石层层、含水砂砂土层、冻土层等。钻进不定时检查钻机垂垂直度、泥泥浆指针、钻钻杆位置等等；由于旋旋挖钻钻孔快，在在短时间内内会消耗大大量泥浆，为防止泥浆性能指针降低，质检检人员需勤测量并及时调调整，防止止意外事故故的发生。钻进过程中及时时、准确的的填写钻孔记录表，及时核对地质报告，遇遇到与报告不符的的地方及时时通知相关单位。各种机械应配合合到位，防防止因泥浆浆外运、运输场地等等原因造成成钻进停止。旋挖钻钻进速度度快、成孔孔时间短，应组织织人、材、机机及时做好后后勤保障工工作，防止止成孔后等等待时间太长。旋挖钻钻至一半半时应停顿0.5—1小时以便于孔孔中泥浆浮渣沉淀淀并降低因因快速挖孔孔对孔壁产生的负面影响。验孔主要检查孔径、孔的垂垂直度和孔孔深：用笼笼式检孔器检测。钻孔过程中要做做好详细的的钻孔记录录，钻孔钻钻至设计深深度后，要要会同监理理工程师对对孔深、孔孔径进行检检查，符合合要求后才才进行清孔孔工作。检孔器用ф222的钢筋加加工制作，其其外径等于于钢筋笼直直径加1000mm（不不得大于钻钻头直径），长长度为2～4倍外径的的钢筋笼。检测时，将检孔孔器吊起，把把测绳的零零点系于检检孔器的顶顶端，使检检孔器的中中心、孔的的中心与起起吊钢丝绳绳的中心处处于同一铅铅垂线上，慢慢慢放入孔孔内，通过过测绳的刻刻度加上检检孔器的长长度判断其其下放位置置。如上下下畅通无阻阻直到孔底底，表明钻钻孔桩成孔孔质量合格格，如中途途遇阻则表表明在遇阻阻部位有缩缩径或孔倾倾斜现象，则则需重新下下钻头处理理。钢筋笼制作、安安装质量保保证措施钢筋笼主筋长度度为桩长加加1米，加劲箍箍为环形布布置，间距距均匀，加加劲箍设置置在主筋内内面，每隔隔2米设置一一道，主筋筋不设弯钩钩，以免妨妨碍导管抽抽拔；外侧侧盘园按设设计施工旋旋盘到底；；施工时注注意各型号号主筋的位位置、长度度，防止下下笼时钢筋筋错位。钢筋笼加工前先先调直主筋筋，焊接时时主筋的接接头应互相相错开355d，在此此35d范围内，同同一根主筋筋不得有两两处接头，在在同断面内内接头数不不得超过主主筋总数的的50％，钢钢筋笼在现现场制作，并并在钢筋笼笼上安装声声测钢管。钢筋笼按设计图图纸加工制制作，底部部纵筋向内内弯折，起起导向作用用。制作时时先将主筋筋和加劲箍箍焊接好形形成骨架，然然后绑扎螺螺旋筋，螺螺旋筋的间间距、位置置应严格按按照规范施施工，螺旋旋筋的接头头采用焊接；螺螺旋筋完成成后焊接导导向筋，最最后成笼成成品堆放。加筋箍、纵向搭搭接采用焊焊接，焊缝缝长度为10d（单单面焊），纵纵横向交接接处焊牢；；主筋连接接采用闪光光对焊，焊缝缝质量均符符合《钢筋焊接接及验收规规程》，钢筋笼的的对接用搭搭接焊。钢筋笼的吊装应应双点起吊吊，起吊位位置位于钢钢筋笼两头头的1/44处，避免免钢筋笼起起吊时弯曲曲。入孔时时，始终需需要保持垂垂直状态，对对准孔位徐徐徐轻放，缓缓慢吊入孔孔内，防止止碰撞井壁壁，钢筋笼笼对接时下下节用担笼笼杠担住，上上节用吊车车吊住焊接接，焊接完完成并验收收合格后方方可方可下下笼；下笼笼过程中一一旦遇阻立立即查明原原因，禁止止晃动和强强行冲击下下放，待查明原因因后方可继继续下笼，钢钢筋笼顶标标高必须符符合设计要要求；钢筋筋笼按设计计标高放置置后应马上上固定好，随随即安装导导管灌注水水下混凝土土。清孔方法的选用用本次施工清孔方方法选用反反循环清孔孔法。反循环方法进行行换浆清孔，做做法是：下下笼完成后下下导管，然后后用离心泵泵将泥浆池中清澈澈水流向导导管内注入，将孔底的泥泥浆自下而上上冲出，泥浆自护桶出浆口向外流流入旁边的简易泥浆池，由离离心泵抽入入泥浆池中完成成循环、沉淀。清孔后孔底的沉沉渣厚度、泥泥浆指标、孔孔深等必须须符合设计要求。清清孔后，应应从孔中提出出泥浆试样样，进行性能指指针检验，试验结果应符合质量检检验标准。注意事项：保持持孔内水头，防止塌塌孔；不得得用加深孔孔底深度的的方法代替替清孔；及及时对泥浆浆池进行捞渣，使得得泥浆含沙量降降低，加快快清孔速度度。导管检验、就位位检查其是否损坏坏，密封圈圈、卡口是是否完好，内内壁是否光光滑圆顺，接接头是否严严密。水密承压实验，以以检查导管管的密封性性能、接头头抗拉能力力。具体实实验方法如如下：在方木上安装放放置导管，由由于导管太长分两截进行试压，每30米连成一一节，上好好前、后封封盖。向拼装好的导管管内灌入1000%的水，然然后接好输输风管，输入计算好的风压压力，即1.0014MPPa。具体计算过程如如下：p＝γγ1×hc-γ2×hwγ1—混混凝土的重重度，取γ1＝24kNN/m3hc—导导管内混凝土最最大高度，桩基最长的为60m，取hc＝60mγ2—井井孔内泥浆的重度，取取γ2＝11kNN/m3hw——井孔内泥浆的深度，取取hw＝60m。p—导导管可能受受到的最大大压力（kpa）则：p＝24×60-111×60＝780kkpa=00.78MMPa根据《公路桥涵涵施工技术术规范》JTJJ0411-20000的要求求不小于11.3倍，p＝0.788*1.33＝1.0114MPaa将导管在恒压下下前后滚动动，并持压压15miin，观察察其接口处处是否漏水水、周身是是否有变形形，来验证证导管的密密封性、承承压和抗拉拉性能。导管吊装前应试试拼，接口口连接严密密、牢固。吊吊装时，导导管应位于于井孔中央央，并应在在混凝土灌灌注前上下下活动导管管，防止导导管卡住。混凝土灌注时，应应检查隔水水栓是否放放置，灌注注混凝土过过程中，卸卸管时需测测量混凝土土面高度，以以控制卸管管节数防止止导管拔脱脱，造成断断桩。水下混凝土灌注注准备好导流球、砼砼检测仪器器，混凝土土准备到55m3时方可开开始灌注;;根据以往往经验本次次施工采用用首灌大料料斗灌满44.2mm3封底，保保证封底成成功。首批连续浇灌混混凝土不得得少于5mm3；灌注开开始后应连连续进行，并并尽可能缩缩短拆除导导管的间隙隙时间，当当导管内砼砼不满时，应应徐徐的灌灌注，防止止在导管内内造成高气气压囊。经常探测井孔内内混凝土面面的位置，及及时调整导导管埋深，导导管的埋深深位于2～6米之间，灌灌注的桩顶顶高度应较较设计高度度高出1..0米，混混凝土灌到到顶部时，应应随时测量量桩顶标高高，以免过过多截桩。灌注水下混凝土土使用混凝凝土搅拌车车直接灌注注，灌注混混凝土前，要要做好一切切准备工作作，以保证证整个灌注注过程连续续不断。混凝土坍落度控控制在188—22、和易性根根据需要及及时调整；；检验方法法为每车检检验一次。灌注至桩顶时，及及时测深度度在保证桩桩身质量的的前提下超超灌高度控控制在1米以内。灌注混凝土过程程要做好详详细记录，并并按规定留留置混凝土土试块。1.8m桩径的的混凝土首首灌量的计计算v≥πd2/4×（H1＋＋H2）＋πd2/4×h3v—灌注首批批混凝土所所需数量（m3）d—桩孔直径（m），取d＝1.8mmH1—桩孔底至导管底端间距，取H11＝0.4mmH2—导管初次埋埋置深度((m)，取H2＝1.0mmd—导管内径（m），取d＝0.3mmh3—桩孔内混凝土达到埋置深深度1.00m时，导管内混凝土柱柱平衡导管外压力所需的的高度，按按保守点取h3＝58.66*1.11/2.44＝26.88m则：v≥π×1..82/4×（0.4＋1.0）＋π×0.32/4×26.88＝5.455m3钻孔灌注桩实测测项目序号项目允许偏差检验频率检查方法1△混凝土强度（MMPa）符合设计每根桩1符合设计2△孔径+100mm1用探孔器检验3△孔深+500mm01用测绳测量4桩位基础桩100mm1用尺量排架桩顺桥纵轴线方向向50mm1垂直桥纵轴线方方向100mm15垂直桩垂直度1%桩长1用垂线测量计算6摩擦桩沉淀厚度度d1300时≤≤100mmd1500时≤≤100mmd1800时≤≤150mm1开始灌注混凝土土前用测绳绳测量7清孔后泥浆指标标相对密度：1.033～1.100，粘度：：17～20s；含含砂率：＜＜2%；特殊状况的应急急预案钻孔漏浆漏浆原因在透水性强的砂砂砾或流砂砂中，特别别是在有地地下水流动动的地层中中钻进时，稀稀泥浆向孔孔壁外漏失失。护筒埋置太浅，回回填土夯实实不够，致致使刃脚漏漏浆。护筒制作不良，接接缝不严密密，造成漏漏浆。水头过高，水柱柱压力过大大，使孔壁壁渗浆。处理办法凡属于第一种情情况的应使使用较粘稠稠或高质量量的泥浆钻钻孔。冲击击钻机可加加稠泥浆或或回填粘土土掺片石、卵卵石反复冲冲击增强护护壁。属于护筒漏浆的的，应按前前述有关护护筒制作与与埋设的规规范规定办办理。如接接缝处漏浆浆不严重，可可由潜水工工用棉、絮絮堵塞，封封闭接缝。如如漏水严重重，应挖出出护筒，修修理完善后后重新埋设设。首批混凝土封底底失败事故原因和预防防措施导管底距离孔底底大高或太太低：由于计算算错误，使使导管下口口距离孔底底太高或太太低。太高高了使首批批砼数量不不够，埋不不了导管下下口（1米以上）。太太低了使首首批砼下落落困难，造造成泥浆与与混凝土混混合。预防防措施：准准确测量每每节导管的的长度，并并编号记录录，复核孔孔深及导管管总长度。也也可将拼装装好的导管管直接下到到孔底，相相互校核长长度。首批砼数量不够够：由于计计算错误，造造成首批砼砼数量不够够，埋管失失败。预防防措施：根根据孔径、导导管直径认认真计算和和复核首批批砼数量。首批混凝土品质质量太差：首批批砼和易性性太差，翻翻浆困难，或坍落度度太大，造造成离析。预预防措施：：搞好配合合比设计，严严格控制混混凝土和易易性。导管进浆：导管管密封性差差，在首批批砼灌注后后，由于外外部泥浆压压力太大，渗渗入导管内内，造成砼砼与泥浆混混和。处理办法首批混凝土土封底失败败后，应拨拨出导管，提提起钢筋笼笼，立即清清孔。供料和设备故障障使灌注停停工事故原因和预防防措施原因：由于设备备故障，混混凝土材料料供应问题题造成停工工较长时间间，使混凝凝土凝结而而断桩。预防措施：施工工前应做好好过程生产产能力鉴定定，对于部部分设备考考虑备用；；对于发生生的事故应应有应急预预案。处理方法根据断桩位置、断断层大小来来确定判定定不处理、灌灌浆处理、报报废等方案案。如断桩距离地面面较浅，可可采用大开开挖至断桩桩处重新进进行接桩。钻孔过程中坍孔孔原因：由于清孔不当、泥泥浆过稀、下下钢筋笼时时碰撞孔壁壁、致使在在钻孔过程中中发生坍孔孔。预防措施：在松散粉砂土或或流砂中钻钻进时，应应控制进尺尺速度，选选用较大相相对密度、粘粘度、胶体体率的泥浆浆或高质量量泥浆。发生孔口、孔内内坍塌时，可可立即拆除除护筒并回回填钻孔，重重新埋设护护筒再钻。如发生孔内坍塌塌，判明坍坍塌位置，回回填砂和粘粘质土（或或砂砾和黄黄土）混合合物到坍孔孔处以上11m-2mm，如坍孔孔严重时应应全部回填填，待回填填物沉积密密实后再行行钻进。清孔时应指定专专人补浆（或或水），保保证孔内必必要的水头头高度。处理办法如坍孔并不严重重，可继续续钻孔，并适适当加快进进度。如无法继续钻孔孔，应及时时回填重新新成孔。导管拨空、掉管管事故原因和预防防导管拨空：由于于测量和计计算错误，致致使灌注砼砼时导管拨拨空，对管管内充满泥泥浆；或导导管埋深过过少，泥浆浆涌入导管管。预防措措施：应认认真测量和和复核孔深深、导管长长度；应对对导管埋深深适当取保保守数值。掉管：导管接接头连接不不符合要求求；导管挂挂住钢筋笼笼，强拉拉拉脱等。预防措施：每次次拆管后应应仔细重新新连接导管管接头；导导管埋深较较大时应及及时拆管。处理办法混凝土面距离地地面较深时时应重新灌灌注。混凝土面距离地地面较浅可可采取继续续灌注、成成桩后采取取接桩办法法的处理。过程中拔空，无无法补救，插插入重新灌灌注，看是是否可以重重新翻浆继继续使用。灌注过程中混凝凝土上升困困难、不翻翻浆事故原因混凝土供料间隔隔时间太长长，灌注停停顿，混凝凝土流动性性变小。混凝土和易性太太差、坍落落度太小流流动性差。导管埋深过大。在灌注将近结束束时，由于于导管内混混凝土柱高高减小，超超压力降低低。导管外的泥浆及及所含渣土土稠度增加加，相对密密度增大。补救措施：提起导管，减少少导管埋深深；如停顿顿时间较长长则应上下下晃动导管管，防止凝凝固。上下晃动，适当当调整坍落落度进行灌灌注。可在孔内加水稀稀释泥浆，并并掏出部分分沉淀土。灌注高度不够事故原因和预防防原因：测量不准准确；桩头头预留量太太少。预防措施：可采采用多种方方法测量，确确保准确；；桩头超灌灌预留量可可适当加大大。处理办法挖开桩头头，重新接接桩处理。五、钻孔灌注桩的质质量保证技技术措施1、桩位及标高控制制措施测量放线工作由由技术组专专职测量人人员担任，工工作完成后后由质检组组进行复核核。使用由由质量技术术监督部门门鉴定过的的精密经纬纬仪和全站站仪。对轴轴线控制点点，四周用用砼固化330cm深深，设警示示标识，妥妥善保护。根据放出的各轴轴线位置和和施工图中中尺寸采用用极坐标法法和距离交交合法放出出桩位线。桩位采用钢钎打打孔灌白水水泥及ф8短钢筋作作为标志，深深度不小于于40cmm，桩位的的放样允许许偏差：群群桩≤20mmm；单排桩≤10mmm。桩位确确定完成后后，由测量量人员计算算复验桩位位坐标，监监理检查验验收。现场场标高的引引测必须经经监理复核核，确保无无误。2钢筋笼的标高与与保护层厚厚度的控制制措施1）、钢筋笼的标高高的控制措措施首先由专业测量量人员对施施工桩位附附近高程点点标高或机机台上高程程点的标高高进行复核核，以防在在施工过程程中破坏和和扰动。根根据设计桩桩顶标高和和施工桩位位附近高程程点标高或或机台上高高程点的标标高，计算算出钢筋笼笼定位器标标杆长度。在在下笼时选选择适当长长度的定位位器固定在在钢筋笼第第一道加强强箍筋上，定定位要牢固固，然后慢慢慢下笼。在施工桩位附近近安置水准准仪，由专专业测量人人员根据计计算出的定定位器标杆杆长度和附附近高程点点的标高进进行钢筋笼笼标高控制制，钢筋笼标标高误差控控制在±20mmm内。砼灌灌注结束后后取出钢筋筋笼定位器器。2）、保护层厚度的的控制措施施用与桩身强度标标号相同的的砂浆制作作钢筋笼保保护层块，保护层层块直径1000mm，厚厚度30--50mmm。钢筋笼笼在搬运和和吊装时，应应防止变形形，安置要要对准孔位位，避免碰碰撞孔壁，就就位后应立立即固定。钢钢筋笼主筋筋保护层允允许偏差±20mmm。3、钻孔灌注桩不出出现缩径、夹夹泥、断桩桩的保证措措施1）、缩径预防措施施施工之前详细研研究地质报报告，熟悉悉各层土准准确位置，有有条件的情情况下可试试成桩，不不同的土层层采用不同的的钻进速度度，特别是是流砂层，钻钻进速度要要慢，必要要时在此处处上下多钻钻几次。地地层承压水水对桩周混混凝土的侵侵蚀造成缩缩径。摸清清承压水准准确位置，必必要时在灌灌注之前下下入专门护护筒进行止止水封隔，必要时适适当加大泥泥浆比重。2）、夹泥预防措施施严格控制埋管深深度，以防防埋管深度度不够混入入泥浆；防防孔壁坍塌塌物夹入混混凝土内，发发现坍孔，应应及时停止止灌注，探探测混凝土土面位置，提提出导管进进行清孔，排排出坍落物物，护住孔孔壁，再用用小一级钻钻头钻孔，清清孔后下入入导管继续续灌注。灌灌注时应防防止孔口处处泥土落入入桩孔内。3）、断桩预防措施施严格控制导管埋埋深，以防防导管提升升过猛，将将导管提出出混凝土层层，造成断断桩。灌注注之前应对对各个作业业环节和岗岗位认真检检查，制定定有效的预预防措施，灌灌注中严格格遵守操作作规程，保保证灌注作作业连续紧紧凑。灌注注作业因故故中断过久久，表层混混凝土失去去流动性，而而继续灌注注的混凝土土顶破表层层而上升，将将有浮浆泥泥渣的表层层包裹，形形成断桩。导导管下入之之前一定要要按要求试试压，以防防导管漏水水混凝土严严重离析而而造成断桩桩，加强混凝凝土制作的的管理，以以防灌入质质量低劣的的混凝土。4、防止出现桩身泥泥皮太厚、沉沉渣过厚的的措施在钻孔灌注桩工工程的施工工中，成桩桩后的桩周周围泥皮过过厚、桩底底沉渣超过过规范规定定，是影响响桩承载力力的因素之之一。因此此，在施工工过程中，控控制好成桩桩周围的泥泥皮及孔底底沉渣厚度度是砼钻孔孔灌注桩施施工成败的的关键。1）、桩身周围泥泥皮厚度的的控制A、泥浆性能设计采用原原土造浆，但但为防止钻钻孔坍塌，可可采用原土土与澎润土土相结合的的造浆方法法。尽量缩缩短各工序序的衔接时时间，以减减少成桩所所用的时间间。比重：：1.1--1.155；18-225s；含含砂率＜66%。B、泥浆池的设计计每台钻钻机的循环环系统由泥泥浆池、沉沉渣（淀）池池、循环槽槽（沟）、泥浆泵（砂砂石泵）构构成。泥浆浆池的体积积宜为钻孔孔容积的11.5倍。正正循环沉渣渣池宜与泥泥浆池的体体积一致，反反循环沉渣渣池需大于于泥浆池的的体积2--3倍，必要时需需建储渣池池。循环槽槽的断面积积：正循环环宜是泥浆浆泵出水管管断面的22倍，反循循环应是砂砂石泵出水水管断面的的3-4倍。泥泥浆池、沉沉渣池、循循环槽用砖砖块和水泥泥砂浆砌筑筑，不得出出现渗漏和和溢浆。C﹑加大施工管理的的力度，尽尽可能压缩缩成桩辅助助时间，提提高单桩成成桩速度。减减少泥浆循循环的时间间，把泥浆浆在孔内循循环的时间间降到最低低限度。D、泥浆比重和粘粘度是控制制泥皮厚的的重要指标标，钻进时时根据不同同的地层，调调整泥浆和和钻进速度度。在保证证不塌孔的的情况下，减减小泥皮厚厚度。2）、桩底沉渣过过厚的控制制沉渣过厚的原因因一是清孔孔不彻底，清清孔时间过过短；二是是自清孔到到初灌时间间太长，泥泥浆太稀，易易冲刷孔壁壁，特别是是下部的砂砂层易坍塌塌而增加孔孔底沉渣。泥泥浆太稠虽虽能清除沉沉渣，但易易引起桩身身周围泥皮皮过厚。因因此，必须须使用粘度度、含砂率率、比重满满足设计要要求的泥浆浆。在泥浆浆比重、含含砂率、孔孔底沉渣满满足设计要要求后即可可停止清孔孔，停止清清孔后要立立即灌注，停停止清孔到到灌注的时时间越短，实实际沉渣厚厚度越小。六、安全管理体系与与措施1、安全施工管理措措施1）、认真贯彻国家家安全生产产的方针政政策和法规规，加强安安全施工管管理工作，保保障人身和和财产安全全，预防伤伤亡事故的的发生，没没有安全就就没有效益益，做好安安全管理，是是一项不容容忽视的工工作。2）、项目经理部建建立安全生生产保证体体系，设置置安全生产产管理机构构，配备专专职安全监监督管理人人员，并赋赋予一定的的管理权限限。建立健健全安全生生产责任制制，严格执执行安全生生产的法律律、法规、标标准和企业业安全规章章制度，确确保安全生生产。3）、施工现场建立立安全管理理小组，由由主管生产产负责人主主持安全活活动，建立立专业检查查，职工自自检和安全全值日巡回回检查制度度，发现隐隐患，立即即整改。安安全技术管管理资料，应应由专人管管理，做到到及时、准准确、齐全全。4）、进行各级经济济承包时，应应明确经济济承包中安安全生产指指标，对现现场作业人人员必须进进行书面与与口头相结结合的安全全技术交底底，交底人人和被交底底人均应履履行签字手手续，未作作安全技术术交底的，生生产班组作作业人员有有权拒绝接接受任务。5）、建立健全职工工安全培训训教育制度度，特殊工工种作业人人员持证上上岗，凡未未经安全培培训教育的的人员不得上岗岗作业，管管理人员不不得从事管管理活动。执执行每周一一安全例会会制度和班班前安全活活动制度，对对全体参与与施工的管管理及操作作人员进行行安全教育育，学习安安全技术知知识，操作作规程、设设备性能、安安全制度和和严禁事项项，贯彻有有关安全文文明精神，落落实安全生生产岗位责责任制及现现场安全规规章制度，并并定期对管管理人员进进行安全技技术考核。2安全施工