河南m梁预制施工技术交底

PAGEPAGE1040米T梁预制技术交底工程概况河南省洛栾高速嵩栾段土建工程####标段，起点桩号K116+100，终点桩号K123+700，全长7.6公里，主要包括大桥9座，其中5座装配式部分预应力混凝土先简支后连续T梁桥，40m跨度T梁，总计T梁542片。本工程T梁：中梁吊装重量1378KN，边梁吊装重量1375KN。T梁高250cm，底宽60cm，中梁顶宽170cm，中跨内边梁顶宽180cm，中跨外边梁顶宽205cm，边跨边梁顶宽205cm。质量及安全目标（一）、质量目标1、分部、分项、单位工程交验合格率100％，争创国家优质工程。2、杜绝重大工程质量事故。（二）、安全目标1、杜绝工亡事故；2、无中毒、火灾、火警事故；3、施工过程中危险点受控率达100%。施工准备（一）台座施工和场地硬化制梁台座保证有足够的强度和刚度，防止不均匀沉降和变形。制梁场内地基应进行加固处理，用素混凝土硬化梁场地面并完善排水设施，避免雨水浸泡地基而造成任何不良后果。预制梁台位基础采用C25混凝土扩大基础，满足设计荷载要求，防止沉降引起T梁裂缝。（二）模板准备模板制作的好坏直接影响到梁体外观质量，模板采用大块钢模板，并配以高频附着式振捣器，钢模板必须具有足够的强度、刚度和稳定性，以保证梁体不变形。（三）原材料的准备1、砂石料、水泥砂子采用干净的中砂，细度模数2.6~3.0之间，不应小于2.6，含泥量不大于2%，碎石级配5~20mm，含泥量小于1%，针片状颗粒含量小于5%，粗骨料应经二次水洗、细集料经二次筛分后方可使用。水泥、钢筋、外加剂等原材料进场时应附有相应的材质证明书，并应在进场后要及时按规范和设计要求进行抽检。2、预应力钢绞线T梁钢铰线采用270级高强度低松弛钢铰线，符合ASTMA标准，公称直径Φj15.24mm，A=140mm2，弹性模量Ey=1.95×105Mpa，标准强度Ryb=1860Mpa,张拉应力为0.75Ryb。3、预应力锚具和夹具预应力锚具和夹具应具有可靠的锚固性能，足够的承载力和良好的适用性，能保证充分发挥预应力筋的强度，安全地实现预应力张拉作业。4、预应力管道T梁预应力管道采用金属波纹管制孔。波纹管包括OVM15系列锚具用的Φ55、70、80、90波纹管，以及相应大一级的波纹管接头。5、混凝土配合比混凝土配合比应以质量比计算，通过设计和试配确定，配制时采用前述的砂石、水泥和外加剂等，配制混凝土应满足和易性、凝结时间、坍落度等技术要求，应有足够的强度和耐久性。C50混凝土的配制强度应不低于强度等级的1.15倍，所用水灰比宜控制在0.24~0.38范围内，所用水泥总量不宜超过500kg/m3，水泥与掺合料总量不超过550~600kg/m3，砂率宜为28%~34%，高效减水剂掺量宜为胶结材料的0.5%~1.8%，高效减水剂采用后掺法，掺后搅拌时间当用溶剂时不小于30s。（四）张拉设备的准备在施工前，应按张拉力的大小准备相应吨位千斤顶，千斤顶的公称张拉力一般应大于等于钢绞线设计张拉力的1.2倍。对进场的千斤顶应进行全面检查和校验。张拉用的油表和油泵应符合作业要求，油表精度应满足规范要求。主要施工工序地基处理台座施工钢筋加工及安装安装波纹管立模浇筑T梁混凝土拆模养生穿钢绞线张拉钢绞线孔道压浆移至存梁区封堵口安装支座架梁浇筑横向湿接缝。（一）预制T梁底模结构底座顶面结构采用10mm厚钢板，设置上下两层基础，下层素混凝土扩大基础宽300cm，厚30cm；上层为钢筋混凝土基础，宽60cm，高30cm。基础采用C25混凝土，两端5m长度范围宽度为4m。（二）钢筋绑扎及预埋件安装T梁钢筋骨架在制梁台座上绑扎，绑扎的钢筋骨架必须有足够的刚度和稳定性，保证在浇筑混凝土时不松散变形。T型梁预埋件、预留孔包括支座预埋件(边跨)、横隔板预埋钢板、泄水孔、预留孔(边梁)、伸缩缝预埋件、通信管道过桥预埋槽钢、正负弯矩束预埋波纹管管道、桥面板预留钢筋、防撞墙预留钢筋、波形护栏底座预留钢筋、封锚或湿接缝预留钢筋、吊梁预埋筋等。（三）模板制安模板安装前的准备及检查：安装前对施吊机具进行认真检查，确保安全；模板板面采用脱模剂均匀涂刷，以利脱模，脱模剂颜色不造成混凝土表面变色；检查所有模板连接端部、底脚有无变形或缺陷，模板焊缝处是否有开裂、破损，拼缝之间是否有错台，有则及时修正。钢模安装前应清理、除锈、清洗污垢，涂脱模剂等工作。模板安装后严禁掉入杂物。钢模校正后，应仔细检查所有拼接缝的胶带，螺栓紧固程度，楔块是否打紧等。模板安装前要除锈，并涂脱模剂。模板拆除后即将表面清除干净。（四）波纹管安装T梁纵向设置6根波纹管作预应力孔道。中梁，边梁波纹管内径上部4根为9cm，下部2根为7cm的规格。（五）梁体混凝土浇筑梁体混凝土拌制：⑴混凝土设计级别为C50。⑵采用高效优质减水剂，改善和提高混凝土和易性及早期强度。⑶严格控制混凝土的坍落度，其混凝土坍落度宜在140-180mm。⑷加强骨料控制，对碎石的针片状及石粉含量，从采石场就应该严格控制，进场时严格检查，确保达到质量要求，不合格者一律不用。优化配合比设计。配制混凝土拌合物时，水泥、外加剂的用量应准确到±1%，粗、细骨料的用量应准确到±2%（均以重量计），所使用的称料衡器应定期检查校正。拌和站设水洗筛分设备，对粗细集料进行二次加工。混凝土浇筑与振捣：C50混凝土采用两辆8方罐车运输至浇筑地点，再用料斗移至模板位置入模。混凝土自加水搅拌时起，时间超过45min，即不得灌入模内，如掺用外加剂，其时间按试验确定。混凝土振捣采用侧面振捣与插入式振捣相结合的形式，使其具有良好的密实度。锚垫板下混凝土局部应力较大，应特别注意对锚下混凝土的振捣。（六）梁体养护施工养护：混凝土浇筑完成并初凝后，应即开始喷淋养护。连续养护时间7-14天。（七）模板拆除及整修T梁模板应根据部位不同依次进行拆除。待混凝土达到2.5MPa以上时，可以拆除端模、挡头模、负弯矩束等非承重模板，但应保证混凝土表面及棱角不受破损。（八）钢绞线的制作与穿束、挂锚钢绞线的制作将钢绞线盘平置于盘架上，拆除折线，将线头平拉出盘架。将钢绞线头插入拉线座内，用卷扬机牵引缓缓顺直打开，定长划线。穿束、挂锚穿束前应用压力水冲洗孔道内的杂物，观测孔道有无串孔现象，再用无油压缩空气吹干孔道内水分。将一根带“引头”的φ5mm钢丝穿放孔道内作为引线，把已制好的钢绞线束引入孔道内。引线用3～5t卷扬机牵引。（九）预应力束张拉、压浆及存梁预应力束张拉：预应力钢绞线采用郑州生产的A416（270级），低松驰φj15.24，Rby=1860Mpa，Ey=1.95x105Mpa，预应力钢绞线张拉控制应力为0.75Rby，待砼强度达到张拉强度后，对梁体预应力束施加预应力。预应力束张拉：待混凝土强度达到张拉强度后，对梁体正弯矩预应力束施加预应力。张拉前以书面形式将张拉工艺、千斤顶校验等情况，锚具及张拉钢材质量等资料递交监理工程师批准。待T梁混凝土强度达到设计强度的95%时两端对称张拉，张拉时先严格按设计要求张拉顺序张拉，张拉采用3500KN千斤顶。钢束张拉顺序为：50%N2、N3→100%N1→100%N2、N3→100%N4。预应力张拉时两端对称，均匀张拉，采用引申量和张拉力双控。T梁实际伸长值与理论伸长值的差值应控制在+10%~-5%以内。压浆在张拉结束后应尽早压浆。首先尽快进行清孔和填塞孔隙工作，水泥浆采用C50标号的水泥浆，水灰比不大于0.40，水泥浆的泌水率不得超过3%，拌和后3h泌水率宜控制在2%，泌水应在24h内重新全部被浆吸回。通过试验后，水泥浆中可掺入适量膨胀剂，但其自由膨胀率应小于10%。泌水率小于10%。水泥浆稠度宜控制在14～18s之间。3、存梁及封锚预制好的梁经检查验收签证后，用梁场两台龙门吊机移至存梁台位或已架好的梁面上存放。由于预制场地狭小，T梁的封锚工作可在存梁台座上进行。封锚应有相应的模板，封锚混凝土应按设计要求配制。封锚前应先将锚具周围水泥浆冲洗干净并对梁端凿毛，然后设置钢筋网片浇筑混凝土。在存梁期间为防止T梁的反拱度过大，在梁的上部提前预压部分荷载，使梁的上拱度符合设计要求。（十）梁体封端清理梁端老砼面，支座板，锚具的油污及砼废碴，并对梁端连接部位进行凿毛。编扎封端钢筋，并安装封端模板。模板尺寸必须准确。封端砼采用与梁体混凝土同标号。采用水平分层，每层厚度不大于30cm，并以插入式振捣器成型，振捣器必须插入前一层厚度的1/3或1/2。（十一）梁片检查验收每片梁应由质检部门按工序进行检查验收，检测应采用统一专用工具，并定期校正。梁片制造完毕经修整后应达到“（JTJ041—2000）《公路桥涵施工技术规范》”中的相关规定，且原始资料齐全，才能作为合格成品架设。具体数据如下：项次检查项目规定值或允许偏偏差检查方法1混凝土强度（MPa）在合格标准内按JTG80-22004附附录D检查2梁长度（mmm）+5,-10用尺量3宽度（mm）湿接缝±20用尺量3处T梁顶宽±30腹板+10,-04T梁高度（mm）±5用尺量2处5跨径（支座中心心至支座中中心）（mm）±20用尺量6支座表面平整度度（mm）2查浇筑前记录7平整度（mmm）5用2m直尺检查8预埋件（mmm）5用尺量混凝土表面应平整、密实，预应力部位不得有蜂窝、露筋等现象。质量保证体系及创优规划结合本项目特点，以“创国优”为本项目的创优目标，为实现本项目的创优目标，结合工程特点和创优要求，对各管理部门及生产车间的工作进行分解，建立工程质量创优体系，成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组，积极开展全面质量管理活动，优化施工工艺提高工程质量，争创优质工程，并制定本项目的创优规划。根据工程规模，制定创优计划和详细的创优措施，成立创优攻关小组，明确各工序的质量标准，各部门的质量职责，关键人员的质量职责，以及质量控制、检测办法，定期或不定期举行活动，分析工期、安全、质量、成本问题并及时研究解决，分析原因，制定对策，不断提高工程质量。科学合理、精心施工、保证工期、降低成本、消灭通病，提高质量，严格按照国家优质产品质量标准控制每一道工序的施工，最终使成品梁片片创优。安全保证措施（一）T梁预制施工中具体的安全措施张拉作业区，无关人员不得进入，张拉时应设专人负责统一指挥，张拉操作前，周围应设置明显的警戒标志，并设专人负责现场安全。制梁过程中各工序施工前均应技术交底，制定详细的安全操作细则，且应不定期检查。经常检查张拉设备、工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全的要求。高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。安全阀应经常保持灵敏可靠。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。施工场地狭窄，平行作业时尤其要注意安全。张拉作业（包括探孔，穿钢丝束）两端要配合好，人要站在千斤顶两侧。所有电线路，配电盘等电器设备均不得有漏电现象，非电工不得擅自接电线。张拉时千斤顶升压或降压速度应缓慢、均匀，两端张拉要同步，切忌突然加压或降压。（二）龙门吊机、架桥机等起重、运输设备使用注意事项龙门吊机拼装完成后，应按设计要求组织检查验收。吊装作业前必须严格检查起重设备各部件的可靠性和安全性，并进行试吊。移动式龙门吊机除进行静载试验外，还应动载在轨道上往返运行一次，检查龙门架在移动中的变形及轨距、轨道平整度等情况。应确保轨道路基有足够的宽度、平整度、强度。轨道铺设要平直、圆顺，轨距应在允许偏差以内。吊起重物作