城市道路可行性报告

PAGEPAGE1目录TOC\o"1-4"\h\uHYPERLINK"1.1工程程程概况 1HYPERLINK"1.1.2建建建设地点点 1HYPERLINK"1.1.4可可可研编制制单位位 1HYPERLINK"1.2.1项项项目建设设背景景 1HYPERLINK"1.2.3项项项目过程程 3HYPERLINK"1.4编制原原原则 4HYPERLINK"第二章项目目目建设必必要性性 7HYPERLINK"2.2自然条条条件 8HYPERLINK"2.2.2气气气候水文文 9HYPERLINK"2.3工程、水水文地质质 10HYPERLINK"2.3.2水水水文地质质 10HYPERLINK"2.4工程建建建设的必必要性性 11HYPERLINK"2.4.2本本本工程的的建设设有助于于促进进旺苍县县灾后后经济尽尽快恢恢复 11HYPERLINK"2.5项目建建建成后可可实现现的社会会效益益 12HYPERLINK"3.1旺苍县县县城市道道路交交通现状状 13HYPERLINK"3.1.2城城城市内部部交通通 13HYPERLINK"3.2.1趋趋趋势交通通量预预测 14HYPERLINK"3.3机动车道道道数拟定定 19HYPERLINK"3.3.2车道道道数初步步拟定定 20HYPERLINK"第四章道路方方方案设计计 24HYPERLINK"4.1.1设设设计原则则 24HYPERLINK"4.1.3建建建设标准准论证证 27HYPERLINK"4.3道路工工工程设计计 29HYPERLINK"4.3.2路路路基工程程 32HYPERLINK"4.3.4道道道路交叉叉设计计 36HYPERLINK"4.4.1排排排水工程程概况况 38HYPERLINK"4.4.3技技技术标准准 40HYPERLINK"4.4.5排排排水工程程建设设目标 44HYPERLINK"4.5.1给给给水工程程概况况 45HYPERLINK"4.5.4给给给水管网网设计计方案 47HYPERLINK"4.6附属工工工程设计计 49HYPERLINK"4.6.2无无无障碍设设计 52HYPERLINK"4.6.4绿绿绿化工程程设计计 55HYPERLINK"5.1项目招招招投标 58HYPERLINK"5.1.2项项项目执行行单位位的选择择 58HYPERLINK"5.2项目实实实施进度度 60HYPERLINK"6.1编制范范范围 61HYPERLINK"6.3人工、材材料、设设备价价格采用用 62HYPERLINK"第七章环境保保保护与水水土保保持 63HYPERLINK"7.1.1环环环境标准准 63HYPERLINK"7.1.3主主主要污染染防治治对策及及措施施 65HYPERLINK"7.2水土保保保持 67HYPERLINK"7.2.2料料料场的恢恢复措措施 67HYPERLINK"8.1经济效效效益 68HYPERLINK"8.3环境效效效益 69HYPERLINK"第九章结论及及及建议 70HYPERLINK"9.2建议 70第一章项目概概概况1.1工程概况况况1.1.1项目目目名称广元市旺苍县汶汶汶川地震震灾后后恢复重重建城城镇基础础设施施项目(凤凰梁、商商商业南街片区道路路路改造)1.1.2建建建设地点点四川省旺苍县县县县城1.1.3项目目目业主旺苍县规划和建建建设局1.1.4可研研研编制单单位1.2项目建设设设背景及及项目目过程1.2.1项目目目建设背背景“5.12”汶汶汶川特大地地震震和连续续的余余震，共共造成成旺苍县38个乡镇、382个村（社社区区居委会会）、2513个社、14.7万户45.447万人受灾灾，其其中重灾19.6万人，灾灾害害直接损损失达达123..9亿元。属属国国家认定定的29个重灾县县之之一。1、地震灾害造造造成16人死亡，受受受伤262人（其中23人重伤）。2、城镇和农村村村居民房屋屋破破坏。城城镇居居民房屋屋全毁毁61.993万平方米米，损损毁房屋118..009万平方米米；；农村房房屋倒倒塌281..661万平方米米，受受损469..113万平方米米。3、基础设施和和和公共服务务设设施损毁毁。损损毁公路16566..35公里；桥桥梁122座；损毁毁城城市供排排水管管道30.3公里，供供气气管网0.5公里，城城市市道路19.6公里；损损毁毁水库39座，灌溉溉渠渠道208..5公里，防防洪洪堤12.6公里，乡乡村村饮水供供水站站1950处，管网488公里，提提灌灌站200座；城镇镇及及农村供供电线线路受损332..888千米，损损坏坏变电站10座，变压压器11台；校舍舍损损毁40.99119万平方米米；；受灾医医疗单单位共523（含村卫卫生生站182个，36个计划生生育育服务站站，261个村服务务站站），受受损业业务用房12.4万平方米米；；文化市市场、文文化产业业设施施和公共共文化化设施受受损437个，受损损房房屋面积4.65万平方米米，体体育设施施经济济损失366万元；损损毁毁广播电电视台台站38个，损毁毁房房屋0.8998万平方米米；；单位党党政机机关及事事业单单位受损损房屋屋20.222万平方米米。4、三大产业损损损失严重。受受灾工矿企业业343个，损毁厂厂房41.89万平方米，设设备设施受损损5297台套；乡镇镇煤矿房屋受受灾19.73万平方米，煤煤矿巷道损失失12.5千米；农田田受损2.68441万亩，农作作物受灾2.10775万亩，经济济作物受灾3.55663万亩，林木木损毁面积14.5万亩，畜禽禽养殖场受损损52.8万平方米，生生猪死亡11.5万头，退牧牧还草受损4.1万亩；受损损景区1个，受损景景区道路42公里，断道道景区公共设设施6处，旅游接接待中心受损损0.26万平方米，金金融业受损房房屋4万平方米，流流通领域受损损业务用房12.41万平方米，社社区服务和养养老服务业受受损业务用房房0.51万平方米，劳劳动保障受损损38个站所，业业务用房0.48万平方米，人人力资源市场场受损1个，社会保保险服务机构构受损8个，职业培培训机构受损损1个。5、生态环境严严严重破坏。地地震引发的滑滑坡、崩塌、泥泥石流等次生生灾害严重，形形成了地质灾灾害点462处，生态环环境遭到严重重破坏。城镇基础设施（道道路、桥梁、排排水设施等）受受损严重，给给城市的生产产、生活秩序序受到了极大大的影响。根根据国家《汶汶川地震灾后后恢复重建总总体规划》，旺旺苍县是国家家确定的51个重灾县、市市、区之一。旺旺苍县城镇基基础设施是省省、市地震灾灾后恢复重建建重点建设项项目。本工程位于旺苍苍苍县凤凰梁梁、商商业南街街片区区片区，涉涉及及范围广广，包包括了凤凤凰路路、商业业南街街、建设设路三三条道路路的改改造。本次次凤凰梁、商商商业南街街片区区片区城市市道道路改建和改建建工工程资金金来源源为中央央灾后后重建资资金。基于此，旺苍县县县规划与与建设设局委托托我院院承担广广元市市旺苍县县汶川川地震灾灾后恢恢复重建建城镇镇基础设设施，凤凤凰梁、商商业业南街片片区道道路改造项目可可行行性论证证，并并编制本本项目目工程可可行性性研究报报告。1.2.2项目目目实施总总体思思路2008年5月月月12日汶川特特大大地震给给旺苍苍县经济济社会会发展造造成重重大影响响，城城镇基础础设施施造成严严重破破坏，根根据国国家《汶汶川地地震灾后后恢复复重建城城镇体体系专项项规划划》，旺旺苍县县属于资资源环环境承载载能力力较高、具具有有一定区区位优优势的城城镇，在在发展规规模上上可根据据灾后后恢复重重建和和今后长长远发发展需要要适当当扩大。对于城镇道路恢恢恢复重建建，以以国家相相关规规划技术术标准准为依据据，突突出城市市道路路作为城城镇生生命线的的功能能，增强强城镇镇防灾减减灾能能力。优优先恢恢复满足足群众众基本生生活生生产所需需的城城市道路路交通通基础设设施，同同时适当当优化化提升城城市道道路交通通系统统服务水水平。因因此灾后后重建建要求在在恢复复原有市市政道道路设施施的基基础上适适当提提高标准准，以以确保在在发生生地震等等自然然灾害后后能正正常运行行或很很快修复复，吸吸取特大大地震震灾害造造成重重大损失失的沉沉痛教训训，从从有利于于恢复复生产、发发展展经济和和长治治久安，有有利利于抵御御地震震等各种种自然然灾害，有有利利于保护护和改改善生态态环境境及实施施可持持续发展展战略略出发，按按照照建设社社会主主义现代代化新新型城镇镇、加加快城乡乡一体体化建设设步伐伐的总体体要求求，对灾灾后市市政设施施进行行全面规规划、合合理布局局、科科学选址址，提提高城镇镇建设设的总体体水平平。1.2.3项目目目过程2010年9月月月受旺苍县县规规划和建建设局局委托，完完成成此次广广元市市旺苍县县汶川川地震灾灾后恢恢复重建建城镇镇基础设设施，凤凰梁、商商商业南街街片区区道路汶汶改造造工程项目目可可行性研研究报报告。1.3编制依据据据1、《国务院关关关于做好汶汶川川地震灾灾后恢恢复重建建工作作的指导导意见见》（国国发[200088]22号）2、《汶川地震震震灾后恢复复重重建条例例》（国国务院526号令）3、《汶川地震震震灾后恢复复重重建总体体规划划》（国国发[200088]31号）4、《汶川地震震震灾后恢复复重重建城镇镇体系系专项规规划》5、《城市用地地地分类与规规划划建设用用地标标准》（GBJ11337-990）6、《旺苍县城城城总体规划划说说明书》（2005年编制）7、《旺苍县灾灾灾后恢复重重建建实施规规划》8、《旺苍县土土土地利用总总体体规划》9、《旺苍县国国国民经济和和社社会发展展第十十一个五五年规规划及2015年远景规划纲要》；；；10、旺苍县经经济济发展战略略略报告11、旺苍县乡乡村村旅游规划划划12、旺苍县县县志志13、20099年旺旺苍统计计年鉴14、广元市人人民民政府关于于于印发《广广元元市征地地地上上附着物物补偿偿标准及及住房房拆迁安安置办办法》的的通知知15、汶川地震震城城镇灾后重重重建体系系规划划1028发文稿16、《市政公公用用工程设计计计文件编编制深深度规定定》建建设部2004年3月17、《市政工工程程投资估算算算编制办办法》建建标【2007】164号建设部部18、《城市市市政政公用设施施施建设项项目经经济评价价方法法及参数数实施施细则》19、《中华人人民民共和国环环环境保护护法》（1989年12月26日）20、《中华人人民民共和国水水水污染防防治实实施细则则》（2000年3月20日）21、《中华人人民民共和国环环环境污染染防治治法》（2005年4月1日）22、《中华人人民民共和国水水水污染防防治法法》（2008年6月1日实施）23、《中华人人民民共和国水水水法》（2002年10月1日实施）24、《城市污污染染水处理及及及污染防防治技技术政策策》（2000年6月）25、《中华人人民民共和国城城城乡规划划法》2008年1月1.4编制原原原则1、贯彻执行国国国家关于环环境境保护的的政策策，遵照照国家家颁布的的有关关法规、规范及标准；突突突出道路路城镇镇市政基基础设设施的重重要作作用，增增强城城镇防灾灾减灾灾能力；；优先先恢复满满足群群众基本本生活活生产所所需的的基础设设施，适适当优化化提升升市政基基础设设施系统统建设设水平。2、符合城市建建建设总体规规划划，满足足城市市发展的的需要要；立足足于既既有设施施的恢恢复和修修缮，做做到交通通与土土地利用用相协协调；在在城镇镇人口分分布和和用地布布局有有较大变变动的的情况下下，随随之进行行必要要的调整整，依依然能满满足需需要。3、根据旺苍县县县近年来经经济济建设情情况和和国家经经济的的发展形形势，结结合震后后旺苍苍县的具具体情情况，本本次项项目市政政设施施的灾后后改建建，应形成成合合理的城城镇市市政基础础配套套设施，使使配配套更加加完善善、更加加人性性化。4、充分考虑建建建设地点的的具具体条件件，全全方位提提高城城镇防灾灾减灾灾能力，对对人人群聚集集的地地段道路路进行行必要的的改造造，保证片区区的的群众出出行安安全。5、结合旺苍县县县基础设施施灾灾后重建建情况况，并且且考虑虑到近期期和远远期相结结合，对对旺苍县县境内内城市道道路、给给水管网网、排排水管网网进行行完善；；道路路设施的的改建建应与沿线线相相关的各各种市市政管线线设施施修复统统一规规划，一一并实实施，避避免重重复施工工；6、利用城镇重重重要对外通通道道以及主主干道道作为救救援主主要通道道，并并满足大大型救救灾机械械的进进出以及及救援援半径的的要求求；道路路沿线线标识和和诱导导系统要要易于于识别，隔隔离离通道尽尽量避避免与一一般的的交通通通道相相混合。7、城镇道路及及及相关交通通服服务设施施应充充分考虑虑残疾疾人出行行的需需要设置置无障障碍设施施。8、依托干道系系系统，提升升路网结构构和功能能，提提高路网网规划划指标，均均衡衡交通需需求分分布，构构建各各级路网网体系系。同时时，加加大次干干道和和支路网网密度度，提高高次干干道和支支路的的通达能能力。9、坚持科学态态态度，积极极采采用新技技术、新新工艺、新新材材料。既既要经经济合理理，安安全可靠靠，又又要适合合本工工程的建建设特特点。10、建设“以以人人为本”的城市道道路路系统，重重视视城市道道路景景观设计计，使使道路布布局、绿绿化与沿沿线建建筑和谐谐、美美观。1.5编制主主主要内容容本次项目为改造造造旺苍县凤凰凰梁梁、商业业南街街片区道路，包括括凤凰路、商商商业南街街、建建设路三三条街街道，三三条道道路都是是本片片区最主要要的的交通道道路也也是本区区域与与区域外外城区区连接的的主要要干道。其其中中凤凰路长1035米，商业南街街长437米，建设路长494米。凤凰路路、商商业南街街规划划宽度188米，建设路路规规划宽度18米。第二章项目目目建设必必要性性2.1旺苍社社社会经济济现状状旺苍县地处四川川川盆地北北缘，米米仓山南南麓，东东临南江江，南南接苍溪溪，西西连广元元市元元坝区，北北界界陕西省省宁强强、南郑郑县。县县域东西西宽约约74公里，南南北北长约80公里，幅幅员2976平方公里里。全全县辖35个乡（镇镇），4个街道办办事事处，30个居委会会，352个行政村村，2516个社，15.226万户，总总人人口45.664万。由于地理环境差差差异，县县内南南、北、中中三三类地区区经济济文化发发展极极不平衡衡，尤尤其是北北部高高寒山区区，集集中了全全县58％的贫困困乡乡镇和82％的贫困困人人口，扶扶贫攻攻坚难度度较大大。因此此，1986年旺苍被被列列为全国国重点点扶贫开开发县县，1994年被列为为国国家"八七"扶贫攻坚坚县县，2002年再次被被列列为国家家扶贫贫工作重重点县县。旺苍县境内，北北北山18个乡（镇镇）12533337人，占27.3300%，南山8个乡（镇镇）942338人，占20.5533%，公路沿沿线9个乡（镇镇）及及煤铁厂23955444人，占52.1177%，其中居居住住在城镇镇的人人口10811664人，占总总人人口的23.5566%；居住乡乡村村的人口35099555人，占总总人人口的76.4444%；县城所所在在地东河河镇居居住人口717663人，占总总人人口的15.6633%。在全县县常常住人口口中，汉汉族人口口为45855559人，占总总人人口的99.8888%，少数民民族族人口为560人，占总总人人口的0.122%。2008年城镇居居民民可支配配收入入达到8375元，农民民人人均纯收收入2715元，农民民人人均可支支配收收入2648元。在文化教育方面面面，全县县常住住总人口口中，接接受大专专以上上教育的的人口口8023人（其中中研研究生13人），占占总总人口的1.755%，接受高高中中（含中中专）教教育的人人口353335人，占总总人人口的7.700%，接受初初中中教育的的人口口14566223人，占总总人人口的31.7722%，接受小小学学教育的的人口口18744226人，占总总人人口的40.8822%，文盲人人口328559人，占总总人人口的7.155%，未接受受教教育的6周岁以下下人人口498553人，占总总人人口的10.8866%。与10年前相比比，受受教育程程度高高的人口口呈不不断增长长趋势势，文盲盲人口口呈快速速减少少趋势。图2.1旺旺旺苍县地理理位位置图2.2自然条条条件2.2.1地地地形地貌貌旺苍县地质构造造造为秦岭岭地槽槽与四川川台地地向斜的的过渡渡地带，沉沉积积岩层较较厚，地地质构造造复杂杂，出露露地层层较为齐齐全。境境内山、丘丘、坝坝兼有，整整个个地势北北高南南缓、腹腹部低低平，形形成一一条东西西走向向长廊，横横贯贯全境。相相对对海拔380--22281米，县城城海海拔458米。按地貌地形特征征征，旺苍苍地貌貌地形分分为腹腹部走廊廊地区区，南部部低山山区和北北部中中山区三三种类类型。腹部走廊区：一一一般海拔450--6600米，相对对高高差100米左右，腹腹腹部丘坝坝相间间，溪河河交错错，山体体矮小小而浑圆圆，多多馒头山山，仅仅在东河河镇和和嘉川镇镇形成成小平坝坝，属属于河谷谷冲积积台地。南部低山区：南南南部崇山山突兀兀，壑谷谷纵横横，山体体多由由侏罗系系、白白垩系的的砂岩岩、粉砂砂岩和和紫色泥泥岩组组成，山山体两两侧具有有明显显的不对对称性性，南侧侧坡度度较缓，北北侧侧坡度较较徒，海海拔一般般在600--11000米，相对对高高差200--7700米。北部中山区：北北北部鼓城城山、光光头山、支支雾雾山、汉汉王山山、老君君山、欧欧家坪等等群峰峰雄踞，构构成成米仓山山西段段主体。山山体体走向大大致呈呈东西向向，山山体多为为砂岩岩、碳酸酸盐岩岩和变质质岩浆浆岩组成成，山山势由北北向南南延缓下下降，海海拔13000--22000米，相对对高高差700--11000米。沟谷谷两两侧悬岩岩陡壁壁，谷底底狭窄窄。2.2.2气气气候水文文旺苍县属亚热带带带湿润季季风气气候，垂垂直气气候明显显，年年均气温16.2℃，年均日日照13522..52小时，年年均均雨量1142毫米，主主要要集中在在夏秋秋两季。年年均均无霜期266天。风向向和和风力季季节性性变化明明显，年年平均风风速1.2米/秒，全年年以以偏北风风为主主，南风风、西西北风次次之，西西风频率率最小小。年平平均日日照数13555..3小时，全全年年日照以8月最多，2月最少。大气降水是县内内内水资源源的主主要来源源。根根据旺苍苍县气气象台有有关观观测资料料，年年平均降降水总总量34.5亿立方米米。雨雨季分布布：8月为丰水水月月，月平平均降降水量250毫米，占占年年降水量量的21.99%；3月为枯水水月月，月平平均降降水量7.9毫米，占占年年降水量量的0.700%。县境内沟谷发育育育，大小小溪沟沟河流甚甚多。全全县主要要河流流总长度713公里，河河网网密度为0.5332公里/平方公里里，年年均经流流量24.998亿立方米米。主主要河流流有：：属嘉陵陵江水水系的东东河、西西河、黄黄洋河河、李家家河、盐盐井河、宽宽滩滩河等；；属渠渠江水系系的白白河、白白水河河、秦巴巴河、洛洛羊河等等。其其中东河河是旺旺苍县第第一大大河流，发发源源于秦岭岭米仓仓山南麓麓，流流经英萃萃、万万家、国国华、双双汇、高高阳、东东河、嘉嘉川和和张华等等乡镇镇。县域内主要河流流流东河年年平均均流量19.3377m3/s，20年一遇洪洪水水；50年一遇洪洪水水位，黄黄洋河河年平均均流量量2.5mm3/s。白水河河又又名西河河，年年平均流流量5.0mm3/s，地下水水丰丰富，买买深最最低6m。地表水水水水质污染染严重重。地表表有人人工小型型水库库31座，塘1408口。全县县水水域面积5727公顷中，可可可养殖水水面积积3436公顷，而而现现养殖面面积仅仅141公顷，占4.122%。2.2.3地地地震效应应根据汶川地震后后后最新修修订的的国标《中中国国地震动动参数数区划图图》（GB1883306--20001），本测测区区沿线场场区地地震烈度度为Ⅵ度，设计计基基本地震震动峰峰值加速速度为为0.055g，地震动动反反应谱特特征周周期为0.4s。属相对对稳稳定区。2.3工程、水水文地质质2.3.1地地地质构造造项目所在地主要要要属于构构造侵侵蚀低山山丘陵陵、河谷谷地貌貌，地形形多为为单斜山山岭；；风化剥剥蚀地地貌发育育，河河流第四四系较较薄，基基岩出出露广泛泛。沿线地层主要为为为第四系系全新新统冲洪洪积层层、坡洪洪积层层及侏罗罗系中中统沙溪溪庙组组泥岩及及砂岩岩，主要要不良良地质现现象是是本区岩岩石以以软质岩岩泥岩岩及泥质质砂岩岩为主，其其软软化系数数一般般在0.65以下，并并存存在弱膨膨胀性性，其抗抗风化化能力及及抗冲冲刷能力力较差差。2.3.2水水水文地质质县境内沟谷发育育育，大小小溪沟沟河流甚甚多。全全县主要要河流流总长度713公里，河河网网密度为0.5332公里/平方公里里，年年均经流流量24.998亿立方米米。主主要河流流有：：属嘉陵陵江水水系的东东河、西西河、黄黄洋河河、李家家河、盐盐井河、宽宽滩滩河等；；属渠渠江水系系的白白河、白白水河河、秦巴巴河、洛洛羊河等等。其其中东河河是旺旺苍县第第一大大河流，发发源源于秦岭岭米仓仓山南麓麓，流流经英萃萃、万万家、国国华、双双汇、高高阳、东东河、嘉嘉川和和张华等等乡镇镇。城区附近水域主主主要是东东河、黄黄洋河和和内河河以及农农村用用于灌溉溉的水水塘。2.3.3地地地下水地下水类型有松松松散堆积积层孔孔隙水和和碳酸酸盐岩裂裂隙岩岩溶水。1、松散堆积层层层孔隙水主主要要分布在在嘉川川、东河河、三三江等地地。含含水层为为第四四系冲洪洪积成成因的砂砂砾卵卵石层、含含泥泥的砂砾砾卵石石层和中中上更更新统的的冰水水堆积的的含泥泥砾卵石石层和和残坡、崩崩坡坡积层碎碎块石石土，岩岩性松松散，易易于大大气降雨雨的入入渗，地地下水水主要靠靠大气气降水和和河水水补给，其其排排泄方式式为沿沿斜坡向向地势势低洼的的地方方排泄，地地下下水水位位不稳稳定，动动态变变化大。2、碳酸盐岩裂裂裂隙岩隙水水主主要分布布于东东河以西西地区区。含水水层主主要为古古生界界至中生生界三三迭系的的碳酸酸盐岩，主主要要受大气气降水水补给，受受岩岩溶作用用，浅浅部水文文交替替较强，深深部部水循环环缓慢慢甚至停停滞，地地下水动动态变变化大，一一般般向当地地的侵侵蚀基准准面排排泄（河河流）。在在在岩溶强强发育育地段，泉泉水水流量一一般10l//s，单井涌涌水水量10000mm3/d。2.4工程建建建设的必必要性性2.4.1本本本工程的的建设设是恢复复城市市功能，保保证证灾区人人民正正常的生生产、生生活的需需要为了积极响应党党党的号召召，竭竭尽全力力支援援灾区人人民，保保障灾民民的基基本生活活条件件，根据据《汶汶川地震震灾后后恢复重重建总总体规划划》的的要求，首首先先必须搞搞好与与灾民生生活息息息相关关的市市政道路路、桥桥梁等基基础设设施建设设。本本工程的的实施施正是作作为灾灾后重建建的必必要条件件，将将为灾区区人民民的生产产生活活提供有有力保保障。保保障汶汶川地震震灾后后旺苍县县城恢恢复重建建工作作有力、有有序序、有效效的展展开，尽尽快恢恢复旺苍苍县的的生活、生生产产条件，促促进进旺苍经经济社社会的恢恢复和和发展。本项目的建设，能能恢复旺苍县县部分城市功功能，是保证证灾区人民正正常生产、生生活的需要。2.4.2本本本工程的的建设设有助于于促进进旺苍县县灾后后经济尽尽快恢恢复地震造成人民群群群众生命命财产产损失，停停水水、停电电、交交通中断断，给给人民群群众生生产生活活带来来极大困困扰，严严重影响响社会会安定。地地震震之后重重建家家园将花花费巨巨大人力力、物物力和财财力，不不利于经经济持持续发展展。此此次城市市道路路是连接接该片片区各个个部门门和单位位的主主要通道道，此此次城市市道路路丰富了了该凤凤凰梁、商商业业南街片片区的的道路网网，把把该片区区有机机的连成成了一一个整体体，有有利于县县城的的经济发发展。2.4.3本本本工程的的建设设可以提提高旺旺苍就业业率，支支持旺苍苍灾区区经济的的持续续发展近20年的改革革发展展，尤其其是近几几年西西部大开开发的的机遇，旺旺苍苍县已经经成为为川北地地区较较有影响响力的的城市之之一。随着西部大开发发发和城镇镇化发发展战略略的实实施，旺旺苍县县委、县县政府府审时度度势提提出了以“打造中国国红红军城，发发展展红色旅旅游”为特色的的新新时期的的发展展战略目目标。而而交通运运输是是社会经经济的的基础产产业，作作为国民民经济济的命脉脉，反反映着一一个地地方经济济繁荣荣与否、经经济济发展与与落后后的重要要标志志。旺苍苍县经经济及城城镇建建设的快快速发发展，愈愈来愈愈依赖交交通运运输的发发展。现状交通滞后己己己成为制制约县县域经济济和城城镇建设设的瓶瓶颈。同同时“5.12”汶川地震震又又对旺苍苍县城城道路、桥桥梁梁、排水水等基基础设施施造成成了重大大损害害，如不不及时时修复将将影响响旺苍县县城的的进一步步发展展。因此本工程的实实实施对旺旺苍经经济的可可持续续发展有有着重重要意义义，其其建设将将改善善该片区区的基基础设施施条件件，更有有利于于城市的的建设设，加快快旺苍苍经济建建设的的步伐。2.5项目建建建成后可可实现现的社会会效益益项目建成后可实实实现如下下社会会目标：：妥善安置灾民，极极大的改善了了灾区居民的的出行条件，实实现灾民安居乐业。2、优化调整用用用地布局，提提高土地利用用效率。3、促进经济可可可持续发展展，减减少贫困困。4、缓解城市交交交通压力，改改善城市人居居环境，提高高市民生活质质量。5、完善城市道道道路网络，加加快城市基础础设施的建设设，改善本区区域的人居环境，带动本本本区域经经济的的快速增增长。第三章交通分分分析与预预测3.1旺苍县县县城市道道路交交通现状状改革开放以来，特特别是通过“九五”、“十五”期间的建设设，旺苍县交交通得到了较较大发展，与与周边的广元元、苍溪、巴巴中形成了西西、南、东干干线公路运输输网络。全县县100%的乡（镇）通通了公路，48.3%的村通了公公路，基本形形成了以公路路运输为主体体，辅以铁路路的交通运输输网络格局。截至2006年年，全全县公路路通车里里程己己达3038公里。其其中中等级公公路672公里，等等外外级公路2366公里，公公路路通车里里程990公里：客客货货车达2517辆：年运运输输能力货货运量量达335万吨，货货物物周转量量达8250万吨公里里，客客运量达278万人次，客客客运周转转量达达6364万人公里里。初初步形成成以县县城为中中心，广广达省道道为骨骨干，县县城－－双汇、普普济济－化龙龙、三三江－金金溪为为支干的的放射射状交通通运输输网，路路网密密度达54.1公里/百平方公公里里。3.1.1城城城市外交交通现现状旺苍县位于四川川川盆地北北缘，米米仓山南南麓，东东邻南江江，西西连广元元市中中区、和和朝天天区，北北接陕陕西宁强强、南南郑县。广广（元元）乐（坝坝）铁铁路支线线和省省道S202线横贯全全境境，主要要起旺旺苍和苍苍溪等等地的物物质集集散作用用，是是旺苍对对外交交通联系系的重重要出入入口。目目前省道S2022线的等级级较较低，特特别是是经过“5.12”汶川特大大地地震后路路况变变的更差差，广广（元）乐乐（坝坝）铁路路支线线为断头头路，运运输能力力低，因因此旺苍苍的交交通区位位势薄薄弱，严严重制制约了旺旺苍的的经济发发展。3.1.2城城城市内部部交通通目前旺苍县城建建建成区主主要集集中在凤凤凰梁梁、红军军古城城区、红红旗坝坝、新桥桥片区区。现状状道路路55.990公顷，人人均5.98平方米。主主主要存在在以下下问题：：1、多数公路等等等级较低县域公路形成时时时间较早早，技技术标准准低；；全县尚尚无一一级公路路，二二级公路路也不不足70公里；县县、乡乡道中多多为简简易公路路，道道路弯多多路窄窄，线型型差，通通行能力力弱。2、路面质量较较较差全县大部分公路路路均属泥泥结石石或者混凝凝土土路面，加加之之严重紧紧缺的的公路维维护资资金，使使得公公路养护护没有有跟上，加加之5.12地震又对对城城市道路路造成成了巨大大的破破坏，原来来就就低级的的路面面状况越越来越越差，造造成公公路承载载力弱弱，行车车不畅畅。3、人均道路面面面积偏低道路划分不明确确确，道路路横断断面建设设不合合理，道道路的的系统性性以及及横向联联系较较差，机机非混混行，互互相干干扰严重重且存存在安全全隐患患。过境境及货货运交通通穿越越城区，噪噪声声污染及及环境境污染严严重，对对城市的的干扰扰较大。随随着着广巴高高速的的修建，过过境境交通有有望得得到解决决。3.2交通量量量预测道路的建设将打打打破现有有的交交通平衡衡，路路网交通通量将将进行重重新分分配。在在这一一过程中中，道道路交通通量生生成效应应不仅仅使原道道路网网交通量量转移移，还将将刺激激区域新新交通通量发生生，形形成转移移交通通量和诱诱增交交通量。因因此此，预测测交通通量应由由三部部分构成成：趋趋势交通通量、转转移交通通量和和诱增交交通量量。3.2.1趋趋趋势交通通量预预测由于经济和人口口口因素发发生变变化，道路路整整改后，这这个个区域内内的交交通量会会发生生一定的的增长长，对这这种增增长的交交通量量预测称称为趋趋势交通通量预预测。预预测时时，以路路段交交通量的的增长长与其影影响区区的经济济增长长之间的的关系系，采用用多元元回归法法进行行预测。1、影响区系数数数影响交通量变化化化的相关关指标标有人均均国民民生产总总值、人人均国民民收入入、车辆辆拥有有量等，利利用用数理统统计知知识，将将各交交通区经经济指指标与相相应交交通区的的客货货运量进进行回回归分析析总结结，得出各各指指标的相相关系系数，取取最大大相关系系数对对应的指指标作作为最相相关指指标，根根据相相关指标标增长长率确定定路段段的影响响区系系数。影响区系数：式中，：路段在在在影响区区内的的里程：为影响区域内内内的最相相关指指标增长长率：路段的总里程程程2、正常交通量量量预测模型型式中，：远景第第第年的路段段交交通量：远景第年的路路路段交通通量，当当时为基年年交交通量：交通量增长率率率，：待定参数，根根根据历史史年份份的，用最小二二乘乘法确定定3.2.2转转转移交通通量预预测本项目建成后，线线路通行能力力提高，从而而导致部分交交通量从其他他路线转移到到本项目路线线上来。这部部分交通量是是由于道路的的建成而产生生的，同时也也构成了这一一路网的基本本交通量。因因此合理地确确定转移交通通量对道路交交通量分析和和预测具有重重要作用。1、交通阻抗确定交通阻抗是是是转移交交通量量和诱增增交通通量预测测的关关键步骤骤之一一，交通通阻抗抗是指路路网中中路段或或路径径的运行行距离离、时间间、费费用、舒舒适度度或者这这些因因素的综综合。我我们这里里针对对城市里里居民民出行考考虑的的首要因因素，选选取平均均行驶驶时间作作为路路段的交交通阻阻抗。式中，：交通阻阻阻抗：车辆平均行驶驶驶速度，：道路的设计车车车速，，，：回归参数数：交通量，辆///2、相关路段转转移移交通量预预预测（1）转移交通通量量计算公式式式式中，，：道路路路建成前前、后后的交通通阻抗抗：最短路径的总总总阻抗＝3.3：道路建成前路路路段的正正常交交通量：道路建成后路路路段的交交通量量（2）路段转移移交交通量的计计计算步骤骤：①计算路网中中既既有路段的的的交通阻阻抗、道道路建成成后路路段的交交通阻阻抗；②根据交通阻阻抗抗寻找经过过过道路起起、终终点的最最短路路径；③计算建道路路及及其最短路路路径的交交通量量比例；；④计算道路的的交交通量和转转转移交通通量。3.2.3诱诱诱增交通通量预预测道路建成后，会会会诱发一一些潜潜在交通通量的的发生，此此处处采用增增长率率法来计计算诱诱增交通通量。式中，：年增长长长率；：诱增增长率，可可根据城市社社会经济及路路网状况确定定；：规划年；：第年的诱增交交交通量；；：第年的诱增交交交通量，当当时时，表示基基年年的诱增增交通通量，可可根据据车辆拥拥有量量情况及及路网网状况确确定。以上三种交通量量量预测完完成后后，把相相应路路段上的的预测测交通量量叠加加，得到到影响响范围内内各路路段的交交通量量。3.2.4交交交通量预预测结结果1、交通量出行行行结构研究究旺苍县城(东河河河镇)城镇总人人口口为9.34万人。根根据据《四川川省汶汶川地震震灾后后重建总总体规规划》中中定位位的旺苍苍县城城最终规规模为为10-220万人的城城市市发展目目标，结结合城乡乡统筹筹战略，旺旺苍苍县城城城市人人口规模模确定定为2010年13万人，2020年控制在18万人左右右。根根据相关关规划划及调查查数据据，分析析其社社会经济济状况况，对比比国内内同等县县城，得得到2025年居民人人均均出行次次数为为2.45次/（人.日），并并类类比同类类型县县城出行行方式式来进行行本研研究区域域未来来年交通通出行行方式的的划分分，具体体如下下表3-1。3-1规划年年年研究区区域出出行结构构（%）年份步行公交电动车/自行车车车出租车小汽车单位车摩托车2015年222026864142025年182525672172030年182624682162、机动车交通通通量通过前述预测思思思路和模模型，以以现场踏踏勘观观测的交交通基基础数据据为基基准，依依据旺旺苍城市市空间间发展及及区域域道路网网规划划，并结结合产产业布局局，预预测道路路各特特征年交交通量量如下表3-2：3-2未来年年年项目断断面流流量预测测表（pcu//h）序号项目名称研究年度2015年2025年2030年1凤凰路7048429082商业南街7468829573建设路4796887653、非机动车交交交通量非机动车流量以以以机动车车流量量为基准准，通通过规划划年研研究区域域出行行结构，折折算算出预测测道路路各特征征年非非机动车车交通通量如下下表3-3所示：3-3未来年年年研究道道路非非机动车车断面面流量预预测表表（辆/h）道路名称研究年度2015年2025年2030年凤凰路108314861750商业南街112415811822建设路960127715684、行人交通量量量行人流量以机动动动车流量量为基基准，通通过规规划年研研究区区域出行行结构构，折算算出预预测道路路各特特征年非非机动动车交通通量如如下表3-4所示：3-4未来年年年研究道道路行行人交通通流量量预测表表（人人次/h）道路名称研究年度2015年2025年2030年凤凰路183525343295商业南街178924513157建设路1899267730613.3机动车道道道数拟定定3.3.1现现现状断面面单向向机动车车道设设计通行行能力力路段服务水平采采采用V/C（饱和度度）来来评价，其其中中通行能能力计计算采用用《城城市道路路设计计规范（CJJ3377-90）》中推推荐荐的方法法。式中：单向机机动车车道设计计通行能能力：一条车道理论论论通行能能力：车道宽度修正正正系数：车道数修正系系系数：道路分类修正正正系数：自行车修正系系系数：交叉口影响系系系数（1）《城市道道路路设计规范范范》建议议的一一条车道道理论论通行能能力表3-5一条条条车道理论论通通行能力No设计速度（kmmm/h）8060504030可能通行能力（pcu//h）18001730169016401550（2）车道宽度度修修正系数与与与车道宽宽度关关系表3-6车道道道宽度修正正系系数η宽度（m）2.533.544.555.56η0.500.7511.111.21.261.291.30（3）车道数修修正正系数表3-7车道道道数修正系系数数θ车道数1234θ11.872.603.2（4）道路分类类修修正系数表3-8道路路路分类修正正系系数α道路分类快速路主干路次干路支路α0.750.80.850.90（5）自行车修修正正系数γ表3-9自行行行车修正系系数数γ道路断面情况机非分隔两块板（非机动动动车影响响不大大）机非混行自行车修正系数数数γ10.80.7（6）交叉口影影响响系数式中，：交叉口口口间距：交叉口有效通通通行时间间比，视视路段起起点交交叉口控控制方方式定，信信号号交叉口口即为为绿信比比。如果由上式计算算算的大于1，则取。由上式得到道路路路单向机机动车车道设计计通行行能力。表3-10单单单向一条车车道道设计通通行能能力表道路名称性质单向车道设计通通通行能力Nm凤凰路次干路532商业南街次干路510建设路支路5673.3.2车道道道数初步步拟定定1、机动车道初初初步拟定本研究所取参数数数参照《城城市市道路设设计规规范》有有关规规定。式中：：单向规规规划车道道数（）：单向设计小时时时交通量量（）：预测设计小时时时交通量量（）：方向不均匀系系系数，采采用值值0.6：单向车道设计计计通行能能力（）按照上式计算，研研究道路单侧侧车道数初步步拟定见下表表：表3-11研研研究道路单单向向车道数数计算算表序号名称研究年度2015年2025年2030年1凤凰路0.971.181.382商业南街1.131.571.793建设路0.760.830.98经计算，初步拟拟拟定凤凰凰路、商业南南街街道路为为双向向4车道，建设设路路为双向2车道。2、人行道初步步步拟定人行道可能通行行行能力：：根据据《城市市道路路交通规规划设设计规范范》，人人行道的的理论论通行能能力如如下表3-12所示。3-12人行行行道的可可能通通行能力力表类别人行道(P(h.m))))人行横道P/(tgh...m)人行天桥、人行行行地道(P/(hh..m)))车站、码头的人人人行天桥桥、人人行地道(P/(hh..m)))可能通行能力2400270024001850注：tgh为绿绿灯灯小时（h）折减系数：全市市市性的车车站、码码头、商商场、公公园、剧剧场及及市中心心行人人集中的的人行行道、人人行横横道、人人行天天桥、人人行地地道等采采用0.75；大商场场、商商店、公公共文文化中心心及区区中心行行人较较多的人人行道道、人行行横道道等采用0.8；区域性性地地带采用0.85；支路、住住住宅区采采用0.9，各类型型人人行设施施折减减后的设设计通通行能力力如表表3-13所示。3-13折减后的的人人行道的的设计计通行能能力类别折减系数0.750.800.850.90人行道(P(hhh.m)))1800190020002100人行横道P/(((tgh..mm)2000210023002400人行天桥、人行行行地道(P/(hh..m)))180019002000—车站、码头的人人人行天桥桥、人人行地道(P/(hh..m)))1400———按照上式计算，研研究道路人行行道数初步拟拟定如下表3-14所示：3-14研究究究道路人人行道道数计算算表（m）道路名称研究年度2015年2025年2030年凤凰路0.450.640.87商业南街0.460.660.91建设路0.570.721.21经计算，初步拟拟拟定凤凰梁梁、商商业南街街片区区（凤凰凰路、商商业南街街、建建设路）人人行行道为双双向各各2.5m宽。3.4建设标标标准适应应性分分析建设标准的适应应应性分析析主要要指拥挤挤度、行行车速度度是否否满足相相应等等级服务务水平平的要求求。城城市干道道服务务水平根根据饱饱和度、平平均均行程速速度量量度。其其判定定标准见见下表表3-15。表3-15服服服务水平参参照照表V/C≤0.400.4～0.66600.6～0.77750.75～.99900.9～1.0000≥1.00服务水平ABCDEF根据路段预测交交交通量和和设计计通行能能力，可可以求得得饱和和度（v/c），从而而判判别其服服务水水平，对对凤凰凰梁、商商业南南街片区区（凤凤凰路、商商业业南街、建建设设路）适应应性性分析后后见下下表3-16。表3-16建建建设标准适适应应性评价价分析析序号名称2015年2025年2030年饱和度服务水平饱和度服务水平饱和度服务水平1凤凰路0.39A0.46B0.50B2商业南街0.41A0.47B0.51B3建设路0.38A0.46B0.55B分析表明，凤凰凰凰梁、商商业南南街片区区（凤凤凰路、商商业业南街、采采用用城市次次干道道Ⅲ级标准，双双双向4车道，建设设路路采用城市市支路路Ⅲ级标准，双双双向2车道），道路横横断断面设计计方案案在评价价期末末年2030年均能提提供B级服务水水平平，满足足城市市道路设设计规规范，因因此本本次研究究从工工程经济济性考考虑并结结合城城市道路路发展展的前瞻瞻性，推推荐采用用的技技术标准准是恰恰当的。第四章道路方方方案设计计4.1方案设设设计原则则及设设计标准准4.1.1设设设计原则则1、符合旺苍县县县城市规划划，采采用标准准符合合《城市市道路路设计规规范》（CJJ337—90）等相关关规范；突突出道路交交通作为城城镇生命线线功能，增增强城镇防防灾减灾能能力。优先先恢复满足足群众基本本生活生产产所需的道道路交通基基础设施，适适当优化提提升道路交交通系统建建设水平。2、立足于既有有有设施的恢恢复复和修缮缮，做做到道路路交通通也土地地利用用相协调调。在在城镇人人口分分布和用用地布布局有较较大变变动的情情况下下，道路路交通通应随之之进行行必要的的调整整。3、全方位提高高高城镇防灾灾减减灾能力力，提提高本项项目片片区道路路的标标准，增增强其其道路的的通达达性。4、利用城镇重重重要对外通通道道以及主主干道道作为救救援主主要通道道，并并满足大大型救救灾机械械的进进出以及及救援援半径的的要求求。道路路沿线线标识和和诱导导系统要要易于于识别，隔隔离离通道尽尽量避避免与一一般的的交通通通道相相混合。5、旺苍县道理理理灾前已经经显显现出道道路交交通系统统问题题，本次次道路路的改建，应提高、完善善城城镇道路路网等等级和规规模，使使之更合合理。6、城镇道路及及及相关交通通服服务设施施应充充分考虑虑残疾疾人出行行的需需要，设设置无无障碍设设施。7、依托干道系系系统，完善善路路网结构构和功功能，提提高路路网规划划指标标，均衡衡交通通需求分分布，构构建各级级路网网体系。同同时时，加大大次干干道和支支路网网密度，提提高高次干道道和支支路的通通达能能力。8、认真调查研研研究，充分分了了解现有有基础础设施及及排水水、水利利规划划情况，研研究究标准合合理、使使用可靠靠、投投资效益益高、满满足道路路功能能需要的的排水水方案。9、重视环境保保保护、水土土保保持，处处理好好道路建建设与与沿线镇镇区环环境、风风貌的的协调。4.1.2设设设计标准准《城市道路设计计计规范》（CJJ3377-90）《公路路基设计计计规范》（JTGDD30--20004）《城市道路交通通通规划设设计规规范》（GB5002220--955）《道路交通标线线线与标志志》（GB557768--19999）《城市道路和建建建筑物无无障碍碍设计规规范》（JGJ50-22001）《城市道路照明明明设计标标准》（CJJ45-22006）《城市道路绿化化化规划与与设计计规范》（CJJ775-997）《城市工程管线线线综合规规划规规范》（GB5002289--988）《室外排水设计计计规范》（GB5000014--20006）《公路路基设计计计规范》（JTGDD330-220004）《公路工程抗震震震设计规规范》（JTJ004--89）《公路排水设计计计规范》（JTJ00118-997）《公路沥青路面面面设计规规范》（JTGDD50-22006）《公路沥青路面面面施工技技术规规范》（JTGFF440-220004）《公路工程水文文文勘测设设计规规范》（JTGCC330-220002）《公路交通安全全全设施设设计规规范》（JTGDD881-220006）《城市路基工程程程施工及及验收收规范》（CJJ4444-91）《公路桥涵地基基基与基础础设计计规范》（JTGDD663-220007）在道路设计中应应应综合考考虑道道路的投投资、运运输效益益等关关系，正正确的的运用技技术标标准，不不宜单单纯为节节约建建设投资资而不不适当的的采用用技术指指标中中的低限限值。道路等级：凤凰凰凰路、商商业南南街，城市市次次干道路Ⅲ级；建设设设路，城城市支支路Ⅲ级。设计速度：凤凰凰凰路、商商业南南街，300kkm/h。建设设设路，20km//h。主要技术标准如如如下表：：表4-1凤凰凰凰梁、商业业南南街片区区主要要技术标标准表表序号项目单位指标值备注1道路等级城市次干路（支支支路）IIII级2计算行车速度km/h30（20）3车道数双向4（2）4停车视距m305不设超高最小半半半径m1506设超高推荐半径径径m857设超高最小半径径径m408最大纵坡％推荐值7限制值89凸型竖曲线最小小小半径m一般值400极限值25010凹型竖曲线最小小小半径m一般值400极限值25011路幅宽度m2412地震动峰值加速速速度系数数g0.1513路面类型沥青混凝土14路拱横坡％㎏1.5人行道215雨水设计重现期期期年116地面综合径流系系系数0.617地面集水时间min103、抗震设防：：：根据汶川川地地震后最最新修修订的国国标《中中国地震震动参参数区划划图》（GB188306--20011）、《建建筑抗震设设计规范》GB500011--20011（2008年版），本本测区沿线线场区地震震烈度为7度，设计计基本地震震动峰值加加速度为0.100g，设计地地震分组为为第二组；；4、交通量设计计计年限：次次干干道15年，路面面设设计年限限：15年。路面面设设计荷载载标准准：BZZ--1100KKN。5、地基处理设设设计标准：：工工后沉降降为路路面设计计使用用年限内内的残残余沉降降，工工后沉降降值应应满足相相关规规范要求求。6、通讯线距路路路面的最小小垂垂直空距距不小小于5.5米，35KVV、60-11110KV、154--2220KKV、330KKV的架空电电力力线距地地面的的最小距距离分分别为7.0米、7.0、7.5米、8.5米。4.1.3建建建设标准准论证证1、交通量预测测测结果上述章节通过对对对交通量量预测测思路建建立模模型，以以现场场踏勘观观测的的交通基基础数数据为基基准，依依据旺苍苍城市市空间发发展及及区域道道路网网规划，并并结结合产业业布局局，预测测道路路各特征征年交交通量如如下：：表4-2未来来来年项目断断面面流量预预测表表（pcu//h）序号项目名称研究年度2015年2025年2030年1凤凰路7048429082商业南街7468829573建设路4796887652、机动车道数数数拟定（1）现状断面面单单向机动车车车道设计计通行行能力：：路段服务水平采采采用V/C（饱和度度）来来评价，其其中中通行能能力计计算采用用《城城市道路路设计计规范（CJJ3377-90）》中推推荐荐的方法法。式中，：单向机机机动车道道设计计通行能能力：一条车道理论论论通行能能力：车道宽度修正正正系数：车道数修正系系系数：道路分类修正正正系数：自行车修正系系系数：交叉口影响系系系数表4-3单向向向一条车道道设设计通行行能力力表道路名称性质单向车道设计通通通行能力Nm凤凰路次干路532商业南街次干路510建设路支路567（2）车道数初初步步拟定本研究所取参数数数参照《城城市市道路设设计规规范》有有关规规定。式中，：单向规规规划车道道数（）：单向设计小时时时交通量量（）：预测设计小时时时交通量量（）：方向不均匀系系系数，采采用值值0.6：单向车道设计计计通行能能力（）按照上式计算，研研究道路单侧侧车道数初步步拟定见下表表：表4-4研究究究道路单向向车车道数计计算表表序号名称研究年度2015年2025年2030年1凤凰路0.971.181.382商业南街1.131.571.793建设路0.760.830.98经计算，初步拟拟拟定凤凰凰路、商业南南街街道路为为双向向4车道，建设设路路为双向2车道。3、建设标准适适适应性分析析建设标准的适应应应性分析析主要要指拥挤挤度、行行车速度度是否否满足相相应等等级服务务水平平的要求求。城城市次干干道服服务水平平根据据饱和度度、平平均行程程速度度量度。根根据据路段预预测交交通量和和设计计通行能能力，可可以求得得饱和和度（v/c），从而而判判别其服服务水水平，该该拟建建道路适适应性性分析见见下表表。表4-5建设设标准适应性性性评价分析析序号名称2015年2025年2030年饱和度服务水平饱和度服务水平饱和度服务水平1凤凰路0.39A0.46B0.50B2商业南街0.41A0.47B0.51B3建设路0.38A0.46B0.55B分析表明，凤凰凰凰梁、商商业南南街片区区（凤凤凰路、商商业业南街、采采用用城市次次干道道Ⅲ级标准，双双双向4车道，建设设路路采用城市市支路路Ⅲ级标准，双双双向2车道），道路横横断断面设计计方案案在评价价期末末年2030年均能提提供B级服务水水平平，满足足城市市道路设设计规规范，因因此本本次研究究从工工程经济济性考考虑并结结合城城市道路路发展展的前瞻瞻性，推推荐采用用的技技术标准准是恰恰当的。4.2工程建建建设范围围及规规模本次项目为改造造造凤凰梁梁、商商业南街街道路路，是旺旺苍县县凤凰梁、商商商业南街街片区区包括凤凰路路、商商业南街街、建建设路三三条街街道，是是片区区最主要的的交交通道路路也是是本区域域与区区域外城城区连连接的主主要干干道。其中中凤凰路长1035米，商业南街街长437米，建设路长494米。凤凰路路、商商业南街街规划划宽度188米，建设路路规规划宽度18米。4.3道路工工工程设计计4.3.1道道道路平、纵纵、横横断面设设计4.3.1.111平面设计计本次道路工程平平平面线形形设计计以《广广元市市旺苍县县城市市修建性详详细细规划》为为基基础，并并满足足相关市市政设设计规范范。4.3.1.222横断面布布置置（1）、布置原原则则通过对现有交通通通量的调调查及及对远景景交通通量的预预测，结结合旺苍苍县的的实际条条件及及规划要要求，推推荐选用用双幅幅路形式式。该该种断面面形式式比较适适合城城市道路路，符符合建设设以人人为本的的和谐谐社会的的指导导思想。（2）充分考虑虑道道路景观和和和城市生生态环环境建设设，尽尽可能多多的设设置绿化化景观观用地；；（3）在穿越城城市市已建成区区区的路段段，充充分考虑虑道路路两侧居居民、单单位的通通行要要求；（4）在建筑密密集集区，合理理理布置断断面形形式，采采取工工程措施施减小小道路用用地，尽尽可能少少拆迁迁；（5）考虑近远远期期结合，预预预留管线线位置置，为远远景发发展留有有适当当的余地地。4.3.1.333横断面布布置置横断面布置基本本本参照规规划断断面设计计，其其横断面面布置置如下：：凤凰路、商业南南南街道路路：22.5米人人行行道+6.5米车车行行道+6.5米车车行行道+2.5米人行道=18米。机动车道：双向向向直线坡1.5%；人行道：单向直直直线坡-2.00%；建设路：2.555米人行道+4.5米车车行行道+4.5米车车行行道+2.5米人行道=14米。机动车道：双向向向直线坡1.5%；人行道：单向直直直线坡-2.00%；4.3.1.444纵断面设设计计1、纵断面设计计计原则（1）参照城市市规规划控制标标标高并适适应临临街建筑筑立面面布置及及沿路路范围内内地面面水的排排除；；（2）道路沿线线起起伏较大，在在考虑各项技技术指标及现现场条件的前前提下尽量照照顾到土方平平衡要求；（3）为保证行行车车安全、舒舒舒适，纵纵坡宜宜缓顺，起起伏伏不宜频频繁；；（4）为满足非非机机动车行驶驶驶，最大大纵坡坡度按非非机动动车爬坡坡能力力控制，同同时时兼顾到到土方方要求；；最小小纵坡宜宜尽量量满足路路面纵纵向排水水要求求；（5）设计时应应对对沿线地形形形、地质质、水水文、气气候、地地下管线线、排排水要求求综合合考虑；；（6）线性组合合应应满足行车车车安全、舒舒适适，以及及与沿沿线环境境、景景观协调调的要要求，并并保持持平面、纵纵断断面线性性均衡衡，保证证路面面排水通通畅。（2）道路纵断断面面设计本方案设计道路路路竖向高高程基基本依据据规划划，高程程调整整幅度较较小。4.3.2路路路基工程程1、本次可研阶阶阶段路基的的处处理原则则（1）填方路段段：：清表30-5500cm后，对现现状状路进行行碾压压，达到到压实实度标准准后再再分层回回填好好土至设设计路路床标高高，每每层厚不不大于于30厘米，达达到到压实度度要求求后方可可填筑筑上一层层。路路基回填填要求求必须严严格按按照《公公路路路基施工工技术术规范》（JTJ00333-995）中有关关规规定进行行施工工。填土土可为为粘土和和砂性性土，其其料径径不得大大于10厘米，有有机机物含量量小于于10％，CBR必须大于4％，严禁禁将将生活垃垃圾及及淤质土土作为为回填土土进行行路基回回填。对对达不到到压实实度标准准的段段，待勘勘察完完成后，在在下下一阶段段中视视情况采采取不不同的处处理措措施。（2）挖方路段段：：挖至路床床床设计高高程后后，应进进行碾碾压，检检压达达到压实实度要要后，方方能再再依次铺铺筑路路面结构构层。对对达不到到压实实度标准准的段段，待勘勘察完完成后，在在下下一阶段段中视视情况采采取换换填、呛呛灰等等不同的的处理理措施。2、路堤边坡设设设计边坡高度小于于于8米时，边边坡坡坡度为1:1..5；边坡高高度度大于8米时，在在其其高度为8米处设置置大大于或等等于1.0宽的平台台；；边坡平平台以以下边坡坡坡度度为1:1..775，以上边边坡坡坡度为1:1..5；大于14米高度设设置置二级平平台，宽宽度1.5米，其下下边边坡坡度度为1:2，以上边边坡坡坡度为1:1..5。根据填填方方高度的的不同同，土质质边坡坡分别选选用全全部种树树、植植草绿化化；菱菱形混凝凝土网网格植草草绿化化等防护护型式式进行边边坡防防护。3、路堑边坡设设设计土质挖方边坡HHH≤4米（H为路堑边边坡坡高度）时时，边边坡坡度度为1:1--11:1..0；4米≤H≤10米时，设设置置变坡点点，上上部边坡坡坡度度采用1:1～1:1..5，下部边边坡坡坡度采采用1:0..5；边坡≤20米时，当当边边坡高度度大于于20米时，应应当当在下部部设置置挡土墙墙，其其上部刷刷坡方方式参照照边坡坡高度小小于20米时的方方式式刷坡。石石质质挖方边边坡H≤20米时，弱弱风风化、微微风化化岩石边边坡坡坡度为1:0..3，中风化化岩岩石边坡坡坡度度为1:0..5，重度风风化化岩石边边坡坡坡度为1:0..775～1:1；边坡20米≤H≤30米时，弱弱风风化、微微风化化岩石边边坡坡坡度为1:0..5，中风化化岩岩石边坡坡坡度度为1:1，重度风风化化岩石边边坡坡坡度为1:1--11:1..255；H≥30米时，边边坡坡坡度为1:1。当挖方方边边坡较高高时，根根据不同同的土土石性质质和稳稳定性要要求，开开挖成折折线或或台阶式式，在在台阶式式边坡坡中部，高高度度每隔6-10米或变坡坡点点处设边边坡平平台一道道，边边坡