柬埔寨炼化配套码头施工组织设计

PAGEPAGE22PAGEPAGE22###炼化配套码头工程施工组织设计2009.6西哈努克码头工程施工组织设计一、工程概述本工程位于柬埔寨西哈努克市××湾，工程布置两个1000吨级泊位（#1、#2泊位），两个3000吨级泊位（#3、#4泊位）和两个2万吨级泊位（#5、#6泊位）。管线带宽度设计为4.4m～6.4m，管线分2层布置。引堤、引桥宽度共计8m～10m，除管线带外，留有2.5m通道和0.6m检修通道。引堤堤心采用陆上10～100kg，两侧边坡均采用1：1.5，堤顶两侧设混凝土路牙，两侧采用300～500kg大块石护面，堤脚设50～100kg护底块石。引桥总长度约3064m，桥面宽8m～10m，采用现浇钢筋混凝土排架搭接预制板结构。排架间距10m，每排架2根斜桩，1根直桩，现浇横梁高1.3m，宽1.6m，预制板每侧搭接500mm，桩长根据现场勘察资料确定，预制板厚600mm。二、水文、地质与气候情况1、水文情况1.1潮汐：本港区属规则半日潮。1.2潮位特征值（以下潮位值以当地理论最低潮面起算）：最高潮位2.01m平均高潮位3.85m平均低潮位1.08m平均潮位2.46m平均涨潮历时5h37min平均落潮历时6h48min1.3设计水位：设计高水位2.10m设计低水位0.10m极端高水位2.35m极端低水位-0.50m2、气象情况项目地处海岸边，属热带季风型海洋气候。季节之分雨季和旱季，5-11月是雨季，12月至来年4月是旱季。雨季降雨量占全年降雨量80%以上，柬埔寨年均降雨量1800mm左右，西哈努克市年均降雨量在2000mm左右。年均气温27℃，最低气温24℃，最高气温36℃，湿度较大。3、工程地质3.1勘探揭示的情况表明强风化花岗岩为良好的地基持力层。3.2码头基础宜采用桩基结构。强风化花岗岩为良好的桩端持力层，第Ⅲ大层的粗粒砂也是较好的持力层，但层位不连续，且局部较薄。3.3地基土一定深度范围内有较厚砂层，但均为较密实状态的中粗砂，加之本地区地震基本烈度较低，因此无可液化土。3.4上部土层可挖性较好，港池易于形成。三、栈桥功能构造根据本区现有地勘资料，码头宜采用高桩梁板结构方案。1、1000吨级码头码头工作平台桩基采用钢管桩，排架间距7m，每个排架设4根Φ800钢管桩，钢管桩上现浇钢筋混凝土横梁，梁截面尺寸为1.0m×1.6m（高×宽），横梁以上设500mm厚预制钢筋混凝土板，板顶现浇100mm厚磨耗层。2、3000吨级码头码头工作平台桩基采用钢管桩，排架间距7m，每个排架设5根Φ800钢管桩，钢管桩上现浇钢筋混凝土横梁，梁截面尺寸为1.0m×1.6m（高×宽），横梁以上设500mm厚预制钢筋混凝土板，板顶现浇100mm厚磨耗层。3、2万吨级码头码头工作平台桩基采用钢管桩，排架间距7.3m，每个排架设6根Φ1000钢管桩，工作平台共有钢管桩60根。钢管桩上现浇钢筋混凝土横梁，梁截面尺寸为1.0m×1.6m（高×宽），横梁以上设500mm厚预制钢筋混凝土板，板顶现浇100mm厚磨耗层。四、栈桥搭设工艺1、工艺流程图2、钢管桩加工及运输2.1钢管桩加工栈桥钢管桩从厂家购买半成品，每根长12m，按照设计要求在港口生产区接长，钢管桩桩径φ800mm及φ1000mm，采用壁厚10mm，材质为Q235A钢。接长时焊接应符合以下要求：钢管桩对接前接口两侧的铁锈、氧化铁皮、油污、水分清除干净，并显露出钢材的金属光泽。焊接：焊接为手工焊，按焊接工艺要求，焊接应控制走向顺序、焊接电流、焊缝尺寸。接头处加劲板必须保证焊缝密贴；每一焊道熔敷金属的深度或熔敷的最大宽度不应超过焊道表面的宽度,同一焊缝应连续施焊，一次完成。焊缝清理及处理：焊缝焊接完成后，清理焊缝表面的熔碴和金属飞溅物，焊工自行检查焊缝的外观质量；如不符合要求，应补焊或打磨，修补后的焊缝应光滑圆顺，不影响原焊缝的外观质量要求。焊接环境：湿度不宜高于80%。当焊接处于下述情况时不应进行焊接（除非采取有效措施改善）：+5℃以下；焊接表面处于潮湿状态，或暴露在雨、雪和高风速条件下；焊接操作人员处于恶劣条件下时。钢管桩成品的外形尺寸允许偏差应符合表1规定；管节外形尺寸允许偏差表表1偏差名称允许偏差（mm）说明钢管外周长±16测量外周长管端椭圆度±5（理论直径822cm）两端互相垂直的的直径之差差值管端平整度2管端平面倾斜不得大于4桩长偏差＋300，－0..0桩纵轴线的弯曲曲矢高不大于302.2钢管桩运输钢管桩在现场施工生产区接长后，在临时码头下船，采用驳船运到本桥桥位区，钢管桩单根长度在26.5m～30m之间。钢管桩运输时必须提前同气象台了解近期天气，如有6级以上大风或暴雨、大雾等恶劣天气时禁止船运。驳船两侧设置栏杆或其他障碍物保护钢管桩，同时利用缆绳紧固，防止坠落；泊船装桩应采用多支垫堆放，垫木均匀放置，并适当布置通楞，垫木顶面宜在同一平面上；钢管桩堆放形式应使泊船在装桩、运输和起吊时保持平稳，同时应避免产生轴向变形和局部压曲变形。3、钢管桩下放3.1桩位冲孔用打桩船先施打左侧斜桩，再施打右侧斜桩，最后施打中间直桩。钻孔过程中每钻进2m或地层变化时在泥浆池中捞取钻渣样品，查明土类并记录，以便与地质剖面图相核对,因桥位处地质情况较复杂，当钻孔至砂层等易塌地层时采用加大泥浆比重和粘度，减慢钻孔速度等方法通过该地层。钻孔过程中现场技术员须旁站监督，发现问题及时解决。3.2BDH-R1型柴油锤沉放钢管桩栈桥施工采用多工作面流水推进的作业方式进行，根据实际情况，栈桥已进入深水区，栈桥基础钢管采用BDH-R1型柴油锤。插打钢管桩前，应充分了解打桩区域的河床冲刷、流速和潮汐变化情况，认真复核钢管桩位坐标，确认无误后按管桩打设顺序填写交给负责定位人员，以利于施工开展。另外每次钢管桩插打开工前一天，必须充分了解本海域的海洋天气情况。施工流程如下：根据GPS测量定位系统提供的数据，移动打桩船，使其到达指定位置，将打桩船的定位桩放下，稳定船体。旋转吊机起吊钢管桩，桩进抱桩器及桩帽后，根据GPS定位系统显示的数据调整桩架方位及姿态，使桩中心对正设计中心位置，并根据潮流、风向等作适当的抢位，确认数据无误和GPS卫星信号的稳定性后下桩。在沉桩过程中，注意观察，如有移位，应作出适当的调整，保证沉桩质量。钢管桩插打施工要点及注意事项：1）、打桩船自带起重设备，吊装驳船上的钢管；2）、钢管桩须定位及调整好垂直度后才开始可打入下沉，钢管倾斜度误差控制在1/100内，桩中心偏差控制在10cm内；3）、贯入过程中，通过不同地层时要对桩位进行复测，避免出现桩位偏移；4）、打桩过程应根据不同地层的贯入度控制锤的力度，防止钢管顶部打卷；柴油锤打桩施工工艺流程框图：4、钢管桩抄平及临时水平横联钢管桩打设好后，紧接着按设计标高用水准仪抄平，将钢管高出部分割除，然后焊接φ426mm×6mm临时水平横联钢管，待横梁达到设计强度后及时拆除水平横联。5、钢管桩水下混凝土浇筑首批砼灌注成功后，砼经泵送，不断地通过集料斗、漏斗及导管灌注至孔内。在灌注过程中由于导管内砼不满，含有空气，后续砼要徐徐灌入。可先将储料斗阀门打开5—6cm，待导管内完全充满砼再将储料斗全部打开。砼浇注时保持护筒内泥浆面高于水位1～2m，保证孔内压力大于孔外水压。桩基砼混合料的拌和采用电脑控制，并配有试验人员监控砼的工作性能，严格按施工技术规范规定保证砼的温度、含气量及和易性等指标，控制好砼坍落度，并充分做好准备，保证砼的连续供应。在砼灌注过程中设专人测量孔深并记录，做好每下一盘料的测量与记录，准确掌握砼面上升高度，严格控制导管埋深在2m～6m之间，防止埋管过深提不起来或埋管过浅脱空产生的断桩事件发生。利用汽车吊或履带吊拆管。如此循环直至砼顶面标高高出桩头标高0.5～1.0m左右。高出部分待砼达到强度后用人工进行凿除，确保桩头质量良好。灌注过程中随时将翻起的泥浆抽入相邻护筒备用。6、上部构造安装水下混凝土浇筑完毕，在钢管桩上焊接35#工字钢牛腿做横梁底模支架，待钢筋绑扎完毕验收合格后，模板用50t履带吊安装就位，混凝土采用浮吊吊料斗入仓，混凝土强度达到设计强度后进行预制面板安装。6.1现浇横梁施工底模支架安装完毕，横向铺设两根45#工字钢承重梁，按间距50cm铺设14#工字钢分配梁。钢筋在岸上提前绑扎完成并验收，50t履带吊一次吊装就位，待侧模安装完成后，用双拼10#槽钢焊接围柃并安装φ16mm对拉杆。混凝土浇筑时采用浮吊吊料斗入仓。6.2面板施工桥面采用现浇钢筋混凝土排架搭接预制板结构。预制板每侧搭接500mm，预制板厚600mm，横梁达到设计强度后用50t履带吊分块吊装。6.3铺装层、护轮坎的浇捣1）、施工方案待所用面板铺设完毕后，再统一浇注平台与栈桥的护轮坎及铺装层。本项目主要工序有：面板运送——安装就位——浇板间接缝——铺设钢筋网——立模浇注砼。2）、施工方法待面板的强度达到100%后，用小木车、卷扬机及手拉葫芦把预制面板运至设计位置附近，再将面板准确安装到位，座浆饱满，有足够的搁置长度，安装时严格按照施工规范，把安装误差控制在规范允许范围之内，待所有面板安装完毕后，将面板端部伸出筋调直，与相应钢筋焊接牢固，然后用高标号细石砼浇注间接缝，接缝砼用小型振捣器或短钢筋插捣严密。支模时一定要加强模板支撑，确保模板刚度及稳定性，特别是悬臂部分的模板，支撑一定要有严格的保证措施，以保证底模牢固、不漏浆、不变形。铺装层钢筋网的铺设应严格按照施工图铺设，并用砼块垫起，以确保钢筋网准确位置，保护层符合图纸要求。铺装层浇注前用少量砼做小墩子，并用水准仪控制小墩子，顶标高与面层标高保持一致，间距为2m，呈梅花状。砼浇捣时一定要振动严密，防止少振、漏振，并注意面层的平整，在初凝前用灰刀抹平。6.4警示灯设置完成面板铺设后需及时进行两边电力管线及水管铺设，并在栈桥上设置航道警示灯和夜间照明设施。7、维护保养由于栈桥永久工程，必要的维护是维持栈桥使用寿命的有力保障，应定期对栈桥进行全方位的检查和保养，以确保栈桥的使用安全。具体的维护项目包括以下几点：7.1做好施工监控，经常测量钢管桩标高，保证相邻钢管桩基之间的相对沉降，如出现相对沉降超限时，应停止施工，采取一些保证措施；7.2定期观测栈桥钢管桩的冲刷情况，对于冲刷过大的位置采用抛砂袋、片石的办法进行维护；7.3定期检查贝雷桁架纵梁连接处的销子、定位销的松动脱落情况；7.5检查勾头螺栓松动情况，对螺栓、螺帽脱落的部位及时安装紧固；7.6检查警示灯、照明线路的完好情况，发现损坏的及时修复；7.7遇到台风、龙卷风、汛情、大潮、大雾等灾害性天气时，在保证海上各墩设备、人员安全撤退后及时关闭栈桥，禁止一切人员、车辆上桥，待解除警报后再使用。五、主要机械设备：主要机械设备表表2名称型号数量履带吊50t1台振动锤DZ60/900各1台打桩船2艘浮吊200t1艘平板车10t1台氧割设备套6套电焊机直流焊机20台平泊船300t2艘交通船1艘砼拌和站750L1套砼运输罐车8M32台砼输送泵HBT60C1台剪断机1台弯曲机1台空压机1台六、施工人员：栈桥主要施工人员数量表表3序号工种人数备注1焊工20中国工人2起重工（兼指挥挥）8中国工人3配合工15中国工人4电工1中国工人5机修工1中国工人6机械工1中国工人7履带吊司机1中国工人8测量人员3中国工人9技术员2中国工人10安全员1中国工人11船舶及机械调度度员1中国工人七、进度计划安排本工程安排工期期为1年。工期安安排较紧，施施工进度详详见表4。施工进度计划表表表4序号工程项目时间（m）1234567891011121施工准备2码头及引堤引桥桥工程3工艺设备安装4其它工程5竣工验收八、栈桥施工安全全质量技术术措施1、施工焊接电焊机安设在干干燥、通风风良好的地地点，周围围严禁存放放易燃、易易爆物品。电电焊机设置置单独的开开关箱，作作业时穿戴戴防护用品品，施焊完完毕，拉闸闸上锁。遇遇雨雪天气气，应停止止露天作业业。在潮湿湿地点工作作，电焊机机应放在木木板上，操操作人员应应站在绝缘缘胶板上。在钢管桩、桥面面上焊接操操作时，必必须系好安安全带。焊焊接带电设设备时，必必须先切断断电源。把把线、地线线不得与钢钢丝绳、各各种管道、金金属构件等等接触，不不得用这些些物件代替替接地线。更更换场地，移移动电焊机机时，必须须切断电源源，检查现现场，清除除焊渣。乙炔瓶采用定型型产品，必必须备有灵灵敏可靠的的防止回火火的安全装装置。乙炔瓶与与氧气瓶不不得同放一一处，距易易燃易爆品品不得少于于10m。严严禁用明火火检验是否否漏气，防防止火花和和锋利物件件碰撞胶管管。气焊枪枪点火时应应按“先开乙炔炔、先关乙乙炔”的顺序作作业。氧气气瓶设有防防震胶圈，并并旋紧安全全帽，避免免碰撞、剧剧烈震动和和强烈阳光光暴晒。点点火时焊枪枪不得对人人，正在燃燃烧的焊枪枪不得随意意乱放。施施焊时，场场地应通风风良好。施施焊完毕，将将氧气阀门门关好，拧拧紧安全罩罩。2、起重吊装吊装作业指派专专人统一指指挥，参加加吊装的起起重工要掌掌握作业的的安全要求求，其他人人员要有明明确分工；；吊装作业业前必须严严格检查起起重设备各各部件及钢钢丝绳的可可靠性和安安全性，并并进行试吊吊；各种起重机具不不得超负荷荷使用；作作业中遇有有停电或其其他特殊情情况，应将将重物落至至地面，不不得悬在空空中。作业业地面应坚坚实平整，支支脚必须支支垫牢靠，回回转半径内内不得有障障碍物，不不得站人。两两台或多台台起重机吊吊运同一重重物时钢丝丝绳应保持持垂直，各各台起重机机升降应同同步，各台台起重机不不得超过各各自的额定定起重能力力。吊起重物时，应应先将重物物吊离地面面10cmm左右，停停机检查制制动器灵敏敏性和可靠靠性以及重重物绑扎的的牢固程度度，确认情情况正常后后，方可继继续工作。作作业中不得得悬吊重物物行走，吊吊装的物体体下严禁站站人。在钢钢管桩振动动下压过程程中，施工工人员严禁禁站在振动动锤下，以以防止重物物落下砸伤伤人员。起升或降下重物物时，速度度要均匀、平平稳，保持持机身的稳稳定，防止止重心倾斜斜。严禁起起吊的重物物自由下落落。配备必必要的灭火火器，驾驶驶室内不得得存放易燃燃品。雨天天作业，制制动带淋雨雨打滑时，应应停止工作作。在吊钢管桩、贝贝雷梁等物物品时，应应防止钢管管桩滚动、滑滑落，贝雷雷梁倾倒。履履带吊在施施工过程中中，严禁超超负荷使用用，且必须须支撑牢固固，不得悬悬空振打钢钢管桩及其其他作业。3、高处作业凡在坠落高度基基准面2mm以上（含含2m）有可可能坠落的的场所处进进行作业，均均称为高处处作业，在在贝雷梁、定定位架、钢钢管桩、桥桥面上施工工均属于高高空作业。从事高处作业的的人员应定定期体检。凡凡患有高血血压、低血血压、癫痫痫病、贫血血、弱视以以及其它不不适合高处处作业的疾疾病者，不不得从事高高处作业。严严禁酒后作作业。高处处作业时必必须穿防滑滑鞋，系安安全绳。施工作业人员应应从人行爬爬梯上下作作业平台，不不得沿钢管管进行攀登登，也不得得利用吊车车或打桩用用锤头进出出打桩架及及其他作业业面。上下栈桥时必须须使用稳固固的爬梯，且且不得手持持器物。爬爬梯应设防防护栏，使使用前应检检查，底部部应坚实，梯梯子上端应应有固定措措施，可用用铁丝绑扎扎在桥面板板结构上，爬爬梯不得有有缺档。高处作业与地面面的联络、指指挥，应有有统一规定定的信号、哨哨音，最好好采用无线线通信对讲讲机，不得得以喊话取取代指挥。做做好临边防防护,栈桥施工工完一孔栏栏杆需及时时安装一孔孔，以防止止人员、汽汽车坠落，也也防止各种种材料、工工具等物体体坠落伤人人。高处作业遇有不不能施工的的恶劣天气气，如大雨雨、大雪、六六级以上大大风时，应应停止露天天高处作业业。暴雨大大风过后，应应检查施工工脚手架和和临时设施施的安全状状况，发现现倾斜、变变形、下沉沉等应及时时修复。高处作业所用的的工具、材材料应堆放放在平稳、牢牢固的地方方，并不得得聚集堆放放。小型工工具应随时时放入工具具袋，上下下传递料具具应有呼唤唤应答制度度，严禁抛抛掷。九、海上施工安全全应急措施施由于本工程地处处地处水文文较为复杂杂的海域，在在施工过程程可能出现现海上交通通安全事故故以及台风风等气象性性灾害。为为保证栈桥桥工程施工工顺利进行行，必须制制定实际、可可行的安全全措施及应应急预案。1、海上安全措施施成立专门的安全全领导小组组；组建20至30人训练有素的防防台、防汛汛、防潮抢抢险队；各施工点及船舶舶间配备对对讲机或其其他通讯工工具，随时时保证通讯讯联系畅通通。2、海上安全事故故应急预案案安全领导小组直直接指挥防防讯抢险队队第一时间间组织抢险险，打捞落落水人员和和设备，确确保人员的的生命安全全，防止燃燃油泄漏。用最快的方法向向上级主管管部门汇报报，同时向向当地海事事部门汇报报，以便实实施抢险救救护。并向向监理工程程师、业主主进行口头头或电话报报告。在2小时内以书面形形式(电传)报告发生生海上事故故地点、时时间、事故故概况、伤伤亡人数(姓名、性性别、年龄龄)等基本情情况。在24小时内以书面形形式报告事事故详细情情况。伤亡亡事故按有有关规定向向当地行政政主管部门门报告。事故处理报告：：事故处理理完毕后，以以书面形式式提供完整整的报告(含事故发生生的经过、抢抢险救护过过程、伤亡亡损失情况况、事故处处理结果、事事故原因、教教训、整改改措施等)。设备打捞出水后后应及时的的对设备修修复，尽快快恢复生产产，准备材材料与保险险公司相谈谈事故理赔赔事宜。3、海上突发事故故救助体系系4、台风、龙卷风风、汛情、雾雾等气象性性灾害应急急预案4.1防台风风应急预案案安排专人收听台台风信息，修修订完善防防台预案、措措施，检查查抗台所需需的人、机机、物准备备情况，根根据台风预预报合理安安排生产计计划，组织织防台教育育和演练。接到进入三级防防台风的指指令后，停停止抗风能能力差的施施工作业，海海上施工的的船舶在接接到台风报报警后不得得出航，要要提前驶入入预先选定定的避台避避风锚地并并锚实；最最大限度地地减少现场场施工的机机械设备和和人员的投投入；全面面检查落实实防抗准备备工作，召召回防台风风骨干人员员，据实调调整抢险小小分队；降降低可活动动设备的高高度，缩小小招风面，加加固设备、设设施。进入二级防台后后，停止所所有施工作作业，切断断电源，关关闭施工现现场发电、用用电设备，撤撤离方便的的机械设备备要尽量撤撤离，不便便撤离的机机械设备要要作好保护护工作。抢抢险人员设设备、物资资处于临战战状态；安安排全时值值班，派专专人（2人以上）对对重点部位位巡查，遇遇紧急情况况随时报告告。进入一级防台阶阶段，全员员进入抗台台部署，启启动防汛应应急预案；；发生险情情时，立即即采取抢险险措施，并并迅速向业业主和当地地有关部门门报