沪瑞昌金考察报告

xx高速公路xx至xx段AP2、B5、标段考察报告一、工程概况1、工程位置xx至xx高等级公路是国家规划的“五纵七横”国道主干线之一，是横贯我国长江南岸的东西向大通道。xx线在江西境内的总体走向，与320国道和浙赣铁路大致平行。xx至xx段为xx线江西境内的西段，线路全长168公里。线路起点位于胡家坊至xx段高速公路终点（即xx互通立交），途经樟树市，新余市渝水区、分宜县，宜春市袁州区，萍乡市芦溪县、安源区、上栗县、湘东区，终于赣湘两省交界的xx。线路控制点有3座特大桥及10处互通立交和线路起终点。AP2标段主要位于新余市渝水区，B5标段位于上栗县和湘东区，并经过安源区青山镇。2、技术标准主线行车速度：100km/h路幅宽度：26m，双向四车道，横截面布置为0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+0.75m（路缘带）+2.0m（中央分割带）+0.75m（路缘带）+2×3.75m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽。3、路面路面采用沥青混凝土路面，设计使用年限为15年。4、桥梁桥梁采用分离式断面：桥宽布置0.5m（防撞栏）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）+1.0m（中央分隔带）+0.5m（防撞栏）+11.5m（行车道）+0.5m（防撞栏）。5.地形、地貌、地质概况公路线路主要位于扬子准地台与华南褶属皱溪系交接的萍乡至乐平近东西向坳陷带，地貌表现为地垒式断块中山和地堑式丘陵，河谷盆地相间排列。整体地势东低西高，中间高南北地。AP2标段位于新余市，为微坡垄岗地，属袁河中游河段，其支流穿行其中，发育由广泛的二级河流阶地。地表海拔在50~120米之间。B5标段起自福田镇上湖，终于马冲，为丘陵区，地势东高西低，海拔110~200米之间。全线路基土以低液限粘土为主，勘察区整体稳定性较好，适宜公路工程项目的建设。沿线地下水、地表水水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用。6.气象概况沿线属于中亚热带季风湿润气候，具有气候温和、阳光充足、雨量充沛、四季分明、无霜期长的特点。雨季主要是3~7月，无霜期270天以上，冬季有短期轻微冰冻。最热月为7月，最冷月为1月。风力一般为二级左右，年最多为东北风，全年各月平均风速变化不大。二、主要工程数量AP2标段主要工程数量序号工程项目名称规格单位数量备注1水泥稳定碎石厚度180mmM2315747下基层2水泥稳定碎石厚度210mmM2268173下基层3水泥稳定碎石厚度200mmM2590475上基层、基层4透层M25728875粘层M2110892996下封层M25728877中粒式沥青混凝凝土厚度50mmM25700588粗粒式沥青混凝凝土厚度70mmM25299069SBS改性沥青青混合料厚度40mm56776710水泥混凝土面板板厚度260mmM216591115号混凝土厚度60mmM228708路肩12级配碎石厚度100mmM232155路肩1325号混凝土缘石M32436中央分隔带14现浇混凝土连接接板M332.9收费广场15土工布M267971.55本标段起止里程：K381+911.404~K405+659.747，全长23.8公里。B5标段主要工程数量序号工程项目名称规格单位数量备注1路基挖土方M3144364442路基挖石方M37742843路基挖非适用材材料M3738484路基填土M37651455路基填石M36150296借土填方M36784997土工织物M230300软基处理8换填普通土M341004软基处理9换填碎石M315204软基处理10叶家冲高架桥14-40mm568先简支后连续TT梁11曾家高架桥28-14mm1128先简支后连续TT梁12马冲高架桥5-40mm208先简支后连续TT梁13塘岭隧道m185本标段起止里程：K505+500~K513+243，全长7.7km，工程包括路基、路面（基层）、桥梁、隧道、排水及涵洞、防护、绿化等内容。三、施工条件AP2标段为路面标，在路基成型后施工，受地形条件影响较小。B5标段为路基标，属丘陵山区，高差较大，起伏较剧烈；地质主要是岩溶较多，施工时应加以注意；同时取土、弃土应遵循就近原则。沿线地表、地下水属碳酸钙型水，水质纯净，人畜均可饮用，对混凝土无腐蚀作用。施工现场临近320国道，叶家冲高架桥和曾家高架桥可由现有的乡村道路进入现场，马冲高架桥和塘岭隧道需新修便道方可进入施工现场。