水泥搅拌桩试桩报告

水泥搅拌桩试桩报告(第一次)一、工程概况1、工程地点及地质水文概况宝安区松福路工程位于深圳市宝安区西北部,道路起于福永的福海大道，途径沙井、松岗，终点与在建的公明北环相接，全长18.057km。该项目是连接深圳西部组团的重要交通干道,即是深圳宝安国际机场、深圳西部综合港区（福永码头）向宝安区西、北部辐射的黄金通道，也是联系福永、沙井、松岗、公明四个街道办最便捷的交通纽带。本工程所涉及深度范围内未见明显构造破碎带，基岩完整性好，场地稳定，适宜建筑。主要不良地质为人工填土和淤泥及淤泥质土。场地范围内第四系地层自上而下依次为第四系素填土、杂填土、人工填石、人工填淤，第四系全新统海陆交互相淤泥、淤泥质粘土、淤泥质砂，第四系全新统冲洪积粘土、粗砂，第四系上更新统冲洪积淤泥、粘土、中砂、砾砂，第四系晚中更新统坡残积亚粘土，第四系中更新统残积亚粘土，侏罗系沉积砂岩、粉砂质泥岩以及震旦系混合岩。2、工程范围及工程量本标段为第六合同段，施工桩号为K15+800～K17+520，全长1.72km。根据地质勘察钻探资料，在K15+800～K17+520段底层含有较厚的淤泥质土，未经处理不能作为路基持力层。设计采用Ф55cm的水泥搅拌桩进行处理，中心间距1.2m,正方形布置，要求桩穿透淤泥层进入持力层不小于1m，处理工程量约215826m；按钻探资料揭露的淤泥分布情况和厚度，设计进行了分段分区处理，共3个区段，如下表：序号区号起止桩号桩顶标高(m)桩底标高(m)设计桩长(m)备注1一区K15+8000～K15++8880～2.7-5.55.5～8.22明渠2K16+2100～K16++2805.0-3.08.0左幅路基3K16+2800～K16++3005.0-2.07.0左幅路基4K16+3000～K16++3205.0-1.06.0左幅路基5二区A0+224..8～A0+2246.004.0-11.015.0匝道路基6B0+048..2～B0+00703.0-7.010.0匝道路基7B0+080-1.6-8～-116.4～9.44箱涵8C0+053..7～C0+0085.553.0-10.013.0匝道路基9D0+198..2～D0+2230.003.0-10.013.0匝道路基10D0+187..21-1.5-10.08.5箱涵11三区K17+1100～K17++1503.0-10.013.0左幅路基12K17+1500～K17++3503.0-9.012.0左幅路基13K17+3500～K17++3803.0-10.013.0左幅路基14K17+1100～K17++1403.0-10.013.0右幅路基15K17+1400～K17++1603.0-8.011.0右幅路基16K17+1600～K17++3503.0-7.010.0右幅路基17K17+3500～K17++3803.0-6.09.0右幅路基二、设计要求桩身水泥土90天龄期无侧限抗压强度≥1.4Mpa，单桩承载力≥130KN。桩底应穿透软弱层，进去持力层不小于1m。施工前应探明并清除地表和地下的一切障碍物。如遇到池塘、洼地时应抽水和清淤，回填透水性土并予以夯实，不得回填杂土或生活垃圾。由于现场淤泥含有机质，故水泥搅拌桩施工前应现场挖淤泥，制做试块。水泥土90d无侧限抗压强度达到设计要求后，进行工艺性试桩，数量不得少于4根。若复合地基承载力达不到设计要求，应对原设计参数进行调整。若工期紧，可参照28d无侧限抗压强度不小于1.0Mpa进行控制，用90d强度进行复合。搅拌次数以四次喷浆四次搅拌为宜。水泥应选用42.5级及以上标号普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为每延米桩长≥65kg。三、试验桩的选定试验桩选择时充分考虑所选区域的代表性及典型性，结合地质钻探资料和设计施工图，对能代表设计区段桩的位置进行试桩，同时为验证设计桩对地质条件的符合性，试桩在勘察钻探孔之外的地段增加3个试桩点。根据工作面的提供情况，试桩分两次进行。本次试桩点的选取情况如下表：试桩编号勘察点位里程编号坐标XY试桩1DLZK7533K17+1833.247229.001894855.6656试桩2——K17+2044.847229.996294877.2269试桩3DLZK7888K17+2544.047235.338094926.5536试桩4DLZK7877K17+2444.447260.559294917.2234试桩5——K17+2677.247260.332294940.0032试桩6DLZK7544K17+1922.847257.660294865.5595试桩7DLZK7899K17+2855.247260.110994958.0030试桩8DLZK7511K17+1133.647235.884094786.1132试桩9DLZK7922K17+3644.447234.007495036.9928试桩10——K17+3744.047223.116295046.4400试桩11DLZK7522K17+1377.647261.885594810.4441四、水泥搅拌桩试桩记录数据本次试桩在监理单位的组织下，由建设单位、设计单位、勘察单位、监理和施工单位共同参加。水泥搅拌桩试桩采用“四搅四喷”施工工艺，水泥选用华润牌42.5R级普通硅酸盐水泥，试桩前取样送检，经宝安区工程质量检测中心检验，检验结果合格。水采用自来水。试桩用的流量计均经过计量鉴定合格。试桩点均已按设计标高挖至工作面3m。桩机按试桩桩位就位，输浆管路连接好，制浆搅拌机、灰浆泵、桩机均已调试好，准备工作就绪。试桩时，浆液水泥掺量按65kg/m，水灰比按0.5进行配制，钻进时按Ⅳ档档位（1.2m/min）控制，进入持力层按Ⅲ档档位（0.8m/min）控制，提升和搅拌均按Ⅲ档档位（0.8m/min）进行控制，喷浆压力为0.3Mpa。试桩记录见附件。试桩与勘察、设计数据对比如下表：试桩编号设计桩长（m）勘察淤泥深度（m）试桩钻进电流突突变增大处处进尺（m）试桩11011.2811～12.5试桩210——11.5试桩3108.9311.5试桩41210.5412.5试桩512——14.0试桩6128.5912.3试桩71210.4913.5试桩81212.014.0试桩996.214.0试桩109——13.7试桩111312.214.0五、试桩结论和建议从以上试桩数据和试桩记录可以看出，部分桩钻进持力层的深度比勘察资料反映的持力层的深度比勘察资料反映的持力层深度稍深，因试桩时为雨季，地下水的影响产生少许差异也属正常，总体上与勘察资料基本相符。试桩采用的水泥用量、水灰比、钻进和搅拌速度以及喷浆压力等参数与设计参数和施工工艺相适应。试桩电流基本上从40A突变增大至50A。通过本次试桩结论，除K17+350～K17+380（右幅）试桩与勘察资料反映的持力层深度差异较大外，建议K17+110～K17+380段水泥搅拌桩均按设计桩长施工，施工过程中根据地质情况作适当桩长调整，若发现连续多根桩桩长超过10%时，及时通知业主、监理、设计和勘察单位进行研究处理。大面积施工时，以电流值达到50A作为进入持力层依据，桩底标高以桩进入持力层1m为准。浆液水泥掺量按65kg/m，水灰比按0.5进行控制，钻进时按Ⅳ档档位（1.2m/min）控制，进入持力层按Ⅲ档档位（0.8m/min）控制，提升和搅拌均按Ⅲ档档位（0.8m/min）进行控制，喷浆压力为0.3Mpa