某特大桥空心高墩工程监控方案

PAGE41***特大桥11#～19#墩空心高墩施工方案第一章编制依据及范围1.1.编制依据1.1.1.新建***铁路JX-4B标管段内桥梁施工图1.1.2.《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）1.1.3.1.1.4.《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210-2005）（经规标准[2005]110号）1.1.5.1.1.6.《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）（建设部05年322号文）1.1.7.《铁路工程施工安全技术规程》（上、下）（TB10401.1/2-2003）1.1.8.现场施工调查资料1.2.编制范围新建***铁路JX-4B标管段内的空心墩施工。第二章工程概况工程简介新建***铁路JX-4B标管段内的空心桥墩共有74个，其中高度超过30m的有59个墩，高度超过40m的有29个墩，高度超过50m有9个墩。空心桥墩分布在6个桥上：太源特大桥、太源1#大桥、太源2#大桥、寨俚特大桥、寨俚2#大桥、***特大桥，桥墩具体详情见《附表一：******铁路空心墩统计表》。因50m以上空心高墩均在***特大桥，控制关键工期，现以***特大桥空心高墩为例介绍空心墩施工组织安排2.1.***特大桥工程简介***铁路***特大桥位于江西省****境内，起迄里程为DK199+336.15～DK200+293.45,全长957.3m。孔跨布置为29-32m简支T梁，桥梁中心里程为DK199+814.8。本桥结构型式:桥台采用双线矩形空心桥台；桥墩采用圆端形实体墩和圆端形空心墩两种型式；基础除向塘台和莆田台为明挖扩大基础外，其余桥墩均为钻孔桩基础,钻孔桩共305根。墩台身为C35混凝土,顶帽为C40混凝土,垫石为C50混凝土。全桥空心桥墩有25个，其中最高墩为66.35米，高度超过50m的有9个，为11#-19#。上口截面形式分为9.1×5.2、9.1×6.0m等两形式。坡比：外35：1内70：1，混凝土16720m3左右。2.2.地形、地貌、地质条件该桥位于山区，桥址范围内地势起伏，线路跨越一条土路和一条河沟。土路宽约3.5米，河沟水面宽约4m，河道弯曲，河床为砂质，河道两侧均11#～19#墩墩身概况墩号结构形式墩高（m）墩身顶截面尺寸（m）墩身底截面尺寸寸（m）竖向坡比混凝土方量(mm3)钢筋数量(t))11#圆端形空心墩60.359.1×5.2212.42×88.52内70：1外35：11704.077.112#圆端形空心墩66.359.1×6.0012.763××9.6663内70：1外35：12051.890.613#圆端形空心墩65.359.1×6.0012.706××9.6006内70：1外35：12005.889.614#圆端形空心墩65.859.1×6.0012.734××9.6334内70：1外35：11999.75589.715#圆端形空心墩65.359.1×6.0012.706××9.6006内70：1外35：12005.889.616#圆端形空心墩64.359.1×6.0012.649××9.5449内70：1外35：11960.588.217#圆端形空心墩60.859.1×6.0012.449××9.3449内70：1外35：11766.277.218#圆端形空心墩58.359.1×5.2212.306××8.4006内70：1外35：11622.974.719#圆端形空心墩57.859.1×5.2212.277××8.3777内70：1外35：11603.073.8合计564.6516720750.5为农田，河道两侧植被较为茂盛。桥址地表水无侵蚀性，无不良地质现象。2.3.工程建设条件2.3.1.施工便道主便道利用太下线公路，通往桥址的横向便道利用既有土路，对土路进行加固处理，路基扩宽至5米，路面采用泥结碎石宽4.5米，保持原路面单面排水并每200m设汇车道一处。桥址范围内纵向主便道利用红线内征地，沿桥址范围通长设置，路面采用泥结碎石加固，路面宽3.5米。2.3.2.施工用水利用桥位处河沟水，该河沟常年流水丰富，供给充沛，安设高压水泵抽至各墩台及其他施工用水点。搅拌站施工用水采用就地自打井取水。2.3.3.生活、施工用电施工用电采用永临结合方式，在业主提供***铁路电力贯通线的“T”接点处引入，安设1台500KVA变压器提供生产、生活用电，并自备1台315KW和1台30KW发电机以备应急供电。2.3.4.临时通讯采用程控、移动电话进行对外通讯联系。各工点间采用移动电话进行联系。安装程控电话，确保工区与经理部及其它对外业务。另设置一台传真机，确保主要资料的及时传出、传入。2.3.5.混凝土拌和站搅拌站利用四工区***搅拌站，搅拌站设两套75型搅拌机组，混凝土生产效率60m3/h。搅拌站道路与施工现场横向便道相连，至桥位50米左右，交通便利。2.4.主要技术标准铁路等级：Ⅰ级正线数目：双线线间距4.6m速度目标值：200km/h牵引种类：电力到发线有效长度：850米闭塞类型：自动闭塞第三章建设目标3.1.质量目标确保本工程全部达到国家和铁道部现行的工程质量验收标准，主体工程一次验收合格率达到100%。3.2.工期目标2009年7月10日开工，2010年8月13日完工。3.3.安全目标杜绝责任死亡事故、杜绝重伤事故、杜绝重大火灾事故，轻伤事故控制在3‰以内，力争降低到最低限度，确保施工安全。3.4.环境保护、水土保持目标采取完善的环保、水保和人文景观保护措施，把因施工原因产生的噪声、大气污染对现场人员及公众造成的危害降到最低限度。废水、泥浆以及工程垃圾按规定排放、处理。完工后及时恢复植被，杜绝水土流失，建成“健康、生态、绿色、环保”达标工地。3.5.文明施工目标组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全；施工人员遵纪守法、文明用语、尊重民风民俗，创安全文明施工工地。第四章资源配备及工期安排4.1.施工组织管理机构该桥由******铁路第一架子队负责组织施工现场管理，由四工区进行现场施工作业。架子队驻地在南丰县太和镇，四工区驻地在南丰县太源乡黄家村边，紧邻桥位。第一架子队队长何永义、副队长王福顺负责本桥现场施工管理工作；总工程师（田文华）负责本桥技术管理工作；技术室（负责人：王建喜）负责本桥的测量放样、技术交底、内业资料整理与竣工资料编制、计量与计划统计；安质室（负责人：何海波）负责本桥的质量、安全及沿线环境保护工作；机械室（负责人：许兴胜）负责本桥的设备调配使用维修保养工作；物资室（负责人：潘铁民）负责本桥的施工材料采购工作；会计财务室（负责人：薛武强）负责本桥的财务管理和资金的管理使用工作；综合办公室（负责人：李海春）负责本桥的人事行政管理、后勤供给保障等工作。中心试验室（负责人：张凤林）负责本桥的高性能混凝土配合比、试验检测工作。4.2.人力资源配置劳动力进场计划表工种日期人数钢筋工模板工混凝土工人振捣工架子工电焊工电工测量工其它小计2009年7月月2416128842514932009年8月月3624181212625201352009年9月月3624181212625201352009年100月3624181212625201352009年111月3624181212625201352009年122月3624181212625201352010年1月月2416128842514932010年2月月2416128842514932010年3月月3624181212625201352010年4月月3624181212625201352010年5月月3624181212625201352010年6月月3624181212625201352010年7月月3624181212625201352010年8月月362418121262520135合计17644.3.机械、设备配置机械、设备进场场计划表序号机械、设备名称称规格型号单位进场数量备注1砼搅拌站JZS-75座2新购2砼输送车8～10m3辆2新购EA180-330辆2新购3塔吊TC5013BB台2租赁4施工电梯2t台2新购5油槽汽车东风辆1原有6洒水车东风辆1原有7载重汽车黄河辆2原有8砼输送泵HBT60台3原有9发电机315KW台1新购10发电机30KW台1新购11挖掘机DH220台1原有12装载机ZL50L台1新购13汽车起重机QY35辆2原有14汽车起重机QY16辆2租赁15自卸汽车12t辆2原有16交流电焊机BX1-4000台10原有17钢筋切断机GQ40台2原有18钢筋调直机GT14台2原有19钢筋弯曲机GW40-1台2原有20电渣压力焊机UNS-1000KVA台6新购21平板运输车5t台1新购4.4.施工总工期及节点工期安排4.4.1.施工总工期2009年7月10日开工，2010年8月13日完工，共计422天。4.4.2.节点工期安排11#～19#墩施工进度安排表序号施工工序施工计划开始时间结束时间施工天数1施工准备2009.7..102009.7..312221号塔吊第一循环环施工，施施工15、16、17号墩。2.1底部6米段施工工2009.8..12009.8..24242.2墩身施工（每22米一次循环环）2009.88.152009.122.271252.3墩帽施工2009.122.72010.1..6302.4垫石施工2010.1..112010.1..16531号塔吊第二循环环施工，施施工12、13、14号墩。3.1底部6米段施工工2009.111.242009.122.21283.2墩身施工（每22米一次循环环）2010.11.72010.5..111253.3墩帽施工2010.4..212010.5..20303.4垫石施工2010.5..242010.5..29542号塔吊第一循环环施工，施施工18、19、20号墩。4.1底部6米段施工工2009.8..192009.9..17304.2墩身施工（每22米一次循环环）2009.9..72010.1..91254.3墩帽施工2010.1..12010.1..31314.4垫石施工2010.2..52010.2..9552号塔吊第二循环环施工，施施工9、10、11号墩。5.1底部6米段施工工2010.1..192010.2..18305.2墩身施工（每22米一次循环环）2010.2..82010.6..121255.3墩帽施工2010.6..162010.7..4205.4垫石施工2010.7..52010.7..846预备风险工期2010.8..1335第五章施工场地布置5.1.施工场地及临时设施布置本大桥工程施工场地及大临设施布置，充分考虑了工程分布、任务划分，交通运输条件、用水用电条件、环境条件及队伍部署等因素，以满足施工需要、压缩临建规模、减少临时占地、减少对生态环境影响为原则进行布置，力求经济合理。5.2.施工场地布置说明施工场地设生产区。生产区设配电房、发电房、钢筋加工车间、木工车间等生产房屋。生活房屋以搭设活动房屋为主，部分靠近乡村工点租用当地民房作为生活住房。通往桥址的横向便道利用既有土路，对土路进行加固处理，路基扩宽至5米，路面采用泥结碎石宽4.5m，保持原路面单面排水并每200m设汇车道一处。桥址范围内纵向主便道利用红线内征地，沿桥址范围通长设置，路面采用泥结碎石加固，路面宽3.5m。施工用水利用桥位处河沟水，安设高压水泵抽至各墩台及其他施工用水点。搅拌站施工用水采用就地自打井取水。施工用电采用永临结合方式，在业主提供***铁路电力贯通线的“T”接点处引入，安设1台500KVA变压器提供生产、生活用电，并自备1台315KW和1台30KW发电机以备应急供电。混凝土搅拌站设在桥位附近，至桥位50米左右。搅拌站设两套75型搅拌机组，混凝土生产效率60m3/h。详见“***特大桥空心高墩施工平面布置图”。第六章主要施工方案及工艺6.1.总体施工方案总体施工原则：综合考虑11#～19#墩设计墩高、工程质量要求、工期要求、场地条件等多方面因素，并结合同类型工程经验，墩身模板采用翻模，塔吊配合垂直运输。总体施工方案：由于11#～19#墩墩身均超50m（最高66.35m），且为内外变坡圆端形空心墩，故外模采用翻模，内模采用钢筋拱架及组合钢模板共同组成，顶帽采用无支架大块定型钢模组拼。墩边安装塔吊进行模板、钢筋及其它材料的垂直运输，利用翻模外桁架搭设施工平台，墩身内部搭设φ48钢管脚手架施工平台。依附内部钢管脚手架设人行爬梯供施工人员的上下。混凝土在搅拌站集中拌和，混凝土运输车运送，泵送入模，分节浇筑，插入式振捣棒捣固。施工顺序安排：11#～17#墩墩高均超60m，为该桥的主控桥墩；12#～17#墩共6个墩由1号塔吊分两次循环施工完成，11#、18#、19#共3个墩由2号塔吊分两次循环施工完成。1号塔吊承担的墩身（12#～17#墩）施工超前2号塔吊承担的墩身（11#、18#、19#墩）施工。6.2.主要施工方案及施工流程6.2.1.桥墩施工顺序6.2.1.1.15#、16#、17#墩1#塔吊承担的15#、16#、17#墩优先施工，塔吊设在16#墩侧，每个墩身各用1套翻模，每套翻模3节段模板，每节高2m。顶帽模板3个墩共用1套，依次施工。6.2.1.2.12#、13#、14#墩1#塔吊完成15#～17#墩身施工后，拆移至13#墩侧，承担12#、13#、14#墩的施工，墩身翻模和顶帽模板周转使用，施工方法与顺序同15#～17#墩。6.2.1.3.18#、19#、20#墩18#、19#墩顶口圆端直径为5.2m，20#墩顶口圆端直径4.6m，由2#塔吊负责施工与1#塔吊第一循环同步进行，墩身各用1套翻模，每套翻模3节段模板，每节高2m。18#、19#顶帽模板共用1套，20#墩顶帽模板单用一套。6.2.1.4.9#、10#、11#墩2#塔吊完成18#～20#墩身施工后，拆移至10#墩侧，承担9#～11#墩的施工。墩身翻模各用一套，其中9#、10#墩顶口圆端直径为4.6m，11#墩顶口圆端直径5.2m，每套翻模3节段模板，每节高2m。顶帽模板9#、10#墩共用1套，11#墩顶帽模板单用一套。6.2.2.施工工艺6.2.2.1工艺原理翻模是以凝固的混凝土墩体为支承主体，通过附着于已完成的混凝土墩身上的下层模板支撑上层施工模板及平台，从而完成钢筋成型、模板就位和校正、混凝土浇筑等工作。6.2.2.2.施工工艺流程薄壁空心墩翻模施工工艺流程图见下页：6.2.3.施工辅助设备6.2.3.1.塔吊墩身材料垂直运输采用TC5013B型塔吊，每个塔吊同时负责三个墩身的施工作业，施工时塔吊附着于中间墩上。墩身现浇段砼墩身现浇段砼安装ⅠⅡⅢ节模板浇筑ⅠⅡⅢ节砼墩身钢筋接长混凝土养护拆除Ⅰ节模板、安装Ⅰ节模板在Ⅲ节模板上浇筑Ⅰ节砼混凝土养护拆除Ⅱ节模板模板检修、保养模板检修、保养安装Ⅱ节模板在Ⅰ节模板上提升外挂托架及内工作平台墩身钢筋接长浇筑Ⅱ节砼混凝土养护模板检修、保养拆除Ⅲ节模板、安装Ⅲ节模板在Ⅱ节模板上墩身上实体段施工托盘、顶帽施工垫石施工浇筑Ⅲ节砼混凝土养护薄壁空心墩翻模模施工工艺艺流程图㈠TC5013BB塔吊参数数额定起重力矩为为M0=50××1.3==65t··m最大起重力矩为为Mmaxx=74..7t·mm最大起重量为66t工作回转半径2-50米起升高度(附着着式)140米、（自由由式）40米额定起重力矩图图如下:1.3T2.3T5.4T50m1.3T2.3T5.4T50m12m28m㈡塔吊作业程序⑴塔机基础施工塔机基础采用整整体钢筋混混凝土基础础，混凝土土标号C35，基础底底承载力不不小于200KKPa，基础重重量不少于于65t。塔机采采用可回收收固定支脚脚。塔机基础施工中中，砼表面面平整度不不低于1/5000；固定支支脚预埋平平面位置误误差不大于于3mm，立立面位置上上高度误差差不大于1/5000。⑵塔机安装塔机安装采用一一台16t吊车配合合施工。在在基础混凝凝土强度达达到设计强强度的90%以上后进进行塔机的的组装，组组装顺序如如下：①吊装标准节段标准节段每节高高2.8mm重760kkg，配备8件10.9级高强度度螺栓，内内有供人上上下及供人人休息的平平台。吊装装时，用吊吊车吊起第第一段标准准节，放在在塔身基础础固定支脚脚框架上，用用螺栓连接接并固定，同同时用经纬纬仪检查垂垂直度，主主弦杆四侧侧垂直度误误差小于1.5//10000后，拧紧紧高强度螺螺栓（扭矩矩18000/N.mm）。吊装装时，严禁禁吊点放在在水平斜腹腹杆上。②吊装爬升架爬升架在场地内内组装完毕毕后，将吊吊具挂在爬爬升架上，用用吊车吊起起爬升架，将将爬升架缓缓慢套装在在已安装好好的第二个个标准节外外侧。将爬爬升架上的的活动爬爪爪放在标准准节基础节节上部的踏踏步上，然然后安装顶顶升油缸，油油缸与踏步步在塔身同同侧，再将将液压泵吊吊装到平台台一角，接接油管并检检查液压系系统的运转转情况。③安装回转支承总总成先对回转支承总总成作全面面的检查，检检查合格后后，将吊具具挂在上支支座的四个个连接耳套套上，将回回转支承总总成吊起，将将下支座的的八个连接接套对准标标准节四根根主弦杆的的八个连接接套，缓慢慢落下。到到位后，将将下支座与与爬升架连连接，作好好标记。操操作顶升系系统，将爬爬升架顶升升至与下支支座连接耳耳板接触，用4根销轴将爬升架与下支座连接牢固。④安装塔帽在地面上将塔帽帽组装好，用用吊车将塔塔帽吊装到到上支座上上，将塔帽帽垂直的一一侧对着上上支座的起起重臂方向向，用4件φ55销轴将塔塔帽与上支支座紧固。⑤安装平衡臂总成成在地面上，将起起升机构、电电阻箱、电电挖箱、平平衡臂拉杆杆装在平衡衡臂上并固固接好。将将回转机构构接上临时时电源，将将固转支承承以上部分分回转到便便于安装平平衡臂的方方位固定好好，吊住平平衡臂上的的4个安装吊吊耳、吊起起平衡臂，用用销轴将平平衡臂前端端与塔帽固固定联接。将将平衡臂逐逐渐抬高，将将平衡臂上上平衡拉杆杆与塔帽上上平衡臂拉拉杆用销轴轴连接，穿穿好开口销销。缓慢放放下平衡臂臂，吊上平平衡重。⑥安装司机室先安装司机室内内的电气设设备，然后后吊装司机机室到上支支座靠右平平台前端，对对准耳板孔孔的位置后后用三根销销轴联接。⑦安装起重臂组装起重臂：起起重臂为三三角形变截截面的空间间桁架结构构，共分九九节。先用用枕木搭设设拼装平台台，组装时时必须严格格按照每节节臂上的序序号标记组组装，节与与节之间用用销轴连接接。事先将将载重小车车套到起重重臂下弦杆杆的导轨上上；将维修修吊篮紧固固到载重小小车上；安安装好起重重臂根部处处的变幅机机构，安装装好起重臂臂拉杆，并并固定在起起重臂上弦弦杆的定位位托架内。吊装起重臂：先先挂绳、试试吊。平衡衡后，起吊吊起重臂总总成到安装装高度，对对位并连接接固定好。将将拉杆连接接好，使之之处于拉紧紧状态，最最后松脱滑滑轮组上的的起升钢丝丝绳。⑧配装平衡重和穿穿绕起升钢钢丝绳用吊车按要求配配装平衡重重并固定好好。吊装完完成后，进进行起升钢钢丝绳的穿穿绕，起升升钢丝绳由由起升机构构卷筒放出出，经机构构上排绳滑滑轨，绕过过塔帽导向向滑轮向下下进入塔帽帽上起重量量限制器滑滑轮，向前前再绕到载载重小车和和吊钩滑轮轮组，最后后将绳头通通过绳末，固固定在起重重臂头部的的防扭装置置上。在空空载无用状状态下，检检查塔身垂垂直度，控控制偏差在在4‰以内。⑨电气安装与使用用电气安装在《塔塔吊使用说说明书》的的规定内进进行，参照照电气原理理图，电气气接线图及及元件布置置图等，连连接各控制制及动力电电缆，制动动器电缆及及安全装置置、接地装装置、障碍碍灯等，电电气元件接接好后，按按《塔吊使使用说明书书》的要求求进行通电电调试检测测各部位元元件正常后后，进行下下一步操作作。⑩各机构运转情况况检测当电控系统启动动成功后，即即进行各机机构的操作作检测，其其内容包括括：升降系系统变幅操操作，回转转操作、行行走操作，顶顶升液压系系统操作。⑶顶升加节①准备工作按液压泵站要求求给油箱加加油；清理理好各个标标准节，并并按吊装顺顺序排成一一排；放松松电缆长度度略大于总总的顶升高高度，并固固定好电缆缆；旋转起起重臂至爬爬升架前方方，使平衡衡臂正好处处于爬升架架的后方；；在引进平平台上准备备好引进滚滚轴，在爬爬升架平台台上准备好好高强度螺螺栓；做好好顶升前塔塔机的配重重平衡并做做好记录。②顶升作业启动顶升油缸，升升起爬升架架，到位后后连接固定定好，吊起起标准节，送送到爬升架架内对好位位，把上下下用高强螺螺栓连接固固定好。顶升时，设专人人指挥，专专人操作，专专人紧固螺螺栓。⑷塔机的附着当塔身高度升到到40m时，在在31m处进进行塔身的的附着，后后随着塔身身的升高每每不超过220m进行行塔身附着着一次，塔塔身高出墩墩顶作业平平台不超过过10米。塔机附着装置由由四套框架架、四套内内撑杆和12根附着撑撑杆组成。安装时先将附着着框架套在在塔身上，并并通过四根根内撑杆将将塔身的四四根主弦杆杆顶紧；通通过销轴将将附着撑杆杆的一端与与附着框架架相连，另另一端与固固定在墩身身的连接基基桩相连，每每道附着架架的三根附附着撑杆尽尽量处于同同一水平面面上。附着装置安装时时，用经纬纬仪检查塔塔身轴线的的垂直度，其其偏差不得得大于4/10000，附着撑撑杆与附着着框架、连连接基座以以及附着框框架与塔身身内撑杆的的连接须可可靠，内撑撑杆可靠地地将塔身主主弦杆顶紧紧，各连接接螺栓应紧紧固好。⑸拆卸塔机塔机拆卸时严格格按照《塔塔吊使用说说明书》的的规定进行行，拆除后后及时进行行维修和保保养。6.2.3.22模板㈠空心墩身外模板板墩身外模板采用用组拼抽条条收坡形式式，模板节节高2米，循环翻翻升施工，每每次浇筑高高度2米，浇筑速速度控制在在1米/小时以内内。组拼抽条收坡外外模板由直直坡模板、楔楔形模板、异异型模板和和调整圆弧弧模板共四四种组成。楔楔形模板和和异型模板板是固定调调节收坡尺尺寸的圆弧弧模板，因因在1：35坡度下2米节模板上上下弧长差差固定，故故将此尺寸寸分配于楔楔形模板和和异型模板板上，此模模板固定使使用，不可可调配；调调整圆弧模模板是根据据翻升模板板节数调整整每节模板板在翻升排排位时的周周长值；直直坡模板是是调节在模模板翻升时时周长的规规律性变化化，即在1：35坡度下模模板每翻升升6米其圆弧周周长变化值值为一固定定数值，根根据此值加加工的直坡坡模板在模模板翻升后后每抽取一一节即可满满足周长变变化。单节模板上口处处及初次浇浇筑墩身的的最底部设设水平桁架架进行加固固，在施工工时可作为为工作平台台使用，桁桁架之间的的连接采用用M27mmm双向螺杆杆制成的连连杆，桁架架与平模之之间的连接接采用M33mmm双向螺杆杆制成的连连杆，其它它部位的加加固采用双双角钢（80*8角钢）背背架配合连连杆（M39mmm双向螺杆杆）连接，连连杆与背架架和桁架连连接采用Φ24mmm销子（钢钢材为40Cr）。异型型模板处和和圆弧与直直线段相连连的背架采采用特制尺尺寸，调整整模板不设设桁架和背背架（拼装装时若有多多块调整模模，不得将将调整模设设在一处）。所所有模板间间的连接采采用嵌入式式连接，配M20普通螺栓栓，模板各各背带之间间的横向连连接采用1-2套8.8级高强螺螺栓连接。平平模加固采采用对拉杆杆，对拉杆杆为25mmm圆钢，两两端为M24普通螺纹纹，每端配配双帽。平平模上另设设反力三角角架，各节节模板间用用25mmm拉杆紧固固。为调节不同墩身身高度，墩墩身底部加加设调整节节，因每个个墩身的调调整节不随随基本节翻翻升，故每每墩的调整整节单做，一一次性使用用。模板拼装顺序：：先拼平模模固定，根根据截面尺尺寸选配各各种型号的的圆弧模板板，从平模模处依次拼拼装，最后后拼装异型型模（两端端嵌口），拼拼装后调整整结构尺寸寸及圆弧度度，紧固好好各处连杆杆浇筑混凝凝土，拆模模顺序与此此相反。以高度64.11m圆端直直径6米空心墩身身为例说明明模板组拼拼及翻升原原理如下：：墩身底部0.11m部分采采用单墩单单做的调整整节模板解解决。余664米为两米整倍数数由翻模施施工。每套套翻模由三三节段模板板组成，每每节段高22米，自下而而上三节段段模板编号号为第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ段模板。第Ⅰ段模板首先支立立，位于最最下部，所所处墩身段段顶口圆端端直径95542.99mm、周周长299979.88mm，底底口圆端直直径96557.1mmm、周长长303338.9mmm，各模模板在圆端端部位所需需数量为：：楔形模16块（顶口口宽5388.5mmm、底口宽宽558..5mm）＋＋异形模2块（顶口口宽4588.5mmm、底口宽宽478..5mm）＋＋直坡模38块（顶底底口宽5338.5mmm）。各各模板组拼拼顺序为（半半周）：平平模＋1块楔形模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块异形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋平模。第Ⅱ段模板在第Ⅰ段段模板支立立校核达标标后开始支支立，所处处墩身段顶顶口圆端直直径94228.6mmm、周长长296220.8mmm，底口口圆端直径径95422.9mmm、周长299980..0mm，各各模板在圆圆端部位所所需数量为为：楔形模模16块（顶口口宽5388.5mmm、底口宽宽558..5mm）＋＋异形模2块（顶口口宽4588.5mmm、底口宽宽478..5mm）＋＋直坡模36块（顶底底口宽5338.5mmm）＋调调整模4块（顶底底口宽1779.5mmm）。各各模板组拼拼顺序为（半半周）：平平模＋1块楔形模模＋1块调整模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块异形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块调整模模＋1块楔形模模＋平模。第Ⅲ段模板直接支立立在第Ⅱ段模板上上，所处墩墩身段顶口口圆端直径径93144.3mmm、周长299261..8mm，底底口圆端直直径94228.6mmm、周长长296220.8mmm，各模模板在圆端端部位所需需数量为：：楔形模16块（顶口口宽5388.5mmm、底口宽宽558..5mm）＋＋异形模2块（顶口口宽4588.5mmm、底口宽宽478..5mm）＋＋直坡模36块（顶底底口宽5338.5mmm）＋调调整模2块（顶底底口宽1779.5mmm）。各各模板组拼拼顺序为（半半周）：平平模＋1块楔形模模＋1块调整模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋3块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块异形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋2块直坡模模＋1块楔形模模＋平模。以上三节段模板板施工完后后，开始翻翻模施工。首首先翻升第第Ⅰ段模板，翻翻升至第Ⅲ段模板上上，一次翻翻升高度66米。因墩身身外坡比固固定为1：35，可计算算得出墩身身高度每变变化6米圆端半周周长缩小5540mmm，正好与与直坡模宽宽度相同，即即第Ⅰ段模板翻翻升后为适适应周长变变化仅需取取掉一块直直坡模就能能满足要求求，同时在在模板组成成中其它三三种拼模固固定不变。依次可知，翻升升第Ⅱ和Ⅲ段模板时时，每翻升升一次仅取取掉一块直直坡模即可可，其它三三种拼模固固定不动。详详见“圆端直径径6米空心墩翻翻模施工组组拼表”和“圆端直径径6米空心墩翻翻模半周模模板构成顺顺序表”。模板检算详见附附件检算报报告。㈡空心墩身内模板板墩身内模采用定定型拱架和和厂制定型型钢模板组组合而成，定定型拱架由由Φ32螺纹钢弯弯制，厂制制定型钢模模为顶底口口等宽的直直坡模，直直坡模宽度度根据墩身身内坡比不不同宽度不不同。空心墩身内坡比比有1：50、1：55和1：70三种，内内模翻升原原理与外模模相同，并并同步进行行翻升。据据此可根据据三种内坡坡比分别制制作宽度为为37.8cm、34.2cm和27cmm的直坡模模，分别用用于各自对对应内坡比比墩身中，不不再混用。在在初次组拼拼内模时为为适应圆周周弧长差，需需现场试拼拼内模，成成型后每翻翻升一次仅仅抽取直坡坡模即可。模板间联接采用用螺栓，曲曲率采用Φ32螺纹钢拱拱架控制，整整体支撑由由墩身内部部满堂脚手手架解决。6.2.3.33.施工作业业平台墩身内部作业平平台通过内内部搭设的的满堂脚手手架提供，能能够保证安安全方便。墩身外部作业平平台依靠每每节外模板板上端的三三角桁架加加宽解决。外外模三角桁桁架宽度为为60cmm，在此基基础上再加加宽40ccm作为平平台宽度。加加宽时在原原有桁架上上加焊一根根双背[10槽钢，槽槽钢外端焊焊立一根φ48钢管，高高度不低于于1.2米，作为防防护栏立柱柱。加宽桁桁架选择楔楔形模桁架架，加宽后后上铺竹排排作为行走走通道，同同时将立柱柱用钢管在在顶部联成成整体，外外挂双层密密目网作为为防护，防防护网底部部兜至最底底端模板上上形成封闭闭。为协助外模底节节拆除，在在外模上挂挂设一挂篮篮作为人员员施作平台台。挂篮挂挂设在第二二节模板上上，挂篮底底板主要由由50×500mm角钢钢焊制而成成，长1000cm宽宽60cmm，底铺5ccm厚木板板，外设Φ16钢筋围栏栏扶手，高高度不低于于1.2米。挂篮吊吊带采用φ12钢丝绳，共共设六根，其其中四根定定位挂篮，其其余两根辅辅助挂靠，钢钢丝绳一端端拴死挂篮篮，一端设设自锁挂钩钩固定在外外模桁架上上。人员操操作时必须须挂安全带带。6.2.3.44.人行步梯梯及泵管固固定在每个墩身内部部，利用墩墩身内部满满堂脚手架架布设之字字形人行步步梯，泵管管同样利用用脚手架布布设。人行爬梯设置在在脚手架中中间位置，宽宽度1m，每层层高度3..6m。爬爬梯面板采采用木板铺铺设，上钉钉防滑条，防防滑条间距距30cmm。木板支支撑采用横横向钢管，钢钢管间距11.5m。人行爬梯进入施施工平台时时，爬梯三三面支立钢钢管并挂设设安全网，防防止施工人人员从爬梯梯口坠落。泵管固定在脚手手架上，位位置位于人人行爬梯上上下行之间间，采用φ8圆钢绑扎扎固定。圆圆钢绑扎固固定间距33.6m。6.2.4.施施工方法6.2.4.11.钢筋加工工及安装钢筋在钢筋加工工场集中下下料加工，运运输车运至至现场，330m以下下采用汽车车吊与塔吊吊配合提升升，30mm以上采用用塔吊提升升。在承台混凝土施施工时，预预埋墩身钢钢筋。钢筋筋主筋竖向向连接采用用电渣压力力焊，箍筋筋采用帮扎扎和电弧焊焊的形式。经经自检及监监理工程师师检验合格格后，进行行下道工序序施工。主筋下料长度根根据模板高高度和混凝凝土浇筑高高度确定为为4.5mm，加工施施工的钢筋筋端部必须须调直，要要求切口的的断面与钢钢筋轴线垂垂直。6.2.4.22.模板的安安装、拆除除模板安装前须用用全站仪准准确测设出出墩身的内内外立模边边线，每层外模采用用平模和小块弧模模组成；墩墩身底部现现浇段，内内模斜倒角角部分用组组合钢模板板拼装，其其他部分采采用定型钢钢模拼装而而成，拼装装原理与外外模拼装原原理相同。模板在安装前必必须进行试试拼，模板板接缝、错错台、连接接等方面可可能出现的的问题，提提前解决。试试拼完后应应将模板集集中摊平，进进行打磨、除除锈、涂刷刷脱模剂。根据墩身高度，内内外模板设设有调节模模，每次施施工浇注11节（浇注注高度2m），30m以下下墩身，采采取人工配配合汽车吊吊（塔吊）提提升模板，30m以上墩身，采用人工配合塔吊提升模板，外侧模板凭自身刚度，通过模板节与节之间的螺栓加固，内模通过墩内满堂脚手架加固，整套模板采用φ20圆钢作为拉筋，拉筋外套φ25的PVC塑料管，以备混凝土施工完毕后拉筋抽出。内、外模板安装加固后，整体应有足够的刚度，在混凝土施工过程中做到稳固、不变形。拆除下层模板时时先抽取模模板拉筋，然然后用在上上层模板上上用导链挂挂钢丝绳拉拉紧下层，随随后拆除上上下层模板板联结螺栓栓，最后拆拆除、提升升下层模板板。6.2.4.33.墩身混凝凝土浇筑钢筋、模板加工工安装完毕毕经检验合合格后，即即可进行墩墩身混凝土土的浇筑。采采用50mm3/h混凝土输输送泵泵送送砼分层浇浇注至模板板顶面，每每次浇注2节段，浇浇筑连续进进行。泵送送管依附于于墩身内部部人行步梯梯上，30m以下采采用长臂汽汽车吊配合合施工，330m以上采采用塔吊配配合施工。混凝土浇筑采用分层、均匀、对称进行，每层厚度不超过30cm。混凝土振捣采用插入式振动器振捣，灌注时做到不欠捣、不漏捣、不过振，插入式振动器深入下层5cm左右，振捣时避免撞击模板及其他预埋件。墩身采用挂在内外模板上的环形喷水管洒水养生。6.2.4.44.墩身预埋埋件的施工工墩身施工过程中中，根据要要求预留排气孔、墩墩内检查梯梯预埋件、墩身施工预埋钢板，在墩身封顶段预埋底模托架梁的U型螺杆。6.2.4.55.上实体段段封顶施工工临近空心墩封顶顶时，提前前在墩身混混凝土内壁壁上预埋II32a工字字钢，拆模模后安装托托架，在托托架上沿线线路方向安安装I32a工字字钢主梁，间距50ccm，在主梁上上设置方木木作为分配配梁，中对对中间距为为40cm，在分分配梁顶面面铺设15mm厚的竹胶板板作为实体体段底模。绑扎钢筋，浇筑墩顶混凝土。用软塑管缠绕墩身长喷水养护。6.2.4.66.托盘顶帽帽、垫石施施工以最后一节墩身身模板托架架为施工平平台，安装装托盘顶帽帽模板，绑绑扎钢筋，预预埋螺栓，预预留预埋孔孔，浇筑混混凝土。托托盘顶帽的的模板在施施工完垫石石后才拆除除。垫石施工时支撑撑垫石钢筋筋中伸入墩墩身的钢筋筋在墩身施施工时进行行预埋，其其它钢筋在在墩身施工工完成后进进行安装。顶顶帽完成后后，先测设设支座垫石石十字线并并安设垫石石模板，垫垫石模板使使用钢模，模模板固定后后，用精密密水准仪精精确测量，确确保模板四四角高差小小于1mmm，然后安安装圆柱形形锚栓孔预预埋件，预预埋件直径径符合设计计要求，锚锚栓孔预埋埋件低于垫垫石模板55mm左右右，以便于于刮平。垫垫石砼采用用C50砼，砼施施工中确保保支座垫石石钢筋网及及锚栓孔位位置正确，垫垫石表面要要求平整，标标高符合设设计要求。垫石混凝土浇注注完成后，立立即用铝合合金靠尺沿沿模板面将将混凝土面面刮平并压压光，并对对垫石进行行复核测量量。确保垫垫石混凝土土面标高与与设计偏差差不大于11mm，其其四角高差差不得大于于2mm，不不符合要求求时使用水水磨石机进进行打磨，直直至符合要要求。垫石施工完毕后后，对全桥桥进行中线线、水平及及跨度贯通通测量，并并用墨线划划出各墩台台的中心线线、支座十十字线、梁梁端线以及及锚栓孔的的位置。第七章质量量控制措施施7.1.墩身线线型控制7.1.1.影影响高墩施施工精度及及其解决办办法该桥薄壁空心墩墩，墩身柔柔度大，在在施工中受受到日照引引起的温差差、风力、机机械振动及及施工偏载载的影响，墩墩身的轴线线可能发生生弯曲和摆摆动，使墩墩身处于一一种动态之之中。在墩墩身施工中中针对不同同的情况采采取相应的的措施：7.1.1.11环境温差差高温季节，在阳阳光的照射射下，高墩墩的朝阳面面和背阳面面温差较大大，墩身也也因此产生生不均匀膨膨胀，使其其向背阳面面弯曲，对对墩身施工工精度有影影响，且随随着温差的的增大而增增大、随着着太阳方位位的改变而而改变。在施工中采用以以下方法进进行控制：：A、喷水降温法：：通过安装装在内外模模板结构上上的环形喷喷水养生管管，间断地地向墩身喷喷水，在养养护墩身的的同时起到到降低阴阳阳面温差的的作用，从从而使日照照温差引起起的墩身轴轴线偏位减减少到最小小。B、选择在日出前前后测量墩墩身的高度度和平面位位置，以避避免日照造造成的墩身身平面位置置偏移和墩墩身高度的的不均匀变变化，造成成测量定位位的困难。具具体方法为为：在每天天上午6：30左右，沿沿墩身横、纵纵方向两条条中心线，在在翻模下口口精确安放放水平尺，用用全站仪进进行测量，用用此位置的的日照偏差差，作为待待施工墩身身部位模板板的日照偏偏差，在模模板中线调调整中予以以消除，以以达到克服服温差影响响的目的。7.1.1.22.风力、机机械振动和和施工偏载载风力、机械振动动和施工偏偏载对墩身身轴线的影影响是随机机的、无序序的。针对对此特点，采采取如下措措施：A、采用刚度大的的模板（面面板为6mmm钢板，连连接板为∠100×100×10mmm的角钢，筋筋板为δ10×100×80mmm的扁钢），以以提高模板板整体的抗抗弯、抗扭扭强度。B、在墩身砼浇筑筑时，混凝凝土应从四四边均衡下下料，以防防止混凝土土出现偏压压。7.1.2.施施工测量与与墩身轴线线、高程测测量控制7.1.2.11.空心高墩墩轴线定位位测量根据该桥位的复复杂地形，首首先使用全全站议在桥桥位内或就就近布置平平面控制网网，并定期期进行复测测，复测结结果上报监监理工程师师审批。为了保证施工的的连续性，确确保高墩施施工的轴线线及垂直度度和外观线线形，在墩墩身施工轴轴线控制测测量中，采采用高精度度全站仪和和经纬仪配配合使用相相互校核和和施工过程程中三阶段段控制的方方案。墩身底部实体段段施工完成成后，放样样其左右圆圆心，做为为永久性圆圆心，同时时在实体段段顶部放出出空心墩纵纵横向轴线线。墩身施施工的过程程中，用全全站仪和经经纬仪分别别进行对点点测量,全站仪对对墩身轴线线进行控制制测量，经经纬仪对墩墩身棱角边边线进行监监控测量。同同时利用55Kg线坠坠或垂准仪仪引左右圆圆心至施工工平面进行行控制其平平面结构尺尺寸。当日气温高于228℃时，墩身身中心点的的测设必须须在早上八八时之前完完成，以避避免温差的的影响。在每节模板安装装过程中，首首先自校墩墩身六大控控制点间距距，待接近近设计值后后，再用高高精度全站站仪对各点点进行精确确定位。全全站仪调校校模板完成成后再对各各控制点间间距进行复复核，确保保模板顶口口尺寸定位位准确无误误。经监理理工程师检检查合格后后进行下一一步作业。7.1.2.22.空心高墩墩高程测量量用三角网点进行行墩台高程程测量，依依据设计单单位测设的的水准基准准点，结合现场地形布设设高程网，并并定期进行行复测，复复测结果上上报监理工工程师审批批。每个墩承台完成成后，按测测量规范的的要求，在在承台面测测设临时水水准点，做做为墩身沉沉降观测的的控制点。特特别是墩身身顶的高程程要严格控控制，其精精度要达到到施工规范范规定的标标准。墩身身顶面高程程为+10mmm。高墩施工中的高高程控制采采用长钢卷卷尺（1000米钢卷尺）丈丈量法与三三角高程控控制法双控控。在墩身身下部1..5米左右位置置处设置整整米高程控控制基准线线，墩身高高程控制测测量时从该该控制基准准线丈量测测量，同时时用全站仪仪利用三角角高程控制制法进行复复核，确保保高程控制制误差在规规范允许范范围之内。7.2.墩身外外观质量的的保证措施施墩身外观质量主主要是模板板、砼浇注注和施工工工艺对结构构物外表导导致的随机机出现的一一些缺陷。7.2.1.构构造物表面面质量通病病的防治。主要有蜂窝、麻麻面、气泡泡、泛砂、砼砼色泽不一一致等现象象，保证措措施如下：：①砼配合比设计时时在满足施施工条件下下，应尽量量降低含砂砂率和水灰灰比。②砼应强制拌和，罐罐车运输，连连续浇注，杜杜绝坍落度度不稳定，送送料不衔接接和每车砼砼级配不均均匀、投料料造成离淅淅的现象出出现。③经试验掌握振捣捣的尺寸，既既不能过振振形成表面面泛砂、砼砼流泪的现现象，也不不能因欠振振导致蜂窝窝、麻面。④必须分层浇注，层层厚能满足足振实要求求，在前层层未凝固前前进行下层层的浇注，夏夏天由于高高温，砼内内应掺入适适量木钙粉粉，推迟砼砼的凝结时时间。⑤尽量避免在高温温时段浇注注砼。如不不可避免，应应对钢模板板采取降温温措施。浇浇注过程洒洒落在钢模模板上被烫烫干形成的的“死灰”应随时清清理干净。7.2.2.模模板接缝、分分层和分节节施工缝的的消除①模板接缝：要求求使用整块块钢模板，以以减少接缝缝。模板应应试拼并监监理验收，不不合格的不不能用于工工程。用时时缝内应贴贴双面胶带带，杜绝漏漏浆导致的的表面缺陷陷。②分层施工痕迹：：这种现象象大都是由由于砼坍落落度大，经经振水泥内内黑色成份份上浮至表表面，导致致两层间有有深色条带带痕迹。也也有前层初初凝后浇注注后层形成成的施工缝缝痕迹。解解决办法是是降低坍落落度，第一一次未初凝凝前必须浇浇注第二层层。若下层层经振有离离淅现象时时，应清除除表面积水水。③翻板施工的板与与板接缝的的处理：要要求两节模模板横向接接缝严密，不不能有漏浆浆现象，每每次拼接时时，粘贴双双面胶带。每每层砼浇注注和模板顶顶面平齐，做做到施工缝缝和模板缝缝重合。加加大模板和和支撑的刚刚度，做到到节段接缝缝处模板不不外胀。7.2.3.砼砼表面裂缝缝的预防薄壁空心墩下部部0～6m段落由于于受约束力力复杂和施施工条件较较差，易出出现表面裂裂缝，采取取的主要预预防措施为为：eq\o\aac(○,1)墩身身根部按设设计要求敷敷设泄水排排汽孔，墩墩身施工期期间用于墩墩内外空气气流通和空空心墩内养养生水的外外排。eq\o\aac(○,2)按设设计要求设设置墩身通通气孔，必必要时用鼓鼓风机向墩墩身内部送送风，以减减小内外的的温差。eq\o\aac(○,3)墩身身混凝土浇浇筑应避开开高温时段段，若受高高温影响较较大时，太太阳直射的的模板面外外应用彩条条布覆盖。eq\o\aac(○,4)空心心墩内、外外模板上应应挂设环形形喷水养生生管。7.2.4.墩墩身防扭曲曲控制在检查结构尺寸寸时，量取取内外模板板的对角线线尺寸留底底，在浇筑筑砼过程中中或抽查复复核时，一一旦发现有有异常现象象，立刻根根据留底对对角线数据据依靠墩身身内部脚手手架和底节节模板桁架架调校模板板，同时采采用全站仪仪放样圆端端形空心墩墩的六大控控制点复核核，即墩截截面的左右右圆端和直直圆四大相相切点，控控制结构尺尺寸允许误误差，达到到防止墩身身扭曲的目目的。第八章专项项安全措施施8.1.基本规规定8.1.1.各各上岗人员员必须进行行岗前安全全知识培训训，严格按按操作规程程施工。所所有人员进进入施工作作业区，必必须将安全全帽、保险险绳、防滑滑鞋等防护护用品佩带带齐全。严严禁酒后上上岗和疲劳劳作业。8.1.2.所所有上岗人人员须进行行岗前体检检，凡经医医生诊断患患有高血压压、心脏病病、严重贫贫血、癫痫痫病以及其其他不宜从从事高处作作业的病症症人员，不不得从事高高处作业。高高处作业人人员每年进进行一次体体检。8.1.3.作作业场地布布置醒目的的安全警示示牌和安全全标语；每每日在岗前前对各操作作人员进行行集中安全全教育。8.1.4.制制定严格的的安全工作作奖惩条例例，并在作作业区树立立条例标牌牌，以达到到警钟长鸣鸣的目的，使使安全工作作深入人心心。8.1.5.作作业场地的的电路布置置要规范化化，所有的的机械电缆缆应定期检检查，防止止漏电伤人人。专职电电工每日对对用电线路路进行检查查。8.1.6.高高空作业人员员必须按规规定穿戴合合格的防护护用品，禁禁止赤脚、穿穿拖鞋或硬硬底鞋作业业。高空作作业必须系系安全带，安安全带应挂挂在牢固的的物件上，严严禁在一个个物件上栓栓挂几根安安全带或一一根安全绳绳上栓几个个人；临边边作业应设设置防护围围拦和安全全网，悬空空作业应有有可靠的安安全防护设设施。8.1.7.高高空作业人员员从规定的的通道上下下，不能乘乘坐非载人人的垂直运运输设备上上下。禁止止在防护栏栏杆、平台台和孔洞边边缘坐、靠靠、躺、休休息。8.1.8.高高空作业中中所用的物物料，放置置平稳，不不得防碍通通道。高处处拆下的物物件、余料料和废料、不不得向下抛抛掷。8.1.9.设设置在桥墩墩上的爬梯梯及其它物物件，必须须牢固、可可靠。供人人上下的Z字型梯子子必须与墩墩身连接牢牢固、可靠靠。梯脚应应坚实，梯梯子上有固固定措施。在在梯子上不不得2人同时作作业，高处处作业不宜宜上下重叠叠。确需重重叠作业时时，应在上上下两层中中间用密铺铺棚板或其其它措施隔隔离。8.1.10..大雨大风风过后要检检查脚手架架的稳定状状态。拆除除模板脚手手架时应自自上而下进进行，下面面不得停留留人员，工工具、材料料禁止上抛抛下掷。当当有交叉作作业时，设设专人协调调防护。8.1.11..高空作业中所所有的用电电设备均必必须可靠接接地，并在在设备负荷荷线的首端端处设置漏漏电保护装装置，夜间间及光线不不足高处作作业时，针针对作业环环境条件设设置照明，使使作业范围围内视线清清楚。8.1.12..在墩底四四周设置安安全区，并并挂设安全全网围护，在在进人洞处处设安全走走廊。8.1.13..雨季施工工做好施工工期间的防防洪、安全全防护措施施。雨季前前必须对水水电设备的的防洪、防防雨等措施施进行检查查，排涝沟沟渠必须疏疏通；人行行道路、跳跳板和作业业场所应采采取防滑措措施。遇六六级以上大大风或暴雨雨、大雾恶恶劣天气时时，禁止高高空作业。8.1.14..定期组织织相关人员员对施工范范围内易造造成火灾、火火险隐患处处进行检查查，做到“发现一处处，解决一一处”。8.1.15..高温季节节施工，按按劳动保护护规定做好好防暑降温温工作。8.2.桥墩模模板施工安安全规定8.2.1.模模板采用分分段整体吊吊装时，必必须联结牢牢固；在起起吊安装时时栓溜绳；；模板调整整时，不得得徒手操作作。8.2.2.工工作平台应应满足承载载力的要求求并塔设牢牢固，平台台上应围拦拦及梯步。超超过2m时，应应张挂安全全网。8.2.3.施施工中不得得碰撞模板板和脚手架架。8.2.4.模模板拆除时时，划定作作业区，悬悬挂警示标标致，并按按规定的拆拆模程序进进行。8.2.5.工工地专职安安全员每日日对墩身模模板的内外外工作平台台、支架和和塔吊的爬爬梯进行检检查，重点点检查各焊焊接点的牢牢固情况，和和安全防护护网的完整整性。8.2.6.每每一混凝土土施工循环环后，在进进行下一次次安装前须须派专人对对模板和工工作平台支支架集中进进行检修和和加固。防防护网须定定期进行更更新。8.2.7.工工地安装风风速测定仪仪器，安排排专人负责责记录每日日的风速、风风向，为安安全施工体体科学的依依据。在风风速超过110m/s时，停止止使用塔吊吊和工业电电梯，同时时作业人员员须从高墩墩作业平台台撤离。8.3.施工应应急预案8.3.1.应应