某扩建施工组织设计

XXX扩建工程XX合同段总体施工组织设计1编制依据1.1招标文件《XXX扩建工程XX合同项目招标文件》。1.2投标文件《XXX扩建工程XX合同项目投标文件》。1.3施工设计文件江苏省交通规划设计院提供的《XX扩建工程XX施工图设计》。1.4有关的施工规范、规定、标准国家、交通部现行的设计规范、施工规范、验收标准、施工技术安全规则及有关文件。1.5其他现场勘察资料，我公司多年来积累的施工经验，施工管理、技术管理、设备装备能力及技术人员等资源条件。2工程概述2.1工程概况XX建设工程是XXX扩建工程的一部分，项目起点为老xx国道与xx省道相交的十字路口，终点为大桥跨越大堤后纵断面落地处，全长6.1公里，其中，XX特大桥桥长约3.72公里，XX北侧接线长约2.0公里，南侧约0.4公里。本项目沿老xx国道路线跨越xx，采用半幅漫水路半幅桥梁方案，路线终点为大桥跨越南大堤纵断面落地处。桥按单幅设计宽13m，桥跨径布置：（5×30）+（6×30）+（3×40）+18×（5×30）+（4×30）+（3×40）+（6×30）+（5×30）m。上部结构为装配式部分预应力混凝土连续箱梁，下部结构为柱式墩，大堤上设桩柱式桥台，接线处设肋板式桥台，钻孔灌注桩基础。2.2工程条件2.2.1场地条件xx市位于xx与xx的结合部，整个地势自西北向东南倾斜，全市地貌基本分布为中部平原区，西部岗岭区和东部沿海区三大部份。xx大桥所在区域在地形地貌上属滨海平原区的灌云至响水海积平原区，地势宽广平坦，区内河流纵横成网。线路所经区域绝大部分地势平坦，自西南向东北微向黄海倾斜，地面标高2～5m，废黄河床一带地势较周围稍高，为7～8m，为地表水和浅层地下水的分水岭。拟建桥位区地形较平坦，河床地面标高为2～3m，xx河宽约3000m，为排洪河流。河堤为人工填土，标高约8.5m。2.2.2气候气象项目区域属暖温带南缘湿润性季风型气候。区内气候受海洋季风影响，寒暑变化显著，四季分明，属温暖带半湿润季风气候。年平均气温13.3℃，最低月平均气温（一月）-0.14℃，最高月平均气温（八月）27℃。年平均降水量970毫米，年平均蒸发量1200毫米，年平均日照时数2409.4小时，日照百分率54%。2.2.3水文地质本项目区域属滨海平原孔隙承压水，在境内平原广泛分布，分为二层结构，上部为新第三系及中、下更新统的河湖相沉积，沉积物颗粒粗、层数多、厚度大、水质好，为低矿化度的淡水；下部为上更新统和全新统的海陆交互沉积，沉积物细，以粘土及粉砂为主，矿化度都在3g/L以上，沿海地区可达20g/L以上，无实用价值。在勘探深度内（80m以浅），地下水主要为松散岩类孔隙水，赋存于上更新统砂层中，富水性较好。该砂层沉积成因类型为冲海积，岩性以粉砂为主。含水层顶板埋深46.00～48.50米，厚度2.50～5.00米。上下隔水层为同时代沉积的粘土或亚粘土层。据《区域水文地质普查报告》：本区地下水水力坡降一般在十万分之二点五至百万分之四，水平迳流十分微弱。项目所经区域含盐量为0.0～0.2%，地下水属中性～弱碱性微咸水，水化学类型为“CL-Na+K”或“CL-Na”型水，地表水属弱碱性淡水，水化学类型为“CL、HCO3-Na+K”型水，判定对混凝土无腐蚀性。根据本次地下水水质分析成果，K+、Na+含量合计为90mg/L，Mg2+含量为76gm/L，CL含量为281.9mg/L,总硬度为542.5mg/L，初步判定对混凝土无腐蚀性。2.2.4地震xx市处在郯庐地震带,铜扬地震带和黄海老震区间三面包围之中,震情背景严峻。目前已被列入全国地震重点监视防御地区之一。本工程所在区域基岩地震动峰值加速度为0.05g，相当于地震基本烈度为Ⅵ度。2.2.5地层及其工程地质特征(1)地层及工程地质特征本地区依据岩土层分布、组合情况，自上而下可概况为：全新统上部松散层类（第1大层，厚度12.00～12.80m）；上更新统粘性土、砂性土及亚粘土与粉砂互层类（第2、3、4大层，厚度＞60m）。各土层特性如下：1-1（亚）粘土；1-2淤泥：层厚8.90～11.50米；1-3亚粘土：层厚1.80～2.60米；2-1亚粘土：层厚4.60～11.70米，全线连续分布；2c亚粘土（或亚砂土、粉砂）：层厚4.10～12.20米，全线连续分布；2-2亚粘土：层厚1.70～2.60米，桥址区后半段连续分布。2-3粘土：层厚6.10～11.50米，全线连续分布。3-2粘土：层厚1.70～10.5米，局部分布。3c(粉砂或细纱：层厚2.50～11.30米，沿线连续分布。4-1（亚）粘土夹砂浆：连续分布，未揭穿。4c中细纱：层厚4.70～6.60米。(2)不良地质项目区域存在不良地质问题主要有软土地质，其性质及其分布如下：1～2层为淤泥，灰色，流塑状态，高含水量，高孔隙比，高压缩性，中高灵敏度，其主要物理力学指标参见表1.2-3。该层软土为滨海-泻湖相沉积，近地表沿线连续稳定分布，顶板埋深约为1.50米，层厚10.50～11.30米。表1.2-31-2层软土特征指标一览表层位天然含水量ω%孔隙比E塑性指数Ip液性指数IL压缩系数a1--2MPaa-11-255.3～699.01.541～11.894423.7～288.91.01～1..521.67～2..07海相沉积的淤泥、淤泥质粘土地段，厚度普遍较大，软土厚度一般为8.0～16.0m，在软土之上有一层厚度0.4～3.0m的粘土硬壳层。2.2.6设计技术指标设计荷载标准：公路-Ⅰ级机动车道数：路线双向4车道，单幅桥梁设单向两车道设计速度：100km/h路基宽度：双幅26m、单幅13m桥梁宽度：13m（新建单幅桥梁）桥面横坡：2%桥梁接线纵坡：2.8%地震烈度：区域地震动加速度峰值为0.05g（相当于地震基本烈度为Ⅵ度）设计洪水位：特大桥采用300年一遇。2.3建设单位:XXX2.4设计单位:XXX2.5监理单位:XXX2.6施工单位:XXX3安全、质量和工期总体目标3.1安全总体目标杜绝一般及以上事故，无人身重伤事故，无等级火警事故，杜绝责任机械设备大事故及以上事故，杜绝责任交通肇事事故，实现安全生产。3.2质量总体目标确保全部工程达到国家、交通部现行的工程质量验收检验评定标准，分项工程一次验收合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，工程质量评定合格，争创国优工程。3.3工期总体目标本工程xx年1月5日进场，于xx年4月30日前完工，总工期16个月。4施工组织机构、队伍资源配置及任务划分4.1组织机构设置4.1.1施工组织机构设置根据本工程的特点，我公司将组建本工程项目经理部，实行项目管理。组织我公司公路桥梁施工专门人才，选派施工经验丰富、年富力强、有责任心的人员，采取各种有效措施，确保工程优质高效，按期完工。项目经理部全面负责工程的工期、安全、质量等，并负责对外协调。项目经理部设置工程技术部、安全质量部、物资设备部、计划财务部、综合办公室、工地试验室。项目经理部下设桥涵施工队、路基施工队、路面施工队、箱梁预制场，混凝土拌和站。项目组织机构组成见图：施工组织机构图4.1.2组织机构岗位职责项目经理：负责该项目的全面工作，对项目各方面的重大事项作出决策及负责按照合同组织施工。项目副经理：调配各种施工资源，指挥现场施工队伍，组织施工计划的制定及其实施，组织现场文明施工和安全生产。项目总工程师：全面负责施工技术及技术管理工作，领导组织施工组织设计的编制和现场质量计划的制定及实施，负责监督现场各项质量管理活动，检查质量保证体系的运行情况及效果。工程技术部：负责调度、技术、计划、预算、成本控制等工作；计划财务部：负责工程的计划统计管理、验工计价、内部成本管理核算，以及工程的财务管理；安全质量部：负责质量、安全和防火管理及现场质量、安全、环保监督检查等工作；物资设备部：负责机械设备的调拨、检修、保养、物资的采购及管理等工作；工地试验室：负责原材料检验、工程检测、试验等工作；综合办公室：负责后勤、接待、对外协调及治安、工地卫生、疾病检查及防治等工作；4.1.3施工队伍布置及任务划分根据本合同工程实物工程数量、工期要求，结合本投标人综合实力及现场具体情况，为充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现平行、流水、交叉作业，本工程安排路基、路面、桥涵、制梁场等4个施工队伍。任务划分：本合同段进场4个施工队伍，路基施工队1个，负责全合同段路基土石方及软土路基处理、大临便道、改路等施工；路面施工队1个，负责路面底基层、基层、沥青混凝土路面施工；桥涵施工队1个，负责xx特大桥和小涵洞施工；制梁场1个(含混凝土拌和站)，负责全标段预制梁及架设；具体任务划分见下表。各施工队任务划划分表序号施工队伍承担项目名称1路基施工队软基处理、大临临便道、改改路改沟、路路基土石方方、施工场场地填筑等等2桥涵施工队xx特大桥、涵涵洞3路面施工队标段路面工程、路路面混合料料拌和站、沥沥青拌和站站4箱梁预制场箱梁预制及架设设4.1.4劳动动力计划根据工程规模、工工期要求及及本投标人人劳动力资资源状况，现现场配备包包括施工管管理人员、工工程技术人人员及施工工作业人员员在内的专专业齐全的的综合施工工队伍，项项目经理及及项目总工工程师均具具备多年的的施工现场场管理经验验，能够高高效有序地地组织各项项工程的施施工和管理理。根据本工程的工工程量和进进度计划安安排，通过过预算计算算本工程共共需4711333工工日。计划划进入现场场的劳动力力详见表：：主要劳动力计划划表序号工种2006年xx年xx年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度1桥梁工2206050401022路基工235303083线路工81616644路面工404085架子工20302520646电焊工20352012427张拉工1525251648电工24664229钢筋工304035208410模板工303530168411混凝土工304535208412石工61230164213瓦工102010664414汽车司机448884415机械司机4202612108616测量工446644417试验工446642218机修工26662219起重工688864420普工1050240230120401021合计48330644624382134604.1.5机械械设备投入入计划合理调配成套的的专业化施施工机械设设备是保证证正常施工工的重要因因素。施工工中根据工工程需求，首首先做好机机械设备的的选型和配配件供应工工作，并对对工程机械械设备进行行动态调配配。投入本本合同工程程的主要施施工机械详详见下表：：4.1.6配备备本合同工工程主要的的材料试验验、测量、质质检仪器表表项目经理部设工工地试验室室，根据本本标段工程程项目、数数量、工程程特点及工工程试验检检测项目，配配齐标段内内的工程试试验检测仪仪器设备，配配备专业试试验检测人人员，持证证上岗，并并保证人员员的相对固固定。负责责原材料试试验检验、砼砼及砂浆配配合比的设设计选定，负负责工地常常规试验检检测，监测测工程实施施过程中的的数据监测测记录、试试件制作、养养护及检测测等。4.1.7主要要工程材料料计划为确保工程按期期竣工，减减少材料存存放场地的的占地面积积，现场将将根据设计计图纸、工工程数量以以及施工进进度安排要要求分期、分分批安排进进场，确保保工程的需需要，并在在开工前做做好材料供供应的月计计划、周计计划，抓好好材料供应应的计划性性及供货时时间的准确确性，做好好材料供应应工作。材料进场使用前前，必须按按施工技术术规范的有有关要求分分批进行抽抽检合格并并经批准后后，才能使使用。主要工程材料供供应计划详详见表：主要工程材料计计划表序号材料名称单位数量2006年xx年xx年四季度一季度二季度三季度四季度一季度二季度钢筋t6513102834301380675钢绞线t78788280319100钢筋砼管m1020350670水泥t7295110360165863锚具套12614455116土工格栅m220980129土工布m221090120中（粗）砂m3858513542019210051碎石m3128872056303381208片石m3305902078块石m334320323路面用碎石m31646410830406生石灰t27819088粉煤灰m331321598矿粉t31523085石油沥青t2602040200橡胶支座个1152320322330165155施工场地布置及及施工准备备5.1施工场地地布置概述述本工程规模大，作作业线长，施工场地布置以少征地、少填土、节省工程费用、便于施工、便于现代化管理为原则，兼考虑布局合理，利于环保等因素。5.2进场道路路项目区陆路交通通极为方便便，位于既既有xx国道边边，与附近近地区245省道、3223省道、xxx省道交通通联系便捷捷，能满足足材料运输输及机械、人人员进场需需要。5.3生活、办办公场所根据本工程现场场条件，部部分生活场场地租用附附近村庄房屋，不不足部分租租地新建。项目经理理部设在桥桥梁起点，K2+0032.775左侧，在租房的基础础上搭建活活动板房；；路基施工工队设在K1+600处左侧，路路面拌和站站设在线路左侧侧，K1+650～K1+7700之间；桥涵施工工队设在K2+400处左侧xxx北大堤；；箱梁预制制场设在K1+560～K2+020之间间；各队驻地地以建临时时房屋为主主，共需建建生产及生生活房屋44000平平方米。新建生活、办公公房屋均采采用双层彩彩板楼房，人人员住宿均均采用双层层床，以尽尽量减少占占地，节省省开支。整整个场地按按650名施施工人员进进行安排。办公生活区内搭搭设双层彩彩钢板房用用于办公及及会议室、宿宿舍、食堂堂、浴室等等设施，另另搭建砖砌砌平房用于于小型库房房、厕所、配配电房及门门卫室等。临时工程布置情情况详见表表《施工总总平面布置置图》。5.4制梁场布布置根据现场条件，拟拟在线路左左侧，K1+560～K2+0020段填筑30ccm土石方方进行制梁梁场建设，制梁场占地313220平方米。梁场生产区包括括钢材加工工区，砂石石料堆放区区，水泥存存放区，小小型构件生生产区、机机具存放区区及生产台台座等。制制梁场设制制梁台座118个。沿沿生产台座座布置两台台21m跨75t龙门吊机机，负责梁体体钢筋吊装装，内模、端端模板吊装装，桥面连连接系吊装装及移梁、跨跨墩段梁体体安装。梁场存梁区设存存梁台位44列，梁场场最大可存存梁32片。梁梁体离开生生产台座后后用75t龙门吊吊至至存梁台位位上。箱梁预制场布置置见图：5.5混凝土搅搅拌站设置置本工程在xx北北岸设10000型搅拌站一座座、750型搅拌站2座，每座搅拌拌站每小时时最大产量量可达40m3。为满足足桥梁与墩墩身及基础础混凝土不不同的需要要，搅拌站站配料系统统须选择多多个碎石料料仓及两个个以上的水水泥筒仓。搅搅拌站的设设置需考虑虑混凝土运运输车与输输送泵兼顾顾。5.6路面工程程拌和站K1+650～～K1+7700之间设路路面工程多多功能拌合合站，内设设稳定土拌拌合站，负负责本标段段内水泥稳稳定碎石及及二灰土的的拌合；设设沥青砼拌拌合站，负负责本标段段的路面沥沥青砼拌合合。5.7施工用水水安排生产用水可采用用河水，或或打井取地地下水。生生活用水采采取接地方方自来水。淡水使用前，按按《公路工工程水质分分析操作规规程》（JJTJ0556-844）《生活饮饮用水检测测规范》20011188.1进行行水的化学学分析，满满足规范要要求方可使使用。如不能满足足规范要求求，需进行行化学处理理。5.8施工供电电布置大桥施工所用大大型机具较较多，耗电电量较大，且且主桥长37200M，输电线线路长，需需在南北大大堤、河塘塘中间设立一台200KKVA、一台200KKVA、一台315KKVA的变压器器及其高、低低压配电房房，由配电电房顺桥位位边埋设电电杆引至各各墩位。由由于箱梁预预制场和拌拌和站及项项目部设置置在北大堤堤北侧，因因此北大堤堤上采用315KKVA的变压器器。另外路路面施工时时多功能拌拌和站设置置一台200KKVA变压器，为为稳定土拌拌和站和沥沥青拌和站站提供电力力。并准备备三台75KWW柴油发电机机、5台50KW柴油发电机机作为备用用电源。5.9大临工程程数量大临工程数量表表序号项目单位数量备注1路面混合料拌和和站m22250填筑土石方m3675山石土C15混凝土115cmm222502施工便道m6100(1)填筑山石土宽77m,厚30cmmm312810填筑，挖除外运运(2)砂砾石路面宽66m，厚25cmmm2366003箱梁预制场m231320(1)填筑土石方m39396厚30cm(4)C20混凝土115cmm24600场内道路(5)制梁台座个24①基础C20混凝土m3703②7mm厚铁皮m2730(6)存梁台座个6(7)走行轨道(双轨轨)m3540（8）C20混凝土m3315龙门吊基础4电缆线m61005变压器315KKVA/2200KVVA座1/36蓄水池400立立方/200立方座1/2砖砌7生产、办公、生生活房屋m24000彩钢板房9混凝土搅拌站HHZS900座240m3/h10稳定土拌合站WWBS300座1200t/h11沥青砼拌合站NNP-15500PTT座190~120tt/h6设备人员动员周周期和设备备、人员、材材料运到现现场的方法法6.1设备人员员动员在投标阶段，我我公司已对对本标段做做了详细的的工地调查查，施工队队伍、机械械设备、物物资供应等等已作了准准备。我公司一接到中中标通知书书，立即进进行人员、设设备的动员员调遣工作作，派项目目经理部主主要负责人人、管理人人员、技术术人员进驻驻工地，与与业主和监监理接洽的的同时，详详细勘查了了解施工沿沿线情况，安安排落实施施工营地，着着手水、电电、路三通通的准备工工作，开始始施工驻地地、混凝土拌拌和站、箱梁预制场场、路面混混合料拌和和站、机械械停置场等等的租地修修建工作。设备、人员动员员周期100天，其主主要工程机机械和人员员动员周期期控制在5天之内。其其他施工设设备及相应应人员随工工程进度和和工作场面面展开陆续续进场。6.2人员、物物资、设备备上场安排排根据本工程特点点及合同工工期要求，人员及物物资设备上上场，总体体安排原则则是根据工工程施工实实际进度需需要和监理理工程师要要求，分期期分批进入入现场，并并依据情况况变化随时时调整。第第一批进场场的是约550人的施施工队伍和和部分先期期应急使用用的机械设设备，施工工队伍及机机械设备现现已全部到到达现场。首首批机械设设备主要有有自卸汽车车、推土机机、挖掘机机、压路机机、粉喷桩桩机、混凝凝土搅拌机机（5000L）、柴柴油发电机机及测量、测试试仪器。进进场后主要要工作：在在业主的协协助下，分分别着手办办理各种手手续和落实实生产生活活临时设施施的建设和和施工便道道的修筑、施工场地填筑、接通施工用电，同时进行线路的复测定线、测量放样，对各种有关材料的购货合同签约等项工作以及编制实施性的施工组织设计报监理工程师审批。第二批进场的是是约330人的施施工队伍及及主体先期期开工所需需大中型机机械、机具具、设备。其中主要要机械设备备有：回旋旋钻机、砼计量量拌和站、张张拉千斤顶顶、灰浆拌拌和机、砼砼输送泵、砼砼搅拌运输输车、汽车车吊、龙门门吊和发电电机组等。在在大临工程程完工后按按所需时间间先后赶至至现场，形形成规模作作业能力，备备足配件，进进行机械安安装调试，设设立施工作作业各种标标志，为主主体工程开开工做好准准备。第三批进场的是是架桥及路路面铺装机机械设备。进进场的主要要机械有：：JQG架桥桥机、沥青混凝土土摊铺机和胶胶轮压路机机等。6.3设备、人人员、材料料运到施工工现场的方方法设备和主要材料料运到施工工现场的原原则是根据据工程进度度需要和监监理工程师师的要求，分分期分批进进入现场并并依据情况况随时调整整加强。接到中标通知书书后，立即即进行机械械设备进场场准备，积积极组织运运输车辆进进行调运，尽尽快使前期期需用的机机械设备运运抵现场。所有物资材料都都由项目部部所设的物物资设备部部负责统一一办理，工工程技术部部协助质量量把关，严严格选择供供料厂家，并并按要求做做好材料抽抽检、试验验，上报监监理工程师师、建设单单位且经审审批后才能能采购。对对于主要材材料及实行行准入材料料还将严格格按招标文文件中关于于材料采购购的有关规规定执行。主要材料：木材材、水泥、钢钢材等已运至施工工现场。对于地材如石料料、砂、石石灰等，分分别自xxx、新沂、睢睢宁一带外外购，采用用水运结合合路运的运运输方法。7主要项目的施工工方案、施施工方法7.1路基工程程施工7.1.1路基基工程施工工方案本标段路基分布布于桥两侧侧，路基全全宽26m，其中中中间带3.0mm(含左侧路路缘带2×0..5m)，中央分分隔带宽2.0m，两侧行行车道各2×3..75m，硬路肩2××3m，土路肩肩2×0..75m。本标段按按半幅路基基设计。本合同段路基主主要为填方方路基，且且为借土填填方，在保保证总工期期的前提下下，结合线线路特点和和桥涵构筑筑物的施工工顺序，安安排一个专专业路基施施工作业队队分段施工工。在完成成场地清理理和地基处处理后，由由地面较低低处按“一摊、二二平、三压压、四检”的方法分分层逐层铺铺填压实。当当运距在1km以内时，采采用以铲运运机为主，辅辅以装载机机和推土机机装运，运运距大于1km后，采用用挖掘机装装土和自卸卸汽车运输输；填料摊摊铺用推土土机初平，平平地机整平平成形。压压实采用羊羊足碾和振振动压路机机，其压实实功能和压压实参数根根据填料种种类由压实实试验确定定。路基修修整使用平平地机，人人工配合整整修。路基采用掺石灰灰土施工时时，石灰土土采用路拌拌法完成。xx地区雨量较较集中，一一般情况汛汛期在6～9月份，路路基错开汛汛期施工，路基填筑施工主要集中在xx年4～5月，桥头及过渡段路基待桥台施工完毕开始施工。根据工期要求及及现场实际际情况，本本工程组建建一个路基基路面施工工队，负责责全标段路路基路面施施工。路基基土石方于于xx年5月底前填填筑完毕，进进行等超载载预压。（1）软土路基施工工方案沿河软土地基路路段采用预预压的施工工方案，小小型构造物物主要采用用湿法水泥泥搅拌桩、换换填碎石、等等载预压的的施工方案案，桥头及及过渡段路路基采用湿湿法水泥搅搅拌桩、等(超)载预压的的施工方法。施工工前先做试试验桩确定定施工工艺艺参数，检检测复合地地基处理效效果；软土土地基处理理完成后，对对软土地基基处理质量量及效果进进行检测，合合格后填筑筑路基，软软土路基填填筑时必须须控制填土土速率，加加强沉降观观测，预测测沉降趋势势及工后沉沉降量，确确定放置或或预压堆载载时间，并并对路堤施施工过程及及工后地基基的变形进进行动态观观测。（2）路基填筑施工工方案路基填筑按“三三阶段、四四区段、八八流程”的施工工工艺，机械械化施工，人人工配合。挖挖掘机开挖挖、自卸汽汽车运输，推推土机粗平平、平地机机精平，重重型振动压压路机碾压压。7.1.2路基基工程施工工方法7.1.2.11施工准备备（1）施工调查和图图纸会审施工前，认真熟熟悉图纸，正正确理解设设计意图及及要点，并并对图纸组组织会审。制制定计划并并对参与本本工程施工工的人员进进行岗前培培训。编制制施工组织织设计，制制定土石方方调配表和和施工工艺艺。认真调查、统计计、核实施施工范围内内的障碍物物及一切需需拆迁的物物体（如地地下电缆、光光缆、管线线等），并并与相关部部门及时联联系解决。对沿线进行洞穴穴调查，详详细测量，列列出清单，并并记录绘图图，调查范范围包括路路线两侧坡坡脚以外上上方50m下方30m的地带。对沿线土质进行行核查，对对有代表性性的填料按按（JTJJ051--93）规规程进行土土工试验。（2）施工测量在开工之前进行行导线、中中线及高程程的复测，水水准点的复复查与增设设，横断面面的测量与与绘制等，测测量的精度度符合《公公路勘测规规范》（JTJ0061-999）的要求。路基施工放样采采用极坐标标法，使用用全站仪，逐逐桩放线，对对复杂地形形进行中间间加密。后纪成由及技共送工料在前适的先经程后工开后之进（3）防水、排水准准备在路基工程施工工期间，始始终要保持持场地处于于良好的排排水状态，修修建一些临临时排水设设施，以防防工程或附附近农田受受冲刷、淤淤积。临时排水设施与与永久性排排水设施相相结合。流流水不得排排入农田、耕耕地、污染染自然水源源，也不应应引起淤积积和冲刷。挖方基底含水量量过大时，采采取措施降降低其含水水量，并取取得监理工工程师的认认可。（4）雨季施工准备备雨季施工前，根根据现场具具体情况确确定可进行行雨季施工工地段，并并编制实施施性的雨季季施工组织织计划，提提交监理工工程师审查查批准。雨季施工应保持持现场排水水设施的畅畅通。低洼地段、高填填深挖地段段和地质不不良地段的的土质路基基，避开雨雨季施工。雨季填筑路堤时时，按随挖挖、随运、随随填、随压压进行。每每层填土表表面应筑成成2%～3%的横坡，并并在雨前和和收工前将将铺填的松松土碾压密密实。（5）场地清理及地地基处理地基处理主要为为地表清除除、清淤，填填前夯实、特特殊地基处处理，处理理方法包括括重型机械械碾压、换换填石灰改改良等。施工前，按设计计要求放出出公路用地地“红线”，拆除旧旧构筑物或或障碍物，移移植或砍伐伐树木，掘掘除旧构筑筑物基础和和树根，铲铲除草皮、表表土和腐质质土。清理理后的场地地整平夯实实到规定压压实度。在腐植物富集的的填方路段段，在填筑筑前清除表表层种植土土，挖去冲冲积土至硬然回平碾定当状度要将要换分到压填方路基基地清清理深度为为：一般路路段20cm，水田及低低洼地段50cm。（6）试验路段在正式施工路基基前，按照照图纸和监监理工程师师的要求，选选择一段具具有代表性性的不短于于200米长（全全幅路基）填填土高度不不小于1米的路段段作为试验验路段，进进行碾压试试验，建立立不同填料料、填层厚厚度、压实实遍数，确确定达到规规定压实度度的最佳含含水量、最最适宜的压压实功能、最最有效的填填层厚度、最最经济的压压实遍数的的组合关系系。对于特殊路基通通过处理过过程，选取取合适的处处理措施、施施工方案，并并检查地基基处理结果果。试验结结束后试验验段若达到到质量检验验标准，可可作为路基基的一部分分，否则予予以挖除，重重新进行试试验。用于填方（包括括回填）的的每种类型型材料，都都进行现场场压实试验验。试验段段所用的填填料和机具具与正式施施工相同。7.1.2.22路堤填筑施工工本标段路基均为为填方路基基。其施工工工艺及施施工方法如如下。（1）工艺流程采用“三阶段、四区段段、八流程程”的作业程程序组织施施工。三阶段：准备阶阶段→施工阶段→竣工阶段段。四区段：填土区区段→整平区段→碾压区段→检验区段段。八流程：施工准准备→填料试验→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检查签证→路堤整修修。路堤施工工艺流流程见图：：路堤施工工艺流流程图路堤填筑压实工艺流程路堤填筑压实工艺流程准备阶段施工阶段整修验收阶段填土区段平整区段碾压区段检测区段施工准备基底处理分层填筑摊铺整平洒水晾晒(土)碾压夯实检验签证路基整修（2）一般路堤填筑施施工方法采用机械化作业业，自卸汽汽车运料，推推土机初平平，人力配配合平地机机整平，振振动压路机机碾压。首先清除地表115cm耕耕植土后：：①H(H指清耕后后地面标高高与土路肩肩外边缘标标高之差)≤1.888m时，进行行原地面开开挖，开挖挖至路床底底面以下40cm，向下翻翻松25ccm掺5%石灰处理理，其压实实度≥87%。其上填填筑两层各各20cmm5%石灰处治治土，压实实度分别为为90%、93%；②H＞1.888m，且＜2.033m时，翻挖25cm掺5%石灰处理理，其压实实度≥87%。其上分分两层填筑筑5%石灰处治治土至路床床底面，压压实度分别别为90%、93%。③H＞2.033m的路段，翻翻挖25cm掺5%石灰处理理，其压实实度≥87%。路堤底底部40cm采用5%石灰土填填筑，压实实度分别为为90%、93%，路堤中中部按总体体积的50%掺5%石灰处治治，压实度度要求按下下表执行；；④零填及挖挖方路段，开开挖至路床床底面以下下40cm，向下翻翻松25cm掺5%石灰处理理，其压实实度87%。其上填填筑两层各各20cmm5%石灰处治治土，压实实度分别为为90%、93%；⑤沿(压)河、塘路路基填筑，须须将淤泥清清除干净，回回填50cm厚碎石土土垫层，再再填筑5%石灰土至至原地面，压压实度93%。基余处处理方法同同一般路基基填筑。路堤填筑施工如如下：1)分层填筑：路基基填筑采用用纵向分层层填筑压实实的方法施施工，分层层厚度根据据试验段确确定的数据据严格控制制（层厚不不超过300cm，表表层不小于于20cmm，最大虚虚铺厚度不不超过400cm），每每层填土沿沿路基横向向每侧超填填30cmm，以方便便机械压实实作业，保保证完工后后的路堤边边缘有足够够的压实度度。对超填部分，在在本段路基基每填筑2～3m时进行粗粗刷坡，多多余土方作作为上部填填土利用；；达到设计计标高后，整整修达设计计标准，以以便安排附附属项目施施工。施工中严格执行行“三线四度”，三线为为：中线、两两侧边线；；四度即：：厚度、拱拱度、平整整度、密实实度。在路路基中心线线每50mm处设一座座固定桩，随随填筑增高高。填筑路堤时，作作到随挖、随随运、随填填、随压；；若中途停停工时，对对表层及边边坡加以修修理，使之之不积水，复复工时，在在路堤表层层含水量达达到设计要要求后方可可正式开工工，继续填填筑。一般高度路堤移移挖作填施施工时，按按一般分段段法填筑，由由推土机运运往路堤分分层填筑，进进行循环作作业。3)摊铺整平：每层层填土先用用推土机推推运再用平平地机整平平，力求平平整均匀。摊摊铺时层面面做成向两两侧倾斜的的2～4%的横向排排水坡，以以利于路基基面排水。4)机械碾压：采用用重型振动动压路机碾碾压，压实实作业施工工顺序为：：先压路基基边缘，再再压路基中中间。压路路机行驶速速度一般为为2～5km//h。碾压压施工中，压压路机往返返行驶的轮轮迹重叠30～40cmm，做到无无偏压、无无死角、碾碾压均匀。5)检查签证：在路路堤整个填填筑过程中中，对压实实土层的密密实度（每每填高0..3m）进进行系统的的检验,并及时填填写路基填填土压实检检测报告，每每次填土检检测合格，并并经监理工工程师签字字认可后，方方可进行上上层路基填填筑。路基基压实要求求表。路基压实度要求求项目分类路面底面以下深深度(cm)压实度(%)填方上路床0～30≥96下路床30～80≥96上路堤80～150≥94下路堤＞150≥93零填及挖方路床0～80≥96检测程序：本工工程必须采采用“三检制度”，即“跟踪检测”、“复检”、“抽检”，由施工工队、项目目部，对监监理在检查查中提出的的意见，要要在施工中中预以执行行。6)路基整修：当路路基填筑高高度接近路路基设计标标高时，要要加强高程程测量检查查，以保证证完工后路路基面的宽宽度、高程程和平整度度符合设计计要求。路路基填压完完成后，要要进行中线线高程测量量，以此放放出路肩边边线，然后后分段（100～200mm）进行路路基面的整整修。表面面需补填时时，如补填填厚度小于于10cmm，将压实实层翻挖至至最小填筑筑厚度，再再补填同类类土重新整整平压实。路路基经过整整修后，做做到肩棱明明显，路拱拱坡面符合合设计要求求。7)预防路基沉降的的控制措施施：首先对路基基底底进行处理理，清除地地表不良土土质，加大大地表压实实力度。路基填筑每侧加加宽30ccm，并尽尽量早施工工早完工，留留有足够的的时间让路路基沉降。路基填筑前，疏疏通路基两两侧纵横向向排水系统统，避免路路基受水浸浸泡。严格选择优质填填料，控制制路基填料料含水量，严严格控制填填土厚度，加加强碾压，做做好压实度度检测工作作。填挖结合部，必必须彻底清清除结合部部的松散软软弱土质，做做好换土、排排水和填前前碾压工作作，从上到到下挖出台台阶，清除除松方后逐逐层碾压，确确保填挖结结合部的整整体施工质质量。加强对施工过程程中的检测测，按规范范要求留足足沉落量。石灰土路基填筑筑施工见路路床填筑施施工。7.1.2.33路床填筑筑施工本标段路床均采采用掺6%石灰处理理，压实度度96%。(1)石灰稳定土土的施工顺顺序：消解石灰、备土土、根据备备土的含水水量挖机拌拌合闷灰→准备下承承层→试验段检检验→铺土铺灰→拌和→整平→碾压→检验→接头处理→养生(2)石灰土的具具体施工如如下：①材料准备：选择择适宜做灰灰土的土场场，塑指在在12-220，如土料料过湿,须掺灰闷闷处理,备经试验验合格的白白灰。生石石灰要提前前7-10天进行充充分消解，并并过筛。石石灰应不低低于III级。消解解石灰存放放时间宜控控制在2个月以内内；根据据路段宽度度、厚度及及预定的压压实密度计计算干混合合料重量：：根据混合合料的配合合比、材料料的含水量量以及所用用运料车辆辆的吨位计计算各种材材料的堆放放距离和数数量。②试验段试验：设设100米的试验验段，做好好石灰土的的试验工作作，以确定定不同土场场的石灰、土土的含量，以以及最佳含含水量最大大干密度，并并在正式实实施前做好好试验段工工作，以确确定施工工工艺、松铺铺系数、机机械设备数数量、人员员组织、压压实遍数。③准备下承层：准准备下承层层，检查下下承层的压压实度、平平整度、横横坡度、高高程、宽度度等，对土土基必须用用12-115T三轮压路路机或等效效的压路机机进行碾压压检查（3～4遍），如如果表面松松散、弹簧簧等现象必必须进行处处理。④施工放样：恢复复路中线每每10m设一中桩桩并放出该该层边线桩桩，进行水水平测量，并并在边桩上上准确标出出实施层顶顶标高，有有明显标记记。⑤闷灰及备土：一一般使用的的土含水量量过大，需需进行集中中闷灰处，用用挖掘机拌拌和。备土土前要用土土培好路肩肩，路肩应应同结构层层等厚。备备土：按照照松铺厚度度将土摊铺铺均匀一致致，有利于于机械化施施工。铺土土后，先用用推土机大大致推平，然然后放样用用平地机整整平，清余余补缺，保保证厚度一一致，表面面平整。⑥备灰、铺灰：备备灰前，用用压路机对对铺开的松松土碾压1-2遍，保证证备灰时不不产生大的的车辙，严严禁重车在在作业段内内调头。备备灰前根据据灰剂量、不不同含水量量情况下的的石灰松方方干容重及及石灰土最最大干容重重计算每平平方米的石石灰用量。备备灰前事先先在灰条位位置标出两两条灰线，以以确保灰条条顺直。铺铺灰前在灰灰土的边沿沿打出格子子标线，然然后用人工工将石灰均均匀地铺撒撒在标线范范围内。⑦拌和：采用专用用的稳定土土拌和机进进行路拌法法施工，铧铧犁作为附附助设备配配合翻拌。考考虑拌和、整整平过程中中的水份损损失，含水水量适当大大些(根据气候候及拌和整整平时间长长短确定)；如土的的含水量过过大，可用用铧犁进行行翻拌凉晒晒。水份合合适后，用用平地机粗粗平一遍，然然后用稳定定土拌和机机拌和第一一遍。拌和和时要指派派专人跟机机进行挖验验，每间隔隔5-10米挖验一一处，检查查拌和是否否到底。对对于拌和不不到底的工工作段，要要及时提醒醒拌和机司司机返回重重新拌和。⑧整平：用平地机，配以少量人工整平。灰土拌和符合要要求后，用用平地机粗粗平一遍，消消除拌和产产生的土坎坎、波浪、沟沟槽等，使使表面大致致平整。用用振动压路路机或轮胎胎压路机稳稳压1-2遍。利用用控制桩用用水准仪或或挂线放样样，石灰粉粉作出标记记，样点分分布密度视视平地机司司机水平确确定。平地地机由外侧侧起向内侧侧进行刮平平。灰土接接头、边沿沿等平地机机无法正常常作业的地地方，应由由人工完成成清理、平平整工作。整整平时多余余的灰土不不准废弃于于边坡上。要点提示：最后后一遍整平平时平地机机应“带土”作业，切切忌薄层找找补，备土土、备灰要要适当考虑虑富余量，整整平时宁刮刮勿补。⑨碾压：碾压采用用振动式压压路机和18-221T三轮静态态压路机联联合完成。整整平完成后后，先用振振动压路机机由路边沿沿起向路中中心碾压(超高段自自内侧向外外层碾压)，有超高高段落由内内侧起向外外侧碾压，碾碾压采下层层压实度满满足要求后后，改用三三轮压路机机低速1/2错轮碾压2-3遍，清除除轮迹，达达到表面平平整、光洁洁、边沿顺顺直。路肩肩要同路面面一起碾压压。路床压压实度要求求表2.1--1。要点提示：碾压压必须连续续完成，中中途不得停停顿，压路路机应足量量，以减少少碾压成型型时间，合合理配备为为震动压路路机1-2台，三轮轮压路机2-3台，碾压压过程中应应行走顺直直，低速行行驶。⑩检验试验员应盯在施施工现场，完完成碾压遍遍数后，立立即取样检检验压实席席(要及时拿拿出试验结结果)，压实不不足要立即即补压，直直到满足压压实要求为为止。成型型后的两日日内完成平平整度、标标高、横坡坡度、宽度度、厚度检检验，检验验不合格要要求采取措措施预以处处理。(11)养生成活后立即洒水水养生七天天，经常保保持湿润，并并进行自检检验收，对对不合格处处加以处治治，符合标标准要求后后方准交验验，计量支支付。附表5-2：路基填填筑施工工工艺流程图图。7.1.2.44特殊路基基施工特殊路基分布及及处理方法法如下表：特殊路基分布及及处理方法法起讫桩号处理路段处理方法K0+000～～K0+6672一般路段预压K0+672～～K0+6678圆管涵等载预压(h==1.0mm)K0+678～～K0+9989一般路段预压K0+989～～K0+9995圆管涵等载预压(h==1.0mm)K0+995～～K1+3308.55一般路段预压K1+308..5～K1+3314.55盖板涵等载预压(h==1.0mm)K1+314..5～K1+9969一般路段预压K1+969～～K1+9975圆管涵等载预压(h==1.0mm)K1+975～～K2+0010一般路段预压K2+010～～K2+0035桥头过渡段湿法水泥搅拌桩桩，桩长14m,桩径50cmm,桩距1.2mmK5+755～～K5+7785桥头过渡段湿法水泥搅拌桩桩，桩长14m,桩径50cmm,桩距1.2mmK5+785～～K6+1100一般路段预压7.1.2.44.1特殊殊路基地基基处理桥头及过渡段路路基基底采采用水泥搅搅拌桩施工工，桩直径径为50ccm，长14m，呈梅花花形布置，间间距1.2m。总长为133556m。水泥搅搅拌桩打入入持力层550cm。施工前先将基底底淤泥清除除，预留钻钻孔桩灌注注桩位置，桥桥台前处理理至坡脚处处。处于河河塘地段，先先将河塘地地段挖台阶阶粘土填平平后再进行行湿喷桩施工工。回填地地段采用振振动压路机机碾压，铲铲平机整平平。测设出出水泥搅拌拌桩桩位，桩桩机就位施施工。水泥搅拌桩施工工应根据设设计要求的的配合比和和实测的各各项施工参参数通过试试桩确定。通通过成桩试试验确定钻钻进速度、提提升速度、搅搅拌速度、喷喷气压力、单单位时间喷喷浆量等。水水泥搅拌桩桩所用的水水泥应符合合设计要求求，并有产产品合格证证，并经试试验室检验验合格才能能使用，严严禁使用受受潮、结块块变质的加加固料。水水泥搅拌桩桩施工如下下：①桩基就位：根据据设计，确确定加固放放置机体位位置的基础础，使搅拌拌桩机机轴轴保持垂直直，以防打打斜桩，影影响桩基承承载力。②下钻：启动搅拌拌桩机，钻钻头边旋转转边钻进。为为不致于堵堵塞喷射口口，此时并并不喷射加加固材料，而而是喷射压压缩空气，可可使钻进顺顺利加快，减减小负载扭扭距。随着着钻进，准准备被加固固的土体在在原位受到到搅动。③提升钻头并反转转：在提升升过程喷浆浆搅拌，通通过浆体发送器器将水泥浆浆喷射入搅搅拌的土体体中，使土土体和水泥泥浆沿深度方方向充分拌拌和。要根根据地质情情况，决定定提升速度度，以得到到较均匀的的水泥土桩桩，提升速速度根据试试桩参数确确定。④提升结束：当钻钻头提升到到距地面30～50cm时，发送送器停止向向孔内喷射射浆料，成桩桩结束。这这时由于装装置的回路路是封闭的的，浆体不会向向空中喷射射和飞散。在在向土体喷喷射过程中中的最后阶阶段，在搅搅拌钻头距距地面300cm处停停止喷浆，水泥浆不会会溢出地面面。一般在在设计桩顶顶预加500cm桩长长作为破除除桩头用。⑤复拌：停止喷浆浆，钻头边边旋转边钻钻进，直至至设计深度度处，再边边提升边反反向旋转，使使土体和浆浆体充分拌拌和，土体体被充分粉粉碎，水泥泥浆被均匀地地分散在桩桩土中，复复拌是保证证成桩均匀匀和提高桩桩体强度的的有效措施施。喷浆过程中，随时注注意观察计计量表，保保持喷浆量每延米米用量50kg。每根桩桩保持连续续作业，桩桩体喷浆要求一气气呵成，不不中断，每每根桩装一一次浆，一次成成桩；喷浆浆深度在钻钻杆上标线线控制，喷喷浆压力控制制在0.5～0.8MMpa。湿喷桩应自然养护护14天以上，禁禁止一切机机械在其上上行驶，以以免将桩头头压碎或水水平推力作作用造成断断桩。人工工挖出桩头头，在周边边凿槽，用用锤击破碎碎。水泥搅拌桩施工工工艺流程程图见表。附：水泥搅拌桩桩加固地基基图。7.1.2.44.2特殊殊路基施工工按招标文件要求求，路基填填筑期为2～3个月，预预压期为3个月，路路基填筑完完成后即进进入预压期期；预压期期满后，卸卸除荷载至至路床标高高以下200cm，重重新按路床床填料回至至顶部。（1）等超载预压及及沉降观测测本合同段的软基基处理，均均采用等超超载预压土土的处理方方法。因此此，等超载载预压的施施工也是路路基工程中中的一个重重要内容，其其施工工艺艺如下：1）施工准备a原材料试验，机机械设备到到位。b测量放样。c在路中心设置沉沉降板，路路堤两侧设设置位移桩桩。2）预压土填筑：：本标段预压高度度为1米，边坡坡为1：1。附：等超载预压压方案。=1\*alphabetica分层填筑采用按厚度横断断面全宽纵纵向水平分分层填筑，填填筑虚铺按按照试验段段确定的参参数进行控控制，确保保边坡压实实质量。=2\*alphabeticb摊铺整平水泥搅拌桩加固固地基图等超载预压方案案图填料摊铺平整使使用推土机机进行初平平，再用平平地机进行行终平。控控制层面无无显著的局局部凹凸，路路拱做成4％的横向向排水坡，为为有效地控控制每层虚虚铺厚度，初初平时用水水平仪控制制。=3\*alphabeticc晾晒填料碾压前控制制其含水量量在最佳含含水量范围围内。=4\*alphabeticd碾压夯实碾压顺序按先两两侧后中间间，先慢后后快，先静静压后振动动的操作程程序进行。=5\*alphabetice坡面整修预压土填筑到顶顶面，做出出横向排水水坡，以利利于排水，顶顶面要平整整，防止积积水，边坡坡按设计要要求刷坡，坡坡面要平整整顺直。3）预压、沉降和和稳定观测测=1\*alphabetica沉降率监测装置置采用沉降降板，底板板采用钢板板，其面积积为50×500cm，厚厚度为1cmm，底板与与沉降管必必须焊接牢牢固，沉降降管用钢管管，外径33.18ccm,内径2.554cm，其其外侧加套套7cm的钢钢管保护。沉沉降管管口口平齐，测测管的接杆杆长度应以以方便施工工，便于观观测为宜，一一般为500cm，每每次接管需需用精密水水准仪观测测前后两次次，高程误误差小于±2mm。沉降板埋设于处处理好的地地表上，每每个典型软软基处理段段应在路肩肩部位增设设1-2个沉降板板，在坡脚脚处设置测测斜管，测测斜管采用用专用PVC管，测斜斜管与钻孔孔之间用砂砂填充。观观测断面间间距视具体体情况而定定，桥头引引道路段测测点应设置置在离桥头头搭板末端端10m处。=2\*alphabeticb在施工过程中，对对沉降板要要采取可靠靠的保护措措施，不使使其变形和和损坏。沉沉降板上的的测杆外边边应加以硬硬质保护套套管，保证证测管处于于自由状态态，防止测测管与路堤堤填料直接接接触产生生磨擦，影影响沉降结结果，测管管顶应略高高于套管上上口，以便便测量。=3\*alphabeticc用以作为校核的的基点应设设在变形区区以外稳定定的地点，保保证在使用用过程中基基点不能有有位移，保保证观测的的准确。=4\*alphabeticd在施工期间，每每填筑一层层进行一次次沉降观测测。填筑间间歇期间每每3天观测一一次。路堤堤填筑完毕毕后，堆载载预压期间间，第一个个月每周观观测一次；；第二个月月每15天观测一一次；以后后每月观测测一次直至至预压期结结束。在路堤填筑过程程，沉降每每天不大于于10mmm，水平位位移每天不不大于5mmm。=5\*alphabetice当路堤稳定出现现异常情况况可能失稳稳时，应立立即停止加加载，并采采取果断措措施处理，等等路堤恢复复稳定后，方方可继续填填筑。=6\*alphabeticf认真做好观测记记录，搜集集数据，提提交监理工工程师。4）卸载当堆载预压时间间达到设计计要求的3个月后，应应根据观测测资料和工工后沉降推推算结果，报报监理工程程师，经同同意后卸载载。挖除预压土时应应分两层进进行施工，顶顶层厚度较较大，采用用机械完成成，剩余的的底层厚度度小（20～30cm），由机机械配合人人工进行，这这主要是为为了减少机机械施工时时对原基床床底层顶面面的扰动。路基工后沉降要要求见下表：工程位置容许工后沉降道路等级路基工后沉降工程位置容许工后沉降道路等级桥台与路堤相邻邻处涵洞处一般路段高速公路、一级级公路≤0.10m≤0.20m≤0.30m5）基底平整卸除预压土后，由由平地机及及人工对原原基床底层层顶面进行行平整，如如需补填，则则应按路床床施工要求求采用掺6%石灰土施施工，然后后由压路机机进行碾压压，直到符符合路床压压实要求。（2）沉降观测要求求沉降观测点的精精度要求：：为保证沉沉降观测的的精度，要要求采用三三等水准测测量方法进进行观测，并并做到以下下几点：=1\*alphabetica每次观测前，必必须对水准准仪进行校校验。=2\*alphabeticb为了消除观测中中的某些系系统误差，每每期观测要要做到四个个固定，即即：固定观观测人员、固固定仪器及及水准尺、固固定测点及及转点、固固定后视尺尺。=3\*alphabeticc转点位置必须使使用尺垫，禁禁止用砖石石代替尺垫垫。=4\*alphabeticd每次观测段长度度原则上要要求不小于于80m左右右。视距不不等差应小小于3m，前后后累计差应应小于6mm。若沉降降点离水准准点很近，前前期视距离离不超过115m，一一次安置仪仪器的不等等差略大时时，可采用用固定测站站的方法，使使用期观测测具有相同同的三角影影响，这样样可以抵消消不等差较较大引起的的高程误差差。=5\*alphabetice外业手簿是长期期保存和使使用的基本本资料，要要认真记录录及保存。=6\*alphabeticf各期观测沉降资资料要汇总总并分析。7.1.2.55路基整修修（1）路基从基底分分层填筑碾碾压至设计计标高后，路路基进入预预压期，预预压结束后后，利用平平地机配合合人工按设设计要求对对路基顶面面整形。（2）恢复各项标桩桩：按设计计图检查路路基中线、宽宽度、纵坡坡、横坡、标标高等，并并进行整修修。（3）路基边坡按设设计要求坡坡度，挂线线自上而下下人工进行行坡面整修修，坡面有有冲沟时，自自下而上分分层挖台阶阶，加宽填填筑夯实，进进行刷坡。（4）土质路基应用用人工或机机械刮土或或补土的方方法修整成成型，深路路堑边坡整整修应按设设计要求的的坡度，自自上而下进进行刷坡。（5）修整的路基表表层15cm以内，松松散的或半半埋的尺寸寸大于10cm的石块，应应从路基表表层移走，并并按规定填填平压实。（6）填土路基两侧侧超填宽度度应予以切切除，如边边坡缺土，必必须挖成台台阶，分层层填补夯实实。（7）修整边坡应在在路基碾压压全部完成成并达到规规定的密实实度，并经经监理工程程师验收后后进行，边边坡修整完完即要进行行防护工程程施工。（8）桥梁、通道、涵涵式结构台台后部分的的填土，应应在这些结结构施工完完成后用蛙蛙式打夯机机或人工夯夯实处理，要要求人工夯夯实处理后后的台后填填土压实度度，达到各各层土质压压实度的要要求。7.1.2.66结构物回回填台背处填筑回填填在隐蔽工工程验收合合格后进行行。采用粘粘土回填，与与锥体同时时进行施工工。台背填土顺路线线方向长度度：顶部为为距翼墙尾尾端不小于于台高加33m；底部部距基础内内缘不小于于4m。台背处的填土要要分层填筑筑，每层松松铺厚度不不宜超过1150mmm，压实度度要求从填填方基底至至路基基床床顶面均为为95％。在回填压实施工工中，要对对称回填压压实并保持持结构物完完好无损。使使用轻型压压路机压实实。7.1.2.77路基防护护工程当路堤边坡高度度H≥2.5m时，采用用植草防护护，草皮铺铺设至边沟沟内侧为止止，以防雨雨水对坡脚脚及护道的的冲刷。当当2.5m＜H≤4m时，坡顶顶用砼预制制块防护，以以下采用植植草防护，并并且每15m设边坡急急流槽一处处；当H＞4m时，采用用衬砌拱圈圈加植草皮皮进行防护护，当4m＜H≤6m时，设置置二排拱；；当H＞6m时，设置置三排拱，并并且每15m设边坡急急流槽一处处，与老路路相邻侧采采用挡墙防防护。挖方方路段采用用植草防护护。（1）铺设草皮防护施施工铺设草皮前，坡坡面必须填填平夯实，整整修平顺、湿湿润，草皮皮方格选用用1×1mm;铺草皮方方格时，先先在边坡上上挖出安置置草皮的浅浅沟将草皮皮安置在沟沟内后，用用木锤拍平平拍紧（一一般草皮宽宽度为20～30cm，长度为30～50cm，厚度应应根据自然然条件决定定），并在在接头处钉钉竹钉，每每块草皮四四角各钉竹竹钉，竹钉钉与坡面垂垂直，并露露出草皮面面不超过2cm；竹钉长长度一般为为30～40cm。铺设时时，从坡脚脚向上错接接铺置，铺铺一段落时时，还必须须用木锤全全面拍紧，并并加强养护护管理、浇浇水，直至至成活。（2）浆砌片石防护护当填料和填筑压压实符合要要求或坡体体沉降已趋趋稳定后进进行采用浆浆砌片石坡坡面铺砌，施施工前将路路基坡面上上的松土清清除，并进进行夯拍，使使坡面密实实；遇软弱弱基底则加加深或扩大大基础，或或采取其它它加强措施施。桥头采用粗料石石防护，浆浆砌片石石石料质地坚坚硬，中部部厚度大于于15cmm；镶面片片石选用表表面较平整整，尺寸较较大者，且且边缘厚度度大于155cm。护坡砌筑前，按按设计尺寸寸挂线放样样，开挖沟沟槽，经监监理工程师师检查签认认后，即可可铺筑砂垫垫层，进行行浆砌片石石施工。浆砌片石护坡每每隔10m设2cm宽沉降缝缝一道，用用沥青麻筋筋填塞。砌体应采用挤浆浆法分段砌砌筑。各段段水平砌缝缝大致水平平，竖直砌砌缝应相互互错开，砌砌缝饱满。定定位砌块选选用表面平平整尺寸较较大石料，砌砌缝满铺砂砂浆，不得得镶嵌小石石块。砌筑石块错缝搭搭接，彼此此镶紧咬合合，按设计计要求设置置伸缩缝。基基础路肩镶镶边各部位位要衔接好好。(3)挡土墙施施工为了确保边坡稳稳定，防止止边坡暴露露时间过长长，而造成成坍塌等现现象，施工工时采取分分段施工的的方法，施施工挡土墙墙，及时砌砌筑和回填填，及时进进行路堤边坡防防护。其主主要施工程程序如下：：施工准备：审核核图纸，备备齐各种机机具设备，进进行技术交交底等。测量放线:现场场放出挡土土墙具体位位置及标高高。基槽开挖:基槽槽开挖前，首首先做好路路基面临时时排水设施施，并随时时排干。土土质地段采采用机械挖挖基、人工工清底。基础施工:片石石砼基础施工工时，先将将基底换填填碎石垫层层，然后再再施工基础础。墙身施工:墙身身为C15片石砼施施工，砼采采用机械搅搅拌，翻斗斗车运输。墙顶砼施工：墙墙顶50cm厚为C40水泥砼压压顶。墙顶顶模板采用用钢木接合合，砼采用用集中搅拌拌的方式，翻翻斗车运输输，汽车吊吊配合吊斗斗灌注，机机械振捣。泄水孔:在距距地面30cm以上高度度处，每隔隔2～3m在挡墙上上设置PVC管材料的的圆形泄水水孔，墙背背泄水孔以以上沿纵向向铺设塑料料盲沟反滤滤层，其外外面包裹反反滤土工布布，以防堵堵塞孔道，泄泄水孔底部部包裹防渗渗土工布，其其下铺设30cm厚的粘土土层，并夯夯实，以防防水份渗入入基础。伸缩缝及沉降缝缝的设置:挡土墙每每隔10m设置沉降降缝与伸缩缩缝一道，与与桥台连接接时设沉降降缝一道，缝缝宽3cm，用沥青青麻筋填塞塞。7.2路面工程程7.2.1路面面工程施工工方案路面工程由路基基施工队施施工完成。路面基层采用WWBS300稳定土拌拌和机集中中拌合，自自卸汽车运运输,采用2台WLTL70000多功能摊摊铺机摊铺铺整形，压压实采用型型号为2Y6//8、3Y188/21及及DD11100双钢轮振动动压路机压压实。沥青封层采用层层铺法，基基层顶面全全断面铺设设，中央分分隔带开口口部分贯通通铺设。沥青砼面层采用用1台日本的NP-15500PTT型沥青拌拌合站拌和，产量900~1200t/h。4台17t沥青砼运运输车运输热料料，2台镇江工程机机械厂WLLTL70000型7m幅宽摊铺铺机摊铺，单单幅单层一一次摊铺成成型，用BW2002AD--2重型（26t）胶轮压压路机配合合英格索兰兰DD1110(336t))、YZC118双钢轮压压路机碾压压、YL20型轮胎压路路机收光整整形。7.2.2路面面工程施工工方法沥青砼路面结构构为4cm细粒式AK-113A+8cm粗粒式沥沥青砼AC-225I，基层为36cm水泥稳定定碎石，底底基层为20cm二灰土，硬硬路肩路面面结构与行行车道同行行同厚度同同结构，基基层顶部设设置乳化沥沥青稀浆封封层以防止止雨水下渗渗，土路肩肩植草皮。7.2.2.11二灰土底底基层(1)路基精加工工在铺筑底基层之之前，将路路基基顶面面的浮土、杂杂质清理干干净，并用用压路机纵纵横向碾压压3～4遍，使路路面的标高高、平整度度、压实度度、宽度、横横坡度均达达到招标文文件和有关关验收规范范的标准，经经监理工程程师验收合合格，方可可施工底基基层。(2)施工测量施工前恢复中线线，路基两两侧设高程程指示桩。直直线地段每每20m设一桩，曲曲线地段每每10m设一桩，并并作出明显显标记、指指示底基层层边缘位置置及压实后后需达到的的高度。(3)混合料的组组成根据《公路路面面基层施工工技术规范范》（JTJ0034-22000）有关规规定，经现现场试验，确确定混合料料配合比设设计，同时时使混合料料的含水量量超过最佳佳含水量约约1%，以减少少现场施工工时水分蒸蒸发，以及及避免运输输过程中的的离析现象象。材料设计配合比比石灰∶粉煤灰：土=88：24∶68。(4)混合料的运运输混合料由稳定土土拌和站在在拌合场集集中拌合，自自卸汽车运运输。运输输过程中用用彩条布加加以覆盖，以以防止水份份蒸发和环环境污染，运运输途中禁禁止急刹车车以防离析析。在卸料料时应注意意卸料高度度，拌和后后的混合料料应尽快摊摊铺压实。(5)摊铺底基层层试验段在进行二灰土底底基层正式式铺筑前14天先进行行试验段的的施工。试试验段是检检验施工方方案、二灰灰土底基层层配合比，测测定虚铺厚厚度及机械械组合、机机械性能的的重要手段段，试验路路段按200m长，18cm压实厚度度为目标，设设计几种不不同的松铺铺厚度以测测定混合料料的松铺系系数，最佳佳含水量，最最大干密度度。混合料料达到最佳佳含水量时时测出不同同压实机械械的压实系系数、压实实遍数，压压实的施工工工艺。通通过试验路路段检查施施工设备能能否满足备备料、摊铺铺、压实等等指标的需需要。(6)摊铺整形混合料采用多功功能摊铺机机摊铺整形形。摊铺时时使用两台台摊铺机同同时全单幅幅摊铺，两两台摊铺机机的纵向距距离保持在在5～10m，将混合合料按试验验段确定的的厚度均匀匀摊铺，在在摊铺机无无法工作的的局部路段段或部位，经经监理工程程师批准，也也可采用人人工摊铺，但但必须限制制长度。(7)碾压碾压分为初压、复复压和终压压。混合料在摊铺330～50m后，检测测松铺厚度度、宽度、标标高满足要要求后，压压路机可在在全宽范围围内进行碾碾压，先用用轻型压路路机静压2遍，然后后用重型压压路机再振振压2～4遍，最后后再用轮胎胎压路机静静压2～4遍。碾压压时后轮重重叠1/2轮宽宽，路面的的两侧多压压2～3遍。碾压时，直线段段由两侧向向中心进行行碾压；碾碾压曲线超超高段时，由由内侧向外外侧碾压，每每遍碾压与与上一道碾碾压重叠30～50cm；碾压结结束后达到到表面平整整，无轮迹迹，并达到到规定的压压实度。碾压过程中，如如表面干燥燥，洒少量量水，并控控制从拌和和到碾压终终了时间在在规定时间间之内。在碾压过程中，派派专人进行行小修，对对“ 翻浆”、“起皮”、等现象象及时进行行处理，对对碾压段相相接处的不不平整处进进行找平。(8)接缝和“调调头处理”1)横向接缝处处理方法①摊铺混合料时，中中间不宜中中断，如因因故中断时时间超过2小时，应应设置横向向接缝。②人工将末端混合合料整齐，紧紧靠混合料料放两根方方木，方木木的高度应应与混合料料的压实厚厚度相同，整整平紧靠方方木的混合合料。③方木的另一侧用用碎石回填填约3m长，其高高度应高出出方木几厘厘米。④在重新开始摊铺铺混合料之之前，将碎碎石和方木木除去并将将下承层顶顶面清扫平平干净。2)纵向接缝处处理方法在施工时，纵向向不留接缝缝。3)“调头”处处理禁止压路机在已已完成的或或正在碾压压的路段上上“调头”或急刹车车，保持稳稳定土表面面完整。(9)养生及交通通管制碾压完成后立即即进行养生生。养生时时间不少于于7天。养生生方法采用用麻袋覆盖盖的方法。养养生期间除除洒水车外外封闭交通通。“二灰土底基层施施工工艺流流程图”详见下图。7.2.2.22水泥稳定定碎石基层层施工（1）施工工艺准备下承层→施施工放样→→路肩培土土→清扫及洒洒水湿润→→拌和→运输→摊铺→碾压→横向接缝缝处理→检验→养生。（2）施工方法1）准备下承层水泥稳定碎石下下承层表面面应平整、坚坚实，具有有规定的路路拱，平整整度、压实实度、弯沉沉值符合规规范要求。2）施工放样恢复中线，直线线段每15～20米设一桩桩，平曲线线段每10～15米设一桩桩，并用全全站仪放出出边桩。3）路肩培土摊铺前，对路肩肩进行培土土，人工夯夯实，松铺铺系数按1.6控制。4)混合料的组成水泥稳定碎石中中水泥用量量4.5%～5.5%%,水稳强度度建议为3.5～3.5MMPa以3.88MPa为控制指指标。其他工序同底基基层。“路面基层施工工工艺流程图图”详见下表。在水泥稳定碎石石基层施工工完毕后，在在基层顶面面产生温缩缩裂缝的两两侧各0.755m范围内铺铺一幅幅宽宽1.5m的自粘式式玻纤网。7.2.2.33下封层施施工稳定碎石顶面设设置ES-2稀浆封层层。稀浆封层施工要要在干燥情情况下进行行，且施工工气温不得得低于10℃。集料为坚硬、清清洁、干燥燥、单粒径径的人工扎扎制砂。我公司稀浆封层层施工采用用稀浆封层层铺筑机。该该铺筑机具具有储料、送送料、拌和和、摊铺和和计量控制制等功能，并并在摊铺时时能控制集集料、填料料、水、乳乳液的配合合比例。搅搅和形成的的稀浆混和和料，能满满足招标文文件及规范范要求具有有良好的施施工和易性性。稀浆封层铺筑机机工作时要要应匀速前前进，铺筑筑厚度应均均匀、表面面应平整。铺铺筑后，待待破乳、水水分蒸发、干干燥成型后后方可开放放交通。7.2.2.44沥青混凝凝土面层施施工本标段主线沥青青路面结构构为8cm粗粒式沥沥青砼AC-225I下面层，4cm细粒式AK-113A改性沥青青抗滑表层层。(1)准备下承承面将基层顶面的浮浮土、杂物物清理干净净，并检查查沥青下封封层，如有有起皮、露露白等质量量缺陷，要要抓紧处理理，处理完完毕后会同同监理工程程师对基层层面的标高高、平整度度、压实度度、宽度、横横坡度、强强度进行检检测，均达达到招标文文件和有关关验收规范范的标准后后，并经监监理工程师师验收合格格，方可施施工。(2)施工放样样同路面底基层施施工。(3)备料按配合比设计，备备齐各种合合格材料。粗粒式沥青混合合料：最大大集料粒径径为26.55mm的沥青混混合料。①沥青：沥青砼其其各项指标标必须符合合招标文件件及技术规规范要求。②集料及填料：粗粗、细集料料和填料规规格及技术术指标必须须符合招标标文件及技技术规范要要求，其中中集料的粒粒径以方孔孔筛为准。(4)沥青混合料配合合比设计①目标配合比设计计：采用工工程实际用用的材料计计算各种材材料的用量量比例，并并通过马歇歇尔试验确确定最佳沥沥青用量，此此配合比用用于供拌和和机确定各各冷料仓的的比例、进进料速度及及试拌使用用。②生产配合比设计计：从间歇歇式拌和机机二次筛分分后进入各各热料仓的的材料中取取样进行筛筛分，确定定各热料仓仓的材料比比例，供拌拌和机控制制室使用，同同时，反复复调整冷料料仓的进料料比例，使使供料均衡衡，并在此此阶段确定定生产配合合比的最佳佳沥青用量量。③生产配合比的验验证：拌和和机采用生生产配合比比进行试拌拌，铺筑试试验段，并并用拌和机机生产的沥沥青混合料料进行马歇歇尔试验及及路上钻取取的芯样检检验，由此此确定生产产用的标准准配合比。(5)沥青混和料拌和和及运输沥青混合料用11台LHJDD60型沥沥青拌站集中拌合，产量60t//h。运输采用4台117t自卸汽车车运至指定定地点。(6)摊铺摊铺采用两台徐徐州工程机机械厂WLLTL70000型（最大摊摊铺宽度77m）摊铺机机摊铺。整幅路面面一次摊铺铺，不留施施工纵缝，该该摊铺机装装有可调的的活动熨平平板，可自自动电加热热，装有可可调振幅的的震动夯板板。①摊铺层厚、标高高、坡度控控制我公司配备的摊摊铺机具有有自动找平平功能，摊摊铺厚度根根据试验段段中得出的的松铺系数数确定摊铺铺厚度。在在摊铺下面面层时，自自动找平摊摊铺机需要要一个准确确的基准面面，基准面面采用设置置钢丝弦线线的方法，在在铺设前先先按设计的的纵坡进行行布设，摊摊铺机利用用传感器自自动调整摊摊铺标高和和坡度。在在摊铺的过过程中应经经常检查虚虚铺的厚度度。②摊铺速度控制摊铺机以均匀的的速度行驶驶，它的输输出量和沥沥青混合料料的运送量量相匹配，以以保证混合合料均匀不不间断地摊摊铺。摊铺铺速度控制制在每分钟钟1.0～2.0m左右。摊摊铺过程中中，不得随随意变换速速度，减少少中途停顿以施(7)碾压①初压初压在混合料摊摊铺后较高高温度下进进行，采用用BW2002AD--2重型（26t）胶轮压压路机进行行静压，辗辗压时慢速速均匀辗压压2～3遍。初压压应使混合合料得到初初步稳定，并并不得产生生推移、发发裂。初压压后检查平平整度、路路拱，必要要时予以适适当调整。②复压复压紧接着初压压进行，复复压采用英英格索兰DD1110(336t))双钢轮压压路机振动动压实，辗辗压遍数现现场经试压压确定，但但不少于3～4遍，复压压后达到要要求的压实实度，并无无显著轮迹迹。③终压终压紧接在复压压后进行，终终压采用英英格索兰YZC118双钢轮压压路机进行行静压，辗辗压不少于于2遍。然后后用YL20轮胎压压路机碾压压一遍收光光整形，消消除辗压过过程中产生生的轮迹，并并确保路面面有良好的的平整度。(8)接缝的处理沥青混合料路面面的铺筑尽尽量避免纵纵向接缝。横横向施工缝缝施工时采采用平接缝缝。①纵缝：本合同段段只在互通通立交与匝匝道相接部部分采用纵纵接缝，主主线施工中中，由于采采用全幅摊摊铺，不设设纵缝。摊摊铺前将纵纵缝用切割割机切直，切切缝涂粘层层油，摊铺铺时搭接宽宽度小于10cm。施工过过程中搭接接料过多时时，应直接接用平头铲铲沿缝边刮刮齐，刮掉掉的多余混混合料废弃弃，不得抛抛撒于尚未未压实的热热混合料上上。②横向接缝：当由由于工作中中断，摊铺铺混合料的的末端已经经冷却，或或者在第二二天恢复工工作时，应应做成一道道与铺筑方方向大致成成直角的横横向接缝。上上下两层面面预留的横横缝至少错错开1m，下面层层施工缝须须避开基层层施工缝预预防产生反反射裂缝。横缝应用切缝机机切成垂直直上下层面面的平接缝缝（见下图图），铺筑筑接头时应应先在压实实段上面铺铺设一些热热混合料，使使接缝处预预热软化。压实段新铺段平接缝示意图预热混合料压实段新铺段平接缝示意图预热混合料松铺段松铺段压实段横移方向横缝碾压时应先先清除掉接接缝预热混混合料，并并顺横缝方方向进行，采采用双钢轮轮机，压路路机先置于于已压实的的一侧，以以后每压一一遍钢轮便便向新铺段段横移20cm，直至至双钢轮全全部碾压新新铺层面后后改作纵向向常规碾压压。见下图图所示：(9)开放交通沥青混合料路面面施工结束束后应在温温度下降到到60℃以下，方方可开放交交通，如急急需开放应应配备洒水水车及时洒洒水冷却。具体施工流程参参见：沥青混凝土路面面面层施工工工艺流程程图。7.2.3路面面附属施工工培路肩土：在底底基层、基基层施工完完后，安排排培路肩土土施工，采采用小型运运