方案设计说明

Xxxx项目深基坑支护工程PAGE设计单位：xxxxxxxxxx项目深基坑支护工程方案设计说明1．任务来源受xxxxxx委托，我院承担了xxxx项目深基坑治理的方案设计工作（边坡位置详见平面图），该工程安全等级为一级，为永久性边坡，使用年限不低于50年，要求所采用的支护措施安全可靠，合理可行。2、基坑工程地质概况2.1地理位置xxxx项目行政区划上属xx市xx区青年路、民生路、民权路及已建国际金融中心所环绕范围，市政道路发达，交通方便。2.2地形地貌拟建场地处于嘉陵江与长江侵蚀切割地貌的缓坡台地，该地段人类活动剧烈，原始地形已不复存在，现今的地形、地貌特征为后期人类改造后的结果，目前烂尾楼地下室与地上裙楼现已部分拆除，待拆除完成后重建，基坑坡顶的地面标高约247.40～252.70m，相对高差约27m。2.3地质构造场地位于川东南弧形构造带华莹山帚状褶皱构造束东南部，xx向斜西翼近轴部。岩层呈单斜产出。岩层倾向100～120，岩层倾角5～10°。区内无断层，地质构造简单。场地基岩中主要发育以下三组裂隙：J1：310～330∠70～85，张性，裂隙部分张开2～3mm，延伸2～3m，偶有泥质充填，裂隙频率0.5条/m，局部1条/m。层间结合差。J2：30～50∠75～85，压扭性，间距0.5～0.8m/条，裂隙面平直，裂面张开约1～3mm，延伸3～5m，有泥质充填。层间结合差。J3：170～190°∠60～65°，裂面粗糙，有5mm厚的粘土充填。延伸长度5～8m，间距0.2～0.5m/条，层间结合差。2.4地层岩性场区内出露的地层为第四系全新统人工填土层(Q4ml)、残坡积层粉质粘土(Q4el+dl)及侏罗系中统沙溪庙组（J2S）砂质泥岩、粉砂岩和砂岩。根据地层的新老顺序对各地层岩性特征做如下简述：2.4.1第四系全新统(Q4)⑴素填土(Q4ml)混凝土：灰白色，属施工浇注形成，多数为钢筋混凝土，厚度约0.20～8.5，楼面底部局部为建筑石子及少量的砂岩碎石，结构稍密，稍湿～湿，浇注时间约2009年。素填土：杂色，主要由建筑碎石、粗砂及少量建筑垃圾等组成，碎石含量30～40%，粒径一般20～200mm，粗砂含量约50%，结构稍密，湿稍～湿，回填时间约10年左右。（2）粉质粘土(Q4el+dl)黄褐色，褐色，可塑状，无摇震反应，切面稍有光滑，干强度中等，韧性中等。厚度0～1.50m，零星分布于场地东北侧。2.4.2侏罗系中统沙溪庙组(J2S)砂质泥岩：褐色，紫褐色，粉砂泥质结构，中厚层状构造，泥钙质胶结，局部夹砂岩透镜体。软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，主要分布于地下室设计标高198.70m以上。砂岩：灰色、灰白色，中～粗粒结构，中～厚层状构造，钙质胶结为主。主要矿物为石英，次为长石，含少量云母，较软岩，岩体基本质量等级为Ⅳ级，分布于整个场地内，地下室设计标高198.70m以下主要为该层。泥质粉砂岩：灰色、青灰色，薄层状构造，粉砂结构，主要矿物成份为石英、长石、云母，泥质胶结。属于极软岩。裂隙不甚发育，其主要以薄层及透镜体形式赋存，为砂岩局部胶结较差形成。根据钻探揭露，该层一般厚度0.05～0.20m，较厚段达0.60～0.90m，主要分布在拟建物地下室-9F标高下的厚层状砂岩持力层，岩质软，遇水饱和后易呈散体砂状，手可掰碎。表层强风化带厚度一般0.5～1.5m，岩体破碎，岩质软，岩体基本质量等级为Ⅴ级，主要分布在拟建基坑边坡坡顶局部地段。2.5水文地质条件拟建场地处于嘉陵江与长江侵蚀切割地貌的缓坡台地，长江和嘉陵江切割深度较大，总体上不利于地下水的赋存，属水文地质条件简单的区域。场地中间为一施工形成的不规则基坑，基杭边坡高度约22～26m，四周表面建筑物密布，城市排水系统完善。根据地下水的赋存条件、水理性质及水力特征，拟建地下水可划分为第四系松散层孔隙水、基岩裂隙水。2.6不良地质现象场地内地层层序正常，无滑坡、崩塌等不良地质现象，岩土体稳定。2.7地震及地震效应根据《建筑抗震设计规范》GB50011-2010及“中国地震动峰值加速度区划图（1/400万）GB18306－2001”，本项目设计地震分组为第一组，抗震设防烈度为6度，设计基本地震动峰值加速度0.05g。3、基坑概况xxxx基坑为-8F，主塔基坑底标高208.10m，裙楼基坑底标高212.00m，-5F标高为224.50m。北东侧基坑该侧基坑为xxxx金融中心，已形成的路面高程250m，设计基坑底高程212.0m；基坑深度在38m左右，长57.20m。基坑深度范围内填土厚1～3.2m，其下为基岩，为岩质边坡，边坡安全等级为一级；支护面积2116.3㎡。南东侧基坑该侧基坑为民权路，轨道交通车站及隧道与该侧基坑相邻。已形成的路面高程247m左右，设计基坑底高程212.0m；基坑深度在35m左右，长121.65m。基坑深度范围内填土厚0～5.6m，其下为基岩，为岩质边坡。该处在224.50m处设置宽约6.8m的平台，224.50m以上已进行工程治理，本次仅对224.50m以下进行加固支护。边坡安全等级为一级；支护面积1520.6㎡。南西侧基坑该侧基坑为民生路，合景聚融大厦、解放碑地下环道支洞二与该侧基坑相邻。已形成的路面高程247～249m左右，设计基坑底高程208.1m；基坑深度在39～41m左右，长56.70m。基坑深度范围内填土厚2.2～5.6m，其下为基岩，为岩质边坡。边坡安全等级为一级；支护面积2270.8㎡。北西侧基坑该侧基坑为民生路，阳光星座、丰德豪门及解放碑地下环道与该侧基坑相邻。已形成的路面高程249～253m左右，设计基坑底高程212.0m；基坑深度在37～41m左右，长86.52m。基坑深度范围内填土厚0～4.4m，其下为基岩，为岩质边坡。边坡安全等级为一级；支护面积3216.3㎡。北侧基坑该侧基坑为xx酒店。xx酒店基坑底高程235.50m，设计基坑底高程212.0m；基坑深度在23.50左右，长63.64m。基坑深度范围内为基岩，为岩质边坡。边坡安全等级为一级；支护面积1490.8㎡。4、基坑与相邻建（构）筑物之间的位置关系4.1平面位置关系xxxx北东侧为xx国际金融中心，相距7.60m；南东侧为轻轨车站及隧道，与车站5.50～19.00m，与隧道相距左右4.30～13.50m左右，该段基坑边坡已进行支护；南西侧为xx大厦及支洞二，距xx大厦20.0～26.0m，距支洞二6m；北西侧为阳光星座、丰德豪门及解放碑地下环道，距阳光星座25.0m左右，距丰德豪门27.0m左右，距解放碑地下环道13.0～38.0m；基坑北侧紧邻xx酒店。图1深基坑平面位置图4.2基础型式、埋深、地下室标高基坑北东侧xx国际金融中心（56F/-5F），基础型式为筏板-桩联合基础，裙楼采用桩基础，埋深1.30m，地下室标高230.50m，基坑底高差18.50m，破坏后果严重，工程安全等级为一级；基坑南东侧轻轨车站标高230.72m，隧道洞内中心线标高229.62～231.48m，基坑底高差17.62～19.48m，破坏后果严重，工程安全等级为一级；基坑南西侧支洞二洞内中心线标高223.432～230.688m；xx大厦（29F/-5F），基础型式为筏板和桩联合基础，裙楼采用桩基础，埋深1.80m，地下室标高225.70m，基坑底高差11.43～18.72m，破坏后果严重，工程安全等级为一级；基坑北西侧阳光星座（34F/-2F），基础型式为主楼部分及电梯井基础采用筏板，其它采用桩基础，埋深5.10m，地下室标高243.00m；丰德豪门（砼19/-1F）础型式为阀板基础，埋深0.70m，地下室标高245.60m；解放碑地下环道洞内中心线标高225.42～228.34m，基坑底高差23.42～33.60m，破坏后果严重，工程安全等级为一级；基坑北侧xxxx大酒店（40F/-5F），基础型式为筏板-桩联合基础，裙楼采用桩基础，埋深5.00m，地下室标高232.40m，基坑底高差20.40m，破坏后果严重，工程安全等级为一级；基坑方位剖面位置相邻建筑楼层±0.00基底标高基础型式距基坑的距离北东侧基坑F-Fxx国际金融中中心56F/-5FF250.60229.10筏板-桩联合基基础裙楼采用桩基础础7.60m南东侧基坑D-DE-E轨道车站228.61～～239..54m柱基础选用钢筋筋混凝土独独立基础距轨道侧外边线线约5.500～19.000m南西侧基坑C-Cxx大厦29F/-5FF247.80225.70筏板和桩联合基基础裙楼采用桩基础础20.0～266.0m，距支洞洞二6mm北西侧基坑A-AB-B阳光星座34F/-2FF254.80245.00主楼部分及电梯梯井基础采采用筏板其它采用桩基础础距阳光星座255.0m左右，距距丰德豪门门27.00m左右，距距解放碑地地下环道13.00～38.00m；丰德豪门19F/-1FF249.21245.60北侧基坑G-Gxxxx大酒店店40F/-5FF257.45232.4筏板-桩联合基基础裙楼采用桩基础础0～13m5、设计依据5.1《任务委托书》5.2《设计合同》5.3该段边坡岩土性质参照《xxxx项目岩土工程勘察报告(详细勘察)》（xx市勘测院二○一三年十一月），报告已审查通过；5.4有关规范《建筑边坡工程技术规范》GB50330-2013；《建筑地基基础设计规范》GB50007-2011；《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008)；《混凝土结构设计规范》GB50010-2010；《建筑抗震设计规范》GB50011–2010；《建筑边坡工程施工质量验收规范》DBJ/T50-100-2010；《建筑结构荷载规范》GB50009-20012。6、岩土设计参数表6-1岩土物理力学参数表岩土体名称素填土粉质粘土砂质泥岩砂岩天然重度(kNN/m3)20.0*18.025.624.9岩石抗压强度标标准值(MPa))天然9.532.6饱和5.723.5岩体变形模量EE0(MPa))9502720岩体弹性模量EEe(MPa))11903210泊松比μ0.370.14岩体抗拉强度σσt(kPa))180526内聚力C(kkPa)25*（综合）25*7101700内摩擦角Ф(°°)12*3340地基承载力特征征值(kPa))120*140*17107050岩石与锚固体粘粘结强度(kPa))200*550*基底摩擦系数0.25*0.40*0.60*岩体水平抗力系系数m（MN/mm3）60*250*水平抗力系数的的比例系数数m（MN/mm4）6*14*静止土压力系数数K00.60*0.50*等效内摩擦角ФФd(°))5560*层面C=50kPaaФ=18°°*裂隙C=90kPaaФ=27°°注：带“*”号为地区经验值。计算使用软件理正HYPERLINK"/html/Down/Down02/Down0202/Down0202201308061084.shtml"岩土计算6.0版HYPERLINK"/html/Down/Down02/Down0203/Down0203201208241013.shtml"理正结构设计工具箱软件6.5版7．岩土饱和自重+坡顶超载7.2安全系数xxxx项目深基坑支护工程安全等级为一级，土质基坑稳定系数采用园弧滑动法计算，岩质边坡按平面滑动法计算，根据《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)第5.3条，边坡稳定安全系数取1.35，工程重要性等级为一级,安全使用年限不低于50年。7.3计算公式1、当边坡稳定性由岩(土)体强度控制时规范推荐公式如下：1）主动土压力合力Ea2）主动土压力系数Ka式中：Ea—主动土压力合力(KN/m)。Ka—主动土压力系数H—挡土墙高度(m)。γ—岩(土)体重度(KN/m3)；c—岩(土)粘聚力(Kpa)；φ—岩(土)内摩擦角（˚）；q—坡顶超载(KN/m2)δ—墙背与填土之间的摩擦角（˚）；β—填土表面与水平面之间的夹角（˚）；a—墙背与水平面的夹角（˚）；—系数—超载影响系数2）破裂角θ式中2、当边坡稳定性由外倾结构面控制时规范推荐公式如下：1)主动土压力合力Ea2）侧压力系数Ka式中：Ea—主动土压力合力(KN/m)。Ka—主动土压力系数H—挡土墙高度(m)。θ—外倾结构面倾角（˚）；cs—结构面粘聚力(Kpa)；φs—结构面内摩擦角（˚）；a—墙背与水平面的的夹角（˚˚）；β—填土表面与与水平面之之间的夹角角（˚）；δ—岩石与挡墙墙背之间的的摩擦角（˚）；γ—岩(土)体体重度(KN/mm3)；—系数—超载影响系数5.边坡支护形式5.1ABB11段与xx酒店相相邻，相距距0～13mm，长度48.445m，基坑高高度23.550m，治理面面积11388㎡，坡顶超超载83KN/㎡，侧向岩土土压力10091.666KN//m，肋柱柱上均布荷荷载1344.18KKN/m，控制剖剖面为G-G剖面。其其破坏模式式为基坑沿沿破裂角60°发生剪切切破坏。xxx酒店的的桩基已进进入基坑破破裂角内，基基坑失稳，对对xx酒店的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：板肋肋式预应力力锚索挡墙墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，肋柱柱截面300xx500mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上根据临空空高度的不不同布置9道锚索，锚索规规格锚孔直径110mmm，锚索平平均长度13.550m。5.2B1C段段与xx酒店紧紧邻，长度度25.330m，基坑总总高度23.550m，224..50m以上基坑坑高度11.000m，治理面面积252㎡，坡顶超超载150KNN/㎡，侧向岩土土压力3666KN//m，肋柱柱上均布荷荷载1000.66KKN/m，224..50m以下基坑坑高度12.550m，治理面面积318㎡，坡顶超超载38KN/㎡，侧向岩土土压力2447.033KN/mm，肋柱上上均布荷载载54.990KN//m，控制剖剖面为H-H剖面。由于岩层产状较较缓，其破破坏模式为为沿破裂角角60°发生剪切切破坏。xxx酒店的的桩基已进进入基坑破破裂角内，基基坑失稳，对对xx酒店的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：板肋肋式预应力力锚索及锚锚杆挡墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，在224..50m处设置宽宽约11m的平台，将将基坑分成成上下两阶阶。224..50m以上采用用板肋式锚锚索，肋柱柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上根据临空空高度的不不同布置4道锚索，锚索规规格锚孔直径110mmm，锚索平平均长度9.000m。对224.50mm以下采用用板肋式锚锚杆，肋柱柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置5道锚杆，锚锚杆规格2锚孔直径110mmm，锚杆平平均长度8.500m。5.3CD段与与xx国际金金融中心（56F//-5F）相邻，相相距7.600m，长度57.220m，基坑总总高度38.550m，224..50m以上基坑坑高度26.000m，治理面面积14055㎡，坡顶超超载419..1㎡，侧向岩土土压力6004.255KN/mm，肋柱上上均布荷载载191..83N//m，224..50m以下基坑坑高度12.550m，治理面面积560㎡，坡顶超超载280..72KNN/㎡，侧向岩土土压力7114.833KN/mm，肋柱上上均布荷载载283..65KNN/m，控制剖剖面为F-F剖面。其破坏模式为沿沿破裂角60°发生剪切切破坏。xxx国际金金融中心的的桩基已进进入基坑破破裂角内，基基坑失稳，对对xx国际金金融中心的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：植筋筋+格构+板肋式锚锚索挡墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，在224..50m处设置宽宽约6m的平台，将将基坑分成成上下两阶阶。224..50m以上基坑坑已进行过过支挡，对对该段基坑坑下部采用用板肋式锚锚索挡墙对原原支挡进行行加固，肋肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2m，垂直间间距2m，每根肋肋柱上布置置4道锚索，锚锚索规格7锚孔直径110mmm，锚杆平平均长度12.550m。上部采用用植筋+格构对原原支挡进行行加固，格格构截面300xx400mmm，水平间间距1.0m，垂直间间距1.0m，植筋规格锚孔直径91mm，植筋平均长长度5.000m，植筋距xxx国际侧支支挡结构不不小于1m。对224.50mm以下采用用板肋式锚锚索挡墙，肋柱截面400xx500mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置5道锚索，锚锚索规格7锚孔直径110mmm，锚杆平平均长度11.000m。5.4DEFGG段与隧道道相邻，相相距4.300～19.000m，长度65.225m，基坑总总高度35.881m，224..50m以上基坑坑高度23.331m，治理面面积15599㎡，坡顶超超载481..4㎡，侧向岩土土压力由稳稳定性控制制，224..50m以下基坑坑高度12.550m，治理面面积688㎡，坡顶超超载68.556KN/㎡，侧向岩土土压力3770.7KKN/m，肋肋柱上均布布荷载822.83KKN/m，控制剖剖面为E-E剖面。其破坏模式为沿沿沿破裂角角60°。基坑失失稳，易造造成隧道开开裂，停运运，对隧道道的影响大大，故采用用预应力锚锚索挡墙进进行支护。①支护方案：板肋肋式锚杆挡挡墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，在224..50m处设置宽宽约6.8m的平台，将将基坑分成成上下两阶阶。224..50m以上基坑坑已进行过过支挡，对对该段基坑坑下部采用用板肋式锚锚索挡墙对原原支挡进行行加固，肋肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2m，垂直间间距2m，每根肋肋柱上布置置4道锚索，锚锚索规格7锚孔直直径110mmm，锚杆平平均长度12.550m。上部采用用植筋+格构对原原支挡进行行加固，格格构截面300xx400mmm，水平间间距1.0m，垂直间间距1.0m，植筋规格锚孔直径91mm，植筋平均长长度5.000m，植筋距轨轨道交通侧侧支挡结构构不小于1m。对224.50mm以下采用用板肋式锚锚索挡墙，肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置5道锚索，锚锚索规格4锚孔直径110mmm，锚索平平均长度9.500m。5.5GHIJJ段与轻轨轨车站相邻邻，相距4.300～19.000m，长度56.440m，基坑总总高度35.990m，224..50m以上基坑坑高度23.440m，治理面面积13100㎡，坡顶超超载85.888㎡，侧向岩土土压力3990.477KN/mm，肋柱上上均布荷载载113..13KNN/m，224..50m以下基坑坑高度12.550m，治理面面积705㎡，坡顶超超载95.225KN/㎡，侧向岩土土压力4113.977KN/mm，肋柱上上均布荷载载92.00KN/mm，控制剖剖面为D-D剖面。其破坏模式为沿沿沿破裂角角60°。基坑失失稳，易造造成轻轨车车站开裂，停停运，对轻轻轨车站的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：板肋肋式锚杆挡挡墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，在224..50m处设置宽宽约6.8m的平台，将将基坑分成成上下两阶阶。224..50m以上基坑坑已进行过过支挡，对对该段基坑坑下部采用用板肋式锚锚索挡墙对原原支挡进行行加固，肋肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2m，垂直间间距2m，每根肋肋柱上布置置4道锚索，锚锚索规格7锚孔直直径110mmm，锚杆平平均长度12.550m。上部采用用植筋+格构对原原支挡进行行加固，格格构截面300xx400mmm，水平间间距1.0m，垂直间间距1.0m，植筋规格锚孔直径91mm，植筋平均长长度5.000m，植筋距轨轨道交通侧侧支挡结构构不小于1m。对224.50mm以下采用用板肋式锚锚索挡墙，肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置5道锚索，锚锚索规格4锚孔直径110mmm，锚索平平均长度9.500m。5.6JK段与与解放碑地地下环道支支洞二及合合景聚融大大厦相邻，相相距6.000～26.000m，长度56.770m，基坑总总高度40.770m，224..50m以上基坑坑高度24.330m，治理面面积13455㎡，坡顶超超载126..0KN/㎡，侧向岩土土压力7331.022KN/mm，肋柱上上均布荷载载104..13KNN/m，224..50m以下基坑坑高度16.440m，治理面面积930㎡，坡顶超超载627..0KN/㎡，侧向岩土土压力21129.552KN//m，肋柱柱上均布荷荷载3600.69KKN/m，控制剖剖面为C-C剖面。其其破坏模式式为沿沿破破裂角60°。基坑失失稳，易造造成隧道开开裂，对隧隧道的影响响大，故采采用预应力力锚索挡墙墙进行支护护。①支护方案：板肋肋式锚索挡挡墙②结构布置：该侧为岩质边坡坡，受解放放碑地下环环道支洞二二的影响，在224.50m处将基坑分成上下两阶分别进行治理。224.50m以上基坑采用板肋式锚索挡墙，肋柱截面300x400mm，水平间距2.5m，垂直间距2.5m，肋间设150mm厚挡板，每根肋柱上布置8道锚索，锚索规格锚孔直径110mm，锚索平均长度12.50m。对224.50mm以下采用用板肋式锚锚索挡墙，肋柱截面500xx500mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置7道锚索，锚锚索规格1锚孔直径150mmm，锚索平平均长度22.000m。5.7KLMNN段与解放放碑地下环环道及阳光光星座相邻邻，距阳光光星座25.00m左右，距距解放碑地地下环道13.00～22.55m；长度59.220m，基坑总总高度38.115m，230..40m以上基坑坑高度19.775m，治理面面积11700㎡，坡顶超超载134..80KNN/㎡，侧向岩土土压力4664.2KKN/m，肋肋柱上均布布荷载1004.133KN/mm，230..40m以下基坑坑高度16.440m，治理面面积930㎡，坡顶超超载627..0KN/㎡，侧向岩土土压力21129.552KN//m，肋柱柱上均布荷荷载3600.69KKN/m，控制剖剖面为B-B剖面。其其破坏模式式为沿沿破破裂角60°。基坑失失稳，易造造成解放碑碑地下环道道隧道开裂裂，停运，对对解放碑地地下环道的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：板肋肋式锚索及及锚杆挡墙墙②结构布置：该侧为岩质边坡坡，受解放放碑地下环环道的影响响，在230..40m处将基坑坑分成上下下两阶分别别进行治理理。230..40m以上基坑坑采用板肋肋式锚杆挡挡墙，肋柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置6道锚杆，锚锚杆规格2锚孔直径130mmm，锚杆平平均长度11.000m。对230.40mm以下采用用板肋式锚锚索挡墙，肋柱截面400xx500mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置7道锚索，锚锚索规格1锚孔直径150mmm，锚索平平均长度22.000m。5.8NO段与与解放碑地地下环道及及丰德豪门门相邻，距距丰德豪门门27.00m左右，距距解放碑地地下环道22.55～38.00m；长度39.220m，基坑高高度39.220m，治理面面积96211138㎡㎡，坡顶超超载120KNN/㎡，侧向岩土土压力20004.553KN//m，肋柱柱上均布荷荷载1588.19KKN/m，控制剖剖面为H-H剖面。解解放碑地下下环道基坑失稳，易造造成解放碑碑地下环道道隧道开裂裂，停运，对对解放碑地地下环道的的影响大，故故采用预应应力锚索挡挡墙进行支支护。①支护方案：板肋肋式锚索挡挡墙②结构布置：该侧侧为岩质边边坡，肋柱柱截面300xx400mmm，水平间间距2.5m，垂直间间距2.5m，肋间设150mmm厚挡板，每每根肋柱上上布置14道锚索，锚索规规格锚孔直径110mmm，锚索平平均长度18.550m。构求8.1钢筋筋及钢绞线线：图中“、”分别表示示热轧HPB300、HRB4400钢筋，7Φs15..2表示低松松弛钢绞线线；钢筋及及钢绞线必必需具备出出厂合格证证明，使用用前，应对对钢筋及钢钢绞线进行行随机抽样样，做力学学性能试验验，满足规规范要求后后方可使用用。钢筋及及钢绞线力力学强度要要求见下表表值值值BBφ2注：该工程的锚锚筋连接应应采用机械械接头，接接头等级为为一级。8.2混凝土肋柱及冠梁采用用C30混凝土浇浇筑。浇筑筑前，应按按设计的配配合比，做做混凝土试试块，并做做抗压强度度试验，其其强度设计计值满足规规范要求后后，方可按按设计的配配合比拌制制混凝土进进行浇筑。8.3混凝土保保护层厚度度肋柱为35mmm，桩间挡挡土板为25mm。8.4伸缩缝缝在桩板结构及肋肋板结构上上均应留设设伸缩缝,缝宽30mm,缝内填沥沥青马蹄脂脂油膏,伸缩缝间间距为20~25m，伸缩缝缝的位置留留在相临两两桩或两肋肋柱的中间间，并沿竖竖向将板及及冠梁断开开。其中位位于桩间挡挡板及冠梁梁上的伸缩缩缝，板和和冠梁不应应形成整体体，施工时时，应现浇浇筑挡板，后后浇筑冠梁梁。8.5泄水孔孔在所有挡板上均均应设置泄泄水孔，孔孔径60mm，用PVCC管预埋，孔孔距2.0~~2.5m，外斜5%，呈梅花花形布置。在在进水口一一侧做直径径不小于500mmm的卵砾石石堆囊。在在岩石坡面面裂隙发育育处或有地地下水渗出出部位应优优先布置泄泄水孔。工程量10.监测《建建筑边坡工工程技术规规范》GB500330--20022第16.2条款的要要求对边坡坡进行施工工期间及竣竣工后的长长期位移及及变形监测业有专单此；单监经监主认施测监测测监报信制场态录中设的应知员同位决工竣年方有专单挡长及测确质选应专队顶安高于及业；结体侧空采凝或浆筑工格工超工根图认施设提单同关织施设专；工根开做的水图施查查方施本暂西的未严行范单标及外毫基坑支护方案结结构布置一一览表剖面编号控制长度(m)基坑总深度H（m）支护面积A（mm2）计算深度h（mm）坡顶超载（KNN/m2）侧向岩土压力合合力EaK（KN/m）肋柱水平间距SSx(m))锚杆（索）竖向向间距Sy(mm)锚筋计算面积AAs（m2）锚筋配置锚固计算长度LLm(m))肋柱上的均布荷荷载q肋柱断面尺寸受力纵筋配置（