施工组织设计文本

PAGEPAGE167（一）编制的目的、依据及原则1、编制目的本施工组织设计是为深圳市xx路（北段）市政工程x标段施工而编制的指导施工的实施性文件。2、编制依据编制本施工组织设计的主要依据：（1）由招标人提供的本项目的招标文件、补充通知、答疑材料的要求；（2）深圳市xx路（北段）市政工程x标段中标通知书；（2）由招标人提供的由深圳市市政工程设计院设计的设计图纸；（3）深圳市政工程设计院提供的《岩土工程勘察报告》；（4）中华人民共和国交通部、建设部部颁及深圳市颁发的有关规范和标准；（5）现场实地考察的有关资料和市场调研资料；（6）本单位的施工能力、同类工程成功的施工技术、方法和经验等。3、编制原则（1）严格按招标文件所规定的内容、格式及要求精心编制；（2）遵照设计文件和有关规范、规程及标准的技术规定和质量要求，科学地安排各项工程施工顺序、方法和进度；（3）根据本单位所具备的施工资源、管理力量、施工技术和经验等按照实事求是和因地制宜的原则，编制确保工程质量、安全生产、工期进度及文明施工的技术组织措施及其它对关键工序、复杂环节的相应技术组织措施。（4）根据本工程的施工特点并结合现场交通情况，依照深圳市政府有关“净、畅、宁”文明施工的要求和公安交通管理的有关规定，做好施工期间的环境保护、文明施工和交通组织，保证周围环境的安静、洁净和车辆运行畅通，防止交通事故的发生，减少干扰，确保施工安全顺利。（二）工程概况及主要工程项目数量1、工程条件（1）地理位置及地形：深圳市xx路市政工程南起北环大道香环立交,穿越横龙山、白石岭、横跨南坪快速路、留仙大道、经红木山水库、龙华二线扩展区，与龙大快速路连接，全长14.38公里。深圳市xx路（北段）市政工程x标段起点桩号10＋560，终点桩号11＋680，全长1120米，为城市快速路，道路红线控制宽度78米。本项目沿线呈近南北走向，为低丘、台地、丘陵间冲沟地貌，现地面标高约在60.24—147.5米之间。地形起伏大，微地貌单元较发育。根据微地貌结合挖填方及设计路面标高将线路划分为二个工程地质区段：Ⅰ区段：原地貌主要为台地，地层简单，岩土层承载力高，工程地质条件较好。Ⅱ区段：原地貌主要为台地间洼地，人工填土或后填土较厚，工程地质条件较差。（2）气候条件：深圳地区位于北回归线以南，属南亚热带海洋季风气候，夏季湿热多雨，冬季温和、相对少雨。多年平均气温22.3℃，历年极端最高气温38.7℃，历年极端最低气温1.1℃。雨量充沛，夏季高温多雨，夏秋之交多台风暴雨，年平均降水量1578.4mm。降雨量多集中在5～9月份，约占全年降水量的74%以上。（3）地质情况：根据深圳市勘察测绘院提供的《岩土工程勘察报告》和本次岩土工程勘察可知，本标段工程线路范围内所见土、岩层为第四系人工填土、植物层、冲(洪)积粘土（含有机质）、粘土、砾砂、卵石层、坡积粘土、残积砾质粘土及不同风化程度的燕山期侵入粗粒花岗岩和震旦纪花岗片麻岩。工程道路及桥梁范围未见有断裂构造通过，仅局部地带见小规模崩塌和透镜状含有机质粘土等不良地质现象，场地稳定，适宜筑路。（4）交通、水电及其它服务设施条件：xx路北接正在实施的龙大快速路及布龙路，南接北环快速路，途经龙华二线扩展区,沿线有现有道路(如新区大道、龙华路、梅龙路等)可达现场,交通较便利，基本能满足施工期间各种运输、交通要求。本区水、电的接入均较方便，配合项目部自备的水车和发电机组，能满足施工期间的用水、用电需求。深圳市龙华镇内通讯、医疗等各种服务条件均发达、便利，能够满足施工期间的需要。（5）材料供应：深圳市内各种施工材料、半成品的供应充足、便利，能满足本工程施工要求。2、工程简况和规模本标段为深圳市xx路市政工程中的第x标段，起点桩号ZX10+560，终点桩号ZX11+680米，道路全宽约31m，全长1120m。施工范围包括路基土石方、路基排水、道路基层、人行道和路缘石、给排水、电力、电讯、照明、挡墙和护坡、天城家具城高架桥（东主线桥长180m，西主线桥长178.97m）、ZX11+540高架桥东主线桥（全长120m）、冷水坑高架桥东西线主线桥（全长477.28m）和沿线的有关拆除工程等工程项目。（1）路基土石方：根据地面标高和设计路面标高以及人工或后续填土层的厚度，分别采用全部开挖，重新分层回填碾压或采用翻挖、分层回填碾压等符合规范要求的施工方案。边坡开挖高度最大达55.4m，形成路堑高边坡。石方开挖量为95580.51m3。拟采用微差、控制爆破和预裂（或光面）爆破技术。（2）道路基层自下而上为：主车道道路基层为4％水泥稳定石粉渣厚30cm，＋6％水泥稳定石粉渣厚30cm。辅道道路基层自下而上为4％水泥稳定石粉渣厚20cm，＋6％水泥稳定石粉渣厚25cm（3）人行道：人行道块料铺设和侧缘（平）石安砌。人行道结构自上而下为：5cm厚高压互锁砖＋1：3水泥砂浆厚2厘米，＋6％水泥稳定石粉渣厚15厘米。（4）排水工程：雨水管管径分别为400mm、600mm、800mm、1000mm，采用Ⅱ级承插式钢筋砼管。砼管采用水泥砂浆接口，管道基础一般采用120度、180度C10混凝土基础。管道根据情况采用中、粗砂、石粉渣或土回填。雨水口排水采用偏沟式双篦雨水口,雨水口均采用铸铁篦圈、蓖子，雨水口井深度一般为1米，其连接管为DN300mm，采用PVC加筋管，并以i=0.02坡向雨水检查井。边坡坡顶设有天沟，每级戗台和坡脚均设截水沟截排雨水。（5）电力、电信、照明工程：主要为砖砌电缆沟、玻璃钢管道及混凝土包封、砖砌接线工作井，电信塑料管道及混凝土包封、铺设钢管、单、双臂路灯安装、一般（高杆）路灯安装、电力电缆敷设、电力接力井等的施工。（6）挡墙和护坡工程：挡土墙布置在11+530～11+680之间，总长度151m，挡土墙悬臂最大高度为5.3m，为钢筋混凝土结构。本标段含有B1-1、B2、B3边坡，其中B1－1边坡位于10+560～10+592.4西侧，长度32.4m，最大高度13.16m，由上而下共分2级；B2边坡位于10+763.1～10+950西侧，长度186.9m，最大高度55.4m，由上而下分6级；B3位于11+425～11+680两侧，长度350m，最大高度30m，由上而下分2级；边坡支护结构包括浆砌石、边坡格构拱、砼拱格及无砂混凝土护面、预应力锚索、锚杆支护等。（7）高架桥结构：本标段含有三座桥梁，其中：①11+540～11+680段由于横坡较陡，因此西线采用高边坡路堑形式，东侧则采用桥梁形式通过，该桥梁总长度120.0m，跨径布置为：4*30米四跨一联，全桥共一联。上部结构采用高度为1.30m的后张预应力混凝土预制简支空心板+桥面现浇层（δ≥12cm），下部采用φ150cm双柱圆墩和重力式桥台，墩、台下分设φ160、φ100钻孔灌注桩，桩顶设横粱或承台。桩长11～37.5m；墩柱最大高度约6m。②天城家私高架桥总长度约180.0m，跨径布置为：东主线桥3*30m三跨一联，全桥共两联；西主线桥3*29.829m三跨一联，全桥两联。上部结构采用高度为1.30m的后张预应力混凝土预制简支空心板+桥面现浇层（δ≥12cm），下部采用φ150cm双柱圆墩和重力式桥台，墩、台下分设φ160、φ100钻孔灌注桩，桩顶设横粱或承台。桩长14～36m；墩柱最大高度约5.3m。③冷水坑水库高架桥总长度约477.28m，跨径布置为：东主线桥4*30m四跨一联，全桥共三联；30+27.27+2*30m四跨一联，全桥共一联。西主线桥4*30m四跨一联，全桥三联，29.361+3*30m四跨一联，全桥一联。上部结构采用高度为1.30m的后张预应力混凝土预制简支空心板+桥面现浇层（δ≥12cm），下部采用180*200、160*180、140*160三种规格的双柱矩形墩柱和重力式桥台，墩、台下分设φ140、φ100钻孔灌注桩，桩顶设横粱或承台。桩长14～35m；墩柱最大高度约28.3m。3、主要工程项目和数量主要工程项目和数量表序号细目名称单位工程量一路基土石方和软软基处理1挖路基土方（含含草皮、淤淤泥）m399688.552挖路基石方m395580.5513路基填方（包括括土方和开开山石）m315607.2224余方弃置（包括括土、石方方）m3184936..785缺方内运（包括括土、石方方）m34000二拆迁工程1拆除砼路面、路路面基层、人人行道m212096.6642拆除综合管道m20503树木迁移株11474拆除混凝土、砖砖、石结构构m320867.55三道路基层1主车道4％水泥泥稳定石粉粉渣30ccm厚m296662主车道6％水泥泥稳定石粉粉渣30ccm厚m296663石质路基6％水水泥碎石基基层15ccm厚m235004石质路基6％水水泥稳定石石粉渣155cm厚m21200四人行道及其他1安砌深麻灰光面面花岗岩侧侧缘石m2263.022五管线工程(雨水水)1挖沟槽土石方m318222填土石方m320463余方弃置m35044Ⅱ级钢筋砼管铺设设m9155PVC—U加筋筋塑料管铺铺设m266砖砌检查井及砼砼检查井座277雨水进水井（偏偏沟式双篦篦）座228非预应力钢筋t1六电力及电信工程程1挖沟槽土石方m336142填土方及细砂m317783塑料管道敷设((PVC))、玻璃钢钢管SBB埋地铺设设m79124余方弃置m318965砌筑井座286混凝土基础m3464．22七照明工程1挖沟槽土方m35342填土方m35343路灯及其他灯具具套1204组合型箱式变电电站及基础础台15砼筑接线井座116电缆保护管m33467电力电缆及配线线m6898八挡墙和护栏1挖挡墙沟槽土石石方m34754．4662回填土方m31952．43现浇挡墙混凝土土（C25）m3869．44钢筋及型钢t545波形钢板梁护栏栏和混凝土土防撞护栏栏m1726.1336预埋铁件t15.547余方弃置m32802.066九护坡及排水工程程1砌石及混凝土m38076.3992预应力锚索和锚锚杆支护m19592.8883挖拱肋土石方m31124.3224护坡余方弃置m31124.3225护坡和排水沟非非预应力钢钢筋t414.866挖沟槽井土石方方m33136.4十桥梁工程1钻孔灌注桩直径径10000mmm2010.42钻孔灌注桩直径径14000mmm5387.53钻孔灌注桩直径径14000mmm795.34桩基钢筋笼T688.51115超声波检测用钢钢管m8195.46挖基坑土方m310256.1187换、填土石方m367128余方弃置外运m35969.6889C25混凝土承承台、垫层层混凝土C110、m32908.54410桥台身泵送混凝凝土C25m3177011桥墩身泵送混凝凝土C30m3766.3212桥墩身泵送混凝凝土C40m33658.313支撑粱及横粱泵泵送砼C30、C25、C20m3237.2214支撑粱及横粱泵泵送砼C40m3489.215桥墩盖粱泵送混混凝土C40m31982.78816预制混凝土空心心板(C50))m39914.87717预制混凝土空心心板(C40))m3339418现浇C40砼连续板板m3613.419C50钢纤维混混凝土灌缝缝m35.720C50、C400混凝土灌灌缝m310.3121C50水泥砂浆浆灌缝m37.322预埋铁件kg9323.523非预应力钢筋及及桥面连续续钢筋t4775.177424后张法预应力钢钢筋t478.306625桥面铺装C300m2150026桥面铺装(C440)m21987627混凝土防撞护拦拦(C30))m287428混凝土防撞护拦拦(C25))m95829防撞墙上钢栏杆杆m383230桥头搭板砼C330m3183.831支座（板式和盆盆式橡胶支支座）个175332桥梁伸缩装置((EM-880)m227.733桥面防水层（YYN聚合物沥沥青防水涂涂料）m21868934桥面泄水管(钢钢筋砼管、PVC管)m179035混凝土小型构件件C30m3168.8136预制混凝土小型型构件C30、C25m3109.02（三）工程的特点、重点和难点及相应措施1、本标段工程内有道路、桥梁、综合管线、高边坡护坡、树木迁移、拆除工程及场地清理等施工内容，各种交叉作业工作多，交叉作业量大，必须科学组织、合理安排各层次的施工程序，有条不紊、避免干扰、合理衔接、安全可靠地实施流水作业。2、本标段位置与外界联系的两个出口均在布龙公路上，由于出口狭窄，布龙公路交通繁忙，施工期间各种干扰较多，施工期间必须按照深圳市公安交通管理的有关规定进行交通组织，采取隔离、设各种交通标志和指示牌及专人疏通交通、临时加宽道路等措施，确保各现有道路交通安全和畅通，避免施工干扰，消除不安全因素，确保工程的顺利进行。3、本标段工程沿线经过几个大厂区，构筑物较多，需要拆除部分水泥砼旧路面、基层、人行道、路灯、砖砌体、砼和钢筋砼结构、波形梁护栏、隔离网和箱变、综合管道，以及迁移树木，据介绍该区已有部分给排水管道投入使用，因此在拆除工作中注意保护好在用管道和有关地上、地下构筑物，注意文明施工，确保不要影响其原有使用功能。树木迁移必须严格按园林绿化有关规定操作，确保100%成活。4、本标段穿山越岭，西邻冷水坑水库，施工期经过雨季汛期和台风季节，因此要特别做好每年雨季特别是汛期施工安排，制订相应的措施和采取切实可行的防台风措施，确保施工安全。5、由于现场场地狭窄，而本标段共需预制432块空心板，预制工作量较大，因此需合理紧凑地布置预制场地，安排好预制板的施工、储运、安装周期。6、采取多项措施，确保工程按期完成：（1）全力创造开工条件，压缩准备工作时间，为正式开工铺平道路。（2）合理安排施工进度计划及各分部、分项工程的衔接，落实施工进度，使工期目标落到实处。（3）多开辟作业面及开工点，配备足够、性能良好的机械设备，配备经验丰富、精干的技术人员、施工人员，合理、科学地组织机械化施工。（4）雨季施工前做好各种技术组织措施，避免进度受雨季影响。（5）努力抓好质量、安全、文明施工工作，确保工程顺利开展。7、施工期间必须依照深圳市政府有关“净、畅、宁”文明施工要求，重视环境保护、水土保持、文明施工工作，制订好防干扰、防污染措施，并严格执行，尽量避免施工对周围环境的影响及干扰。特别是运送土方的车辆上路前需要进行清洗，避免污染城市道路。土方施工时，做好切实可行的排水和维护措施，有效地避免水土流失。8、针对本工程的重点、难点，我公司在组织施工过程中将预先做出周密的安排，利用公司雄厚的技术实力、丰富的施工经验、先进、齐全的设备、素质高的人才和作风过硬、经验丰富的施工队伍，克服各种不利因素，争取优质高效完成本标段的施工任务。（四）施工总体目标1、质量目标以创一流的精品工程为目标，以先进的施工设备、具有丰富施工经验的技术骨干和科学的管理体系，以及合理的资源投入，确保本工程质量目标的实现。质量目标为分项（工序）、分部（部位）和单位工程达到市政工程质量检验评定标准的合格等级，工程一次验收合格率100%，优良品率80%以上，争创优质工程。2、安全目标本工程安全目标为无重大安全事故，无工伤死亡、无倒塌、无火灾、无中毒事故，轻伤负伤频率控制在1%以下，各项施工安全指标符合国家、地方政府有关法规及有关工程施工安全技术规程的要求。3、工期目标我公司一向承建工程合同履约率达100%，从未受过拖期处罚。本工程计划于2005年9月28日开工，定于2007年5月1日前竣工，施工总工期不超过600日历天，满足招标文件的工期要求。4、环保目标我公司将在施工设备和方法中积极采取有效措施，尽可能地减少在施工过程中对周围居民、工厂影响，提倡文明施工，环保生产，及时协调解决施工中对环境影响的问题。创建文明工地，控制污水、废物、粉尘的排放及噪声影响，达到政府有关部门的标准规定。①缓解工程建设对地方交通和环境的影响，减少工程施工和运输扬尘，降低粉尘污染。②尽可能采用低噪声机械或对施工机械采取降噪措施、设立临时声障，防止噪音扰民。③提倡应用环保型材料，节能降耗，废旧物资回收率达到100%，绝对不能随地抛弃，污染环境。④控制生活和生产污水排放，所有污水必须经过拦污、沉淀、除油渍等处理达到当地要求的排放标准后，才能排放，减少对水源的污染。⑤为本工程的废弃物制定处置计划，及时清理施工现场的生产生活废弃物，运至指定地方处置。施工中遇到有毒有害废弃物应暂时停止施工并及时与地方环保、卫生部门联系，经他们采取措施处理后才能继续施工，以保证工人工作、生活环境的卫生质量。⑥工程施工过程中，对场地、取土和弃土点的绿化和水土保持要满足当地主管部门的要求。⑦施工完成后及时对受破坏的环境进行恢复整修，做到工完场清和符合标准。（五）施工部署、施工组织和主要管理办法1、施工部署（1）为保证本工程的施工力量，我公司将调遣有资质、有经验的管理、技术人员组成精干的项目经理部，在全公司范围内调配施工所需技术工人及其它各项资源，以项目法实施施工管理。（2）项目经理由公司任命、代表法人行使施工管理权，负责法人代表授权范围内的合同履约职责，对法人负责。项目部其它成员的工作职责对项目经理负责。（3）公司物资部派出有经验的专职物资采购人员成立物资采购小组，派驻施工现场，负责按项目部提供的用料计划及时向具有相应资质的合格供应商采购施工所需的工程材料。（4）大型施工机械和专用机械由公司机械部以重点工程优先确保的原则统一调配使用，并派专业技术人员驻工地负责维修、保养和管理。（5）管理人员和主要技术工人由公司人事行政部择优派遣；普通工人由项目部提出用工计划，由公司调配熟练工人至项目部，人员到位后由项目部统一管理。（6）接中标通知后，立即抓紧做好开工的准备工作，调配好本工程所需的机械设备，检查维修保养好，确保开工时性能良好。集结本工程计划需要的精干的管理人员、技术人员、技术工种骨干待命，安排好各自的职责。项目经理部制定和布置设备、人员、材料进场的计划和方法，制订资金使用计划，着手组织编制实施性的施工组织设计及制定本工程必须实施的管理办法及规章制度。（7）与业主合同签订后，调遣少量精干队伍进驻现场，进行施工准备工作，为工程尽早全面展开施工创造条件。合同签订后尽快进行施工测量，进行开工前的材料试验，调配机械设备进场，管理人员、施工人员到位，为正式开工创造条件。（8）工程开工后，根据施工组织设计全面开展工作。工程开工后应及时细化各种资源的安排计划，合理组织机械、设备、材料、人力等资源的投入，使后续工程能按施工组织设计的安排有序地进行。（9）本工作量较大，施工中以多工作面展开施工，各工作面应互相协调配合，确保施工进度满足要求。2、施工组织（1）施工现场设立项目经理部；项目经理部下设计划统计室、财务会计室、工程技术室、质量安全室、测量室、试验室、材料供应室、机械设备室等职能部门，负责本项目工程实施全过程各自分管的职责范围内的所有工作。项目经理部设项目经理、技术负责人、道路、桥梁、给排水、机械、测量、爆破、试验等各专业工程师，负责各自岗位职责的管理、技术工作。（2）项目部施工现场设道路施工队、桥梁施工队及管线施工队三个施工作业单位，各单位负责分工项目内所有工程任务的施工。①道路施工队：负责本项目内拆除工程、路基土石方、路面基层、人行道、道路侧平石、挡墙和护坡等施工内容。②管线施工队：负责进行本项目内给排水工程、电力照明工程、电信工程等的施工，与道路、桥梁施工队密切配合、交叉流水作业。③桥梁施工队：负责进行本项目的桩基础、系梁、承台、墩、柱、盖梁、空心板预制及安装、桥面及附属工程等工作。（3）施工队根据工程施工需要设置测量班、普工班、土石方填筑班、石方爆破班、管道班、砌筑班、桩基班、浇注班、钢筋班、木工班、起重班、电工班、砼预制构件组、采购组、仓管班、机械组、交通管理组、炊事班、后勤保卫组。各生产班组负责本工种工序的施工，并互相配合。机构组织见附后机构图3、主要管理办法（1）本合同所属工程按项目法实行施工管理，项目经理负责本合同工程施工的全面工作，承担施工合同中承包方的责任，通过与上级公司签订内部合同，对本项目施工的技术、质量、安全、进度、现场管理、结算与支付等工作全面负责，为项目第一责任人，负责指挥、调度、协调项目内的一切工作，实施对工期控制，质量控制及成本控制工作，对各施工队及业务部门下达指令，协调项目部各部门的工作，检查督促管理人员执行岗位责任制和规章制度，建立质量安全保证体系，执行创优计划，保证总体目标的实现。（2）技术负责人协助项目经理对施工计划、技术、质量的组织管理，负责组织编制施工组织设计、质量计划、作业指导书，组织编制施工年度、季度及月度计划，组织技术及安全技术交底。检查督促辖管部门的日常工作。推动工期及质量目标的实现，统筹安排日常施工，将对现场的有关安排下达给施工技术员。（3）质量安全室：本工程施工时交叉作业多，质量控制难点多，安全不利因素多，由专业质检员、安全管理员负责现场质检、安全工作，以确保质量、安全目标的实现。（4）施工员按项目部指令，安排有关工序、部位工程的具体施工，对机械、设备、人力统一调度，制定材料使用计划，对工程进展进行协调，做到一日一安排。（5）各业务组、室执行公司及项目部规定的岗位责任制、质量责任制、公司及业主各项制度、规定、指令。按其职责范围对施工队和施工班组实行对口管理、指导、监督和检查。（6）各生产单位（含属下各生产班组），负责分工范围内所有工程按设计图纸和技术规范的要求具体进行施工。（六）施工准备、现场总平面布置设计1、施工准备本工程工期紧、交叉作业多，必须全力创造开工条件，压缩准备工作时间，为正式开工铺平道路。在签约后，抓紧做好以下施工准备工作：（1）成立施工准备领导小组，抓紧施工准备工作的进行，联系路政、管线、地方有关部门，落实周边现有道路的使用权，并配合协助业主的征地拆迁工作。（2）组织施工人员深入现场踏勘和作详细的调查研究，进一步了解现场的自然环境条件、施工条件、交通条件、水电供应和通讯情况，落实现场布置，确定料场、取土点、弃土点位置及确定运输路线及方式等。（3）现场布置：组织部分管理人员、测量人员、打前站工人及部分施工机械进驻现场，接驳水电，搭设现场的生产、办公用的临设，或租用附近民房作临时应急需要。（4）施工用电接口根据业主提供的龙华二线扩展区xx路临时用电方案，在xx路的附近高压电线路接入，临时用水根据龙华镇自来水公司所提供的最近水源点，敷设临时用水、电管线至各用水点、用电点。在水电未接通之前，项目部自备发电机和水车，确保工地用电、用水的正常供应。（5）、试验准备：对选定的土场取土样，进行土壤颗粒大小分析，液塑限联合试验、重型击实试验等土工试验，并报工程师审批，确定最佳含水量、最大干密度，以指导施工。（6）物资准备：做好物资用量计划，包括结构材料、施工用料、机械设备、施工工具、用水、用电等计划。准备好各种施工原材料、半成品的采购、供应准备。工程中使用的原材料和半成品选择持证经营的材料供应商供应，并对其进行实地考察、取样检验，合格后方可采购进场。按计划采购、储备按技术规范要求经抽检合格的定量物资，严把材料质量关。特殊材料，如预应力锚具、橡胶支座、伸缩装置、塑料管材、管线材料等，提前与专业供应商洽谈订货合同，择优选取货源，确保工程质量和工期要求。提前订购材料，与供应商签订供货合同，明确规定供货时间、质量要求、违约处罚条款，必要时代办托运或厂家直接送料至现场。（7）测量准备：现场成立测量小组，配全站仪、J2经纬仪、自动安平水准仪各一台，要求于进场后，在收到工程师提供的工程测设资料和测量标志以后的第二日开始复测，以校核工程师提供的测设资料和测量标志的正确性，应在28天之内将复核结果提交给工程师。测量组在接桩后，即时完成全线控制桩的护桩工作，（包括转角桩、中桩、桥涵构造物的起止点、控制点等）并设立标志。在开工之前7日完成施工放样，红线测设工作。（8）技术准备：组织织施工有关关人员详细细阅读、熟熟悉施工图图纸和设计计文件，了了解和领会会设计意图图、结构特特点、施工工技术要点点，有计划划、合理、科科学地组织织施工。组组织施工有有关人员学学习、掌握握有关的施施工技术规规范和质量量检验评定定标准，贯贯彻于分项项（工序）、分分部（部位位）工程的的施工全过过程中。（9）、清理场地，在在工程红线线范围内的的所有草皮皮、树木、建建筑垃圾、淤淤泥及障碍碍物，（10）、合理有序地地安排劳力力、材料、机机械设备进进场，做好好开工前的的物力准备备。（11）根据现场场的实际情情况，按深深圳市有关关规定，制制定对施工工区域及影影响到的周周边的环境境保护和水水土保持措措施，并在在施工全过过程中严格格检查、监监督，落实实到实处。2、现场总平面布布置说明根据工程施工需需要及施工工现场情况况，科学、合合理、有效效地进行施施工总平面面布置，确确定项目部部驻地、水水泥仓库、材材料堆场、生生产车间等等临时设施施的布置，为为工程施工工的顺利开开展创造有有利条件。本标段西面临山，东面有大量的厂房构筑物，场地狭长，因此临时生活生产设施须沿线分散布置，总面积约10000m2。具体布置参见表“施工总平面布置图”。临时设施设置前前对原地面面进行填筑筑、整平、压压实等处理理工作，再再进行搭建建，临设的的设置应尽尽量避免受受周围环境境影响，在在雨季不受受水浸，并并避免对周周围生态环环境的破坏坏及对交通通的干扰。临时设施尽可能能布置于本本项目红线线范围内及及闲置场地地，其具体体位置在施施工期间可可根据施工工情况再进进行适当调调整。施工工后期，随随着各分项项工程的完完成，人员员、机械设设备逐步退退场，逐渐渐清拆临时时设施，在在附近租用用若干民房房配合使用用。以完成成该临设占占地范围的的施工内容容。临时驻地（包括括项目部驻驻地及各生生产设施）建建设标准须须达到深圳圳市文明工工地标准及及深圳市建建筑公务署署颁的形象象手册的要要求。施工工场区及临临时道路两两侧采用经经监理工程程师批准的的方案进行行封闭分隔隔围护。围围板采用3~5mmm厚绿色压压条钢板，结结构牢固，高高度不低于于2.0mm，并在沿沿线各路口口位置设置置必要的警警示标志。根据需要进行供供水、供电电及通讯设设施等的布布置，确保保满足施工工期间的需需要，为工工程施工的的顺利开展展创造有利利条件。（1）监理办公室及及值班室建建设完成监理现场办办公室及现现场值班室室的建设，共共三间，面面积约为660m2，对这些些房间进行行适当的装装修和设施施购置，满满足业主及及监理工程程师办公和和生活要求求，并符合合招标文件件的要求。（2）项目部驻地项目部驻地采用用标准防火火板装配式式活动房进进行搭设，具具有方便装装拆、美观观大方、满满足消防安安全等特点点。驻地周周边设临时时排水系统统（排水沟沟、沉砂池池等），确确保驻地在在雨天不受受水浸影响响。项目部部驻地内设设置各职能能部门办公公室、宿舍舍、食堂、开开水房、浴浴室、卫生生间、试验验室、材料料仓库、值值班室和其其他生活用用房等。项目部驻地采用用高2.0米的空心砖砖围墙进行行封闭分隔隔围护。（3）其它生产设施采用竹木结构搭搭建水泥仓仓库、水泥泥稳定石粉粉渣搅拌站站、钢筋加加工场、模模板木工生生产间、机机械维修间间等临时生生产设施。碎碎石、中砂砂、石屑、砖砖堆场、构构件堆放场场等对地面面进行处理理后围隔而而成，露天天设置。设设置后张法法预应力砼砼空心板预预制厂一个个，占地约约30000m2。水泥仓库设500吨散装水水泥储罐一一个及袋装装水泥仓库库一个。碎碎石、中砂砂、石屑堆堆场内设分分隔，各种种不同规格格集料分别别堆放。设设构件堆放放场，堆放放人行道板板、混凝土土平（侧）石石、各种管管件等构件件和半成品品。设机械械维修场，进进行施工期期间各种机机械的维修修。（4）临时便道及交交通维护为确保沿线居民民生活及沿沿线工厂正正常运营的的需要，同同时考虑外外运土石方方进出施工工现场施工工运输通道道的要求，在在沿线全路路段修筑临临时便道，路路宽8m，道路路结构层自自下而上为为：压实土土路基，220cm泥泥结碎石，同同时在各现现有道路路路口修筑局局部临时道道路（结构构层形式同同上）以方方便重载车车辆和行人人通行。施施工期间必必须按照深深圳市公安安交通管理理的有关规规定进行交交通组织，采采取隔离、设设各种交通通标志和指指示牌及专专人疏导交交通等措施施，确保施施工路段的的交通安全全和畅通，消消除施工干干扰，确保保工程的顺顺利进行。在施工期间，应应对临时便便道及各进进出场通道道进行维修修养护，并并根据实际际需要和施施工情况进进行调整。对对临时道路路经常洒水水维护，防防止扬尘。临临时道路在在距出口550米处设置洗洗车池，按按清洗15t泥头车设设置，确保保车辆干净净上路。洗洗车池出口口外50米临时道路路采用硬化化路面，施施工期间应应对其经常常清扫和维维护。为确保整个工地地排水畅通通，满足施施工需要，在在场地内临临时道路两两侧修筑0.4××0.6mm的砖砌临临时排水沟沟,每隔50mm设置一个1.0××1.0××1.5mm沉砂池,在整个施施工期间确确保排水畅畅通。（5）水、电、通讯设设施到当地供水主管管部门办理理自来水供供水接驳手手续，用DN80管驳接入入市政给水水网路，送送至项目部部及各生产产用水点，以以进行生活活、生产用用水供应。高峰期生活用水约每日100t，生产用水约每日250t，基本可满足施工需要。项目部驻地内设30m3蓄水池两座，以防自来水网路供应发生故障时使用。项目部配1辆洒水车和移动式水罐2个，进行施工现场用水的流动供应。到有关部门办理理高压电的的接入手续续，接入供供电线路，本本标段高峰峰期生产用用电约7550KW，生活及及照明用电电约75KW，拟安装240KKVA电力变压压器4台，经过过配电间配配电后用架架空线或埋埋地电缆接接至项目部部驻地及各各生产用电电点，提供供生产及生生活用电。项项目部拟配配备3台120KKW和1台40KW柴油发电电机，配合合变压器进进行施工用用电的供应应。就近接接驳电讯线线路，在项项目部驻地地设固定程程控电话、传传真机，并并配电脑连连接互联网网，以进行行各种工作作联络。配配备无线电电对讲机辅辅以移动电电话，以满满足施工现现场通讯联联系。（七）施工总体体安排及总总进度计划划本项目施工内容容多、工期期紧、任务务重，开工工后须迅速速组织施工工力量，迅迅速投入并并展开主要要项目的施施工。施工工期间根据据实际情况况，合理安安排施工进进度计划，及及时调配施施工所需各各项资源。安安排好道路路土石工程程、桥梁工工程、各种种管网工程程、高边坡坡护坡、树树木迁移、拆拆除工程等等工程的交叉叉作业，避避免干扰。施施工中各工工序紧密配配合、统筹筹安排，采采取有效的的技术组织织措施，确确保施工质质量和施工工进度。本标段将道路和和桥梁施工分为两大部分，由于于工序不同同，且平面面位置不发发生冲突（11+5540桥梁除外外），因此两部部分可同时时展开平行行施工作业业：第一部分：边坡坡工程、道道路工程、道路范围围内的管线线工程按照施施工工序依依次进行，计划于2007年4月前完工。第二部分：三座座桥梁工程程及桥梁范范围内的管管线工程。所有桥梁桩桩基础集中中连续施工工，施工顺顺序大致按按由南往北北方向进行行，先施工工天诚家私私高架桥的的基础桩群，然后施工工冷水坑高高架桥的基基础桩群，待11+5540～11+6680的路堑完完成后进行行11+5540高架桥的的基础桩群施工。桥梁下部部、上部结结构和铺装装附属工程程则大致按按照天诚家家私高架桥桥→11+5540高架桥→冷水坑水水库高架桥桥的顺序进进行，计划划于2007年4月前完工。对于上述施工工工作，须抓抓住以下几几点：1、抓紧进行施工工准备工作作，进行场场地清理工工作，配合合业主的征征地拆迁进进行清理工工作，为施施工作业的的全面展开开创造条件件。2、开工后迅速组组织道路施施工队和桥桥梁施工队队的施工力力量，迅速速展开制约约工期的关关键项目的的施工。施施工队之间间根据安排排配合施工工，施工队队内部按工工序要求组组织流水作作业。施工工中注意紧紧密配合，统统筹安排，确确保施工质质量和施工工进度。3、道路路基土石石方挖填工作、高边坡防防护工作、桥桥梁基础及及下部构造造、树木迁迁移、拆除除工程施工工同步进行行，互相配配合，组织织交叉流水水作业，确确保进度。以桥梁施工为关键，钻孔灌注桩和预应力空心板施工为重点，各工序紧密配合，统筹安排，确保总工期。4、桥梁施工做好好各桥墩、台、板施工的计划安排，充分提高预制厂、配套施工机械、支架、模板等的利用效率，合理组织流水作业。5、路基土石方工程程、路面基基层工程施施工与边坡坡、挡土墙墙防护工程程、护栏等等附属工程程、桥梁上上部结构及及附属工程程、各专业管线、照明明工程施工工紧密配合，合合理安排施施工顺序和和衔接，避避免互相干干扰、互相相牵制、窝窝工、怠工、返返工、浪费等混混乱现象的的发生。土土石方工程程施工中，尽尽量考虑移移挖作填，挖挖填平衡作作业，减少少转运，减减少借方和和弃方，降降低成本。各各种地下管管线在路基基施工开辟辟了足够的的工作面，而而且地基沉沉降基本稳稳定后，即即抓紧组织织施工，与与路基施工工紧密结合合，加快施施工进度。6、主体工程完成成后，进行行扫尾清场场，完善细细部，修补补缺陷，力力求尽善尽尽美。各主要分项工程程的施工进进度计划见见咨询表“施工进度度总体计划表”。（八）主要工程程项目的施施工方案、施施工方法1、施工测量开工前，在全面面熟悉设计计图纸和设设计交底的的基础上，进进行测量及及放线工作作：（1）根据图纸和监监理工程师师提供的测测量基准资资料和测量量标志，按按有关规范范要求的精精度，恢复复定线测量量，并将测测量结果提提交监理工工程师核查查，作为施施工放样的的依据。（2）导线、中线、水水准点复测测，增设临临时水准点点，复测平平面和高程程控制桩。（3）根据图纸、监监理工程师师或有关单单位提供的的坐标点、水水准点，采采用水准仪仪、经纬仪仪、全站仪仪放出施工工辅助基线线。（4）利用辅助施工工基线和坐坐标控制点点进行施工工放样。放放出道路中中心线、边边线、转点点、曲线起起讫点、路路堤坡角、路路堑堑顶、截截水沟；桥梁中心心线、桩基基位置等，及及其控制高高程。（5）进行断面检查查与补测，全全面恢复中中线，进行行控制点的的加密、设设置，固定定路线主要要控制桩。仪器使用前应进进行检验校校正。导线线点加密必必须保证在在道路施工工的全过程程中，相邻邻导线点间间能互相通通视，其精精度应符合合设计图纸纸及有关规规范的规定定。施工基基线及施工工水准点应应设置在不不受干扰、牢牢固可靠、通通视好、便便于控制的的地方。桩桩号、标高高、坡度、路路缘等的位位置精度应应符合相关关规范要求求，所有测测量资料均均应经认真真审核无误误，并报监监理工程师师审批后才才能使用。（6）测量成果要求求：A、导线测量主要要技术要素素表等级测角中误差(″″)方向闭合差(″″)附合导线长度（km）平均边长（m）每边测距中误差差（mm）导线全长相对闭闭合差二级±8.0±16√n2.4200±151/1万B、高程测量主要要技术要素素表等级每km高差中误差附合路线长度水准仪型号水准尺观测次数往返较差四等±1015DS3双面尺往返测量±202、临时道路的修修建及施工工期间施工工作业区的的临时交通通组织本标段施工作业业区范围内内无交通干干道横过，只有供附附近厂区及及居民区人人车使用的的几处通道横穿，人人车总体流量不不大。为了保证施工车车辆及人员员的交通运运输要求，确确保沿线居居民生活及及沿线工厂厂正常运营营的需要，在在拟建道路沿沿线及各主主要路口修修筑临时便便道，以便便重载车辆辆通过，道道路标准为为宽7米，土路基基的压实密密度大于等等于93％，铺20ccm泥结碎碎石面层。为为了确保整整个工地排排水畅通及及施工要求求，将在场场地内临时时道路一侧侧修筑0.4××0.6米的砌砖临临时排水沟沟，每隔550米设置一个1.0××1.0××1.5米沉砂池。在在施工场内内道路与施施工场外道道路主要接接驳处（即即用于施工工车辆出口口通道位置置）至少修修建一个洗洗车池。由于桥梁全部为为预应力预预制空心板板结构，预预制板在预预制厂预制制完成后，运运至现场吊装，在有有通道横过过处的桥段段，预制板板吊装时为为了安全起起见，须暂时封闭闭作业区的的通道，以最最快的速度度吊装完成成，即可恢恢复通行；；进行桥面面现浇层施施工前，须须在空心板板下部挂防防抛物网或或安全网；；现有道路路离在建桥桥墩净距小小于8m时，对对其进行改改道，以策策安全。为保证施工期间间减少对周周边地区的的干扰，保保证周围道道路原有交交通的正常常运营及畅畅顺，特别别采取以下下措施：（1）尽可能减少施工工机具、材材料进退场场对原有交交通的干扰扰，在临时时道路与现现有道路的的连接口适适当进行加加宽和设置置加、减速速路段，尽尽量减少车车辆上路时时对原有交交通运营的的干扰。（2）考虑便道的位置置和通行能能力，设置置适当的照照明、警告告信号和标标志牌等交交通安全设设施及其他他预防措施施以保证安安全和车辆辆行驶的顺顺畅。（3）工程施工期间，配配备人员对对临时道路路及施工中中进行利用用的现有道道路进行检检修养护，以以保证临时时道路的正正常通行。（4）和地方有关交通通部门进行行联络和协协调，根据据现场情况况，在施工工便道及现现有道路设设置交通引引导标志，在在可能发生生交通干扰扰地段配备备专人指挥挥交通，避避免干扰和和事故的发发生。（5）对施工材料的运运输量和运运输计划进进行分析，避避免在交通通高峰期间间进行本项项目的高峰峰运输，以以免产生交交通堵塞。材材料的运输输采用密封封式运输，尤尤其是砂石石料的运输输，确保工工程材料不不会撒落在在路上，如如不慎撒落落，应及时时进行清理理。（6）施工期间进行机机械设备、材材料等的运运输时，应应采取合理理措施，选选择合适运运输路线，限限制和分散散运载重量量，防止损损坏或损伤伤所通过的的道路。大大型施工装装备和超重重件的运输输，应事先先取得道路路管理部门门的许可方方可启运。（7）运输车辆及工程程机械设备备车辆在路路上的行走走严格按照照相关交通通法规法则则进行。当当工程施工工可能会对对道路交通通产生干扰扰时，设置置必要的路路障、警告告信号，并并由专人指指挥疏导。（8）在施工场区及及临时道路路两侧应采采用经监理理工程师批批准的方案案进行全封封闭围护，围围板采用33毫米厚绿色色压条钢板板，结构牢牢固，高度度不低于22.0米，并在沿沿线设置必必要的警示示标志。（9）工程结束时，对对施工期间间使用的原原有道路和和结构物做做一次全面面维修保养养，将道路路情况恢复复至不低于于原有道路路标准，恢恢复原有的的交通标志志，凡因施施工需要而而临时增加加的设施均均应拆除，并并应经监理理工程师检检验合格。3、树木迁移、拆拆除工程及及场地清理理路基挖方前及路路堤填土前前，必须先先进行场地地清理，按按要求进行行树木迁移移，将路基基范围内原原地面上树树墩、树根根、竹根、杂杂草、农作作物杂根、腐腐殖土、垃垃圾杂物及及不适用土土等全部清清除，并拆拆除各种旧旧路面、路路缘石、结结构物等。树木的迁移由人人工小心进进行开挖，采采用小型机机械辅助进进行，挖掘掘时要切实实保护好其其根茎不受受严重伤害害，将待迁迁移的树木木挖起，运运至业主指指定的栽种种地点，另另行挖坑栽栽种。对要要迁移的树树木要精心心保护好，注注意保护其其根部体系系。树木迁迁移后应派派专人进行行管理保养养，确保其其顺利成活活。现场清除树木，掘掘除树墩，树树根和竹根根由挖掘机机配合人工工进行清除除；清除草草皮及表土土采用推土土机进行，人人工协助。所所有清除的的杂物和垃垃圾用自卸卸汽车、装装载机运至至弃土点弃弃置及处理理，绝不能能乱堆放、污污染环境。道路修改段应先先对其正常常交通、通通信、直埋埋电缆、高高压线架空空、燃气管管道和给排排水做出妥妥善的安排排再进行旧旧路面、人人行道、管管道、路灯灯、砖砌体体、素砼和和钢筋砼结结构、波形形护拦、隔隔离网和箱箱变等的拆拆除。用道道路破碎机机、风炮机机、风镐、挖挖掘机等配配合人工拆拆除旧路面面、道路附附属构筑物物和其他构构筑物。路路灯、箱变变等电力照照明设备由由专业工人人负责拆除除。平地机机、推土机机配合人工工进行场地地平整，所所有清除的的杂物均用用挖掘机和和自卸汽车车运往合同同指定弃土土地点。清理完地表后，对对基底进行行平整，路路堤填筑范范围内清理理后留下的的坑、洞、穴穴，须用适适合作填料料的土回填填平整，分分层夯实。清清理工作完完成后，由由监理工程程师检查验验收合格后后，方可进进行下一工工序施工。4、道路工程本标段道路工程程包括100+5600～10+5588、10+7771～10+9937、11+4422～11+6680三段道路，其其中11+5540～11+6660段为半路路半桥结构构（西主线线为路，东东主线为桥桥梁），由由于道路段段基本为高高边坡路堑堑形式，土土石方挖方方工程量较较大，边坡坡护坡工序序复杂，整整个施工周周期较长，特别是11+540～11+660段须与桥梁交叉施工作业，相互制约较大，因此计划按2～3个工作面同时平行施工考虑，先进行10+560～10+588段和11+540～11+680段的边坡路堑施工，然后进行10+771～10+937、11+422～11+540段的边坡路堑施工。排水、三电管网、路基、路面基层及其他附属设施的施工按相应顺序进行。（1）路基土石方工程程施工工艺见下页页①、施工准备路基施工前，在在全面熟悉悉设计图纸纸和设计交交底的基础础上，进行行现场核对对和施工调调查，发现现问题应及及时根据有有关程序提提出修改意意见报请变变更设计。对对于埋设好好的管网，在在施工前应应探明具体体位置并给给予标识。组组织人员和和机械到位位，依据施施工图纸所所需的数量量和施工计计划，做出出材料供应应计划，并并进行订购购。铺设临临时施工道道路。做好施工测量工工作，其内内容包括：：导线、中中线、水准准点复测；；断面检查查与补测；；增设水准准点和辅助助施工基线线，并进行行控制点的的加密、设设置标桩等等，其精度度应符合国国家有关规规范和规定定。依据设设计图纸，恢恢复设计道道路中心线线，再定出出全部道路路的红线用用地范围。②、地基处理本标路段内地基基处理主要要有两种方方法：强夯夯法处理、换换填碾压法法。测量放线场地清理施工准备测量放线场地清理施工准备路基防护路基排水软基处理路基挖方路基防护路基排水软基处理路基挖方路基分层填筑及压实路基分层填筑及压实压实度检测N压实度检测Y测资料分析，沉降趋于稳定资料分析，沉降趋于稳定路基整型路基整型验收验收路基土方工艺框图（A）强夯法强夯施工工艺流流程为：场场地平整→测量夯前前场地高程程、绘高程程图、放点点→第一遍点点夯→夯中推平平、碾压、检检测→绘场地高高程图、放放点→第二遍点点夯→夯中推平平、碾压、检检测→绘场地高高程图→补夯→推平→第三遍满满夯→推平场地→测量高程→检测→编写施工技技术报告、竣竣工验收。夯锤直径D=22.5m，锤锤重W=1550-2550KN，夯锤应应对称设置置上下贯通通气孔。单单击夯击能能15000-30000KN..M。夯击时时采用两遍遍点夯，一一遍满夯，填填土小于55m区采取取低能量点点夯，填土土大于5mm区采用高高能量点夯夯。夯点采采用3.55m×3.5mm正方形布布置，两遍遍夯间隔跳跳夯。点夯夯时每点夯夯击数暂定定为5-9击，具体体由试夯确确定。相邻邻两遍夯击击之间的最最短间歇时时间不少于于7天。满夯夯采用500KKN.m的夯击能能，以夯锤锤直径的0.8倍作为列列距和行距距，每点两两击。施工前应平整好好场地，整整理出工作作面，认真真查明强夯夯范围内的的地下构造造物和各种种管线的位位置，尽量量避开在其其上面进行行施工。施施工时应注注意强夯振振动对道路路两侧已有有建筑、构构筑物的安安全影响，加加强监控。强强夯施工场场地与周边边建筑、构构筑物的安安全间距应应通过现场场试夯后确确定，当安安全间距不不能保障时时应采取设设置隔振沟沟等相应措措施。夯点点放样应准准确，误差差≤10cmm。强夯开始前应根根据初步确确定的参数数，在现场场选择有代代表性的强强夯区路段段试夯，与与夯前检测测数据进行行对比，检检验强夯效效果，确定定工程采用用的各项强强夯工艺参参数。若不不符合设计计要求，应应及时进行行调整。雨天时应停夯并并做好地面面排水，待待暴晒两天天后地面较较干燥时继继续施工。同同时注意地地下水的分分布状况，如如果地下水水较丰富，通通知各相关关单位协商商处理。强夯应先从道路路中轴线起起，分别向向两侧夯点点依次夯击击，同一排排的夯点采采用间隔跳跳打法，不不可依次夯夯击，也不不得漏夯。强强夯产生的的夯坑沉落落量，需及及时就地用用好土填补补平整，施施工中应记记录平均地地面沉降与与四周隆起起的实测资资料，以观观察夯实效效果。在夯前、夯中、夯夯后都需进进行施工质质量检测。其其中夯后施施工质量检检测应在强强夯施工结结束后间隔隔3-4周才对地地基加固处处理效果进进行检测。施施工质量检检测可采用用室内试验验结合现场场试验进行行，由业主主委托具有有相应资质质的单位进进行检测工工作。室内内试验项目目内容包括括土体的密密实度、天天然容重、天天然含水量量、干容重重、液塑限限、压缩系系数、抗压压强度、抗抗剪强度等等指标；现现场试验项项目包括标标准贯入试试验、动力力触探等，必必要时进行行静荷载试试验。施工工质量检验验的数量不不少于18处。（B）换填碾压法当线路下表层耕耕植土或其其它不良土土质小于33.5米时采用换换填碾压进进行处理。开开挖后分层层回填，采采用开山土土回填，换换填土底宽宽为道路两两侧每边超超出人行道道3.5米，分层厚厚度为300cm。换换填土的压压实系数在在路基下0-80ccm范围内内为0.96，80-3000cm范范围内为0.94，余下为0.91。换填时时按要求作作每层的密密实度试验验，合格后后才能进行行上一层的的施工。翻翻挖结合管管线施工同同步，由于于翻挖的深深度基本和和各管沟最最大深度相相差不多，翻翻挖后即可可进行管线线的施工。分分层碾压厚厚度应和压压实机械相相适应，一一般每层厚厚度控制在在20-300cm。施施工时注意意基坑排水水，不得在在浸水条件件下施工。③、土方开挖组织机械化施工工，主要采采用挖掘机机、推土机机、平地机机、装载机机和自卸汽汽车联合作作业法，人人工进行配配合。在路基土石方开开挖前，根根据现场实实际情况，结结合设计永永久排水系系统开挖（截截）排水沟沟及作好临临时挡水埂埂的施工，并并视土质情情况作好防防渗工作，开开挖施工期期间应修建建临时排水水设施，做做好施工排排水工作。路基施工过程中中，当路堑堑或边坡内内发生地下下水渗流时时，应根据据渗流的位位置及流量量的大小等等现场实际际情况，采采取设置排排水沟、集集水井、渗渗沟（盲沟沟）等设施施，降低地地下水或将将地下水排排走，其处处理方案及及采用的材材料应报监监理工程师师批准后实实施。挖方边坡根据现现场土质情情况会同设设计、监理理工程师确确定坡度，开开挖后对边边坡、基底底进行修整整压实，坡坡面应平整整干净，路路基应进行行碾压夯实实，密实度度必须符合合设计图纸纸、相关规规范要求。对对路基顶部部表层的土土，应按设设计、规范范进行土工工试验，如如土质较差差，不符合合设计、规规范的要求求时，应会会同监理工工程师商讨讨处理措施施。路基开挖、清理理、夯实、修修整成型后后，做好施施工原始记记录，报请请监理工程程师检查验验收后，进进行下道工工序施工。（A）在路堑高度较较小路段，以以深度不大大的纵向分分层，从开开挖的两端端按横断面面分层开挖挖。在路堑堑高度较大大的路段，以以深度不大大的纵向分分层，先沿沿路堑纵向向挖掘一通通道，并利利用该通道道作为运土土路线及场场内排水的的出路，然然后将通道道向两侧拓拓宽以扩大大工作面，再再在几个截截面上沿横横向坡面挖挖掘以增加加开挖坡面面。开挖时控制好纵纵坡及横坡坡，以利于于排水，开开挖坡面的的大小应能能容纳一个个施工小组组作业。开开挖深度应应比路基设设计标高深深30cmm，然后分分薄层回填填夯实，平平地机整平平，人工辅辅助修整。整整平时，要要控制好纵纵坡及横坡坡，形成适适当的路拱拱。采用单斗挖掘机机开挖，自自卸汽车运运土，局部部挖土运距距短的由推推土机进行行。机械开开挖应小心心操作，开开挖时根据据现场情况况，会同监监理工程师师确定护坡坡方式，以以减少对原原有道路和和临近边坡坡等的影响响。开挖中中注意边坡坡配合挖掘掘机或人工工分层修刮刮平整，以以保证边坡坡的平整与与稳定。（B）开挖应注意事事项：路基施工前，应应认真制定定土、石方方的调配方方案，保证证路基挖方方和路基填填筑的配合合进行，以以利移挖做做填，就近近调配。保证边坡的稳定定。坡顶离离开挖边缘缘2～3米范围内内，不得堆堆放重物。施施工期间，施施工安全员员应加强对对边坡稳定定的检查，发发现问题应应及时处理理解决，防防患于未然然。移挖做填，开挖挖时先将不不适用填筑筑的土单独独掘弃，再再按不同土土层分层挖挖掘，以满满足路基填填筑的要求求，移挖做做填的挖方方应随挖、随随运、随填填。不适用用土应运至至指定弃土土地点弃置置，不得污污染环境及及水源，暂暂时堆置时时不得堆置置在距基槽槽边2m以内，堆堆置时间不不得超过24小时。开挖由高地段向向低地段分分段进行，依依照自然坡坡面自上而而下进行，坡坡脚部分最最后挖除，同同时进行边边坡加固、防防护工程。路床顶面标高应应考虑因压压实而产生生的下沉量量，路床顶顶面30ccm应开挖挖后再分薄薄层进行回回填夯实。压压实度、地地基承载力力必须达到到设计、规规范要求。开挖尽量避开下下雨天施工工，边坡整整修工作不不得在下雨雨天进行。施施工期间应应做好原地地面临时排排水设施，并并与永久排排水设施相相结合，不不得引起水水沟淤积和和路基冲刷刷，并应注注意保护周周边环境，避避免水土流流失。④、石方开挖熟悉图纸并对现现场进行勘勘察，进行行现场测量量和实地放放样。编制制路基石方方开挖及爆爆破方案报报监理工程程师，爆破破方案尚应应报公安局局等有关部部门，经批批准后方可可进行施工工。石方开挖应根据据岩石的类类别、风化化程度和构构造、节理理发育情况况等确定开开挖方式。对对于软岩石石和强风化化岩石，能能用机械直直接开挖的的均应采用用机械开挖挖，遇到无无法使用机机械直接开开挖的石方方，采用爆爆破法开挖挖。施工要要点如下：：（A）石方采用钻孔孔爆破，钻钻孔倾斜角角度与坡面面线的角度度一致，在在距离设计计坡面1～2米的保护护层开挖时时采用光面面爆破技术术，爆破作作业严格控控制炸药用用量，严禁禁放横炮。根据岩石风化程程度、岩层层走向、节节理发育情情况和岩层层产状等因因素制定爆爆破方案，并并进行炮位位、炮孔深深度和用药药量设计，爆爆破设计应应报送有关关部门审批批。经批准准方可进行行爆破施工工。（B）爆破使岩石破破碎、开裂裂后，由挖挖掘机、自自卸汽车、推推土机等进进行装运，适适合作为填填料使用部部分运至填填方区填筑筑，不适合合作为填料料的运至业业主指定弃弃土地点弃弃置。（C）石方爆破按如如下程序进进行：施爆爆区管线调调查→炮位设计计与设计审审批→配备专业施施爆人员→用机械或或人工清除除施爆区覆覆盖层和强强风化岩石石→钻孔→爆破器材材检查与试试验→炮孔（或或坑道、药药室）检查查与废渣清清除→装药并安安装引爆器器材→炮孔堵塞→布置安全全岗和施爆爆区安全人人员→撤离施爆爆区和飞石石、强地震震波影响区区内的人、畜→起爆→清除瞎炮→解除警戒→测定爆破效果（包括飞石、地震波对施爆区内外构造物造成的影响及造成的损失）。（D）边坡清刷石质挖方边坡应应顺直、圆圆滑、大面面平整。边边坡上不得得有松石、危危石。突出出于设计边边坡线的石石块，其突突出尺寸不不应大于220cm，超超爆凹进尺尺寸也不应应大于200cm。对对于软质岩岩石，其突突出及凹进进尺寸均不不应大于110cm，否否则应进行行清理。挖方边坡应从开开挖面往下下分级清刷刷边坡，下下挖2～3m时，应对对新开挖边边坡刷坡，同同时清除危危石、松石石。清刷后后的石质路路堑边坡不不应陡于设设计规定。边边坡清刷应应与边坡加加固、防护护工作同步步进行，以以保证边坡坡稳定。（E）注意事项爆破前应对空中中、地下管管线及周围围建筑进行行调查，确确保其安全全。爆破作作业必须由由经过专业业培训并取取得爆破证证书的专业业人员施爆爆。爆破施施工必须严严格按照有有关规范进进行警戒及及安全保护护工作，雷雷雨天严禁禁进行爆破破作业。清理前应先将坡坡面上的大大块危石清清理掉，清清理按爆破破次数对破破碎的岩石石分次进行行。选择清清方机械时时，既要考考虑施工场场地，又要要考虑机械械功能，以以提高工作作效率，加加快工程进进度。要注意开挖区的的施工排水水，在纵向向和横向形形成坡面开开挖面时，其其坡度应满满足排水要要求，以确确保爆破出出的石料不不受积水浸浸泡。⑤、路基填筑及压压实本标段路基压实实度要求：：机动车道道填方地段段要求路基基80厘米以内为为不小于95%，80厘米以下压压实度为不不小于93%，人行道道填方地段段要求路基基80厘米以内为为不小于90%，80厘米以下不不小于87%（上述压压实度均为为重型压实实）。场地清理或软基基处理完成成后便可开开始路堤填填筑施工，本本标段路堤堤填料部分分通过移挖挖作填，填填筑施工应应配合路堑堑开挖同步步进行。需需借土填方方自取土点点用自卸汽汽车运至填填方路段分分层填筑和和压实。（A）基底处理：路堤基底在填筑筑前应进行行整平、碾碾压，基底底的压实度度及承载力力均须满足足设计及规规范要求。填方路段边坡高高度8.00m以内采采用1：1.5，当路堤堤高度大于于8.0mm时，采用用台阶式边边坡，边坡坡平台宽22m。每6-10mm分一级，边边坡全部采采用1：1.5，坡脚设设置护坡道道，宽度11.5m。（B）填料要求a、对取自挖方的的路堤填料料和借土点点的土料进进行复查及及取样试验验，按设计计图纸及有有关规范的的要求进行行各项试验验（包括液液限、塑限限、塑性指指数、天然然稠度或液液性指数试试验，颗粒粒大小分析析试验，含含水量、最最佳含水量量试验，密密度、相对对密度试验验，击实试试验，土的的承载比试试验（CBR值），有有机质含量量及易溶盐盐含量试验验等）。经经过试验，土土样的各项项性质必须须满足设计计和规范的的要求，在在监理工程程师认可后后方可作为为填料使用用。b、土料应选用同同类土料，不不同种类的的土料填筑筑时应按种种类分层进进行；填料料为路堑开开挖的石料料时，要注注意其强度度和风化程程度是否符符合要求，石石料最大粒粒径不超过过层厚的2/3。严格控控制填料的的含水量，与与最佳含水水量相对误误差控制在在2%以内，以以保证压实实质量。c、按设计、规范范要求进行行试验路段段的填筑，经经监理工程程师验收合合格后再进进行正式路路段的施工工。（C）填筑、碾压a、填料通过自卸卸汽车运至至填方区倾倾卸，推土土机推平，或或由挖方路路段直接由由推土机就就近推运至至填方路段段。自行式式平地机平平整，再由由压路机配配合洒水车车分层碾压压。b、填筑分段采用用“水平分层层法”施工，“先低后高高、先中后后边”即先填低低处，后填填高处；先先填筑路中中，后填筑筑路边。分分层厚度30㎝，每填填一层、整整平一层、压压实一层。每每层均须充充分碾压密密实，使压压实度符合合设计、规规范要求再再进行上一一层的填筑筑。分段纵纵向衔接必必须采取分分层相互搭搭接、相互互覆盖的做做法，以利利结合。c、严格控制填料料的含水量量，与最佳佳含水量相相对误差控控制在2%以内，以以保证压实实质量。填填筑时经常常测定填料料的含水量量，采用晾晾晒法或洒洒水法控制制其含水量量接近最佳佳含水量，使使压实达到到最理想的的效果。d、填料及时碾压压，当天回回填当天压压实，避免免疏松土料料遭雨淋湿湿。碾压从从边缘开始始沿纵向碾碾压，逐渐渐压至中间间，然后再再从中间压压至边缘，来来回反复碾碾压，碾压压速度控制制在3~6km/hh，前后两两次碾压轮轮迹须重叠叠15~220㎝，碾压压遍数由试试压或经验验确定，对对碾压不到到的地方应应配合打夯夯机进行人人工夯实。碾碾压力求均均匀密实，压压实度经检检测要符合合设计要求求，并且不不得有翻浆浆、“弹簧”、起皮、波波浪、积水水等不良现现象。e、填料为石料时时，应按有有关规定检检验其CBR值，符合合要求后才才准许使用用，尽量采采取同类岩岩石填筑，不不同岩性的的石料应进进行分层或或分段填筑筑。易风化化软岩不得得用于路堤堤上部及路路堤浸水部部分。应用用大型推土土机摊铺平平整，个别别不平处用用人工配合合以细石屑屑找平，分分层压实。f、土石混填时应应分层或分分段填筑，不不宜纵向分分幅填筑。硬硬质石块应应铺于填筑筑层的下面面，且石块块不得过分分集中或重重叠，软质质石料铺于于填筑层上上面。混合合料中石料料含量超过过70%时，应先先铺填大块块石料，且且大面向下下，放置平平稳，再铺铺小块石料料、石渣或或石屑嵌缝缝找平，然然后碾压。g、土石路堤的路路床顶面以以下1000cm范围围内应填筑筑符合路床床要求的土土并分层压压实。路堤填土宽度每每侧应宽于于填层设计计宽度0..5m左右右，碾压宽宽度应每侧侧宽出路床床20cmm，以便最最后削整边边坡。严禁禁边坡不足足，进行帮帮补贴坡。填填筑完成后后按设计要要求进行刷刷坡、修整整。h、填筑高度小于于0.8mm地段，应应将清除表表土后的地地面翻松，并并分层碾压压，其压实实度应达到到设计图纸纸要求。i、路基压实要点点采用重型压实机机械为主，辅辅以少量中中轻型压路路机。局部部机械碾压压不到的地地方采用打打夯机进行行人工夯实实。压实机机具选用原原则先轻后后重，以便便能适应逐逐渐增长土土基强度，碾碾压速度先先慢后快。压实机具的工作作路线为先先两侧后中中间，以形形成路拱。直直线段碾压压从路边开开始沿纵向向进行，逐逐渐压至路路中，再从从路中压至至路边，来来回纵向进进退，反复复碾压，碾碾压速度控控制在3~6kmm/h，前前后两次碾碾压轮迹须须重叠15~200cm。碾碾压按先轻轻后重，先先静后动，先先边缘后中中间，先慢慢后快的原原则进行。曲线段碾压从内内侧向外侧侧进行，每每次碾压重重叠半个碾碾压轮宽度度。在设有有超高处，由由低侧边缘缘向高侧边边缘碾压，以以便形成超超高横坡。采用振动压路机机碾压时，第第一遍应不不振动静压压，然后先先慢后快，由由弱振至强强振。各种种压路机的的碾压行驶驶速度开始始时宜用慢慢速。横向接头对振动动压路机一一般应重叠叠0.4~~0.5mm；对三轮轮压路机一一般应重叠叠后轮宽的的1/2，前后相相邻两区段段（碾压区区段之前的的平整预压压区段与其其后的检验验区段）宜宜纵向重叠叠1.0~~1.5mm。路堤两交接作业业段不在同同一时间填填筑时，先先填地段应应分层留台台阶，台阶阶宽度≥2m，每层按1:1坡度放坡坡。两交接接作业段同同时填时，应应分层相互互搭接，搭搭接长度不不小于2mm。碾压应在接近最最佳含水量量的情况下下进行。碾碾压力求均均匀密实，碾碾压遍数由由试压或经经验确定，以以压实度满满足设计、规规范要求为为准，并不不得有翻浆浆、“弹簧”、起皮、波波浪、积水水等不良现现象。路基压实采用重重型压实标标准控制，应应符合设计计图纸及有有关规范的的要求。在在填方和挖挖方的过渡渡区，应严严格控制压压实度，以以防止不均均匀沉降过过大造成路路面开裂。填石路堤的压实实层厚度和和压实遍数数应根据现现场压实试试验决定。除除非监理工工程师另有有指示，施施工中压实实度可由压压实遍数控控制。压实实时随时用用小石块或或石屑填满满缝隙，一一直要进行行到重轮下下不出现石石块转动、表表面平整均均匀、密实实无明显轮轮迹为止。⑥、零填挖地段本标段为立交改改造工程，在在北环大道道及沙河西西路连接线线及改造道道路存在较较长零填挖挖地段，零零填挖路床床面以下0～30cm范围内的的压实度，应应符合设计计图纸及有有关规范的的规定，否否则应再翻翻挖压实，使使压实度达达到要求。若若位于易致致翻浆的土土层上，且且翻挖、晾晾晒等处理理后仍不能能降低含水水量，压实实度达不到到要求时，则则路床面应应换以透水水性良好的的土，换土土厚度按监监理工程师师的现场决决定办理。⑦、路基修整路基土石方工程程基本完工工后，会同同监理人员员，按设计计文件要求求检查路基基中线、高高程、宽度度、边坡坡坡度和排水水系统，根根据检查结结果编制整整修计划，进进行路基整整修。（A）、土质路基表表面的整修修，用平地地机配合人人工进行切切土或补土土，并配合合压路机进进行碾压，不不得有松散散、软弹、翻翻浆及表面面不平整现现象。（B）、石质路堑路路床标高应应符合设计计要求，开开挖后的路路床基岩标标高与设计计标高之差差应符合规规范要求，过过高则凿低低，过低应应用开挖的的石屑或灰灰土碎石填填平并碾压压密实。（C）、整修边坡时时，深路堑堑土质边坡坡整修应按按设计要求求坡度，自自上而下进进行边坡整整修，不得得在边坡上上以土贴补补。边坡需需要加固地地段，应预预留加固位位置和厚度度，使完工工后的坡面面与设计边边坡一致。（D）、当路基边坡坡受雨水冲冲刷形成小小冲沟时，应应将原边坡坡挖成台阶阶，分层填填补，仔细细夯实。⑧、绿化带填土在路基和人行道道施工时按按设计和环环保要求，进进行绿化带带填土施工工。施工时时，先测量量放线，用用木桩定出出标高，把把地基填筑筑、整平。然然后在下部部填砂土，上上部填铺设设计要求厚厚度的种植植土。采用用小型自卸卸车运输砂砂土和种植植土，人工工配合小型型挖掘机填填土，采用用人工整平平。严禁回回填砖石、瓦瓦砾、砂石石等杂土及及垃圾。（2）路基边坡防护护及排水工工程在满足道路边坡坡稳定的前前提下，边边坡防护充充分考虑环环保和景观观要求，采采用以植物物防护为主主，工程防防护为辅的的原则。①护坡本标段含有B11-1、B2、B3边坡，采用用下陡上缓缓的多级台台阶形状，每每级台阶高高约10mm，台阶宽宽1.5mm，内设侧侧沟，岩质质边坡1∶0.3～1∶0.75，土质边边坡1∶1.25。B1－1边坡位于10+5560～10+5592.44西侧，长长度32..4m，最最大高度113.166m，由上上而下共分分2级，坡度均均为1∶1.255。B2边坡位于10+7763.11～10+9950西侧，长长度1866.9m，最最大高度555.4mm，由上而而下分6级，1∶0.3一级，1∶0.5一级，1∶1两级，1∶1.25两级。B3位于11+4425～11+6680两侧侧，东侧范范围为11+4425～11+5520，长95mm，边坡最最大高度222.5559m，由上上而下共分分2级，下一一级由1∶0.3并向两端端过渡到11∶1.25，上一级级为1∶1.25；B3西侧范围围为11+4425～11+6680，长长255mm，边坡最最大高度330m，由由下向上共共分2级，下一一级由1∶0.3并向两端端过渡到11∶1.25，上一级级为1∶0.5。护坡施工包括预预应力锚索索、锚杆、方方格网护坡坡、钢筋混混凝土格构构拱、混凝凝土拱格、混混凝土拱格格内植草、踏踏步、平台台等内容。（A）采用预应力锚索索格构拱支支护的边坡坡，采取自自上而下、分分级、分段段跳槽、及及时支护的的逆作法或或部分逆作作法施工。坡坡面爆破采采用光面爆爆破，且预预留一定厚厚度的岩层层用人工凿凿打，以保保持坡面的的完整和平平顺。锚索索（杆）孔孔采用潜孔孔钻造孔，移移动式空压压机供风，边边开挖边钻钻孔。孔径径、倾斜角角度和孔深深按设计图图纸要求施施工，经验验收合格后后插入锚索索（杆）和和灌浆管。锚锚索（杆）按按设计要求求制作并经经验收合格格方可使用用。锚索（杆杆）安装后后按规定要要求进行灌灌浆，锚固固体强度大大于150MMpa，并达到到设计强度度的75％后采采用经标定定的小千斤斤顶将单根根钢铰线顶顶紧，使各各部位密贴贴，索体顺顺直，然后后换大千斤斤顶进行整整索张拉，锚锚具之垫板板垂直于锚锚索，按要要求加荷，然然后进行二二次注浆，封封闭外锚头头。（B）混凝土格构拱、混混凝土拱格格、混凝土土拱格内植植草、踏步步、平台等等工作在不不需要爆破破的部位紧紧隋开挖之之后进行，其其它部位待待爆破工作作结束后进进行。所需需混凝土全全部采用商商品混凝土土。模板支支立采用钢钢、木模板板相结合的的形式，异异形模板在在木工加工工厂统一制制作。组织织专业班组组负责模板板、脚手架架的支立和和拆卸工作作。按照设设计图纸进进行护坡施施工，结构构物尺寸必必须符合设设计、规范范的要求。使使用的材料料必须合格格并得到监监理工程师师批准后施工工艺见下图图凿岩机打设锚孔测量放线施工准备凿岩机打设锚孔测量放线施工准备钻孔检查钻孔检查锚索安装就位冲净岩孔锚索安装就位冲净岩孔锚索加工锚索加工一次灌浆一次灌浆绑扎钢筋绑扎钢筋钢筋砼格构拱施工钢筋砼格构拱施工立模板立模板浇筑混凝土浇筑混凝土资料分析资料分析验收验收锚索格构拱工艺艺框图方可使用。施