济青高速跨线桥拆除交通调流方案及施工方案

济青高速公路改改扩建工程程项目主体体工程第六六标段【济青高速】跨跨跨线桥拆拆除交交通调流流方案案及施工工方案案山东省路桥集团团团有限公公司济青高速公路改改改扩建工工程项项目主体体工程程第六标段项目经经经理部2017年1月月月目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l"_Toc472587479"一、编制依据一、编制依据1、编制说明本方案针对济青青青高速公公路改改建工程程第六六标段跨跨线桥桥拆除工工程编编制。包包括K3000++3533.11和K3144++0133.119两座跨线线桥桥，拆除除此范范围内的的桥梁梁上部结结构及及盖梁、墩墩柱柱、系梁梁、承承台等下下部结结构。根据拆除工程具具具体目标标及原原桥梁结结构相相关设计图图纸纸，同时时考虑虑现场实实际施施工情况况，在在严格遵遵守相相关技术术规范范的前提提下，按按照桥梁拆拆除除改造工程程施施工及组组织管管理的一一般程程序，特特编制制本拆除方方案案。2、编制依据2.1《公路桥桥桥涵施工工技术术规范》（JTGTTF500-22011）2.2《中华人人人民共和和国安安全生产产法》（2014年12月1日起施行行）2.3《建设工工工程安全全生产产管理条条例》（2004年2月1日起施行行）2.4《公路养养养护安全作作业业规程》（JTGHH30--20015）2.5《建筑拆拆拆除工程安安全全技术规规范》（JGJ1147-22004）2.6《建筑机机机械使用用安全全技术规程程》（JGJ3333-200122）2.7《公路工工工程施工工安全全技术规规范》（JTGF90--20155）2.8《建筑施施施工碗扣扣式脚脚手架安安全技技术规范范》（JGJ11666-220008）2.9济南至青青青岛高速速公路路改扩建建工程程项目主主体工工程施工工招标标文件。2.10济南至至至青岛高高速公公路改扩扩建工工程第六六标段段投标文文件。2.11原桥施施施工设计图图纸纸2.12现场勘勘勘察情况况及我我单位长长期从从事公路路工程程施工所所总结结积累的的施工工方法和和经验验、施工工技术术水平、现现有有的施工工设备备能力和和管理理水平等等。二、工程概况K300+35553.1和K3144++0133.119两座跨线线桥桥为拆除除重建建。K314+01113.119跨线桥上上部部结构为4孔×16米预应力力简简支空心心板，每每孔10片，共40片。中板板重重量约24.6吨；边板板混混重量约27吨。K3000++3533.11跨线桥上上部部结构为为等截截面预应应力混混凝土连连续箱箱梁，跨跨径布布置为17+2211+211+117米。箱梁梁重重量约2392吨。序号中心桩号被交道路名称现状道路宽度///m交叉方式1K300+35553.11明刁公路24.5主线下穿2K314+01113.119乡道Y01612主线下穿图2-1预应应应力简支空空心心板跨线线桥图2-2预应应应力混凝土土连连续箱梁梁跨线线桥三、施工总体部部署署1、项目组织框框架架机构本拆除工程施工工工工序复杂杂，安安全要求较较高高，必须须全面面系统地地进行行施工组组织及及管理，围围绕绕着施工准准备备工作事事项，对对人、机机、料料、工、法法进进行科学学统筹筹安排，协协调调好各工工序之之间、资资源与与时间之之间、各各项资源源之间间的逻辑辑关系系，使得整个施工过程顺顺利利实施，并并获获得最优优结果果，为此此项目目部成立立以项项目经理理为第第一责任任人的的施工管管理组组织机构构。图3-1组织织织机构图2、现场布置3.1交通及安安安全维护护鉴于桥梁拆除工工工程属于于危险险性较大大工程程，施工工过程程中会造造成交交通中断断、道道路封闭闭等问问题，拆拆除施施工前，提提前前完成交交通疏疏导工作作；同同时，沿沿中央央分隔带带设置置封闭式式施工工围挡，防防止止飞溅混混凝土土块伤到到施工工区域外外行驶驶的车辆辆。3.2准备工作作作本工程特点是桥桥桥梁跨越越高速速公路、工工期期紧，因此在施施工工前要有有充分分的准备备，施施工组织织要做做到细致致、周周密。（1）施工队伍伍进驻驻现场后后，充分分做好好“三通一平平”的准备工工作作，封闭先先行行拆除的的半幅幅高速公公路，作作为混凝凝土吊吊装及外外运车车辆的通通道。（2）施工所需需的各各种机械械、周转转材料料及各种种仪器器在正式式施工工前进行行校检检和试用用。（3）在桥边周周围围做好相关关关临时警警示标标识及围围栏隔隔离，防防止周周边居民民进入入拆除现现场。（4）组织技术术人员员及各工工种负责责人做做好技术术交底底工作。（5）做好职工工上岗岗前各种种安全、质质量量意识教教育，保保证工程程开工工的顺利利进行行。（6）在拆除一一周周前，项目目目部指定定专人人与当地地交通通管理部部门联联系制定定线路路绕行方方案，并并采取登登报声声明或广广播电电视台通通告的的形式告告知老老百姓。在距离桥两端各各各5公里处张张贴贴施工公公告，标标明拆除除跨线线桥的开开工日日期和新新建桥桥的竣工工日期期以取得得大家家的谅解解支持持。四、交通调流方方方案及施施工方方案跨线桥拆除的重重重点难点点在于于交通的的分流流，我部部根据据现场实实际情情况制定定了以以下交通通调流流方案及及桥梁梁拆除方方案。（一）交通调流流流方案济青高速改扩建建建工程第第六标标段章丘丘段共共需要拆拆除2座桥梁，其其其中K3144++0133.119跨线桥需需要要在整体体交通通调流计计划前前完成拆拆除，计计划2017年3月上旬完完成成拆除；K3000++3533.11跨线桥需需要要在新建建章丘丘互通及及抬高高段通车车后方方能拆除除，项项目部结结合工工程工期期、拆拆除施工工工艺艺及业主主建议议制定了了一下下两种交交通调调流方案案：1、采取半幅封封封闭施工，半半幅双向通行行上跨桥拆除作业业业遵循半半幅封封闭施工工、半半幅双向向通行行的交通通组织织方式。封封闭闭右幅，左左幅幅处于通通车状状态，右右幅拆拆桥作业业施工工完成后后封闭闭左幅，在在中中央分隔隔带设设置临时时开口口，将左左幅车车辆转换换至右右幅行驶驶，错错过左幅幅封闭闭施工区区域后后再转换换至左左幅行驶驶，右右幅始终终处于于封闭状状态。中央央分隔带开开口长度25m，不转换换交通时开开口处采用用活动护栏栏封闭。此方案能够在保保保证通车车的前前提下进进行拆拆桥施工工，但但交通转转换时时间较长长，安安全隐患患较多多，容易易造成成交通拥拥堵现现象。高速半幅封闭施施施工示意意图2、在高速全部部部封闭的情情况况下（全全线高高速封闭闭或封封闭两站站之间间高速）全面考虑安全、施施工进度、施施工质量等方方面的因素，部部分桥梁拆除除时建议对高高速进行全封封闭施工。根根据施工计划划安排建议高高速封闭24小时。（二）施工进度度度计划为了优质、高效效效的完成成本工工程，我我们将将作好开开工前前的一切切准备备工作，科科学学组织、合合理理调配机机械、材材料、劳劳动力力等资源源，组组织两个个专业业拆除班班组，实实行流水水施工工，定期期落实实各节点点施工工计划，缩缩短短总工期期。根根据两种种不同同的交通通管制制措施制制定如如下施工工进度度计划：：2.1高速公路路路实行半半封闭闭施工拆拆除上上垮桥，对对交交通影响响较大大。K3000++3533.11和K3144++013.19两两两座跨线线桥为为拆除重重建。结结合调流流方案案及施工工顺序序，计划2017年2月份即着着手手拆除K3144++0133.119；章丘至至刁刁镇无合合适绕绕行道路路，K3000++3533.11需待刁镇镇西西外环正正常通通车后拆拆除。根据本项目施工工工特点及及施工工工序，计计划划拆除K3144++0133.119跨线桥需需要15天，拆除K3000++3533.11跨线桥需需要30天。2.2高速公路路路全幅封封闭24小时（区区段段封闭24小时），K3144++0133.119预计24小时内可可完完成中间间两孔孔拆除施施工，在在高速通通车后后再拆除除剩余余部分。K3000++3533.11跨线桥24小时内无无法法完全拆拆除或或完成中中间两两孔拆除除工作作，故我我部计计划采用用高速速公路半半幅封封闭施工工的方方式。（三）拆桥施工工工方案1、高速公路半半半幅封闭拆拆桥桥施工方方案：：（1）K3144+0013..19跨线桥拆拆除除方案（半半幅幅封闭）桥梁拆除采取半半半幅封闭闭施工工，为了了减少少对交通通的影影响，项项目部部对本次次拆除除施工做做了详详细部署署：1、先拆除除梁梁板及立立柱，桥桥台位置置待通通行后拆拆除；；2、加大人人员员、设备备投入入，在确确保安安全的前前提下下迅速完完成拆拆除施工工；3、施工区区域域封闭施施工，尽尽可能减减小对对过往车车辆的的影响。交通转换平面图图图梁体拆除施工方方方案：步骤一：拆除护护护栏、防防抛网网、铺装装层人工拆除第一、二二孔的护栏、防防抛网、广告告牌等。用挖挖机挖除桥面面沥青层。图4-1预制板板板桥4×16结构示意意图图步骤二：搭设碗碗碗扣支架架在中央分隔带处处处设置防防护网网，防止止混凝凝土飞溅溅；在在第二孔孔中间间位置搭搭设五五排纵向向间距距60cm，横向间间距60cm的碗扣支支架架并搭设设剪刀刀撑（45°--660°），保证证梁梁板在拆拆除过过程中的的稳定定性;在第二孔孔高高速路路路面上上铺垫60cm厚风化砂砂，防防止混凝凝土块块砸伤路路面。步骤三：油锤破破破除第一孔孔、第第二孔梁梁体用两台油锤分别别别置于桥桥梁两两侧，按按照由由外向内内，由由立柱至至桥台台的方向向开始始破除，要要求求两台油油锤的的破除速速度一一致。为为减少少高速封封闭时时间，0#桥台待高高速速正常通通车后后破除。拆除第二孔示意意意图第一孔拆除示意意意图步骤四：1###墩柱拆除除盖梁用挖机油锤锤锤破碎，墩墩柱柱在底部部剥出出并截断断主筋筋后，从从一侧侧放倒，用用油油锤破除除。步骤五：场地清清清理及拆拆除围围挡防护护设施施第一、二孔全部部部拆除完完毕后后，将拆拆除的的混凝土土碎块块全部运运到指指定地点点，场场地全部部清理理干净，所所有有的围挡挡及安安全防护护标示示标牌全全部拆拆除，以以避免免影响交交通，快快速恢复复车辆辆正常通通行。左左幅封闭闭，在在高速护护栏处处临时改改道，车车辆从右右幅绕绕行。步骤六：拆除第第第三孔的的方法法同第二二孔拆除第三孔梁板板板步骤七：油锤拆拆拆除2#墩柱和第第四四孔梁板板在右幅距离中央央央分隔带1m处搭设安安全全防护，防防止止挖机油油锤破破碎2#盖梁、墩墩柱柱时混凝凝土碎碎块飞溅溅到右右幅行车车道内内。油锤锤破除除盖梁，墩墩柱柱在根部部破开开截断主主筋，向向内侧放放倒用用吊车转转移到到高速外外侧，和和桥台一一起破破除。挖机油锤置于高高高速公路路左幅幅外侧地地面上上，对第4孔梁板进进行行破碎拆拆除。破碎2#盖梁、墩墩柱和和第4孔梁板步骤八：挖机油油油锤拆除3#墩柱及4#、0#桥台盖梁用挖机油锤锤锤破碎，墩墩柱柱在底部部剥出出并截断断主筋筋后，从从一侧侧放倒，用用吊吊车吊到到高速速外侧用用油锤锤进行破破除；；对4#、0#桥台混凝凝土土结构破破碎凿凿除。步骤九：场地清清清理及拆拆除围围挡防护护设施施第三、四孔全部部部拆除完完毕后后，将拆拆除的的混凝土土碎块块随破随随运到到指定地地点，场场地全部部清理理干净，恢恢复复济青高高速左左幅行车车道的的围挡及及安全全防护标标示标标牌，快快速恢恢复左幅幅车辆辆正常通通行。（2）K3000+3353..1跨线桥拆拆除除方案（半半幅幅封闭）高速公路先封闭闭闭右幅，在在左左幅靠近近中央央分隔带带处设设置安全全防护护架体（架架体体高度超超出上上跨桥面2m，架体采采用用碗口支支架形形式，靠靠左幅幅行车道道侧安安装防护护网,再进行右右幅幅上跨高高速路路现浇连连续箱箱梁（第2跨、第1跨）以及0#桥台、1#墩柱的拆拆除除工作。右幅施工完成后后后，临时时在中中央分隔隔带设设置绕行行路口口，并在在右幅幅靠近中中央分分隔带处处设置置安全防防护架架体（架架体高高度超出出上跨跨桥面2m），左幅行行车车绕至右右幅通通行，左左幅封封闭进行行梁体体及下部部结构构的拆除除工作作；左幅幅施工工完成后后恢复复左幅交交通。K300+35553.1跨线桥（后后后刘立交交）17+2211+211+117示意图1）周边安全防防防护及场地地平平整桥梁拆除作业前前前，对桥下下所所有管线线进行行了排查查，并并合理改改迁或或深埋保保护。半幅封闭施工时时时在中央央分隔隔带靠近近行车车道位置置设置置安全围围挡封封闭防护护，防防止飞溅溅混凝凝土伤到到过往往车辆。在第二孔设置满满满堂支架架，保保证梁体体在拆拆除过程程中的的稳定性性，同同时在高高速上上铺设60cm厚风化砂砂，防防止混凝凝土块块砸伤高高速路路面；第第一孔孔下为排排水沟沟，破碎碎梁体体可直接接落到到原地面面。中央分隔带搭设设设支架范范围内内需进行行地基基处理，先先清清除树木木、杂杂草，再再清除除地表土15cmm,再夯实地地基基，注意意夯实实过程中中控制制好力度度不要要损坏下下面管管线；再再铺设设20cm碎石。2）支架支撑搭搭搭设支架采用普通碗碗碗扣式支支架（φ48mmm××3.5㎜钢管）满满满堂搭设设。支支架横桥桥向间间距为0.6m，纵桥向向间间距0.6m，竖向步步距1.2m，顶层改为为0..6m步距，墩柱柱位位置纵桥向1.8m长度范围内内支架进行加加密密(纵桥向间间距0.3mm)。纵桥向向支支架延伸伸至另另一半幅幅距离离中央分分隔带带中心线1.5m，此范围围内内支架进进行加加密(纵桥向间间距0.3mm)。利用钢管作剪刀刀刀撑，与与地面面成45度角布设（不不大大于60度角），连接接成成整体。支支架架上铺10×1100cm方木，通通过过上下可可调支支架，使使支架架紧顶梁梁底部部，确保保梁体体拆除过过程中中支架的的受力力安全。①施工准备a.材料及要求求钢管：管径4888mm，壁厚3.5mmm，无严重重弯弯曲、压压扁、裂裂纹和锈锈蚀等等现象；；扣件：无脆裂、变变形、滑丝现现象，机械性性能良好；b.作业条件搭设支架的材料料料到场后后应对对各种材材料进进行防锈锈、上上油等保保养措措施。提前拆除工作面面面周边的的障碍碍物，保保证支支架搭设设工作作连续进进行。②搭设技术要求求求a.扣件紧固时时，力力度适当当控制在39N..m～49N..m之间，不不大大于60N..m；b.剪刀撑钢钢钢管端头头外露露不大于100mmm；c.立杆搭设设设至梁底底板下下方30cm处，顶端端安安装顶托托，顶顶托上放放置方方木，方方木上上安放木木胶板板，通过过调节节顶托，使使木木胶板牢牢固贴贴紧梁底底板；；d.高空作业业业人员，在在大大于2m高度，必必须须系安全全带；；e.支架施工工工时，先先竖立立杆，然然后连连接横杆杆，再再设剪刀刀撑杆杆。③支架搭设示意意意图机械破除时，为为为防止混混凝土土块飞溅溅，在在支架搭搭设时时提前将将中央央分隔带带支架架搭高，利利用用彩钢板板在两两侧进行行防护护。3）桥面铺装及及及护栏拆除桥面上的沥青面面面层、混混凝土土铺装层层采用用挖机铲铲除，桥桥面两侧侧挂安安全网封封堵，以以防铲凿凿弃碴碴块掉落落桥下下。拆除栏杆和防护护护网，全全部采采用人工工拆除除。拆除除前用用绳子将将栏柱柱栓系于于吊板板孔处，再再进进行栏杆杆柱连连接螺栓栓拆卸卸直至拆拆除栏栏柱。4）梁体机械破破破除拆除结合现场交通转转转换情况况，进进场后先先进行行第一、二二孔孔梁体的的拆除除。首先先用油油锤凿除除第一一、二孔孔两侧侧翼板混混凝土土，过程程中配配合人工工用气气割对钢钢筋进进行切除除。翼翼板拆除除完成成后，开开始凿凿除第二二孔现现浇箱梁梁顶板板、底板板混凝凝土，随随破随随清理混混凝土土废渣；；箱梁梁腹板破破碎采采用分节节段施施工（每每一节节段5m），粱体体下下方支架架不得得拆除，挖挖机机油锤置置于搭搭设支架架的梁梁体外侧侧对腹腹板进行行破碎碎。为防止止混混凝土废废渣对对高速路路面的的破坏，在在原原高速路路面铺铺设60cm厚风化砂砂。拆除过程中在中中中央分隔隔带安安全防护护架体体上安装装防护护网对中中央分分隔带进进行防防护，防防止石石块飞溅溅。同同时在破破除过过程中利利用雾雾炮控制制作业业面的扬扬尘。每每一个作作业断断面凿除除完成成后，利利用气气割截断断钢筋筋，人工工清除除弃渣，后后退退拆除。步骤一：先临时封闭左幅幅幅，在中中央分分隔带设设置临临时开口口，左左幅车辆辆绕行行右幅，进进行行左幅靠靠近中中央分隔隔带处处支架搭搭设及及安装防防护架架体施工工，施施工完成成后恢恢复左幅幅交通通，右幅幅封闭闭，右幅幅第1、2跨搭设满满堂堂架；对对第1、2跨箱梁翼翼缘缘板破除除。右幅封闭交通分分分流示意意图步骤二：拆除第第第一孔、第第二二孔箱梁梁油锤置于搭设支支支架的梁梁体上上先破除除箱梁梁顶板、底底板板，然后后油锤锤置于梁梁体外外侧对腹腹板进进行破除除。为为保证破破除第第一、第第二孔孔箱梁后后剩下下两孔箱箱梁的的稳定性性，破破除第二二孔时时，在距距离2#立柱30cm的位置开开始始破除，保保留留2#立柱顶横横隔隔梁。凿除箱梁顶板、底底、腹板步骤三：两台挖挖挖机油锤锤对1#墩进行机机械械破除，为为尽尽量减少少高速速封闭时时间0#桥台待高高速速正常通通行后后破除，墩墩柱柱在底部部剥出出并截断断主筋筋后，从从一侧侧放倒，同同0#桥台一起起破破除。同时在中央分隔隔隔带处设设置临临时出入入口，为为左幅封封闭施施工，车车辆绕绕行右幅幅做准准备，并并在右右幅靠近近中央央分隔带带处搭搭设安全全防护护屏障。破除1#墩步骤四四四：清扫扫右幅幅道路，实实施施交通临临时转转换，左左幅封封闭施工工，车车辆通过过中央央隔离带带开口口绕行右右幅通通行，为为保证证行车交交通安安全，应应在、变变道前方1km范围内设设置置醒目警警示、引引导标牌牌。图4-25高速速速临时改道道(从右幅绕绕行)步骤五：左幅封封封闭，进进行第第三、四四孔桥桥梁拆除除，拆拆除步骤骤及工工艺要求求同右右幅施工工。2、高速公路全全全封闭24小时的拆拆桥桥方案（1）K3144+0013..19跨线桥拆拆除除方案（高高速速封闭24小时）在高速全封闭的的的情况下下，计计划投入8台油锤，将将将油锤置置于桥桥梁外侧侧，为为尽量减减少高高速封闭闭时间间，计划划由中中央分隔隔带向向桥台方方向破破除，能能够在在24小时之内内完完成第二二孔、第第三孔拆拆除施施工，保保证24小时后高高速速正常通通行。步骤一：拆除第第第二孔、第第三三孔，在在高速速上满铺60cm厚风化砂砂，油油锤置于于桥梁梁外侧，由由外外向内拆拆除，由由中央分分隔带带往桥台台方向向拆除，梁梁板板落地后后，配配合气割割、装装载机及及时清清理碎渣渣及钢钢筋。拆除第二孔、第第第三孔示示意图图步骤二：拆除222#立柱将2#立柱推倒倒，用用吊车将将立柱转转移到到高速外外侧同同桥台一一并破破除，拆拆除完完成后，清清理理风化砂砂，使使路面具具备通通行条件件。拆除2#立柱示示示意图步骤三：拆除第第第一孔、第第四四孔梁板板及1#、3#立柱，在在高高速两侧侧设置置安全防防护，保保证车辆辆安全全通行。步骤四：拆除000#、4#桥台（三）拆除期间间间监控措措施桥梁拆除期间，组组织专门门人员员对正在拆除桥桥梁梁进行动态态监控，当出现非非正正常情况况时，及时预预警警，通知知相关关人员，着着手手解决问问题。1、解除约束后后后、清除表面面沥沥青铺装装后，在桥梁中心线处每间间隔隔10m布设一处观测点，记录点位位坐坐标及高高程。2、梁体截断后后后，对本联联梁体挠度度变变化情况况进行行一次全方位观观测测。当发现挠度度变变化较大大时，应应及时组组织人人员远离正正在在拆除桥梁梁并并及时检检查支支架情况况，将将数据反馈馈相相关技术术人员员，得到允许或者处理方案后方可可继继续拆除除。3、拆除期间，针针针对拆除区区间间10m范围内的观测点每间间隔2小时进行一一次挠度观测测，当当发现梁梁体挠挠度持续增加或或者者过大时时，应应及时停止止拆拆除，并通知相关关技术术人员，得到到允许或或者处理理方案案后方可可继续续拆除。4、拆除期间安安安排专门人人员员对架体稳定情情况况进行检检查，对对支架基础础情况况进行检检查，若若发现支支架内内有异常情况况或或者支架基基础础沉降过大或出现较大大裂裂缝，应应及时时通知施施工人人员撤离离到安全区域域并通知相关关人人员，对对架体体或支架基基础础进行处处理后后再继续进行拆拆除除工作。5、拆除期间应应应全程观测测桥桥梁横向偏位情情况况及桥梁倾斜斜情情况，当偏位或者倾斜较较大大或者持续增增长长时，应应及时时通知施施工人人员撤离离至安安全区域域，对对偏位或或倾斜斜情况进进行处处理并确认安全后，方方可可继续拆拆除施施工。（四）拆桥作业业业交通组组织方方案1、交交交通组织织总体体部署上跨桥拆除作业业业遵循半半幅封封闭施工工、半半幅双向向通行行的交通通组织织方式。封封闭闭右幅，左左幅幅处于通通车状状态，右右幅拆拆桥作业业施工工完成后后封闭闭左幅，在在中中央分隔隔带设设置临时时开口口，将左左幅车车辆转换换至右右幅行驶驶，错错过左幅幅封闭闭施工区区域后后再转换换至左左幅行驶驶，右右幅始终终处于于封闭状状态。中央央分隔带开开口长度25m，不转换换交通时开开口处采用用活动护栏栏封闭。交通组织安全设设设施设置置标识、标牌设置置置：按照照警告告区、上上游过过渡区、纵纵向向缓冲区区、工工作区、下下游游过渡区区和终终止区的的顺序序依次布布置，迎迎车行方方向由由远向施施工区区分别设设置前前方20000m处半幅封封闭闭施工、前前方方16000m处半幅封封闭闭施工、前前方方施工800m、限速60、限速40、限速20、左侧变变窄窄（仅开开放半半幅设）、右右侧变窄（仅仅封闭半幅设设）、向左改改道（封闭半半幅设）、改改道指向、右右行导向箭头头灯和靠右行行驶线形诱导导（仅开放半半幅设）、靠靠左行驶线形形诱导和左行行导向箭头灯灯（仅封闭半半幅设）、禁禁止使用远光光灯、红色环环照警示灯、限限速60取消等标识识、标牌，上上述标识、标标牌的设置均均须满足路政政、交警等部部门要求。借道区和转换交交交通区隔隔离：：在转换换交通通区车道道之间间按2.0m间距设置置贴贴有红白白相间间反光膜膜的塑塑料防撞撞桶（内内装砂子子）警警示，在在借用用车道区区之间间按2.0m间距设置置的的贴有红红白相相间反光光膜的的锥形交交通标标（内装装沙袋袋）隔离警示(防撞桶直直径60cm占用车道道过过多)。在并道道口口位置处处，设设置沙袋袋隔离离墙，前前后各各三道。并并道道前方道道路上上设置减减速带带（一侧侧最少少两道），减减缓车速。3、交通组织安安安全设施清清单单上跨工程施工阶阶阶段交通通组织织所设置置的安安全设施施，在在临时封封闭半半幅路面面间转转换时需需对应应调整，具具体体安全设设施详详见下表表（两两座桥非非同时时拆除，表表中中为一套套安全全设施）：：交通组织安全设设设施表序号设施名称单位数量布置备注1前方2000mm处处半幅封闭闭闭施工块1反光，仅封闭半半半幅设符合《公路养护护护安全作作业规规程》（JTGHH30--20015）及《道道路路交通标标志和和标线》（GB557768--20009）2前方1600mm处处半幅封闭闭闭施工块1反光，仅封闭半半半幅设3前方施工80000m块1反光，仅封闭半半半幅设4限速60块2反光，仅封闭半半半幅设5限速40块2反光，仅封闭半半半幅设6限速20块2反光，仅封闭半半半幅设10向左改道块2反光，仅封闭半半半幅设11向右改道块2反光，仅封闭半半半幅设12左侧绕行块2反光，仅封闭半半半幅设13改道指向块4反光，仅封闭半半半幅设14解除限速60块1反光，仅封闭半半半幅设15红色环照警示灯灯灯盏50交通转换区布16塑料防撞桶隔离离离墩只200借道区和交通转转转称区布布，间间距2.0mm17锥形交通标只500借道区和交通转转转称区布布，间间距2.0mm拆桥作业前5天天天，在省省级报报刊等杂杂志，发发布联合合公告告信息。交交通通组织安安全设设施安装装完毕毕后，邀邀请交交警、安安监、路路政及运运营等等部门进进行联联合验收收。4、交通组织安安安全维护为确保现场所设设设置的交交通组组织安全全设施施正常运运转，即即确保标标识标标牌无缺缺损、塑塑料防撞撞桶（锥锥形交通通标）布布置规范范到位位、警示示灯工工作正常常、按按每天24小时3班在施工工区区济南和和青岛岛方向分分别设设置专人人进行行巡查，每每班班配置巡巡查人人员2名，夜间间巡巡视，人人员必必须穿戴戴反光光衣。5、路产设施保保保护①跨线桥拆除除施施工阶段，我我项目部施工工人员仅在拆拆除上跨桥范范围内作业与与活动，期间间须加强对公公路既有设施施的保护，不不得损坏。②施工期间，对对对洒漏于施施工工区段路路面上上的废弃弃物，及及时安排排专人人清理。③跨线桥拆除除施施工完毕，将将原济青高速速改移设施或或损坏设施恢恢复至原状。五、机械人员配配备备我公司将调集富富富有丰富经验的的技技术和管管理人人员，熟熟练的的技术工工人和和良好状状态的的施工机机械设设备进驻驻施工工现场，投投入入拆除工工程的的准备工工作。并并保证在在交警警批复的拆拆桥桥时间前前机械械、人员员、材材料等及及时进进入施工工现场场，在规定定期期限内完成成桥梁拆除除工作。1、根据半幅封封封闭交通组组织织方案工工程拟拟投入的的主要要施工机机械设设备、材材料及及人员如如下（两两座桥梁梁拆除除非同时时进行行，表中中设备备为一套套施工工设备人人员）:拟投投投入的主主要施施工机械械设备备表表5-1序号机械名称型号数量备注1挖机油锤2202台3自卸车18m32辆4汽车吊25吨1台5气割设备4套6风镐4套7空压机1.2m3/mmmin2台8装载机50kw1台拟投投投入的主主要人人员表表5-2序号名称数量备注1挖掘机操作手4人2吊机驾驶员1人3汽车驾驶员2人4架子工10人5电焊工5人6交通协管员4人7杂工6人2、根据全封闭闭交交通组织方方方案工程程拟投投入的主主要施施工机械械设备备、材料料及人人员如下下（两两座桥梁梁拆除除非同时时进行行，表中中设备备为一套套施工工设备人人员）:序号施工投入型号设备数量操作手数量1挖掘机油锤2208162运输车18m36123气割484风镐445空压机1.2m3/mmmin26装载机50kw24交通协管人员888人，杂工12人六、质量保证措措施施1、质量目标跨线桥在保证安安安全的前前提下下，顺利利拆除除并通过过桥梁梁拆除验验收，拆拆除过程程施工工符合图图纸及及规范要要求。2、质量管理体体体系项目经理部项目经理部按按GB/T19001-2008-ISO9001：2008《质量管理体系要求》确保生产过程均处受控状态各职能部门各施工作业队各职能部门各施工作业队工序质量控制质量检查控制工序质量控制质量检查控制在重点工程建立质量管理点质量预防在重点工程建立质量管理点质量预防针对问题开展群众性ＱＣ小组活动，坚持交接和下道对上道工序的检验全面进行工序分析，严格操作规程，坚持自检互检，加强主导因素控制工程质量检验工程质量检验材料质量检验材料质量检验实测项目检查项目实测项目检查项目质量把关质量把关质量保证质量保证图6-1质量管管管理体系框框图图3、施工过程的的的质量控制制3.1施工前与与与施工队队伍签签订质量量协议议，明确确双方方责任，施施工工队必须须具有有相关的的施工工经验，对对工工程进行行质量量策划，就就质质量体系系组织织机构、质质量量目标、人人员员配置和和培训训、主要要施工工工艺等等方面面予以确确定，并并保证实实现质质量目标标。3.2正式开工工工前应熟熟悉被被拆桥梁梁设计计图纸，明明确确被拆桥桥梁结结构形式式。3.3全面复核核核测量控控制点点坐标、高高程程，进行行技术术交底，施施工工过程随随时监监控被拆拆桥梁梁结构变变形情情况。3.4施工前对对对施工方方案进进行技术术交底底，使现现场负负责人及及作业业人员明明确施施工步骤骤及施施工要求求。3.5安全防护护护支架以以及梁梁体下方方满堂堂支架搭搭设应应符合施施工方方案及《满满堂堂脚手架架搭设设规范》的的要要求。七、安全保障措措措施及应应急预预案1、安全目标1.1杜绝因工工工伤亡事事故，避避免重伤伤事故故。1.2杜绝重大大大机械事事故，杜杜绝重大大交通通事故，杜杜绝绝火灾事事故。1.3机电设备备备、电气气设备备、小型型机具具检查率率达100%。1.4特种作业业业人员持持证上上岗率达100%。2、安全保障组组组织机构及及职职责2.1组织机构构构项目部成立应急急急救援工工作小小组，突突发事事件一旦旦发生生；应急急救援援工作小小组将将迅速运运转。应应急救援援工作作小组组组织机机构如下下：指挥：张新波副指挥：曲晓川川川、任庆庆堂、丁丁喜茂应急办公室：亓亓亓恒才、刘刘明明洋应急救援组：王王王炎培、孟孟现现民医疗救护组：王王王帅磊、李李潍潍莒后勤保障组：井井井维利、高高超超熙警戒保卫组：刘刘刘昶、李博博、王王兆洋善后处理组：许许许太学、王王忠忠峰、房房建建建事故调查组：艾艾艾海松、秦秦士士荣2.2职责应急救援工作小小小组为本本项目目安全事事故应应急救援援工作作的统一一指挥挥机构，负负责责与业主主、监监理及设设计单单位的联联系、协协调，落落实有有关部门门的安安全指令令，检检查、督督导本本单位日日常的的应急准准备工工作。发发生事事故隐患患后负负责应急急响应应工作，调调集集抢险力力量，并并指挥进进行抢抢险救灾灾、物物资转移移，及及时与监监理、业业主及外外部救救援力量量如110、120及交通部部门门取得联联系，寻寻求社会会帮助助；负责责善后后处理工工作，形形成书面面材料料报监理理、业业主及公公司有有关部门门。3、安全保障措措措施3.1交通安全全全保障措措施3.1.1项目目目部设置置交通通协管办办公室室，随时时掌握握施工现现场内内外的交交通信信息，发发现问问题及时时到达达现场排排除障障碍、疏疏导交交通，并并设置置专职交交通疏疏导人员员。3.1.2与交交交警部门门协商商，对施施工区区域运输输出口口有交通通管制制段进行行限制制（如加加设减减速带，警警示示标志提提醒等等），以以保证证来往车车辆行行驶畅通通，并并配合交交警部部门做好好交通通疏导工工作，保保持密切切联系系、取得得他们们的支持持和帮帮助。3.1.3根据据据不同的的施工工高峰期,分别与当当地地交警部部门协协商制定定具体体的社会会交通通疏导方方案，并并制定交交通示示意图，做做好好公示与与交通通疏导，交交通通疏导距距离不不少于50米，对通通行行转弯部部位安安排专人人疏导导、指挥挥，并并做好警警示标标志及夜夜间警警示灯。如如遇遇恶劣天天气将将增加值值班人人员，确确保行行人及车车辆安安全。3.1.4在穿穿穿越施工工段的的临时道道路全全部搭设设防护护安全通通道，通通道内安安装照照明设施施，通通道进出出口均均有专人人昼夜夜负责交交通疏疏导工作作。3.1.5施工工工区域内内经常常洒水、清清扫扫，不准准堆放放任何材材料。3.1.6建筑筑筑垃圾外外运尽尽量避让让早晚晚高峰期期，以以避免造造成交交通拥堵堵。3.1.7项目目目经理部部将成成立3人组成的的专专职交通通疏导导队，设设立交交通疏导导员，统统一服装装配戴戴袖标及及对讲讲机，路路交叉叉口交通通协管管人员联联络，尽尽量错开开车辆辆密集进进入时时段，另另有一一人疏导导现场场车辆的的开行行方向，其其余余两人在在交叉叉口进行行指引引，确保保车辆辆的畅通通运行行，并负负责过过往车辆辆的安安全防护护组织织工作。3.1.8进行行行交通疏疏导时时，设置置必要要的路障障、适适当的照照明、警警告信号号和标标志牌等等交通通安全设设施，标标志牌包包括警警告与危危险标标志、安安全与与控制标标志、指指路标志志与标标准道路路标志志等，以以保护护本工程程人员员和公众众的安安全。3.1.9阴天天天施工工工地应应具备满满足施施工和出出行需需要的良良好照照明。应应按规规定设置置警示示灯，确确保车车辆通行行安全全3.1.10当当当工程施施工可可能会对对道路路交通产产生干干扰时，在在醒醒目位置置设警警告信号号。3.2施工安安安全保障障措施施3.2.1支架架架工程是是架子子工专门门从事事作业的的工程程，架子子工必必须经过过有关关部门培培训考考核后，持持证证上岗，无无证证人员不不得从从事架设设作业业。3.2.2架子子子工必须须通过过单位的的安全全施工教教育和和考核，签签定定安全生生产责责任书，并并且且经过身身体检检查合格格方可可进行施施工作作业。3.2.3在实实实施支架架工程程作业中中，必必须做好好个人人安全防防护。必必须坚决决执行行“高处作业业必必须系好好安全全带”的规定，戴戴戴好安全全帽，精精心作业业，不不可有任任何疏疏忽。3.2.4坚决决决执行支支架工工程施工工方案案和架设设作业业的操作作规范范，不得得擅自自更改方方案所所规定的的事项项，不得得违规规冒险作作业。3.2.5按规规规范、设设计进进行支架架架设设，达到到牢固固平稳。保保证证各工种种作业业的安全全防护护架设。3.2.6积极极极作好边边角、门门洞和整整体外外围的安安全防防护和安安全架架设，以以防止止任何人人和物物体的坠坠落事事故发生生。3.2.7在实实实施架设设作业业中，不不得扔扔传管件件、扣扣件，严严密注注意下方方人员员的动向向和设设施的存存放情情况。确确保施施工安全全。3.2.8在架架架设过程程中，保保证管件件平直直和垂直直度，保保证间距距的规规范性，保保证证扣件拧拧紧牢牢固。严严禁钢钢木混架架。该该用对接接扣件件的禁止止搭接接，该用用扣件件的严禁禁使用用铁线绑绑扎。3.2.9支架架架搭设、拆拆除除必须按按照技技术交底底要求求进行。3.2.10不不不符合规规范要要求的杆杆件、扣扣件等不不得用用于本工工程。3.2.11拆拆拆除期间间派遣遣专职安安全巡巡视人员员对支支架支撑撑体系系进行日日常检检查，一一旦发发现支架架支撑撑有倾斜斜、屈屈曲、开开裂、变变形严重重等情情况，必必须立立即停止止现场场施工，组组织织人员暂暂时远远离施工工区域域，并上上报技技术管理理人员员，在问问题未未解决前前，施施工人员员不得得擅自进进入现现场施工工。4、应急准备工作小组在日常常常工作中中组织织相关人人员学学习应急急预案案，了解解各自自的工作作职责责，熟悉悉应急急处理和和响应应程序。对安全隐患登记记记造册，实实行行日常监监管和和动态监监管，督督促有关关单位位及时整整改，确确保隐患患整改改率。各种应急器材准准准备充分分，认认真研究究部署署位置，确确保保及时到到位，加加强对抢抢险物物资、设设备的的维护保保养和和操作人人员的的教育培培训。保持现场的通讯讯讯、交通通畅通通，确保保事故故信息及及时传传递，抢抢险人人员、设设备能能及时介介入，实实施有效效救援援。严格现场的安全全全值班制制度。5、应急处理和和和响应工作作程程序在接到现场险情情情通知后后，救救援工作作小组组人员在10分钟内必必须须迅速进进入各各自工作作岗位位，同时时立即即组织有有关人人员核实实情况况，下达达人员员撤离命命令，并并及时向向监理理、总包包及公公司有关关业务务部门通通报险险情情况况并通通报本单单位进进行救援援、抢抢险和处处理情情况。各业务组按照分分分工迅速速展开开工作，并并视视情况及及时与与外部相相关方方联系寻寻求支支援。联联络组组要在第第一时时间内向向交通通部门通通报险险情，视视情况况请求封封锁交交通。根据发生事故的的的性质，各各业业务组及及时制制定临时时应急急处理措措施，进进行有效效控制制，防止止事故故的蔓延延、扩扩大。随时向相关部门门门、监理理、业业主汇报报现场场应急处处理情情况，提提出合合理建议议，并并迅速落落实上上级部门门的有有关指示示。6、应急救援措措措施6.1应急救援援援原则以确保工作人员员员生命为为第一一原则，其其次次是控制制设备备和材料料的损损失。应应急救救援关键键是速速度，救救援时时间就是是生命命。此外外要培培养施工工人员员正确的的处险险意识，凡凡发发现险情情要立立刻使用用事故故报警系系统进进行通报报，应应急救援援响应应者必须须是应应急救援援成员员，其他他人员员应该撤撤离至至安全区区域，并并服从应应急救救援成员员的指指挥。发生安全事故隐隐隐患时，要要充充分利用用现场场的施救救资源源，采取取必要要的安全全措施施，首先先迅速速撤离施施工人人员，确确保人人员零伤伤亡。6.2现场处置置置加强对现场的安安安全警戒戒任务务，联系系交通通部门保保持封封锁交通通，维维护现场场秩序序，禁止止闲杂杂人员进进入现现场保护护区。对可以安全撤离离离的机械械设备备、材料料等进进行有序序指挥挥，可靠靠撤离离，尽量量减少少损失。邀请监理、业主主主单位及及技术术专家研研究商商讨处置置方案案，制定定详细细、周密密的处处置措施施，对对救援力力量进进行详细细分工工，严密密组织织实施落落实，彻彻底消除除现场场不安全全因素素。6.3事故报警警警一旦发生伤亡事事事故，要要根据据人员伤伤亡情情况及时时请求求社会求求援，做做好事故故现场场的保护护工作作。7、应急处理支支支持与反馈馈7.1应急处理理理工作结结束后后，项目目部在在24小时内编编制制报告，报报监监理、业业主及及公司相相关部部门。报报告应应包括以以下内内容：发发生事事故的单单位及及事故发发生的的时间、地地点点、事故故的简简要经过过、直直接经济济损失失的初步步估计计、事故故原因因、性质质的初初步判断断、事事故抢救救处理理的情况况、需需要有关关部门门和单位位协助助、支持持的事事宜、事事故报报告人、报报告告时间等等。7.2紧急情况况况或事故故处理理结束后后，项项目部及及相关关人员应应进行行总结、分分析析，吸取取事故故教训，及及时时整改，防防止止类似事事故再再次发生生。7.3对在事故故故的抢救救、指指挥、信信息报报送等方方面有有突出贡贡献的的单位和和个人人，项目目部将将按照有有关规规定给予予表彰彰和奖励励。八、环保文明措措措施1、环境保护1.1严格施工工工管理，创创建建标准化化施工工现场。施施工工前做到到全员员教育，全全面面规划，合合理理布局。1.2项目部综综综合办公公室负负责日常常环境境保护工工作，提提出施工工过程程中环保保要求求，定期期进行行环保检检查，对对出现的的问题题逐一落落实解解决。1.3施工中降降降低噪音音措施施：在确确定施施工方案案时，尽尽量选择择产生生噪音较较少的的工艺，并并在在机械选选型上上优先考考虑低低噪音施施工机机械。2、文明施工措措措施建立文明施工体体体系，文文明施施工措施施如下下：2.1加强宣传传传活动，统统一一思想，使使施施工人员员认识识到文明明施工工是企业业形象象、队伍伍素质质的反映映，是是安全生生产的的保证，是是工工程优良良、快快速施工工的前前提，增增强文文明施工工和加加强现场场管理理的自觉觉性。2.2项目部内内内由综合合办公公室专门门负责责文明施施工管管理工作作，与与当地有有关部部门经常常联系系，针对对工程程特点，提提出出文明施施工要要求，定定期进进行检查查，查查纠不足足，严严格奖惩惩。2.3严格施工工工管理，开开展展文明施施工，创创标准化化施工工现场。施施工工前做到到全员员教育，全全面面规划，合合理理布局，化化害害为利，为为当当地居民民创造造和保持持一个个清洁适适宜的的生活和和生产产环境。2.4施工现场场场各类标标牌、安安全警示示牌和和宣传标标语齐齐全，所所有进进入工地地的施施工人员员必须须挂牌上上岗，并并配带安安全保保护用品品。2.5机械设备备备停放有有序、保保持清洁洁，施施工机运运车辆辆在道路路上行行驶要遵遵章守守纪，文文明驾驾驶，礼礼让三三先，保保证交交通安全全和施施工安全全。2.6经常对工工工人进行行法律律和文明明施工工教育，严严禁禁在施工工现场场打架斗斗殴及及进行黄黄、毒毒、赌等等非法法活动。2.7积极配合合合业主搞搞好地地方关系系，决决不出现现施工工内容以以外纠纠纷。九、附件：支架架架计算书书本工程支架采用用用普通碗碗扣支支架满堂堂搭设设，支架架横向向间距为0.6m，纵向间间距0.6m，步距1.2m，顶层加密一一道道横杆。并并用用钢管作作斜剪剪刀撑连连接成成整体。支支架架顶托上上铺10×1100cm方木，通通过过上下可可调支支架，使使支架架紧顶梁梁底部部，确保保梁体体拆除时时支架架的受力力安全全。1、荷载计算由于本工程采用用用封闭施施工，施施工前桥桥梁附附属结构构及混混凝土护栏栏均已拆除除，且工工期较较短，属属于临临时结构构计算算，故荷荷载取取值仅考考虑桥桥梁自重重及挖挖掘机油油锤自自重（21t），不再考考虑虑其他可可变荷荷载和偶偶然荷荷载。一般截面面积AAAd=55.11m2，扣除两侧侧翼翼缘板面面积00.688m22，单位重重（此此处采用用线荷荷载，不不考虑虑荷载横横向分分布）qd=44..