广西航运枢纽航道整治工程施工组织设计投标

PAGEPAGE86PAGE施工组织设计TOC\o"1-2"\n\h\z\u第一章编制说明1、编制依据2、编制内容3、项目目标第二章工程概况1、工程概述2、工程质量、施工的特殊要求4、工况和土级第三章施工组织管理机构1、施工现场管理机构2、主要机构职能3、主要岗位职责第四章施工组织设想和主要施工方法1、施工组织设想2、装舱溢流法施工3、提高耙吸船施工效率的措施4、水下炸礁施工第五章施工进度计划1、编制原则2、施工总进度计划3、主要设备施工强度分析4、施工进度计划表第六章船舶机械、劳动力及材料进场计划1、机械设备配置原则2、疏浚设备的选用3、施工机械设备配置汇总表4、施工船舶技术参数及进场计划5、设备调遣6、劳动力配置7、材料使用计划第七章施工总平面布置1、布置原则2、施工总平面布置3、临时设施布置4、施工现场布置第八章施工技术措施1、施工管理措施2、针对本工程特点采取的相应措施3、施工工期保证措施4、施工与通航措施5、爆破施工安全措施（备）6、施工期降低环境污染措施7、施工期对水体生物（特别是白海豚）的保护措施8、冬雨季施工技术9、防台组织措施第九章质量管理和保证措施1、质量方针和质量目标2、质量管理体系3、质量管理组织机构及管理职责4、质量控制流程5、质量检测标准6、质量控制措施7、质量控制的程序化管理第十章安全管理和保证措施1、安全管理目标和原则2、安全管理组织机构及安全职责3、安全生产工作程序4、安全管理制度5、现场安全管理措施第十一章文明施工和环境保护措施1、环境保护和文明施工方针、目标2、组织机构及各部门主要职责3、文明施工措施4、环境保护措施5、现场维护管理附表一：拟投入本工程的主要施工设备表附表二：拟配备本工程的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表附表七：合同用款估算表PAGE施工组织设计第一章编制说明1、编制依据1.1本工程的招标文件及辅助资料；1.2广西壮族自治区交通规划勘察设计研究院提供的相关招标图纸；1.3适用于本工程的主要施工规范、验收标准。如：《疏浚工程技术规范》（JTJ319-99）；《疏浚工程土石方计量标准》（JTJ/T321-96）；《水运工程测量规范》（JTJ203-2001）；《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；《航道工程竣工验收管理办法》（交通部令2008年第1号）；《工程建设标准强制性条文》（水运工程部分）；以及其他适合于本工程的施工规范、验收标准。2、编制内容本施工组织设计共十一章，分别对工程概况，施工组织管理机构，施工总体部署和主要施工方案，施工进度计划，船舶机械配备、劳动力及材料进场计划，施工总平面布置，施工技术措施，质量管理和保证措施，安全管理和保证措施，文明施工和环境保护措施等进行阐述。3、项目目标3.1工期目标：自开工令签发之日起，在10个月内完成广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁～金鸡滩段疏航道疏浚、炸礁、航标及配套工程施工内容。3.2质量目标：按国家相关验收标准一次性验收合格。3.3安全目标①尽最大努力和一切可能，控制各类事故。杜绝因工重伤和死亡事故。避免因工轻伤和一般安全事故。避免设备使用的机损事故。②杜绝道路交通和水上交通安全事故。③杜绝火灾事故。④强化安全教育与培训，着力提高员工的安全意识和安全操作技能。3.4文明施工目标：争创文明工地，建造精品工程。3.5环境保护目标：保护环境资源、杜绝人为破坏、防止污染环境。第二章工程概况1、工程概述1.1工程名称：广西右江鱼梁航运枢纽鱼梁～金鸡滩段航道整治工程施工。1.2工程位置：本工程项目起点于广西右江鱼梁航运枢纽，止于广西右江金鸡滩水利枢纽。2、工程质量、施工的特殊要求工程质量要求达到合格等级，同时要求鱼梁～驮拉滩近坝段控制施工超深值，疏浚超深不超过0.3m，水下炸礁超深不超过0.4m。3、施工组织条件、3.1交通、补给由于航道施工离岸较近，但全线施工点比较多，为便于补给食品、日用品及其他船舶备修构配件的输送，施工时租用1艘交通船，马力44hp，以及越野车两辆。保证交通便利。3.2修船及为船舶配备的构配件本标段工程不作施工船舶进坞大修准备，租赁的船舶若在施工过程中出现需拖运进船坞修理的情况，即考虑换船，耙吸船租赁资源有充分保证。由船东配备船舶易出现故障的构件，不足部分由船东公司运送至现场，保证船舶在出现故障时能够及时修复。第三章施工组织管理机构1、施工现场管理机构1.1项目部组建原则与管理一旦确定中标，我局将根据投标文件“项目管理机构”的安排配备相应岗位人员。选派的工程管理人员、技术人员均有类似工程施工经验，现场安排的作业船舶，具有多年的航道疏浚施工经验。按“项目法”管理施施工，实行行项目经理理负责制，对对进场人员员、机械设设备、物资资材料实行行统一管理理，统一调调配，对各各施工队实实行以施工工预算为基基础的工、料料、机、管管理费全额额包干的管管理方法，确确保实现本本工程工期期、质量目目标。我单单位将与项项目部签定定工程承包包合同，在在合同中明明确承包责责任、工期期、质量、成成本、安全全、文明施施工、环境境保护目标标，明确双双方的责、权权、利以及及合同终止止处理、违违约处罚、合合同兑现的的奖罚规定定。项目部部将实行独独立核算。1.2项目部组组建项目部所设职能能部门包括括工程技术术部、质量量管理部、计计划财务部部、设备物物资部、安安全环保部部、综合办办公室等部部室，各职职能部室由由一名业务务水平高、管管理经验丰丰富、协调调能力强的的人任部长长，由数名名业务水平平高且现场场经验丰富富的人员协协助部长开开展管理和和业务工作作。1.2.1项目目部现场设集美9001船疏浚施施工队、集集美601船疏浚施施工队、测测量队。施施工现场管管理人员共共计16人，组织织机构情况况如下：本工程设项目经经理1名、项目目副经理1名、总工工程师1名。工程技术部：44人（部长长1人、下设设测量队22人、施工员1人）质量管理部：22人（质检工工程师1人、技术员1人）设备物资部：22人（机械工工程师1人、试验员1人）计划财务部：33人（部长长1人、出纳1人、计划划统计工程程师1人）综合办公室：11人（主任任1人）安全环保部：11人（部长1人）1.2.2施工工队劳动力力配备集美901施工队：：24人(船长、轮机长、电电工各1人、轮机机工10人、操作作工11人)；集美601施工队：24人(船长、轮机长、电电工各1人、轮机机工10人、操作作工11人)。1.2.3项目目组织机构构框图工工程技术部质量管理部设备物资部安全环保部综合办公室计划财务部项目经理总局项目副经理项目总工测量队集美901施工队集美601施工队2、主要机构职能2.1项目经理：：主持全面面工作，对对工程的进进度、质量量、安全、环环保、财务务等全面负负责。协调调项目部所所有施工人人力、物力力、财力的的资源调配配和对外（业业主、地方方）联系。定期期向上级单单位汇报项项目实施进进展情况，必必要时由我我单位增加加技术力量量和关键机机械设备。项目经理就项目的实施和管理向单位负责。2.2项目副经理理：主持现现场生产，主主要负责工工程现场施施工管理。协调调各施工队队人力、机机械设备、辅辅助设备工工具等资源源的配置。对对项目的生生产进度和和组织向项项目经理负负责。2.3项目总工程程师：主要要负责项目目的技术管管理工作，负负责施工组组织设计的的编制和工工程技术的的现场交底底，全面负负责工程进进度、质量量管理，竣竣工验收。主主持项目部部周例会并并根据现场场实际工程程进度及时时调整网络络施工计划划，进行资资源再分配配。对工程程技术、质质量向项目目经理负责责。2.4工程技术部部：负责项项目施工方方案编制；按规规定制定工工艺卡；负负责项目全全过程的测测量工作和和全面质量量管理工作作；根据设设计及监理理要求制订订施工使用用规范，做做好技术档档案整理及及归档工作作；审查各各专业施工工技术措施施；对工程程技术、质质量管理向向项目总工工程师负责责。2.5质量管理部部：按工程程质量总目目标制定质质检管理网网络；负责责对工程进进行监督、检检查、评定定，对原材材料进行检检验，使之之符合合同同、设计、规规范等要求，进进行隐蔽工工程的检查查评定，负负责项目的的试验工作作。对工程程产品的最最终质量向向项目总工工程师负责责。2.6计划财务部部：负责工工程造价控控制；负责责工程结算算、核算、筹筹集资金；；负责按合合同条款执执行监督项项目计划财财务的运作作；办理与与业主、往往来单位之之间的工程程款收取、支支取、支付付；编制工工程成本造造价的周计计划、旬计计划、月计计划。对工工程预决算算、造价控控制和成本本控制等向向项目经理理负责。向向项目经理理负责。2.7设备物资部部：统一负负责材料设设备报价管管理，统购购整理、保保管、发放放一切材料料；对工程程使用的材材料机具设设备的选择择和管理向向项目副经经理负责。2.8安全环保部部：由专职安安全员担任任部长，建立立健全安全全、环保管管理网络，监监督检查各各工程队施施工安全、环环保制度职职责的落实实，对工程程施工全过过程安全和和环保向项项目经理负负责。2.9综合办公室室：负责日日常接待工工作、宣传传工作、配配合项目经经理与政府府管理部门门、地方政政府及当地地群众的协协调工作。2.10施工队长长2.10.1船长长担任施工工队长，是是施工的组组织者和实实施质量保保证活动的的直接领导导，对工程程施工质量量负有直接接责任。2.10.2组织织本施工队队的质量活活动，认真真落实质量量计划及技技术管理部部门下达的的各项措施施要求。2.10.3接接受质量部部门及检验验人员的质质量检查和和监督，对对提出的问问题进行认认真处理或或整改，并并针对问题题性质及工工序能力调调查情况进进行分析，及及时采取措措施。2.10.4负责责组织本单单位的质量量自检活动动和工序交交接的质量量互检活动动的开展，督督促施工班班组作好自自检记录和和施工记录录。2.10.5认真真处理质量量和进度关关系，严格格要求职工工按施工程程序办事。2.10.6坚持持“质量第一”的思想，对对违反操作作规程不按按程序办事事而使质量量低劣的应应及时制止止并返工。2.10.7负责责向主管部部门提供质质量事故的的真实情况况，不得假假报或隐瞒瞒。2.11施工员2.11.1施工工员应对各各自作业活活动的质量量负直接责责任，特殊殊工种持证证上岗。2.11.2按操操作指导书书或交底及及图纸要求求施工，凡凡因违反上上述要求，造造成质量事事故，均应应负操作责责任。2.11.3按质质量控制程程序作好施施工自检工工作，认真真记录检查查结果并作作好施工及及检验标识识。2.11.4做到到不合格器器材不使用用，上道工工序不合格格不接受，本本道工序不不合格不交交出。2.11.5接受受技术、质质量检查人人员的监督督检查，出出现总是立立即整改。2.12专职质量量检查员2.12.1专职职质量检查查人员是严严把质量关关、对工程程质量进行行全面监督督检查的特特殊岗位工工作人员，必必须持证上上岗，对其其所辖范围围的质量监监督检查工工作负全面面责任。2.12.2发现现施工中违违反操作规规程、技术术措施、图图纸要求时时，应坚持持原则，立立即指出，责责令其整改改或停工并并向技术、质质量和行政政负责人汇汇报。2.12.3收集集、整理施施工过程中中的记录，按按规定向质质量部门及及时、准确确、如实填填报各种质质量报表。2.12.4参加加工程质量量动态分析析和事故调调查与分析析。2.12.5参预预工序及工工程产品质质量审核。2.13安全员岗岗位责任2.13.1贯彻彻执行国家家安全生产产政策及劳劳动保护法法规，执行行“安全第一一、预防为为主”的安全方方针。2.13.2加强强对施工人人员的安全全生产教育育，提高全全员安全意意识，树立立安全为了了生产、生产必须须安全的思思想。配合合有关部门门共同做好好对新工人人的三级安安全教育工工作和特殊殊工作的培培训考核工工作。2.13.3负责责本项目部部的安全生生产具体管管理工作，经经常深入现现场检查、指指导。掌握握安全生产产情况，调调查研究生生产中的不不安全因素素，提出整整改意见。坚坚持定期和和不定期的的安全检查查，发现事事故苗头和和隐患责成成施工班组组立即整改改，消除隐隐患，不留留死角。2.13.4教育育施工人员员遵纪守法法，维护全全工地的社社会治安，协协助现地治治安管理机机构，做好好施工工地地生活区的的治安保卫卫工作。2.13.5加强强对施工作作业的安全全管理，制制止违章指指挥、违章章作业，遇遇有严重情情况，有权权责令暂停停生产并及及时报告工工地主管领领导处理。2.14材料员岗岗位责任2.14.1材料料员必须熟熟知各种材材料的性能能、价格、产产地、用途途、按照项项目部提出出的材料计计划单在2日内及时时采购回所所需的材料料，不得影影响工程进进度。2.14.2材料料员对所采采购的材料料质量负责责，需要复复检的材料料，按检验验批进行复复检，复检检单给技术术员，并对其购购进的劣质质材料所产产生的后果果负全部责责任。2.14.3材料料员要随时时掌握各种种材料的市市场动态，采采购材料应应货比三家家、价比三三处，购回回的材料应应物美价廉廉，购材料料应有税务务发票，票票据背面注注写用途及及对方联系系电话，票票据上应有有项目经理理、材料员员及保管员员签字，方方可报销。2.14.4对零零星材料定定期检查，督督促整理归归堆，杜绝绝材料浪费费。2.14.5每月月月底将本本月所有的的收料单收收回、分类类结算后、交交项目经理理审批、机机械物资部部部长复核核，交于会会计处挂账账。2.14.6采购购材料应遵遵循优质价价廉的原则则，严禁弄弄虚作假、贪贪吃回扣或或购进劣质质材料。2.14.7必须须服从项目目经理的安安排，服从从机械物资资部部长监监督，配合合好各施工工班组及保保管员的工工作。2.14.8做好好材料成本本核算工作作，核算预预算量与实实际用量的的差额，核核算预算价价与实际价价的差额，核核查工地材材料的用量量及消耗、损损耗情况。积积极督促、检检查收料员员、库管员员、门卫三三人的工作作内容。3、主要岗位职责责3.1项目经理：代表表本企业履履行并实施施本合同，主主管生产、设设备、安全全及现场的的有关事宜宜。3.2总工程师：协助助项目经理理，主管施施工技术、进进度计划、工程质量量和合同管管理。3.3项目副经经理：协助助项目经理理，进行生生产管理与与协调。3.4工程技术部部长长：负责现现场施工技技术、生产产进度和质质量管理，处处理施工中中的技术问问题，制定定质量管理理计划，检检查控制施施工进度和和质量的实实施情况。3.5机械工程师：主主要负责施施工船舶、辅辅助机器设设备的技术术管理、维维修保养工工作及材料料的采购工工作，保证证各种设备备的正常运运转。3.6测量工程师：负负责项目的的所有测量量工作，协协助工程科科长进行工工程质量控控制。3.7计划统计工程师师：收集与工工程有关的的资料、信信息，协助助总工程师师制定工程程进度计划划及各种材材料的需求求计划。3.8挖泥船长：全面面负责所在在挖泥船的的各项日常常管理工作作，执行并并完成项目目部下达的的施工任务务。第四章施工工组织设想想和主要施施工方法1、施工组织设想想1.1施工段划划分将本标段工程作作为一个施工段段，采用舱舱容为100000m3及6000mm3耙吸船各1艘。两条船船在航槽内内循环往返返施工。航道横向向分为6-8个条带带，根据设设计要求及及现场图纸纸情况，分分层开挖厚厚度1m。1.2施工船舶舶选择本工程的以下几几方面特点点，决定了了采用耙吸吸船施工的的必要性与与经济性。1.2.1抛泥泥区与疏浚浚航道距离离远，本标标段达到110km及以以上；1.2.2施工工区域来往往船只频繁繁，渔船与货货船交织，对通航有一定干扰；1.2.3本标标段土质以淤泥泥与砂土为为主，耙吸吸船配备的的耙头能较较好适应。对于具备良好航航海性能的的耙吸船，调调遣方便；；且具备自航航、自挖、自自载和自卸卸的性能，在在施工作业业中不需要要拖轮、泥泥驳等船舶舶配合；不需需要锚缆索索具、绞车车等船舶移移位、定位位等机具设设备，且在在挖泥作业业中处于船船舶自航状状态，不需需要占用大大量水域货货封锁航道道，施工中中对在航道道附近的其他他船舶航行行影响较少少。同时，根据据本项目工工程量大、而而施工进度度要求较高高的情况，确确定采用2艘施工耙吸吸式挖泥船船，以满足进度要要求。1.3施工进度度安排招标文件要求工工期10个月，根根据配备的的耙吸船及及工程生产产能力核算算，在10个月内能完成本标标段工程施施工，即月月均疏浚土方方量约104万m3。其中，在项目前期期表层淤泥质质土疏浚时时进度较快快，中后期期砂土疏浚浚及扫浅疏浚时时进度相对对减慢，完成的工程量将将相应减少少，本工程程施工呈现现前期完成成工程量大大，后期略略小的特征征。2、装舱溢流法施工工2.1施工准备备2.1.1组织织准备(1)根据工程程特点及工工期要求组组建强有力力的项目管管理机构，确确保施工管管理快速、有有效、到位位。(2)建立技术、质质量、安全全、文明施施工等管理理体系。(3)制定各项项管理制度度，建立岗岗位责任制制。(4)办理航行行公告、抛抛泥许可、海海域施工许许可证等所所有相应手手续证件。2.1.2技术术准备(1)开工前，与与设计方和和建设单位位及时进行行沟通，并并获取相应应的控制点点资料，建建立本工程程现场施工工控制网。(2)对设计文文件进行核核对，熟悉悉文件内容容与设计及及时沟通。(3)根据现场场实际情况况、相关资料、设设计文件及及业主提出出的要求，编编制好实施施性施工组组织设计。(4)合理布置置施工现场场，制定各各种计划。(5)熟悉与本本工程有关关的各项技技术标准和和规范。建建立健全质质量、安全全、环保体体系及各项项规章制度度。(6)根据设计计文件和施施工组织设设计，逐级级作好技术术交底工作作。2.1.3施工工现场准备备(1)现场地形形、地质、水水文情况调调查和资料料收集，合合理选择上上下船码头头及生活设设施布置位置。(2)进一步了了解周边材材料资源和和生活物资资供情况。(3)测量点布布控，建立立平面测量量网络。2.1.4劳动动力、船机机的准备2.1.4.11劳动力本工程施工所需需劳动力基基本按船上上配员，项目部另另再配驾驶员员、测量工工等工种。详见附表-劳动力计划表。2.1.4.22船机设备备船舶机械配置详详见附表-拟投入本本工程的主主要施工设设备表。2.2施工测量2.2.1测量量实施程序序在施工准备阶段段组建项目目部后，组组织测量人人员根据业业主提供的的平面控制制点和水准准点校核后后布设测量量基点。测测量工程师师负责现场场测量及内内业计算工工作，主管管技术人员员负责审核核现场测量量成果及内内业计算结结果，对须须经监理工工程师复测测确认的测测量工作，按按合同及规规范要求将将测量方法法和详细说说明等有关关资料报监监理工程师师审批。为掌握施工进度度、控制疏浚挖深及实时时掌握施工工情况，中中期航道水水深测量将委托托有资质的的测量单位位进行。2.2.2测量量仪器及设设备挖泥船施工采用用GPS和潮位遥遥报仪控制制。常用测测量仪器及及设备见附附表二-拟配备本本工程的试试验和检测测仪器设备备表。2.2.3测量量准备校对仪器测具，熟熟悉图纸资资料，踏勘勘地形，了了解各标点点的位置，然然后复测、校校核提供的的测量基本本控制点、基基线和水准准点等基本本数据。2.2.4施工工测量2.2.4.11航道疏浚浚区浚前测测量本工程属基建性疏疏浚，浚前前测量显得得尤其重要要和必要，浚浚前测量由由业主委托有有资质的测测量单位进进行。疏浚浚区的测量量范围，应应包括设计计疏浚区及及其边坡线线外图上330mm范范围内的水水深和地形形，测量时时可结合采取下下列措施：：1）实施中，遇到到大的障碍碍物而不能能继续作业业时，由潜潜水员下水水检查，探探清障碍物物的尺度、位位置、范围围和水下的的深度（必必要时，可可利用侧扫扫声纳进行行探测），并并由专业人人员进行扫扫除。2）对危险性较大的的区域，可可预先用磁磁力仪扫测测，再由专专业人员进进行清除。2.2.4.22航道疏浚浚区施工中中检测1）工程开工前，测测量主管将将编制详细细的测量大大纲和工作作计划，经经项目总工工审核，项项目经理批批准后交由由测量队实实施。2）工程施工过程中中，测量队队按照测量量大纲和工工作计划的的要求，对对耙吸船施施工进行跟跟踪检测，以以随时掌握握工程质量量和工程进进度，发现现质量问题题，及时加加以解决。中期测量频率开始阶段为1月/次。3）后期扫浅阶段，为为了能准确确扫浅，还还将进一步步加大测量量的密度和和比例，以以确保工程程质量。2.2.4.33竣工测量量疏浚工程完工后后组织技术术人员进行行全面检测测，并提交交业主有关断断面及水下下地形资料料。2.2.4.44工程计量量本工程的法定计计量单位为为立方米，采采用断面法进行计量量。为保证证工程计量量精度，施施工前对测测量设备和和仪表进行行校检，并并报监理工工程师确认认。投标阶段，根据据招标单位位提供的工工程量为准准，具体计计量方式按按照合同约约定。2.2.4.55水位站布布置本工程拟采用水水位遥报设设施，自动动报潮仪置置放于施工工船上，实实时掌握潮潮水变化，控控制挖深。2.3耙吸船施施工工艺流流程采用装舱溢流法法工艺施工工。施工工工艺流程图图。上线上线下耙挖泥装舱溢流起耙重载航行转头卸泥轻载航行2.4耙吸船装装舱溢流法法施工操作作方法2.4.1典型型开工2.4.1.11在项目经经理部指导导下，船长长组织各班班驾驶员按按照项目部部的施工任任务书要求求进行试验验性挖泥施施工。根据据地段、土土质、风向向及驾驶员员的特点，确确定挖泥设设备及调整各种种参数，确确定各班次次的顺序施施工条段，交交代施工中中需注意的的各种事项项。2.4.1.22船长根据据提供的施施工区水深深情况及所所挖泥的土土质需要正正确选取溢溢流档，并并调整好该该档位溢流流门。2.4.1.33根据施工工图纸和DGPS提供的航航迹不断修修正船位，临临近疏浚航航槽前控制制好航速，使使船舶提前前稳妥的正正确上线，将将船舶动态态告知有关关岗位人员员就位，提提早作好施施工的准备备。到达指定施工地地段后(距挖泥上上线还有400-500m时)，控制好好船速、船船位，下达达下耙指令令。2.4.1.44典型开工工确定为前前5日，选定定几个施工工点来往船舶舶及土质情情况确定合合理的施工工参数，作作为正式施施工的依据据。2.4.2进点点航行2.4.2.11耙吸船在在到达施工工区域前与与项目经理理部联系，沟沟通注意事事项，船长长组织当班班人员结合合当时周边边环境具体体情况，选选择安全、最最佳的进点点航线，不不断修正船船位，控制制好船速。2.4.2.22加强瞭望，驾驶驶员指令当当班有关各各岗位人员员对各种疏疏浚设备进进行检查准准备，同时时根据海图图校对DGPS提供的方方位、经纬纬度、坐标标及航迹、参参照物是否否有疑点，使使其处于良良好、准确确的运行工工作状态。2.4.2.33驾驶员注注意导航仪仪器各种参参数的变化化和转换，密密切关注周周围参照物物的特征，以以防止仪器器、仪表万万一出现特特殊情况应应急反应。2.4.2.44与当地港港监等部门门取得联系系，了解一一般情况进出港港船舶动态态，并记录录。2.4.2.55密切注意意渔船、渔渔网的动态态及分布，如如有在施工工区范围的的，对双方方安全有影影响的，及及时沟通、劝劝解、采取取必要的防防范措施。2.4.2.66注意抛泥泥区通道有有无影响航航行的障碍碍及潮流变变化情况。2.4.2.77操纵台岗岗：（操耙耙台，泥泵泵操纵台由由大副操作）。①提前30分钟通知泥泵仓仓备泵机。②开启操作台所有有电源开关关。（发电电机并车且且供电正常常时）③提前15分钟启动液压泵泵、封水泵泵、按不同同工况调节节好闸阀，溢溢流门。④卸下液压缸撑架架或泥门销销。⑤检查操纵台所有有仪表，指指示灯是否否正常。⑥准备工作就绪后后报告驾驶驶员。2.4.2.88操耙岗：：①提前10--20分分钟到达工工作岗位。②开启操耙台上所所有电源，检检查各种指指示灯是否否处于正常常状态。③根据所挖地段土土质情况，按按船长指令令确定耙头头波浪补偿偿器压力。④根据指令拔去三三臂座架插插销，将耙耙平行推出出舷外，待待命。2.4.3下耙耙、挖泥2.4.3.11操纵台岗岗重复命令令；根据施施工实时水水位情况通通知耙头下下放深度。2.4.3.22操耙岗接接到下耙指指令后，平平稳的将耙耙臂放到舷舷外并使弯弯管对好泥泥泵吸入口口，（下放放过程中要要求耙头先先下水，弯弯管最后下下水，整个个耙臂与水水平约形成成10-20度左右的的角度）告告知当班驾驾驶员、操操纵台一水水，以利船舶舶加速。2.4.3.33操纵台岗岗得到通知知后启动泥泥泵，将泥泥转速逐渐渐调节到正正常转速后后，通知操操耙岗将耙耙头继续下下放到控制制深度处。2.4.3.44操耙岗重重复指令，并并将耙头平平稳的下放放到控制深深度。2.4.4装舱舱2.4.4.11操纵台岗岗观察泥浆浆浓度正常常时，打开开进舱阀，关关闭旁通阀阀。使泥浆浆进舱，并并随时观察察流量、浓浓度等数据据的变化，异异常时及时时通知操耙耙岗适当调调整耙臂水水下角度，使使耙头始终终处于最佳佳位置，使使挖泥流量量与浓度保保持最佳状状态。2.4.4.22根据挖泥泥地段土质质、潮流情情况，船长长视挖泥效效果确定船船舶对地航航速，当班班驾驶员、操操纵台、操操耙岗随时时交换施工工情况沟通通信息。2.4.4.33如若挖粉粉细砂可先先抽舱，待待泥浆达到到一定浓度度时再装舱舱。2.4.5满舱舱水下溢流水下溢流是耙吸吸船疏浚环环保的重要要措施之一一。2.4.5.11操纵台岗岗根据开挖挖不同土质质的密度、地地段开挖长长度，视“船舶泥舱舱装载仪”指针显示及及船舶前后后吃水情况况，平衡泥泥舱进口位位置，待满满舱后或装装载仪显示示装载量上上升停滞而而不经济时时，向当班班驾驶员报报告要求停停泵、起耙耙。2.4.5.22驾驶员综综合各种情情况后下达达起耙指令令。2.4.5.33在水深浅浅的地方施施工时，为确保保船舶安全全可采取不不装舱溢流流施工，待待满足船舶舶重载吃水水后，再装装舱施工。2.4.5.44在横流大大于30度以上的的航道施工工未污染土土质时，周周围15公里范围围没有养殖殖区，业主主没有不让让长时间溢溢流的规定定时，挖泥泥船视溢流流效果情况况，采取水下溢流施施工。2.4.6重载载航行2.4.6.11操耙岗听听到驾驶员员起耙指令令后，重复复指令，并并起耙。2.4.6.22起耙时要要保持整个个耙臂水平平，待操纵纵台岗指令令起耙弯管管上架时，三三管才能往往上起。起起耙上架时时要求弯管管先出水面面，中间泥泥管居中，耙耙头最后出出水面。其其目的是把把管内的存存水全部倾倾倒出舷外外。2.4.6.33全部耙子子上架后，操操耙岗应详详细检查耙耙头、耙齿齿、纲缆磨磨损情况及及各部件松松动情况，清清除杂物、异异物，更换换耙齿，按按规定加注注油。2.4.6.44驾驶员待待耙头离开开水面后要要车加速，按按照安全路路线驶向抛抛泥区。距距抛泥区尚尚有适当距距离时减速速。2.4.6.55驾驶员或或操纵台岗岗询问水位位，掌握抛抛泥区水深深情况。2.4.7转头头、抛泥2.4.7.11到达抛泥泥区范围后后驾驶员控控制好抛泥泥船速，调调整航向并并指令操纵纵台岗抛泥泥。2.4.7.22操纵台岗岗视水深及及舱内土质质情况控制制泥门的开开启程序，水水浅时要逐逐步开启，防防止泥门触触损。2.4.7.33抛泥时驾驾驶员要注注意在抛泥泥区均匀布布船。各岗岗驾驶员要要密切注意意DGPS轨迹线的的抛泥点。（必必须在倾废废仪鸣响、进进入区域内内记录抛泥泥时间。）2.4.7.44当班驾驶驶员、注意意在接近浅浅水抛泥区区时，及早早降低船速速，减少船船舶震动（水水浅时），防防止事故发发生，并保保持船舶的的一定进速速，避免海海底门循环环水管道进进泥浆。2.4.7.55抛泥完毕毕操纵台岗岗，关闭泥泥门。告知知驾驶员加加速驶向施施工区。2.4.8轻载载航行驾驶员根据风向向、潮流及及动态情况况指令舵工工按照（按按照进点航航行操作步步骤）驶向向施工区施施工地段。并并观察船舶舶是否有倾倾斜，查明明原因以便便平衡调整整油、水柜柜。如油、水水不可调时时，施工中中可采取调调节闭流阀阀的方法，控控制船舶平平衡。2.4.9会船船和避让按照航行通告规规定，施工工船加强瞭瞭望，采用用高频与过过往船只保保持沟通。2.4.10施施工工艺改改善2.4.10..1船长根据据几船次周周期的试验验挖泥，合合理考虑满满舱溢流时时间。确定定一合理装装舱时间、装装舱量。使使运转小时时生产率最最高为原则则，确定挖挖泥方法。2.4.10..2船长根据据当地的水水下地貌、水流、水位、驾驶员的特点，确定各班次施工地段。并提出对各施工地段的要求和注意事项。2.4.10..3施工循循环周期依依照施工工工艺流程图图。2.4.11航航次结束2.4.11..1航次结束束的当班驾驾驶员，在在挖完最后后一船泥，起起耙前，应应将耙头提提离泥面，吹吹水使耙管管及耙头清清洗干净，弯弯管在对合合状态时严严禁耙头出出水。2.4.11..2清洁完耙耙头、耙管管后起耙上上架，并加加固耙头，查查看耙齿磨磨损情况，必必要时及时时更换。2.4.11..3抛完最后后一船泥后后，由水手手长带领当当班水冲洗洗甲板、泥泥舱。2.4.11..4按照进港港航行规定定，由船长长指挥，各各就各位大大副船头、二二副船尾，休整或补给。2.4.11..5水手长带带领当班水水手放下舷舷梯，执行行停靠、登登船规定。3、提高耙吸船施工工效率的措措施采取装舱溢流法法施工须对对溢流时间间加以控制制，根据不不同土质控控制不同溢溢流时间，尽尽可能使泥泥舱装载量量达到最大大，然后停停泵起耙，把把泥沙运到到指定抛泥泥区抛卸。在在施工过程程中，我们们将根据施施工区段长长度和挖泥泥航速，确确定适度的的溢流时间间，保证每每船最大的的装舱量，并并提高挖泥泥船次，以以做到多装装快跑。3.1挖泥航速的选用用耙吸挖泥船挖泥泥作业时，其其对地航速速的快慢与与挖泥效率率有着很大大的关系，应应根据所挖挖土质不同同，而选用用不同的航航速。这是是因为耙头头吸入泥沙沙多少，除除受泵机功功率、水深深等制约外外，基本上上是由单位位时间内耙耙头拖移过过的海床面面积与可能能吸动土壤壤的深度决决定的，因因所配用耙耙头的宽度度和齿深不不变，可变变的在于对对地航速。淤泥或软土很容容易被耙吸吸，松土深深度较大，对对地航速可可以低些，一一般在2节左右；；挖浮泥时时，对地航航速还可以以更低；如如果土质为为较高塑性性粘土、亚亚粘土、密密实细沙，耙耙齿能入土土深度较小小，必须增增大耙头动动能来加强强剪切和扩扩大耙挖面面积，从而而提高松动动量，对地地航速一般般为3-4节。但航航速过快，往往往不易控控制挖泥深深度，并招招致水流作作用于耙管管产生上举举分力，耙耙头与泥面面保持不了了正常的密密切接触，泥泥浆浓度反反而下降。这这种动向，水水深越大越越早发生。反反之对地航航速过慢，不不仅吸处可可能变深，松松动泥沙供供应下降，吸吸入泥浆自自然低落，产产量下降。3.2根据不同施工地地段选用不不同施工工工艺3.2.1槽内及及边坡施工工在施工过程中，根根据自航耙耙吸挖泥船船具体施工工长度、挖挖深等确定定分段、分分带与分层层开挖，分分层厚度、分分条宽度及及分段长度度按照施工工总体安排排中的要求求执行。在在施工中将将边坡分成成6-8带，由由各施工船船舶所划分分区段采取取分层开挖挖，分层厚厚度不超过过1米。3.2.2扫浅施施工由于自航耙吸式式挖泥船施施工时是处处于航行状状态，挖槽槽平整度的的控制相对对其它挖泥泥船较差。航航道浅点的的特点是浅浅点孤立，水水深落差大大，分布不不集中，路路线长，土土质坚硬，难难于挖掘。在工程施工中，将将按照以下下的扫浅施施工工艺：：首先对航航道内浅点点进行统一一编号，然然后采用进进退拉锯扫扫浅法以及及“S”形绕行扫扫浅法，对对各浅点逐逐个挖除。进进退拉锯扫扫浅法就是是当船舶挖挖过浅点后后，起耙将将耙头提升升到离开泥泥面，然后后倒车退回回并越过起起点，待船船舶不再存存在对地航航速，转而而微微进车车，再下耙耙着底挖泥泥，如此反反复在浅点点上拉锯式式施工。“S”形绕行扫扫浅法就是是根据散布布浅点或浅浅埂的分布布，使船舶舶成“S”形轨迹与与浅点、浅浅埂呈斜交交挖泥，利利用耙齿削削切浅点。3.2.3改进挖挖掘机具耙头是自航耙吸吸挖泥船直直接挖掘机机具，是主主要疏浚设设备，对挖挖泥船的生生产效率有有着很大影影响。Ⅲ标段工程所所在区域，土土质较为松松软，对于于施工过程程中遇到的的粘土等粘粘结性强、密密实砂层板板结强度大大的土质情情况，将采采用高压冲冲水的工艺艺。4、水下炸礁施工4.1炸礁技术要要求4.1.1炸礁后后泥面顶高高程满足设设计要求；；4.1.2爆破后后的块体能能满足清碴碴船的清挖挖；4.1.3确保爆爆破施工对对来往船舶舶通航不构成成影响。4.2水下钻孔孔爆破施工工工艺流程程定位定位检测电雷管钻孔检测电雷管钻孔检查钻孔质量量是否合格加工起爆体加工起爆体装药装药安全检戒网络联结安全检戒网络联结发警报起爆发警报起爆4.3船机设备的配置置（若需）⑴4000t钻孔船22艘⑵500t交通船3艘⑶500kw警戒船22艘⑷专用用炸药运输输车2辆⑸MFFB-2000起爆器2套⑹COOP12338型钻机2台⑺RTTK定位仪2套⑻对讲讲机20台4.4钻孔船布设设投入施工的4000t钻孔船上上安装1台钻机，由由吊机配合合完成下导导管、装炸炸药及提导导管等辅助助工作，设设锚具6门，抛锚锚长度350-400mm，钻孔船船与水流平平行布置，放放炮时钻孔孔船由西移开1000m左右。4.5钻孔在钻孔船的平台台上安装一一台COP11238型钻机，Φ89mmm合金钻头头，Φ127mmm（外径径）套管，采采用垂直钻钻孔方式。若遇礁石，将通过计算确定孔距、排距及起钻深度等参数，采用梅花型布置孔位。4.6装药4.6.1准备检查挑选各型号号非电雷管管，测定后后需导爆管管、药包吊吊索的长度度，计算好好塑料药包包管的长度度。制作药药包，按测测量好的炮炮眼深度，计计算好装药药量，对雷雷管分段编编号进行装装药，每个个炮孔应装装2个同一段段的塑料导导爆管毫秒秒雷管，一一个装在最最下端，一一个装在上上端的第二二节炸药内内。将药包包挂号吊绳绳，缚上浮浮标。4.6.2装药一个钻孔作业全全部完成，钻钻机移至另另一个孔位位钻孔，爆爆破员带药药包在吊机机配合下按按编号在导导管内吊送送药包，静静止后复核核吊索剩余余长度，检检查药包是是否到底，如如发现误差差过大，应应重新检测测，确认无无误后，才才能将吊绳绳头及浮标标放入套管管内，在导导管外放下下套圈沉入入海底，吊吊机开始起起拢导管，之之后将吊索索和导爆管管浮标捞出出。炮工将导爆管及及吊索固定定在悬臂支支撑杆上。预计起爆的排孔孔数全部完完成后，爆爆破员将舷舷艘两处集集中，以每每根导爆索索爆20根塑料导导管为限，以以每段雷管管导爆管分分别引爆艘艘艉的导爆爆索，再以以防水电雷雷管连接导导爆管（为为增加保险险系数需采采用2发电雷管管），引爆爆电缆（100~~150mm）将雷管管脚线连接接好。指挥挥员发出移移船信号，巡巡逻艇出动动警戒，爆爆破员处理理完毕后钻钻孔船退避避，泊于安安全水域。4.7起爆按《爆破安全规规程》有关关规定和当当地有关部部门规定的的安全距离离进行警戒戒，发出短短信号，确确认危险区区内没有船船只或对警警戒范围内内的船只和和设备已经经采取了安安全防护措措施后才能能起爆。将将起爆电缆缆连接起爆爆或船用电电闸刀下线线上，听从从指挥人员员下达起爆爆命令，按按起爆器按按钮或合电电闸。4.8清渣待礁石爆破全部完完成后，选选择一艘88m3抓斗挖泥泥船配2艘500mm3自航开体体驳进行清清渣施工。弃弃渣地点与与疏浚抛泥泥同一地点点。作业时，驳船直直接靠泊在在抓斗船一一弦，待驳驳船装满时时，运至指指定卸区抛抛卸。为避避免卸区出出现弃料堆堆积，造成成不良流态态，影响航航运和造成成二次开挖挖，驳船到到卸区卸碴碴时要用测测深仪测深深和控制水水深、标高高。清碴时力求一次次达标，一一边清渣一一边测深，沿沿航道线仔仔细清渣挖挖掘，抓斗斗应纵向顺顺线开挖，确确保边线和和全礁区挖挖掘质量。一边开挖，由专人人使用测深深水砣随船船开挖测量量，全区域域清碴完毕毕后，利用用测深仪对对该区域进进行水深测测量，再由由潜水员水水下探摸、检检查，确认认无浅点、水水深达标为为止。若有有局部浅点点，抓斗船船挖掘有困困难，可由由钻爆船补补钻、补爆爆后在清碴碴。直至达达标，通过过验收。8m3抓斗挖船船清挖礁石石速度约为为200mm3/d。第五章施工工进度计划划1、编制原则1.1体现招标标文件中业业主对总工工期的要求求，紧扣目目标工期，做做好施工总总体规划，科科学合理安安排工期，确确保工程质质量和工程程按期完工工。1.2充分考虑虑本工程工工程量大，施施工强度高高的特点，其其中下层砂砂土的开挖挖是控制总总进度计划划的主要因因素。1.3组织配套套的大型机机械化施工工作业，提提高施工生生产效率，加加快工程施施工进度。1.4采用适中中的施工强强度指标安安排施工日日程，对不不可预见因因素留有余余地，在施施工中力求求实现均衡衡生产。1.5进度计划划编制中充充分考虑各各施工部位位的相互干干扰，合理理制定工期期，确保施施工安全。1.6本工程施施工进度计计划根据船船舶的施工工能力，合合理安排各各个施工船船舶的疏浚浚时段，做做到互不干干扰，平衡衡施工，强强度均衡2、施工总进度计划划根据招标文件要要求，本标标段工程开开工时间为为2011年8月，工期10个月。我局经过过充分研究究相关资料料及自身施施工能力后后，保证在10个月内内完成本标标段工程施施工任务。其中，施工准备备期10天，从2011年8月1日至8月10日。3、主要设备施工工强度分析析根据交通部《疏疏浚工程预预算定额》标标准，结合合招标文件件及我局对对现场的调调查踏勘，本本工程工期期期限内自然然因素影响响主要是风风浪，预计计自然因素素的影响时时间为155%~20%，确定本本工程的施施工工况为为四级，船船舶的时间间利用率按按照80%计算，设备备利用率按按照85%计算。本标标段土质以以淤泥与砂砂土为主，采采用耙吸船船施工较为为有利。4、施工进度计划表表4.1施工时间间安排表施工项目施工时间计划开始时间计划结束时间施工准备10工作日2011年8月月1日2011年8月月10日航道疏浚9个月2011年8月月2012年5月月炸礁62011年100月2012年4月月航标及配套设施施52012年2月月2012年6月月4.2分船月进进度计划表表船名（万m3）月份生产量（万万m3）（万mm3）1月2月3月4月5月6月7月8月集美90169.31集美60134.66（万m3）103.97由于施工船舶性性能良好、准准备极其充充分，且已已充分安排排10天的施工工准备期，因此本工程施工初期的施工产量按正常月份计划，有可靠保证。4.3施工进度度计划横道道图参见计划开、竣竣工日期和和施工进度度网络图。第六章船舶舶机械、劳劳动力及材材料进场计划1、机械设备配置原原则1.1满足施工工技术、工工期与施工工质量的需需求。1.2确保工程程所需船机机配置先进进合理、及及时进场。1.3针对本工工程特点，依依照施工工工期需要，投入入充足的、技技术性能相相对优越、生生产能力大大、生产效效率高、先先进、新型型的施工机机械设备。1.4优化组合合，实行所所有设备统统一调拨，保保证船机的配套套使用，充充分发挥机机械性能。2、疏浚设备的选用用2.1配备设备备性能要适适中，适当当考虑备用用余量所有施工船机及及其配件均均应根据不不同施工土土质的特点点正确地选选择恰当的的施工配件件，如耙吸船的的耙头，性性能要优异异。在施工工机械设备备配备时，除除满足工程程正常使用用需要外，还还考虑一定定备用，以以应对工程程量增加、设设备出现故故障难以立立即修复等等意外因素素，从而保保证工程顺顺利进行。各种船机在充分分考虑施工工总体安排排的同时，适适当配备一一定的富余余量。2.2选配性能能良好的设设备进场调配性能优良的的各种工程程专用设备备、通用设设备按时进进场，并在在进场前进进行认真检检修、维护护、保养，保保证进场设设备完好，能能够立即投投入使用。2.3备足配件件对设备的易损件件，特别是是关键设备备，要提前前备足配件件，确保设设备维修需需要，防止止因设备问问题而影响响施工。对对所配备的的船舶，要要充分估计计可能出现现的设备故故障，制定定应急处理理措施，确确保工程施施工。2.4所选用施施工机械设设备的具体体设备2.4.1疏浚浚设备选择择：由于本本工程工程程量大，施施工工期短短，施工强强度高，疏疏浚区挖深深大，下层层砂层土质质较硬，重重点配置的的土方疏浚浚设备主要要有集美901、601号耙吸式式挖泥船及及相应的配配套船舶；；2.4.2主要要质量检测测设备、测测量仪器：：本工程主主要检测仪仪器为水深深测量仪器器、定位仪仪器；测量量仪器主要要为前期控控制测量和和竣工测量量。3、施工机械设备配配置汇总表表根据本工程的施施工条件，结结合和本局局的设备情情况，主要要施工机械械设备配置置见本施工工组织后附附表。4、施工船舶技术参参数及进场场计划机械或设备名称称型号规格本工程小时生产产率m3/h进场时间退场时间集美90110000m3315432011年8月月10日前2012年5月月31日集美6016000m38172011年8月月10日前2012年5月月31日5、设备调遣我局所租赁的施施工船舶集集美901号及集美601号暂无其他他项目的施施工任务，目目前二条耙耙吸船的船船舶设备保保养充分、处于可随时调动施工的状态，船上人员配备齐全。若我单位中标，将立即组织实施该二条船舶调遣，完全可保证在短时间内进场施工。并保证在10个月内完成本标段工程施工的进度目标。6、劳动力配置在劳动力组织中中，我们本本着均衡生生产，减少少浪费，人人力资源充充分利用，降降低工程成成本的原则则。按照施工进度度计划、施施工强度和和工种需要要数量进行行优化配置置。在劳动动力需用量量计划的基基础上再具具体化、细细部化。施工船舶按照33班倒进行行劳动力的的组织安排排，二条挖挖泥船每班班各6人，每船船均配置24人。劳动动力的安排排上充分考考虑到人员员休假。各各工种劳动动力计划见见后附表。7、材料使用计划本工程材料主要要为柴油，施施工前项目目部将提前与临近近区域的石石化公司达达成供油协协议，提前前上报用油油计划，保保证燃润油油料及时供供应。船舶舶用水由钦钦州港内供供应商供应应。大宗船船舶配件由由局设备物物资部组织织采购，一一般配件项项目部设备备物资部自自行在当地地采购。每月加油量22200-22500tt；每月加加水量25000-28000t。由由于施工船船舶由于气气候等因素素制约，月月施工时间间不尽相同同，根据船船舶的实际际用油量，及及时地联系系供应商，确确保施工连连续。第七章施工工总平面布布置1、布置原则本工程施工平面布布置，根据招标标文件提供供的自然环环境资料、地地形地貌，并并结合本标标段工程的的位置及我我局对整个个航道沿线线的踏勘与与大致了解解，遵循选选址合理、场场地使用恰恰当、布置置紧凑、交交通方便的的原则，以以达到有利利于生产、方方便生活、保保证安全、符符合环保、经经济合理、易易于管理的的要求。1.1所有属于于工程的生生活、生产产及办公等设施施按照便于于管理的原原则设置。1.2本着有利利于生产、安安全可靠、方方便生活、集集中管理、经经济合理等等原则设置置。1.3现场施工工布置与项项目划分及及施工计划划安排协调调一致；1.4充分考虑虑施工区域域的风浪影影响，现场场布置保证证人员设备备的安全。1.5充分考虑虑航道施工工离岸较远远的特点，落落实适用的的靠泊点与与交通船。2、施工总平面布置置根据招标文件对对工期及施施工工艺的的要求，考考虑施工现现场的条件件，施工总总平面布置置如下。2.1江上施工区区域布置2.1.1避风锚锚地选择：：施工现场场有满足船船舶避风要要求的锚地地，位于砧砧板滩航道道附近，可可保证恶劣海海况时，设设备、人员员的安全。2.1.2施工段段划分：本标段长长约80.6km，结合合工程地质质情况以及及拟投入本本标段机械械设备的实实际生产能能力，整个个标段作为为一个施工工段。保证在满满足工程质质量和工期期要求的情情况下，充充分发挥机机械设备的的工效。2.1.3施工水水域管理：：施工前发发布航行通通告等文件件，施工过过程中，施施工水域由由项目部负负责实施管管理，对误误入施工标段水域的的进港船舶舶，提前呼呼叫、发出出警示并给予予配合，进进行避让。2.2项目经理部设置置为便于人员上下下船及各种种材料、生生活用品运运输上船，我们考虑在钦州港区金桂纸厂一带租赁民房、设立项目部，与犀牛脚距离近，总体负责本工程的实施及后勤保障。为方便施工管理，项目部配备充足的交通通讯设备，保证信息畅通；配备高倍望远镜，可在项目部便可查看船舶运行、停泊情况。2.3施工总平面布置置图本标段航道的施施工位置、抛抛泥区位置置及其他设设施的布置置详见附图图。3、临时设施布置3.1项目部营营地布置项目部营地用房房主要包括括：管理人人员、职工工宿舍400间，每间间面积155m2，共6000m2；办公室室、会议室室、食堂等等办公生活活用房300m2；配件等材材料仓库1100m22。临时用地表详见见附表。3.2施工供水水、供电、通通信项目部用水、用用电均采用用当地水网网电网，项项目经理部部安装电话话机和传真真机各一部部，接通网网络、配计计算机并设设电子邮件件地址。现现场及各施施工船舶均均配备移动动式对讲机机保持工作作联系。3.3对外交通通拟租用的项目部部营地位于于钦犀公路路旁，对外外交通便捷捷。3.4水位站布布置本工程将采用水水位遥报设设施，自动动报潮仪置置放于施工工船上，实实时掌握潮潮水变化，控控制挖深。3.5GPSS岸台采用TrimbleeGPSS信标机进进行挖泥船船的施工定定位，直接接接收陆上上GPS基站所发发出差分信信号(DRCCM格式)。求解坐坐标转换参参数，设定定作业区的的测量断面面和记录数数据方式、间间隔及作业业航线图。3.6临时停靠靠点选定犀牛脚斯罗罗渔港进行船船舶临时停停靠，供职职工上下船船、配件运输等等。3.7船舶避风风锚地本工程避风极其其便利，锚锚地即位于于拟建航道道近旁，较较为可靠。4、施工现场布置4.1疏浚分区区布置本标段航道不设设分区，作作为一个施施工段，两两条船同时时施工。二二个挖泥船施施工队之间间合理调遣遣，避免干干扰，充分分发挥每个个施工队的的最大工效效。第八章施工工技术措施施1、施工管理措施1.1管理措施施成立以项目总工工为组长的的技术管理理小组，组组织技术攻攻关，在工工程施工管管理中通过过运用新技技术、新工工艺，改进进设备性能能，达到最优施施工效果。以施工图设计和和施工组织织设计为依依据，根据据现场实际际情况和业业主的安排排，进一步步优化和及及时编制实实施性施工工组织设计计，为实现现工期目标标提供更加加科学、合合理和有序序的施工组组织方案。对可能影响工期期的工程或或者工序的的施工方案案和方法，组组织技术攻攻关，进行行超前研究究，及时提提出能确保保工期的有有效措施。根据总体施工计计划，编制制分季和分分月进度计计划安排，并并制定完成成计划的各各项具体措措施，当周周围环境条条件变化而而影响计划划完成时，抓好工艺总结与改善，确保柴油等生产物资供应，使施工进度满足计划要求，使项目始终处于受控状态。1.2强力的施施工船舶组组织控制根据我局对本工工程的施工工部署，安安排2条挖泥船船进行施工工。针对本施施工组织设设计确定的的10个月工期期，要求所所租赁的船船舶在施工工期间必须须保证855%以上的设备备利用率。若某挖泥船船达不到此此值且易出出现故障的的将予以撤换换，此条原原则在施工工过程中将将严格执行行。对受影响响的工期将将通过组织织进场性能能优异、施施工能力强强的挖泥船船予以弥补补。在总进度目标的的限定下，我我局将保证证经济投入入，必要时时甚至不惜惜以一定的经经济利益为为代价，确确保于2012年6月底完成本标标段工程的的施工任务务。1.3检测设备备的控制对检验、测量和和试验设备备按照本局局质量体系系的规定进进行定期检检验、校核核，使用前前进行率定定，以满足足进度要求求。在施工中，定期期对船载DGPS进行三参参数检查，对对其进度进进行比对校校核，以确确保挖槽平平面尺度不不出偏差。挖挖泥船施工工根据潮位位自动遥报报仪记录的的潮位，加加以修正，确确定耙的下放深度度。1.4测量控制制施工过程测量，对对掌握施工工进度，保保证疏浚质质量，起到到不可替代代的作用。施施工中，测测量人员将将根据项目目经理批准准的测量计计划严格执执行，以保保证随时掌掌握开挖深深度等情况况，确保航航槽的质量量达到合同同要求。1.5改进施工工设备根据疏浚土质，原装配的耙头不再适用新土层时，及时更换耙头，增强挖掘能力，实施调整挖泥厚度，提高挖泥浓度。测定各项技术参参数，改进进施工工艺艺，提高船船舶施工时时间利用率率。2、针对本工程特点点采取的相相应措施2.1本工程招招标文件要求工工期为20011年8月至2012年6月，属于跨年度度工程，由由于本工程程区域夏季季是雨水季季节，右江江的水位偏偏高，因此此，应抓其其他季节的的施工进度度，充分考考虑因气候候停工的情情况。2.2本工程处处于处于右右江百色区区域，有的的地段河道道狭窄，过过往船只较较多，施工工前提前办办理并发出出航行通告告，施工中中应尽量缩缩小所占施施工水域，在在施工中制制定相应的的船舶避让让措施。2.3施工中交交通船舶的的临时系泊泊应安全可可靠，在靠靠挖泥船时时，应尽量量选择风浪浪较小时段段进行，靠靠船时选择择在风浪较较小侧船舷舷。2.4施工水域域由项目部部负责实施施管理，加加强与来往往船舶的瞭瞭望沟通，采取避让措施，保证安全。2.5施工期间间必须设置置足够的水水上施工警警示标志，同同时保护原原有的航标标，并在航航标的设置置上向有关关部门提供供积极的配配合。2.6纠正和预预防措施纠正措施：出现现不合格工工序，项目目经理和总总工程师立立即组织调调查分析，找找出原因，并并建立相应应台帐，制制定整改措措施，做好好记录，并并验证其效效果。预防措施：收集集分析工程程施工中各各种影响质质量的信息息，查明造造成不合格格件的直接接和潜在原原因，拟定定预防措施施，防止再再次发生。3、施工工期保证证措施根据招标文件，我我局经过仔仔细的分析析，对本标标段的施工工进度计划划进行了安安排，为保保证工程工工期目标，认认真考虑了了各个时段段、阶段的的不同施工工特点，找找出施工的的主要影响响因素，准准备相应的的保证措施施，确保总总工期目标标的实现。3.1进度计划划的编制严格以招标文件件规定的开开工、完工工日期为依依据，结合合我局类似似工程的施施工经验，合合理安排施施工进度，确确保在合同同工期内安安全、优质质完成本工工程的施工工项目，是是进度计划划编制的总总原则。充分考虑业主对对本工程质质量和进度度的要求，综综合考虑工工程地质、水水文地质条条件和当地地气候因素素，合理、科科学的安排排进度，并并对工程中中可能出现现的各种不不利条件留留有余地，确确保工程总总进度的实实现。科学合理的编制制施工进度度计划，施施工程序合合理衔接，力力求均衡生生产。充分分利用资源源，优化资资源配置。在在保证各工工序按照施施工安排和和技术要求求进行合理理施工的同同时，严格格质量控制制、注重安安全生产、搞搞好文明施施工，力争争提高效率率，加快施施工进度。施工进度计划由由项目经理理部审查通通过，施工工中严格按按施工进度度计划控制制施工，并并经常的调调整计划，确确保工进度度计划的实实现。3.2HYPERLINK\l"_Toc115094747"组织保保证措施针对本工程的具具体情况，结结合我局在在以往类似似工程中的的施工经验验，我局在在投标阶段段即对项目目部进行了了组建，拟拟选派有丰丰富施工经经验、具有有一级建造造师资格证证并取得高高级工程师师专业职称称的同志担担任本工程程的项目经经理，在全全局范围内内抽调经验验丰富、责责任心强的的工程技术术管理、生生产管理、经经营管理、物物资设备管管理、财务务管理、行行政管理等等各类专业业人员组成成项目部管管理层，对对本工程进进行施工管管理。我局局总部的各各职能部门门对工程施施工全方位位支持。实实行责任、质质量、安全全、效率与与收益相结结合的项目目管理方法法，使每个个参加施工工的人员充充满责任感感、荣誉感感，发挥出出最大的生生产积极性性。组织机构人员配配置精干、高高效。我局局将为本工工程组建经经验丰富的的、有类似似工程经验验的管理人人员组成的的项目经理理部。如若若中标，将将立即组建建项目部进进场开展工工作，布置置施工场地地；安排好好各种材料料供应。3.3施工技术术保证措施施施工前在投标施施工组织设设计的基础础上，编制制实施性施施工组织设设计及施工工方案。在在单项工程程施工前，编编制详细的的、有效的的技术保证证措施、作作业指导书书和技术交交底卡，做做到技术措措施先行，以以指导施工工。工程技术部对施施工技术重重点、难点点进行研讨讨、分析，作作出正确决决策，制订订针对性的的措施。施施工技术文文件编制批批准后，组组织施工人人员进行学学习，做到到施工方案案人人心中中有数。工程开工前，总总工程师组组织技术工工程师向各各部门和施施工作业队队、作业班班组逐级进进行技术和和进度交底底。交底采采用会议的的形式为主主，由专人人填写交底底卡，记录录交底内容容，所有参参与交底的的人员签字字，相关的的文件及图图纸附在交交底卡后发发放给有关关人员。每班作业前，班班组长向作作业人员下下达明确要要完成的任任务和产量量及作业方方法，避免免出现技术术交底不清清。施工过程中出现现难点时，由由总工程师师组织专家家组和技术术部及时攻攻关解决，高高效地处理理好施工中中出现的技技术问题。施工安排方面，根根据本工程程的特点，在在施工安排排时，充分分发挥各种种工程项目目的施工特特性，进行行合理调配配，施工过过程中注意意多创造工工作面，减减少设备运运行相互干干扰。本工工程周边环环境对工程程施工的影影响较大，施施工过程中中必须充分分考虑各个个标段施工工的协调配配合，合理理安排工序序，避免施施工干扰。3.4机械设备备的保证利用先进的机械械化手段施施工。在本本工程航道道疏浚项目目中采用先先进的机械械设备、技技术手段施施工，以达达到提高生生产效率的的目的，确确保本合同同工程项目目优质高效效完成。根根据施工进进度计划安安排，配置置数量充足足、性能优优良、合理理配套的施施工机械设设备。我局局将按船舶舶租赁合同同确定的施施工船舶进进行调配，按按船机进场场计划组织织设备进场场，提前着着手进行机机械设备的的维修保养养，保证施施工设备处处于完好状状态。在施施工过程中中对施工机机械设备进进行强制性性保养，确确保设备的的完好率，充充分发挥其其最大效益益。目前拟投入的船船机已经检检修完毕，处处于待命状状态，若确定中标标后将按进进场时间有有计划的进进入工地。3.5施工人员员的保证按投标文件的劳劳动力计划划表，以总总局为大本本营在全局局范围内抽抽调具有类类似工程施施工经验的的工程技术术管理人员员和熟练的的技术工人人，组成一一支高素质质的施工队队伍，据计计划及时组组织分批进进场。所有船只生产按按3班倒考虑虑，确保设设备能运行行就有人上上机。3.6资金保证证我局将为本工程程的施工留留有充足的的流动资金金作为工程程的资金保保障，如果果工程需要要将及时的的投入本工工程中。确确保工程的的顺利进行行。3.7HYPERLINK\l"_Toc115094748"施工过过程保证措措施施工中拟采用国国际通行的的工程管理理系统P3（PrimaaveraaProojecttPlaannerr）进行进进度计划控控制，编制制总进度计计划、各单单项工程进进度计划及及相应的月月、周、日日工作计划划，下达给给各施工队队执行。计计划实施过过程中，随随时监控，若若发现对进进度有影响响的问题，如如图纸提供供、材料设设备供应、气气象变化、设设计变更、人人员变动等等情况，及及时对计划划进行调整整，技术措措施和资源源供应等根根据需要进进行相应的的调整，以以确保总工工期及合同同要求的控控制性工期期的实现。4、施工与通航措措施4.1海上作业业安全措施施4.1.1船舶舶的作业安安全措施4.1.1.11施工船舶舶严格执行行国际海上上避碰规则则，港章和和施工航行行通告，以以及针对本本工程的特特殊规定；；4.1.1.22准确悬挂挂或显示施施工信号；；4.1.1.33作业前，必必须进行安安全技术交交底，对施施工操作人人员作好安安全布置，并并有书面纪纪录。4.1.1.44各施工船船之间的避避让关系，除除按规定的的施工作业业区域作业业外，应制制定相关的的特殊避让让行动和措措施；4.1.1.55按规定施施工作业区区域作业；；4.1.1.66调度人员员保持通信信联系，以以便及时获获得将要通通过施工区区船舶有关关信息，并并通知在作作业的施工工船舶提前前做好避让让准备；4.1.1.77施工作业业船舶应至至少配备甚甚高频无线线电话一台台，在规定定的频道上上昼夜连续续监听来往往船舶的动动态，另配配备对讲机机若干台，作作为工地调调度人员和和施工船舶舶之间通讯讯只用；4.1.1.99航行船舶舶要保持适适航状态，严严格执行持持正操作和和安全航行行规定，配配合适当消消防救生设设备。4.1.1.110船舶上上施工人员员严禁酗酒酒，酒后操操作和施工工。4.1.1.111船舶夜夜间作业必必须配备充充足的照明明。4.1.1.112施工期期间坚持收收听、收看看天气预报报，遇对施施工船舶及及管线设备备有危害的的台风大浪浪等气象时时，应根据据防风、防防台预案提提前撤离至至安全区。4.1.1.113发生任任何安全事事故必须及及时向上级级主管部门门汇报、并并向监理、业业主、海事事等单位部部门报告；；按事故报报告、应急急处理、事事故分析、“四不放过”事故处理理、事故统统计上报归归档程序等等事故报告告程序处理理。4.1.1.114根据局“安全奖励励规定”，建立安安全风险抵抵押制度；；若没有发发生安全事事故，按2~4倍抵押金金奖励；若若发生安全全事故，按按安全事故故登记和规规定，扣除除风险抵押押金。4.1.2船舶舶避风措施施4.1.2.11施工期间间，项目经经理部须根根据船舶的的情况制定定详细的安安全避风计计划，设专专人负责指指挥落实，布布置到船舶舶。4.1.2.22掌握避风风水域的禁禁锚区，注注意与其他他单位船舶舶及渔船的的避风协调调，避免事事故发生。4.1.2.33注意船舶舶避风过程程中对人员员的保护，施施工人员一一般应撤离离现场。4.1.2.44加强预报报预警工作作，遇大雾雾天气，船船只应慢船船行并鸣雾雾号，随时时做好停船船、倒船、抛抛锚准备。4.2安全避让让措施4.2.1开工工前按照规规定发布航航行通告，确确保施工船船舶依法安安全施工。4.2.2严格格执行《中中华人民共共和国交通通部沿海信信号规定》，按按照规定准准确显示信信号。4.2.3各个个施工船舶舶之间加强强联系，切切实做到有有序施工。4.2.4施工工船舶在航航行或施工工作业时，驾驾驶员要加加强了望，谨谨慎操作，遇遇到来船主主动用相应应信号联系系，采取有有效地避让让方法。4.2.5施工工中遇到障障碍物及时时记录确切切位置，提提出解决办办法，上报报监理工程程师和业主主。4.2.6施工工区域和通通往抛泥区区的航行水水域，严禁禁渔船、渔渔网存在，以以确保施工工安全。5、爆破施工安全全措施5.1爆破安全全距离计算算本工程沿线村庄庄等居民