市政道路工程交通布控组织方案

PAGEPAGE12一、工程概况１、工程概况********工程南起于***路，向北至***路，桩号K0+000~K1+800，施工路段总长度为1.8公里。拓改后道路红线宽度为42米，机动车道双向6车道，两侧设非机动车道和人行道，并设中央分隔带和边分带。全线路段为原老路往两侧拓宽，采取半封闭开放疏导交通施工。２、现状交通情况现状***路为城市主要道路，路面宽为双向四车道，车辆流量大。两侧都为居民区、商铺及单位交叉路口较多，交通干扰非常大，施工期间无法封闭施工。为此，如何组织协调好交通与施工的关系将是本工程的重点和难点。3、交通组织的目标我公司在施工期间交通组织的目标是：“现场分阶段施工，在确保周边居民和过往行人以及来往车辆交通顺畅、安全的前提下，各项工序协调进展，最终如期竣工。”二、总体施工组织及道路布控方案（一）、总体施工组织方案根据工程特点，项目部把工程分成四个阶段组织施工，其中第一阶段为道路东侧施工，西侧保持四车道做为居民和过往行人及车辆日常通行使用；第二阶段为道路西侧施工，东侧保持四车道做为居民和行人及车辆日常通行使用；第三阶段为道路中间两车道及中央分隔带施工；第四阶段为沥清面层施工及竣工前清运。本工程计划工期240日历天，第一阶段工期安排为90日历天，第二阶段工期安排90日历天，第三阶段工期安排为30日历天，第四阶段工期安排为30日历天。（1）、施工道路交通布控方案本工程为老路拓宽工程，现状道路为城市交通主要道路，周边多为商铺、单位和居民生活区，交通流量比较大，施工期间必须保证双向车辆交通畅通，因此，项目部将本工程分为四个阶段进行施工。结合阶段施工具体情况交通布控方案如下：第一阶段：根据本工程的施工特点，我单位将先进行东侧道路的施工，将原道路西侧进行布控，保持双向四车道通行，确保居民出行方便。首先将原有道路西侧机非隔离带做硬化处理，沿原道路东侧机非隔离带边侧向西3.5米处设一道施工围挡，围挡外向西3.5米处设一道交警隔离墩，主要做为行人和非机动车行驶；向西14米处设交警隔离墩一道，保持机动车双向四车道通行，中间设一道隔离墩做为双向通行分隔线；边侧3米做为行人和非机动车行驶。第二阶段：东侧道路施工完成后，将围栏移至原路西机非隔离带向东3.5米处，围栏向东3.5米处设一道交警隔离墩做为行人和非机动车行驶；向东7米处设交警隔离墩一道，做为机动车双向中间隔离线；东侧已经完成的人行道和非机动车道做为居民通行使用。第三阶段：西侧道路施工完成后，东西两侧各留出两车道后设交警隔离墩进行中间道路施工封闭。第四阶段：道路施工全部完成后进行沥青面层施工。文明施工围挡采用分段围栏施工形式，预留必要的施工车辆进出口，围栏采用彩钢板搭设，围栏搭设应整齐、稳固，应不防碍道路交通和行人通过为原则，除出入口外必须连续封闭，保证施工现场与外界隔离，围挡施工前应做好交通导向标志，施工时应指派专门人员维护交通秩序。围挡区附近不准堆放余土、施工材料及其他杂物，并保证该范围内整洁。围挡搭设后，道路机动和非机动车道横截面减小，车辆能行能力相比以往将大幅降低，为减缓交通堵塞，我单位将派专职人员现场疏导交通。交通疏解员分班全天候指挥交通。疏解员上班时按要求穿反光马甲，佩带袖章，装备指挥旗，按交通批示牌和交警部门批准的交通疏解方案指挥车辆行驶。施工过程中，向交管部门提供各阶段详尽的交通维持方案，并且与交管部门协调一致，共同做好施工现场的交通维持工作。建立与交管部门联系的直通道，及时反馈现场交通情况，在工作日上、下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当严重塞车或突发事件塞车时，及时请交警到场指挥并按应急方案进行分流。每30m和主要的路口均设置一处警示标志及引导车辆、行人通行标志，夜间每30m挂一盏红灯。同时派专人协助指挥交通，确保交通顺畅。靠近路边及护栏边的施工项目，施工应尽量安排在夜间进行，并采用局部封闭形式进行施工，减少对交通的影响。与交警联系，并征求交警意见，采取有效的措施，做好交通疏导的工作。（二）、主要交通安全布控方案1、封道路段采用装配式栏板配合反光锥形交通标，交通标志牌应固定牢靠，避免受风力影响而转动，在锥形交通标顶设置一道夜光绳，作为夜间行车导向标示，同时夜间的灯光照明应顺着行车方向；2、在封车道起点处设置一块施工告示牌，标明建设、设计、监理、施工单位及负责人，现场施工安全负责人及联系电话。（三）、交通安全布控组织为确保布控时通惠路现场交通和施工人员自身安全，除必要的施工人员外，所有的车辆不得进入施工现场作业，布控用的标示牌等均提前进行设置，在进行围拦施工时应设置反光锥和交通标示牌。三、安全保证措施（一）、组织保证成立以项目经理为领导，部门负责人为成员，下设专门的交通协管员的交通安全领导小组。质安部直接对领导小组负责，全面协调日常管理工作，负责人手机24小时不得关机，以备随时应急处理事件。（二）、交通组织保证措施1、交通组织宣传工作为能更好的得到群众的谅解与支持，施工前做好宣传工作，即以悬挂横幅方式告知当地居民，使他们能提前做好相应准备，取得当地居民的谅解，并减少我公司施工对他们造成的不便。2、围挡封闭工作（1）、在施工地段两侧采用高度为1.8米的围档将施工区与非施工区分隔开；围拦采用彩钢板，并按照《城市道路施工作业交通组织规范做好维护和安全警示标志》，围档设置做到稳固、整洁、美观，并安排专人每天对施工围挡进行清洗，保证围挡整洁美观。（2）、选派2名专职的交通协管员，昼夜对施工区沿线的标识牌、导向墩进行检查维护，遇有破损的及时更换，掌握沿线安全情况，对非正常的情况及时上报项目部专职安全员和相关人员。（3）、与当地交通部门联系，现场设规范的施工预告牌，交通导向指示牌，减速指示牌，地面交通走向指示线等，夜间悬挂交通指示灯。（5）、配合交警及当地政府，组织力量看护交通标志，标线及时安装到位、投入使用，并设专人负责检查，维护交通设施，及时维修、更换、补充各种设施和标志，确保有效的实施交通安全管理。（6）、围拦、锥形交通标设置不得超出行车道标线，间距准确，安装顺直；围拦每隔三块贴反光导向纸，贴锥形交通标志使用带有夜间反光膜的锥形标，以保证夜间行车的安全。四、交通安全管理及措施设立高效的安全管理机构，现场时刻保证1名交通安全总负责人，负责协调与各单位的沟通和现场交通安全人员的指挥。相关部门负责人的电话随时畅通。一）、行车安全管理措施1、建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合，在事故发生时应立即做出反映，立即由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故。2、设专人进行交通指挥，主要是对前方车辆和进出封闭区域施工车辆的指挥，指挥人员要求具有较熟练的指挥交通能力。施工车辆进出施工区域的交通管制指挥人员必须身着交通反光背心，指挥交通时必须穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通。3、设专人进行交通设施的维护，反光锥按位置正确摆放，3-5个用杆连成排并用砂袋固定，若施工过程中出现移位应及时调整，损坏及时更换。4、施工中遇到交通事故，现场交通安全人员即时按规定报告，保护好现场，并协助路政、交警疏导交通，若遇到车辆在工作面侧突然熄火，现场人员能推动的应及时组织人员把车辆推到紧急停车带。发生特大交通事故或发生危险物品车辆交通事故及有必要停止或现场清理完毕后方恢复施工。5、施工人员严禁横穿车道，必须在锥形交通标围护区内作业区域活动，不得向正常通行的车道摆放或抛掷物品。6、配备一台冲水设施进行施工范围及周边的防尘洒水工作。二）、交通安全人员交通安全防护措施1、所有交通安全人员必须掌握相关规定、行为规范、技能熟练、具有强烈的交通安全意识。2、为交通安全人员配置完备的安全防护用品（安全帽、反光衣等），交通安全人员穿戴整齐，未穿戴整齐者严禁上岗。3、现场交通安全人员除维护交通设施及其它必要时，远离交通分隔带，交通安全人员可站立于中央防撞墙附近，面向车流，对不规范行车告知路政人员，由路政人员配合指挥交通；指挥施工车辆进出封闭区域时必须面向车辆，严禁背对车辆；交通安全人员更不能穿越行车道。三）、施工人员交通安全防护措施1、加强对施工人员交通安全教育与监督。所有施工人员都必须经过交通安全教育后才能作业，严格遵守《城市道路维修养护作业安全规程》，另配备专职生产安全员。2、施工人员只能在封闭区域内作业，严禁施工人员横穿行车道，违者重罚或直接清除出场。3、施工人员在交通安全方面必须服从交通安全人员的指挥。四）、保证施工安全畅通的措施施工时交通安全组织机构保障措施：1、设立安全生产管理机构，配备足够的专职安全生产管理人员，负责指挥施工车辆进出施工区域及确保主线车辆行驶畅通；安全员要求具有较熟练指挥交通的能力，指挥交通时必须穿好反光衣，袖章穿戴整齐，并用红绿色小三角旗指挥交通；建立交通安全事故应急机制，由专人负责指挥，发现事故及时上报，及时报警，绝对服从交警及路政部门的指挥并积极配合；在事故发生时应立即做出反映，立即开放超车道的交通并由安全负责人利用现有的资源条件配合交警部门解决事故，必要时宁可停止施工；2、在施工区域内车辆、机械等设备都必须挂上警示标志，并设专人指挥，形成严密的内部交通安全组织机构，杜绝违章操作及违章指挥；3、在施工路段50m处开始设置警示标志提醒司机前方施工，小心驾驶；4、在施工路段摆放足够的反光交通锥、车辆夜间反光标牌、警示灯；五、安全应急措施1、预防措施（1）、因发生应急情况是随机、不定时的，交通协管员必须24小时对封道施工路段进行巡视，出现异常情况及时上报项目部负责人和当地交通管理有关部门；（2）、加强与当地政府、沿线单位的沟通联系，听取他们的意见，得到他们的支持。尽量安排夜间施工，避免造成交通阻塞，配合业主做好沿线居民的思想工作，请求得到居民的谅解，避免因噪音引起不必要的施工阻碍。（3）、在节假日、上下班高峰期请交警到现场帮助指挥，当遇到严重堵车时，及时请交警到现场指挥并按应急方案进行分流。根据工程分段情况，施工布置情况，施工现场合理地安排进出车道，工程车严格按指示和指挥行使，礼让其他车辆。（4）、项目部所有施工机械机具全部作为保杏秀路封道施工路段的应急设备，在特殊情况下，暂停现场施工，听从项目经理的指挥，配合有关部门展开保畅工作。（5）、成立应急抢险队伍，由项目部所有机械员组成应急抢险队伍，当封闭段出现异常情况时，停止一切作业，听从项目经理指挥，在交警、路政部门的指导下展开工作。2、应急实施措施封道施工期间，当杏秀路行驶车辆在封道路段出现倾覆或不能及时处理的交通事故、执行紧急任务需要等应急情况时，采取如下应急预案：（1）、发现交通事故时，及时报告当地交通管理部门，并在需要时协助其疏通交通；（2）、施工路段因事故或车辆故障造成交通流的临时改道布控，项目部安全领导小级组应在交警、路政部门的监督和指导下展开工作；（3）、在单幅出现交通事故而不能及时处理完时，为避免杏秀路路交能堵塞，及时在互通区前后两处活动护栏处，引导车辆临时从另幅封闭施工路段内通行，待有关部门将事故处理完成后，再重新封闭。道路施工交通安全标志的设立路栏两侧变窄锥形交通标右侧变窄前方施工左侧变窄道路封闭车辆慢行左道封闭右道封闭向左改道向左行驶限制高度限制速度靠左行驶直行和右转部分标示标牌规格（一）序号图片产品名称规格红本体橡胶锥全反光H=700mmm红本体橡胶锥上下锥套H=700mmm塑料防撞沙桶∮580×H8225mm隔离墩L600×H6600×WW150//430mmm施工标志牌(镀锌板)1500mm××500mmm标准款反光背心心前三后三LED灯反光背背心部分标示标牌规格（二）序号图片产品名称规格普通款反光背心心背带式/晶彩格格反光雨衣普通尼龙绸部分标示标牌规格（三）产品名称规格材质标准牌（前方施施工10000m）1500mm××500mmm(0.5镀锌板板)付工程级级膜标准牌（前方施施工8000m）1500mm××500mmm(0.5镀锌板