新建云桂铁路路基基床表层级配碎石施工方案试验段

PAGE29PAGE45目录TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc197371编制依据、原则及范围 1HYPERLINK\l_Toc303061.1编制依据 1HYPERLINK\l_Toc265162试验段的选择及目的 1HYPERLINK\l_Toc92272.1试验段的选择 1HYPERLINK\l_Toc309612.2试验段工艺试验的目的 1HYPERLINK\l_Toc276582.3编制原则 2HYPERLINK\l_Toc192803试验段所在地特征 2HYPERLINK\l_Toc66533.1自然特征 2HYPERLINK\l_Toc260853.1.1地形地貌 2HYPERLINK\l_Toc87243.1.2水文地质情况 2HYPERLINK\l_Toc304063.1.3气候、气象 2HYPERLINK\l_Toc251223.2交通运输情况 2HYPERLINK\l_Toc51603.3当地土源、碎石分布情况 3HYPERLINK\l_Toc205944施工总体部署 3HYPERLINK\l_Toc226394.1建设目标 3HYPERLINK\l_Toc117984.1.1工期目标 3HYPERLINK\l_Toc142644.1.2质量目标 3HYPERLINK\l_Toc165764.1.3安全目标 3HYPERLINK\l_Toc89074.1.4文明施工目标和环保目标 3HYPERLINK\l_Toc308334.1.5职业健康目标 3HYPERLINK\l_Toc272924.2现场施工管理组织机构 4HYPERLINK\l_Toc182964.2.1施工队伍部署、任务划分 5HYPERLINK\l_Toc124765资源配备 5HYPERLINK\l_Toc265235.1劳务组织安排计划 5HYPERLINK\l_Toc216105.2机械设备安排计划 6HYPERLINK\l_Toc239096施工方案 6HYPERLINK\l_Toc23486.1施工前准备 6HYPERLINK\l_Toc212186.1.1施工机械 7HYPERLINK\l_Toc274056.1.2劳动力组织 7HYPERLINK\l_Toc279946.2施工工艺 7HYPERLINK\l_Toc179106.2.1施工工艺流程 7HYPERLINK\l_Toc76256.3施工方法 7HYPERLINK\l_Toc124856.3.1基床底层验收 7HYPERLINK\l_Toc107876.3.2施工测量 8HYPERLINK\l_Toc250926.3.3备料 8HYPERLINK\l_Toc239716.3.4拌和 9HYPERLINK\l_Toc49756.3.5运输 9HYPERLINK\l_Toc1886.3.6摊铺整平 9HYPERLINK\l_Toc129816.3.7碾压 10HYPERLINK\l_Toc320976.3.8碾压遍数的确定 11HYPERLINK\l_Toc207436.3.9松铺系数的确定 12HYPERLINK\l_Toc314256.3.10试验数据的收集 12HYPERLINK\l_Toc42256.3.11试验总结 12HYPERLINK\l_Toc214176.4工艺试验现场组织 12HYPERLINK\l_Toc13877保证工程质量，工期及安全的措施 13HYPERLINK\l_Toc95107.1工程质量保证措施 13HYPERLINK\l_Toc294077.1.1工程质量目标 13HYPERLINK\l_Toc243607.1.2确保工期目标的措施 13HYPERLINK\l_Toc177627.1.3质量技术保证体系 13HYPERLINK\l_Toc202647.1.4质量技术保证措施 16HYPERLINK\l_Toc8707.2工期保证措施 17HYPERLINK\l_Toc74647.2.1工期安排 17HYPERLINK\l_Toc273567.2.2确保进度计划的措施 17HYPERLINK\l_Toc136997.2.3特殊季节的工程进度保证措施 20HYPERLINK\l_Toc276997.2.4赶工应急预案 21HYPERLINK\l_Toc118777.3安全保证措施 21HYPERLINK\l_Toc303327.3.1安全目标 21HYPERLINK\l_Toc281347.3.2安全保证体系 21HYPERLINK\l_Toc259967.4安全保证措施 22HYPERLINK\l_Toc159007.4.1施工机械安全保证措施 22HYPERLINK\l_Toc108357.4.2施工期间的防汛措施 23HYPERLINK\l_Toc98927.4.3临近既有线施工安全防护措施 23HYPERLINK\l_Toc181147.4.4临近既有线施工应急预案 26HYPERLINK\l_Toc244227.4.5保证人身安全措施 29HYPERLINK\l_Toc168797.4.6安全保证体系 29HYPERLINK\l_Toc37567.5环保、水保、防噪声的措施 30HYPERLINK\l_Toc77727.5.1环保措施 30HYPERLINK\l_Toc217007.5.2水保措施 31HYPERLINK\l_Toc311637.5.3防止噪声的措施 311.编制依据、原则及范围编制依据本施工方案只适用于设计时速为200km/h的路基基床表层填筑施工。本施工方案依据《xxxxⅠ标工程招、投标文件》中有关条文和技术要求编制，并遵照如下标准和指南：（1）新建铁路《云桂线xxxx施工图区间路基设计图》；（2）中华人民共和国铁道部发布《高速铁路工程测量规范》（TB10601-2009）;（3）铁道部经济规划研究院发布《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ212-2005）；（4）中华人民共和国铁道部发布《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设[2005]160号）；（5）xxx局集团有限公司xxxxI标工程指挥部实施性施工组织设计；（6）依据GB/T19001-2008质量标准体系、GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全标准建立的质量、环境和职业健康管理体系；（7）施工现场调查获得的有关资料、数据以及现场实际情况；（8）我公司现有的施工技术能力、机械设备能力及相关工程的施工经验。试验段的选择及目的试验段的选择根据铁路路基施工验标的要求，基床表层级配碎石试验段要求选择长度在100m以上，结合基床底层A.B料实际完成情况和现场施工条件，选取DK19+770～DK19+970段长200作为本标段基床表层级配碎石施工试验段。试验段工艺试验的目的（1）通过工艺性试验对比确定基床表层级配碎石的级配、合理的施工区段长度、合理的机械、人员配置方案。（2）确定级配碎石的松铺系数及控制摊铺厚度的方式。（3）现场含水量控制及最佳含水量的控制。（4）碾压遍数及碾压方式的确定。编制原则（1）科学合理的安排工期，满足招标文件提出的工期要求。确保安全施工。（2）选择适合本工程的机械设备，满足工程需要。（3）根据工程特点，应用网络技术，针对关键线路中的关键工序，细化施工工艺，实施多工序平行流水作业。（4）科学安排施工，合理布置施工场地，少占耕地，文明施工，保护施工周围环境。试验段所在地特征自然特征根据现场试验情况，拟将路基试验段定在DK19+770～DK19+970段，长度200m。地形地貌试验段紧挨既有线，地势平坦，无房屋拆迁。水文地质情况路基试验段属于低山丘陵地貌，丘包槽谷相间，地形起伏较小，地表植被发育，为果园及树木，沟槽覆土较厚。上覆第四系全新统人工填土（Q4ml），冲洪积（Q4al+pl）之软土、松软土、膨胀土，坡残积（Q4dl+el）之松软土、膨胀土，下伏基岩为上第三系下统上段（N12）之泥岩、泥质粉砂岩互层局部夹褐煤，下第三系始新统（E2）泥质砂岩、砂质泥岩、含砾砂岩、砾岩夹泥岩，偶夹泥灰岩、灰岩。试验段地下水对混凝土具有酸性侵蚀，侵蚀等级为H1。气候、气象其气候特点是温温暖湿润，雨雨量充沛，夏夏季长而炎炎热，冬季季短偶有奇奇寒，有明明显的干湿湿两季之分分。南宁市市每年4月开始进进入汛期，4～9月为丰水水期，降雨雨量较大，9月至次年3月为旱季季，春秋两两季间有浓浓雾。夏季季易涝，春春秋易旱。交通运输情况试验段处临近既既有县道与与新修便道道，交通便便利。可通通过既有县县道、施工工便道到达达工地施工工现场，便便于填料的的运输。当地土源、碎石石分布情况况碎石填料从武鸣鸣碎石厂运运送至施工工现场，当当地道路网网发达，交交通方便。施工总体部署建设目标工期目标路基基床表层试试验段计划划开工日期期2011年4月1日，完工时时间20111年4月20日，总工期20天。质量目标各检验批、分项项、项目部部工程施工工质量检验验合格率100%，单位工工程一次验验收合格率率100%；创优目目标：争创创局优质工工程奖。安全目标坚持“安全第一、预防防为主、综综合治理”的方针，建建立健全安安全生产保保证体系，制制定完善的的安全生产产管理制度度和切实可可行的安全全生产保证证措施，依依法对本单单位安全生生产负全面面责任。杜绝生产安全较较大及以上上事故；遏遏制一般生生产安全死死亡事故。杜杜绝因建设设引起的较较大及以上上铁路交通通事故；遏遏制因建设设引起的一一般B类及以上上铁路交通通事故。文明施工目标和和环保目标标文明施工目标：：按国家及及铁道部有有关规定执执行，做到到依法施工工，文明施施工，杜绝绝违法施工工、野蛮施施工事件发发生。做到到现场布局局合理，施施工组织有有序，材料料堆码整齐齐，设备停停放有序，标标识标志醒醒目，环境境整洁干净净，实现施施工现场标标准化、规规范化管理理。环保、水保目标标：严格执执行环境保保护和水土土保持“三同时”制度，严严格执行本本项目《环环境影响报报告书》及及批复意见见、《水土土保持报告告书》及批批复意见。职业健康目标定期对从事有害害作业人员员进行健康康检查，参参建员工职职业病发生生率小于1.5‰。不出现现因劳动力力保护措施施不力而造造成的重伤伤及其以上上事故。通过对重大危险险源的严密密监控，降低低重大危险险源的风险险，杜绝职职业病和群群体急性中中毒事件；；从业人员员上岗职业业健康体检检率100%；有毒有有害作业场场所监测率率100%；从业人人员职业健健康普及率率100%；隐患整整改率达到到100％；特殊殊工种持证证上岗率100%。现场施工管理组组织机构路基试验段工程程施工作业业采用三级级管理模式式：第一级级为操作班班组质量员员；第二级级为架子队队质检员，负负责对第一一级管理人人员实施监监督检查，收收集资料并并整理上报报；第三级级为安全质质量部人员员与项目经经理负责对对第二级管管理人员实实施监督、检检查，并负负责内业资资料的汇总总和归档工工作。项目经理部设项项目经理1人、副经经理2人、总工工程师1人，下设设六个职能能部门：工工程技术部部、安全质质量部、计计划财务部部、物资设设备部，工工地试验室室、综合办办公室。项项目部根据据工程内容容设专业性性强的“架子队”。为全面面保证工程程项目优质质高效建成成，架子队队主要工程程技术人员员和管理人人员由本单单位选派、抽抽调具有丰丰富的铁路路干线施工工经验、专专业技术能能力强、综综合素质高高的工程技技术人员和和管理人员员，项目部部管理机构构见图4.2--1，架子队队组织机构构见图4.2－2。路基试验段施工工由第二架架子队组织织施工。根根据本工程程实际情况况，为加强强管理，便便于协调指指挥，该工工程将全面面推行项目目法施工管管理，选调调施工经验验丰富的技技术人员和和管理人员员，在架子子队长的领领导下组建建施工作业业班组，架架子队长负负责本工程程的进度、质质量、安全全目标的完完成。图4.2-1项项目部组织织管理机构构图4.2-2架架子队组织织管理机构构施工队伍部署、任任务划分为保证目标工期期顺利完成成，施工顺顺序及相关关部署，根根据征地情情况进行调调整，根据据施工需要要配备足够够数量的钢钢模。资源配备劳务组织安排计计划本段路基施工劳劳务组织计计划安排见见表5.1--1（级配碎碎石由武鸣鸣碎石厂负负责运送至至2#拌和站，由由搅拌站统统一拌合生生产。人员员配备见下下表）。表5.1-1劳劳务组织计计划安排表表序号工种单位数量进场时间备注1技术员人32010-62测量工人32010-73质检员人12010-64安全员人12010-65材料员人22010-66施工员人62010-67试验员人22010-68维修工人42010-79各种司机人352010-810杂工人122010-9合计人69机械设备安排计计划表4.2-1机机械设备安安排计划表表序号设备名称型号/规格单位数量备注1级配碎石拌合站站WBC500台12挖掘机CAT300BB台23推土机T140-1台14自卸汽车25t台145装载机ZLM30-55台16压路机YZ18JC台17平地机PY-160GG台18洒水车CA10B台19内燃冲击夯BS60-2台110维修设备套111搅拌机HZS100台212地磅120T台1施工方案基床表层级配碎碎石总厚度度为60ccm。采用用厂拌集中中拌合，自自卸汽车运运输，平地地机或摊铺铺机摊铺，压压路机压实实。施工前准备下承层验收：基基床表层填填筑前应验验收基床底底层，检验验几何尺寸寸，核对压压实标准。不不符合标准准的基床底底层应进行行修整，使使其达到基基床底层验验收标准后后方可进行行基床表层层填筑。原材料检验：级级配碎石粒粒径、级配配及材料性性能除应符符合《客运运专线基床床表层级配配碎石暂行行技术条件件》的要求求外，同时时应满足颗颗粒粒径d≤0.0775mm含含量不大于于5.0%（重量比比），压实实后颗粒粒粒径d≤0.0775mm含含量不大于于7.0%%（重量比比）。填料室内试验：：取样应具具有代表性性，应在填填料采石加加工场料堆堆取样三组组以上。主主要做填料料的比重、不不均匀系数数、曲率系系数、颗粒粒级配、含含水率试验验等内容。只只有相关室室内试验检检测合格后后，才能运运抵现场进进行填筑试试验。施工机械WBS500级级配碎石拌拌合站、装装载机、挖挖掘机、推推土机、平平地机、JT5000A型摊铺铺机、压路路机、自卸卸汽车、洒洒水车（或或人工喷水水雾设备）。劳动力组织需以下人员：施施工机械操操作人员、质质量监控人人员、现场场指挥卸车车人员、技技术员、领领工员、试试验员及负负责表面修修整、平整整的人员。施工工艺施工工艺流程基床表层的填筑筑按验收基基床底层、搅搅拌运输、摊摊铺碾压、检检测修整“四区段”和拌合、运运输、摊铺铺、碾压、检检测试验、修修整养护“六流程”的施工工工艺组织施施工。施工工艺流程见见图6.1－1。施工方法基床底层验收基床表层填筑前前应验收基基床底层，检检验几何尺尺寸，核对对压实标准准。不符合合标准的基基床底层应应进行修整整，使其达达到基床底底层验收标标准后方可可进行基床床表层填筑筑。表6.3-1基床底层层压实标准准项目压实标准改良细粒土砂类土及细砾土土碎石类及粗砾土土地基系数K30(Mpaa/m)≥110≥130≥150动态变形模量EEvd(MMpa)≥40≥40≥40静态变形模量EEv2(MMpa)≥60≥60≥60孔隙率n(%)<28<28压实系数K≥0.95≥0.95≥0.95表6.3-2基床底层层外形尺寸寸允许偏差差序号检验项目允许偏差检验数量检验方法1中线至边缘距离离0，+50mm沿线路纵向每1100m抽抽样检验5点尺量2宽度不小于设计值沿线路纵向每1100m抽抽样检验3点尺量3横坡±0.50%沿线路纵向每1100m抽抽样检验2个断面坡度尺量4平整度不大于15mmm沿线路纵向每1100m抽抽样检验10点2.5m长直尺尺量测5厚度±30mm沿线路纵向每1100m抽抽样检验3点水准仪测施工测量a．测量放线：根根据线路控控制桩恢复复道路中线线、边线，直直线段中桩桩每20mm设一桩，平平曲线段每每10m设一一桩，桩上上注明里程程。b．采用平地机施施工时，边边线处每110m一点点放出高程程控制桩，并并根据运输输车辆的大大小用灰线线打出卸料料网格。c．采用摊铺机施施工时，两两侧路肩边边缘外每110m设一一个钢钎控控制桩，根根据实际填填筑压实厚厚度计算松松铺厚度，根根据松铺厚厚度在两侧侧钢钎控制制桩上挂Φ3mm钢丝丝绳，用紧紧线器拉紧紧。摊铺机机根据两侧侧的钢丝绳绳控制摊铺铺厚度。备料施工前，按配合合比中的材材料组成进进行原材料料的备料，不不得随意更更改材料和和料源。各各种不同材材料及不同同规格集料料隔离，分分别堆放。级级配碎石的的级配、其其他各项指指标符合规规范要求。在在雨季施工工时，采取取措施保护护集料，特特别是细集集料，应搭搭设雨棚防防止雨淋。拌和基床表层级配碎碎石采用WBC5500型拌和站站进行拌和和施工。在在得到监理理工程师的的批准后，开开始拌制混混合料。拌拌和时，严严格控制混混合料含水水量，拌和和含水量宜宜高于最佳佳含水量1～2%，以补偿偿混合料在在运输、施施工过程中中的水分损损失。拌和和过程中要要做到配料料准确，拌拌和均匀，集集料粒径组组成以及级级配范围均均符合设计计要求。原原材料的颗颗料组成发发生变化时时，重新调调试设备。运输拌和好的混合料料由自卸汽汽车直接运运送到施工工现场，若若外界气温温过高要对对集料采取取覆盖措施施，防止水水分蒸发过过快。摊铺整平（1）平地机摊铺基床表层级配碎碎石卸至现现场后推土土机进行推推平，推土土机推平后后压路机静静压一遍，使使潜在的不不平整完全全暴露出来来，然后平平地机进行行刮平。局局部不平整整的地方人人工铲平或或填料处理理。刮平后后压路机开开始碾压。（2）摊铺机摊铺基床表层级配碎碎石采用摊摊铺机施工工时，2台摊铺机机全断面一一次摊铺成成型，摊铺铺速度和拌拌和、运输输能力相协协调，尽量量避免停机机待料。摊摊铺过程中中设专人在在摊铺机后后清除粗细细料离析现现象，铲除除局部集料料“窝”。为确保保基层顶面面平整，摊摊铺采取下下列措施：：a．保持螺旋分料料器有2/3埋入集料料中。b．保持螺旋分料料器80%的时间在在工作状态态。c．减少停机/开开动的次数数，避免运运料卡车碰碰撞摊铺机机。d．合理分段，减减少横向接接缝。e．专人看管控高高钢丝绳和和调整传感感器。f．每摊铺5m检检查一次摊摊铺厚度是是否和钢丝丝绳水平。g．加强设备保养养，保持摊摊铺机在良良好工作状状态。碾压（1）级配碎石摊铺成成型后，混混合料的含含水量等于于或略大于于最佳含水水量时，立立即用12t以上压路路机进行静静压，重型型振动压路路机随后在在路基全宽宽内进行碾碾压。（2）路堤填筑碾压顺顺序：碾压顺序：直线线地段：先先两侧后中中间，先慢后快快，先静压后后振动；曲线地段段：从曲线线内侧向外外侧，先慢后快快，先静压后后振动。图6.3..7-1直线地地段路堤填填筑碾压顺顺序示意图图（3）碾压前向压路路机司机进进行技术交交底，内容容包括：碾碾压里程范范围、压实实遍数、机机械走行速速度、压实实顺序、压压实时纵横横向重叠长长度及有关关安全注意意事项。碾压遍数：按照照不少于填填筑试验确确定的压实实遍数进行行压实。对对细粒土和和砂类土一一般先采用用6～8t轻型压路路机静压2遍，再用用重型振动动压路机碾碾压4~6遍；对碎碎石土填料料采用自重重15t激振力34t的重型振振动压路机机碾压6~8遍。碾压机械走行速速度：按照照不大于填填筑试验确确定的压实实走行速度度进行压实实。碾压机械走行重重叠长度：：各区段交交接处互相相重叠压实实，纵向搭搭接长度≮≮2m，沿线线路纵向行行与行之间间压实重叠叠≮0.4mm，适当超超宽（0..4m）填填筑路基并并对路基路路肩部分采采用45°碾压法，确确保边坡碾碾压密实。（4）路基路肩部分分采用斜向向进退碾压压法。斜向向进退碾压压法是将压压路机的走走向与边线线成约45°的交角走走行，至前前轮缘外端端1/4悬空后即即行后退，如如此反复进进退碾压，压压实至要求求的密实度度为止。采采用斜向进进退碾压法法碾压路肩肩时，压路路机下必须须设专人指指挥进退，防防止覆车。（5）严禁压路机在在已完成的的或正在碾碾压的路段段上调头或或急刹车，保保证级配碎碎石表面不不受破坏。压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。（6）碾压过程中，级级配碎石的的表面始终终保持湿润润，如表面面水分蒸发发较多，明明显干燥失失水，应在在其表面喷喷洒适量水水分，再进进行碾压。（7）经过摊铺成型型的级配碎碎石，尽快快完成碾压压，达到要要求的密实实度，同时时没有明显显的轮迹。碾压遍数的确定定（1）第一层设计压压实厚度为为15cmm，拟定松松铺厚度为为20cmm，填料含含水量调整整至最佳含含水量-1%～+2%范围内，进进行第一层层填筑。碾压及检测按以以下程序进进行：=1\*GB3①、碾压5遍（静静压1遍、弱振2遍、强振1遍、静压1遍）之后后，进行压压实指标检检测。检验数量：沿线线路纵向每每100mm每压实层层抽样检验验压实系数数K、孔隙率n和动态变变形模量Evd各6点，其中中：左、右右距路肩边边线1.55m处各2点，路基基中部2点，测点点应沿路基基纵向均匀匀随机布置置；K30检测4点，Ev2检测4点，其中中：左、右右距路肩边边线1.55m处各1点，路基基中部2点，测点点应沿路基基纵向均匀匀随机布置置。=2\*GB3②、在上述碾压的的基础上，再再继续进行行强振碾压压，每碾压压一次，重重复上述检检测内容。直直至检测指指标全部满满足设计要要求。表6.3.8-11基床床表层压实实标准填料压实标准地基系数K300(MPaa/m)静态变形模量EEv2（MPa）动态变形模量EEvd（MPa）孔隙率n(%)级配碎石或级配配砂砾石≥190≥120≥55＜18表6.3.8-22基床床表层外形形尺寸允许许偏差序号项目允许偏差检验数量检测方法1中线高程±10mm沿线路纵向每1100m抽抽样检验5点水准仪测2路肩高程±10mm沿线路纵向每1100m抽抽样检验5点水准仪测3中线至路肩边缘缘距离+20mm0mm沿线路纵向每1100m抽抽样检验5处尺量4宽度不小于设计值沿线路纵向每1100m抽抽样检验5处尺量5横坡±0.5%沿线路纵向每1100m抽抽样检验5个断面坡度尺量6平整度不大于10mmm沿线路纵向每1100m抽抽样检验10点2.5m长直尺尺量（2）在第一次碾压压的基础上上，进行总总结，适当当调整填料料的含水量量（如第一一层填料含含水量偏大大，适当降降低填料含含水量；第第一层填料料含水量偏偏小，适当当增大填料料含水量）。（3）控制松铺厚度度25cmm,调整填料料含水量至至最佳含水水量，进行行第二层填填筑。碾压压及检测程程序同第一一层。松铺系数的确定定根据每层填料的的松铺厚度度和压实厚厚度计算松松铺系数。试验数据的收集集每层填筑都要对对填料的松松铺厚度、压压实厚度、含含水量、碾碾压方式及及遍数、检检测指标等等做详细的的施工记录录，为试验验总结提供供详实的数数据。试验总结通过对两种不同同松铺厚度度、不同含含水量的填填料压实次次数及检测测指标的总总结，确定定适宜的松松铺厚度、最最佳含水量量及相应的的碾压遍数数，最佳的的机械配置置和施工组组织，并对对基床表层层级配碎石石的施工工工艺流程进进行优化，最最终形成完完整的试验验总结，并并上报相关关单位审批批，用以指指导管段内内基床表层层级配碎石石的大面积积施工。工艺试验现场组组织为做好填筑工艺艺试验工作作，需成立立工艺试验验指挥、技技术、试验验、施工、验验收小组，并并明确职责责分工。（1）施工指挥、技技术指导组组制订总体计划，统统筹各小组组工作，组组织并协调调施工资源源，组织技技术交底会会；制定工工艺细则并并提供技术术支持。（2）试验监控小组组现场检测、提交交试验报告告。（3）高程测量小组组碾压前后级配碎碎石表面高高程测量，总总结计算填填料松铺系系数。（4）填筑施工小组组按方案要求组织织现场工艺艺性试验实实施。保证工程质量，工工期及安全全的措施工程质量保证措措施工程质量目标路基工程达到国国家和铁道道部现行的的工程质量量验收标准准及设计要要求，并满满足验收速速度的质量量要求。工工程一次验验收合格率率达到100%，满足创创优规划要要求。路基工程基础的的质量自检检检测率达达到100%。所有上岗人员均均经客货共共线技术培培训。确保工期目标的的措施针对本段路基工工程特点和和质量目标标，建立工工程质量保保证体系，详详见图7..1.2--1质量保证证体系图。质量技术保证体体系（1）坚持质量标准准，进行质质量策划坚持各项质量标标准，严格格执行施工工规范和验验收规范，认认真落实贯贯彻质量方方针和目标标，确保本本工程项目目质量目标标的实现。加加强所有员员工的质量量意识，把把质量控制制放在工作作的首位。（2）建立内部质量量“三检”制度建立各级质量检检查制度，项项目部采取取定期和不不定期相结结合的方式式。质量检检查由主要要领导组织织有关部门门人员参加加，外业检检测、内业业检查分别别进行。外外业检测对对照客运专专线施工质质量验收标标准对工程程中线、水水平及工程程结构尺寸寸和检测项项目进行实实地量测，做做出记录，作作为评定质质量等级的的依据之一一；内业检检查按管理理部门对口口检查各项项资料、记记录、台帐帐、报表、签签证、质保保书、设备备状况等是是否清楚、齐齐全、完整整、符合标标准，根据据检查办法法做出检查查评定结果果。设立专职质检人人员，对施施工过程的的质量实施施检查控制制，做好隐隐蔽工程的的自检工作作，做好隐隐蔽工程旁旁站记录。分分级进行分分项、分部部和单位工工程的质量量评定。在在分项工程程施工过程程中，采取取定期检查查与自检、互互检、交接接检相结合合的“三检”制度。加强与建设、监监理、设计计单位的密密切配合，服服从质量监监督和建设设、监理单单位对工程程质量的检检查。严格格执行隐蔽蔽工程检查查制度，对对监理工程程师和业主主进行的随随时抽查和和重点检查查提供必要要的检查条条件，对检检查提出的的质量问题题，及时采采取有效可可靠的措施施进行返工工或返修。图7.1.2-11质量保证证体系图（3）技术交底制度度路基施工方案审审批后，由由项目经理理牵头、总总工程师组组织全体人人员认真学学习施工方方案，并进进行单项工工程技术、质质量、安全全的书面交交底，找出出质量重点点监控部位位和监控点点，按照施施工任务划划分，各分分管的主管管工程师负负责对所担担负的工程程任务，向向班组分项项进行书面面交底，施施工过程中中全程实行行技术指导导，做到质质量重点人人人心中有有数，全员员参与质量量管理。（4）建立测量复核核制度加强施工技术管管理，坚持持技术和测测量复核制制。项目经经理部设现现场测量组组，配备专专职测量工工程师和测测量工，以以精密导线线网控制路路基结构定定位，确保保测量准确确无误。现场工程测量坚坚持闭合复复核和换手手复核制，测测量放样资资料必须由由技术主管管审核后方方能交付施施工。（5）内业资料管理制制内业资料是整个个施工过程程的书面反反映，在施施工过程中中，由项目目经理部组组织专业人人员，指导导各架子队队规范填写写。按照《新新建云贵铁铁路xxxxx工程建建设管理实实施细则》、《铁铁路工程建建设监理规规范实施细细则》和验验标的规定定，对施工工实施过程程控制，确确保内业资资料的签认认，使工程程质量具有有可追溯性性。工程部组织收集集分部、分分项工程各各工序施工工过程中隐隐蔽工程、结结构物、尺尺寸、基底底状况原始始数据，及及时按照规规定的样表表填写，并并报监理工工程师核实实后签认；；收集征地地、拆迁与与环境保护护相关的内内业资料。各各种原材料料试验检测测由物资部部门提供试试验委托单单，由中心心试验室负负责检测并并将原始结结果收集，按按照规定的的表格填写写，由监理理工程师签签认归档保保存作为以以后竣工资资料编制的的依据；财财务部负责责收集投标标新建云桂桂铁路引入入xxxxx站前及部部分站后工工程Ⅰ标段下发发的各种财财务报表和和施工计划划要求；安安全质量部部负责收集集施工过程程中与安全全、质量相相关的资料料，检查内内业填写是是否符合铁铁路验收技技术规范。办办公室负责责收集新建建云桂铁路路引入xxxxx站前前及部分站站后工程Ⅰ标段工程程指挥部和和监理站、监监理工程师师发放的与与工程相关关文件、指指令，并负负责将施工工遇到的疑疑难问题、工工程进展情情况文整上上报给相关关单位。工程结束后，由由工程部负负责，有关关部门提供供相应资料料，及时根根据《新建建云桂铁路路引入xxxxx扩竣竣工文件》的的编制办法法编制竣工工文件，确确保按时提提供竣工资资料。（6）建立教育、培培训、持证证上岗制度度组织参加本工程程施工的全全体工作人人员学习施施工规范、规规则、规定定和验标，要要求所有参参建员工理理解工程特特点，熟悉悉施工的程程序和质量量要求，了了解并掌握握易产生质质量隐患的的重要工序序及重要环环节，定期期安排技术术培训，并并进行技术术考核。特特殊工种的的人员进行行上岗前培培训，执行行持证上岗岗率100%的制度，就就施工过程程中遇到的的新问题、新新材料、新新工艺、新新设备、新新技术及时时组织参战战人员学习习，保证工工程质量。（7）质量事故报告告制度建立质量事故报报告制度，凡凡工程在建建设过程或或竣工后，由由于施工原原因造成工工程质量事事故的，立立即用电话话或传真上上报建设单单位及主管管监理工程程师，如涉涉及设计问问题的，还还要通知设设计代表，共共同参加分分析处理，不不得隐瞒不不报，不拖拖延处理，否否则追究相相关责任。工工程质量重重大事故，3天内向建建设单位提提出书面报报告。质量技术保证措措施（1）基床填筑及压压实标准，基基床表层采采用级配碎碎石，级配配碎石的材材质、粒径径等性能指指标及压实实标准应满满足下述技技术要求。a.碎石粒径、级级配及材料料性能应符符合以下规规定。基床床表层级配配碎石颗粒粒粒径、级级配应符合合下表中的的规定，且且0.5mmm以下的的细集料中中粒径＜00.0755mm的颗颗粒含量应应≤66%。表7.1.4-11基床表层层级配碎石石粒径级配配表通过方孔筛孔边边长（mm）过筛质量量百分率（%）4531.522.47.11.70.50.10.07510082-10067-9141-7513-467-320-110-7b.在粒径＞222.4mmm的粗颗颗粒中带有有破碎面的的颗粒所占占的质量百百分率不少少于30%。同时用用于基床表表层级配碎碎石材料性性能需满足足：A、粒径＞＞1.7mmm的集料料的洛杉矶矶磨损率≯50%。B、粒径＞＞1.7mmm的集料料的硫酸钠钠溶液浸泡泡损失率≯12%。C、粒径＜＜0.5mmm的细集集料的液限限≯25%，其塑性性指数＜6%。D、黏土及及其他杂质质含量的质质量百分率率≤0.5%。c.与上部道床床碎石及下下部填土之之间应满足足D154d85的要求求。当与下下部填土不不能满足此此项要求时时，基床表表层应采用用颗粒级配配不同的双双层结构，或或在基床底底层表面铺铺设土工合合成材料。但但当下部为为改良土时时，可不受受此限。d.压实标准满足下下表要求。表7.1.4-22基床表层层填料压实实标准表填料类型轨道类型压实标准地基系数K300（MPa/m）变形模量Ev22（MPa/m）动态变形模量EEvd（MPa//m）孔隙率n级配碎石有碴轨道≥190/≥55＜18％注：有碴轨道基基床表层的的K30、Evd、n三项指标标要求同时时检测，均均必须满足足压实标准准。工期保证措施工期安排（1）基床表层级配配碎石试验验段施工：：2011年4月1日～2011年4月20日；（2）基床表层级配配碎石试验验段施工总总结：20011年5月1日。确保进度计划的的措施保证进度计划的的组织措施施（1）从组织管理上上保证进度度计划建立以项目经理理为核心的的管理体系系，建立强强有力的高高效运转指指挥系统，统统筹安排机机械设备、材材料供应、劳劳动力调配配，随时掌掌握形象进进度。对控控制工期的的重点工程程建立工期期领导负责责制，制定定分阶段进进度工期目目标，认真真落实，分分解到人，对对其本工程程项目亦明明确目标，定定岗、定人人、授权，各各负其责。工工期保证体体系见图7.2..2.1--1。图7.2.2.11-1工期保证证体系各架子队坚持每每天一次的的生产布置置会，做到到当天的问问题不留到到下一天，并并让每个生生产者清楚楚明天的工工作，及时时安排布置置，不耽误误每一天。每周定期召开一一次由各施施工班组负负责人参加加的生产调调度会，及及时协调各各班组之间间的生产关关系，合理理调配机械械设备、物物资和人力力，及时解解决施工生生产中出现现的问题，并并积极参与与协调好工工程施工外外部的关系系。每月由项目经理理或主管生生产的副经经理主持的的生产总调调度会，总总结上个月月的施工进进度情况，安安排下个月月的施工生生产。严格各方面规章章制度，上上令下行。各各级组织机机构要高质质量高效率率地运转，科科学地安排排施工控制制工程，最最大限度地地安排平行行作业，抓抓好工序衔衔接，做到到环环相扣扣，有条不不紊，加快快工程进度度。同时建建立内部工工期奖励制制度，发挥挥经济杠杆杆的作用，在在每月验工工计价中提提留奖励基基金，由工工程项目部部根据考核核的结果进进行奖罚。凡凡是不能按按期完成工工程的作业业班组将给给予扣罚，表表现突出的的给予奖励励。并做好好定期检查查，确保工工期兑现。建立严格的《工工程施工日日志》制度度，逐日详详细记录工工程进度、质质量、设计计修改、工工地洽商等等问题，以以及施工过过程中记录录的有关问问题。统筹安排、超前前谋划，提提前为下道道工序的施施工做好人人力、物力力和机械设设备的准备备，确保工工程一环扣扣一环地进进行。（2）从计划安排上上保证工期期在工程开工前，严严格按照总总工期要求求，制定工工程施工总总进度计划划和分项工工程施工进进度计划，并并对其科学学性和合理理性进行分分析，并对对能否满足足合同工期期的要求及及有所提前前等问题，进进行认真审审查。在工程施工总进进度计划的的控制下，坚坚持逐月(周)编制出具具体的工程程施工计划划和工作安安排。制定周密详细的的施工进度度计划，抓抓住关键工工序，对影影响到总工工期的工序序和作业环环节给予人人力和物力力的充分保保证，确保保总进度计计划的顺利利完成。对生产要素认真真进行优化化组合、动动态管理。灵灵活机动地地对人员、设设备、物质质进行调度度安排，及及时组织施施工所需的的人员、物物资进场，保保障后勤供供应，满足足施工需要要，保证连连续施工作作业。缩短进场后的筹筹备时间，边边筹备，边边施工。多多点施工，多多头并进。工程计划执行过过程中，如如发现未能能按期完成成计划的情情况时，及及时检查分分析原因，立立即采取有有效的措施施，调整工工作计划。（3）从资源上保证证工期将路基列为重点点工程，对对本工程所所需的机械械、设备、技技术人员、劳劳动力、材材料、资金金等资源给给予优先保保证。选用用会管理、懂懂技术和年年富力强的的同志担任任各级主要要负责人。按照施工组织设设计的要求求，配备完完整配套机机械设备，充充分利用机机械设备，做做到高效率率施工，统统筹安排、统统一调配、合合理使用。尽尽可能组织织机械化流流水作业，利利用施工机机械的高效效生产力。加加强机械维维修力量，组组织抢修小小组；关键键机械设备备严格执行行维修责任任制，保证证运转正常常。制定严格的材料料供应计划划，根据现现场的施工工进度情况况保证各施施工段材料料的及时供供应，杜绝绝停工待料料的情况出出现耽误工工期。组织好主要材料料的采购、运运输和贮备备工作。进一步优化施工工组织设计计，抓住关关键工序，制制定切实可可靠、行之之有效的措措施，缩短短作业时间间。（4）从技术上保证证工期由总工程师全面面负责该项项目的施工工技术管理理，工程部部负责本管管段日常技技术管理工工作。编制合理、科学学、可行的的实施性施施工组织设设计，施工工中采用多多级网络控控制工期，优优先采用新新技术、新新工艺、新新材料、新新设备、新新方法，成成立QC攻关小组组，并按施施工组织、工工期要求施施工，出现现问题及时时采取有效效措施进行行调整，确确保工程进进度在可控控状态下进进行。实行图纸会审制制度，在工工程开工前前由总工程程师组织有有关技术人人员进行设设计图纸会会审。实行技术交底制制度，施工工技术人员员在施工之之前及时向向班组做好好详细的技技术交底。（5）保证工期的经经济措施专款专用，保证证资金的及及时供给，不不影响购置置机械设备备和物资的的采购；员员工工资的的及时发放放，不影响响员工的劳劳动积极性性。先期投投入的资金金用于购置置机械设备备，以保证证有足够的的先进机械械用于工程程施工。建立进度质量奖奖罚制度，项项目部在每每月的验工工计价中提提取0.5%作为奖励基基金，用于于奖励在进进度、质量量、安全中中做出成效效的集体和和个人。（6）保证工期的技技术措施根据路基工程的的工程量，安安排适当的的施工作业业班组进行行施工，各各作业班组组在路基基基础工程施施工中采用用流水作业业，涵身模模板根据涵涵身结构形形式、涵身身数量统一一配置、统统一调配。特殊季节的工程程进度保证证措施（1）雨季施工工程程进度保证证措施雨季前作好桥涵涵路基工程程排水、截截水系统(包括临时时施工排水水措施)。雨季要要加强与气气象部门的的联系，及及时调整施施工作业安安排；建立立工地大雨雨防洪巡查查制度，落落实专人负负责；对工工地周边的的不良地质质地段加强强观察，以以防洪水、塌塌方等自然然灾害对施施工造成影影响。雨季期间工地保保证一定数数量的材料料、物资的的储备，保保证施工的的连续性；；混凝土施施工随时测测定砂石料料的含水量量，及时调调整砂石料料，保证混混凝土质量量。钢筋存存放于料棚棚内，避免免雨淋；混混凝土生产产场地的料料场设防雨雨棚，并做做好周围排排水；雨季季施工要根根据调查研研究，编制制实施性施施工组织计计划，报监监理工程师师批准后实实施。雨季施工时合理理调整施工工计划和施施工工序，在在雨季、台台风期安排排不受季节节影响的备备料、钢筋筋加工、预预制构件及及场地道路路、排水等等工作。作作好充分的的材料储备备工作，以以防雨季材材料短缺而而停工。（2）夏季、台风季季节施工进进度保证措措施充分利用温度稍稍低时段，特特别是早晨晨及傍晚时时间段，合合理安排施施工工序。采取防暑降温措措施保证人人身安全、机机械正常运运转。采取严格的有效效措施控制制混凝土的的温度，保保证混凝土土浇筑的连连续性。必要时采取降低低水温的措措施。在部部分拌和水水中加碎冰冰以冷却拌拌和水。制制冷用水符符合拌和用用水的质量量要求。尽可能缩短混凝凝土运输时时间，浇筑筑混凝土尽尽量选择温温度较低或或夜间进行行。在晚间间浇筑混凝凝土时，确确保有足够够的照明设设施。在大风影响期间间(风力超过5级)停止一切切高空作业业，并固定定好大型设设备(如拌和楼楼、混凝土土运输车等等)，待台风风过去之后后，认真检检查，对因因台风造成成的施工影影响及时进进行加固，尽尽快恢复生生产。（3）冬季施工进度度保证措施施冬季温暖干燥，工工程施工基基本不受影影响，可按按常规方案案安排作业业。（4）夜间施工进度度保证措施施保证所有夜间施施工人员有有足够的睡睡眠，避免免作业人员员出现疲劳劳状态，避避免发生不不必要的质质量、安全全事故。加强夜间施工照照明设施，保保证现场有有足够的照照明。加强施工现场指指挥力量，派派专人统一一指挥。运输车辆及其它它行驶的施施工机械，需需谨慎行车车，确保安安全。赶工应急预案本工程工期安排排较紧路基基工程不可可预见的影影响因素较较多，雨季季对施工生生产影响较较大，为了了确保按期期完工，特特制定赶工工应急预案案。理顺施工工序，加加快工序作作业循环，明明确阶段性性工期目标标，掀起施施工生产大大干高潮，尽尽量缩短工工序转换时时间，争取取阶段性工工期提前，预预留不可预预见处理时时间，确保保工期兑现现。修建较较好的施工工便道，加加大各工区区的物资储储备。加强强和完善施施工区域的的施工排水水系统，确确保各施工工工点排水水畅通，同同时在各工工点备好抢抢险物资，如如方木，槽槽钢等及时时加固。增增加施工人人员，合理理配置人力力资源，加加大奖罚力力度，努力力提高施工工人员的积积极性和主主动性，提提高工作效效率，缩短短工序时间间，实现快快速施工。雨雨季合理调调整施工计计划和施工工工序，合合理安排不不受季节影影响的工序序，如钢筋筋加工等。安全保证措施安全目标坚持“安全第一、预防防为主、综综合治理”的方针，建建立健全安安全生产保保证体系，制制定完善的的安全生产产管理制度度和切实可可行的安全全生产保证证措施，依依法对本单单位安全生生产负全面面责任。杜绝生产安全较较大及以上上事故；遏遏制一般生生产安全死死亡事故。杜杜绝因建设设引起的较较大及以上上铁路交通通事故；遏遏制因建设设引起的一一般B类及以上上铁路交通通事故。安全保证体系项目部建立以项项目经理为为首的“安全保证证体系”，见图7..3.2－－1安全保证体体系图。图7.3.2－11安全保证证体系项目经理部与各各架子队分分级负责，以以加强施工工作业现场场控制和职职工的安全全生产教育育为重点，开开展创建安安全标准工工地活动，确确保工程的的施工安全全。安全保证措施施工机械安全保保证措施（1）各种机械操作作人员和车车辆必须取取得操作合合格证，不不准将机械械设备交给给无本机操操作证的人人员操作，对对机械操作作人员要建建立档案，专专人管理。（2）操作人员按照照机械说明明规定，严严格执行工工作前的检检查制度和和工作中注注意观察、工工作后的检检查保养制制度。（3）保持机械操作作室整洁，严严禁存放易易燃易爆物物品。不酒酒后操作机机械，机械械不带病运运转、超负负荷运转。（4）定期组织机械械设备、车车辆安全大大检查。对对检查中查查出的安全全问题按照照“四不放过”原则进行行调查处理理，制定防防范措施，防防止机械事事故的发生生。（5）采用机械填筑筑时，在填填筑作业区区边缘应设设置明显的的安全标志志。（6）车辆严禁在行行走中卸土土，卸土下下方不得有有作业人员员。（7）推土机作业应应符合下列列要求：A上下坡道道的坡度不不得超过机机械自身允允许坡度。B在高边坡坡、陡坡、高高坎上作业业时，必须须设专人指指挥、防护护。（8）压路机必须在在前后、左左右无障碍碍物和人员员时方可启启动。施工期间的防汛汛措施建立防汛抗洪组组织机构。项项目部成立立防洪领导导小组，由由项目经理理任组长，项项目副经理理任副组长长，下设防防洪抢险队队，由架子子队长担任任防洪抢险险队队长，抢抢险队选择择身体强壮壮、责任心心强、有经经验的人员员参加。制定各项防洪工工作制度，对对防洪工作作做出具体体安排。将将防洪工作作责任进行行分工，责责任层层分分解到人头头。与当地气象部门门加强联系系，了解近近期气象预预报，掌握握雨汛情况况，做到心心中有数，一一旦遇到灾灾害性天气气，及时做做出部署。汛期到来之前，对对施工管段段路基、排排水设备进进行检查，对对检查后发发现的问题题和隐患应应及时处理理。一时处处理不及的的，布设重重点防洪看看守。及时做好疏通清清理工作，做做到沟不积积水、涵不不堵塞、涵涵沟相连，在在施工中被被损坏的排排水设施在在洪汛到来来之前予以以恢复。在汛期，施工用用的机具、材材料、设备备等，放置置在不易被被水淹没的的高处，因因施工需要要或地形限限制设在低低洼处时，采采取有效的的防淹措施施。防洪值班员每天天与当地气气象部门取取得联系，并并将气象预预报及时通通知有关人人员和单位位，并严格格执行雨前前、雨中、雨雨后检查制制度，对防防洪工作情情况了如指指掌。防汛期间领导干干部24h轮流值班班，防汛重重点施工项项目设专用用通讯工具具，以便及及时了解现现场情况。汛汛期准备充充足的机具具、物资及及劳动力，以以备应急抢抢险。临近既有线施工工安全防护护措施7.4.3.11一般措施施（1）严格按照批准准的施工方方案组织施施工，严格格按与设备备管理单位位签订的安安全协议和和规定的界界限施工，严严禁私自扩扩大施工范范围。（2）严格执行《营营业线施工工安全手册册》进行临临近既有线线施工。施施工前，对对现场作业业人员进行行临近既有有线施工安安全知识培培训和安全全教育，做做好相应记记录，并对对培训者进进行考核，考考试合格后后方可进行行路基试验验段施工。（3）严格按照《改改建既有线线和增设第第二线铁路路工程施工工技术暂行行规定》（铁铁路建设【2008】14号）执行行。（4）涉及营业线施施工必须按按规定着装装、佩戴必必备的防护护用品和正正确使用防防护用具，严严格执行安安全技术操操作规程。（5）根据安全协议议，严格控控制施工登登记和现场场监控制度度，施工项项目负责人人、把关技技术员未到到现场不准准施工。临临近既有线线施工项目目未签订安安全协议不不准施工，设设备管理单单位监控人人员未到现现场不准施施工。（6）按颁布的《既既有线施工工运输安全全管理规定定》和《铁铁路工务安安全规则》设设置施工安安全防护，驻驻站联络员员、现场防防护人员经经路局有关关单位培训训考试合格格、责任心心强的正式式职工担任任。（7）营业线施工期期间，在施施工地点两两端设置防防护员和中中间设置防防护员、驻驻站联络员员，未有防防护前提下下严禁施工工。（8）机械设备操作作人员、特特种作业人人员，必须须经专业安安全技术培培训考试合合格后，方方可持证上上岗。（9）严格执行劳动动安全防护护措施：防防车辆伤害害；防止触触电伤害；；防止机具具伤害。（10）临近既有线施施工时，机机械作业必必须严格按按“一机一人人，专人指指挥、专人人防护、人人随机走”制度进行行防护。（11）临近既有线作作业防止施施工机具材材料造成侵侵限，而影影响既有线线行车安全全；加强巡巡查，防止止小型机具具（导体）搭搭接在两根根钢轨造成成“红光带”事故。（12）施工前必须与与相关单位位签订安全全协议（栅栅栏开口、路路程、开口口大小等）。施施工时将施施工地点的的防护栅栏栏拆除，挂挂设安全警警示牌，并并派人看守守，严禁非非施工人员员进入，施施工完成后后恢复栅栏栏封闭。7.4.3.22电气化区区段作业规规定（1）在铁路线路上上，严禁人人员直接或或间接地（通通过任何物物件，如棒棒条、导线线、水源）与与接触网的的各导线及及连接部件件接触。（2）业人员携带工工具、材料料（包括长长杆、导线线、塔尺、钢钢尺、花杆杆）与牵引引供电设备备带电部分分需保持22m以上距距离。（3）发现接触网断断电及其部部件损坏或或在其上挂挂有线头、绳绳索等物时时，人员不不准与之接接触；在接接触网整修修人员未达达到，必须须距断线接接地处100m以外设置防防护，禁止止人员进入入。（4）在电气化区段段通过或使使用各种车车辆、机具具设备不得得超过机车车车辆限界界，所有作作业人员和和接触网必必须保持22m以上距距离。（5）汽车货物装载载高度（从从地面算起起）不得超超过4.55m；在装装载高度超超过2m的货物物上严禁坐坐人；高长长杆必须水水平通过。(6)防止机械械、材料侵侵限安全措措施a在铁路营业线及及其附近施施工时，所所有机械、工工具、材料料不得侵入入铁路行车车限界。b在铁路营业线旁旁施工，必必须设置限限界标志（桩桩），在靠靠运营业线线一侧距钢钢轨外侧22m处设置置明显界桩桩，限界桩桩高出地面面不得少于于1.2mm，每10mm设置一根根，用三角角旗标识并并选择地形形较宽阔的的地点做会会车和转头头地点，严严禁在施工工便道上调调头，以防防止机械转转头或交汇汇时侵限。必必须用白灰灰洒出界限限，以便现现场操作控控制。曲线线地段按照照标准另增增加内（外外）侧宽度度。c在铁路营业线旁旁进行机械械作业的驾驾驶人员必必须经过铁铁路限界知知识教育且且考试合格格，先培训训后上岗。临临近既有线线挖机的大大臂伸展（最最长部分）距距钢轨轨头头外部保持持2m以上。d铁路营业线施工工所需的材材料、工具具必须安放放在铁路限限界外，作作业完毕后后及时将工工具材料带带回驻地，将将材料堆放放在安全地地带。施工工负责人在在收工前必必须仔细检检查材料工工具收集状状况及堆放放情况。（7）防电缆挖断安安全措施a认真对照设计文文件并再次次会同设备备管理部门门对营业线线的位置、径径路、走向向和埋设深深度予以复复查确认。b开挖前，必须使使用地下管管线探测等等手段进行行施工前的的探测，如如地下光电电缆情况仍仍不够清楚楚，则必须须采用“人工挖深深沟”先探后挖挖的办法，在在找出光电电缆加以保保护措施后后，方可开开挖。动土开挖前，提提前2-3天与设备备管理单位位联系，将将施工时间间、施工范范围书面通通知（或传传真通知）设设备管理单单位，请设设备管理单单位安全监监督员到现现场共同把把关，设备备管理单位位人员未到到现场之前前严禁动土土开挖。开工前必须对劳劳务人员进进行地下电电缆的识别别及安全开开挖方法的的教育。作作业时，施施工负责人人进行全过过程监控，带带班人员必必须加大巡巡视密度，时时刻提醒对对电缆的保保护，妥善善处理被挖挖出的电缆缆，及时进进行电缆保保护。在探有地下光电电缆埋设深深度、径路路走向时，必必须加倍小小心开挖，严严禁在电缆缆、管线径径路2m之内使使用挖掘机机、推土机机等开挖。禁禁止用风镐镐等电动工工具猛力挖挖掘，只准准用秃头工工具或包扎扎过的铁锹锹轻挖轻扒扒，确保电电缆安全。（8）边坡开挖作业业时由施工工员负责指指挥，防护护员负责对对施工地段段的防护。仔仔细观察，发发现险情时时主动采取取措施或请请专业技术术人员解决决，当人力力无法抗拒拒时，可先先撤离现场场并及时向向负责人报报告。（9）在高压线附近近作业时，施施工机械与与输电线之之间的安全全距离沿垂垂直方向不不小于4mm，沿水平平方向不小小于2m。（10）在紧临营业线线搭接地段段的路基开开挖前，对对既有路基基进行预加加固处理。开开挖时，备备足支挡材材料，及时时进行支挡挡，加强对对既有铁路路进行测试试、观测，并并备足钢轨轨、道碴等等材料及设设备，必要要时采取扣扣轨施工，以以防止坍方方而影响稳稳定，影响响行车安全全。临近既有线施工工应急预案案7.4.4.11编制目的的为控制既有线施施工过程中中，在职业业健康、安安全管理和和环境保护护方面存在在的重大事事故、事件件、紧急情情况、环境境破坏等隐隐患，并作作出应急准准备，预防防或减少可可能伴随的的环境影响响和职业健健康安全所所造成的损损失，最大大限度地降降低事故、事事件的损害害程度，确确保既有线线行车，施施工安全，特特制定本施施工应急预预案。7.4.4.22事故性质质为控制和减少施施工现场的的安全风险险，并持续续改进安全全业绩，确确保铁路既既有线行车车安全和施施工人身安安全，特编编制本安全全应急预案案。7.4.4.33组织机构构（1）应急领导小组组长：赵行文副组长：吕政平平、李建民民、宋斌组员：马千里、郭郭生贵、宫宫龙仙、赵赵娟、高旺旺、毕先、程程浩（2）指挥中心地点xxx局集团有有限公司xxxxx工工程指挥部部二项目经经理部（3）应急领导小组联联系表：应急小组成员及及联系方式式一览表姓名职务联系方式赵行文组长1527700091888吕政平副组长1527700033555李建民副组长1597773301322宋斌副组长1597773361322马千里组员1877531113722郭生贵组员1597774406166宫龙仙组员1597773383122毕先组员1507877700088赵娟组员1517777701666高旺组员1365788805066程浩组员18775311327557.4.4.44事故预防防措施（1）路堑开挖，必须须注意坡面面稳定，自自上而下分分层进行，严严禁掏底开开挖，凡对对既有线有有威胁时，暂暂停施工，报报上级部门门处理。（2）试验段路基填筑筑时，必须须按路基工工程安全技技术措施严严格执行。（3）工程开工前，要要查明有无无地下管道道，管道通通过与有关关部门取得得联系，在在其有力的的配合下施施工。（4）查明是否有碍既既有路基稳稳定和影响响既有行车车安全事故故的发生，如如没有百分分的把握，严严禁动工。（5）在临近既有线并并行机械施施工时，无无论任何作作业均不得得侵入铁路路建筑，机机车车辆限限界。（