匝道-弯桥程序偏心计算

名 桃园互通D匝道 第一**** 线梁桥力学 程序****输出文件*** 下面打印的恒载弯矩、剪力、扭矩或剪力流,是参加组合前的数值,它的某些点可能会在包络区以外.因为按照桥涵设计规范,恒载内力参加组合时,还应乘以不小于1的系数.凡给出组合数的,是计算内力值未给出组合数的,是按样条函数内插值支座截面弯矩值,是按样条函数内插并考虑负弯矩削峰所得1截面组 组 1 1 1 1 16117118119111111---11-111111111111111111---11-1111111111111111111(KN截面组 组 121131141151161171181191111111111111111111111111111111111111111111111(KN*M/M支 2113114115116117118119111111支 11111111111111111111111111111111111111112截面组合 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1-12-12- 1- 1 1 1 1 1 1111111---11-1111111111111111112(KN截面组合组合121131141151 61 71 81 91 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1111111111111111112(KN*M/M121131141151161171181191111111111111111111111111111111111111111111111支 (一)上部结构自重及使用荷载作用下,(二)(三)温度均匀升降、照射、结构自重产生的墩台顶、底截面的内坐标轴:与上部结构相同,即Y---竖轴,向下为正Z---纵轴,沿道路前进方向为正X---横轴,面向道路前进方向,指向右为正12341234墩台号= )离心力、制动力对墩顶的作用力:相应力矩 1 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .00000E+00-.20347E+03 .00000E+00-.20347E+03 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯(3-3)墩台沉降对墩顶的作用力 竖向力最 (3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (5-1)汽车对墩顶1竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)1 大VSTZMSVSTZMS(5-4)人群对墩顶1竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最小2 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最小2 最大 最小2最大 最最最最最墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力墩 离心 离心 最 最小相应力矩 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .59532E-07-.11565E-07 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 墩 .00000E+00-.92518E-09-.47626E- 墩 .00000E+00-.92518E-09-.47626E- .00000E+00-.47626E- (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .92046E-08-.17718E- 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .27862E+02-.44297E-10-.23012E- .27862E+02-.44297E-10-.23012E-.00000E+00-.23012E- (3-3)墩台沉降对墩顶的作用力(3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重墩 墩 (5-1)2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS为最小 (5-4)人群对墩顶2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最 .23033E-最大 最小 最大 最小 QZ最 QZ最小 .00000E+00-.21450E+03-.64905E- 最 最 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY VY最小 .11966E-07-.23033E- MZ .27908E+05-.17338E- MZ.38813E+04- .12603E-07-.12603E-08- MX最大.38813E+04-.64905E- .21450E+04-.21450E+03-.64905E- MX最小 .89358E-07- .89358E- QZ最大 .89358E-07- .89358E- QZ最小.57150E+04-.64905E- .21450E+04-.21450E+03-.64905E- QX最大 .27908E+05-.17338E- QX最小.27025E+04- .12603E-07-.12603E-08- 最大 最小 墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力相应力矩 3 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 墩 墩 横向剪 横向剪 (3-3)墩台沉降对墩顶的作用力 竖向力最 (3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重墩 墩 (5-1)3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-4)3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY最大 最小 最大2 最小 2 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力相应力矩 4 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 横向剪 (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 墩 .00000E+00- 墩 .00000E+00- (3-3)墩台沉降对墩顶的作用力 竖向力最 (3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (5-1)汽车对墩顶4竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)挂车对墩顶4竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-4)人群对墩顶4竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最大 最小 最大 最小 此结果未计入混凝土需要时请乘以适当倍数,见桥规JTJ023-85第5.2.30条 1在桥梁设计中心线处的挠度与转 汽.499217E-.982559E-挂人 6在桥梁设计中心线处的挠度与转 汽.140335E-挂人支点截面12 汽.980518E-.174233E-挂人跨中截面18 汽挠度最 .832263E-.179259E-支点截面23 汽.101701E-.175923E-挂人跨中截面29 汽.140743E-挂支点截面34 汽.484255E-.985564E-挂人16cm，2 名 桃园互通D匝道 第二**** 线梁桥力学 程序****输出文件*** 下面打印的恒载弯矩、剪力、扭矩或剪力流,是参加组合前的数值,它的某些点可能会在包络区以外.因为按照桥涵设计规范,恒载内力参加组合时,还应乘以不小于1的系数.凡给出组合数的,是计算内力值未给出组合数的,是按样条函数内插值支座截面弯矩值,是按样条函数内插并考虑负弯矩削峰所得1截面组 组 1 1 1 1 1 1--11-111111111111111111---11-1111111111111111111(KN截面组合组合121131141151 61 71 81 91 1 1 1111111111111111111111111111111111111111(KN*M/M支 2113114115116117118119111111支 11111111111111111111111111111111111111112截面组合 12113114115116117118119111111---11-111111111111111111---11-1111111111111111112(KN截面组 组 1211311411511611711811911111111111111111111111111111111111111111111112(KN*M/M121131141151161171181191111111111111111111111111111111111111111111111 (一)上部结构自重及使用荷载作用下,(二)(三)温度均匀升降、照射、结构自重产生的墩台顶、底截面的内坐标轴:与上部结构相同,即Y---竖轴,向下为正Z---纵轴,沿道路前进方向为正X---横轴,面向道路前进方向,指向右为正12341234墩台号= )离心力、制动力对墩顶的作用力:墩 离心 离心 最 最小相应力矩 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .00000E+00-.32416E+03 .00000E+00-.32416E+03 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯(3-3)墩台沉降对墩顶的作用力竖向 (3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (5-1)汽车对墩顶1竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)1竖向力 沿纵轴剪力 大VSTZMSVSTZMS(5-4)人群对墩顶1竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最小2 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最 最大 2 最小2最大 最小 最大 最小 最大 最小 墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力墩 离心 离心 2 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .81175E-08-.85893E-08 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 墩 .00000E+00-.68714E-09-.64940E- 墩 .00000E+00-.68714E-09-.64940E- .00000E+00-.64940E- (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .12575E-08-.13631E- 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 .26400E+02-.34077E-10-.31437E- .26400E+02-.34077E-10-.31437E-.00000E+00-.31437E- (3-3)墩台沉降对墩顶的作用力(3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重墩 墩 (5-1)2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-4)人群对墩顶2竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY 最 .17720E-最大 最小 最大 最小 最 QZ最小 .00000E+00-.21450E+03-.88509E- 最 最 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY VY最小 .16347E-08-.17720E- .16347E- MZ .46839E+03-.12938E- MZ.38764E+04- .93758E-08-.93758E-09- MX最大.38764E+04-.88509E- .21450E+04-.21450E+03-.88509E- MX最小 .12187E-07- .12187E- QZ最大 .12187E-07- .12187E- QZ最小.57187E+04-.88509E- .21450E+04-.21450E+03-.88509E- QX最大 .46839E+03-.12938E- QX最小.26988E+04- .93758E-08-.93758E-09- 最大 最小 墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力相应力矩 3 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 墩 墩 横向剪(3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯() ) () () () 墩顶10535E+03 00000E00 .0000E+00 00000E00 00000E+00 .00000E00墩底10535E+03 00000E00 .0000E+00 00000E00 00000E+00 .00000E00 (3-3)墩台沉降对墩顶的作用力 竖向力最 (3-4)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M (3-5)上部结构相对墩顶的最大水平位移: 墩 横向位 (M (M )恒载产生的墩台顶、底截面的内力(已计入墩身自重(5-1)3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-2)挂车对墩顶3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS(5-4)人群对墩顶3竖向力 沿纵轴剪力VSTZMSVSTZMS情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 情况组合竖向轴力VY 绕纵力矩MZ 绕横力矩MX 纵向剪力QZ 横向剪力QX 竖力矩TY最大 最小 最大2 最小 2 最小 最大 最小 最大 最小 最大 最小 墩台号 )离心力、制动力对墩顶的作用力相应力矩 4 )风对墩顶的水平作用力支 或 (3-1)温度均匀升降产生的墩台顶、底截面的内力 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 横向剪 绕竖轴扭 绕纵轴弯矩绕横轴弯 (3-2)照射产生的墩台顶、底截面的内力 绕