钢支撑施工技术交底

C区钢支撑施工技术（安全）交底一、工程概况1、交底范围5xxxxC72.6m，28m，25。2m，交底范围平面图：xxxxCF区2、C区支撑概况 E区

本次交底范围C区C22-27支撑，每道1927-28E区道钢支撑+一道钢倒撑，每道钢支撑共计8根斜撑。为降低基坑开挖风险,当基坑25mm0.5m六道钢支撑相同。CΦ609mmt=16mmt=16mm附件一：第二、三、四道钢支撑平面布置图。附件二：第五、六道钢支撑平面布置图。附件三：第七道钢支撑平面布置图。3、周边环境xxxxC区周边环境较为简单，吊车行走路面坚实平坦,且周围无架空电线等事物,不影响钢支撑吊装作业。二、钢支撑施工场地布置及作业准备1、施工场地布置50t履带吊行车路线及周转材料堆放区域均设布置在C区南侧便道，25汽车吊作业区域设置在C区北侧便道。2、作业准备（1）资料准备①《杭州地铁5号线SG5-21标钢支撑架设及拆除方案》5SG5—21C③《千斤顶校准证书》3、机械人员准备3-13—2:表3-1机械配置一览表序号设备名称型号数量备注1履带吊50T1台主吊2汽车吊25T1台副吊3电焊机/2台/4油压千斤顶200T3台一台备用5挖机pc1201台驾钢围檩6油压泵/1台施加预应力7钢丝绳直径19.5mm2钢管支撑吊装吊车选型分析:50T252m,6。4t，4T表3-2人员配备一览表序号1人员吊车司机数量4备注每台吊车白班夜班各一人2电工1人/3施工人员8人包括电焊,吊装，施加轴力等4管理人员2人白班夜班各一人5杂工2人打扫清洁卫生4、材料准备序号钢支撑型号基坑宽度单根配节(m)根数/个数1Φ800（t=16mm)25。2m6+6+6+3+2+1.518*5=602Φ800（t=16mm）28m6+6+6+6+2+1.82*5=103Φ800（t=16mm）2。12m2+1。81＊3=34Φ800（t=16mm）8.34m6+0。5+1.51*3=35Φ800（t=16mm）12.59m6+3+2+1。51*3=36Φ800(t=16mm）17.11m6+6+3+1。81＊3=38Φ609（t=16mm）13。1m6+3+2+1。86+3+2+1.89Φ609(t=16mm)7.78m6+1.56+1。510Φ609（t=16mm）4。42m2+1.82+1.811Φ609（t=16mm）5.66m3+1+1。53+1+1.512Φ609（t=16mm）13.65m6+3+2+0.5+1。86+3+2+0。5+1.813应力计钢垫板/0.05＊0.9＊0。912三、施工工艺1、施工流程2、测量放样

施工工艺流程图0.8m记在格构柱上。部位第二道临时钢支撑支撑中心标高（m）—8。9系梁下表面标高（m）—9。7第三道临时钢支撑-12.75-13。55第四道临时钢支撑—16。55—17.35第五道钢支撑（标准段)-21.35-22。15第六道钢支撑（标准段）-24.65-25.45第五道钢支撑（端头井斜撑）—20.55-21.35第六道钢支撑(端头井斜撑）—23.25-24。05第七道钢支撑（端头井斜撑）—25.95钢支撑架设标高表-26.753、钢支撑预拼装（1)钢支撑材料采用和2m3m6m03m05m1m，1.5m1。8m两种(允许最大可调节长度为30cm）。（2)钢支撑吊装前需在指定区域进行预拼装，若该区域内有部分地方不平整，作业队需采取垫方木或其他措施使拼装的钢支撑轴心偏差在误差允许范围内，排除连接问题后;再拆解为两节分别吊装入坑内。示意图如下:钢支撑拼装示意图钢支撑详细配节长度如下表:钢支撑配节表序号钢支撑型号基坑宽度配节备注1Φ800（t=16mm）25.2m6+6+6+3+2+1。5(活络头）2Φ800（t=16mm）28m6+6+6+6+2+1。8（活络头）3Φ800（t=16mm）4.1m2+1.8（活络头)4Φ800（t=16mm）8。34m6+0.5+1。5（活络头）5Φ800（t=16mm)12。59m6+3+2+1.5（活络头）6Φ800（t=16mm）17。11m6+6+3+1。8（活络头)7Φ800（t=16mm）25。8m6+6+6+6+1。5（活络头）8Φ609（t=16mm）13.1m6+3+2+1.8（活络头）9Φ609(t=16mm)7.78m6+1。5（活络头）10Φ609(t=16mm)4.42m2+1.8（活络头)11Φ609（t=16mm）5。66m3+1+1。5（活络头）12Φ609（t=16mm）13.65m6+3+2+0。5+1.8(活络头)加工误差4、钢支撑牛腿及系梁焊接

钢支撑加工误差表80cm），后安排人员凿除地连墙预埋钢板,并在钢板和格构柱上焊接牛腿（150mm×200mm×21mm）做为钢支撑和系梁的支点。焊接示意图如下：牛腿系梁安装示意图220cm，确定焊接高度和部位，两个牛腿标高差≤5mm，以保证钢支撑架设时平整度符合要求.84242520cm，如下图所示：牛腿系梁连接示意图斜撑支座采用标准支座，满焊于钢围檩之上。焊接好的钢牛腿应保证α歪扭、虚焊现象。800609（5)0。74m,0.85m准长度为6m，转角部分根据实际长度加工。钢围檩随支撑受力方向逆向逐段吊钢牛腿上,钢围檩背后采用灌浆料填补平整，以便使围檩均匀受力。钢围檩标准断面图5、钢支撑吊装

钢围檩角部平面图钢支撑吊装分两次进行,将地面上预拼装的两节钢支撑分别安装到牛腿系梁50T25T置缆风绳，由指挥人员统一协调吊入坑内。坏情况，在吊装施工前应排除安全隐患。钢支撑在安装时相邻两根钢支撑活络头不能在同一个侧，必须一正一反放置。钢支撑安装示意图进行固定.在钢支撑中端采用φ22的预弯钢筋抱箍焊接于钢连梁上,焊缝长度不220mm,16支撑移动动.支撑两端上部位置需凿出一根地连墙主筋用直径10mm的钢丝绳穿过以吊住支撑端头位置防止支撑碰撞坠落,每根钢丝绳上的紧固卡扣不得少于3个.6、施加预应力

钢支撑端头处防坠落措施图钢支撑中间固定示意图（1）钢支撑吊装到位后，不要松开吊钩，将活络头拉出顶住顶冠梁或钢围2200t4550％，80%,100％，三级施加120％,预应力施加到位后，在活络头子中锲紧垫块，然后回油松开千第七道钢支撑第七道钢支撑撑第二级118414801776384858555部位级次施加轴力（KN）油表读数（Mpa）稳压时间第一级600195分钟第五道钢支撑第二级960315分钟标准段第三级1200395分钟第四级1440475分钟第一级675225分钟第六道钢支撑第二级1080355分钟标准段第三级1350445分钟第四级1620535分钟第一级740245分钟预应力分级施加表600KN,19Mpa,700KN,油表23Mpa。架设好的所有钢支撑需根据基坑轴力监测数据补加预应力。（2)2—5重的钢支撑应该重新施加预应力。(3）钢支撑预应力施加后由于支撑自身受力被压缩变形,原本拧紧的高强螺栓会出现松动的情况,为防止发生意外事故,应力施加完成后应立即安排人员重新将螺栓拧紧.7、钢支撑拆除待结构底板施工完成,且强度达到设计要求后方可拆除对应部位的钢支撑,钢支撑拆除时施工顺序如下:钢支撑拆除工序图在拆除钢支撑时，应步缓慢的释放轴力,应避免瞬间预加轴力释放过大而导50T25T墙钢筋的保护。钢支撑拆除方法：吊装液压顶至活络端逐渐加力，施加预应力至设计支撑轴力后,采用铁锤敲打方式将铁块取出。逐级卸除压力后，指挥工通知吊车司机吊离钢支撑。四、质量控制和检验1、钢支撑材料质量控制⑴钢支撑配节长度宜比基坑宽度短10～30cm，且优先使用长度较长的钢支撑节段，减少中间接头数量。3mm，缝饱满。入施工场地。30mm，否则不得使用.15mm,10cm，焊接采用双面角焊缝,焊缝高度不得小于10mm。⑹钢支撑进场前作业队伍需配合项目部实验室对其进行钢支撑活动端头压固定端头子。2

钢支撑固定端实物图0。8m8⑵钢支撑架设时,先在基坑外地面上进行拼装，并按实际支撑的距离进行现场接长，钢管间采用法兰盘连接，使用高强螺栓固定,每组法兰盘必须保证紧固2mm,3mm。22cm40cm，15cm，10mm。⑹钢系梁、钢围檩及钢支撑架设标高偏差不得超过30mm。⑺支撑结构应做到安装节点紧密,支撑安装允许偏差满足设计要求，并力求完好。⑻支撑安装完毕后有使用阶段，派专人值班，加强检查围护位移情况,做好维修服务工作及按工程技术要求采取必要的应急措施。⑼整个施工过程中和基坑监测单位保持密切联系,做到信息化施工。30mm，30mm，20mm15mm。30cm.⑿当出现以下情况时应进行钢支撑轴力复加：①当围护变形较大或水平位移速率较大时;②施工碰撞等原因导致支撑松动时；③监测的支撑轴力出现损失时.20cm,且应在施加轴力后敲紧。3、钢支撑拆除质量控制⑴主体结构达到设计强度后，对需拆除部分钢支撑间隔释放钢支撑轴力，不得将需拆除部分的所有钢支撑轴力完全释放，每根钢支撑拆除时应分级释放轴力，避免瞬间预加应力释放过大而导致结构局部变形、开裂.200T钢楔块松动取出钢楔块，逐级卸载至取完钢楔,拆下钢支撑.五、安全及环境保护要求1、安全控制(1)0.2L（L撑的长度)左右。（2)在施工过程中若发现支撑松动、滑移时，及时查找原因,采取校正、加固措施，重新施加预顶力。（3)基坑在开挖过程中,应定期对钢支撑及钢围檩表面遗留的渣土进行清理,避免渣土掉落威胁支撑下方作业人员的安全。（4)钢支撑施加压力过程中,当出现活络头或支撑弯曲、焊点开裂等异常情况时应卸除压力，查明原因并采取适当措施后方可继续施加压力。实施，确保拆除安全。（6)钢支撑拆除时严禁将钢支撑直接摔落至结构板上。(7)夜晚钢支撑拆除作业时，施工现场应有足够的照明条件。(8)钢支撑起重吊装中要坚持十不吊规定：a、指挥信号不明