安徽I级干线铁路软土路堤及水塘路基施工方案四区段八流程

PAGEPAGEII目录HYPERLINK\l"_Toc260322675"1工程编制依据、原则及目的1HYPERLINK\l"_Toc260322676"1.1编制依据1HYPERLINK\l"_Toc260322677"1.2编制原则2HYPERLINK\l"_Toc260322678"1.3编制目的2HYPERLINK\l"_Toc260322679"2工程概况2HYPERLINK\l"_Toc260322680"2.1施工目的2HYPERLINK\l"_Toc260322681"2.2既有线路运输条件4HYPERLINK\l"_Toc260322682"2.3施工准备4HYPERLINK\l"_Toc260322683"3劳动力组织5HYPERLINK\l"_Toc260322684"3.1施工主要人员配备5HYPERLINK\l"_Toc260322685"3.2施工任务划分8HYPERLINK\l"_Toc260322686"4施工建设目标9HYPERLINK\l"_Toc260322687"4.1总体目标9HYPERLINK\l"_Toc260322688"4.2安全目标9HYPERLINK\l"_Toc260322689"4.3工期目标10HYPERLINK\l"_Toc260322690"5路基填筑及开挖施工防护方案（地基处理及加固另见专项方案）10HYPERLINK\l"_Toc260322691"5.1路基总体施工顺序10HYPERLINK\l"_Toc260322692"5.2营业线里程K104+400-K107+003段(GK104+400～GK107+003)路基填筑11HYPERLINK\l"_Toc260322693"5.3施工监测18HYPERLINK\l"_Toc260322694"6施工技术标准20HYPERLINK\l"_Toc260322695"6.1路基结构及填料要求20HYPERLINK\l"_Toc260322696"6.2基床填筑及压实标准20HYPERLINK\l"_Toc260322697"6.3基床底层填筑及压实标准20HYPERLINK\l"_Toc260322698"6.4基床以下路基填筑及压实标准21HYPERLINK\l"_Toc260322699"7营业线安全保证体系21HYPERLINK\l"_Toc260322700"7.1建立安全可靠的组织保障体系21HYPERLINK\l"_Toc260322701"7.2建立安全管理组织机构22HYPERLINK\l"_Toc260322702"7.3配备满足施工的资源22HYPERLINK\l"_Toc260322703"7.4建立健全各种安全管理制度23HYPERLINK\l"_Toc260322704"7.5建立安全联控联系机制23HYPERLINK\l"_Toc260322705"8营业线安全保证措施26HYPERLINK\l"_Toc260322706"8.1雨季施工保证措施26HYPERLINK\l"_Toc260322707"8.2营业线施工安全的保证措施27HYPERLINK\l"_Toc260322708"8.3保证人身安全的主要措施30HYPERLINK\l"_Toc260322709"9.营业线施工应急预案31HYPERLINK\l"_Toc260322710"9.1成立应急组织机构31HYPERLINK\l"_Toc260322711"9.2主要应急机械设备的配备34HYPERLINK\l"_Toc260322712"9.3可能发生的危险源及对策36HYPERLINK\l"_Toc260322713"9.4应急救援相关信息38HYPERLINK\l"_Toc260322714"10附图39HYPERLINK\l"_Toc260322715"10.1XX东站Ⅵ场（XX站）平面示意图39PAGE391工程编制依据、原则及目的1.1编制依据1．国家及铁道部颁布的现行法律、法规，现行的建设工程设计、施工规范、技术指南及质量验收评定标准等；2．铁道部及安徽省关于新建南京至XX铁路建设的相关批复文件；3.南京至XX城际铁路XX东站Ⅵ场设计文件和图纸；4．施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、地材供应情况、交通运输状况，以及当地民风民俗、自然环境、水土资源状况等调查资料；5．上海铁路局局长一号令【2009】；6.铁道部《营业线施工安全管理实施办法》（铁办【2008】190号）；7.上海局营业线施工安全管理实施细则(上铁运发【2008】316号):8.上海局建设工程营业线施工安全管理细则(上铁建发【2009】83号)；9.铁道部关于进一步加强铁路建设施工机械设备管理的通知(铁建设函【2009】1170号)；10.上海局加强临近供电设备施工安全管理办法(机供函【2009】155号；11.上海局有关进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知（建工函[2009]260号）；12.上海局关于进一步规范施工方案审查步骤和流程的通知（上铁运函【2009】1774号）；13.上海铁路局关于公布《上海铁路临近营业线施工安全管理办法》的通知（上铁运发【2009】451号）；14.上海铁路局关于印发《2010年运输安全工作实施意见》的通知（上铁安发【2010】1号）；15.铁道部《铁路交通事故应急救援规则》(部令32号)；16.铁路技术管理规程(铁道部部令第29号)；17.《铁路工务安全规则》；18.《既有铁路安全事故应急救援条例》；19.《建设工程安全生产管理条例》；20.《铁路工程施工安全技术规程》；21.《营业线施工手册》。1.2编制原则1．严格执行“安全生产，持证上岗”的原则，参建人员须经安全教育培训，考试合格后，方准上岗；2.营业线施工严格执行一人一机专职防护，“五个一”齐全原则；3.施工前对有关人员进行岗前培训，掌握技术要点及注意的安全事项，确保施工万无一失，严格按照施工方案进行。4．遵循安全第一、预防为主的原则。从制度、管理、方案、资源等方面制定切实可行的措施，严格按规章程序办事，确保施工安全。1.3编制目的明确本段营业线施工作业项目的施工方法，工艺流程，操作要点，工艺标准和安全防护方案，指导、规范本段营业线施工。2工程概况2.1施工目的2.1.1工程简介新建XX城际线位占用部分XX东站Ⅵ场（原XX站）铁路线，须先在营业线右侧重新修建一条新线，再拆除原铁路线，在原铁路线线位上修建XX城际铁路。故需对原XX站进行改建，XX东站Ⅵ场（XX站）改建里程为GK104+200～GK107+003，全长2.803km，其中营业线与新建线GK104+200～GK104+300.54（直缓点）维持不变，GK104+300.54～GK104+400段与营业线进行拨移。挖土石方共计6.5万方,填方7.2万方。此方案仅针对XX东站Ⅵ场线下工程进行编制。附：影响营业线段统计表序号新建里程既有里程线间距备注1GK104+2200-GGK1044+3000.54K104+2000-K1104+3300.554与既有线维持不变变新建线与既有宁宁芜线线间间距2GK104+3300.554-GKK104++400K104+3000.544-K1004+4000新建线进行拨移移3GK104+4400-GGK1066+7000K104+4000-K1106+77001.45m-551.399m4GK104+4400-GGK1055+7000K104+4000-K1105+77008.51m-41.555m新建线与XX东东联络B线线间距距5GK106+4400-GGK1066+7000K106+4000-K1106+77007.69m-29..95m新建线与淮南下下行线线间间距2.1.2主要设计技术指标主要技术标准表表序号项目名称技术指标备注1铁路等级I级干线2设计时速120km/hh3正线数目双线4最大坡度6‰5最小曲线半径3000m6牵引种类内燃2.2既有线路运输条件XX东站Ⅵ场属于2级干线，线路繁忙，施工注意列车运行。施工过程中对客运列车、货运列车运行无干扰，对其它行车设备运行无影响。2.3施工准备2.3.1工程地质、水文特征冲积平原，地势平坦，居民区，其余为菜地、水塘。土石等级素填土、杂填土、淤泥质粉质粘土、泥质砂岩。地下水不发育，地下水、地表水无侵蚀性。2.3.2交通条件施工沿线公路网发达，交通方便，施工便道沿铁路红线修筑2.3.3水电条件施工区域地表水、地下水较为丰富，施工用水可以就地取用。施工用电主要采用增设变压器方式与地方电路网线连接，集中供电。2.3.4三电、管线情况已对XX东站Ⅵ场线路进行多次调查，针对路内资产的线路与产权单位进行联系，制定迁改方案，预计5月初迁改完。XX站站“三电”情况统计计表序号里程类型产权单位数量备注1GK104+3300电缆信号2沿铁路线，不在在红线范围围内地埋2GK104+7700电缆合肥通信段4红线内（架空）310KV南京供电段1部分重合（架空空）4GK104+880010KV1交叉南馈16--17510KV架空轮一线1729610KV架空贯通线7GK105+4400光缆合肥通信段136芯，地埋交交跨铁路8GK105+880035KVXX供电公司1交跨（师）1112可耐线9清河路道口光缆空三师2交叉10光缆6交叉1110KVXX供电公司1交叉师专变师湾122312GK10610KV机场线1交叉架空114-111613GK106+3350光缆空三师2交叉14GK106+778010KV空三师1交叉地埋航灯1510KV1轮二线地埋交交叉铁路另外，XX东站Ⅵ场GK105＋405－GK105＋590段右侧地下有两条给排水管线，在GK105＋590处横穿至铁路左侧。施工中管线若未能及时迁移，则采用人工挖探沟，探明具体位置，大型机械不开进管线附近进行施工，防止破坏管线。3劳动力组织3.1施工主要人员配备为加强营业线安全施工防护、确保工程建设工期，根据本段工程的特点，特制定了以下施工组织机构。本工程需要施工组建XX铁路5标指挥部、分部、工区三级组织机构。本段工程由一分部负责组织、一分部一工区负责具体施工，下设路基架子队1个。施工组织机构见下图。一分部组织机构图一分部一工区组织机构序号姓名职务联系方式短号1工区经理2工区总工3路基工程师4路基工程师5驻站联络员6一分部防护员7安全员8安全员9带班人员10带班人员11班人员12队长13工班长3.2施工任务划分3.2.1施工工架子队伍设设置总体考考虑根据铁道部“铁铁建设（2008）51号”要求，各各专业施工工队采用架架子队管理理模式。架架子队管理理是以我企企业管理、技技术人员和和生产骨干干为施工作作业管理与与监控层，以以劳务企业业的劳务人人员和与我我企业签订订劳动合同同的其他社社会劳动者者为主要作作业人员的的作业架子子队。架子队主要组成成成员由我我单位正式式职工担任任，具有相相应的作业业技能，并并经过岗位位培训合格格后持证上上岗。根据总体部署，本本段路基单元元投入1个专业架架子队。3.2.2施工工架子队伍安安排架子队伍详细安安排见下表表。专业架子队任务务分工表序号专业架子队施工单元单元范围施工长度(Kmm)主要内容备注1路基架子队路基单元XX东站Ⅵ场改改建2.803路基施工3.2.3施工工队作业人人员配备按施工高峰期的的作业人数数配置，本本着“科学合理理，均衡配配置”人力资源源的方法，配配置安排各各专业队伍伍的人力资资源。本段段各专业架架子队最大大配置合计计60人，其中中各类管理理人员100人，专业业技术工种种总计40人，普通通工种计110人。专业架子队作业业人员配备备见下表。序号专业架子队作业人员配备((人)备注各队人员小计管理人员技工普工1路基架子队60104010合计601040104施工建设目标4.1总体目标标以“六位一体”为基基础，以高高标准、讲科学、不懈怠为准准则，以抓抓源头、抓过程、抓细节、抓标准为为手段，以以不留隐患患、不当罪人人、建不朽工工程为目标标，高标准准起步，高高速度推进进，高水平平管理，高高质量建设设，争创世世界一流工工程。4.2安全目标标无铁路行车危险险性以上事事故；无人人身重伤事事故及其以以上事故；；无汽车行行车责任重重大事故；；无等级火火警事故；；无压力容容器爆炸事事故。4.3工期目标标4.3.1工期期要求根据相关文件规规定：本段段工程施工工工期为33个月，20010年5月1日至2010年7月30日。4.3.2进进度和工期期安排响应招标文件工工期计划，综综合考虑施施工技术要要求，施工工设备效率率，施工环环境，气候候条件等因因素，确定定科学合理理的施工进进度和工期期，并满足足项目总工工期、阶段段节点工期期和重点工工程工期要要求。4.3.3施施工进度计计划施工准备20010年4月15日——20110年4月30日地表清理20010年5月1日——20110年5月15日路基填方20010年5月5日——2010年7月15日附属施工20110年6月10日——20110年7月30日5路基填筑及开挖挖施工防护护方案（地地基处理及及加固另见见专项方案案）5.1路基总体施施工顺序路基附属工程施工路基基底处理路基基床下路堤施工路基基床底层填筑路基基床表层级配碎石层填筑路基完工严格控制工期目目标。受拆拆迁及结构构影响的段段落暂缓。做做好基底处处理、挡墙墙支护结构构与路堤施施工的先后后顺序及施施工交叉影影响，同时时具备条件件的附属加加固工程要要与路基主主体工程同同步进行。总路基附属工程施工路基基底处理路基基床下路堤施工路基基床底层填筑路基基床表层级配碎石层填筑路基完工5.2营业线里程程K1044+4000-K1007+0003段(GK1104+4400～GK1007+0003)路基填筑筑本段路基主要有有软土及松松软土路堤堤、地基不不良的水塘塘路基等。路堤填筑按照三三阶段（准准备阶段、施施工阶段、整整修验收阶阶段）、四四区段（填填土区段、整整平区段、压压实区段、检检测区段）、八八流程（施施工测量、地地基处理、分分层填土、摊摊铺整平、洒洒水晾晒、碾碾压密实、检检测签证、路路基修整）的的施工工艺艺组织施工工。填筑采用全全断面水平平分层填筑筑施工。施工准备施工准备准备阶段准备阶段基底处理基底处理填筑区段分层填筑填筑区段分层填筑摊铺整平循环至路基面摊铺整平循环至路基面平整区段平整区段施工阶段洒水或晾晒施工阶段洒水或晾晒碾压区段碾压夯实碾压区段碾压夯实检测区段检验签证检测区段检验签证整修验交阶段路基整修整修验交阶段路基整修附：XX东站ⅥⅥ场路基填填筑横断面面图5.2.1路基开开挖及填筑筑安全防护护方案1.路基基底换填开开挖时，挖挖掘机在远远离营业线线一侧停靠靠开挖和行行走，路料料随挖随运运至安全保保护区以外外指定地点点，不允许许挖掘土堆堆放在营业业线一侧，并并有专人防防护指挥。机机械行走和和离场都要要远离营业业线。每天天工后，所所有机械设设备都停靠靠在安全保保护区以外外，不允许许在路基上上停或大修修机械。2.先开挖并填筑紧紧邻营业线线一侧路基基，并及时时修筑临时时排水沟或或永久排水水沟，防止止雨水对路路基的侵泡泡，同时起起到隔离防防护作用。3.靠近既有铁路一一侧路基采采用低幅高高频碾压或或静压，以以减少对营营业线路基基的振动影影响。5.2.2安全防防护措施1.施工时严格按照照先防护后后施工的原原则，施工工前先在既既有铁路路路肩外侧设设置临时防防护栏栅，临临时防护栏栏栅采用高高钢管挂网网方式，钢钢管支柱设设在既有线线路肩外侧侧，距营业线中心心≥2.8m，间隔3m，高2.40m，基础为0.3**0.3mm，深0.6m采用C20混凝土填填充；钢管管支柱间上上挂铁路用用浸塑防护护网片，并并挂设醒目目的安全警警示标识及及警戒色条条。2.施工前，对所有有施工人员员进行安全全教育和营营业线施工工安全技术术交底，持持证上岗。安安全员、防防护员跟班班作业，工工班长、技技术负责人人不在场不不施工。施施工过程中中，列车通通过提前停停止施工，列列车通过后后再进行施工工。3.施工过程中中所有大型型机械严格格遵守“一机一人”的防护规定定，防止机机械侵限，统统一指挥。4.换填、路基填筑筑按照“三阶段、四四区段、八八流程”的方法进进行施工。5.2.3影响营营业线范围围：本段施工，部分分路基边坡坡挖台阶填填筑，大部部分远离营营业线施工工，施工不不影响列车车运行。防防护重点是是防止机械械侵限。5.3施工监测5.3.1监测桩桩的设置施工前，在营业业线路基段段监测点的的布置为115m设1个路肩监测点点，监测点点采用红油油漆布点，用用于监测施施工过程中中的营业线线路基水平平、位移变变化情况。5.3.2监测频频率每天施工中每两两小时监测测一次，并并制成监测测表。监测里程监测点位监测时间间隔时间监测数据本次变化量累计变化量变化速率监测结论5.3.3监测控控制标准1．营业线施工的情情况下，既既有路基沉沉降变化量量大于2mm//d或累计沉沉降变化大大于10mm时必须停停工，与监监理和设备备主管部门门（工务段段）共同分分析原因，制制定补强措措施。2.营业线施施工的情况况下，既有有路基水平平变化量大大于5mm//d或累计水水平变化大大于20mm时必须停停工，与监监理和设备备主管部门门（工务段段）共同分分析原因，制制定补强措措施。5.3.4监测作作业成立专业的沉降降监测小组组组长：组员：以上人员均经专专门培训并并考试合格格。5.3.5监测记记录和资料料整理做好每个点的监监测记录，反反映出监测测次序、监监测时间、相相隔时间、监监测标高（位位移）、本本次变化量量、累计变变化量，变变化速率等等基本要素素，用以进进行现场施施工控制。监监测发现超超出控制标标准值时，立立即通知施施工负责人人现场处理理，以确保保营业线行车车安全。6施工技术标准施工时采用的技技术标准，符符合国家、铁铁道部规定定的标准，无无安全隐患患；能满足足施工要求求，并经监监理确认。6.1路基结构及填料料要求有碴轨道，120km//h路基基床表层0.66mA组填料、级级配碎石基床底层1.99m改良土基床以下路堤AA、B组填料或或改良土6.2基床填筑及压实实标准基床表层级配碎碎石压实标标准填料压实标准检测频次和取样样部位A组填料地基系数K300(MPaa/m)≥150每填高0.9mm，100m范围内检检测2个断面，距距路基边缘缘2m处2点，中间2点；不足0.9m亦检查2个断面4点。孔隙率n(%))≤28每层沿纵向每1100m检测6点，距路路基边1m处左右各2点，中间2点。6.3基床底层层填筑及压压实标准基床底层压实质质量控制标标准填料压实标准检测频次和取样样部位A、B组填料或改良土土地基系数K300(MPaa/m)A、B组填料≥1300；改良土≥1000每填高0.9mm，100m范围内检检测2个断面，距距路基边缘缘2m处2点，中间2点；不足0.9m亦检查2个断面4点。孔隙率n(%))≤31每层沿纵向每1100m检测6点，距路路基边1m处左右各2点，中间2点。压实系数K≥0.93每层沿纵向每1100m检测6点，距路路基边1m处左右各2点，中间2点。6.4基床以下路基填填筑及压实实标准基床以下路堤填填筑层压实实质量检验验标准填料压实标准检测频率和取样样部位A、B组填料或改良土土地基系数K30（MPaa/m）AB组填料≥1200改良土≥80每填高0.9mm，100m范围内检检测2个断面，距距路基边缘缘2m处2点，中间2点；不足0.9m亦检查2个断面4点。孔隙率n(%))≤32每层沿纵向每1100m检测6点，距路路基边1m处左右各2点，中间2点。压实系数K≥0.90每层沿纵向每1100m检测6点，距路路基边1m处左右各2点，中间2点。7营业线安全保证证体系7.1建立安全可靠的的组织保障障体系为确保营业线行行车安全，营业线施工必须严格执行上海铁路局《上海铁路局临近营业线施工安全管理办法》(上铁运发【2009】451号)、《上海局营业线施工安全管理细则》(上铁运发【2008】316号)和《关于进一步加强临近营业线施工机械安全管理的通知》(建工函【2009】260号)等相关的安全管理办法和规定，按照XX公司既有的安全组织保障系统在路基施工中设立分级安全保障系统，指挥部、一工区经理部、架子队、操作班组赋予相应的责任和权利，班组对架子队负责，架子队对一工区经理部负责，一工区对指挥部负责，指挥部对XX公司负责，下一级对上一级负责，形成层层包保，安全不留死角。7.2建立安全管理组组织机构施工负责人是本本工程安全全生产第一一责任人，承承担本工程程的安全生生产领导责责任，项目目部各分部部部室要遵遵照“管生产必必须管安全全”的原则，把把安全生产产纳入工作作责任范畴畴；项目经经理对本工工程安全生生产工作负负直接领导导责任；副副经理在项项目经理领领导下管好好分管范围围内的安全全生产工作作；项目总总工程师在在项目经理理领导下对对安全生产产负技术责责任；岗位位工人在项项目部项目目经理的领领导下，对对本岗位的的安全负责责。7.3配备满足施工的的资源为确保安全，配配备经验丰丰富、具有有安全资质质的安全工工程师、安安全员、防防护员，施施工架子队队选择有长期从从事铁路施施工的作业业队，从人人力资源上上保证。同同时从物资资设备、。7.4建立健全各种安安全管理制制度在施工中建立特特殊工种持持证上岗作作业制度、安安全技术措措施制度、安安全事故报报告制度、安安全防护制制度、安全全生产检查查制度、安安全评比制制度、机械械设备安全全管理制度度等各种安安全制度。7.5建立安全联控联联系机制1.施工期间每日进进行自查，安安全员跟班班作业，并并将存在的的问题向监监理单位和和建设单位位汇报，召召开施工协协调会。2.工程项目开工前前向建设单单位和铁路路设备管理理单位进行行上报，将将下阶段施施工内容及及作业地点点上报。3.针对铁路设备管管理单位日日常检查提提出的施工工安全问题题及时组织织召开施工工安全会议议，与有关关单位沟通通协调解决决营业线施工工安全问题题。4.接受以XX东站站领导牵头头，各相关关站段、单单位领导组成的的临近营业业线安全领领导小组定定期或不定定期的检查查，及时将将存在的问问题解决。5.施工安全联控网网络联络通通讯电话施工单位序号号单位职务姓名联系方式备注1五标指挥部总指挥2五标指挥部常务副总指挥3五标指挥部副总指挥4五标指挥部副总指挥5五标指挥部总工程师6五标指挥部副总工程师7五标指挥部工程师8五标指挥部调度9五标指挥部安质部部长10第一项目分部施工负责人11第一项目分部安全总监12第一项目分部技术负责人13第一项目分部安质部部长建设单位序号单位职务姓名联系方式备注1XX公司总经理2XX公司副总经理3XX公司安质部长4XX公司安质副部长5XX公司工程部长6XX公司调度行车设备管理单位序号单位职务姓名联系方式备注1XX东站副段长2XX工务段副段长3XX工务段副段长4XX工务段线路科长5XX工务段安全科长6南京电务段安全科长7XX东站技统科长8南京电务段安全科9南京电务段技术科10南京电务段技术科11南京电务段安全科长12南京电务段安全科13南京电务段技术科长14南京电务段技术科相关单位调度电话序号单位姓名路电联系方式备注1XX公司陈坤友2XX工务段3南京电务段4南京给水公司5XX东站6上海通信段7南京供电段8合肥铁通监理单位序号单位职务姓名联系方式备注1北京铁城监理公公司总监2北京铁城监理公公司副总监3北京铁城监理公公司监理工程师安全4北京铁城监理公公司监理工程师5北京铁城监理公公司监理工程师三电迁改施工现场周边可可利用资源源。序号周边资源联系方示用途备注1火警119火灾报警救援2匪警110治安事件报警救救援3查号台114电话号码查询4急救中心120人员伤亡急救5道路事故122道路事故报警6XX自来水公司司0553-500180000自来水抢修8营业线安全保证证措施8.1雨季施工工保证措施施8.1.1合理理进行施工工安排影响营业线路基基稳定的工工程，应避避开雨季施施工，确实实需要在雨雨季施工的的控制工程程，必须提提出可靠的的施工安全全措施，建建设单位组组织审查后后，报施工工安全领导导小组批准准实施。一一般土质路路基根据天天气情况适适时安排，利利用有限的的晴好天气气小区段突突击施工。高高空作业或或带电作业业，避开雨雨天操作，以以保证安全全。8.1.2及时时掌握天气气状况积极与当地水利利、气象部部门取得联联系，了解解历年来的的水文、气气象资料，同同时与当地地气象部门门签订气象象服务合同同，掌握施施工期间天天气预报和和气候趋势势及动态，以以利安排施施工，做好好预防和准准备工作。8.1.3提前前做好防排排准备在进行施工现场场布置时，充充分考虑本本标段气象象、水文特特点，大型型施工机械械、材料库库、人员驻驻地一律不不安排在河河滩及地势势低洼处存存放，确保保汛期施工工时，人员员、设备、材材料的安全全，以及工工程的安全全。开工前，应调查查好施工范范围内的自自然与农田田水系，按按防排水规规律提前做做好排水系系统。机械械设备和水水泥等材料料的存放应应选择适宜宜场地,并做好防防雨、防洪洪工作。对对主要的工工程和运输输便道做好好排水，路路面用泥结结碎石土硬硬化,保证雨后后道路畅通通，搞好施施工范围内内河道的疏疏通工作，以以防河道堵堵塞，排洪洪不畅。8.1.4雨季季既有路基基边坡防护护对在雨季期间施施工的既有有路基边坡坡，制定专专项预防措措施，并派派专人日夜夜值班巡查查，密切注注意天气变变化，确保保营业线边坡坡安全。路堤施工时既有有路堤边坡坡防护设施施拆除与路路基开挖边边坡同步，严严禁大面积积拆除暴露露。8.1.5建立立雨天检查查制度对可能影响营业业线路基稳稳定的工程程必须派专专人日夜巡巡守，强降降雨或持续续降雨期间间，应及时时检查整修修。发现路基基开裂，变变形，坍塌塌或线路状状态异动立立即采取措措施。8.1.6备足足物资安全全度汛在汛期及时与地地方防汛部部门取得联联系，并成成立防汛工工作领导小小组，加强强值班调度度和安全检检查，备足足防汛物资资、器材及及施工设备备，随时听听候调遣，确确保安全渡渡汛。8.2营业线施施工安全的的保证措施施8.2.1营业业线施工一一般规定1.全面了解、掌握握工程所在在上海铁路路局、站段段、XX公司就就营业线施工工制定的制制度、措施施和要求，并并严格遵照照执行。加加强与运营营和设备管管理部门的的联系，施施工前签订订有关施工工安全，主主动做好一一切配合工作作，施工时时，请运营营和设备管管理部门到到现场监护护，监理人员员旁站。2.在全面调查了解解既有相关关设备（含含地上地下下设备）状状况、性能能、作用和和隶属关系系的基础上上，制定施施工方案、配配备机械设设备、确定定施工方法法、编制可可靠的安全全技术措施施，纳入实实施性施工工组织设计计，经项目目经理部技技术负责人人批准后，报报运营单位位，认真执执行。3.营业线施工要加加强领导，统统一指挥，按按规定设置置施工防护护，配备必必要的通信信联系器材材。现场人人员做到“四到位”，即：人人员到位、职职务到位。责责任到位、业业务水平到到位。4.营业线施工作业业人员进行行系统的行行车知识和和规章制度度教育，制制定和落实实各岗位人人员的安全全生产责任任制，做到到分工明确确，各行其其职、各负负其责。工工班长、现现场指挥和和施工防护护等关键岗岗位的人员员，经考核核合格后，方方准上岗任任职，严禁禁工人单独独作业。5.施工防护及所有有在营业线线施工的人人员，一律律配穿黄色色防护服，安安全培训合合格后上岗岗。6.施工期间设专人人加强对施施工区段内内营业线路的的巡视检查查，及时排排除施工问问题。下班班前和轮班班交接时，都都要对现场场进行全面面检查清理理，并认真真做好记录录。7.认真进行事故预预想预测，针针对可能发发生的问题题制定抢险险预案，做做好思想、组组织和人力力、物力准准备。遇有有不测，积积极果断采采取措施，最最大限度地地减少影响响和损失。发发生事故和和问题要立立即逐级上上报，严禁禁拖延隐瞒瞒。8.2.2营业业线路基施施工安全保保证措施1.施工中进行现场场核对，若若设计图纸纸与现场地地质情况不不符时，及及时通知设设计单位，加加强信息反反馈。2.路基基底换填和和地基加固固处理的各各种机具进进场前，先先到施工现现场了解周周围建筑物物、电缆、高高压线、地地下管线等等分布情况况，做好迁迁移与保护护工作，确确保施工时时人员和机机具安全。3.营业线施施工，作业业人员和施施工机械有有可能侵入入限界的处处所，均设设置醒目的的隔离、警警示标志（采采用隔离栏栏栅隔离），不不允许任何何人员、设设备不得进进入行车限限界以内。4.挖掘机等危险较较大的施工工机械在营营业线来车车时必须停停止作业，工工地防护员员要密切掌掌握营业线线行车状态态，加大瞭瞭望距离，增增设远端防防护员，相相邻工点之之间采用对对讲机联络络，通报来来车通知。路路基机械施施工根据机机械设备的的回转半径径、掉头、高高度、会车车需要合理理规划场地地布局，规规定车辆走走行路线、会会车掉头地地点和机械械设备的回回转方向、角角度，并设设专人指挥挥监护。5.作业场地设设明显的安安全警戒线线和安全警警示牌。大大型设备、机机具施工，必必须做到“五个一”齐全，即即一机、一一人(专职防护)、一本(机械施工工日志)、一牌(设备标识识牌)、一证(施工操作作证)齐全。施施工现场设设置应急处处理明示牌牌，清晰著著名机械类类别、危险险源、安全全责任人、应应急处理措措施、简明明应急程序序和应急电电话等信息息。6.拆除营业线路基基防护设施施和路基边边坡、护道道时，采取取路基加固固措施，保保持路基稳稳定，保证证线路排水水畅通。拆拆除前先与与XX东站派出所所、工务段段联系，取取得许可后后才允许施施工。7.营业线或或构筑物施施工时，做做好安全防防护工作，并并加强对既既有构筑物物变形的监监控，做到到动态管理理，信息化化施工。8.新建路基侵侵占营业线线边坡时，施施工时，保保证营业线线路基边坡坡稳定，挖挖台阶分段段进行，并并随开挖即即向上填筑筑夯实。拆拆除既有挡挡墙、侧沟沟或护坡时时则分段拆拆除，保证证既有线运运营安全。路基施工安全防防护措施表表单项施工项目采取的安全防护护措施防护措施路堤施工平整场地，路堤堤两侧按要要求帮宽填填筑，确保保机械运行行的安全。现现场专人指指挥调度，机机械车辆行行走路线有有明显标志志，留有作作业安全距距离。严格格执行一人人一机，列列过机停的的相关规定定。运输施工做好既有道路、临临时便道的的排水、防防汛设施。各各种交叉口口设立标志志，施工现现场设立安安全警示标标志。边坡防护工程进行边坡防护作作业时，应应自上而下下进行并搭搭设牢固的的作业平台台，防止作作业人员高高处滚落。新线与既有线的的隔离防护护采用现浇砼基础础插立钢管管与铁路塑塑料网片隔隔离。临近既有设施（地地上线路标标志、电杆杆、电线、电电缆以及地地下既有管管线等）防防护地上设施作出明明显标志、设设警示牌或或防护桩防防护。对重重要设施现现场设专人人防护、指指挥施工。在在靠近管线线两米范围围内一律采采用人力施施工。地下下管线（特特别使燃气气管线）设设置若干数数量的沉降降监测点并并依据管线线的类型分分别设立一一定的安全全保护区域域，设立安安全警戒牌牌严禁机械械设备靠近近，而且离离管线路径径两侧各2.0米范围内内不用机械械施工。临近既有线防护护新线与既有线并并行地段，既既有路堤边边坡清除换换填部分要要求采取分分段、分层层开挖的方方式施工。既既有线施工工全线采用用栏栅隔离离防护。临近既有路基防防护采用临时栏栅防防护及稳定定观测。8.3保证人身身安全的主主要措施针对本工程特点点，为保证证人身安全全，重点重重点触电伤伤害、机具具伤害、机机械设备伤伤害、意外外伤害，为为此提出如如下措施：：8.3.1防止止触电伤害害临时施工用电必必须规范，实实行一机一一闸一漏一一箱，插座座漏电保护护断路器灵灵敏可靠，皮皮线绝缘应应保护良好好，雨天应应暂停室外外施工。工工地的配电电盒（箱）加加门加锁并并不得在配配电盒（箱箱）内放物物品。严禁禁冒雨在室室外使用发发电机、连连接电源的的插座等，外外接电源必必须加保安安器，严禁禁雷电时带带点作业。8.3.2防止止机具伤害害进入施工作业区区按规定使使用好安全全帽等劳动动保护用品品。搬（抬抬）运长、大大、重物体体时，有专专人指挥，互互相照顾，动动作协调，同同起同落。8.3.3防止止机械设备备伤害各种机具操作人人员按制定定的操作规规程进行操操作。严禁禁机具设备备带病运转转或超负荷荷运转，各各种安全防防护装置齐齐全良好。对对机具设备备要严格管管理，经常常维修，精精心使用，动动力机械必必须由考试试合格，获获得上岗证证书的人员员操作。操操作者必须须严格遵守守各岗位的的操作规程程，以免损损伤自身及及其他人，对对危险源作作出相应的的标志、信信号、警戒戒等，以免免现场人员员遭受无意意的伤害。8.3.4防止止意外伤害害雨季施工要制定定相关措施施，保证施施工人员的的人身安全全，雨季施施工人员外外出携带雨雨具，防止止人身淋雨雨，雷雨天天气时应停停止室外作作业。野外外作业遇雷雷雨时，作作业人员应应放下手中中金属器具具，到安全全地点避雨雨，严禁在在大树下、电电杆旁、涵涵洞内避雨雨。施工现场设置醒醒目的安全全警示标志志和可靠的的防护措施施，必要时时设专人防防护，工后后未经专职职安检员检检查许可，任任何人不准准擅自撤掉掉安全防护护标志、设设施和人员员。9.营业线施工工应急预案案为确保在施工过过程中不发发生意外事事故，或一一旦发生意意外事故而而影响营业业线行车安安全时，能能迅速有效效的组织抢抢救和排除除险情，本本着处置有有效、统一一指挥、协协同作战，做做到迅速及及时，尽最最大程度减减少对营业业线运营的的影响，人人员伤亡和和经济损失失，并迅速速平息事态态，特制定定本应急预预案。本工工程应急救救援重点项项目是：营营业线的应急防护。9.1成立应急急组织机构构应急救援组织机机构由XXX东站主管领领导牵头，各各站段，施施工单位配配合。五标标指挥部成成立现场事事故应急救救援领导组组织指挥部成立由五五标指挥长长为总指挥挥的事故应应急救援指指挥部，下下设五个应应急救援组组，各应急急救援组必必须在规定定的时间内内赶到事故故现场，及及时向相关关部门反映映。事故应急救援指指挥部总指指挥：李有业1、现场抢修组组长：副副组长：组员：现场抢修组接到到事故通知知后，在组组长要求的的时间之内内组织救援援人员和设设备到达事事故现场，确确认对营业业线影响及及现场人员员伤亡情况况，上报铁铁路设备管管理单位，待待设备管理理单位人员员到场后或或经设备管管理单位人人员电话指指示进行设设备应急抢抢修，尽快快恢复设备备运行及将将现场人员员伤亡概率率降到最低低。序号姓名职务联系电话内部号码1副总指挥2一分部经理3一分部副经理4一分部安质部长长5架子队队长2、现场救援组组长：杜长山副组长：：金桩组员：任泉、袁刚刚、王志忠忠、李本元元、丁立刚刚、张君事故发生后，现现场救援组组在总指挥挥要求的时时间之内赶赶赴事发现现场，对发发生的伤亡亡情况进行行必要的现现场救护或或运送医院院紧急救治治。序号姓名职务联系电话内部号码1副总指挥2一分部副经理3局指安质部长4局指调度5一分部防护员6一分部防护员7一分部带班人员员3、现场维护组组长：副组长：组员：接到事故通知后后，现场维维护组在总总指挥要求求的时间之之内之内赶赶到现场，根根据实际情情况对事故故现场进行行划界维护护，设置隔隔离带，保保证抢修组组及救援组组的顺利工工作。序号姓名职务联系电话内部号码1副总指挥2一分部安全总监监3一分部安全员4一分部安全员5一分部安全员6一分部带班人员员4、后勤保障组组长：副组长：：组员：事故发生后，后后勤保障组组对应急所所需的资金金、物资、车车辆及机械械设备进行行调配。序号姓名职务联系电话内部号码1一分部书记2一分部办公室主主任3一分部物资部部部长4一分部财务部部部长5一分部计合部部部长6一分部设备管理理员7一分部材料员5、技术保障组组长：副组长：组员：事故发生后，技技术保障组组对事故现现场情况进进行评估，对对采取的应应急措施提提供技术保保障。序号姓名职务联系电话内部号码1总工程师2一分部总工3一分部副总工程程师4一分部工程部长长5一分部桥梁工程程师6一分部路基工程程师7一分部带班人员员9.2主要应急急机械设备备的配备9.2.1材料料及设备的的配置⑴储备一定数量的的钢管、黄黄沙、草袋袋、编织袋袋、方木、钢钢支撑等材材料及污水水泵、注浆浆泵等设备备。⑵配备担架、绷带带等急救医医疗设备。⑶起重机、吊车和和类似设备备均装有超超载报警装装置。⑷现场将办公区、生生活区、仓仓库设置足足够数量的的灭火器材材，并经消消防部门的的检查认可可，同时经经常抽查，保保证性能完完好。⑸现场配备抽水机机和发电设设备，以备备抢险应急急时用水用用电的需要要。⑹提供足够的空气气压缩机，以以保证在压压缩空气条条件下的施施工及抢险险作业顺利利开展。9.2.2材料料及设备的的安全管理理制度1.所有机械设备进进场前进行行验收，并并记录在案案，保证其其安全使用用。2.对进场的起重设设备进行验验收，操作作人员持证证上岗。3.安全环保部每月月对设备进进行安全检检查，并保保存记录，一