国道线二郎山至康定公路改建工程某合同段施工组织设计

PAGE襄十高速公路襄武段施工投标文件（6合同段）附篇铁道部大桥工程局表1施工组织设计的文字说明第一章编制说明一、编制范围国道318线二郎山至康定公路改建工程xx合同段K2791＋400～K2793＋800，全长2.43324km范围内的路基、路面、桥涵及排水和防护工程。二、编制依据1、国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工招标文件。2、国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工招标文件的补遗书及标前会议纪要。3、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。4、施工安全操作规程。5、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。7、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。三、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。7、一切忠于业主，一切服从业主，让业主满意、放心。8、保护人文环境和文物、旅游资源。尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。9、全面推行贯彻ISO9001标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。10、强化精品意识，以“视昨天为落后，视精品为合格”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、色泽一致，表面光洁。向业主交一项优质的公路工程，并以此作为对业主给予投标人信任的答谢！第二章工程概况一、工程简介本项目为国道318线二郎山至康定公路改建工程，位于xx省西北部的xx族自治州境内，起于xx隧道xx，止于康定城东，途经xx和xx县，路线全长74.63km。本合同段为国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工XX段，起点里程桩号为K2791+400，终点里程桩号为K2793+800，全长2.43324km。主要包括路基、桥涵、路面、排水及防护工程。二、自然条件1、自然地理、气象水文本合同段行政区划属xx省xx县，位于xx高原南缘，为高山峡谷区，其地形为大渡河高山“U”型宽谷地貌。大渡河主流由北向南纵贯全线，平均坡降3.3%，水流急，流量大。本合同段水文地质条件受岩性、地质构造、地形地貌控制，按介质特征及埋藏条件可分为孔隙水和基岩裂隙水，地表水和地下水主要为弱碳低矿化度淡水，水质良好，PH为6.9～8.3，对混凝土无侵蚀性。本合同段属亚热带季风半干旱气候区，气温总体偏低，昼夜温差较大。根据实测资料显示，多年平均气温7-15℃，极端最高气温达36.4℃，极端最低气温-14.7℃。干燥多风，日照强烈，降雨量在时段和空间上分布严重不均，在雨季（5-9月）平均月降雨量为115mm，而旱季（12-次年2月）平均月降雨量为3.5mm。霜降初、终期为10月至次年3月，降雪初、终期与霜降期相同，冰冻出现在11月至次年的2月。2、地形、地貌概况本合同段位于青藏高原南缘，为高山峡谷区，其地形为大渡河高山“U”型宽谷地貌。以尖峰利脊、高山深谷为特征。3、工程地质条件本合同区在地质上位于北西向鲜水河断裂带和南西向古昌断裂带所夹持的前震旦系基晶板块上。大量地质现象表明合同区现位于新构造强烈活动的区域内，从第三纪至第四纪，新构造运动在合同区主要表现方式为区域强烈抬升，新生代地层褶皱和倾斜，地震活动频繁等，本合同段按Ⅷ度设防。出露地层主要分布于山麓斜坡地段的崩坡积和滑坡堆积的碎块石土层，分布于各沟口地段的泥石流堆积的块碎石土层和零星分布于大渡河沿岸的河流冲积的漂卵石层和粉砂质粘土层等第回系地层。4、其他条件本合同段地处泸定县附近，交通、电力、通讯方便快捷。沿线筑路材料除中粗砂及砂卵石材料储量一般外，其余材料质优量丰，且大多可就地取材。沿线路基均就近利用挖方中的土方、石方作填料。三、主要技术标准本合同段技术标准按二级公路标准执行，其主要技术标准如下：计算行车速度40km/h，路基宽度8.5m，行车道宽度7.0m，平曲线一般最小半径100m，路线最大纵坡7%，路面为混凝土，桥涵设计荷载汽车-20、挂车-100，设计洪水频率大中桥1/100，特大桥1/300，小桥和涵洞1/50。特殊困难地段适当降低标准或个别技术指标。为适应长远的交通发展，泸定大桥按12.0m宽设计。四、主要工程数量主要工程数量表工程项目单位工程量备注起讫桩号K2791+4400～K27993+8000路线长度公里2.433244K2792+9900=KK27922+8666.76长33.24米路基挖方万立方米5.11填方万立方米24.41防护与排水工程程立方米1450挡土墙（圬工）立方米8151桥梁特大桥米/座412/1大桥米/座110/1涵洞米/道109/4平面交叉处2水泥混凝土路面面面层千立方米18.39水泥稳定碎石基基层千立方米20.55级配碎石底基层层千立方米21.60五、工程特点所处地区地形及地质条件复杂，病害较多，工程难度大；施工场地狭窄，施工期间不能中断交通，施工组织要求严密，边坡开挖工艺要求高，禁止乱挖乱填，从而引发新的病害和造成交通中断；项目对环境要求高，项目区地处大渡河流域，生态脆弱，弃土不能随意堆放，以保证对环境的最小破坏，避免造成较大规模的水土流失。第三章施工总体安排及说明通过阅读理解招标文件及补遗书，参加业主组织的标前会议及考察现场，我们对本工程项目施工方案做了仔细的研究，并借鉴于我们曾经施工过的类似公路和桥梁工程的施工经验，最终确定本工程项目的施工总体安排。一、组织机构及施工队伍部署1、组织机构本着保工期、质量、安全的原则，同时便于内、外协调，在现场成立中铁大桥局集团有限公司国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工XX段项目经理部，全权负责本工程项目的组织、实施及管理，项目经理部人员主要由中铁大桥局集团有限公司第五工程公司的人员组成。在项目经理部机构中设置工程技术部、安全质量监察部、物资机械部、计划财务部、综合办公室等四部一室。在施工前组织有关人员对图纸进行复核会审，并派遣有丰富经验的质检工程师和桥梁、道路、测量、机械、试验及现场施工的专业工程师参与本工程施工，并派遣有计算机管理经验的人员参与本工程的管理。2、施工队伍部署根据本合同段工程项目的特点及工期要求，安排二个施工区域，成立二个施工工区同时作业，二个工区的施工任务各有侧重点，其工作内容如下：第一工区：负责桩号K2791＋400～K2792＋900范围内的桥梁、涵洞、路基、防护与排水等工程施工。施工场地设置在K2792+150～K2792+350范围内线路的左侧。下设桥梁施工作业队（负责磨子沟大桥施工及涵洞施工）、路基施工综合作业队（负责路基、防护与排水等工程施工）。第二工区：负责桩号K2792＋900～K2793＋800范围内的桥梁、涵洞、路基、防护与排水等工程施工。施工场地设置在K2793+200范围路线的右侧40m处。下设桥梁施工作业队（负责泸定桥施工）及路基综合施工作业队（负责涵洞、路基、防护与排水等工程施工）。项目经理部设置在二工区。另在项目经理部设置路面基层施工作业队（负责底基层和基层施工）、路面面层施工作业队（负责路面面层施工），拌和场设置在K2792+800右侧公路边。弃土堆的防护工程由二工区路基综合施工作业队负责施工。二个工区、各作业队之间既独立分工又相互协作，并统一接受项目经理部的管理和协调调配。整个合同段实行项目经理部—工区—作业队三级管理，施工人员最高峰时达360人，机械近120台套。3、施工组织机构框图xx局集团有限公司xx局集团有限公司国道318线二郎山至康定公路改建工程xx合同段项目经理部项目经理：xx项目经理：陈崇林总工程师：xx项目副经理：xx总工程师：xx项目副经理：xx综合办公室物资机械部计划财务部安全质量监察部工程技术部综合办公室物资机械部计划财务部安全质量监察部工程技术部机械室材料室财务室计划统计室质量监察室安全室调度室试验室测量组技术室机械室材料室财务室计划统计室质量监察室安全室调度室试验室测量组技术室二工区一工区二工区一工区路面面层施工作业队路基综合施工作业队桥梁施工作业队路基综合施工作业队桥梁施工作业队路面基层施工作业队路面面层施工作业队路基综合施工作业队桥梁施工作业队路基综合施工作业队桥梁施工作业队路面基层施工作业队三工区三工区说明：主体施工队伍由中铁大桥局集团有限公司第五工程公司的骨干人员组成。项目经理是施工企业法人代表在该项目上的全权委托代理人，是施工项目全过程中所有工作的总负责人。下分设职能管理部门和工区，由项目经理、总工程师及项目副经理直接负责管理，各工区内具备一定管理经验和技术的人员负责，整个工程施工过程中的安全质量工作由安全质量监察部门派专业工程师监控。工程技术部负责本合同段技术、测量、试验、生产调度等工作；安全质量监察部负责本合同段的安全、质量的检查监督等工作；计划财务部负责本合同段的合同管理、计划安排、计量、资金使用、人员调配等工作；物资机械部负责本合同段物资材料、机械设备的调运采购等工作；综合办公室主要从事接待、后勤保障、地方关系协调等工作。经理部根据本合同段的工程量及其分布情况拟分为二个生产工区，每个工区设生产负责人、主管工程师各一名，配有技术、测量、试验、安质人员。工区下设施工作业队，做到分工明确、层层落实，保质保量地进行各项工程有序的施工。二、施工场地总平面布置1、布置原则公路建设战线长、投资大，施工前必须对每一环节认真考虑、周密计划，否则将会造成大量窝工、废工，大大降低本企业的经济效益，给国家、企业财产带来损失，对此我们慎之又慎。现场布置是改建公路建设的关键之一，其计划布置的好坏，直接影响工程建设的进度、工程造价及公路交通安全，根据长期的工程实践经验，我们对场地布置的原则如下：（1）尽量使用业主提供的红线征地范围，减少临时租地。（2）根据施工的先后次序，利用永久征地或已完工程作未完工程的临时场地。（3）不妨碍施工测量放线，保障运输道畅通。（4）依实际地形布置场地、修筑施工便道，减少建场费用。（5）靠近主体工程，减少工地搬运距离，职工上下班方便。（6）考虑当地规划，减少返耕费用。（7）各工种的作业不产生干扰。（8）尽量集中，便于管理。符合环境保护，满足使用卫生、安全。2、施工便道进场道路主要利用318国道，并充分利用既有乡村道路或自行修建便道进入各施工区域，每个工区均设施工便道与318线国道、乡村道路相连，以便设备、材料运输进出施工现场。从弃土堆至上路主线间设置便道，以便弃土。使用过程中对既有道路及修筑的便道经常进行养护和维修，确保施工期间的正常使用。施工便道的布置详见表4施工总平面布置。3、预制场、拌和场本合同段设一个预制场，设置在泸定特大桥引桥1#墩～4#墩之间，预制场设置前对场地进行平整碾压。预制场负责泸定特大桥主拱圈和空心板梁预制施工，预制场布置及临时工程数量详见预制场布置图。预制场均设置一个砼搅拌场，配备2台1000L的拌合机和配料机，负责提供泸定特大桥混凝土的需要；在K2792+800公路右侧边设置一个拌和场，配备2台500L的拌合机，负责提供路面混凝土的需要。运输采用砼搅拌车和砼输送泵。拌和场设置前对场地平整碾压并硬化。4、生产、生活用水在本区域内施工期间，施工生产、生活用水均采用地表水或地下水。各工区和预制场均设置一座水塔，生产、生活用水通过净化后使用。5、生产、生活用电在预制场设置一台400KVA的变压器。并配备一台200kw的柴油发电机，在一工区磨子沟大桥设置一台315KVA的变压器，并配备一台120kw的柴油发电机，以满足本合同段工程施工的生产、生活用电。并配备一台75kw的柴油发电机满足路基施工的需要。6、生产生活及办公房屋为便于生产、生活，每个生产工区驻地内安排一定数量的简易生产、生活及办公用房。并结合现场实际情况就近租用泸定县机械有限公司空闲民房作为材料库、职工住房、办公用房等。项目经理部驻地设置在泸定县机械有限公司院坝内。7、通讯设施为了便于组织施工，利于工作联系，项目经理部和各工区共设程控电话3部，并按需要配置少量移动电话，现场指挥采用无绳对讲机。8、现场施工场地布置图施工场地总平面布置图详见表4施工总平面布置，预制场布置详见附后“泸定特大桥预制场布置示意图”。三、总体施工方案1、桥梁工程本合同段桥梁包括泸定特大桥和磨子沟大桥。泸定特大桥上部结构主桥为150m钢筋混凝土箱型拱桥，引桥上部结构为成都岸6×20m、康定岸3×20m预应力钢筋混凝土空心板；下部结构主桥为明挖基础拱座，引桥为双柱墩明挖扩大基础。磨子沟大桥上部结构为1-80m、矢跨比为1/6的等截面悬链线钢筋混凝土箱型拱桥，桥台为重力式U形桥台。（1）下部结构泸定特大桥主桥明挖基础拱座为28×12×15m的大体积混凝土基础，施工中采用基坑内强排水大开挖基坑，然后立模修建拱座。为了防止大体积混凝土产生温度裂缝，施工中采用布设冷却水管降低水化热等措施进行施工。引桥柱式墩和拱上立柱均采用整体钢模浇筑完成，盖梁采用墩旁托架法施工，扩大基础施工方法与拱座基础施工相同，台身施工采用钢模浇筑完成。混凝土采用在混凝土工厂集中生产，混凝土搅拌车运输，混凝土输送泵泵送至待浇处。磨子沟大桥下部结构桥台施工与泸定特大桥基础施工相同。（2）上部结构泸定特大桥主桥拱圈为净跨150m，净矢跨比1/6，拱轴系数m=2.24的悬链线无铰拱，采用无支架缆索吊装施工。根据大桥总体布置、桥址地形及施工需要，缆索吊机跨度为400m，起重量为75t，缆索吊机布置详见泸定特大桥缆索吊机布置图。①在1#墩与4#墩之间设箱型拱拱肋、空心心板预制及及存梁场，缆缆索吊机可可直接起吊吊存梁场箱箱型拱肋及及空心板。②混凝土供应：预预制混凝土土均通过平平车运送混混凝土至预预制场，龙龙门吊机配配合浇注混混凝土。③箱型拱肋和空心心板采用75t缆索吊机机安装，缆缆索吊机后后锚碇固定定，主索横横桥向可随随索鞍横移移以适应横横向各个位位置箱型拱拱肋的安装装。扣索采采用通扣方方案，利用用8t卷扬机走4滑车组收收紧调整箱箱型拱肋标标高。进行行箱型拱肋肋吊装时箱箱型拱肋端端横向设直直径28mm的缆风风钢丝绳。④拱上立柱根据柱柱高分次浇浇注，混凝凝土直接通通过缆索吊吊机运送。磨子沟大桥上部部结构钢筋筋混凝土箱箱型拱采用用在拱架上上现浇的施施工方案，拱拱架采用万万能杆件立立柱、贝雷雷片、钢管管架拼装成成的钢拱架架，混凝土土浇筑采用用泵送混凝凝土。2、路路基施工路基土石方工程程全部采用用机械化施施工，二个个工区同时时作业。每每个工区多多点作业，先先施工无桥桥涵的路段段。桥涵位位置待桥涵涵完成后进进行缺口填填筑。在路路基施工之之前，对路路基范围内内的表土、杂杂草、树木木、淤泥等等进行清除除，挖除树树根和竹根根等再施工工路基。路路基开挖以以坡口线由由上而下开开挖，路堑堑岩石挖方方采用小型型松动和预预裂爆破，保保证挖方边边坡稳定和和确保318国道交通通的方法施施工。弃土土时注意水水土流失和和环境保护护工作，以以防止水土土流失，运运土时避免免土沿路洒洒落，影响响周围环境境。3、防护与排水施施工根据路基施工的的情况决定定防护与排排水施工，路路基施工过过程中，设设置必要的的排水设施施，填方路路段路基施施工时，先先开挖两侧侧的排水沟沟，加快路路基地面土土的排水固固结作用，并并防止路基基土浸泡，路路堤边坡成成型后，立立即进行边边坡防护，以以防止雨水水冲刷边坡坡；挖方路路段施工时时，及时开开挖截水沟沟，防止山山坡上的雨雨水冲刷边边坡，并根根据不同的的路段采用用不同的防防护措施。为为利于路基基的稳定，防防护与排水水应衔接。对对高填方和和易滑坡塌塌方地段先先防护或一一边路基施施工一边防防护。4、涵洞施工沿线涵洞共四座座且分布较较散，难以以集中施工工，因此采采用基础分分散施工作作业，预制制件采用在在预制集中中预制，用用汽车运至至现场进行行安装。5、路面施工级配碎石底基层层和水泥稳稳定碎石基基层采用厂厂拌法施工工，拌合场场设置在K27992+8000右侧公路路边，拌合合设备采用用WC2000拌合机，自自卸汽车运运输，摊铺铺机摊铺，振振动碾压机机碾压至规规定的压实实度。水泥混凝土路面面施工采用用轨道式摊摊铺机施工工，通过利利用主导机机械（摊铺铺机，拌和和机）和配配套机械（运运输车，振振捣器等）的的有效组合合，完成混混凝土路面面施工全过过程。四、施工总体目目标及形象象进度安排排1、施施工总体部部署的指导导思想针对本本工程的特特点，为保保证工期和和质量，我我公司将精精心组织、科科学管理、严严格执行合合同，严格格按有关规规范规定施施工，按照照施工组织织设计的要要求，投入入足够的管管理力量及及施工人员员、技术人人员、机械械设备和资资金，我们们施工总体体部署的指指导思想是是“严守合同同，注重信信誉，注重重质量，确确保工期，争争创国家优优质工程”。2、施工总目标（1）工期目标：施施工工期28个月，主主体工程（路路基、路面面、桥涵）工工期24个月。（2）质量目标：工工程合格率率100％，工程程优良率大大于90％；确保保省部优，争争创国优。（3）安安全目标：：无死亡重重伤事故，无无重大机械械事故，无无倒塌事故故，年轻伤伤率在2‰以下。3、施施工形象进进度安排（1）施施工准备工工作接到中中标通知书书后，在办办理签约等等手续的同同时即进行行人员、设设备动员，以“边筹备，边进场，边开工”的措施，突出一个“快”字，在xx年12月20日～xx年1月底完成生活、生产临时设施和三通一平工作，桥梁下部施工的机械设备、试验设备、土石方机械设备和相应的施工人员进场工作，当监理工程师下达开工令后，立即进行受汛期影响的桥梁下部工程的施工。（2）施工形象进度度安排施工准备：xxx年12月20日—xx年1月31日路基处理：xxx年2月1日—xx年9月30日路基挖方与填筑筑：xx年2月15日—xx年月8月31日路面基层：xxx年7月1日—xx年11月30日路面面层：xxx年10月1日—xx年12月30日涵洞：xx年33月1日—xx年5月30日防护与排水：xxx年3月1日—xx年11月30日泸定特大桥：xxx年12月25日—xx年10月31日其中：：主桥主拱拱圈：xxx年4月1日—xx年10月31日引桥大空空板预制安安装：xxx年8月1日—xx年1月31日全桥贯通通：xx年7月31日磨子沟大桥：xxx年2月1日—xx年7月31日其他及工程验交交：xx年1月1日—xx年4月30日本合同段各分项项工程施工工进度计划划详见附后后“国道318线二郎山山至康定公公路改建工工程项目施施工XX段各分分项工程施施工进度计计划表”和“国道318线二郎山山至康定公公路改建工工程项目施施工XX段施工工进度计划划网络图（含含工程关键键路线图）”。本合同同段总体施施工进度安安排详见表表7施工总体体计划表。其其施工方法法详见第五五章主要工工程项目的的施工方案案、施工方方法。备动和人料法计一、设备及人员员动员周期期我公司司施工机械械设备充足足，施工人人员经验丰丰富，为了了保证施工工合同工期期，在接到到中标通知知书后，立立即组织人人员、设备备进场，尽尽一切努力力，缩短前前期工程准准备时间，尽尽早开工进进入正常的的施工阶段段。其设备备及人员的的动员周期期见下表：：设备及人员动员员周期表设备动员周期（天）人员动员周期（天）测量仪器2管理人员2～5试验仪器2～3测量人员3土石方设备20技术人员2～5混凝土设备10试验人员3桥涵施工设备2～10土石方施工人员员20运输设备2～10桥涵施工人员2～10二、设备、人员员、材料进进场方法1、小小型施工设设备、急需需的周转材材料、生活活设施等用用汽车、平平板车通过过318国道经施施工便道、现现有的乡村村道路直接接运至施工工现场。2、大大型施工设设备、非急急需的料具具、周转材材料由火车车运至成都都火车站后后由汽车、拖拖车由318国道经施施工便道或或现有的乡乡村道路运运至施工现现场。3、大大部分施工工人员乘火火车到成都都，由汽车车运到工地地，急需人人员直接跟跟随机械设设备同时进进场。4、当地采购材料料主要用汽汽车运进工工地。沿线线筑路材料料由料场用用汽车通过过公路经施施工便道运运进工地。5、我公司在重庆庆市有多处处施工工点点，重庆长长寿龙溪河河大桥刚竣竣工，且重重庆大佛寺寺长江大桥桥、马桑溪溪长江大桥桥都已进入入尾声，将将充分发挥挥这一优势势，就近调调运物资设设备、人员员。6、我我公司将成成立调遣工工作领导小小组，负责责组织人员员、材料、设设备的分批批进场。三、机械设备配配置计划投入本合同段的的机械设备备及数量详详见附表1“拟投入本本合同工程程的主要施施工机械表表”及附表2“拟配备本本合同工程程的主要测测量试验检检测仪器设设备表”。各工区区均有路基基、桥涵等等工程，因因此均配置置相应的路路基施工机机械和桥涵涵施工机械械，主要配配置的路基基机械为：：挖掘机、装装载机、自自卸车、推推土机、平平地机、压压路机、洒洒水车、凿凿岩机等及及相应的测测量试验检检测仪器设设备。主要要配置的桥桥涵施工机机械为：起起吊设备、运运输机械、混混凝土机械械、钢筋加加工机械、木木工机械、水水泵、发电电机、缆索索吊机、预预应力张拉拉设备等及及相应的测测量试验检检测仪器设设备，另为为满足路面面工程施工工需要配备备基层拌合合厂、摊铺铺机、压路路机等相关关机械。附表：：1、拟投入入本合同工工程的主要要施工机械械表2、拟配备备本合同工工程的主要要测量试验验检测仪器器设备表四、劳动力组织织计划根据本本合同段的的工程规模模、工期要要求及我公公司劳动力力资源状况况，拟配备备包括行政政管理人员员、工程技技术人员及及施工作业业人员在内内共360余人的施施工队伍，在在行政技术术人员中大大专以上学学历者占60%，中级专专业职称者者占45%，能够高高效有序地地进行各项项工程的施施工和管理理。项目经理部设项项目经理、总总工程师和和项目副经经理各一人人，下设各各职能部门门并配置相相应的管理理人员，每每个工区设设生产负责责人、主管管工程师各各一人，配配有技术、测测量、试验验、安质人人员，工区区下设施工工作业队，劳劳动力组织织调配由项项目经理部部根据施工工现场、施施工进度和和工程量确确定作业队队的劳动力力的配置，各各施工作业业队之间既既分工又相相互协调。详见附后“劳动动力使用计计划柱状图图”。五、原材料供应应计划1、根根据施工总总进度计划划，提出材材料供应计计划，并考考虑施工现现场的实际际情况，确确定材料的的损耗量，同同时列入材材料采购计计划。2、材材料的供应应提前准备备，按月、旬旬、周落实实施工中材材料的实际际消耗量，从从而调整月月、旬、周周材料供应应计划。3、进进场施工前前，调查落落实材料供供应商的供供货能力、材材料质量及及信誉度，以以确保施工工过程中的的材料供应应。4、施施工现场储储备一定数数量的材料料，以满足足材料供应应短缺的施施工需要。5、主要原材料供供应计划表表（详见附附表3主要原材材料供应计计划表）。附表1拟投入入本合同工工程的主要要施工机械械表（一）序号机械名称规格型号额定功率（kww）容量（m3）、吨吨位（t）数量（台套）进场日期（年月）一、土石方机械械1推土机D155-A235kw1xx年1月推土机TY-220162kw2xx年12月2挖掘机PC400-111.6m31xx年1月挖掘机WY1001.0m32xx年12月3装载机ZL503.0m32xx年12月装载机ZL402.0m32xx年1月4平地机PY180120kw1xx年2月5重型压路机TZ4545t1xx年2月6振动压路机SD175/118018t1xx年2月7光轮压路机YZ1212t1xx年2月8羊足碾YZZ2020t1xx年3月9振动夯MT-52FWW0.6t1xx年3月10铲运机CTY1010.0m31xx年3月11洒水车YGJ8108000L1xx年2月12反击式破碎机PE250-4400250-40002xx年2月13凿岩钻孔机KQ-1502xx年2月14风动凿岩机IF-254～5m4xx年2月15电动凿岩机6xx年2月二、路面机械1稳定土拌合机WCB200200t1xx年6月2摊铺机124kw1xx年6月4稳定土路拌机1xx年6月5混凝土摊铺机C-4502xx年9月三、运输机械1自卸汽车T851S115t6xx年1月自卸汽车QD35210t10xx年12月2载重汽车EQ-1448t6xx年12月3平板汽车FV31540t1xx年1月四、混凝土机械械1混凝土配料机PDL-1200012OOL2xx年1月2混凝土搅拌机JQ10001000L2xx年1月混凝土搅拌机JQ500500L2xx年1月混凝土搅拌机JQ350350L1xx年1月3混凝土输送泵HBT6060m3/hh2xx年1月4混凝土搅拌车EA046.0m34xx年1月附表1拟拟投入本合合同工程的的主要施工工机械表（二二）序号机械名称规格型号额定功率(kww)容量(m3)、吨位(t)数量(台套)进场日期(年月)五、预应力设备备1预应力张拉千斤斤顶YCW-2000200t4xx年7月2油泵ZB4-5012kw4xx年7月3拌浆机JV250250L1xx年7月4压浆机D14415kw1xx年7月六、加工机械1钢筋调直机GJ4-144-14mm2xx年1月2钢筋切断机GQ40-16-40mm2xx年1月3钢筋弯曲机GTBT-4008-40mm2xx年1月钢筋弯曲机40B4-14mm2xx年1月4电焊机BX3-5000500A10xx年1月5钢结构加工机械械1xx年1月6木工加工机械3xx年1月7立式钻床Z501xx年1月8卷板机Q11-20××250002500mm1xx年1月9波纹管机SD150R50-1001xx年1月七、起重设备1汽车起重机NK35035t1xx年1月汽车起重机QY2020t2xx年12月2龙门吊40t2xx年3月3缆索吊机75t1xx年1月六、其它设备1变压器ST315/110315KVA1xx年1月变压器ST400/110400KVA1xx年12月2发电机200GT200kw1xx年12月发电机120kw1xx年1月发电机75kw1xx年1月3空压机4L20/820m3/hh4xx年1月空压机3L10/810m3/hh8xx年1月4多级水泵100D1622kw6xx年1月5单级水泵6BA187.5kw10xx年1月6高频振动器GZ-3030kw4xx年7月7无塔供水器KF-2020t2xx年12月8真空吸水泵ZTJ-702xx年9月附表2拟配备本本合同工程程的主要测测量试验检检测仪器设设备表（一一）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1万能材料试验机机WE-600台12压力试验机WYL-2000台13水泥标准稠度凝凝结时间测测试仪台14水泥净浆搅拌机机NJ-160台15水泥胶砂搅拌机机NRJ-4111A台16水泥胶砂震动台台GZ-85台17雷氏夹膨胀值测测定仪LCY-1台18煮沸箱FZ-31台19水泥细度负压筛筛析仪FSY-1500B台110水泥电动抗折仪仪SKZ-5000台111水泥标准养护箱箱SBY-40台112自动控温控湿设设备HBS-11台113水泥与混凝土快快速养护箱箱SYN-1台114强制式混凝土搅搅拌机J50台115混凝土振动台SZT-1×11台116混凝土坍落度筒筒3个817混凝土回弹仪HT225A台118混凝土收缩仪SP540台119混凝土维勃稠度度仪TCS-1台120混凝土渗透仪HS49台121混凝土贯入阻力力仪HC-80台122电热恒温干燥箱箱台123洛氏硬度计HV-120台124混凝土恒温恒湿湿养护室处125砂浆搅拌机UJZ-15台126砂浆稠度仪SC145台127电热鼓风干燥箱箱CWJ-8台128冷弯冲头Φ8～Φ10套129钢丝反复弯曲试试验机台130针片状规准仪新标准台131压碎指标测定仪仪新标准台2附表2拟配备备本合同工工程的主要要测量试验验检测仪器器设备表（二二）序号仪器设备名称规格型号单位数量备注32各种试模150×1500套333砂、石筛Φ300套各234振筛机Φ300台235电子、托盘天平平套各236各种容量筒100g套237核子密度仪MC-3台138动力触探仪台139工地容重仪套140土壤膨胀仪台141液塑限联合测定定仪LP-3台142击实仪IDJSH1223-888台143平整度仪SLRY-E台244环刀套2045灌砂法密度测定定仪CRY-11台146土样标准筛FB-1台247含水量快速测定定仪HKC-30台148CBR试验仪LD-127ⅡⅡ台149石灰剂量钙镁含含量测定仪仪套150弯沉仪3.6m套151全站仪SET-20000台252经纬仪WILDTZ台453水准仪ZEISS台654温湿度测定仪台155粉尘测定仪台156水质测定仪台157电动脱模仪LQ-T15000五章主要要工程项目目的施工方方案、施工工方法一、路基施工路基挖挖方包括路路基开挖、截截水沟、排排水沟等，本本合同段的的路基挖方方数量为898112m3，其中挖挖土方557556m3，挖石方340556m3。路基填填筑包括路路堤填筑、结结构物台背背回填等，本本合同段路路基填筑数数量为20.5万m3，利用土土石方填筑筑693330m3，邻近合合同段调运运利用土石石方1356637m33。本合同同段土石方方工程主要要由机械经经过挖、装装、运、摊摊、平、压压进行流水水作业，其其具体施工工方法如下下：（一）施工准备备1、填料选择根据设设计图纸和和施工现场场实际情况况，将开挖挖出利用土土的土质取取样做土质质试验，试试验项目有有：液限、塑塑限、塑性性指数、颗颗粒大小分分析、天然然含水量、重重型击实、土土的强度CBR值，最大大干容重、最最佳含水量量及膨胀土土地段的自自由膨胀率率试验和膨膨胀力试验验等。然后后根据土质质的差异确确定90区、93区和95区路基填填土所需利利用土石，尽尽可能选择择稳定性良良好并具有有一定强度度的土石作作填料,并且结合合单价和运运距，对利利用土石重重新进行合合理、经济济的土方调调配，既保保证路堤填填筑的质量量，又能获获得最佳的的经济效益益，争取工工期提前完完成。土方方调配图附附后。2、施工测量对线路路定测资料料，线路平平剖图进行行详细复核核。（1）根据已接收的的主要控制制桩与线路路平面图，寻寻找原定测测的中线桩桩；（2）根据已接收的的水准基点点与线路剖剖面图，确确定设置施施工水准点点基点的位位置；（3）对妨碍中线、水水准测量通通视和量距距的障碍物物进行清除除；（4）用测量仪器进进行现场施施工复测根据地形地质变变化情况，确确定路基及及其它构筑筑物的控制制桩，进行行导线点复复测、水准准点复测和和路基地面面高程复测测，以便正正确计算路路基填挖土土石方量及及砌石圬工工的加固数数量。在地地形变化比比较大的地地方要加测测横断面的的地面线并并测放边桩桩。（5）施工前的加密测测量根据已复测后确确认能用的的控制桩，进进行导线点点和水准点点的加密工工作，将导导线点和水水准点引至至路基附近近固定位置置上，并加加保护，以以方便今后后的路基施施工测量放放样工作。3、清理地表层及及临时排水水（1）在在路基施工工前，先疏疏干地表积积水，然后后清除施工工范围内的的树木、灌灌木、垃圾圾、有机物物残渣及原原地面以下下至少20厘米内的的草皮、农农作物的根根系和表土土，清除全全部树根，将将废弃物全全部运至指指定的弃土土场，低洼洼地段清理理深度不小小于30cm，路基施施工范围内内不能有任任何青草遗遗渣存在，场场地要干净净、平整。（2）清理完成成后，要用用压路机将将地面碾压压密实，使使其密实度度达到规定定的要求并并以防雨水水将其浸泡泡。（3）在路堤坡坡脚线或路路堑开挖线线以外开挖挖纵向临时时排水沟，低低洼地段还还要安置横横向临时排排水管，使使雨水能沿沿临时排水水系统排出出路基范围围以外，同同时还能降降低地表水水位。（4）沿线路一一侧在临时时排水沟外外修筑施工工便道，施施工便道要要通畅、平平整、结实实，确保旱旱季、雨季季都能行车车，使整个个施工不因因气候的影影响而导致致停工，同同时，施工工便道的运运行不能影影响正常路路基的施工工。4、施施工机械设设备准备路基施工需要大大量的机械械设备，有有挖掘机、装装载机、推推土机、平平地机、自自卸翻斗车车、压路机机等，详见见“拟投入本本合同工程程的主要施施工机械表表”。（二）路路基处理路堤施工中的基基底处理，按按基底的土土壤性质，基基底地面所所处的自然然环境状态态，同时结结合设计对对基底的稳稳定性要求求等，采取取相应的方方法与措施施予以处理理。1、当基底土密实实,且地面横横坡不陡于于1:10时,路堤直接接填筑在天天然地面上上,在路堤高高度小于1.2m的地段，清清除地表草草皮。2、在稳定的斜坡坡上，路基基基底作如如下处理：：（1）横横向坡度为为1：10～1：5时，清除除地表草皮皮；（2）横横向坡度为为1:5～1:2..5时，将地地面挖成台台阶，台阶阶宽度不小小于2m，对基岩岩面上的覆覆盖层，先先清除覆盖盖层再挖台台阶，当覆覆盖层较厚厚且稳定时时，予以保保留，即在在原地面挖挖台阶；（3）横横向坡度大大于1:2..5时，施工工中按设计计文件规定定处理。3、半填半挖和陡陡坡地段路路堤，或基基底有地下下水影响路路堤稳定时时，施工中中按照设计计文件要求求，采取拦拦截引排措措施，将地地表水引排排至基底范范围以外，并并根据情况况采取防渗渗加固措施施。4、路堤基底如为为耕地或松松土时，如如松土厚度度不大于0.3m，将原地地面夯压密密实；当松松土厚度大大于0.3m，将松土土翻挖，分分层回填压压实或采取取其他土质质加固措施施,保证基底底坚固。（三）填填筑工艺试试验：1、填料试验及要要求（1）在在路堤填筑筑前，填方方材料每50000m3或在地质质变化时取取样，按《公公路土工试试验规程》（JTJ051—93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验、击实试验、自由膨胀率和膨胀力试验。（2）本本合同段的的填料，尽尽量以挖作作填，按规规范及设计计要求加强强对开挖方方作填料的的试验工作作，以判断断是否能作作为填料及及判断挖方方中的石料料强度，控控制填料中中石料的最最大粒径不不超过要求求。2、压实试验（1）在开工前用按按填土、土土石混填、填填石三种主主要路堤填填料铺筑长长度不小于于100m（全幅路路基）的试试验路段，并并将试验结结果报监理理工程师审审批。（2）根根据进场的的路堤施工工机具设备备，对用于于路堤填筑筑的不同种种类的填料料在正式路路堤填筑施施工前，必必须先做机机具压实试试验。（3）运运用进场的的压实机械械，对不同同填料的各各种松铺厚厚度分别进进行碾压，并并使之达到到规定压实实度，对碾碾压遍数和和松铺层厚厚进行统计计和数理分分析，从而而确定出该该种压实机机械对该种种填料的最最佳松铺厚厚度、最佳佳碾压遍数数，并以此此指导正式式的填筑压压实施工。（4）试验土的含水水量应控制制在最佳含含水量的+2～-3%以内。（5）将各项试验的的试验资料料整理成表表格，以供供施工对照照执行。（四）路基填筑筑填土路基划分为为4区段，8流程水平平分层填筑筑施工。4区段是：：填土区段段、平整区区段、碾压压区段、检检验区段。8流程是：：施工准备备测量放线线、基底处处理、分层层填筑、摊摊铺平整、碾碾压夯实、检检验签证、路路面整形、边边坡整修。各各区段和流流程内只允允许作该段段和流程的的作业，不不许几种作作业交叉施施工，确保保施工质量量和318国道交通通。1、测测量放线：：（1）根据护桩设置置图，恢复复线路中心心控制点。（2）测设中心桩。按按每25m一整桩号号和曲线起起讫点等路路基中心和和各点测设设中心桩，桩桩面用红漆漆写明里程程桩号。（3）根据近似计算算结果，测测设路基边边坡线，测测量各桩左左、中、右右三点的高高程，做好好记录，计计算出各桩桩号左右两两侧的路基基填筑宽度度。（4）路堤设计顶面面宽度加余余宽50cm（以保证证边坡压实实密度和压压路机械的的安全而增增加的宽度度），放边边线点，再再用白灰沿沿边线播撒撒形成两条条白色的边边线作为填填筑范围的的明显标记记。2、施工时，可在路路侧排水沟沟位置布置置车辆通行行道路，待待路基填筑筑完成后再再开挖排水水沟。3、布布土：合理理的土方调调配和运土土路线是非非常重要的的。将根据据取土位置置及地形确确定经济、合合理的运土土路线。布布土时根据据压路机能能达到的压压实厚度确确定卸车数数量，自卸卸汽车从取取土到把土土运至铺筑筑现场，从从一端开始始，左右成成排，前后后成行等距距离布土，布布土的位置置和稀疏密密度合理掌掌握，以便便提高摊辅辅速度。4、按按规定厚度度进行松铺铺。测量人人员跟随压压路机及时时检测，根根据各桩号号底层标高高，控制好好表层和顶顶面标高，使使填土达到到控制的厚厚度，这时时应注意虚虚铺厚度。5、平平地机整平平。当一段段落（50m以上）由由推土机推推平并经复复测符合要要求时，就就可上平地地机进行工工作。平地地机整平方方法是由路路中开始向向道路两侧侧推进，如如此往返三三次，一般般就可以达达到平整度度的要求，再再经监理工工程师检验验，合格后后就可进行行下步碾压压工作。6、路基基碾压。其其方法是：：第一遍使使用重型振振动压路机机静压或轻轻振进行稳稳压，而后后再强振压压实，具体体要求：（1）从两侧路基边边沿向路中中推进；（2）压路机碾压轮轮重叠轮宽宽的1/3～1/2；（3）碾压次数，重重型振动压压路机振约约6～8遍，一般般就可以达达到密实度度要求。7、碾压后，由技技术人员带带领有关人人员进行自自检，检查查内容有：：（1）宏观要求：表表面平顺光光洁，无明明显的轮迹迹，无松软软起皮、起起皱现象，表表面给人以以平顺坚实实的感觉。（2）实测、实量检检验：试验验员按规定定进行压实实度和含水水量的测试试。对细粒粒土用环刀刀法或核子子密实仪进进行试验；；对粗粒料料，如天然然级配砂砾砾石，用灌灌砂法进行行测试，含含水量用酒酒精燃烧法法测试。由由测量员负负责测设中中心桩、测测高程、丈丈量路基两两侧压实宽宽度、测量量路基面平平整度和横横向坡度等等。8、在自检全部合合格的基础础上，技术术人员填好好“路基检验验报告表”。试验员员填写路基基填方含水水量和压实实度检验记记录表，上上报监理工工程师，复复验认可后后方可进行行上一层土土的填筑。施施工中还要要注意路拱拱的形成，一一般要求路路拱横向坡坡度为2%，以利雨雨季排水。9、路槽底的检验验与评定。当当路基填方方高程已达达到路槽底底部位时，就就表示该段段填方已结结束，要移移交给下道道工序即路路面基层施施工。在移移交前，技技术主管应应组织有关关人员对槽槽底中心高高程、压实实度、横向向坡度、平平整度、路路槽宽度、路路肩宽度等等进行认真真的测试、检检验与质量量评定。当当全部合格格后，按规规定填写各各种检查与与质量评定定表，报监监理工程师师复验认可可，再与下下道工序施施工单位共共同抽检并并办理交接接手续。10、刷边坡。为保保证边坡的的压实度，填填筑路堤时时路肩外侧侧应比设计计宽度超填填30～50cm，这样一一是能够保保证压路机机碾压到设设计边坡处处，二是防防止雨水冲冲刷。当路路基成型（或或填筑到一一定高度）后后，用挖土土机收坡并并配合人工工找平以达达到设计要要求。具体体方法是：：（1）测量员按设计计要求测量量并打出路路基顶面和和坡脚的边边线，再撒撒上白灰成成明显标记记。（2）选一熟练的挖挖土机手，将将挖土机停停放在路基基顶面的边边沿，从下下往上收土土，再配合合汽车将余余土运走，边边坡预留8～10cm厚人工刷刷坡。（3）挖挖土机粗刷刷后再用人人工进行细细刷。要求求坡度准确确、平顺、无无凸凹现象象。（4）刷到坡脚的余余土，用装装载机装上上汽车运走走，要求坡坡脚直顺。（5）自检合格后，填填写“路基边坡坡检验表”，报请监监理工程师师检验、签签字认可。11、挖边沟。路基基施工完毕毕，边沟施施工工作即即可开始。（1）按设计规定边边坡的比例例、纵向排排水去向、底底宽、沟底底高程和开开挖的深度度放边沟的的上口线和和沟底坡脚脚线。（2）测量人员随机机测量，指指挥挖土机机挖土，随随后配合人人工刷坡清清底。（3）质量要求：上上下四条线线要直顺，坡坡、底三面面要平直，填填写边沟检检验报告表表给监理工工程师审核核认可。A、填土土路基施工工1、填土路基按路路面平行线线分层，控控制填土标标高，填方方作业将分分层平行摊摊铺，保证证路基压实实度，每层层填料铺设设的宽度，每每侧超出路路堤的设计计宽度500mmm，施工完完后刷去300mmm以保证修修整路基边边坡后的路路堤边缘有有足够的压压实度。不不同土质的的填料分层层填筑，且且尽量减少少层数，每每种填料层层总厚度不不少于500mmm。土方路路堤填筑至至路床顶面面最后一层层的压实层层厚度不小小于100mmm。2、路堤填土高度度小于800mmm（不包括括路面厚度度）时，对对于原地表表清理与挖挖除之后的的土质基底底，将表面面翻松深300mmm，然后整整平压实。3、路堤填土高度度大于800mmm时，将路路堤基底整整平处理，并并在填筑前前进行碾压压，其压实实度不小于于90%。4、地面自然横坡坡或纵坡陡陡于1：5时，将原原地面挖成成台阶，台台阶宽度满满足摊铺和和压实设备备操作的需需要，且不不小于1m。台阶顶顶作成2%～4%的内倾斜斜坡。砂类类土上侧不不挖台阶，将将原地面以以下200～300mmm的表土翻翻松。5、任何靠压实设设备无法压压碎的大块块硬质材料料，予以清清除或破碎碎，破碎后后的硬制材材料最大尺尺寸不超过过压实层厚厚度的2/3，并均匀匀分布，以以便达到要要求的压实实度。6、填土路堤分几几个作业段段施工时，对对两个相邻邻段交接处处不在同一一时间填筑筑时，则先先填段按1：1坡度分层层挖台阶；；如两段同同时施工，则则分层相互互交叠衔接接，其搭接接长度不小小于2m。7、用透水性较小小的土填筑筑路堤时，将将含水量控控制在最佳佳含水量±2%范围内，当当填筑路堤堤下层时，其其顶部做成成4%的双向横横坡；如填填筑土层时时，不覆盖盖在由透水水性较好的的土所填的的路堤边坡坡上。8、半填半挖的一一侧高填方方基底为斜斜坡时，严严格按规定定开挖台阶阶，基底压压实度不小小于90%。9、施工中严格地地控制填土土松铺厚度度，并且每每层填土顶顶面将修筑筑横向坡度度，以利于于路基横向向排水，填填土路堤的的松铺层厚厚及横向坡坡度由现场场试验确定定，但每层层填土松铺铺厚度不大大于300mmm，每填土土层的横向向坡度不小小于3%。填土路路基的填筑筑施工按“四区段、八八流程”施工。B、土石混合路堤堤施工1、土石混合路不不采用倾填填法施工，按按分层填筑筑，分层压压实施工，分分层松铺厚厚度300～400mmm。2、土石混合材料料中所含石石料强度大大于20MPPa时，石块块的最大粒粒径不超过过压实层厚厚的2/3，当所含含石料强度度小于15MPPa时，石块块最大粒径径不超过压压实层厚。3、土石混合路堤堤施工中石石料含量超超过70%时，将大大块石先铺铺，且大面面朝下分开开摆放平稳稳，缝隙内内填以土或或石屑，或或石渣，整整平后再振振压密实；；当石料含含量小于70%时，可用用推土机将将土石混合合进行摊铺铺，其铺填填层厚不超超过400mmm。4、采用40t以以上凸块式式振动压路路机和重型型振动压路路机进行碾碾压，振动动压路机碾碾压时，第第一遍不振振动静压，然然后先慢后后快（最佳佳适宜速度度：振动压压路机为3～6km//h）。由弱弱振到强振振，碾压遍遍数直至达达到要求的的密实度，具具体的碾压压遍数及压压实标准将将按现场试试验确定。5、对路床顶面以以下30mm范围内的的填筑，采采用符合路路床要求的的土并分层层压实，填填料最大粒粒径不大于于10cm。6、土石混填路堤堤压实度的的检验标准准和方法将将根据混合合料中颗粒粒土含量多多少，由现现场试验确确定，并报报监理工程程师检验审审批。施工按“四区段段、八流程程”施工。C、填石路堤施工工1、填石路堤的基基底处理同同填土路堤堤。2、填石路堤的石石料强度不不小于15MPPa（用于护护坡的不应应于小于20Mpaa）。填石石路堤石料料最大粒径径不超过层层厚的2/3。3、填石路堤的紧紧密程度在在规定深度度范围内，以以通过60t以上振动动压路机进进行压实试试验，当压压实层顶面面稳定，不不再下沉（无无轮迹）时时，为密实实状态。4、填石路堤分层层填筑，分分层压实，分分层松铺厚厚度不大于于50cm。逐层层填筑时，安安排好石料料运输路线线，专人指指挥，按水水平分层，先先低后高、先先两侧后中中央卸料，并并用大型推推土机摊平平。局部不不平处配合合人工用细细石块、石石屑找平。5、当石料级配较较差、粒径径较大、填填层较厚、石石块间的空空隙较大时时，可于每每层表面的的空隙里投投入石渣、石石屑、中、粗粗砂，再以以压力水将将砂冲入下下部，反复复数次，使使空隙填满满。6、人工铺填粒径径25cm以上石石料时，先先铺填大块块石料，大大面向下，摆摆平放稳，再再用小石块块找平，石石屑塞缝，最最后压实。人人工铺填块块径25cm以下石石料时，直直接分层摊摊平，分层层碾压。7、填石路堤的填填料如其岩岩性相差较较大，则将将不同岩性性的填料分分层或分段段填筑。用用强风化石石料或软质质岩石填筑筑路堤时，按按土质路堤堤施工要求求先检验其其CBR值是否符符合要求，并并按土质筑筑堤的要求求施工。8、填石路堤路床床顶面以下下50cm范围内内的填筑，采采用符合路路床要求的的土并分层层压实，填填料最大粒粒径不大于于10cm。（五）台背填筑筑、涵洞通通道缺口填填筑桥涵，缺缺口填土是是路基填筑筑的一个薄薄弱环节，大大型压路机机械难以压压到，因此此施工中要要严格控制制，确保填填土压实度度达到规定定要求。1、填筑施工时需需待桥涵圬圬方达到设设计强度后后方可进行行填筑。2、对对于涵洞部部位的土方方填筑将按按两侧对称称均匀分层层同步进行行填筑施工工。并做到到在基本相相同的标高高上进行，防防止不均匀匀回填造成成对构造物物的损坏。3、涵涵洞顶部采采用小机型型机具碾压压夯实，填填筑厚度大大1m后按一般般路堤施工工方法施工工。4、对于桥台台后后填土采用用透水性良良好以及设设计规定的的填料填筑筑。用于回回填的材料料，一定符符合要求，桥桥涵台背和和挡土墙墙墙背填料将将优先考虑虑用内摩檫檫角较大的的砂砾类土土填筑。既既要能被充充分压实，又又具有良好好的透水性性。透水性性材料既要要有一定的的级配，以以保证有足足够的压实实度，又不不能含有草草根，腐植植物或冻土土块等杂物物。5、分层回填。采用用小型机具具，严格控控制松铺厚厚度并保证证满足压实实度要求。根根据压实机机型，一般般控制在每每层填厚不不大于20厘米，分分层填筑尽尽量保证摊摊铺厚度均均匀、平顺顺。回填前前，先于断断面上划分分回填层次次，确定检检测频率，填填写检测记记录。6、基坑的回填，在在排干积水水的情况下下作业，回回填工作应应得到监理理工程师的的同意，靠靠路基的坡坡度挖成台台阶，以便便于保证回回填质量。7、填筑时设专人负负责，使用用专用的机具，挂挂牌划线施施工。每层层填筑都将将拍照，并并附检测资资料存档。8、回填高度要按设设计图纸规规定施工，轻轻型桥（涵涵）台，在在梁（板）未吊装前，不填过允许回填高度。9、台后填土若与与路基施工工同步填筑筑，碾压不不到位的边边角采用小小型夯压机机械按设计计及规范要要求夯密实实。10、台后缺口的填填筑若晚于于填土施工工时，采用用人工和小小型夯压机机械夯实，其其与路基衔衔接处将路路基侧填土土挖成台阶阶，台阶宽宽度1～1.5m，台阶高高度等于分分层厚度。11、桥台锥体防护护砌体需待待锥坡填土土沉降稳定定后再施工工。（六）路基挖方方施工1、施工准备（1）施施工放样根根据路基横横断面图,放出线路路中心桩、坡坡顶线，在在红线边上上放出里程程桩，以利利于开挖后后施工的方方向、范围围和开挖深深度的控制制。（2）修修建临时排排水系统，根根据设计图图纸开挖临临时天沟或或截水沟，拦拦截山顶的的汇水，有有序排放，以以免冲刷开开挖完成的的边坡，防防止开挖过过程中有水水浸入路堑堑，造成开开挖困难和和塌方，同同时避免利利用土被水水浸泡而不不能再利用用，临时天天沟或截水水沟的大小小按比设计计的小50%左右设置置，待路基基成型后再再做到设计计标准。（3）路基挖方开工工前28天，将开开挖工程断断面图报监监理工程师师批准。2、路堑开挖（1）路堑开挖方式式路堑开挖方式按按地形、地地质情况、路路堑断面及及其长度并并结合土方方调配合理理确定。全断面面开挖：用用于平缓地地面上短而而浅的路堑堑，用挖装装、车运机机具施工。横向台台阶开挖：：用于平缓缓横坡上一一般路堑，用用挖装、车车运机具施施工，较深深路堑得分分层开挖。逐层顺顺坡开挖：：用铲运、推推运机械施施工。纵向台台阶开挖：：用于土石石质傍山路路堑。按土土石方调配配要求采用用适当的机机具施工；；边坡较高高时，分层层开挖；路路堑较长时时，适当开开设马口。（2）土土方路堑开开挖①土土方开挖按按图纸要求求自上而下下进行，不不乱挖或超超挖。无论论工程量多多大，土层层多深，均均不用爆破破法施工或或掏洞取土土。②开开挖中如发发现土层性性质有变化化时，及时时修改施工工方案和挖挖方边坡，并并报监理工工程师批准准。③在在开挖过程程中，注意意对图纸未未示出的地地下管道、缆缆线、文物物古迹和其其他结构物物的保护。开开挖中一旦旦发现上述述结构物立立即报告监监理工程师师，且停止止作业保护护现场，等等候处理。④居居民区附近近开挖，将将采取有效效措施，保保护居民区区房屋及保保证居民和和施工人员员的安全，并并为附近居居民提供临临时便道或或便桥。⑤土方方地段路床床顶面标高高，须考虑虑因压实而而产生的下下沉量，其其值由试验验确定。路路床顶面的的压实度，或或路床面以以下换土超超过30cm时，其压压实度均不不小于95%。⑥路路基挖至规规定断面后后，如仍留留有非试用用材料，则则按监理工工程师要求求的宽度和和深度继续续挖除，并并用监理工工程师批准准的材料回回填和压实实到图纸规规定的压实实度，回填填前，测量量必要的断断面并报监监理工程师师批准。⑦因因气候条件件使挖出的的材料无法法按照规范范的要求用用于填筑路路基和压实实时，将停停止开挖，直直到气候条条件转好。（3）石石方开挖石方开开挖根据岩岩石的类别别、风化程程度和节理理发育程度度等确定开开挖方式，并并用能够保保证边坡稳稳定的方法法施工。对对于软石和和强风化岩岩石，能用用机械开挖挖的直接用用机械开挖挖，也可用用人工开挖挖。凡不能能用机械或或人工直接接开挖的石石方，采用用爆破开挖挖。石方爆爆破作业以以小型松动动爆破为主主，严禁过过量爆破，当当石方开挖挖接近边坡坡面时，采采用光面或或预裂爆破破，保证边边坡坡面平平顺，避免免扰动和损损坏边坡岩岩体，确保保318国交通安安全。对于切切方较深，局局部岩石破破碎，爆破破对岩体强强度和岩面面粘聚力的的损失十分分敏感地段段，爆破施施工时，严严格控制药药量和爆破破引的加速速度，施工工时最好避避开雨季，开开挖后及时时防护，同同时严格做做好临时防防排水工作作，避免边边坡受雨水水冲刷和降降雨入渗而而失稳，遵遵循先排水水后开挖、边边开挖边防防护的原则则。爆破开开挖施工方方法如下：：①开开挖程序:施爆区管管线检查→炮位设计→用机械或或人工清除除路线范围围内表土及及强风化岩岩石→机械钻孔→炮孔检查查与碴清除除→装药、安安装引爆器器→布置安全全岗警戒线线和安全值值勤→引爆→清除瞎炮→解除警戒→装碴清碴→重复上述述程序。a、由由技术人员员测量放样样画出开山山挖方断面面，确定钻钻眼具体位位置。b、机机械钻孔时时严格按技技术人员设设置定位钻钻眼，钻杆杆轴向与路路线中心线线基本一致致，避免爆爆破时飞石石危及附近近民房及居居民的人身身安全。c、装装药爆破时时，药量控控制要合理理，中间炮炮眼药量适适当可大一一些，边缘缘及边线处处理时，采采用小炮或或小药量，尽尽量减少因因爆破引起起的振动造造成对路堑堑边坡的破破坏。d、对于于靠近道路路的路基土土石方开挖挖，采用放放小炮和定定向爆破法法，以减少少施工对交交通的影响响。e、在在开山爆破破后及时清清碴出碴，及及时清除表表面浮石、悬悬石，修整整边坡至符符合设计要要求。f、爆爆破过程中中，设置警警戒线，鸣鸣笛示意，并并由专职安安全员负责责维持现场场秩序。②对对开挖断面面较小、边边坡高度小小及半填半半挖地段，采采用风枪钻钻眼松动爆爆破法施工工。边坡宜宜打浅眼，放放小炮结合合人工清刷刷的方法施施工，以保保边坡的平平整稳定及及表面平顺顺。③开挖断面较大，边边坡高度大大于6m的地段，岩岩石坚硬、整整体性好的的采用纵向向掘进的方方法施工。在在地表岩石石风化破碎碎地段，采采用松动爆爆破。石质质整体性较较好地段，人人工清理地地表，潜孔孔钻孔，阶阶梯深孔松松动爆破。炮炮位呈宽孔孔距、小排排距、梅花花形布置。塑塑料导管MS雷管微差差挤压爆破破。为确保保边坡稳定定，先采用用潜孔钻机机沿边坡面面先行钻孔孔，实施预预裂爆破后后，再进行行主体爆破破，或采用用预留光爆爆层的方法法，在主体体爆破之后后进行边坡坡光面爆破破。④预裂爆破和光面面爆破。预预裂爆破是是沿岩体设设计开挖面面与主炮孔孔之间布置置一排预裂裂炮孔，并并使预裂炮炮孔超前主主炮孔一段段时间起爆爆（一般为为50～150mss），从而而沿设计开开挖面将岩岩石拉断，形形成贯通裂裂缝（1～2cm），当当爆破完成成后，岩石石开挖面便便形成要求求的轮廓尺尺寸。光面面爆破是在在开挖界限限的周边，适适当排列一一定间隔的的炮孔，在在有侧向临临空面的情情况下，用用控制抵抗抗线和药量量的方法进进行爆破，使使之形成一一个光滑平平整的边坡坡。进行光面或预裂裂爆破时，严严格保持炮炮孔在同一一平面内，炮炮孔间距和和抵抗线之之比小于0.8。装药量量应控制适适当，并用用合理的药药包结构，通通常使炮孔孔直径大于于药卷直径径1～2倍，或采采用间隔药药包、间隔隔钻孔装药药。预裂炮炮的起爆时时间在主炮炮之前，光光面炮在主主炮之后，其其间隔时间间可取25～50ms。同一一排孔必须须同时起爆爆，最好用用传爆线起起爆，否则则会影响爆爆破质量。光光面炮眼间间距通常为为钻孔直径径的16倍，光面面炮眼抵抗抗线通常为为钻孔直径径的21.5倍；预裂裂炮眼间距距通常为钻钻孔直径的的8～12倍；装药药实度通常常为钻孔直直径平方值值的9倍。二、桥梁施工本合同段包含泸泸定特大桥桥和磨子沟沟大桥等桥桥梁工程，将将作为本合合同的重点点工程进行行组织和施施工。（一）泸定特大大桥泸定特大桥上部部结构主桥桥为150m钢筋混凝凝土箱型拱拱桥，引桥桥上部结构构为成都岸岸6×200m、康定岸3×200m预应力钢钢筋混凝土土空心板；；下部结构构主桥为明明挖基础拱拱座，引桥桥双柱明挖挖扩大基础础。A、下部结构施工工1、基础拱座施工主桥明挖基础拱拱座尺寸为为28×112×155m，属大体体积混凝土土施工，为为确保基坑坑顺利开挖挖，其施工工安排在枯枯水期进行行，施工方方法如下：：（1）施工准备施工前，测量放放出基坑中中心位置、方方向及高程程控制点，根根据地质和和现场情况况，确定开开挖坡度尺尺寸和支护护方案。开开挖时在基基坑顶部做做好防排水水系统，疏疏通周边的的排水沟道道，防止雨雨水及其他他地表水汇汇入坑内，基基坑内设汇汇水井排水水。（2）基坑开挖基坑开挖以挖掘掘机为主，人人工辅助成成形。基础础底面以上上30cm部分改改由人工开开挖完成，以以免破坏基基底土壤结结构，为方方便基础施施工，基坑坑超挖20cm。根据据开挖时具具体情况保保持或调整整坑壁边坡坡，并适时时采用挡板板支护，保保证施工过过程中坑壁壁的稳定。为为保证一定定的施工作作业面，基基坑底面尺尺寸每边较较基础承台台尺寸大00.8m。（3）基底处理基坑尺寸确认合合格后，对对基坑底面面进行平整整，然后铺铺设一层20cm厚的碎碎石垫层，再再铺抹一层层水泥砂浆浆。（4）模板安装承台模板采用钢钢模，辅助助支撑固定定，保证足足够的强度度、刚度和和平整度。模模板安装前前进行表面面清理，涂涂脱模剂。模模板安装就就位后测量量调整其中中心位置及及垂直度。（5）钢筋安装钢筋品种、规格格、间距、形形状、接头头及焊接等等均按设计计文件和施施工规范要要求执行，并并严格做好好原材料抽抽检试验和和焊接试验验。在绑扎扎钢筋的同同时，为防防止承台发发生温度裂裂缝，安装装冷却管和和布设测温温元件。（6）混凝土浇筑混凝土土由混凝土土拌和站生生产、混凝凝土搅拌车车运输至浇浇筑墩位。混混凝土拌合合严格按施施工配合比比配料，砂砂、石、水水泥、水及及外加剂计计量准确，保保证拌合时时间。混凝凝土运输至至墩位后，用用混凝土泵泵或汽车吊吊机配合浇浇筑，混凝凝土按水平平分层浇筑筑进行，分分层厚度不不超过30cm。混凝土土入模后及及时振捣，振振捣时间适适当，不欠欠振、过振振、漏振。承承台浇筑一一次完成，及及时养护以以防止收缩缩裂纹。为防止止大体积混混凝土产生生温度裂缝缝，施工中中采取如下下技术措施施：①优化化混凝土配配合比设计计。通过试试验合理选选用低水化化热水泥及及其用量，掺掺用适量粉粉煤灰，降降低水泥水水化热；掺掺适量缓凝凝剂，控制制混凝土浇浇筑速度，以以推迟水泥泥水化热释释放，从而而降低混凝凝土的温升升。②严格格选择并控控制粗、细细骨料的规规格和质量量。③根据据需要采用用原材料降降温措施。④按设设计要求合合理布置冷冷却管与测测温元件，通通过循环冷冷却水，携携带大量水水化热，降降低内部温温升。根据据水化热温温升计算、实实测温度控控制，调节节水流量、流流速和开停停通水时间间，温度监监控养护时时间为14天。⑤采用用薄层浇注注方法，严严格控制分分层厚度使使每层厚度度不大于30cm，保证在在初凝时间间内上层混混凝土必须须覆盖下层层混凝土，并并加强振捣捣，确保混混凝土密实实。⑥混凝凝土浇注完完毕初凝后后向基坑内内注水，采采用蓄水法法养护承台台，并通过过冷却管通通水循环，有有效地减少少混凝土内内外温差。（7）基坑回填基础混混凝土强度度达到一定定强度后，即即可拆模进进行基坑回回填。回填填前清除基基坑积水、淤淤泥等，回回填土分层层夯实，基基础四周同同步填实。2、引桥扩大基础础施工引桥扩大基础施施工与主桥桥基础施工工方法相同同，参照基基础拱座施施工方法进进行。3、引桥墩柱、系系梁施工引桥桥墩为园形形墩桩，采采用支架法法施工，模模板为钢模模板，混凝凝土分二次次浇注到位位，第一次次浇注至系系梁顶，第第一次墩柱柱和系梁一一起浇注，以以确保工程程内在质量量和混凝土土的外观质质量，第二二次浇注剩剩下的墩柱柱；桥台肋肋板分二次次浇注，先先浇注一半半高肋板，接接着填筑路路基及锥坡坡至一半高高，再浇注注上一半肋肋板，浇注注台帽、盖盖梁，最后后完成近桥桥台的路基基及锥坡。施施工方法为为：（1）安装钢筋墩桩钢筋笼、系系梁钢筋骨骨架由钢筋筋车间制作作，施工现现场就地绑绑扎成型，用用汽车吊机机进行整体体吊装。（2）模板拼装和支支架模板采用钢模，等等分成两半半，现场组组拼，分节节吊装，模模板底口中中心与墩柱柱中心重合合，误差小小于10mm。上口通通过缆风绳绳调整平面面位置和竖竖直度，平平面位置误误差小于10mm，竖直度度小于0.3%%,且不大于20mm。墩柱模模板调整到到位后，利利用系梁模模板将两边边墩柱模板板连接固定定。支架采采用钢管支支架，支撑撑在基础上上，系梁底底模支承在在钢管支架架上。（3）混凝土浇筑模板经测量定位位后，接串串筒开始可可浇注混凝凝土，混凝凝土在混凝凝土工厂拌拌合，混凝凝土搅拌车车运输至墩墩位，用吊吊车配合完完成混凝土土浇筑。浇浇注混凝土土之前，接接桩缝凿毛毛、洗涤并并铺20cm水泥砂浆浆。在浇筑筑混凝土过过程中，派派有经验的的混凝土工工负责振捣捣，插入式式振动器振振捣，振动动棒的移动动距离不超超过其作用用半径的1.5倍，与模模板保持5～10cm的距离，插插入下层混混凝土5～10cm，混凝土土每层分层层厚度不大大于30cm，每一处处振捣完毕毕后边振动动边徐徐提提出振动棒棒，将气泡泡引出至表表面，振动动过程中避避免振动棒棒碰撞模板板、钢筋等等。对每一一振动部位位，振动到到该部位混混凝土密实实为止。密密实的标志志是混凝土土停止下沉沉，不再冒冒气泡，表表面呈现平平坦、混凝凝土泛浆。施施工中严格格操作程序序，确保混混凝土的内内在质量和和外观质量量。浇注完完成后，随随即进行养养护。4、桥墩盖梁施工工盖梁采用“托架架法”施工，不不设支架，托托架支点采采用“钢夹箍”。该方法法既能保证证盖梁质量量又能缩短短工期。其其施工方法法为：（1）钢夹箍安装每套钢夹箍为两两半圆结构构，由工厂厂加工，两两个半园之之间通过高高强度螺栓栓连接。工工厂成型后后，分两个个半园运往往工地。根根据托架高高度和盖梁梁底标高，在在墩柱上确确定夹箍的的位置，然然后将两个个半园夹箍箍通过高强强度螺栓固固定在墩柱柱上。（2）安装托架及底底模托架由贝雷片组组成桁架式式。就地拼拼装，然后后吊装就位位，再安放放分配梁，拼拼装盖梁底底模。底模模为钢模，托托架根据计计算设预拱拱度。（3）安装钢筋钢筋在钢筋车间间加工成形形，钢筋骨骨架在地面面绑扎，然然后整体吊吊装。（4）立侧模灌注混混凝土立完侧模，并检检查鉴证后后开始灌注注混凝土。混混凝土由预预制场拌合合站拌合，混混凝土搅拌拌车运输到到墩位，用用吊车配合合完成混凝凝土浇筑，振振捣方法如如墩桩施工工，混凝土土灌注完成成后，进行行混凝土养养护。B、上上部结构施施工泸定特大桥主桥桥拱圈为净净跨150m，净矢跨跨比1/6，拱轴系系数m=2..24的悬链线线无铰拱，引桥上部结构为成都岸6×20m、康定岸3×20m预应力钢筋混凝土空心板；采用无支架缆索吊装施工。根据大桥总体布置、桥址地形及施工需要，缆索吊机跨度为400m，起重量为75t，缆索吊机布置详见泸定特大桥缆索吊机布置图。1、总的施工顺序序及施工原原则主桥拱圈每片箱箱型拱肋分分5段进行预预制安装，即即边段（第第一段）、次次边段（第第二段）、合合拢段，全全桥共计6片箱型拱拱肋30段；引桥桥共计9孔20m预应力钢钢筋空心板板，每孔4片，全桥桥共计36片；主桥桥桥面空心心板共计189片。（1）进行上部结构构施工时，首首先预制安安装主桥拱拱圈，然后后预制安装装引桥20m预应力钢钢筋混凝土土空心板，最最后预制安安装主桥桥桥面空心板板。其安装装均采用缆缆索吊机。（2）安装主桥拱圈圈箱型拱肋肋时，从中中间向两边边对称安装装，每片箱箱型拱肋安安装从底段段开始依次次向上对称称安装，最最后吊装中中间合拢段段。（3）待全桥所有箱箱型拱肋安安装且正式式合拢后，方方可浇注拱拱上立柱，浇浇注拱上立立柱时纵、横横桥向均对对称进行。（4）最后吊装桥面面空心板、浇浇注桥面铺铺装混凝土土及桥面附附属结构施施工，完毕毕后即可拆拆除缆索吊吊机。2、缆索吊机施工工（1）缆缆索吊机布布置根据大桥总体布布置，桥址址处地形及及施工需要要，拟定缆缆索吊机跨跨度为400m，额定起起重量为75t。主塔设设在台后，成成都岸塔高高约78m