北京某市政道路丰北路改扩建工程施工组织设计

PAGE目录第一章概述1.1编制依据1.2编制原则1.3工程概况1.4本工程的特点第二章工程总体施工部署2.1原则2.2业主要求的工期2.3主要项目进度计划2.4工期保证措施2.5施工准备2.6交通疏导方案第三章施工方法及技术措施3.1工程重点部位施工保证措施3.2结构工程3.3道路工程3.4附属工程3.5雨水工程3.6中水工程3.7主要技术措施冬雨季施工技术措施4.1冬季施工技术措施4.2雨季施工技术措施第五章质量目标设计及质量保证措施5.1质量目标5.2主要质量指标5.3质量保证体系5.4质量保证措施5.5创精品工程的措施5.6单项工程质量控制要点5.7技术规范5.8施工的资料管理第六章文明施工及环保措施第七章材料管理及节约措施第八章安全生产措施附图表1.xx路(三环—四环)改扩建工程第一标段平面布置及交通疏导示意图2.xx路(三环—四环)改扩建工程第一标段施工进度计划网络图3.xx路(三环—四环)改扩建工程第一标段施工进度计划横道图4.项目经理部组织机构框图5.项目经理部质量保证体系图6.项目经理部环境保护、文明施工保证体系框图7.项目经理部安全保证体系图8.钻孔灌注桩施工工艺流程图9.承台施工工艺流程图10.现浇钢筋混凝土墩柱施工工艺流程图11.现浇混凝土盖梁施工工艺流程图12.预应力混凝土盖梁施工工艺流程图13.工型梁安装工艺流程图14.钢箱梁—混凝土组合梁施工工艺流程图15.现浇预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程图16.桥面系施工工艺流程图17.桥梁伸缩缝施工工艺流程图18.路基填筑施工工艺流程图19.石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺流程图20.石灰粉煤灰砂砾基层施工工艺流程图（采用摊铺机进行机械摊铺）21.沥青混凝土面层摊铺施工工艺流程图22.沥青混凝土面层摊铺工序检测流程图23.装配式钢筋混凝土挡土墙施工工艺流程图24.混凝土砌块挡墙施工工艺流程图25.承台施工断面图26.墩柱模板安装图27.盖梁支撑体系示意图28.钢箱梁支墩安装示意图29.四环主路内临时支墩示意图30.支架砂箱安装示意图31.钢箱现浇梁翼板支模示意图32.现浇混凝土箱梁排架模板横断示意图33.现浇混凝土箱梁排架通道示意图34.现况管道悬吊保护示意图35.现况电杆加固示意图36.劳动力计划表37.xx路(三环—四环)改扩建工程1#标段工力分布图38.拟投入本合同主要施工机械设备表39.临时用地表40.现场电力需求计划表第一章概述1.1编制依据1.1.1xx路（xx～xx）改扩建工程招标文件、工程招标文件（补充文件）、工程量清单和答疑文件。1.1.2xx市政工程设计研究总院提供的《xx路（xx）改扩建工程招标文件》第一标段（0+930～2+370）桥梁工程、道路工程、四丰立交排水工程设计图纸，工程编号2002J161-ZB0501、2002J161-ZB00DL0101、2002J161-CS00PS0701。1.1.3中航勘察设计研究院提供的《工程地质勘察报告书》。1.1.4我单位设备物资资源，经济技术实力及类似大型市政工程施工经验。1.1.5本工程涉及的施工技术、质量验收、安全、环境保护等方面的国家和xx制定的规范、标准、法规文件等。1.1.6依据现场调查情况和相关部门提供的信息、资料等。1.2编制原则1.2.1在充分理解招标文件的基础上，细致学习图纸，在充分进行现场考察、地下管线调查和交通情况调查的基础上，合理的编制施工组织设计，使其科学适用且安全经济。1.2.2施工总体部署合理，施工计划可行、高效，确保总体工期要求。1.2.3采用先进的设备和科学的管理方式确保工程质量及施工安全。1.2.4在施工全过程中采用周密的环境保护措施及文明施工措施。1.3工程概况1.3.1工程环境：xx路（xx）改扩建工程位于xx区，西起西四环（xx桥）、东至西三环（xx），全长约2.6km，是xx15条城市快速路放射线之一，建成后可以分流京石高速公路交通，缓解六里桥交通压力，同时将市区与京石高速公路有机地联系起来。本标段为xx路（xx）改扩建工程的第一标段，即xx立交道路工程，西起西四环路xx桥西，经四丰立交桥，东至小井村路东，xx路道路桩号0+930～2+370，道路红线宽60m，为四幅路型式，道路全长1440米。本标段内四丰立交是xx路与西四环相交的节点立交，按远期部分实施，即四环辅路上跨xx路匝道（Z4、Z5）、由东向北（Z6）及由北向东（Z7）四个匝道桥。本次四丰立交的实施取消了xx路与西四环辅路的平交路口，增加了xx路1、2号主线桥，使xx路与西四环实现了快接快的联结，但由于用地的原因，由西向北及由东向南方向的环形匝道本期不能实现，这两个方向的转向交通需绕行路网或通过辅路系统实现转向。本标段施工范围地处xx区繁华地段，四丰立交西北为xx体育中心，西南为京丰宾馆，东南为xx公园，东北为望园大厦，同时xx路沿线紧邻部队（95848部队），企事业单位众多（xx财政局、xx供电局、中建一局等），居民小区密集（望园西里、东里），商贸设施林立（七里庄建材市场等）。本标段施工范围内现况道路主要为现况西四环路和现况xx路，均为北京西南部地区的交通要道，交通量大，公交线路众多，公交车站密集，流动人员繁多，经常在交通高峰时严重堵车。本标段施工范围内地下管线主要集中在现况路下，拟建道路、桥梁与现况地下管线矛盾较多，现况地下管线的拆改移和加固量较大，主要包括雨水管线、污水管线、电信管线、上水管线、电力管线等多种地下管线；施工范围内的地上房屋主要集中在四丰立交的西侧和东北部分，主要为大量临街商户；施工范围内现况树木主要集中在四丰立交东南的xx公园和四环辅路、xx路两侧绿地内；施工范围内现况杆线主要集中在四环辅路、xx路两侧。1.3.2工程规模主要工程项目：结构工程、道路工程、雨水工程和中水工程等。结构工程：xx路1、2号主线桥，Z4、Z5、Z6、Z7匝道桥。道路工程：xx路0+930～2+370道路工程和四丰立交f1～f9九条辅路。主要工程数量：桥梁面积：15605m2 道路面积： 87187m2路基填方：48528m3路基挖方： 64552m3雨水管道：1926m中水管道：2183m1.3.3工程地质水文条件中航勘察设计研究院提供的《工程地质勘察报告书》桥梁所在场区水文地质情况如下：根据钻孔揭露深度（45m）内的地层土质概况：地面标高为:47.20～49.80m土质情况自地面以下依次为：表层为人工填土（杂填土①层,加素填土①1层），其下为第四纪冲洪积成因的卵石②层,夹亚砂土②1、细砂②2、中砂②3、粉砂②4、漂石②6、砺砂②7、亚粘土②8透镜体，再下为第三纪强风化泥岩③层，夹强风化砾岩③1构成。各土层分布较为稳定，物理力学性质良好。水文概况：初见水位埋深为15.80～21.00米,绝对标高29.79～32.82米；静止水位埋深为14.39～20.30米，绝对标高30.83～34.00米。根据水质分析试验,拟建场区地下水对混凝土无侵蚀性。在场地地震基本烈度为Ⅷ度的条件下，场区地基土层无发生液化的问题。1.3.4主要设计情况结构工程：结构工程包括xx路1、2号主线桥，Z4、Z5、Z6、Z7匝道桥。1、xx路1号主线桥：位于四丰立交西西侧，上跨跨f9辅路，为4跨预应力力简支工型型桥，桥梁梁全长1008m，桥桥梁全宽227.7mm。桥梁上部结构：：4跨均为预应应力工型简简支组合梁梁，梁高1.677米。桥梁下部结构：：边墩:重力式桥桥台，承台台，钻孔灌灌注桩（桩桩径1m）；中中墩:盖梁,墩柱（墩墩径1.22m）,承台，钻钻孔灌注桩桩（桩径11m）。2、xx路2号主线线桥：位于四丰立交东东侧，上跨跨f8辅路，为3跨预应力力简支工型型桥，桥梁梁全长811m，桥梁梁全宽31.445～38.011m。桥梁上部结构：：3跨均为预应应力工型简简支组合梁梁，梁高1.677米。桥梁下部结构形形式同xxx路1号主线桥桥。3、Z4匝道桥：位于四丰立交桥桥四环西辅辅路，上跨跨xx路和f6、f7辅路，全全桥共5跨，桥梁梁全长1447m，桥桥梁全宽99.7m。桥梁上部结构：：为2跨（34+40米）钢—混凝土简简支组合梁梁和3跨（23+223+27米）预应力力混凝土工工型简支组组合梁，梁梁高均为11.67米。桥梁下部结构：：边墩:重力式桥桥台,承台,钻孔灌注注桩（桩径径1.2mm）；中墩:盖梁，墩墩柱（墩径径1.5mm）,承台,钻孔灌注注桩（桩径径1.5mm）。4、Z5匝道桥：位于四丰立交桥桥四环东辅辅路，上跨跨xx路和f6、f7辅路，全全桥共5跨，桥梁梁全长1556m，桥桥梁全宽99.7m。桥梁上部结构：：为3跨（30+223+23米）预应力力混凝土工工型简支组组合梁和2跨（40+40米）钢—混凝土简简支组合梁梁，梁高均均为1.667米。桥梁下部结构形形式同Z4匝道桥。5、Z6匝道桥：位于四丰立交桥桥东北，为为四丰立交交由东向北北定向匝道道桥，全桥桥共4跨，桥梁梁全长1220m，桥桥梁全宽88.45mm。桥梁上部结构：：4跨（25+335+355+25米）预应力力混凝土连连续梁，梁梁高均为11.60米。桥梁下部结构：：边墩:重力式桥桥台,承台,钻孔灌注注桩（桩径径1.2mm）；中墩:盖梁，墩墩柱（墩径径1.5mm）,承台,钻孔灌注注桩（桩径径1.5mm）。6、Z7匝道桥：位于四丰立交桥桥东北，为为四丰立交交由北向东东定向匝道道桥，全桥桥共14跨，桥梁梁全长5009.866m，桥梁梁全宽9..2m。桥梁上部结构：：5跨预应力力混凝土工工型简支组组合梁，梁梁高为1..70米,3跨钢—混凝土连连续组合梁梁，梁高为为2.50米，6跨预应力力混凝土连连续梁，梁梁高为1..70米。桥梁下部结构：：边墩:重力式桥桥台,承台,钻孔灌注注桩（桩径径1.2mm）；中墩:盖梁，墩墩柱,承台,钻孔灌注注桩（桩径1.2、1.5、1.8m）。7、桥梁附属结构构结构形式式:1）桥梁两侧均设设防撞栏杆杆。2）伸缩缝设置：：z6匝道桥在边边墩处设置置—160型伸伸缩缝。其余各桥在边墩墩处设置—80型伸缩缩缝,各中墩分分缝处设置置-1600双组伸缩缝缝。3）桥面铺装混凝土连续梁设设7cm普通通钢筋混凝凝土铺装,,8㎝沥青混混凝土铺装装,在两层铺铺装层间设设防水层。其余部分设8ccm沥青混混凝土铺装装,其下设防防水层。4）桥头搭板在行车道宽度内内设桥头搭搭板,搭板长5mm，搭板下下回填级配配砂砾,密实度≮95%,,搭板下500cm厚范范围内回填填石灰粉煤煤灰稳定砂砂砾，密实实度≮98%。5）抗震设施根据设计桥梁不不同结构分分别设置抗抗震设施（甲甲、乙、丙丙）。6）桥梁排水：利利用桥梁设设置的纵横横坡自然排排水和利用用桥梁设置置的桥面排排水口排水水。在桥面两侧横坡坡底点处设设置D200O㎜的排水口口,排水口设设置于每跨跨跨中及四四分点处,,采取一跨跨多排水口口连接构造造。8、设计标准：设计荷载：城市市A级。抗震标准：地震震基本烈度度为8度，按9度采取抗抗震措施。桥下净高：主路路及匝道净净空:≥4.5m，辅路路净空:≥3.755m。9、主要工程数量量：钻孔灌注注桩混凝土土42661.1mm3桥台墙身身混凝土7008m3现浇承台混凝土土30992m3现浇墩柱柱混凝土369..9m3现浇盖梁梁混凝土561..8m3预应力混混凝土Ⅰ型梁28999m3钢桥制安8888T道路工程：本标段xx路西西起西四环环路西侧（桩号0+930），东至小井村路东（桩号2+370），道路红线宽60m，为四幅路型式，道路全长1440米。四丰立交桥区新建九条辅路（f1～f9）配合Z4、Z5、Z6、Z7匝道桥，基本实现四丰桥远期规划。1、道路纵断面设设计：新建主路、辅路路及匝道道道路纵断主主要依据现现况路面标标高和相交交道路高程程及净空进进行设计。2、道路横断设计计：1）xx路：道路红线宽600m，道路路为四幅路路型式，中中央分隔带带宽2m，主路路单向三车车道宽122.25mm（0.5＋3×3..75＋0.5==12.225m），辅辅路宽9mm（0.25＋2×3..25＋2.255=9m），主主辅路之间间隔离带宽宽2m，步道道宽4m。步道道内设0..5m盲道道，盲道距距步道外边边缘0.55m。步道道内设1.255×1.225米铸铁树池池。道路主主辅路均采采用直线一一面坡路拱拱，横坡度度1.5%，步道横横坡为2.0%。2）四环路：四环路高架桥上上为两幅路路形式，主主路为四上上四下八车车道，道路路宽2×16mm（0.5＋4×3..75＋0.5==16m），匝匝道进出口口处增设加加减速车道道3.5mm，单向路路面宽199.5m。桥桥下设双向向机动车道道和辅路，双双向机动车车道路面宽宽2×8.55m（0.5＋2×3..5＋0.5==8.5mm），辅路路宽12mm，步道宽宽4米，步道内内设0.55m盲道，盲盲道距步道道外边缘00.5m，步步道内设1.255×1.225米铸铁树池池。此部分分工程已在在西四环路路工程中实实施完成。3）匝道：单向单车道宽度度7.25米，车道划划分为1mm（路缘带带）＋3..75m（行行车道）＋＋2.5mm（停车带带）。单向向双车道宽宽度8.5米，车道划划分为0..5m（路路缘带）＋＋3.5mm（行车道道）＋0..5m（中中间带）＋＋3.5mm（行车道道）＋0.5（路缘带带）。3、道路结构设计计：1）主路、匝道路路面结构设设计及路面面结构组合合a.设计年限为155年.b.路面表面弯沉值值Ld=119.8//100mmm改性沥青马蹄脂脂碎石混合合料SMA—16I：44cm(5cm）密集配粗粒式沥沥青混凝土土AC—25Ⅰ：5cmm(6cm)粗粒式沥青混凝凝土AC—30Ⅰ：66cm(7cm)石灰粉煤灰稳定定砂砾：54ccm(57cmm)总厚度：699cm(75cmm)以上（）内数数据为四环环路主路结结构厚度。c.路面结构材料要要求主路路面结构表表层采用改改性沥青马马蹄脂碎石石混合料（SMA），石料料采用玄武武岩碎石，其其余各层采采用重交通通石油沥青青、石料为为石灰岩碎碎石。石灰粉煤灰稳定定砂砾抗压压强度要求求为，7d（冰冻区20oC条件下湿湿养6d，浸水1d）龄期的的无侧限抗抗压强度应应大于等于于0.8MMpa,其配合比比可根据上上述要求经经试配确定定。2）辅路路面结构构（包括四四环辅路）a．设计年限为115年。b.路面表表面弯沉值值Ld=244.5L//100mmm细粒式沥青混凝凝土AC—16Ⅰ:4cmm粗粒式沥青混凝凝土AC—30Ⅰ:7cmm石灰粉煤灰稳定定砂砾：48ccm总厚度：599cm3）人行步道结构构彩色步道方砖：：5ccm水泥砂浆卧底：：2ccm石灰粉煤灰稳定定砂砾：20cmm总厚度：27ccm4）桥下隔离带混混凝土方砖砖步道结构构混凝土方砖（449.5××49.55×10ccm）：10cmm水泥砂浆卧底：：22cm石灰粉煤灰稳定定砂砾：20cmm总厚度：32ccm4、主要工程数量量：主路道路面积458667m2辅路道路面积413220m2人行步道133743mm2桥下隔离带混凝凝土方砖250025m22附属工程：新建15条装配式钢筋混混凝土挡土土墙，板宽宽为1.998m，板板厚为0..25m，采用30号混凝土土，主筋采采用Ⅱ级螺纹；；挡土墙基基础采用C25混凝土现现场浇筑；；同时在步步道与外侧侧地面存在在高差处，设设有混凝土土砌块挡土土墙。主要工程数量：：装配式混凝土挡挡土墙墙身身12522m3装配式挡土墙基基础现浇混混凝土25900m3现浇混凝土挡土土墙298m3混凝土砌块挡土土墙31699m3花岗岩帽石2333.6m3A型防撞护栏14112mB型防撞护栏7556m混凝土网格护坡坡266m3雨水工程：xx路雨水工程程是xx路改扩扩建工程的的配套工程程，为解决决新建道路路路面排水水和汇集现现况雨水管管道而建。主要工程数量为为：D5005334mD6002554mD7001557mD9001441mD10001996mD1400559mD16003550m2700×188001333m2-2200××200001002m总计19266m中水工程：为配合四丰立交交桥的改造造，新增中中水工程。主要工程数量为为：DN400球墨墨铸铁管21183mDN400蝶阀阀井4座DN100消火火栓井4座DN100水表表井4座1.3.5现况况地下管线线情况：本标段施工范围围内现况地地下管线繁繁多，与新新建道路桥桥梁矛盾严严重，改移移量达57798m，加加固保护量量达6400m，在施施工期间必必须作好对对现况管线线的调查、保保护和拆改改工作。Z7匝道桥施工现况况管线加固固改移表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度0+526～00+8100天然气DN500东西向穿Z7匝匝道与10轴承台桩桩相撞，与与11、12、13轴承台相相撞,与14轴桥台桩桩相撞2棵310m0+385～00+4255天然气DN500与Z7匝道6轴承台相撞、77轴承台桩桩相撞2棵40m1+790～22+0255现况液化石油气气DN500东西向穿xx路路2#桥0轴桥台、1轴承台、主主路高填土土段，Z7匝道14轴桥台、挡挡土墙及高高填土段270m0+493天然气DN108与Z7匝道9轴承台桩相撞11棵30m0+130雨水D1000与Z7匝道0轴桥台桩1棵相相撞20m0+165雨水D1000与Z7匝道1轴承台桩1棵相相撞20m0+130雨水D500与Z7匝道0轴桥台桩2棵相相撞35m0+040～00+1055雨水D500穿Z7匝道高填土段65m0+165污水D800穿Z7匝道1轴承台25m1+847～22+1433上水DN400与Z7匝道10、11、12、13、14轴承台桩相撞，同同时穿Z7匝道高填填土330m0+110～00+1700上水DN1500与Z7匝道0轴桥台、1轴承承台桩2棵相撞60m0+493电信24孔与Z7匝道9轴承台相撞30m1+903～22+1355电信24孔与Z7匝道14轴桥台相撞，穿穿Z7匝道高填填土段167m加固长度65mm改移长度13337mZ6匝道桥施工现况况管线加固固改移表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度0+245天然气DN500南北向穿Z6匝匝道3轴桥台桩桩相撞1棵30m0+215污水D400与Z6匝道3轴承台桩2棵相相撞25m0+215上水DN600与Z6匝道3轴承台相撞20m0+240电力直埋不详与Z6匝道4轴桥台桩1棵相相撞30m改移长度1055mZ5匝道桥施工现况况管线加固固改移表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度0+247现况液化石油气气DN500与Z5匝道4轴承台桩相撞22棵25m0+060～00+1700天然气DN500南北向与Z5匝匝道0轴、1轴、2轴承台桩桩相撞，同同时穿Z5匝道高填填土段130m0+107～00+1555雨水D1000与Z5匝道0轴桥台、1轴承承台桩相撞撞66m0+270雨水D1000与Z5匝道5轴桥台桩、Z77匝道5轴承台桩桩相撞49m0+185～00+2800污水D800与Z5匝道5轴桥台、3轴承承台桩、4轴承台桩桩相撞100m0+080～00+1255上水DN400与Z5匝道0轴桥台桩相撞、同同时与挡土土墙线位重重合45m0+045～00+2000电信24孔与Z5匝道0轴桥台桩、1轴轴、2轴、3轴承台桩桩相撞，同同时穿高填填土段170m改移长度5855mZ4匝道桥施工现况况管线加固固改移表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度0+252雨水方沟2000×24400与Z4匝道3轴承台桩2棵相相撞25m0+290～00+3200雨水D1000与Z4匝道5轴桥台相撞、与与Z4匝道挡墙墙线位重合合40m0+150雨水D1000与Z4匝道0轴桥台桩2棵相相撞20m0+060～00+1355雨水D1000穿Z4匝道高填土段75m0+300～00+3655雨水D90065m0+310～00+3677污水D60057m0+310～00+2655污水D600与Z4匝道5轴桥台、4轴承承台桩相撞撞57m0+320～00+3455上水DN600与Z4匝道挡土墙线位位重合40mF2线0+037～ZZ5匝道0+3660电信24孔穿Z4匝道高填土段，与Z4匝道0、5轴桥台1、2、3、4轴承台以及Z7匝道4轴承台、0轴桥台桩相撞530m0+185电信12孔与Z4匝道1轴承台桩相撞40m0+042～00+1077雨水D1000穿Z4匝道高填土段65m加固长度2622m改移长度7522mxx路1#、22#主线桥施施工现况管管线加固改改移表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度1+950～22+0255天然气DN500横穿xx路主路路高填土段段130m1+956～22+1400现况液化石油气气DN108穿xx路主路高填填土段215m1+953～22+1433现况液化石油气气DN500穿xx路主路高填填土段220m1+875～11+9777污水D2000与xx路2#桥00、3轴桥台、1、2轴承台桩桩相撞145m1+830～11+87551+977～22+0655污水D2000穿xx路2#桥高高填土段133m1+800～11+8300上水DN600穿xx路2#桥高高填土段50m1+900～22+1400上水DN1000与xx路2#桥11、2轴承台桩桩、3轴桥台撞撞、穿高填填土段250m1+805～11+9100电信24孔穿xx路2#桥00轴桥台高高填土段175m1+350～11+5855电信24孔无缆与xx主路高填土土段1#桥0轴桥台、1、2、3轴承台、4轴桥台桩桩相撞252m1+150天然气DN200横穿xx路主路路南北侧挡挡土墙、高高填土段86m1+354～11+4877雨水D700与xx路1#桥00轴、1轴、3轴、4轴桥台承承台相撞154m1+365污水D600与xx路1#桥00轴桥台桩桩相撞47m1+465污水D600横穿xx路1##桥4轴桥台桩2棵相撞46m加固长度1333m改移长度17770m设计道路施工现现况管线加加固改移表表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度1+652上水DN600横穿xx路主路路高程高于于设计路面面高程60m1+680上水DN160060m1+620～11+7600电信24孔纵穿xx路主路路高程高于于设计路面面高程160m1+682电信24孔横穿xx路主路路高程高于于设计路面面高程60m1+711电信24孔60m1+714电信24孔60m1+720电信24孔22m1+647雨水D100025m1+647雨水2D60030m1+617～11+6477雨水D700纵穿xx路主路路30m1+646污水D600横穿xx路主路路12m1+646～11+6722污水D600纵穿xx路主路路26m1+646～11+7133污水D600纵穿xx路主路路67m1+665污水D400横穿xx路主路路20m1+670污水D60025m1+687～11+7077雨水D500横穿xx路主路路高程高于于设计路面面高程20m1+685～11+7077雨水D50022m加固长度1800m改移长度5799m设计雨水施工现现况管线加加固改移表表桩号或部位种类管径尺寸原因加固长度改移长度F10+540～00+6300上水D1000与1线雨水间距过近近90mxx路1+945～22+0188上水DN600与1线雨水线位重合合80mF30+035～00+1155上水DN1000与2线雨水线位重合合90mF30+015～00+0600上水DN1500斜穿2线雨水50mF60+025～00+0955上水D1000与4线雨水间距过近近70mF60+025～00+0955上水D100070mxx路1+710～11+7655电信24孔斜穿、平行8线线雨水55mxx路2+053～22+1388上水DN600与15线雨水间距过近近70mxx路2+300～22+3600上水DN200与17线雨水间距过近近95m改移长度：6770m1.3.6现现况地上拆拆迁情况：：本标段地处xxx区繁华地地段，民房房、商户、杆杆线、树木木等构筑物物数量繁多多。为保证证工程的顺顺利进行，必必须提前做做好拆迁工工作。种类拆迁原因拆迁量备注高压杆进入施工范围33根各类线杆共计774根低压杆1根路灯杆24根电信杆16根信号灯8处交管局路口监视器1个电话亭1座电信局礼花灯3组雕塑1座广告箱2座体育场大门1座xx体育场房屋进入施工范围833㎡松树进入施工范围254棵共计1777棵柏树44棵杨树371棵国槐77棵白蜡2棵槐树1棵柳树15棵梧桐树72棵银杏11棵香椿树1棵柏树墙900棵碧桃21棵核桃树7棵香椿1棵紫薇进入施工范围57株共计7329株大花秋葵489株蔷薇1992株地锦2348株连翘62株榆叶梅19株珍珠梅22株木槿13株迎春132株紫叶李47株月季2147株黄杨12株绿地进入施工范围15408㎡竹子120㎡1.4本工程的的特点1.4.1交通通组织及交交通疏导是是本工程的的难点本标段地处西四四环路和xxx路相交交处，施工工范围内现现况道路均均为西南城城地区的进进出城交通通动脉，交交通量巨大大，公交线线路繁多，公公交车站密密集，流动动人员众多多，经常在在交通高峰峰时严重堵堵车。新建建道路与现现况四丰桥桥下道路大大部分重合合，施工中中对现况交交通影响较较大，同时时新建Z7匝道桥上上跨四环主主路时，钢钢梁临时支支墩将占用用部分主路路车道，因因此，实现现合理的交交通组织和和交通疏导导是工程顺顺利实施的的关键。1.4.2协协助业主尽尽快完成拆拆迁是工程程实施的先先决条件本标段施工范围围影响施工工的地上地地下构筑物物繁多，目目前地上拆拆迁工作已已进行了一一部分，但但地下拆迁迁工作还未未正式进行行。地上拆迁主要为为房屋、杆杆线和园林林，其中绿绿化园林拆拆迁量很大大，各类树树木达1777棵；房屋屋拆迁主要要是商业用用房的拆迁迁，拆迁难难度较大。地下拆迁主要是是由于设计计道路桥梁梁与现况道道路重合，而而现况地下下管线均位位于现况道道路下，故故现况管线线与设计道道路、桥梁梁下部结构构多处矛盾盾，需拆改改现况管线线长度达55798mm，加固长长度达6440m，拆拆改现况管管线种类包包括雨水管管线、污水水管线、电电信管线、电电力管线、上上水管线、天天然气管线线、等多种种地下管线线；且由于于拆迁工作作分施工阶阶段进行，拆拆迁时间相相对较短，对对后续工序序影响较大大，故更增增加了拆迁迁的难度。因此地下管线的的改移和地地上物的拆拆迁将直接接影响整个个工程的进进展，制约约了整个工工程的进度度和完工时时间，协助助业主尽快快完成拆迁迁成为工程程实施的先先决条件。1.4.3文明明施工与环环境保护是是施工的控控制重点本标段施工范围围地处xxx区繁华地地段，商户户众多，民民居小区密密集，机关关企事业单单位较多，同同时又是京京城西南部部地区交通通要道，往往来车辆人人员众多。因此，工程在实施中的文明施工及环境保护对社会影响甚大，将成为社会各界特别关注的热点。同时环境保护与环境治理是xx城市治理工作的重点。特别是面临准备举办奥运会，保持和维护城市的整洁美观更成为施工控制的重点。1.4.4精心心策划及组组织大跨径径钢梁的运运输和吊装装Z7匝道桥3#～66#轴跨越西西四环主、辅辅路，最大大跨径达770.5米。为了保保证四环路路行车的通通畅，除了了在进行吊吊装施工时时占用主、辅辅路外，其其余工序施施工时保证证现况道路路的通行能能力，这就就对施工方方案的制定定、对吊装装设备、运运输设备的的能力、型型号等均提提出了特殊殊要求。因因此，施工工前一定要要制定详细细、周密、科科学的吊装装运输措施施，并积极极与交通管管理部门、吊吊装施工单单位等有关关部门积极极配合，在在确保安全全、质量和和工期的前前提下，最最大限度地地减小施工工对交通的的影响。1.4.5工程程实施需有有关各方的的配合与支支持由于本工程的实实施影响交交通、公交交、拆迁及及园林等各各方面，工工程的每一一步进展都都需要有关关各方的大大力配合与与支持。社社会交通的的疏导需得得到交管局局、公交总总公司、区区政府的大大力支持，以以期实现社社会交通疏疏导的目标标；施工范范围的地下下管线和地地下构筑物物需得到各各主管部门门的配合，以以确定准确确位置及保保护措施，因因此，必须须积极主动动的与上述述这些单位位联系，搞搞好相互协协调与配合合，才可能能保证施工工进度的要要求。第二章工程总总体施工部部署2.1原则2..1.1根根据本工程程拆迁工作作量大、社社会交通影影响大等特特点，以道道路施工和和桥梁施工工作为计划划安排的主主线，其他他工程围绕绕主线安排排进行，合合理划分施施工区段，安安排施工周周期，促使使工程全面面展开。22.1.22积极响应应业主招标标文件中关关于合同工工期的要求求，合理安安排本标段段的工期。2.2业主要求的工期本工程计划开工工日期为年月日。本工程计划完工工日期为年月日。共计306个日历天天。2.3主要项目目进度计划划根据本工程的实实际情况，工工程进度计计划为：本工程计计划开工日日期为xxx本工程计计划完工日日期为xxx共计2996个日历天天，分三个个阶段组织织实施。本工程范围西起起K0+9930，东东至K2+370，全长14440米。第一阶段：20004年1月10日～2004年5月30日，共计142个日历天天本阶段首先利用用15天时间完完成现场生生活设施的的支搭，完完成临时用用水、用电电设施的申申报及安装装。进行测测量放线和和交桩工作作。完成主主要机械设设备、施工工材料的进进场工作。完完善现况地地下管线的的调查，对对影响雨水水工程、桥桥梁工程、挡挡土墙工程程施工的现现况管线编编制拆改移移或保护方方案。积极极主动协助助业主及有有关单位尽尽早完成地地上园林、杆杆线的拆迁迁工作，完完成该段施施工范围内内的社会交交通疏导的的报批工作作。作好各各项技术准准备工作，具具备正式施施工条件,然后再分分两步实施施。第一步：20004年1月25日～2004年3月15日，共计51个日历天天第一步施工以ZZ6、Z7匝道桥桥下部结构构和雨水、中中水工程施施工为重点点。桥梁工程：首先先进行Z66、Z7匝道桥桥不受地下下现况管线线影响的桩桩基、承台台、桥台承承台的施工工，同时进进行Z6匝道桥3轴、4轴和Z7匝道桥9轴～14轴影响桩桩基和承台台施工的现现况上水、电电信、直埋埋电力、天天然气、煤煤气、污水水管道的改改移工作。本本阶段内在在3月5日前完成以以上影响桥桥梁施工各各种管线的的改移工作作，在3月10日前完成Z6匝道桥桥和Z7匝道桥桥（9轴～14轴）的桩桩基施工，在在3月15日前完成以以上所有承承台和桥台台承台的施施工，并完完成Z6匝道桥0轴桥台和1轴、2轴墩柱的的施工。挡土墙工程：第第一步将完完成Z6匝道桥0轴桥台～～xx路主线2号桥0轴桥台之之间装配式式挡土墙，其其他部分挡挡土墙受社社会交通影影响本阶段段内暂不考考虑施工。雨水工程：首先先进行不受受现况地下下管线和地地上拆迁影影响的部分分管道和雨雨水方沟的的施工，积积极配合有有关部门进进行地上拆拆迁和地下下影响雨水水工程施工工的现况管管线的改移移，第一步步将完成雨雨水工程5580米，占总量量的30%。中水工程：首先先施工不受受地上拆迁迁和地下现现况管线影影响的部分分，积极配配合有关部部门进行地地下管线改改移和地上上拆迁工作作，第一步步内将完成成中水管道道655米，占总量量的30%。其他综合管线在在第一步中中完成30%。道路工程：第一一步属冬季季施工阶段段，重点积积极配合有有关部门进进行辅路（f1～f7）和设计xx路辅路施工范围内影响施工的地上拆迁和地下管线的改移，为下步辅路施工创造良好条件。第一步内将完成辅路施工范围内的清理与掘除，具备路床施工条件。第二步：20004年3月16日～2004年5月30日，共计76个日历天天第二步以以辅路（ff1～f7）和设设计xx路辅路路及Z6匝道桥桥施工为重重点。桥梁工程：首先先进行Z66匝道桥3轴墩柱和4轴桥台的的施工，利利用26天时间在在4月10日前完成。从从4月11日开始Z6匝道桥桥排架模板板的施工，利利用40天时间于于5月20日前完成箱箱梁混凝土土浇筑。利利用10天时间在在5月30日前完成养养生、张拉拉、拆排架架，拆排架架时首先拆拆除1轴～2轴部分，为为辅路施工工创造条件件。Z7匝道桥：：第二步将将完成10轴、12轴、13轴盖梁和14轴桥台的的施工，同同时完成9轴、11轴墩柱的的施工。道路工程：本阶阶段重点施施工（f11～f7）辅路路和设计xxx路辅路路的施工，安安排两个施施工队进行行施工，以以四环路中中心线为分分界，同步步进行施工工，在5月30日前除f8、f9辅路和0+9330～1+2000段辅路外外将全部完完成底层沥沥青混凝土土的摊铺，为为了满足四四丰桥下四四环辅路直直行和xxx路左转的的需要，分分别在xxx路桩号：1+5885、1+7880两处现况况路做12米宽临时社社会交通疏疏导便线，分分别连接设设计辅路ff4、f7、f3和f5、f6、f7以及现况况xx路。管道工程：第二二步内在55月30日之前完成成除位于现现况xx主路内内的管道外外的所有管管道工程，第第一阶段内内累计完成成1290米，占总量量的67%；中水工工程第二步步完成7665米，占总量量的35%，本阶段段累计完成成1418米，占总量量的65%；其他综综合管线本本阶段内累累计完成65%。第二阶段：20004年5月31日～2004年9月30日，共计123个日历天天本阶段以桥梁、xx路主路施工为重点。首先进行第一次交通疏导，利用设计辅路路网及四丰桥东西两侧临时社会便线，完成四丰桥下现况交通四个方向的通行需要。桥梁工程：（11）Z7匝道桥，首首先施工不不受地下管管线和地上上拆迁影响响的桩基施施工，积极极配合有关关部门进行行桥梁施工工范围的地地上拆迁和和地下管线线改移，拆拆迁、改移移工作利用用25天时间在在6月24日前全部完完成，桩基基施工随拆拆改移进展展而进行，在在7月2日前将全部部完成Z7匝道桥桩桩基的施工工，在7月22日前将桥梁梁下部结构构全部完成成。7月23日进行钢箱箱梁的安装装工作，利利用5天时间在在7月27日完成3跨钢箱梁梁的吊装工工作，利用用47天时间在在9月12日前完成钢钢箱梁的全全部施工，含含桥面混凝凝土及张拉拉工作，然然后利用15天时间在在9月27日前全部完完成钢箱梁梁部分的防防撞护栏的的安装及附附属工程。混混凝土连续续箱梁的施施工，在77月1日开始排架架的支搭，首首先支搭7轴～10轴三跨，因因为此联影影响两侧ⅠⅠ型梁的吊吊装，利用用35天时间在在8月4日前完成此此联排架、模模板、钢筋筋的绑扎及及混凝土的的浇筑，然然后利用8天时间在在8月12日前完成养养生、张拉拉、拆模板板，在张拉拉完成后及及时进行防防撞护栏的的安装，用用25天时间在在9月6日前完成防防撞护栏的的安装及附附属工程。在在完成7轴～10轴三跨施施工后及时时进行0轴～3轴排架的的支搭，利利用35天时间在在9月16日前完成此此联的混凝凝土浇筑。本本阶段内将将完成50%的防撞护护栏的安装装。Ⅰ型混凝土土组合梁：：在8月13日～14日进行6轴～7轴、10轴～14轴25片梁的吊吊装，然后后利用31天时间在在9月14日完成湿接接头、绑钢钢筋、桥面面混凝土的的施工，然然后利用16天时间在在9月30日前完成防防撞护栏和和附属工程程的施工。（2）xx路主线1、2号桥：首首先进行不不受地上拆拆迁和地下下管线影响响的桩基施施工，积极极配合有关关部门完成成地上拆迁迁和地下管管线改移工工作。由于于地下现况况管线较多多，因此用用35天时间在在7月4日前完成地地下管线的的改移工作作，桩基施施工随地下下管线的改改移进展而而进行，因因此桩基施施工在7月13日前全全部完成，在在8月8日前完成两两座桥下部部结构的施施工，然后后用7天时间完完成108片Ⅰ型混凝土土组合梁的的安装，用用30天时间完完成湿接头头、绑扎钢钢筋及桥面面混凝土的的浇筑，在在9月30日前完成防防撞护栏及及附属工程程，具备摊摊铺沥青混混凝土条件件。（3）Z4、Z5匝道道桥：在交交通疏导后后首先进行行不受地上上拆迁和地地下管线改改移影响的的桩基施工工，积极配配合有关部部门完成地地上拆迁和和地下管线线改移工作作，由于现现况地下各各种管线较较多，因此此安排利用用31天时间在在6月30日前完成地地下各种管管线的改移移工作，桩桩基施工随随现况地下下管线的改改移进展而而进行，因因此在7月10日前两座桥桥桩基全部部完成，下下部结构在在8月4日前全部完完成，具备备钢混简支支组合梁和和I型混凝土土简直梁的的吊装条件件，在8月5日开始钢梁梁的吊装，用3天时间完成，然后用36天时间在9月12日前完成钢梁肋板焊接，翼板排架、排架支搭、钢筋绑扎及桥面混凝土浇筑、养生。用15天时间在9月28日前完成防撞护栏的安装及附属工程，具备摊铺桥面沥青混凝土条件，在8月7日钢梁吊装完成后，于8月8日开始用2天时间完成两座桥30片Ⅰ型混凝土简支梁的吊装，用24天时间在9月2日完湿接头、绑钢筋、浇筑桥面混凝土的施工，然后用20天时间在9月22日前完成防撞护栏及附属工程，具备摊铺沥青混凝土条件。用2天时间完成Z4、Z5匝道底、中层和Z4、Z5匝道桥底层沥青混凝土的摊铺，具备导交通条件。管道工程：利用用51天时间在在7月20日前完成位位于现况xxx路内的的所有管道道工程，累累计雨水管管道636米，中水管管道765米，雨水、中中水管道全全部完成；；其他综合合管线同步步完成。道路工程：在交交通疏导完完成后及时时进行Z4、Z5、Z6、Z7匝道挡土土墙和xxx路主线桥1、2号桥两侧侧装配式挡挡土墙的施施工，积极极配合有关关部门完成成挡土墙和和道路施工工范围内的的地下各种种管线的改改移，利用用60天时间在在7月30日前将挡土土墙全部完完成。在挡挡土墙施工工的同时把把现况旧路路进行破除除外弃且完完成道路内内现况管线线加固或改改移工作，然然后进行高高填土方的的施工，在在8月初将完完成全部高高填土方的的施工，在在9月底除1+5885和1+7880两处临时时社会便线线外，全部部完成xxx路主路结结构和匝道道结构层的的施工，并并完成步道道方砖、砌砌块挡墙、护护坡砌筑及及绿化照明明等附属工工程。第三阶段：20004年10月1日～2004年10月31日，共计31个日历天天本阶段以以道路、桥桥梁摊铺沥沥青混凝土土为施工重重点。桥梁梁工程：进进行桥梁剩剩余部分防防撞护栏的的安装及附附属工程，在在10月4日前将全部部完成桥梁梁防撞护栏栏的安装及及附属工程程的施工，具具备摊铺沥沥青混凝土土条件。道道路工程：：首先在110月1日进行第二二次交通疏疏导，把四四环东西两两侧交通机机动车导至至Z4、Z5匝道行驶驶，非机动动车、行人人及由东向向南、由西西向北的车车辆利用ff8、f9辅路通通行。在交交通疏导完完成后，及及时进行xxx主路1+5885和1+7880两处交通通便线的破破除，利用用4天时间在在10月4日前完成路路基结构及及附属工程程的施工，具具备摊铺沥沥青混凝土土条件。在在10月4日前完成主主路、匝道道及桥梁剩剩余部分的的防撞护栏栏等附属工工程，具备备摊铺沥青青混凝土条条件。自110月5日开始用6天时间完完成主路、匝匝道底、中中层沥青混混凝土，桥桥梁底层沥沥青混凝土土的摊铺。然然后用3天时间在在10月13日前完成主主、辅路、桥桥梁、匝道道沥青混凝凝土表面层层的摊铺。在在沥青混凝凝土表面层层的摊铺完完成后，用用8天时间在在10月21日完成所有有桥梁伸缩缩缝的安装装，具备全全线通车条条件。用10天时间在在10月31日前进行现现场清理、竣竣工、交验验。2.4工期保证证措施本标段施工进度度计划的顺顺利实施对对早日打通通xx路，缓缓解京城西西南部地区区进出城的的交通压力力起重要作作用，由于于本标段受受现况交通通和现况拆拆迁影响较较大，必须须在技术上上、材料上上、机械上上、人力上上制定相应应的措施，并并适当加大大投入，保保证按期通通车。为保证施工计划划目标的实实现，特编编制以下保保证措施。2.4.1组织织保证缩短施工准备期期，尽早进进入工程施施工。选派派我公司具具有丰富市市区市政工工程施工经经验和组织织能力的建建设部一级级市政工程程项目经理理组建项目目部，根据据现场实际际情况，安安排施工准准备和编制制实施施工工组织设计计，及时调调遣生产操操作人员和和设备进场场。建立健全各种施施工保证体体系，通过过合理的施施工组织与与正确的施施工方法来来提高施工工进度。强化管理，健全全内部经济济承包责任任制，利用用经济杠杆杆的作用，充充分调动广广大职工的的积极性、自自觉性，对对指挥不力力、消极怠怠工者及时时处理。结合本工程地下下管线拆迁迁量大且分分阶段进行行拆迁，相相对拆迁时时间短，拆拆迁难度较较大的特点点，组织专专门的地下下管线协调调小组，专专门负责地地下管线的的调查、保保护工作，同同时积极配配合业主与与产权单位位尽快完成成地下管线线的改移工工作。针对施工与现况况交通交叉叉影响和施施工车辆的的增加对现现况交通带带来压力的的特点，组组织专门负负责疏导交交通的小分分队，既保保证施工的的顺利进行行又保证社社会交通的的顺畅。专门成立文明施施工小组，进进场后首先先与派出所所、居委会会建立联系系，以便及及时处理施施工过程中中与沿线企企业单位和和居民发生生的各种问问题，为沿沿线企业单单位和居民民的工作、生生活和出行行提供必要要的保证。2.4.2工力力保证根据总体施工进进度计划安安排，逐季季、逐月做做出劳动力力使用计划划，保证劳劳动力充足足。本工程第二阶段段是工程的的施工高峰峰，要适当当加大人力力投入，科科学组织、合合理分配人人力资源。严严格按照劳劳动力计划划表做好工工力准备；；同时在机机械、材料料等其他方方面上制定定相应的措措施，并适适当加大投投入，保证证各个施工工阶段特别别是第二阶阶段施工任任务的完成成。在春节、夏收、秋秋收和国庆庆节期间，做做到合理工工力安排，保保证不会造造成工力不不足施工停停滞现象。同同时工力安安排时要充充分考虑不不可预见因因素对施工工带来的影影响，在签签订劳务合合同时，选选用有一定定实践经验验的、素质质较高的劳劳务队，加加强对劳务务队的管理理，尽量减减少施工人人员与外界界的接触，实实行封闭式式管理，确确保施工按按计划进行行。2.4.3材料料保证保证料源充足。根根据生产计计划编制材材料供应计计划，超前前订货加工工。同时严严把原材料料质量关，防防止因不合合格材料而而影响工期期。按总体计划制定定材料供应应计划，现现场用料要要合理备料料，争取随随用随供，减减少现场多多余材料的的堆放，多多余材料及及时清场，现现场材料要要及时码放放，对半成成品要加强强保护。2.4.4机械械、设备保保证桥梁工程是影响响本工程工工期的关键键，必须配配足运输、吊吊装、灌注注等设备，同同时做好设设备的使用用、保养、维维修工作，保保证各种设设备的正常常运转，并并提高其完完好率、利利用率。结合市区施工特特点，合理理安排施工工机械进出出场的时间间，既要减减少施工机机械对社会会交通的压压力，又要要满足施工工要求，同同时还要减减少施工机机械、设备备带来的各各种环境污污染。桥梁工程预制梁梁数量较多多，合理组组织预制梁梁的运输、吊吊装车辆，满满足施工要要求。2.4.5技术术保证搞好工程的统筹筹、网络计计划工作，制制定阶段目目标，科学学合理安排排施工工序序。通过分分析各施工工工序的时时间，采取取特殊措施施，尽可能能减少影响响进度的薄薄弱环节，科科学合理的的缩短各施施工工序的的循环时间间来提高施施工进度。根据桥梁施工和和道路施工工的特点，本本着先地下下后地上原原则组织施施工，确保保关键工序序的施工。分分别制定详详细和切实实可行的专专项施工方方案，重点点是桥梁的的上部结构构形式较多多，工序比比较复杂，技技术含量要要求较高，要要科学组织织施工，按按总体计划划要求分阶阶段制定目目标组织实实施。建立生产调度指指挥系统，项项目经理部部按五日计计划控制施施工，确保保月计划的的实施。加强图纸会审及及变更的管管理工作，市市区市政工工程施工业业主不可预预见因素较较多，经常常发生一些些设计变更更，要加强强与业主管管理单位、设设计单位、监监理单位的的协调工作作，及时办办理各项手手续，将不不可预见因因素的影响响压到最低低限度。桥梁工程混凝土土浇筑量较较大，大体体积混凝土土浇筑、养养生非常重重要，要选选择有效的的混凝土结结构施工工工艺，确保保结构施工工的质量和和进度。加强技术管理和和工序管理理，杜绝因因工作失误误造成返工工而影响正正常的施工工进度。2.4.6环境境保证协调好同当地居居民的关系系，并与业业主、监理理、设计等等单位密切切合作，同同心协力，创创造良好的的生产环境境，确保本本工程的工工期。2.5施工准备备2.5.1施工工现场平面面布置办公、生活区、材材料库房设设在现况四四丰桥西北北角xx体育中中心院内的的门球场北北侧，占地地50000m2，其中红红线外占地地500mm2。由于本次施工桥桥梁受现况况道路分割割相对分散散，加工完完成的钢筋筋、模板运运输较为困困难，所以以在钢筋、模模板使用相相对集中区区域分别设设置钢木加加工场，即即分别在四四丰桥西南南角（f4、f7辅路和Z4匝道桥包包围区域）设设第一钢木木加工场，在在四丰桥东东北角（f6辅路和Z5、Z6匝道桥包包围区域）设设第二钢木木加工场，占占地分别为为500mm2、400mm2。2.5.2施工工用水、用用电办公生活区、材材料库房用用水采用由由xx体育中中心院内现现况自来水水管道挂水水表引出，施施工用水由由四丰桥东东北角现况况DN6000自来水管管道引出，其其他施工区区域供水采采取临时管管线结合水水车运输的的方法。考虑到结构工程程用电量较较大，施工工范围设置置两台变压压器，在四四丰桥西北北角材料库库房院内（辅辅路f3线桩号：0+1000），设置315KKVA变压器一一台，同时时在四丰桥桥东北角第第二钢木加加工场院内内（辅路f6线桩号0+0550），设置315KKVA变压器一一台，分别别由西四环环辅路外侧侧现况高压压电网引出出。电力需求计划表表用电位置计划用电负荷（KVA）需用时间辅路f3线桩号：0+1100315KVA2004.1～～20044.11辅路f6线桩号：0+0050315KVA2004.1～～20044.11用电负荷设备表表序号设备名称型号数量功率1蛙式夯机GW6010台3×10=300KW2垂直打夯机4台4×6=24KKW3交流电焊机BX3-3000-18台15KV×8==120KKW4钢筋弯曲机GJT—402台2×8=16KKW5钢筋切断机GQ40A2台2×3=6KWW6钢筋调直机GT4—102台2×4.1=88.2KWW7钢筋对焊机UN1-10002台2×45=900KW8木工刨床MB1042台2×4=8KWW9钻床2台2×3=6KWW10电锯MB5032台2×3=6KWW11潜水泵2台5KW×2=110KWW12潜式泥浆泵DN100-2203台3KW×3=99KW13砂轮机2台9KW14其他80KW设备总功率：4432.22KW施工计划用电负负荷计算：：采用需要要系数法，将将用电设备备分担计算算，设备总总功率4332.2KKW。根据施施工现场的的施工环境境和工程情情况，选用用系数0.5，取功率率因数coosφ=0.7，即查表表得tgφ=1.002,由此此：Pj=0.5×4432.22=216..1KWQj=1.022×432..2=440..84KVVASj=490..96KWW现场生活用电及及照明负荷荷取现场总总负荷的10%：432..2×10%==43.222KW。施工现场分为露露天作业，且且夜间经常常施工，取取Kx=1,,Pj=43.222KWQj==0Sjj=43..22KVVA现场视在功率为为490..96+443.222=5344.18KKVASj=1.7322×V×II=Sjj/1.7732V==534..18/((1.7332×0.388)=8111.633A根据计算施工现现场选择315KKVA变压器两两台，选择择总开关为为两台DZ204000A总开关关。同时我单位在施施工现场备备用120KKW柴油发电电机一台，目目的是保证证工程的不不间断施工工，保证工工期的顺利利完成。2.5.3组织织机构设置置（参见项项目经理部部组织机构构框图）我单位是具有市市政一级施施工资质的的企业，曾曾经圆满完完成过多项项重点市政政工程的施施工建设，有有一大批具具有丰富市市政工程施施工经验的的管理和技技术人员，拥拥有性能良良好先进的的施工设备备，完全能能满足本工工程的施工工要求。同同时，为了了优质、高高效的完成成本标段的的工程，选选派具有建建设部一级级项目经理理的人员任任本标段项项目经理，并并组织一个个高效、精精干的项目目经理部，对对本工程实实行全面项项目管理。经经理部下设设：施工管管理部、技技术质量部部、材料设设备部、经经营合同部部、综合办办公室和试试验室，施施工管理部部下设三支支管线工程程施工队、两两支道路工工程施工队队、三支结结构工程施施工队。2.5.4人员员准备：管理人员：在项项目经理领领导下，组组成强有力力的施工管管理班子，分分别负责工工程计划安安排及现场场施工管理理、施工技技术措施制制定及质量量控制、计计量支付和和成本控制制、材料采采购和机械械设备使用用、工程试试验项目采采集试验和和数据汇总总、文件收收发和对外外联络、文文明施工及及环境保护护等各项工工作。操作工人：由于于本工程结结构工程施施工量较大大，且受冬冬、雨季影影响较大，因因此对施工工操作人员员熟练程度度要求高，故故均使用持持证熟练工工人，除按按照工程量量合理配备备外，再设设置机动应应急小分队队，保证关关键时刻拉拉的出来、冲冲的出去。2.5.5机械械设备准备备结构工程施工机机械：保证证混凝土运运输机械、灌灌注设备，钢钢筋加工、焊焊接设备的的性能完好好。道路施工机械：：保证摊铺铺机、压路路机、刮平平机等使用用性能完好好。土方施工机械：：根据本次次施工区域域分散、土土方量较大大的特点，合合理增加土土方挖掘、运运输、碾压压机械。其它设备：检测测设备必须须保证安全全有效、性性能良好。2.5.6材料料准备：近年来首都市政政建设突飞飞猛进，市市政建设材材料需求量量较大，为为保证本工工程的工期期，对工程程中的预制制构件、沥沥青混凝土土等材料提提早订货，避避开使用高高峰。沥青混凝土：在在合理定价价的前提下下，认真考考察沥青混混凝土生产产厂家的综综合生产能能力，确定定2～3个优秀厂厂家。混凝土预制构件件：根据本本次施工的的工期，结结合精品工工程的要求求，在保证证质量的前前提下，提提早加工定定型、异型型构件（如如：预应力力混凝土简简支梁、钢钢箱梁、钢钢筋混凝土土雨水管材材、彩色步步道方砖、混混凝土路缘缘石等），保保证到场构构件按时按按量。2.5.7技术术准备针对桥头跳车、检检查井四周周处理和大大跨径钢箱箱梁吊装等等项施工难难点，成立立由项目经经理、项目目总工直接接领导的专专门攻关领领导小组，根根据已有经经验和本次次施工实际际情况，选选用新技术术、新材料料，解决施施工实际问问题。试验准备在施工现场设置置符合业主主要求的试试验室，配配齐一般试试验的检测测设备，并并提前调试试。施工前前将所需的的各种材料料提前取样样试验，以以满足施工工生产的需需要。施工测量根据设计文件的的要求，对对业主提供供的导线点点进行复测测，建立工工程中需要要的平面控控制网与高高程控制网网，并利用用全球卫星星定位系统统(GPSS)技术，改改善施工控控制网最弱弱边（点）的的相对精度度，解决施施工范围大大、通视困困难的测量量控制。技术资料准备开工前认真学习习设计图纸纸、技术规规范和监理理程序，进进行各种开开工方案和和交通疏导导方案的编编制。2.5.8现场场调查：由于本标段现况况地上地下下构筑物与与新建道路路桥梁矛盾盾处较多，对对施工的顺顺利进行有有较大的影影响，因此此积极开展展对施工范范围内地上上、地下的的调查工作作，配合有有关部门对对影响施工工的情况尽尽早制定处处理措施，保保证工程的的顺利进行行。2.6交通疏疏导方案2.6.1现况况交通情况况：本标段范围内现现况道路虽虽然不多，主主要有西四四环主辅路路、xx路，但但是新建道道路桥梁大大部分与现现况道路重重叠，对现现况交通影影响较大。同同时施工范范围内的现现况道路均均为xx西南部部地区的交交通干线，交交通流量巨巨大，公交交线路众多多。本标段内西四环环路位于xxx区的西西南角，为为城市环线线主干道，主主路路宽335米，为三上上三下双向向六条机动动车道，辅辅路路宽115米，为三条条机动车道道一条非机机动车道。xx路为东西向向城市快速速路放射线线之一，两两辅路形式式，道路宽宽度为35米，为三上三三下双向六六条机动车车道和双向向非机动车车道的机非非混行形式式。交通流量、公交交线路分布布详见下表表：道路名称统计项目xx路(四丰桥西侧)xx路(四丰桥东侧)西四环主路西四环辅路单向交通流量（辆/小时）420300050003500公交线路1条12条无8条公交车站1处2处无1处施工期间既要保保证西四环环路主辅路路、xx路交通通的顺畅，又又要保证沿沿线支路（周周庄路、周周庄北路、小小井村路、七七里庄中街街等）的正正常行驶，同同时还要保保证非机动动车和行人人的通行以以及保证周周边企事业业单位车辆辆正常的出出行。因此此，实现合合理的交通通组织和交交通疏导是是该工程开开工及顺利利实施的关关键。2.6.2交通通疏导原则则：在满足业主总体体工期、施施工各阶段段工期要求求的前提下下，充分考考虑拆迁和和施工影响响，科学合合理的组织织交通，维维持现有交交通通行能能力，将施施工对社会会交通的影影响降到最最低限度。公交车的停车站站位置与交交通疏导矛矛盾时，在在征得公交交和交管部部门同意后后，妥善移移动、安放放，并在原原位设指示示标志。交通疏导均考虑虑了行人和和非机动车车通行，并并且注意公公交停车站站设置和改改移是否方方便进出车车和行人上上下车。2.6.3交交通疏导安安排：因新建道路在四四丰桥区与与现况道路路重叠较多多，局部的的交通疏导导无法解决决桥区现况况交通的疏疏导和工程程整体的实实施，故采采用先完成成设计辅路路路网，形形成环形交交通组织形形式，满足足现况路口口四方向通通行需要，再再施工四丰丰桥下xxx路；由于于设计xxx路辅路基基本位于现现况xx路外侧侧，利用设设计xx路辅路路完成xxx路段的交交通导行；；同时为减减少四丰桥桥下交通压压力，借助助岳各庄桥桥、正阳桥桥对现况交交通进行分分流。本标标段交通疏疏导分三期期进行：一期：时间：2004年1月10日～2004年5月30日维持现况交通不不动，完成成四丰桥下下设计辅路路（f1～f7）路网和和设计xxx路辅路，作作为交通疏疏导便线。同同时为满足足四丰桥下下四环辅路路直行和xxx路左转转的需要，分分别在xxx路桩号：1+5885、1+7880两处现况况路两侧做做交通疏导导便线分别别连接设计计辅路f4、f7、f3和f5、f6、f1以及现况况xx路，实实现现况交交通横穿xxx路的需需要，交通通疏导便线线宽12mm，长度分分别为555m、40m。二期：时间：2004年5月31日～2004年9月30日将现况交通疏导导至已完成成的设计辅辅路（f1～f7）和交通通疏导便线线后，封闭闭xx路0+9330～2+3770以及四环环辅路内设设计Z4、Z5匝道桥范范围，社会会交通形成成环四丰桥桥的交通组组织形式，交交通便线宽宽度9～12米，为两条条机动车道道（2×3.5米）和一条条非机动车车道（2～5米）的单向向机非混行行形式，位位于交通便便线内的公公交车站在在交通导行行前，与业业主、交通通管理局、公公交公司协协商将车站站位置改移移至施工范范围外，或或加宽车站站位置交通通便线。三期：时间：2004年10月1日～2004年10月31日将横穿xx路的的四环辅路路南北向机机动车导行行至Z4、Z5匝道桥上上，将xxx路左转交交通导行至至设计辅路路f8、f9线，四环环辅路南北北向非机动动车也导行行至设计辅辅路f8、f9线，实现现本期设计计四丰桥下下辅路路网网体系。2.6.4交交通疏导措措施:交通疏导前的准准备：1、方案的报批：：将交通疏疏导方案上上报监理单单位和交通通管理部门门，征得认认可或改进进后实施。2、交通疏导范围围和施工区区域内设硬硬质围挡隔隔开，以达达到文明施施工和安全全的需要。保保持交通便便线的整洁洁，围挡的的安装美观观、整齐、牢牢固，并派派专人维护护、清洁。3、交通导行路段段严格按《道道路交通标标志和标线线》GB57768-11999中的〈道道路施工安安全设施设设置示例〉〉设置道路路导行安全全设施。4、每个交通导行行路口设旗旗手，协助助交管部门门进行交通通管制，积积极配合交交管部门实实施交通疏疏导，听从从现场交警警指挥。5、合理安排施工工土方、材材料运输，减减少施工车车辆对社会会交通的影影响，教育育施工车辆辆驾驶员严严格按交管管部门指定定的路线文文明驾驶。交通便线的实施施：1、交通疏导时通通过设置限限速标志，限限制交通疏疏导范围内内社会车辆辆的车速控控制在400km/hh，施工车车辆的车速速控制在220km//h，施工工机械的车车速控制在在5km//h。2、夜间施工区域域和交通导导行路线保保证有足够够的照明；；施工人员员、机械、车车辆进出施施工范围必必须按交通通法规或交交通方案中中规定的时时间、路线线行驶；3、新建交通疏导导便线结构构采用200cm厚石石灰粉煤灰灰稳定砂砾砾，5cmm厚AC-330I沥青混凝凝土的形式式，以达到到环保和车车辆通行的的顺畅的要要求。3、为保证施工沿沿线公交车车站公交车车停靠时，其其它车辆交交通通行宽宽度，经交交管局、公公交公司、业业主同意后后局部加宽宽设计辅路路。跨西四环路主路路的钢梁施施工时，为为减少施工工占路对社社会交通的的影响，以以及设计Z7匝道桥与与现况四环环路主路净净空无法满满足架设贝贝雷架做为为钢梁临时时支墩的要要求，钢梁梁临时支墩墩拟采用钢钢管独柱形形式，即使使用D=18000mm钢钢管柱下铺铺2cm厚钢钢板分散受受力荷载，上上担3根30#工字钢形形成支撑平平台，为保保证上担工工字钢的稳稳定，在其其与钢管柱柱相接处设设斜向支撑撑；或在经经业主同意意后采用无无支架钢梁梁施工工艺艺，解决四四环主路上上钢梁临时时支墩占路路问题。由于Z6匝道桥与辅路ff6线交叉处处和Z7匝道桥与与东侧临时时交通便线线交叉处，现现浇预应力力混凝土连连续箱梁碗碗扣排架与与交通便线线矛盾时，故故需搭设排排架通道保保证社会交交通的正常常运行。即即在跨路段段两侧搭设设强力桁架架，上铺45#工字钢形形成一座“排架通道”（参见现现浇箱梁排排架通道示示意图），既既保证现浇浇混凝土连连续箱梁施施工的连续续，又保证证现况交通通的顺畅。同同时因排架架通道施工工时将占据据一部分设设计桥梁净净空高度（约约60cmm），故需需在桥下迎迎车向设置置限高标志志。预制梁运输、吊吊装采取的的措施：1、根据总体施工工部署安排排，合理组组织预制梁梁的运输和和吊装，取取得交管部部门的认可可和支持，以以减少对社社会交通的的影响。2、为尽量减少跨跨主路钢梁梁吊装对社社会交通的的影响，需需占用西四四环路主路路吊装施工工时，经交交通管理部部门同意后后，吊装时时间安排在在夜间233：00～次日日凌晨4：00，并临时时将主路交交通导至交交通疏导便便线上。3、桥梁施工期间间的安全防防护：桥上上作业除在在翼板支架架两侧搭设设不低于11.2米高的带防防护网的护护栏，还在在桥梁下满满挂一层防防止人员坠坠落的安全全网和一层层防止物品品坠落的防防护网，以以保障施工工期间桥下下行人和车车辆通行时时的安全。交通便线行车道道划线的建建议由于本工程在进进行二期交交通疏导时时，交通疏疏导时间近近4个月，所所以建议交交通部门在在交通便线线范围内进进行临时划划线，包括括导向箭头头和行车道道线等。第三章施工工方法及技技术措施3.1工程重重点部位施施工保证措措施本工程关键线路路为桥梁施施工，为确确保施工质质量和工期期，特采取取以下保证证措施：3.1.1组织织机构保证证分别成立专业的的桥梁、道道路和管线线施工队伍伍，并根据据工程实际际情况，在在专业施工工队下再划划分施工分分队，将工工程划分为为施工段，在在统一指挥挥下各负其其责，使工工程能够全全面展开。成立现场试验室室，经现场场监理工程程师核准后后投入使用用，并在现现场设有经经验的试验验工程师管管理。成立现场质量办办公室，设设专职桥梁梁和道路的的质检工程程师分别负负责桥梁、管管线和道路路施工的各各个环节，严严把质量关关。3.1.2技技术保证认真编制桥梁工工程各分部部工程施工工组织设计计，仔细核核查业主提提供的测量量控制桩点点，按规范范要求做好好护桩，并并设专业测测量人员绘绘制桩位图图，以备现现场施工人人员利用。钻孔采用旋挖钻钻机，确保保钻孔桩的的施工进度度和文明施施工的要求求。保证钻孔灌注桩桩质量的关关键在于灌灌注混凝土土，因此制制定详细可可行的水下下混凝土灌灌注方案，使使用合格的的商品混凝凝土，严格格按规范要要求进行灌灌注，并设设专人记录录施工情况况。严格控制施工中中成品、半半成品的加加工、预制制过程，使使成品、半半成品的质质量始终处处于受控状状态。桥梁工程测量精精度要求高高，本工程程桥梁位置置相对分散散，通视条条件较差，开开工前利用用已复测的的导线点、水水准点建立立覆盖桥区区的控制网网，和遍布布施工范围围的导线点点、水准点点，同时使使用全球卫卫星定位系系统(GPSS)技术适时时进行控制制网的复核核，以满足足施工测量量的控制的的需要。针对现况地上地地下构筑物物对施工影影响较大，开开工前对现现况构筑物物进行详尽尽的勘测，确确认新建工工程与现况况矛盾情况况，满足拆拆迁和保护护的需要。3.2结构工工程本标段结构工程程包括xx路1、2号主线桥桥，Z4、Z5、Z6、Z7匝道桥，3.2.1桩基基施工：（参参见钻孔灌灌注桩施工工工艺流程程图）本工程中钻孔灌灌注桩共计计176棵，其中中桩径D=12000mm,,106棵；桩径D=15000mm,,66棵；桩径D=18000mm,,4棵。施工准备：施工工前调查所所有桩基施施工范围内内的现况地地下管线，提提前做好现现况管线改改移工作。钻机的选择：根根据地质情情况以及受受施工场地地限制和文文明施工的的要求，钻钻孔机械采采用噪音低低、扰民小小、移动灵灵活、无泥泥浆污染的的旋挖钻机机。钻机型型号为意大大利产SOILLMECRR-6188型，该机机使用静态态泥浆护壁壁高效成孔孔，泥土捞捞出地面直直接装车运运走，现场场无泥浆污污染。比较较满足本工工程施工场场地狭小，对对文明施工工要求高的的施工环境境。测量人员依据桥桥梁中心位位置桩，控控制网基点点桩及其它它测量资料料进行核对对、复测，放放出具体桩桩位的控制制桩，在施施工中加强强校核。钻钻孔前在测测定的桩位位处准确埋埋设护筒，护护筒采用11厘米厚钢板板埋深不小小于2米，护筒四四周土体分分层回填夯夯实。钻孔孔时向孔中中灌注泥浆浆，成孔深深度由钻机机仪器和带带刻度的测测绳控制，钻钻孔中保证证钻孔垂直直度，孔径径检查使用用5米长探孔器器检测，孔孔深检查使使用测绳测测量，用垂垂线测量桩桩垂直度，沉沉淀厚度使使用测绳加加特制垂球球测量。钻钻孔灌注桩桩混凝土使使用Φ300导管灌注注混凝土。灌灌注时保持持连续，随随时探测混混凝土深度度，计算导导管埋置深深度，适时时拔起导管管。灌注至至设计桩顶顶以上0.5～1.0米，停止灌灌注，拔出出导管。3.2.2承台台施工：（参参见承台施施工工艺流流程图）本工程中承台共共计52座，均为为方形承台台。基坑采用机械开开挖，对于于距离现况况地下管线线较近的基基坑采用人人工开挖，以以避免对现现况管线的的破坏，基基坑放坡严严格按规范范执行。基基坑成型后后，检测基基底承载力力，并