地铁工程施工安全管理制度

PAGEI地铁工程施工安安安全管理理制度度适用范围一、本本施工安安全管管理制度度是为为了坚决贯贯彻彻党和国国家有有关安全全生产产方针、政政策策、认真真落实实《中华人人民民共和国国安全全生产法法》以以及国家家有关关安全生生产方方针政策策，为为确保员员工生生命、财财产安安全而制制定的的。二、安全生产是是是衡量地地铁2号线消防防维维保项目目部管管理水平平和工工作质量量的重重要标志志之一一，必须须将安安全生产产工作作纳入重重要议议事日程程，加加强安全全教育育、严格格遵守守劳动纪纪律，认认真执行行规章章制度。努努力力钻研技技术业业务，树树立“安全第一一、预预防为主”的思想，确确确保人身身和施施工安全全。三、新新新职工和和改职职人员在在上岗岗前必须须进行行《地铁铁施工工安全管管理制制度》的的培训训学习，经经考考试合格格，方方可上岗岗工作作。施工作业基本安安安全制度度2.1项目启动动动施工安安全作作业要求求2.1.1新设设设备启用用前，设设计、施施工部部门应配配合，对对接收单单位的的使用维维护人人员进行行培训训。2.1.2项目目目组成员员认真真学习施施工现现场的各各项规规章制度度并严严格执行行。2.1.3工程程程施工用用电时时必须依依据电电源插座座规定定的负荷荷进行行用电，不不得得超过电电源插插座规定定的负负荷。2.1.4工程程程施工过过程中中，电源源插座座周围不不得摆摆放易燃燃、易易爆、液液体或或金属等等物体体，避免免由于于液体洒洒溅或或金属物物遗撒撒等原因因使电电源插座座受损损，产生生漏电电或短路路现象象。2.1.5项目目目组成员员必须须听从项项目经经理的调调动，不不得擅自自离开开工作岗岗位。2.1.6为维维维护公司司企业业形象及及保障障员工人人身安安全，工工程施施工过程程中项项目组成成员不不得追逐逐、打打闹、玩玩戏。2.1.7工程程程施工过过程中中如发现现设备备异常或或其它它异常情情况应应及时与与用户户沟通，以以便便及时核核查排排除，避避免造造成不必必要的的损失。2.1.8项目目目组成员员在施施工中不不得擅擅自改动动即有有的设计计方案案及施工工实施施计划施施工。2.1.9项目目目的实施施调试试工作与与施工工现场的的正常常作业原原则上上要避免免交叉叉、并行行作业业，非施施工人人员不得得进入入施工现现场，如如确需交交叉、并并行作业业，必必须制定定安全全措施预预案，防防止发生生事故故。2.1.10工工工程施工工过程程中，必必须严严格按照照地铁铁运营有有限责责任公司司的安安全操作作规程程进行操操作。2.1.11工工工程施工工现场场应定期期进行行清洁和和整理理，以保保持工工程施工工现场场的整洁洁。2.1.12工工工程人员员下班班离开工工程施施工现场场时，必必须将工工具、仪仪器仪表表、照照明、电电源插插座及电电脑主主机和显显示器器等用电电设备备关闭。2.1.13系系系统在线线运行行时，未未经使使用或维维护部部门的许许可，项项目组人人员不不得对系系统进进行操作作。2.1.14未未未经使用用或维维护部门门许可可，项目目组成成员不得得随意意进入设设备机机房，更更不得得随意操操作，使使用工程程施工工现场的的任何何设备或或工具具。2.2基本规定定定2.2.1三不不不动：1、未登记联系系系好不动；；2、对设备性能能能、状态不不清清楚不动动；3、正在使用中中中的设备（指指已办理进路路或闭塞的设设备）不动。2.2.2三不不不离：1、工作完后（配配配合作业业后），不不不彻底试试验良良好不离离；2、影响正常使使使用设备缺缺点点未修好好前不不离；3、发现设备有有有异状时，未未查清原因不不离。2.2.3四不不不放过：：1、不查清事故故故原因不放放过过；2、不落实造成成成事故责任任者者不放过过3、按事故等级级级未追究相相关关行政领领导责责任不放放过；；4、没有吸取教教教训，做出出预预防措施施不放放过。2.2.4七严严严禁：1、严禁甩开联联联锁条件，借借用电源动作作设备；2、严禁采用封封封连线或其其他他手段封封连各各种信号号设备备电气接接点3、严禁在轨道道道电路上拉拉临临时线沟沟通电电路造成成死区区间，或或盲目目用提高高轨道道电路送送电端端电压的的方法法处理故故障；；4、严禁色灯信信信号机灯光光灭灭灯时，用用其其他光源源代替替；5、严禁甩开联联联锁条件，人人为沟通道岔岔假表示；6、严禁未登记记记要点使用用手手摇把转转换道道岔。7、严禁代替行行行车人员按按压压按钮、转转换换道岔、检检查查进路、办办理理闭塞和和开放放信号。2.2.5三级级级施工安安全措措施1、施工前的准准准备措施2、施工中单项项项作业措施施3、施工后检查查查试验措施施4、预防认为故故故障措施5、发生故障时时时人为的应应变变措施在施工作业中技技技术安全全的注注意事项项凡进行危险性较较较大、影影响行行车和人人身安安全工作作时，必必须事先先与有有关员一一起制制定安全全技术术措施方方案，并并由施工工负责责人切实实组织织落实。进进行行与其它它部门门相关的的有危危险性的的工作作时，还还应与与有关单单位洽洽商，采采取保保证安全全的措措施后进进行。3.1施工用用用工具及及安全全防护用用品，必必须经常常保持持完好，发发现现不良立立即停停用。施施工人人员每次次工作作前，必必须检检查一次次。3.2对带有有有220伏及其以以上上电压的的信号号设备进进行工工作时，应应切切断电源源或双双人作业业。设设备停电电作业业时，须须指派派专人负负责断断电，并并须在在电源开开关处处悬挂停停电作作业牌。恢恢复复供电时时，应应确认全全体工工作人员员作业业完毕，脱脱离离带电部部件后后，方可可合闸闸，摘除除警示示牌。3.3对高于于于36v电压的信信号号设备进进行带带电作业业时，应应遵守以以下规规定：1、使用带绝缘缘缘的工具，穿穿绝缘胶鞋（室室内应站在绝绝缘板上）；；2、不得同时接接接触导电和和接接地部分分；3、未脱离导电电电部分时，不不得与站在地地面的人员接接触或相互传传递工具、材材料。在站内、区间技技技术作业业人身身安全要要求4.1上道进行行行施工作作业时时，应实实行双双人作业业，按按规定穿穿着防防护服（饰饰）和和绝缘鞋鞋，并并应设安安全防防护员，实实行行专人防防护。4.2防护员应应应与维修修或地地铁部门门室内内值班员员保持持联络，随随时时掌握列列车运运行情况况。防防护员应应佩戴戴标志，携携带带规定的的防护护用具。防防护护员不准准兼做做其他工工作。4.3防护人员员员应随时时与地地铁值班班员联联系，掌掌握列列车运行行情况况，并及及时通通知现场场作业业人员，现现场场作业人人员接接到防护护人员员的通知知后，应应立即停停止作作业，下下道躲躲避。4.4在地铁站站站内作业业时要要时时注意意了了望电动动客车车运行，根根据据站场线线路布布置，建建立作作业安全岛岛。4.5在区间行行行走时应应走路路肩；在在道床床上行走走或工工作时，应应不不断前后后了望望；在复复线区区间，应应逆列列车运行行向行行走，并并不断断前后了了望，禁禁止在邻邻线或或两线中中间躲躲避列车车。4.6横越线路路路时，必必须执执行“一站，二二看看，三通通过”的制度。禁禁禁止从车车辆下下部或车车钩处处通过。在在停停留电动动客车车、车辆辆前部部或尾部部通过过时，应应与其其保持5m以上距离离。4.7禁止在电电电动客车车行驶驶中检修修机车车外部的的设备备，电动动客车车入库或或在车车站停车车检修修电动客客车外外部的设设备时时，应挂挂红色色信号旗旗或红红灯防护护，并并在操纵纵手柄柄上悬挂挂红色色“禁止操纵纵牌”。4.8禁止在钢钢钢轨、枕枕木上上和车辆辆下部部休息。4.9雷雨或暴暴暴风时，禁禁止止在信号机机上上作业；打打雷雷时，禁禁止修修理避雷雷器、地地线。在电气化铁路区区区段要遵遵守以以下规定定5.1施工作业业业需接触触网停停、送电电及拆拆挂地线线时，须须在计划划中注注明；如如未在在施工计计划中中明确提提出接接触网是是否带带电要求求，一一律视为为可在在接触网网带电电状态下下作业业。5.2线路上所所所有接触触网，通通常带有750V直流电，因因因此禁止止直接接或间接接地（通通过任何何物件件，如工工具棒棒、导线线、水水流等）与与上上述设备备接触触。上线线作业业时，在在没有有经正常常过验验电接地地的情情况下，必必须须按有电电对待待，不得得臆测测接触网网无电电。5.3作业组在在在接到准准许作作业的调调度命命令后，须须先先验电接接地后后，然后后方可可作业。5.4作业完成成成后要认认真清清理现场场，施施工负责责人必必须确认认接地地线拆除除后，然然后向行行车值值班人员员进行行销点。5.5运营期间间间特殊情情况下下需要接接触网网停电时时，由由当事人人（站站务人员员、维维修人员员或乘乘务人员员等）向向控制中中心提提出申请请，控控制中心心立即即向运营营公司司领导请请示，如如情况紧紧急，可可先停电电后再再行汇报报。5.6运营期间间间对要上上线的的抢修或或其它它作业，由由作作业人员员向控控制中心心申请请，控制制中心心收到申申请后后，立即即向运运营公司司领导导请示，经经批批准并对对作业业区域停停电后后方可进进入。5.7需要进行行行作业区区域不不能停电电的抢抢修时，必必须须报运营营公司司领导批批准。同同时，控控制中中心应对对客车车采取扣扣停或或绕行的的措施施，确保保作业业区段无无客车车运行，作作业业人员要要按照照本部门门制定定的有关关规定定采取安安全防防护措施施。5.8在事故抢抢抢修时，抢抢修修人员在在经车车场行车车值班班人员同同意，并并得到行行调命命令后，可可由由车场进进入正正线进行行抢修修。抢修修结束束后，作作业人人员离开开正线线后除在在相关关车站销销点外外，还要要通知知车场行行车值值班人员员。5.9在进入停停停电区域域抢修修时，要要按规规定进行行验电电接地，若若在在检修区区域或或两端存存在电电分段时时，除除在所有有可能能来电的的电分分段处验验电接接地、设设置防防护外，还还要要在请点点时封封锁相关关线路路，严防防列车车将电带带入检检修区域域。同同时采取取相邻邻车站设设置警警告标志志或客客车慢行行通过过及客车车司机机加强了了望等等必要措措施，保保证作业业安全全。5.10若邻线线线列车仍仍在运运行，在在抢修修时坐台台人员员和现场场监护护人员要要注意意人员及及工器器具不得得侵入入邻线限限界，时时刻注意意防止止触电。5.11施工人人人员自身身和携携带物件件（如如长杆、导导线线、工具具等）与与接触网网设备备带电部部分，必必须保持2m以上的距距离离，与回回流线线有1m以上的距距离离。5.12在距离离离接触网网带电电部分不不足2m的处所作作业业时，接接触网网必须停停电，由由接触网网工区区人员安安设可可靠的临临时接接地线后后，方方可开始始工作作。作业业时应应有接触触网工工区人员员在场场监护。拆拆除除临时接接地线线后，严严禁在在进行作作业。5.13禁止攀攀攀登接触触网支支柱，不不得在在支柱上上搭挂挂物品。5.14严禁向向向接触网网上搭搭挂绳索索等物物，发现现接触触网上挂挂有线线头等物物，不不准接触触。当当发现接接触网网导线断断落时时，要远远离该该处10m以外，将将该该处加以以防护护，并立立即通通知有关关部门门处理。5.15电动客客客车设备备的地地线必须须连接接牢固，接接触触良好，接接地地电阻应应符合合要求。信信号号人员作作业时时应确认认地线线接触良良好。5.16信号人人人员工作作时，应应按规定定使用用耐高压压的绝绝缘防护护用品品，如高高压绝绝缘手套、绝缘缘靴靴、绝缘缘垫等等。5.17更换扼扼扼流变压压器、中中心连接接板、轨轨道电路送送、受受电的扼扼流变变压器引引接线线、站内内横向向连接等等器件件时，应应按规规定采取取相应应的安全全防护护措施，保保证证牵引电电流畅畅通后，方方可可进行作作业。5.18更换轨轨轨道电路路绝缘缘时，应应在确确认扼流流变压压器连接接线各各部连接接良好好后，方方准开开始作业业。5.19整修电电电缆时，应应先先确认电电缆外外皮（全全塑电电缆除外外）与与电缆屏屏蔽地地线连接接牢固固，接触触良好好，同沟沟内数数条电缆缆外皮皮焊接良良好，方方准开始始作业业。5.20不得登登登上机车车车辆辆顶部或或翻越越车顶通通过线线路。6接地线（短接接接器）使用用安安全注意意事项项：、停电设备上上挂挂接地线的的的要求：：1)必须验验验电，防防止带带电挂接接地线线。验明明无电电后，应应立即即将接地地线与与停电设设备连连接或短短接。操操作时，先先装装接地线线的接接地端，再再装装设备端端。2)操作人人人员在挂挂接地地线时必必须戴戴绝缘手手套，穿穿绝缘鞋鞋（靴靴），以以免受受感应电电压伤伤害。3)条件允允允许，应应尽量量使用装装有绝绝缘手柄柄的接接地线，或或以以接地闸闸刀代代替接地地线，尽尽量减少少操作作人员与与一次次设备接接触的的机会，以以防防操作人人员触触电。4)使用的的的接地线线必须须是合格格的接接地线，严严禁禁将接地地线缠缠绕在设设备上上，也不不允许许把短接接地线线拼接成成长接接地线使使用，不不允许把把三相相接地线线作为为单相接接地线线使用。5)在线路路路上使用用接地地线的接接地端端必须接接在钢钢轨上，不不允允许以其其它位位置代替替。6)供电线线线路两端端或岔岔区，凡凡是可可能来电电的方方向都要要装设设接地线线。作作业人员员应当当在接地地线封封锁区以以内作作业。7)接地线的的的安放必必须考考虑到不不会碰碰到有电电设备备，牢固固不会会脱落。、装设接地线线的的注意事项项项：1)防止带带带电装设设接地地线的关关键是是验电操操作，应应当正确确检查查、使用用验电电器。装设之前，应根根根据装设设接地地线位置置选择择合适的的接地地线，提提前进进行检查查，保保证接地地线合合适待用用。在装设接地线线线的过程中中，操操作人员员的身身体不得得接近近接地线线的金金属部分分。装设接地地线线前，应应先理理好接地地线，防防止绊倒倒。、接地线的管管理理各部门接地线线线应当编号号，固固定地点点放置置，由专专门人人员管理理。接地线应应当当经常检检查，定定期试验验，应应当有完完整的的设备台台帐，时时刻保持持在合合格备用用状态态。7施工防护要要求求7.1设置安全全全防护措措施及及接触网网挂接接地线防防护时时，不得得出入入非作业业区域域。7.2正线开行行行工程车车、调调试列车车的防防护要求求：7.2.1组织织织工程车车或调调试列车车运行行时，在在工程程车终到到站前前方必须须保证证至少一一个站站间区间间空闲闲。7.2.2在开开开行工程程车或或调试列列车进进行作业业时，封封锁作业业区前前、后方方必须须保证至至少一一个站间间区间间空闲。7.2.3开行行行工程车车或调调试列车车时，防防护区间间的接接触网供供电状状态应和和作业业区域一一致。7.3同一项施施施工作业业中，施施工人员员与工工程车在在同一一区域作作业时时，由施施工负负责人与与车长长根据现现场情情况按以以下原原则协调调：7.3.1按工工工程车前前进方方向，车车在前前，人在在后，原原则上不不得颠颠倒。7.3.2非随随随车施工工人员员与工程程车应应保持安安全距距离，并并设置置专人防防护，如如需要动动车时时，施工工负责责人须与与车长长协商后后方可可动车，确确保保人身安安全。7.4接触网停停停电检修修或需需接触网网停电电配合挂挂地线线时，由由综合合机电中中心组组织在该该施工工地点两两端所所有来电电方向向挂拆地地线，以以满足施施工安安全防护护要求求；施工工单位位不得超超出地地线防护护范围围施工。7.5设置红闪闪闪灯防护护的要要求：7.5.1红闪闪闪灯设置置应遵遵循“谁设谁撤”的原则。7.5.2红闪闪闪灯应设设置在在轨道之之间，不不得随意意摆放放，严禁禁放在在钢轨上上。7.5.3红闪闪闪灯设置置位置置应在《车车站站施工登登记簿簿》或《车车辆辆段施工工检修修登记簿簿》上上予以注注明。7.5.4A111、B1类施工设设置置红闪灯灯防护护的要求求：在站线施工时，由由施工负责人人在车站两端端头（站界标标处）轨道之之间设置红闪闪灯防护，车车站不设置红红闪灯防护。在区间线路或跨跨跨越站线线和区区间线路路及车车辆段线线施工工时，作作业前前，由施施工负负责人组组织在在作业区区域两两端50米处轨道道之之间设置置红闪闪灯防护护。施工地点的防护护护由施工工负责责人根据据施工工现场作作业需需求统一一安排排。全线进行封锁的的的施工作作业，无无需放置置红闪闪灯进行行防护护。A2、B2类施施工设置红闪闪闪灯防护的的要要求：在固定地点作业业业时，施施工单单位负责责在施施工地点点两端端50米处的轨轨道道之间设设置红红闪灯或或派专专人防护护；红红闪灯设设置位位置不得得超出出作业区区域。在折返线、存车车车线、联联络线线、尽头头线上上施工时时，由由作业人人员在在作业区区域可可能来车车方向向50米处设置置红红闪灯防防护。轨道或设备巡检检检作业可可不在在作业地地点两两端设置置红闪闪灯防护护，车车辆段内内的巡巡检作业业由施施工负责责人指指派专人人现场场防护并并在车车辆段信信号楼楼设联络络员协协助防护护。施工作业时应严严严格执行行以上上规定及及运营营公司相相关安安全防护护规定定，还须须执行行施工部部门的的有关施施工操操作要求求和防防护规定定。车站值班人员应应应不定期期检查查站线范范围内内红闪灯灯是否否按规定定摆放放，并监监督红红闪灯状状态是是否良好好。车辆段内的设备备备检修施施工和和防护的的有关关规定按按《车车辆段运运作规规则》执执行。在运营时间内进进进行作业业时，必必须做好好防护护措施，确确保保地铁乘乘客的的安全，最最大大限度减减少对对乘客的的影响响。进入地铁范围内内内的作业业人员员，必须须按要要求佩戴戴相应应证件或或标识识。进入轨行区施工工工的作业业人员员必须按按要求求穿着荧荧光衣衣，并根根据作作业性质质及作作业要求求使用用相关安安全防防护用品品。如需动火的施工工工作业，必必须须按照相相关规规定办理理动火火作业令令，并并在动火火区域域设置有有效防防火防护护措施施。各施工单位在申申申报施工工计划划时应严严格按按照相关关规定定，结合合施工工作业过过程中中的实际际情况况，提出出安全全防护和和配合合要求。在在施施工作业业过程程中，施施工单单位应严严格遵遵守以上上安全全规定和和《施施工进场场作业业令》及及《施施工作业业通知知书》中中的要要求。现场施工技术作作作业安全要求7.1新员工、改改改职员工工，必必须经过过劳动动安全培培训教教育，未未经劳劳动安全全员培培训或考考试不不合格者者不准准上岗单单独作作业。7.2工作前认认认真检查查工作作场地、环环境境、设备备、工工具、机机具，确确认良好好后方方准作业业。班班前充分分休息息。7.3不准带酒酒酒气上岗岗，当当班不准准饮酒酒。7.4工作时不不不准嬉戏戏打闹闹。7.5工作中坚坚坚守岗位位，遵遵守纪律律，不不得做与与工作作无关的的事情情。严禁禁脱岗岗、串岗岗、私私自替班班、换换班。7.6工作中按按按规定着着装，正正确穿戴戴和使使用防护护用品品、用具具。禁禁止穿大大帽钉钉