汽车转向系统故障诊断与维修(汽车检测)

2汽车是一个复杂的技术和结构集成系统，其运行的载荷、路况和12一、汽车检测与故障诊断技术与方法131.人工深入诊断16对汽车故障进行诊断,这种诊断方法,除能对汽车作出是否有故障20现代汽车的电控系统,都配备有自诊断功能,电控系统的ECU具有21实时检测电控系统故障的能力,当电控系统出现故障时,ECU将储22存相应的故障代码在ECU的存储器中,并起动故障保护功能,确保 图表)显示出来,诊断者可根据这些显示出来的信息,准确快捷地判计算机辅助诊断是指一种建立在利用计算机分析功能基础上的多功能的自动化诊断系统。计算机还可通过配备的专用传感器接收诊断对象的其他机械系统的信号,并配备有对这些信号进行自动分析诊断的软件,以实现状态信号的自动果,并可将大量故障信息贮存起来,可随时通过人机对话查阅诊断对象的运行：机械转向系统2.1.1机械转向系统的组成用司机体力为转向能源，所有传力件都是机械的。部件和组件的通用化和系列化)转向器：内设减速传动付，作用减速增扭。【精【精品文档】2.1.2机械转向系统的工作原理汽车转向时，驾驶员作用于转向盘上的力，经过转向轴(转向柱)传到转向器，转向器将转向力放大后，又通过转向传动机构的传递，推动转向轮偏转，致使汽车行驶方向改变。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作转向器就是把转向盘传来的转矩按一定传动比放大并输转向传动机构是把转向器的运动传给转向车轮的机当转向盘直径一定时，驾驶员操纵转向盘手力的大小取转向系统角传动比iω是用转向盘转角增量与同侧转向节相应转角增量之比来表示。其数值是转向器角传 器角传动比是转向盘转角增量与同侧摇臂轴转角相应增量之比。转向传动机构角传动比是摇臂轴转角增量与同统角传动比主要取决于转向器角传动比。转向系统角传动比越大，转向时加在转向盘上的力矩就越小，转向轻便。但转向系统角传动比大会导致转向操纵不灵敏。所以，转向系统角传动比的大小要协调好“转向轻便”与“转向灵敏”之间的矛盾。汽车的转向，完全由驾驶员所付的操纵力来实现的，操纵较费力，劳动强度较大，但其具有结构简单、工作可靠、路感性好、维护方便等优点，多应用于中小型货车断机械转向系的常见故障部位主要有：转向盘自由行程、转向传动机构连接机械转向系的常见故障主要包括：转向沉重，转向盘自由行程过大和转向．转向沉重(1)故障现象时，转动转向盘感到非常沉重，甚至打不动。(2)故障主要原因及处理方法【精【精品文档】转向沉重的根本原因是转向轮气压不足或定位不准，转向系传动链中出现②转向轮本身定位不准或车轴、车架变形造成转向轮定位失准，应校正车衬套配合太紧，应予调整。。，应予调整或添加润滑脂。⑨转向节主销与转向节衬套配合过紧或缺油，或转向节止推轴承缺油，应(3)故障诊断方法。2.2.2．转向盘自由行程过大转向盘自由行程过大又可称为转向不灵敏。(1)故障现象 汽车保持直线行驶位置静止不动时，转向盘左右转动的游动角度太大。具体表现为汽车转向时感觉转向盘松旷量很大，需用较大的幅度转动转向盘，方驶方向不稳定。(2)故障主要原因及处理方法转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中—处或多处的配合因装①转向器主、从动啮合部位间隙过大或主、从动部位轴承松旷，应予调整(3)故障诊断方法造成转向盘自由行程过大的根本原因是转向系传动链中—处或多处连接的．转向轮抖动(1)故障现象汽车在某低速范围内或某高速范围内行驶时，出现转向轮各自围绕自身主销进行角振动的现象。尤其是高速时，转向轮摆振严重，握转向盘的手有麻木(2)故障主要原因及处理方法①转向轮旋转质量不平衡或转向轮轮毂轴承松旷，应予校正动平衡或更换【精【精品文档】大，应予调整或更换轴承。⑥转向器垂臂与其轴配合松旷或纵、横拉杆球头连接松旷，应予调整或更⑧转向轮所在车轴的悬挂减振器失效或左右两边减振器效能不一，应予更⑨转向轮所在车轴的钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松旷，应应予更换等。(3)故障诊断方法征，按照图3所示机械转向系转148三、结语[示例：熟悉某发动机或车辆某一系统的结构与149工作原理是故障检测诊断的基础，充分分析故障原因或15