商亳高速公路某段涵洞通道施工作业指导书

xxx局集团第三工程有限公司作业指导书编号：SB—Z03—2003编写：xxx批准：xxx发布日期：2003年01月15日单位：xxx局x公司商亳项目经理部xxx局x公司司商亳项目目经理部涵洞、通道作业业指导书SB-Z03--20033生效日期：20003年01月14日编写：xxx批准：xxx第1页共5页1、目的为使施工管理人人员和现场场施工作业业人员了解解涵洞、通通道施工作作业的施工工程序、工工艺要求、技技术标准、质质量标准，做做到规范施施工，保证证工程质量量，为顾客客提供合格格的产品。2、范围适用于商亳高速速公路xxxxx合同同段的所有有涵洞、通通道施工作作业。3、引用文件3.1商丘至营营廓集（省省界）段高高速公路两两阶段施工工图设计3.2商亳高速速公路总体体实施性施施性施工组组织设计3.3《公路桥桥涵施工技技术规范》（JTJ041-2000）3.4《公路工工程质量检检验平定标标准》（JTJ0071-998）3.5现行各种种公路试验验规范4、职责4.1技术室负负责本指导导书的编制制、修改并并指导实施施。4.2安检室负负责对本作作业全部工工序的检查查。4.3材料室、试试验室配合合负责对本本作业材料料质量的控控制。4.4试验室负负责与本作作业有关的的全部试验验。4.5现场领工工员负责实实施。5、施工方法及工工艺流程5.1开工测量量涵洞、通道主要要用于道路路立交及沟沟渠排灌，开开工前对涵涵洞、通道道的轴线，地面标高进进行复核测测量。根据据测量结果果和设计图图纸对照。是是否符合设设计图纸，如如有偏差，与与设计单位位联系，重重新确定。并并要进行详详细的技术术交底，确定开挖挖断面及开开挖深度。5.2基础开挖挖xxx局x公司司商亳项目目经理部SB-Z02--20033生效日期：20003年01月16日编写：xxx批准：xxx第2页共5页涵洞、通道基础础开挖工作作量较大，采采用人工配配合机械开开挖，弃土土用汽车运运输。开挖挖宽度和深深度根据设设计图纸与与技术交底底开挖，同同时要满足足基础下垫垫层的宽度度和人工施施工需要的的宽度。基基础开挖后后，对基底底承载力进进行检测。如如有与设计计图纸不相符之之处，要尽尽快与设计计单位、监监理单位联联系，进行行解决。5.3基础换填填5.3.1软弱弱土层到设设计标高，清清理基底、整整平，铺110cm厚厚砂垫层，用用木夯轻轻轻夯打。5.3.2换填填碎石垫层层分层填筑筑，每层虚虚铺厚度为为20cmm，同时试试验室控制制最佳含水水量在155～20之间。5.3.3夯实实采用平板板振捣器往往复振捣，每每层振捣55遍，同时时每行搭叠叠1/3，确确保夯实度度。5.3.4基坑坑换填完毕毕后，立即即进行基础础浇筑，及及时回填基基坑，避免免暴露过久久对工程质质量的影响响。5.4基础、墙墙身、台帽帽基坑开挖采用机机械开挖人人工配合清清底，做地地基承载力力试验合格格后，按设设计要求铺铺砂砾垫层层，开始拼拼装模板。5.4.1模板板安装立模前，先进行行模板打磨磨，涂油等等准备工作作。立模时时，模板拼拼接处采用用双面胶，立立模尺寸严严格按设计计尺寸、轴轴线施工，把把误差控制制在施工规规范允许误差范围内内。同时每每4-6米设置贯贯通沉降缝缝一处。沉沉降缝设置置台身采用用沥青麻筋筋，宽200cm；基基础采用硬硬泡沫塑料料满铺，外外用15号砂浆浆勾缝。基础、台帽模板板采用60015与40155、30155模板搭配配使用（以以60155模板为主主），钢管管和脚手架架杆做纵、横横背带加固固，模板之之间用钢管管做水平连连接，模板板外侧用圆圆木、钢管管等打斜撑撑加固。基基础一次立立模浇注而而成；台帽帽浇注xxx局x公司司商亳项目目经理部SB-Z02--20033生效日期：20003年01月16日编写：xxx批准：xxx第3页共5页时，先将接茬处处凿毛处理理，清洗干干净，一次次立模一次次浇注。基础与台身接触触面预埋220×20×50cmm混凝土笋笋健，高出出基础顶225cm，按按间距400cm梅花花布置。台身模板板一次立模模，一次浇浇注完成。模模板主要采采用60115模板（墙墙身顶部根根据墙身高高度用小模模板调整）。钢钢管和脚手手架杆做纵纵、横背带带加固，模模板之间用用拉筋加固固，拉筋外外套PVCC塑料管，模模板外侧用用圆木、钢钢管等打斜斜撑加固。5.4.2混凝凝土拌和及及运输本标段在商开高高速公路以以南设混凝凝土拌和站站，负责全全线混凝土土的拌制、运运输。混凝凝土浇注采采用吊车与与混凝土罐罐车配合浇浇注，混凝凝土落差超超过2m的加设串串筒，浇注注方式为：：水平分层层浇注。振振捣设备使使用插入式式振捣棒，选选派有振捣捣经验的工工人进行振振捣工作，做做到混凝土土外光内实实。当混凝土强度达达到0.55Mpa时时，开始拆拆除模板，拆拆除模板时时，先拆除除斜撑，使使其松动，再再依次拆除除脚架、模模板。5.4.3盖板板预制及运运输安装盖板在预制场集集中预制，预制场设在商开高速公路以北、主线桥和A匝道之间，模板采用定型钢模，模板顶部设拉筋加固。预制盖板场地硬化平整。预制盖板预埋铰缝、护栏钢筋和吊环。待盖板和台帽混凝土强度达到设计强度后，开始盖板的安装工作。安装盖板前，技技术部门首首先对台帽帽标高进行行测量，弹弹好安装盖盖板的标高高线，底部部平整。盖盖板用汽车车运至现场场，吊车吊吊装。盖板安装预留沉沉降缝，沉沉降缝与台台身、基础础贯穿成整整体根据气候情况，拆拆模2小时后开开始洒水养养护，养护护方式采用用覆盖麻布布，上面洒洒水，养护护时间为77天。明涵洞盖板安装装完毕后，先先施工护栏栏基座，再再施工板顶顶铺装。铺铺装层混凝凝土达到强强度后，进进行台背填填筑工作，最最后施工搭搭板。台背背填土采用用压xxx局x公司司商亳项目目经理部SB-Z02--20033生效日期：20003年01月16日编写：xxx批准：xxx第4页共5页路机分层压实，每每层厚度不不超过0..2m，对死角角、压路机机压不到的的地方，采采用小型振振动夯夯实实。5.5钢筋加加工与绑扎扎钢筋加工在基地地统一制作作加工，焊焊接采用双双面搭接焊焊，根据设设计图纸，钢钢筋加工按按图用机械械弯制。钢筋进场前要做做原材试验验，进场钢钢筋需附带带出厂合格格证。双面面搭接焊在在大量施工工前要做接接头试验。有有铁锈钢筋筋采用人工工除锈。钢筋加工后，批批量运至工工地，人工工绑扎，绑绑扎时对钢钢筋与模板板间加砂浆浆垫块，以以保证钢筋筋保护层厚厚度符合设设计要求。绑绑扎后，钢钢筋架要保保持平整，间间距符合设设计要求。在在平面钢筋筋间，加三三角蹬筋支支撑。5.6混凝土土施工涵体混凝土为CC20，由混凝凝土搅拌站站集中拌制制，混凝土土搅拌车运运送，或工工点设拌和和机自行拌拌和，捣固固用插入式式振动器捣捣固。混凝土原材料进进厂要加强强管理，水水泥选定42.5普通硅酸酸盐水泥，进进场需有出出厂合格证证。同时每每批做水泥泥试验。碎碎石为1—3m，砂为中中粗砂、碎碎石的级配配情况及含含水率，每每次混凝土土施工根据据含水率做做配合比调调整。混凝土拌和时间间不小于11.5分钟钟，运输混混凝土搅拌拌车入模前前需不停搅搅动，防止止离析和沉沉淀。混凝凝土振捣不不能漏振和和过振，达达到“内实外美”。混凝土施工完毕毕后，需用用草袋覆盖盖，并洒水水养生，养养生时间为为２８天，５５０Ｃ以下禁禁止洒水，采采取蓄热法法养生。5.7沉降缝缝施工沉降缝在混凝土土施工中，用用泡沫塑料料板充填，施施工沉降缝缝时将其剔剔除。填缝缝使用氯丁丁胶乳沥青青浸制木板板和氯丁胶胶乳沥青浸浸制麻筋。严严格按照图图纸要求进进行施工。xxx局x公司司商亳项目目经理部SB-Z02--20033生效日期：20003年01月16日