施工升降机(齿条机材料)

第三章施工升降机（外用电梯）平安技术施工升降机，是指建筑施工用升降机，也称外用建筑电梯、施工电梯、附壁式升降机。它是一种外附着于建筑施工主体上使用工作吊笼沿导轨架作垂直〔或倾斜〕上下运动，用来载人、载物的较大型机械。施工升降机具有以下一些突出优点：随着建筑物主体的升高而接高，特别适合于高层建筑施工的需要；梯笼容积较大，附着于建筑物外，占用工作场地较小，上下运行方便、快易，生产效率高，平安程度较高。施工升降机的系列品种较多，构造原理根本一样，故下面仅对常用的SC系列施工升降机作重点介绍。第一节施工升降机的分类及其性能一、 施工升降机的分类及构造特点施工升降机按其传动形式分为：齿轮齿条式、钢丝绳式和混合式三种。1、 齿轮齿条式升降机齿轮齿条式升降机是一种通过布置在吊笼上的传动装置中的齿轮与布置在导轨架上的齿条啮合，使吊笼沿导轨架作上下运动，来完成人员和物料输送的施工升降机。如图3-1所示。其构造特点是：由吊笼上的驱动装置通过齿轮齿条传动，使吊笼沿导轨架上下运动。导轨架多为单根，由标准节拼接组成。截面形式可分为矩形和三角形两种。导轨架的加节可由自身的辅助加节系统完成，并由附墙架与建筑物相连，刚性较好。吊笼的布置分为双笼和单笼。一般在吊笼上系有对重来平衡吊笼重量，提高升降机的额定载重量和平稳性。2、 钢丝绳牵引式升降机钢丝绳牵引式升降机是由布置在地面〔或天架上〕的卷扬机通过提升钢丝绳使吊笼沿着导轨架作上下运动的一种升降机。多用于建筑工程物料的垂直运输工作。如图3-2所示。其构造特点是：由卷扬机牵引钢丝绳使吊笼在导轨架上作上下运行。所用导轨架分单导轨架、双导轨架和复式井架等形式。单导轨架和双导轨架多由标准节拼装组成,并有用于自身加节的外套架和工作平台。导轨架多由附墙架与建筑物相连接，也可采用缆风绳形式固定。复式井架为组合式拼接形式没有标准节，整体一次拼接到架设高度。吊笼可分为单笼、双笼和三笼等形式。3、 混合式升降机混合式升降机是一种把齿轮齿条式升降机和钢丝绳式升降机混合为一身的施工升降机。其中一个吊笼由齿轮齿条驱动，另一个吊笼采用钢丝绳提升。这种构造形式具有前两种形式的优点：工作范围大，输送速度快，导轨架均为单根，截面为矩形，由标准节组成，并用附墙架与建筑物相连接。二、 施工升降机的型号及其编制方法 施工升降机的型号由组、型、特性、主参数和变型更新代号等组成。1、型号编制方法 丁 GB/T10052—1996一变型更新代号：用A、B、C等顺序表示 主参数代号：额定载重量X10-1kg 特性代号：对重代号或导轨架代号 型式代号：C—齿轮齿条式

s一钢丝绳式H一混合式 组代号：S—施工升降机其中主参数代号：双吊笼升降机标注两个数值，分别表示每一个吊笼的额定载重量，中间用斜线分开；当升降为单吊笼时，只标注一个数值。对于SH型混合式升降机时，前者标注齿轮传动吊笼的额定载重量代号，后者标注钢丝绳提升吊笼的额定载重量代号。其中特性代号，用以表示升降机的两个主要特性：1、对重代号有对重时标注D，无对重时省略不标。2、导轨架代号对于SC型升降机，三角形截面标注T,矩形截面标注省略不标；倾斜式或曲线式导轨架则不管任何截面均标注Q。对于SS型升降机导轨架为两柱导轨架时标注E,单柱导轨架内包容吊笼时标注B,不包容时不标注。2、标记例如齿轮齿条式升降机，双吊笼有对重，一个吊笼的额定载重量为2000kg，另一个吊笼的额定载重量为2500kg，导轨架横截面为矩形，表示为：施工升降机SCD200/250 GB/T10052——1996单吊笼额定载重量为1000kg，导轨架为矩形，无对重的齿轮齿条式升降机，标记为： 施工升降机SC100 GB/T10052——1996钢丝绳式升降机，单柱导轨架横截面为矩形，内包容一个吊笼额定载重量为3200kg，第一次变型更新，表示为：施工升降机SSB320AGB/T10052——1996一个吊笼额定载重量为1000kd，采用齿轮齿条驱动，另一个吊笼额定载重量为800kg，采用钢丝绳提升的第一次变型更新的混合式施工升降机，表示为：施工升降机SH100/80AGB/T10052——19963、施工升降机的规格系列①SC①SC型升降机产品的规格系列应符合表3-1、表3-2的规定。V额/〔m/min〕18s2424s3030s35N35Hmax/m20s6040s100N50N80代12162Q额/kg122代12162Q额/kg122125032040024000表3-3SS型升降机主参数系列

V额/〔m/min、10sl515s2020s25N25Hmax/m5s3010s50N25N30Smax/mN8N12③SH型升降机产品的规格系列应分别符合表3-1s表3-4的规定。表3-1s表3-4中：Q额为额定载重量，Hmax为最大年长高度，V额为额定提升表3-4SS型升降机根本参数系列速度，Smax为倾斜式升降机的最大行程。 第二节施工升降机的构造 第二节施工升降机的构造在此，以SC型施工升降机SC200/200〔俗称双笼外用电梯〕的主要构造，作为重点介绍。如图3-5所示。图3-3施工升降机示意图 该机型主要有根底平台〔电梯根底〕、地面防护围栏〔底笼〕、导轨架和附墙系统、吊笼、传动机构、对重系统、电缆导向装置、安装吊杆、电气设备与控制系统等局部组成。1、 根底平台由预埋底架、地脚和钢筋混凝土组成，承受其上面的升降机的全部重量和负荷重量，并对导轨架起定位和固定作用。(1)根底平台最大承载力Pmax的简算Pmax=nG(kg、其中：P一根底承载力G一升降机总重〔吊笼总重+外笼重+导轨架总重+对重系统总重+附墙总重+ 最大载荷重、n一系数〔考虑冲击动载、自重误差、及风载的影响，取n=2〕根底平台的尺寸依据升降机单、双吊笼确定，单吊笼升降机多为4000mmX4000mm双吊笼升降机多为4000mmX6000mm；其厚度在400mm左右，配双层双向加强钢筋，钢筋直径不小于10mm，间距200mm。根底平面度控制在1/1000内。并要求四周应保证排水良好。 根底平台下的地面承载能力不小于0.15Mpa。⑵根底平台的设置一般有三种形式：a地面式，即根底设置在地面上。其优点是不需要挖坑，不需要排水，缺点是门坎较高。b地平式，即根底上外表与地面相平。优点是排水较容易，缺点是有门坎。c地下式，即根底外表低于地面。优点是地面与吊笼底板间无门坎，缺点是容易积水，必须有较好的排水措施，以免根底腐蚀。如图3-4所示。图3-4升降机根底设置方案图2、 地面防护围栏〔底笼〕主要由根底底座、门框、四周围护墙板、缓冲弹簧构造、直拉门构造等部件组成。各墙板拼接成2150mm高的钢板网或钢丝网护栏，依附在根底底座上。直拉门采 用机械和电气联锁。机械联锁使门一旦“锁住〃，门就不能翻开，直到吊笼降到底笼后，方可翻开；电气联锁使底笼门一翻开，吊笼就会断电停车，只有将底笼门关上，

图3-6标准节构造示意图图3-6标准节构造示意图吊笼才能启动。根底底座安置在根底上，用螺栓与预埋底架和地脚巩固连接。底笼示意如图3-5所示。图3-5底笼安装示意图①护网②底盘③吊笼缓冲装置④对重缓冲装置⑤电源箱⑥护栏门3、导轨架和附墙系统⑴导轨架 由多节标准节通过高强螺栓连接而成，作为吊笼上下运行的导轨。标准节由立柱管、角钢框架和对重轨道组焊而成，并装有一根或二根齿条，每节长度为1508mm。标准节为矩形截面时，一般常用的有两种规格：即立柱中心距为650mmX650mm和800mmX800mmo导轨架的顶部和底部 装有限位档板和挡块，限制吊笼在规定的平安范围内运行。一旦吊笼上的限位开关与挡板相碰时，会使吊笼自动停车；假设常用的上、下限位开关发生故障不起作用，三湘极限开关与挡块相碰时，就会切断所有电源，使升降机停顿工作。导轨架通过附墙系统与建筑物墙面或柱子相连，保证整体构造的稳定性。(2)附墙系统 附墙架的一端与标准节的框架角钢用V型螺栓相连，另一端与嵌入建筑物内的预埋件用螺栓连接。 附墙系统一般有两种类型：I型一间接附墙系统和II型一直接附墙系统。间接附墙系统由稳固撑、附墙撑、附墙座、导柱管、过桥梁、剪刀撑组成；直接附墙系统由稳固撑、附墙撑、附墙座和剪刀撑组成。 附墙系统的安装间距应按说明书的要求进展，最大间距不超过9000mm。图3-7附墙系统示意图 ⑶附墙架作用于附着墙面上力的计算LX60其中：F-附墙架作用于墙面上的力〔KN〕F= KN L-附着墙面与导轨架中心间距ImmJBX2.05B-附墙预埋支座间距〔mm丿4、吊笼吊笼分为有驾驶室和无驾驶室两种。吊笼骨架米用工字钢或槽钢制作，四壁米用钢丝网或钢板网围成，吊笼顶板采用钢板，吊笼地板采用花纹钢板或耐磨的玻璃纤维耐火胶合板，外表防滑。 吊笼顶板在升降机安装和拆卸时要充作工作平台使用，所以四周装有平安护栏。 顶板开的活动门，笼内有梯子，便于人员爬到笼顶进展安装或维修保养作业。

吊笼上装有12只导向滚轮，滚轮经调节后，使吊笼在传动机构的驱动下，载着人货沿导轨架运行。吊笼进口为单行门，出口为双行门。单、双行门和顶板活动门均有电气联锁装置。任何一个门没有关上，吊笼均不能启动。图3-8吊笼构造示意图1一活板門開關图3-8吊笼构造示意图1一活板門開關TRAPDOOR事輩聞吊籠門開閘ENT.DOOK裡限関閲3遂HASE上限位開MTOPUMIT下限位関開BOTTOMLIMIT&雙開吊籠門閲關EXT.DOOR■缰保護開閲5LACKROPE超戦裝員OVERLOADDEVICE由信姓接收RECEIVER1住呼叫MAINUNIT吊笼示意如图3-8所示。5、传动机构（传动小车）该机构主要由电动机、联轴器、减速器、齿轮组成。一般每个吊笼配置二套或三套独立的传动机构，分别安装在同一个传动底板上，在传动底板上安装有两个背轮。传动底板安装在吊笼内的减振支架上，或安装在吊笼顶部与吊笼的两根承载槽钢柱上，齿轮与导轨架上的齿条啮合，齿轮与蜗轮减速器的输出轴用花键连接，由鼠笼式感应电动机驱动，使吊笼沿导轨架上下运行。电动机的尾部装有电磁式圆盘式制动興右云Osl.6倍时，防坠平安器靠离心力动作，能使吊笼停顿运行，并切断电机电源。传动机构如图3-9.1、图3-9.2所示。传动装置的工作原理：由主电机产生的驱动力矩，经联轴器、蜗轮蜗杆、齿轮传到齿条上，由于齿条固定在导轨架上不能移动，使用齿轮沿齿条滚动，从而带着吊笼沿导轨架上下移动。6、 对重系统〔型号中标有“D〃者才有〕对重系统主要由对重块装置、对重导轨、天架天轮、钢丝绳、偏心绳具、卷绳筒等组成。对重系统的作用主要是在传动机构输出功率不变的情况下提高升降机的额定载重量。单笼机的对重装置沿吊笼对面的导轨架立柱管运行。双笼机的对重装置沿焊接〔或用螺栓固定〕在标准节两侧框架上的专设导轨运行。钢丝绳一端连接对重块装置，通过设在导轨架顶部的天花板架滑轮绕到固定在吊笼顶部的偏心绳具上。偏心绳具上装有松绳开关，两根钢丝绳中的任何一根因故断裂或松掉，松绳开关动作，立即切断电源，刹住吊笼防止事故扩大。7、 电缆导向装置升降机在导轨架安装高度小于100米情况下，一般在导轨架或外侧过道竖杆上约每隔6米左右安装一个电缆导向架，以保护电梯电缆，也可以用电缆滑车形式进展导

向。 升降机在导轨架安装高度大于100米时，为克制电缆过长产生的电压降，一般使用电缆滑车形式。即在地面站到导轨架中部接线盒之间用较大的电缆固定在导轨架上,在接线盒到吊笼进线架之间的随行电缆靠电缆滑车拉直，并在导轨架上安装电缆导向架保护电缆。8、安装吊杆 安装吊杆分为手动和电动二种，其最大限度起重量200kg。使用时，装配在吊笼顶上的插座中或螺栓上，用以安装、拆卸标准节和天架等升降机部件。在升降机投入正常工作时，应将其卸下，以减少吊笼重量和平安。需要时再重新安装。图3-10安装吊杆示意图 第三节施工升降机的平安装置 施工升降机属高空危险作业机械，它不但在构造设计方面具有极大的平安系数来保障运行平安，而且还专门设置了一些平安装置消除或减少故障，并在升降机一旦发生意外故障时起作用，保障乘员的生命平安，防止或减少设备和货物的损坏。升降机的平安装置分为机械平安装置和电气平安装置。一、防坠平安器1、防坠平安器的型式及主参数⑴防坠平安器的型式 防坠平安器按其功能分为渐进式、瞬时式和匀速式三种。最常用的是渐进式防坠平安器。⑵防坠平安器的型号施工升降机防坠平安器的参数代号与标记方法如下所示：SA口△口 一 变型代号：用拉丁字母A、B、C等表示 主参数代号：额定制动载荷一额定动作速度〔kg一m/s〕 特性代号：S一瞬时式，J一渐进式，Y一匀速式 名称代号：升降机一S；平安器一A⑶标记例如额定制动载荷为20kN，额定动作速度为/s的渐进式升降机平安器。标记为：升降机平安器SAJ20-0.80 JC5058—1995。 额定制动载荷为30kN，额定动作速度为/s，第一次变型的瞬时式升降机平安器。标记为：升降机SAS30—」。5058—1995。⑷升降机平安器主参数名称主参数系列额定制动载荷kN20，名称主参数系列额定制动载荷kN20，30，40，60额定动作速度m/s 表3-5升降机平安器主参数2、防坠平安器的作用 渐进式防坠平安器是齿轮齿条式施工升降机极其重要的平安装置。它能限制吊笼在失控情况下的超速下降，有效防止和消除吊笼坠落事故的发生，在吊笼失速后防坠平安器开场动作直到完全制动的整个过程中，由于制动力矩是逐渐增加的，吊笼有一 定的滑移距离，因此制动平稳，无冲击，有良好的缓冲效果，从而保证了乘员的生命平安和设备的完好无损。3、 防坠平安器的构造原理该装置主要由齿轮轴、离心块、离心块座、内锥鼓、外锥体、铜螺母和碟形弹簧等组成。齿轮轴的齿轮与升降机的齿条啮合，吊笼上下运行时，齿轮轴随着转动。吊笼在限定速度内上下运行时，离心块在弹簧力的作用下，与齿轮轴上的离心块座紧贴在一起，如图3-10〔a〕所示。当吊笼运行速度超过额定限制速度〔即超速运行〕时，离心块克制弹簧力而向外甩出，离心块的端部与外锥体内外表的凸缘接触，并带动外锥体旋转，如图3-10〔b〕所示。装在外锥体轨端的铜螺母只能作轴向移动，所以当外锥体旋转时，铜墙铁壁螺母便向内移动而压紧碟形弹簧，如图3-10〔c〕所示，在碟形弹簧的反作用下，内、外锥体摩擦面的压紧力随之逐渐增加，致使制动力矩逐渐加大，直到吊笼停顿运行，到达平稳制动的目的，另外，在制动过程的同时，微动开关动作，自动切断驱动装置的控制电路。图3-11防坠平安器工作示意图4、 防坠平安器的技术要求升降机所使用的防坠平安器必须同时满足以下技术要求：⑴平安器在升降机正常作业时不得动作，当吊笼超速运行，其速度到达平安器的动作速度时平安器应能立即动作，并可靠地使吊笼制停。⑵平安器的动作速度范围随升降机额定提升速度大小而定，动作速度取值范围见表3-6所示。表3-6平安器动作速度的取值范围表升降机的额定提升速度v〔m/s〕平安器动作速度〔m/s〕0.20VvWs1.6)v0.65VvWs1.4)vV⑶s,瞬时式平安器动作时不应造成构造的严重破坏。⑷作用于一个导向杆或导向绳的平安器，工作时应同时起作用。⑸装有平安开关的平安器，在平安器动作后，平安开关应可靠地切断电动机电源。⑹平安器的速度控制局部应具有有效的铅土封或漆封。⑺平安器只能在有效的标定期限内使用。平安器的有效标定期限不能超过两年。⑻平安器的装配质量要求如下：a平安器的装配应符合JG/T5011.11的规定。b平安器的外购件和外协件必须有合格证。c平安器外露外表现象应进展防锈蚀处理。⑼平安器的使用维护要求： a平安器无论使用与否，在有效标定期满后都要送交制造厂或专业检测单位重新进展标定。b平安器装机使用时，应按升降机额定载荷进展坠落试验，以后至少每三个月进展一次额定载荷的坠落试验。c平安器制动外表不得有油污和杂物。5、防坠平安器的坠落试验每台首次作用的升降机或转移工地重新安装的升降机，必须在投入使用前进展一次额定载荷的坠落试验，升降机投入正常运行后，还需要每隔3个月进展一次这种试验。在新产品作用两年后必须进展检测〔包括两年中未曾使用过的产品〕，经检测前方可使用，以后每满一年要进展一次检测，以确保升降机的平安。坠落试验步骤如下：(1)试验前，应检查并确保电动机的制动器工作正常。⑵在吊笼中加载到额定载荷。并均匀布置在吊笼内。⑶切断电源，将坠落试验按钮盒的电缆线插头插入吊笼上电气控制箱底部的坠落试验专用插座中〔第一次试验时应核对原理图与实物接线编号是否有误，接线图如3-11图3-12坠落试验接线图⑷把试验按钮盒的电缆通过适当的途径拉到地面站，确保做坠落试验时电缆线不会被卡住。⑸撤离吊笼中所有人员，关好吊笼门和底笼门，接通电源开关。⑹按下坠落试验按钮盒上的上升按钮，并一直按下，驱动吊笼上升到离地面约10米高度时松开按钮，吊笼停顿。⑻防坠平安器试验合格后，须经复位，除去试验按钮盒，吊笼才能投入正常运行。防坠落试验考前须知：a在开场坠落试验前，要确保电动机的制动器工作正常有效。b在进展坠落试验时，吊笼内不允许有人。c如升降机有对重，坠落试验时必须装上对重。d在进展坠落试验时，如果吊笼下坠加速后，超过平安器的动作速度，在离地面约3米，防坠平安器还没有动作或刹不住吊笼时应立即松开坠落按钮，使电动机制动,防止吊笼撞底损坏。之后再操纵吊笼慢慢下降到地面，除去试验按钮盒，检查防坠平安器不动作原因，排除故障，必要时须将防坠平安器卸下送生产厂校验。总之，在防坠平安器可靠有效情况下，吊笼方能投入正常运行。6、防坠平安器的复位 ⑴防坠平安器制动距离的计算防坠平安器的制动距离S,可以根据防坠平安器内的指示定位销的移动距离L进展估算，对于SC100、SC160、SCD200型升降机，其制动距离S为；对于SC200升降机，其制动距离S为。防坠平安器的正常制动距离应在250mms1200mm之间。⑵平安器的复位防坠平安器经坠落试验后，以及在正常操作中每发生一次动作均需要对防坠平安

器复位，在防坠平安器未复位前严禁操作升降机运行。除坠落试验外，在正常操作中防坠平安器动作后，在复位前还必须调查发生动作的原因，应进展以下内容的检查：a检查制动器的工作及制动力矩是否正常。b检查蜗轮传动副和联轴器是否完好。c检查吊笼导向滚轮和齿条背轮是否正常。d检查传动齿轮、齿条是否完好，其啮合是否正常。e检查升降机的构造及连接是否有损坏及永久变形。f检查升降机吊笼底板在各方向的水平度偏差改变值不应大于31mm/m。在以上各项检查正常后，就可进展复位。平安器复位步骤如下:①关掉吊笼内的总极限开关。旋下平安器端盖螺栓1，并拆下端盖2。取下铜螺母固定螺栓3,用专用扳手7旋下平安器端盖螺栓1，并拆下端盖2。取下铜螺母固定螺栓3,用专用扳手7、撬棍8放松铜螺母4,直到指示定位销5的端面与平安器的端面齐平为止，同时轻轻敲击转体尾端，使转体锥面复位。注意检查微动开关6电路，此时应恢复闭合。装上铜螺母固定螺栓3,装好端面2。翻开总极限开关，把吊笼向上开动一段距离，使离心块与转体别离。1561、 端盖螺栓2、 端盖3、 铜螺母固定螺栓4、 铜螺母5、 指示定位销6、 微动开关（盒）7、 专用扳手8、 撬棍图3-13防坠安全器复位图连锁钩连锁钩⑦驱动吊笼试运行一次。二、连锁开关和终端开关施工升降机上多处设有连锁平安开关。1、 门连锁平安开关在底笼门、吊笼的单开门、双开门、天窗门等均安装有电气连锁开关，串联接入电气控制电路，当任何一个门没有关上时，吊笼均无法启动；或在运行过程中翻开任何一个门时，吊笼会立即自动停顿运行，以保护吊笼平安运行。在底笼门上还安装有机械连锁开关，只有当吊笼下降到底笼内后，顶开机械连锁钩后，底笼门才能翻开，否则打不开底笼门。如图3-14所示。2、 限位平安开关在吊笼内安装有强迫减速开关、上下限位开关、总极限开关，并在导轨架的下部和顶端安装有限位挡条和极限挡图3-14底笼门连锁装置

块。当吊笼失去控制冲向导轨架顶部或底部时，首先触动强迫减速开关使吊笼减速、停机，当强迫减速开关不能使吊笼停顿而继续运行时，则触动限位开关动作，使吊笼停顿。当限位开关仍不能使吊笼停顿时，最后触动总极限开关，将切断电源使吊笼停顿运行。总极限开关是非自动复位的，动作后只能手动复位才能使吊笼重新启动。3、断绳保护开关对于有对重的施工升降机，在吊笼顶部偏心绳具处安装有断绳保护开关。当对重钢丝绳断裂或对重运行出轨而搁置在某处时，因对重钢丝绳松动，偏心绳具发生偏移而触动开关，从而断开驱动电源使吊笼停顿运行。三、电子载荷限制器信号线显示器模拟比较器1(90%)超载装置图3-16载荷限制器工作原理示意图使吊笼无法启动。载荷限制传感器电子载荷限制器的主要作用是限制施工升降机超载运行，当载荷到达额定载荷一的90%时，限制器发出断续-的蜂鸣声报警，并在显示器—上显示不同的颜色。当载荷 到达额定载荷的125%时，限制器发出连续的蜂鸣声音，并切断控制回路电源，器主要由传感器、信号线、超载装置组成。其工作原理如图3-16所示。信号线显示器模拟比较器1(90%)超载装置图3-16载荷限制器工作原理示意图使吊笼无法启动。载荷限制传感器四、 缓冲器吊笼立柱图3-15吊笼安全钩装置吊笼立柱图3-15吊笼安全钩装置五、 平安钩平安钩是安装在吊笼立柱上的一种钢制钩形组件。当吊笼正常工作时，它的孤面与导轨架立柱管保持一定间隙，一旦出现“冒顶〃事故，它能防止吊笼脱离导轨架，防止吊笼倾翻。如图3-15所示。第四节施工升降机的电气控制系统一、施工升降机使用条件㈠环境条件环境温度：一般不超过+40°C。变频调速升降机要求在一10°Cs+40°C。环境空气的相对湿度：一般不超过85%。海拔高度：一般不超过2000米。污染等级：三级。注：如果实际环境条件与要求不符，则应与生产厂家联系选择符合要求的升降机。㈡电源条件供电电源采用三相五线制。额定电压为交流380V，电压波动允许值为±5%额定电压。额定频率50HZ，最大偏差±2%。供电电源应采用独立电源。如与其他用电设备共用，其他用电设备可能会对升降机的运行造成影响。如使用变频调速升降机，则可能对共用的其他用电设备造成干扰。供电电源的专用保护地线PE应与升降机根底的金属局部可靠连接。㈢平安条件施工升降机的金属构件要可靠接地，接地电阻不能大于4欧。电气控制的箱、柜、操作台均应与升降机的金属构件可靠接地，或用专用的接地线连接。电气控制系统的绝缘电阻应在安装完毕后用500V摇表进展检测，其值不得小于Q。电气控制系统所有电线电缆不能随意更换，假设需更换时，则更换后的电线电缆的芯线截面不得小于原设计值。电气控制系统的控制柜和电机为断续周期工作制，负载持续率为FC—25%。二、 电气控制系统的组成及作用简介升降机的电气控制系统一般由电源箱〔下电箱〕、电控箱〔上电箱〕、操作台〔或按钮盒〕、电动机及各种平安保护限位组成。变频调速升降机除上述组成局部外还包括变频器柜、接线盒、电阻箱。⑴电源箱〔下电箱〕电源箱安装在升降机底笼前护栏上。箱内装有两组空气开关或漏电保护器。由施工现场距离20米内的配电箱供电。不但可以分别控制左右两边吊笼电源的接通和分断,而且对电气控制系统有过载、过流及短路保护的作用。⑵电控箱〔上电箱〕电控箱安装在升降机的吊笼内。由电源箱供电，接收操作台〔或按钮盒〕的控制信号，通过箱内电气元件的逻辑动作，接通或分断电机电源，控制吊笼的起动、运行、加减速和停顿。箱内还设有电源断相、错相保护元件，以保障电气系统平安运行。⑶变频器柜变频调速升降机的专用电气柜，柜内的变频器控制着电机的正、反转及无级调速,实现电机的软启动、停顿。它可对电机的电流、电压、功率、运行时间等参数进展监测，同时具有过压、欠压过流保护功能，是变频调速控制系统的核心器件。⑷操作台 操作台安装在升降机驾驶室内，操作台面板上安装有电源锁、电压表、急停按钮、电铃按钮、照明开关、风扇开关、升降机上下运行转换开关等。通过操作操作台上的按钮和手柄可以操纵升降机上升和下降。⑸电阻箱及接线盒变频调速升降机专用。接线盒是用来连接电机和变频器之间的连线。电阻箱是用于释放升降机下降和制动时，电机反应给变频器的能量，防止变频器损坏。放于吊笼的顶部，应保证其散热风扇的运转正常，否则影响变频器的工作。三、 电气控制系统原理1、电气控制原理图以SCD100、SCD100/100型为例，其电气原理如图3-17所示。图中所示均为一个吊笼的电气控制图，对于双吊笼施工升降机，则由两套各自独立的电气控制系统分别控制每个吊笼。2、电气的平安控制原理升降机的电路里设有各种平安控制装置，在升降机运行发生异常情况时可以及时自动切断电源。⑴在吊笼的单、双开门上及吊笼顶部活板门旁侧设有平安开关，分别为5SL、8SL、4SL、3SL，当其中任何一个门处于翻开或者未能关闭好时，电路均处于断开状态，使吊笼不能运行。⑵在防坠平安器的尾盖内设有限速保护开关1SL，当防坠平安器动作时，通过机电联锁可切断电源。⑶吊笼顶部钢丝绳偏心绳具处设有断绳保护开关2SL〔无对重升降机除外〕，当对重钢丝断裂或松驰时，保护开关动作使吊笼停顿运行。⑷在吊笼内侧面装有上、下限位开关6SL和9SL。当升降机运行到设定的上、下限位位置时，限位开关动作，使吊笼自动停顿运行，但仍可操作升降机向反方向运行。⑸在吊笼内侧面还装有总极限开关，如果控制电路的上、下限位开关失控或出现其它故障，吊笼运行到上、下限位位置不能停车，而仍继续运行到极限碰块位置时，总极限开关动作切断吊笼内全部电源，使吊笼停顿。⑹在吊笼内的电控箱内还装有断相、错相保护器，当输入吊笼内的电源的相序错误或某相断路时，保护器动作，吊笼无法启动。⑺在底笼门上安装有联锁保护开关，当底笼门处于翻开状态时，联锁开关动作，切断吊笼电源使吊笼停顿运行。图3-17SCD100、SCD100/100型电气原理图第五节施工升降机的安装与拆卸一、 施工升降机的安装施工升降机的安装工作应按规定的程序和技术要求进展，以确保安装作业的平安和到达平安使用的要求。1、 升降机根底施工⑴安装升降机以前，首先应根据施工要求和现场条件，准备好足够的场地，确保导轨架中心与建筑物的距离和安装位置。⑵根据升降机型号选用符合要求的根底图，SC100型、SC100/100型升降机根底如图3-18所示，SC〔D〕200/200、SCQ160/160型升降机根底如图3-19所示，其它机型升降机根底如图3-20所示。图3-18SC100型、SC100/100型升降机根底

图3-19SC〔D〕200/200型、SCQ160/160型升降机根底

图3-20其它机型升降机根底在施工根底前，应进展地基处理：先平整夯实地基，到达地基承载要求后，再按照图纸要求进展施工混凝土根底。2、 安装前的准备工作⑴s2倍,升降机工作电源电压值上下波动不得超过5%。⑵施工现场所配备的升降机专用电源箱，应直接从工地变电室引入电源。专用电源箱离升降机底笼电源箱距离不得超过20米。⑶应配备适宜的起重设备及安装工具。⑷施工现场应具备运输和堆置升降机部件的道路和场地。 ⑸确定附墙方案，按需要准备好预埋件或固定件，并提前在符墙要求的附着墙面内安装就位，预埋件脚钩必须钩住建筑物中加强钢筋并焊牢。⑹准备好停层附件，如支架、平安栏杆等。⑺安装人员应按规定要求对部件进展严格的外观检查，对于在运输、保管、拆卸或安装过程中受损的零部件，并进展相应的更换或修复。未经修复或更换的零部件不得投入使用。假设齿轮、齿条、滚轮、对重体导轮等零部件即将磨损到极限尺寸，则在安装前更换；假设平安器已快到重新标定周期，应提前送专门机构检测标定或更换。⑻安装人员必须经过培训且取得平安操作证，安装前应详细阅读图纸和技术资料，熟悉升降机的机械性能和电器原理。3、 底笼的安装步骤在升降机的根底到达许用强度后，才能进展升降机底笼的安装。⑴清扫根底外表，去除预留孔中的积水、杂物。⑵用汽车吊或现场塔吊将升降机底笼的底座吊放到根底平面上，将地脚螺栓放入预留孔中，使其钩住根底钢筋，并与底座适当紧固。⑶调整底座与附着墙面的相对位置，使导轨架中心位置与附墙预埋件中心对正，且使底座中心线与附着墙面平行。⑷用水平仪调整底座上安装导轨架立管端面的水平度，使其水平度控制在1/1000内。⑸调整符合要求后，进展二次浇灌，将地脚螺栓固定，必须选用高标号水泥，同时将底座与根底之间的缝隙抹平。但在底座中部易积水处留一段50mm长的排水口。⑹待二次浇灌浆到达许用强度后，用350N-M的力矩拧紧地脚螺栓，并再次进展水平度调整，符合要求后，最后用450N-M力矩进一步拧紧。⑺按说明书图纸尺寸和要求，将各扇底笼护网安装在底座上。并将底笼门安装就位。⑻将吊笼和对重的缓冲弹簧放入弹簧座内。⑼在底座上安装三节标准节。4、 吊笼的安装步骤齿轮齿条式升降机的驱动分笼内和笼顶两种形式。笼内驱动的吊笼，其吊笼和驱动装置在出厂时已经组装在一起，吊装时整体进展；笼顶驱动的吊笼，其吊笼和驱动装置分别进展安装。笼内驱动时：⑴升降机吊笼运输到现场后，在安装前应检查吊笼上所有用于运输的铁丝、螺栓、垫板等包装捆扎物是否全部去除干净。⑵检查平安防坠器的齿轮是否转动灵活。⑶用楔块将每一个电动机后部制动器的松闸拉手楔开，使电动机制动器松开。如图3-21所示。⑷将吊笼的各个滚轮调整到最大偏心位置，以便顺利套入导轨架内。⑸用汽车吊或现场塔吊吊起吊笼，从己安装好的三节导轨架上方将吊笼平稳套入，使其准确就位，停放在适 .dr、.、宜高度的垫木上。⑹安装吊笼顶部的平安防护栏杆。 / |笼顶驱动时： /略公「

⑴吊笼的安装方法与笼内驱动形式根本一样，在吊笼安装完成后，再进展驱动装置的安装。⑵用楔块松开电机制动器，并将滚轮调整到最大偏心位置。⑶用汽车吊或现场塔吊将驱动装置吊起，从已安装好的导轨架上方将其平稳地套入，使其准确就位，用承力销〔传感销〕及保险销将驱动装置与吊笼连接结实，并用卡板将承力销〔传感销〕固定，保证吊笼运行过程中，承力销〔传感销〕受力方向不变。〔假设为法兰方式则采用高强度螺栓连接〕。图3-21松开电机制动器考前须知：起吊吊笼和驱动装置时一定要吊平，沿导轨架下放时应轻缓。在齿轮与齿条进入啮合前，先稳一下，防止形成较大的冲击而导致损伤。5、 对重块就位带对重系统的升降机，在吊笼安装后，应进展对重块的就位。⑴检查对重块上的导向轮是否转动灵活，螺栓是否拧紧。⑵垂直起吊对重块，让导向轮保护架和导向轮对正导轨架上的对重轨道后，缓缓下落到底座上的缓冲弹簧上。6、 吊杆的安装吊杆分手动和电动两种，均安装在笼顶上。⑴将吊杆座插入笼顶，用四棵螺栓固定。⑵将吊杆插入吊杆座内。⑶假设为电动吊杆，接入电源及操作盒。 考前须知：笼顶吊杆只在进展导轨架加节或减节时才安装使用，在不用时应将吊杆取下。7、将导轨架加高到自由高度将标准节两端清理干净，在对接接头、齿条销子和销孔上涂适量的钙基酯后，四节联为一体，用M24X230的8.8级高强度联接螺栓，以350NM力矩拧紧。保证各标准节接缝处的错位阶差应小于。导轨架各立管垂直度偏差应到达表3-7的要求。用汽车吊或现场塔吊将四节标准节吊装到已安装好的导轨架上，用联接螺栓紧固。此时需要按要求安装一道附墙，并用经纬仪测量导轨架与水平面的垂直度，误差不得超过4mm。表3-7导轨架的垂直允许偏差表导轨架设高度〔导轨架设高度〔m〕<7070s100垂直度允许偏差〔mm〕架设高度/1100s150150s200N200308、吊笼和驱动装置的调整⑴通过调整吊笼上的滚轮偏心轴，以满足如下要求：As,啮合长度沿齿高不得小于40%，沿齿长不得小于50%。背轮与齿条反面间隙为。各滚轮与导轨架立柱管的间隙不大于。齿轮、齿条的齿线平行。图3-22齿条与齿轮啮合和与背轮间隙 图3-23滚轮与导轨架立柱管间隙⑵检查所有的门，保证开启灵活。⑶松开楔形块，使电机制动器复位〔如果用拧紧制动器拉手上的两个螺母的方法松开制动器，则必须将这两个螺母退至开口销处〕。⑷将一根撬棒插入联轴节孔内向上撬动，撬动时，应同时松开电机刹车。每向上撬一次后，应松手合闸一次，反复撬动，使吊笼上升1米左右。此时可对原调整情况进展检查，再调整，直到符合要求后拆去垫木，用手轻拉松闸把手，使吊笼缓缓下降,停靠在缓冲弹簧上。图3-24手动上升检查 图3-25电气系统布置图9、 电气控制系统的安装〔如图3-25〕⑴把已盘好电缆的电缆筒吊放到护栏后侧部位，使电缆筒护圈中心对正吊笼电缆臂臂头。⑵将电缆筒底部引出的电缆端头穿过后护栏，接到下电箱。⑶将电缆筒上部的电缆端头穿过吊笼电缆臂，引向驱动板极限限位开关并接线，同时用电缆臂将电缆固定。⑷从工地准备好的升降机专用电源箱引出供电电缆，接至下电箱。⑸接通升降机电源箱内的主电源开关，合上吊笼内控制箱的单极开关，接通电锁、急停按钮，通过开启吊笼双开门、吊笼翻板门，扳动上、下限位、极限限位等，检查主交流接触器是否吸合，或PLC输出端相应发光二极管是否发光，以此来判定各限位开关是否工作正常。⑹验证各限位开关工作正常后，扳支操作面板上升/下降手柄，点动升降机上行，检查吊笼的移动方向是否与指向一致。如一致，则说明接入的相序正确；反之，相序接反，应重新调整，即将极限开关上的两根电缆芯线交换位置。〔从相序保护器指示灯工作情况也判断接入的相序是否正确〕。注意：在连接电缆和换接电缆芯线位置时，均必须切断主电源。⑺升起吊笼，根据驱动板限位开关实际位置，安装调整好下减速限位碰块、下限位碰块和下极限限位碰块，并用螺栓紧固。具体调整要求如下：保证吊笼下降时，〔变频式升降机首先触发发减速限位，使吊笼减速到最低速度运行后〕，触发下限位，使吊笼制停，此时极限限位离极限碰块还有30mm左右距离。在正常工作状态下，吊笼碰到缓冲弹簧前，极限限位开关应动作。⑻测量升降机构造、电动机和电气设备金属外壳的接地电阻，应不大于4欧；电气及电气元件的对地绝缘电阻不小于0.5兆欧，电气线路的线路的对地绝缘电阻不小于1兆欧。注意：严禁对变频器采用摇表进展绝缘测试。10、 电动升降试车电气控制系统接通，并检查无误后，方可进展电动升降试车：⑴按通电源，由专职驾驶员慎重的操作升降机，使吊笼上下运行数次，每次行程高度不得超过3米。⑵检查运行是否平稳，有无跳动、异响，制动器工作是否正常。停机后，对齿轮齿条啮合情况、滚轮与导轨架立柱管的接触情况重新检查、调整，直到下限位、极限限位安装符合要求。⑶空笼试车完成后，再进展安装载重试验。在空笼中装入额定安装载荷，按电机适用的工作制，工作1小时，减速器温升不超过60K。考前须知：此时上限位、上极限限位碰块未安装，操作时必须慎重，可在导轨架适当部位做上醒目标记，以免吊笼冒顶。在进展检查调整时，必须切断主电源，以防误操作。11、 做防坠安装器的坠落试验在完成电动升降试车过程后，导轨架加节安装前，还需要按照第三节中“防坠平安器〃所述方法进展升降机的坠落试验。12、 导轨架的加节安装⑴将吊插入笼顶的吊杆座孔内〔假设为电动，应接好电源〕⑵放下吊钩，用专用吊具吊起一节标准节，使带锥套的一端向下，并平稳地放置在笼顶，每次笼顶最多允许放置两节标准节。⑶放松吊具，将吊杆固定。⑷笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架最上一节标准节时，改为点动操作，直到离顶部350mm时停顿。⑸按下按钮盒上争停按钮，切断电源，以防误操作。⑹用吊杆吊起标准节，将接头、齿条销子和销孔全部擦干净，并加少许润滑脂。⑺旋转吊杆，使标准节锥套垂直套入已安装好的标准节内，用联接螺栓紧固，松开吊钩，将吊杆转回并固定。 ⑻重复以上操作加节至所需高度。⑼安装并调整好上限位、上极限限位碰块。考前须知：A加节时应在笼顶操作，运行前按铃示警，验证笼顶操作按钮盒上各开关功能的准确性。B变频调速升降机加节时，只能以低速1档运行。C通过触动防冒顶限位，验证其功能的灵敏可靠性。先撤除上限限位碰块，然后在最上一节标准节的上框和中框间安装冒顶限位碰块，使碰块对正防冒顶限位杆。在吊笼运行到接近导轨架顶部时应改为点动操作。D加节的同时，应进展附墙的安装，每加节到一个坠墙间距时，应用经纬仪分别在平行和垂直于吊笼长度方向上检查导轨架的垂直度，垂直度要求如表3-7所示。同时安装一道附墙。E连接标准节时，应保证各立管对接处的错位阶差不大于；有对重轨道时，轨道对接处错位阶差不大于，否则应进展修磨校正。F每次加节到使用高度后，应及时安装并调整好上限位、极限限位、防冒顶限位的碰块位置。13、 附墙架系统的安装随着导轨架的升高，应按规定要求进展相应附墙架的安装。附墙架安装时，应在笼顶操作，并与导轨架加节同步进展。导轨架通过附墙架与建筑物连接，附墙架的间距和最大自由端高度取决于所选用的附墙架类型。附墙架分I型附墙系统〔间接附墙〕和II型附墙系统〔直接附墙〕㈠I型附墙系统的安装当导轨架高度小于150米时，I型附墙的间距不超过9米，最大自由端高度不超过9米；当导轨架高度大于150米时，附墙间隔距离不能超过，最大自由端高度不超过。I型附墙系统的安装如图3-26所示，⑴、先将四根附墙立管用涨卡安装在底座上，每隔3米在立管上安装一根槽钢连接架，用四个扣件与立管连接。⑵、在离地大约5米高度处安装第一个2号支架，2号支架的一端用四个“U〃形卡与标准节的不等到边角铁框连接固定，另一端用扣件与立管连接。⑶、在2号支架的上方或下方小于300mm处安装1号支架，1号支架的一端用扣

件与立管连接，另一端与建筑物的预埋件相接。⑷继续安装附墙立管和槽钢连接架，在第一个2号支架上3米处安装第一个3号支架，3号支架的一端用两个“U〃形卡与标准节的不等到边角铁框连接固定，另一端用双管卡与立管连接。完成第一道附墙架的安装。⑸根据导轨架高度重复上述步骤。考前须知：a、 在安装过程中应注意1号支架附墙处，必须安装2号支架；非附墙位置安装3号支架。b、 附墙架必须与导轨架同步安装，每相隔3米应安装一根槽钢连接架和一个支架。c、 相邻两个支架上的斜撑杆应方向相反，1号支架的斜撑杆与2号支架的斜撑杆方向也应相反安装。d、 1号支架的水平倾角最大为±10度。e、 所有螺栓均要拧紧。图3-26I型附墙架安装示意图㈡、II型附墙系统的安装II型附墙系统属直接附墙，导轨架高度在150米以下时，附墙间距最大为9米，超过150米高度后，附墙间距最大为。最大自由端高度不超过6米。附墙架的最大水平面倾角为±8度。II型附墙系统的安装如图3-27所示。具体步骤如下：⑴用四只“U〃型螺栓将两根方联接杆对称固定在标准节上下框架角钢上，先不必将螺栓拧得太紧，以便与前联接架连接后进展调整。(2)用M20的螺栓将附墙座与墙内预埋件连接。⑶在地面将前联接架与可调联接杆、圆联接杆连接成一体。⑷将连成一体的附墙架吊到附墙位置，一端用螺栓与方联连接杆连接，另一端用销轴及开口销与附墙座连接。(5)校正导轨架垂直度，采用伸缩二圆联接杆的方法，使导轨架回转或单边位移。如果要使导轨架侧向位移，则移支附墙座在预埋件的位置。 ⑹拧紧所有联接螺栓,调整杆B2488必须旋到撑紧，并用螺母锁住，确保吊笼、对重体等不与附墙架十预。图3-26II型附墙架安装示意图14、对重系统安装带对重系统的升降机，当导轨架安装到使用高度后，在正常使用前，必须安装对 重系统，以到达设计的额定载重量。靠自顶升系统进展加节时，在前面进展完“电动升降试车〃后，应进展此项工作。 因对重体已经就位，而对重轨道随导轨架已安装好。下面只表达天轮装置〔或自顶升加节装置〕、钢丝绳、对重绳轮、钢丝绳架等零部件的安装。(1)检查对重轨道，对接处错位不得大于，否则应按要求校正到位。⑵将吊杆插入在吊笼顶部的支座上。⑶将钢丝绳架〔已盘好钢丝绳、、对重绳轮等吊至吊笼顶，并安装结实。⑷将天轮装置吊至笼顶，进展笼顶操作，开动升降机，当吊笼接近导轨架顶部时,在最上一标准节上安装好防冒顶限位碰块，点动上升，距导轨架顶端35mm处停顿。用吊杆将天轮装置吊到导轨架顶部安装就位，用螺栓与导轨架连接紧因。 (5)将钢丝绳架上的钢丝绳放出并通过绳轮后，经过天轮放至下面对重体的吊点上，穿过吊点索具，并用相应数量的绳卡固定结实。所用绳卡的卡结方向一致，绳卡间距不小于140mm,最后一个绳卡应做一个平安弯。所留取绳头长度不小于270mm。⑹钢丝绳的长度，应满足在升降机正常运行的情况下，当吊笼到达最大提升高度时对重离开地面应大于550mm。⑺调整松绳保护限位，使其灵敏可靠。⑻按照此时上限位和极限限位开关的实际位置，安装、调整上限位、极限限位碰块。具体要求为：上限位触发后，导轨架应留有的平安距离，上极限限位与上限位间距为。15、升降机再次加节升降机在使用一段时间后，随着工程施工建筑物的升高，升降机需要进展再次加节。升降机使用过程中的再次加节，根据升降机的型号和现场的实际情况，有多种形 式：既有利用现场塔吊进展加节，又有使用自身吊杆进展加节，既有带对重的，也有不带对重的。 下面就较复杂的带对重的升降机利用自身吊杆进展再次加节的情况表达其步骤。⑴将吊杆插入笼顶的吊杆座孔内〔假设为电动吊杆，则将电器插头接入笼内电控箱的吊杆插座〕，用专用吊具吊起一节标准节，使带锥套的一端向下，平稳放置在笼顶,每次笼顶最多吊允许放置两节标准节。 ⑵松开吊杆的吊具，将吊杆固定。在笼顶操作升降机，使其上升到上限位碰块处,卸下上限位和极限限位碰块，十分小心地点动，吊笼继续上升一小段，让对重钢丝绳松驰，对重体停在缓冲弹簧上，调整好松绳保护限位。⑶按下笼顶操作按钮盒上的急停按钮，以防误操作。 ⑷取下对重体上的销轴、开口销，使对重与钢丝绳分开。⑸卸下天轮装置与导轨架间的联接螺栓，取掉天轮罩。⑹从天轮上取下钢丝绳，并用吊杆取下天轮装置。 ⑺用吊杆吊起标准节，将标准节对接接头、齿条销子和销孔全部擦干净，加少许润滑酯。 ⑻旋转吊杆，使标准节锥套对正接口后放下，用联接螺栓紧固。⑼加节到位后，将天轮装置重新安装于导轨架顶部，上紧联接螺栓；钢丝绳放入天轮槽中，上好天轮罩。 ⑽点动升降机，当笼顶撞块离天轮装置下端处停下，将钢丝绳放长相当于加节的高度后，重新夹紧，穿上对重体的销轴和开口销，使钢丝绳与对重体可靠连接。重复以上操作，可依次加节到所需高度。(11)安装并调整上限位和极限限位的碰块，调整松绳保护限位，试运行正常后，将笼顶操作按钮盒插头取下，并置于专用工具箱内，取下吊杆。加节完毕。考前须知：a钢丝绳从天轮上卸下后，不允许吊笼下降运送货物，假设需要运送配件、工具，必须先将两吊笼的钢丝绳及天办装置安装完成后，才能开动吊笼下降。b在加节前应注意升降机的电缆是否够长，否则应先电缆加长后才能进展加节。16、 电缆保护架的安装在导轨架加节和附墙系统安装的同时，应进展电缆保护架的安装。采用间接附墙系统的升降机，电缆保护架安装在两边的附墙立管上；采用直接附墙的升降机，电缆保护架通过勾角螺栓安装在导轨架的框架角钢上。一般在电缆筒上方2米处安装第一个电缆保护架，向上安装第二个，以后每隔6米安装一个。要求电缆保护架的护圈中心与电缆筒中心对正，并保证电缆臂能顺利通过。17、 超载保护器的安装升降机严禁超载运行，升降机应安装超载保护器。⑴用传感器销轴将驱动小车架与吊笼连接。⑵将传感器销的接线端与显示主机上对应的接线端连接。如图3-27所示。图3-27超载报警装置安装示意图18、 升降机楼层呼叫系统的安装在高层建筑工地，各楼层应当设置楼层呼叫系统，方便楼层施工人吊与升降机操作吊联络。其安装方法如下：⑴从升降机电源箱内的分机工作单元引出一根三芯电缆，沿建筑物高度方向固定在建筑物上。⑵在各楼层安装楼层分机信号盒，将分机上三条线分别与从分机工作单元引出的三芯电缆对应的三条线连接。⑶在建筑物上靠近导轨架每隔50到80米处安装一个发射头，并发射头上的三条线分别与三芯电缆的对应三条线连接。⑷将接收头安装在吊笼上侧面不易损坏位置，并将接收头与主机连接。⑸主机安装在驾驶室内，接入220V电源。安装方法如图3-28所示。楼层分机建筑物楼层分机建筑物图3-28升降机楼层呼叫系统安装示意图二、 施工升降机的拆卸施工升降机在拆卸之前，必须对升降机进展一次全面检查，特别是主卷扬机、爬升卷扬机、电磁制动器、主传动机构、断绳保护器、各限位开关等零部件，都应从严检查，其中，电磁制动器的间隙是否符合要求以及主传动机构的运行是否正常，尤其重要。在检查调整之后，方可开场进展升降机的拆卸工作。其拆卸步骤按安装顺序倒行即可。三、 施工升降机安装拆卸的平安操作要点施工升降机安装拆卸平安操作要点如下：1、 进展升降机的安装或拆卸时，将笼顶操作按钮盒的电缆插头插入电控箱的相应插座上，并将笼顶操作盒临时固定在适当位置，将操作台上的内外控制开关置于“外控〃位置。2、 关闭吊笼门，按住上行或上行按钮开关，吊笼即起动运行。当吊笼运行到所需位置时，松开按钮，吊笼即停顿运行。3、 在安装或拆卸作业中，如果发生上行或下行按钮开关失灵时，应立即按住急停开关，则吊笼立即停顿运行。4、 在安装或拆卸作业中，当吊笼运行到接近导轨架的顶部或底部时，均应改为点动操作，以防吊笼冒顶或座底。5、 在使用吊杆时，吊杆的起重量不能超过200KG。6、 在安装或拆卸完毕后，应将吊杆和笼顶操作按钮盒拆下并保管好。四、施工升降机安装拆卸平安考前须知1、 进展安装拆卸作业的人员必须是经过培训合格，并取得有效平安操作证。2、 在施工升降机安装拆卸作业前，要组织安装拆卸人员进展安装拆卸技术交底，明确各安装人员的工作内容和职责。3、 安装拆卸现场应划出戒备线，作业现场的障碍物必须清理干净，并设立平安围护和警示标志。非安装拆卸人员不得入内。4、 施工升降机吊笼与吊杆不得同时使用。吊笼顶部应装设平安开关，当人员在吊笼顶部作业时，平安开关应处于吊笼内无法起动状态。5、 有对重的施工升降机在安装拆卸过程中或吊笼牌无对重运行时，应严格控制吊笼内的载荷，并防止超速刹车。6、 施工升降安装拆卸导轨架作业时，不得与铺设或撤除各层通道作业同时进展。当搭设或撤除楼层通道时，吊笼严禁运行。7、 施工升降机拆卸前，应对各机构、制动器及附墙架进展检查，确认正常前方可进展拆卸工作。8、 在安装施工升降机时，应按现行国家标准GB10055——1996施工升降机平安规则及说明书规定，安装并调试好升降机的限速器、平安钩、制动器、限位开关、笼门连锁装置、停层门、底层防护栏杆、缓冲装置、地面出入平安防护棚等平安防护装置。9、 施工升降机的纵向中心至建筑物的距离，应符合说明书规定，并结合现场施工条件确定，优先选择较小距离，以利于整机的稳定。根底应用不低于C20的混凝土，根底处地耐力应不小于0.15MPa。10、 安装拆卸和驾驶人员必须严格遵守高空作业的平安规定，即佩戴平安帽和平安带，穿防滑鞋，且不准以投掷的方法传递工具和器材，紧固和松开螺栓时，不准双手操作，只能一手使扳手，一手握稳构件，以免用力过猛时失衡发生事故。11、 安装拆卸过程中，要有专人统一指挥，并熟悉图纸、安装程序及检查要点。12、 升降机安装拆卸时，只允许承载3人和一节标准节，不允许超载。13、 进展安装作业时，安装人员必须站在吊笼顶，使用笼顶操作盒进展操作，严禁在吊笼内操作。14、吊笼起动前，驾驶人员应与其他在现场的工作人员及时联系，协调作业，共同确保安装过程中的平安。 15、 第一次装上二至三节标准节，要在其两个方向调整垂直度后，再把对重、吊笼就位。以后每次进展加节、附墙时，均应测量并调整垂直度。垂直度应符合表3-7的规定。16、 升降机运行时，操作人员的身体绝对不允许探出平安栏外。 17、 吊笼上所有安装零件和工具，必须放置平稳，不可露出平安栏外。18、 随导轨架的升高，必须按规定进展附墙连接，第一道附墙距地面6米左右，以后每道附墙要依现场情况严格控制在说明书规定的范围内，所有连接件必须紧固。19、 导轨架最大自由高度不应超过说明书的规定。20、 安装拆卸附墙系统以及各层通道架设铺板时，吊笼应随之停置在作业层的高度，不得在撤除过程中同时进展吊笼上下运行。21、 在有雷、雨、雪、雾及风速超过四级以上的天气下，不得进展安装拆卸作业。22、 在冬季如果导轨架出现结霜或结冰时，严禁进展安装拆卸作业。第六节施工升降的载荷试验为了使施工升降机平安运行，必须在安装完毕后，进展载荷试验。一、 空载试验1、 平安限速制动性能试验，在地面操纵“坠落按钮〃，将吊笼升离地面4m高度处，放松电动机电磁制动器，使吊笼坠落到达平安制动为止，其制动距离应在0.25〜20m之间。确认制动性能良好后，再上升吊笼20cm，放松磨擦锥体离心块，使其复位。2、 全程进展上升、停车、下降等动作，反复试验不得少于3次。3、 空载试验中要求：各部运行正常，无异响，无卡滞；各限位开关，平安装置准确、灵敏可靠；各部连接锁钉、螺栓均无松动；电气控制动作，灵敏有效。二、 额定载荷试验1、 装载最大额定起重量，载荷重心位置按吊笼宽度方向向远离导轨架方向偏1/6宽度，长度方向向附墙架方向偏1/6长度的内偏听偏信，以及反向偏听偏信移1/6长度的外偏听偏信，按规定的接电持续率提升吊笼到4m高度，翻开电动机电磁制动器，使吊笼自由降落，内偏和外偏各做全行程连续运行30min的试验，观察平安制动效果应灵敏可靠。2、 全程提升、下降3次，每一工作循环的升降过程应进展不少于一次制动。运行中停车数次，运行应正常无卡滞、无异响。3、 双笼升降机应分别对左右吊笼各自独立进展载荷试验。三、 超载试验1、 装载额定起重量的110%,载荷在吊笼内均匀布置，作全程升、降、停车运行,不得少于3次。每一工作循环升降过程中应进展不少于一次制动。2、 在超载试验中，各部位应不出现异常现象，平安制动可靠。各金属构造件无变形损裂，电机温升正常，过流保护、短路保护、平安接地保护均应良好。第七节施工升降机的平安使用、操作及考前须知一、 使用前的考前须知1、 升降机操作人员必须经专门的技术培训，考试合格后取得操作证方能单独操作。非本机司机