动力锂离子电池模组行业市场现状调查及投资策略

动力锂离子电池模组行业市场现状调查及投资策略

锂离子电池行业发展趋势随着现代科学技术的发展，人们的生活理念在不断快速更迭，各种智能化设备及产品的应用越来越普及，应用场景也在不断延伸，锂电池作为一种安全、环保、节能的动力来源，对下游产品市场的发展具有重要的推动作用。在锂电池整个产业链，PACK环节是锂电池从标准化到定制化的关键环节，承上启下，直接面对终端客户。锂电池PACK企业根据客户的不同需求，从前端电芯型号的选择、结构设计、技术参数、尺寸大小，都可以更灵活地根据客户的定制化需求，完成相应的定制方案。（一）产品应用领域广泛，锂离子电池行业空间广阔与传统电池相比，锂离子电池具有工作电压高、能量密度高（重量轻、体积小）、比容量高、安全性能好、循环寿命长等优势，同时由于不含铅镉汞等有毒物质，被称为绿色新能源产品。锂电池广泛应用于消费电子、电动工具、水力、火力、风力和太阳能电站等储能电源系统，以及电动交通工具、装备、航空航天等多个领域。随着全球新能源汽车、消费类电子产品及储能产品等领域的持续发展，锂电池需求将保持稳定增长。据高工锂电（GGII）统计数据显示，2021年中国锂电池出货量为327GWH，同比增长130%。预计2022年，中国锂电池出货量有望超600GWH，同比增速有望超80%，到2025年中国锂电池市场出货量将超1，456GWH，未来四年复合增长率超过43%。（二）锂离子电池行业行业集中度进一步提升随着锂电池行业的多年发展，锂电池模组产品的下游应用领域和需求数量均呈现高速增长的态势，同时下游客户对电池的安全性、稳定性、定制化的要求越来越高，从而在技术水平、生产规模、供应链管理、客户认证等方面形成进入壁垒，行业集中度近年逐步提升，市场份额将进一步向优势企业聚集。由于进入门槛和市场集中度较高，锂电池模组PACK厂商的主要优势企业的竞争对手会相对稳定，但是随着产业链各自之间不断的联姻，市场竞争格局也呈现出新的态势。强强联合不仅巩固了各自优势地位，还能实现协同效应，产业链内企业开始加强上下游的整合，意图创造更大的利润空间。现阶段电芯制造企业、电池模组封装PACK企业、甚至下游部分整车制造企业都开始凭借资本及技术力量对行业内上下游进行一系列的兼并整合，这种趋势将成为未来锂电池产业链的阶段性特征，并呈现融合发展的趋势。中国锂电材料行业现状锂离子电池直接使用的一阶材料包括正极材料、负极材料、隔膜和电解液。据工信部数据，锂电直接使用的一阶材料环节，相关产品出货量2021年同比增长超过65%。2022年1-2月锂电池正极材料出货量为23．4万吨，负极材料出货量为14万吨。2021年中国锂离子电池隔膜出货量为78亿平方米，电解液出货量为50．7万吨。2022年1-2月，锂电隔膜出货量为17．5亿平方米，电解液出货量为10．5万吨。锂电间接使用的二阶材料环节，1－2月电池级碳酸锂、氢氧化锂产量分别达3．7万吨、2．9万吨，市场价格呈现高位运行并持续上涨，2月底价格分别突破48万元/吨和44万元/吨。据最新数据，2022年6月6日，碳酸锂（99．5%电池级/国产）市场均价为470972元/吨。锂电池分类情况锂离子电池按照锂电池不同的组成成分、形状及其应用，可以从几个原则进行分类：电解质形态、正极材料、应用领域、外包装材料、形状。从外包装材料来分，目前锂离子电池主要方形、圆柱、软包三大类，其中方形和圆柱的外壳主要采用铝合金、不锈钢等硬壳。而软包的外壳则采用铝塑膜来制造：铝塑膜（ALF）是由铝箔、多种塑料和粘合剂（包括粘接性树脂）组成的复合材料：在软包电池中，单片电池组装后用铝塑膜密封，铝塑膜起保护内容物的作用；从应用领域来看，目前锂离子电池主要包括三种：消费电池、储能电池和动力电池。从锂离子电池生产工艺来看，锂电池生产分前端、终端和后端生产工艺，主要包括搅拌、涂布、分切、卷绕、注液、化成、分容等环节，其涉及搅拌机、模切机、卷绕机等一系列锂电设备。锂离子电池市场发展趋势动力和储能是锂离子电池增长的主要市场。储能是推动能源转型和碳中和的关键支撑技术，预计到2025年，电化学储能累计装机或将达到40GW，锂离子电池仍然占据新型储能应用技术优势。交通领域电动化已经成为全球共识，锂电池是交通出行能源变革的核心要素。中国动力电池产业链企业国际化进程加速。欧洲、美国电动化市场的快速崛起，动力电池企业大规模扩产带动材料及设备配套需求激增，一批具备全球竞争力的中国电池材料和设备企业将加速走出去，相继在全球建厂布局。电动两轮车锂电占比将持续提升。在《新国标》政策、消费者需求升级、产品技术提升、绿色出行环保要求等因素促进下，锂电两轮电动车产品销量占比得到快速提升。预计，2025年锂电两轮车的年产量将达到2500万辆，对锂离子电池的需要将达到25GWh。通讯基站对锂离子电池有巨大需求。随着5G网络在全球的逐渐兴起，通信铁塔的建设速度加快，到2025年，通信铁塔数目有望增至1300万座，全球基站锂离子电池的市场累计需求将达到140GWh。重卡电动化步伐加快。2022年上半年新能源重卡累计销售10120辆，同比增长491%。其中，电动重卡销量9542辆，同比增涨554．5%，占据新能源重卡的市场份额为94．3%。预计全年销量有望达到3万辆。随着重卡换电技术路线的推广应用，电动重卡在港口、矿山、城市渣土运输、大型钢厂倒短运输等封闭场景将获得广泛应用。高性能、低成本的新型锂离子电池和新体系电池是新能源汽车动力电池发展的主要方向。采用高电压/高容量正极材料、高容量负极材料和高电压电解液替代现有材料的新型锂离子电池，成本、比能量和能量密度具有明显优势，将能够大幅度提升新能源汽车经济性和使用的便利性，需要解决耐久性、环境适应性和安全性等关键问题。锂硫电池、锂空气电池、全固态电池等新体系电池，预计具有更低成本和更高的比能量，尚处于基础研究的发展阶段。研发新型锂离子电池和新体系电池、提升动力电池智能制造水平、完善验证测试方法和标准体系，既是我国节能与新能源汽车的发展需求，也是我国动力电池发展的关键任务。预计到2025年中国动力电池年复合增长率将超过40%，动力电池产量将超过1350GWh。电池行业将加速向绿色化、低碳化、智能化方向转型，以满足我国经济高质量发展提出的新要求。锂离子电池是一种二次电池（充电电池），它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作，具有工作电压高、比能量高、无记忆效应、无污染、自放电小、循环寿命长的特点，在移动电话、笔记本电脑、便携式电器上大量应用，并开始向电动汽车等领域快速扩张。在产业链方面，锂离子电池行业上游主要为正负极材料、电解液、隔离膜等行业；下游包括电动汽车、电子数码产品、其他电动交通工具、储能等行业。锂电池行业成本仍有下降空间降低成本是电动汽车对锂离子电池行业发展提出的另一需求。电动汽车的造价成本一般比传统燃油车高。而电动汽车中动力电池成本占比在40%左右，动力电池成本的降低对整车降本贡献最大。而且锂离子电池成本下降空间一直存在。自从大规模工业化应用以来，锂离子电池的制造成本呈现急速下降趋势。根据BloombergNEF数据，2019年全球动力锂离子电池包价格在156美元/kWh，预计到2024年降至93美元/kWh，到2030年进一步降至61美元/kWh。锂离子电池的失效分为性能失效与安全性失效。性能失效指锂电池容量衰减、循环寿命短、倍率性能差、一致性差、易自放电、高低温性能衰减等。安全性失效包括热失控、胀气、漏液、析锂、短路等。失效的内因较为复杂，电芯四大材料皆存在失效导火索。动力锂电池的失效直接影响电池的使用寿命与安全性。有效解决电池热失效问题主要方法为：1）使用阻燃添加剂防止有机电解液燃烧；2）开发不易燃的固态电解质。锂离子电池行业概况与发展前景电池按照工作性质可分为一次电池与二次电池。一次电池，是指放电后不能再充电使其复原的电池，即不能循环使用的电池，如碱锰电池、锌锰电池等。二次电池又称为充电电池或蓄电池，指在电池放电后可通过充电的方式使活性物质激活而重复使用的电池，如铅酸电池、镍镉电池、镍氢电池和锂离子电池。相较于其他二次电池（铅蓄、镍镉、镍氢电池等），锂离子电池的工作电压高、能量密度大、循环寿命长且无重金属污染，目前已经成为应用广泛的二次电池之一。锂离子电池有多种分类方法，按形状分主要有圆柱形、方形和软包电池三类；按照用途主要分为消费电池、动力电池、储能电池；按照正极材料体系来划分，主要分为钴酸锂、锰酸锂、磷酸铁锂、三元材料等；根据所用电解质材料不同，主要分为液态锂离子电池和聚合物锂离子电池。锂离子电行业池产业链锂离子电池产业链较长，上游主要为各类基础原材料包括钴矿、锂矿、石墨矿等开采、冶炼企业；中游为锂离子电池电芯和电池模组生产企业，电芯是电池的核心构件，模组制造企业选择不同的电源管理系统方案将电芯进行封装集成组成电池模组，供给下游市场进行应用。行业处于锂离子电池产业链的中游，其发展前景与锂离子电池终端应用行业的发展状况密切相关。锂离子电池行业上游市场锂离子电池行业上游主要是正极材料、负极材料、电解质以及其他材料，其价格以及供应情况是锂离子电池行业成本变动的主要影响因素。2017-2019年，在动力电池市场增长拉动下，我国正极材料、负极材料出货量持续上升，锂离子电池供给稳定。根据GGll数据显示，2019年我国正极材料出货量达到40．4万吨，同比增长32．5%，负极材料出货量26．5万吨，同比增长38%，电解液出货量18．3万吨，同比增长30%。