XXX出租车场发展问题研究毕业设计论文

DDDDDDDDDDDDXXX#环境，进而以南昌市出租车市场情况为例，通过对南昌市人口情况，出租车规模以及行业情况，分析出南昌市出租车每万人只有 17.77辆，使得打的等待时间也很长，特别是高峰期和偏远地区打的尤为困难，使得人们不愿意使用打的出行的方式，严重的制约了南昌市出租车市场发展。并且，研究发现，政府政策会影响到出租车的供给和需求水平，而打的软件的使用对促出租车市场发展具有重要的作用。并且，本文还通过对南昌市出租车市场的实际情况设计了问卷调查，发现，南昌市出租车市场发展较慢，打的较为困难，对于打的难的主要原因在于南昌市出租车管理上较为混乱，出现了体制的不合理、城市公交系统运载能力不够、出租车数量偏少、堵车现象严重、交接班处于上下班高峰期、出租车司机积极性不高、车辆调度不当等一系列问题，提出了综合治理城市交通环境、宏观控制出租车数量、降低准入门槛与运营成本、提高服务质量、合理制定票价、坚持出租车定位、规范电话叫车及打车软件等服务、加强出租车驾驶员的管理培训、对出租车开放公交专用道、发行区域车牌、增加城市大容量公共投入、鼓励合乘模式。[1]杨继通.2010.4[2]姜科，济大学出版社[3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13][14][15][16]参考文献瑞.城市客运出租汽车经营权有偿使用相伟,胡军红.公交优先政策下出租交通系统的发展策略初探.2014.11袁祥东，施以勇.运用价格杠杆促进出租车市场健康发展周晶.城市交通系统分析与优化张桂喜.经济预测、决策与对策陆建，王炜亚丹胡军红晏远春黄娟□□□□□□[C].城市交[M].上海：同[J].中国物价.2013.9院，2015.[17][18]Economic[19][M].东南大学出版社.2011.2[M].首都经济贸易大学出版社.2013.6.城市出租车拥有量计算方法研究.道路交通系统工程系统分析方法.公共交通需求预测方法研究.我国城市出租汽车发展规划研究.出租车合理费率研究刘秀文、赵吉昌[J].交通运输工程学报[M].人民交通出版社[J].江苏交通科技[D].长安大学[D].东南大学交通学院.出租车价格制度的经济学剖析杨海.公共与个体竞争交通系统的定价研究刘新、贾松詹运洲季奇武罗锐剑宋丽红.2012.2014.3.2014(3).2015.4.2014.6[J].价格理论与实践[J].□□□□□□.2013.8.2015.2.对城市出租车供给问题的探讨.城市客运交通政策及交通结构优化.出租汽车经营管理体制的温州模式.武威市出租汽车合理容量测算方法研究.合肥市出租汽车数量确定的模型及应.江苏交通，2015.10[M].人民交通出版社.2012.10[J].综合运输.2016.11[J].2016.Vol.13No.6:134□136.Beesley，MEetal.Informationforregulating:thecaseoftaxis[J].TheJournal,1983,No.93:594口615.Shreiber.TheMarketfortaxicablicenses:Anexperimentanalysis[J].InternationalJournalofTransportEconomics.2011,No.10:329□353.[20]Gaunt,Clive.Informationforregulators:thecaseoftaxicablicensesPrices[J].InternationalJournalofTransportEconomics.2012，No.15:331□345.[21]Julio.Capacityutilizationunderalternativeregulatoryonstraints:Ananalysisoftaximarkets[J].JournalofPoliticalEconomy，2013，83:83□94.[22]MViegas,JoseMviegas.Priceregulationandoptimalservicestandards:Thetaxicabindustry[J].JournalofTransportEconomicsandPolicy，2015，Vol.6No.2:116口127.*****老师的悉心指导与帮助，*****老师的悉心指导与帮助，!我还要感谢我的所有800分。针对南昌市市民的时光匆匆如流水，转眼便是大学毕业季。四年寒窗，所收获的不仅仅是愈加丰厚的知识，更重要的是在阅读、实践中所培养的思维方式、表达能力和广阔视野。很庆幸这四年来我遇到了如此多的良师益友，在学习上、生活上、工作上给予了我无私的帮助和热心的照顾，让我在一个充满温馨的环境中度过四年的大学生活。本论文作为过去四年学习生活的总结和汇报，其中包含了许多人的经验智慧，谨在此表示衷心的感谢！本论文的选题、大纲的拟定以及文章的修改都得到了导师治学严谨、为人谦和，使我受益匪浅， 在此学生表示由衷的感谢任课老师，他们给了我知识，全新的理念和人生哲理。同时我还要感谢所有关心和帮助我学习的同学和朋友 !最后，我要感谢我的家人给我的支持与鼓励，使我得以顺利完成学业！附录此次调查的对象是南昌市市民和南昌市出租车司机两类人，在文中我们采用了抽样的调查方式，从而确保了调查的科学性。调查的问卷一共发出了是700分，而针对司机的是 100分。基本信息问卷问题1：您的性别（）A男B女在本次调查中，男的比率为A男B女在本次调查中，男的比率为53%，女的比率为47%，说明此次调查的性别比例结构较为合理。南昌市居民对出租车的需求问卷问题 1您平时出去最常用的交通工具是（）A出租车 B公交车 C私家车 D其他问卷问题 2您平均每周的打车频率是（）A3次以下 B3-5次C5-10次D10次以上

通过上述问题的调查结果可知，从上面的调查可知，南昌市人出行会选择出租车的只占了 17.36%。并且，在每周打的的频次统计上，3次以下的人占了 67.41%。这就是说明南昌市人打的出行的较少，人们较少只用这种交通工具。南昌打车难的具体现象表述问卷问题4请问您打车一般的等候时间为（）请问您打车一般的等候时间为分钟到A5分钟以内,E31分钟以上,C11-2册钟，23.36%■A5分钟以内■B510分钟.C11-2吩■钟■口21T责钟■E31分钟以上通过上图可以看出，30分钟的人数占了打的较难。问卷问题A早晚上下班高峰期D地点偏僻问卷问题南昌市居民打的等在的实践在10-20分钟的人数占了23.38%，2135.22%，这两个时间段的人数共占了您觉得打车难一般发生在什么时候？（B节假日C雨雪等恶劣天气E夜晚F出租车交接班时间58.6%。这就说明南昌市）（可多选）您觉得打车难发生在什么地方？（）通过二分法的频率分析，我们得到以下结果：■雨雪等恶劣天气地点偏僻■出租车的交班时间其他医院娱乐场所商务区机场■雨雪等恶劣天气地点偏僻■出租车的交班时间其他医院娱乐场所商务区机场火车站您贵得打车难一般发生在什

办4保■节假日

您觉得打车难发生在什么地方？从上面的数据统计结果来看，节假日和出租车交接班的时候打的最难，雨雪天气以及地理位置对打的难也有一定的影响。对于打的难的地点，主要是集中学校，火车站，购物区等。4南昌市打车难的原因分析问卷问题5您知道出租车预约的热线电话吗？（A知道BDDD通过调查发现，有76%的人并不知道出租车热线，12%的人不使用出租车路线，只有12%的人会使用出租车路线。问卷问题7问卷问题7您认为哪些因素导致了打车难？（）所以与打车等候时间有显著性关系的主要是时段、车的数量、司机拒载，没有专门的出租车等待区等。对打车难的意见建议您认为以下哪几种方式能够解决打车难的问题？（ ）（可多选）A增加出租车数量 B提高出租车票价 C打黑的D城市公交优先发展 E建轻轨、地铁 F建高架道路 G与人合乘 H其他在对于解决打的难解决办法中，绝大多数人建议政府建设地铁轻轨，其次是建议公交优先发展，提出合乘的人数为 210人。有少数人建议提高出租车票价。这就说明，在促进出租车发展中，同意“与人合乘”还是较多的。对出租车司机的问卷下面我们将对出租车司机的问卷进行分