牧马人维修小手册

牧马人修理技术资料小手册20231月22牧马人修理技术资料小手册名目\l“_TOC_250020“车辆识别名码 2\l“_TOC_250019“发动机舱国际符号说明 3\l“_TOC_250018“液体、润滑油技术参数 4\l“_TOC_250017“保险丝/集成式电源模块 8\l“_TOC_250016“发动机故障码表 14\l“_TOC_250015“3.8L发动机正时安装与确认 25\l“_TOC_250014“自动变速器42RLE预诊断故障排解程序 28\l“_TOC_250013“自动变速器-42RLE压力测试 30\l“_TOC_250012“自动变速器-42RLE-电气诊断 36\l“_TOC_250011“OBDII监测执行过程 40\l“_TOC_250010“CAN总线电压表 44\l“_TOC_250009“车轮定位参数与调整 45\l“_TOC_250008“ABS的验证测试 48\l“_TOC_250007“空调性能测试 51\l“_TOC_250006“遥控免钥匙登车系统 57\l“_TOC_250005“SENTRYKEY转发器编程 61SentryKey遥控进入模块〔SKREEM/SKIM〕验证 64\l“_TOC_250004“SKIS初始化 66\l“_TOC_250003“车辆防盗安全系统 67\l“_TOC_250002“手动校准罗盘方法 70\l“_TOC_250001“动力转向系统放气 72\l“_TOC_250000“牧马人常用英文缩写 74牧马人修理技术资料小手册车辆识别名码车辆识别名码说明车辆识别名〔VIN〕牌位于左A立柱四周的下风挡玻璃栅栏上。VIN17个字符。车辆识别名也印在：车辆安全证明标识。横梁。为保护消费者免遭盗窃，也避开受哄骗，制造商必需将车辆识别名码的第9构使用该检查数字来验证车辆与官方文件的真实性。检查数字的使用公式并不向公众公布。4额定车 4额定车 F=4001-5000lbs.〔1815-2267kg〕辆总重 G=5001-6000lbs.〔2268-2721kg〕5车辆生 A=牧马人左侧驾驶〔4x4〕产线 B=牧马人左侧驾驶〔4x2〕位置解释代码=说明1原产国1=DaimlerChrysler公司制造2厂商J=吉普车3车型4=多用途乘用车没有侧面安全气囊8=多用途乘用车有侧面安全气囊牧马人修理技术资料小手册E=E=牧马人右侧驾驶〔4x4〕62L〔低档车型〕3=M〔中档车型〕5=P〔高档车型〕系列/变6=S〔运动型车〕速器B4速自动VLP-销售代码〔DGV〕C6速手动-销售代码〔DEH〕E5速自动-销售代码〔DGQ〕7车型4=敞式车身〔JK72〕9=加长的敞式车身〔JK74〕813.8LV-6CYL汽油机〔EGT〕发动机 9=2.8LI4CYL下一代的涡轮增压柴油机〔ENS〕检查09X9数字车型8=202310年款11组装厂 L=Toledo南组装1217车辆制造序列发动机舱国际符号说明DaimlerChrysler公司使用国际符号来标识发动机舱润滑剂和液体检查及加注位置。牧马人修理技术资料小手册液体、润滑油技术参数发动机部件发动机冷却液

油液、润滑剂或原厂零件Mopar®防冻液/5年/100,000HOAT〔混合有机添加剂技术〕发动机机油 推举API认证SAE5W-20发动机机油。满足DaimlerChrysler材料标准MS-6395的要求。SAE等级。火花塞〔3.8L发动机〕机油滤清器〔3.8L〕

RE14PLP5〔0.050in[1.27mm]〕Mopar®机油滤清器〔P/N04105409AC〕燃油选择 87辛烷4550.1L〔3.4盎司〕。底盘部件部件油液、润滑剂或原厂零件自动变速器 Mopar®ATF+4自动变速器液Mopar®〔手动变速器DaimlerChrysler材料标准MS-9224要求〕分动箱Mopar®ATF+4自动变速器油液或等效产品。制动总泵Mopar®DOT3制动液，应使用SAEJ1703DOT3，SAEJ1703制动液，则可以承受DOT4建议的制动液。Mopar®ATF+4自动变速器液Mopar®动力转向油液4，Mopar®ATF+4自动变速器油罐油液车桥前桥U.S.公制186FBI〔30〕Mopar®80W-902.1品脱1.0升216FBI〔44〕Mopar®80W-902.7品脱1.3升后桥226RBI〔44〕Mopar®80W-90〔Mopar®合成齿轮润滑剂75W-140〕4.75 脱*2.25升牧马人修理技术资料小手册容量U.S.公制燃油〔近似的〕—2门车型18.5加仑70升燃油〔近似的〕—4门车型22.5加仑85升装置滤油器的发动机机油3.8升发动机〔SAE5W-20，API动机机油〕认证发6夸脱5.7升冷却系统*3.8〔Mopar®防冻液/发动机冷却动力转向系统

13夸脱 12升/底盘选项和转向齿轮/冷却器选项。这些性能随内冷却器的类型和大小，冷却器线路的长度和内直径，或向系统。空调制冷系统单个单元

1.125lbs 0.51kg自动变速器修理加注-45RFE/545RFE

4X2-5.5夸脱4X4-6.5夸脱

4X2-5.2升4X4-6.2升大修-45RFE/545RFE修理加注-42RLE

14.8–16.9夸脱♦ 14-16升8.0品脱 3.8升牧马人修理技术资料小手册大修加注-42RLE 17.6品脱♦ 8.3升或关心冷却器的使用，这些特征都可以转变〔参见21-变速器/自动-42RLE/油液标准程序〕〔21-变速器/变速驱动桥/自动-45RFE/545RFE/油液-标准程序。NV241

分动箱

4.2品脱 2.0升手动变速器NSG370近似干填或充填到填充塞孔的底线。

3.17品脱 1.5升油量还是有差异的。*MAX量的冷却液回收瓶。牧马人修理技术资料小手册保险丝/集成式电源模块〔TIP81010牧马人修理技术资料小手册件的标签印在盖的里面。孔盒装保险丝微型保险丝说明J1--J230安培粉红色分动箱模块J3--J425安培自然色驾驶员门节点J525安培自然色乘客门节点J640安培绿色防抱死制动系统〔/ESPABS〕泵进给J730安培粉红色防抱死制动系统〔ABS〕泵进给/ESPJ8--J940安培绿色PZEV局部电机进给/替代性燃料J1030安培粉红色前大灯清洗继电器/歧管调谐阀门J1130安培粉红色摇杆J1360安培黄色点火关布置〔IOD〕-主要的J1440安培绿色EBL〔后车窗除雾器〕J1530安培粉红色后鼓风机J1740安培绿色起动机电磁阀J1820安培黄色动力传动系掌握模块〔PCM〕变化范围J1960安培黄色散热器风扇牧马人修理技术资料小手册孔盒装保险丝微型保险丝说明J2030安培粉红色LO/HIJ2120安培黄色前/后洗涤器J22-备用M115安培蓝色制动灯供给。M220安培黄色续电器拖车灯〔停〕M320安培黄色前/后车桥锁续电器M4--M5--M620安培黄色动力输出#1/雨量传感器M720安培黄色动力输出#2〔BATT/ACC选择〕M820安培黄色前加热座椅M920安培黄色后加热座椅〔假设装备〕M1020安培黄色-〔IOD-VES〕，卫星数字音响接收器〔SDARS〕，DVD，免持模块妆镜灯〔VANITYLP〕M1110安培红色MWSENSR，发动机罩内灯〔UHLMP〕牧马人修理技术资料小手册孔盒装保险丝微型保险丝说明M1230安培绿色扩音器〔AMP〕M1320安培黄色-〔IOD-CCN〕，无线掌握模块〔WCM〕，警报器，多功能掌握开关〔MULTIFCTNSW〕M1420安培黄色拖车牵引〔只用于出口〕M1520安培黄色COLMOD，IRSNS，加热器通过/MIR〕，驾驶舱节点〔CCN〕，分动箱开关〔T-CASESW〕，运行/〔MULTIFTCNSW〕，轮胎压力〔TPM〔GLWPLGMO—只用于出口柴油型M1610安培红色乘员防护掌握器〔ORC〕M1715安培蓝色左尾部/牌照/驻车灯〔LT-TAIL/LIC/PRKLMP〕M1815安培蓝色右尾部/驻车/运行灯〔RT-TAIL/PRK/RUNLMP〕M1925安培自然色自动关闭〔ASD#1和#2〕M2015安培蓝色驾驶舱节点内部灯〔CCNINT牧马人修理技术资料小手册孔盒装保险丝微型保险丝说明M2120安培黄色自动关闭〔ASD#3〕M2210安培红色右喇叭〔RTHORN〔高/低〕M2310安培红色左喇叭〔LTHORN〔高/低〕M2425安培自然色后雨刮器〔REARWIPER〕M2520安培黄色燃油泵〔FUELPUMP〕，柴油提升泵〔DSLLIFTPUMP〕只用于出口M26--M2710安培红色点火开关供给，无线模块M2810安培红色PCM供给/TCMM29--M3015安培蓝色前雨刮器电机，J1962供给诊断M3120安培黄色备用灯〔B/ULAMPS〕M3210安培红色欧姆洲M3310安培红色下一代掌握器〔NGC〕，〔GPEC〕M3410安培红色驻车关心〔PRKASST〕，加热器通风装置，空调模块〔HVACMOD〕，前大灯清洗〔HDLPWASH〕，罗盘〔COMPAS〕M3510安培红色加热后视镜牧马人修理技术资料小手册孔盒装保险丝微型保险丝说明M3620安培黄色电源插座M3710安培红色M3825安培自然色锁止/解锁电机〔LOCK/UNLOCKMTRS〕续电器1112运行附件3开头运行4运行5〔EBL〕6起动机7变速器掌握〔EATX〕8备用9自动关闭10备用11散热器风扇掌握12备用牧马人修理技术资料小手册留神:当安装集成式电源模块盖时，重要的是确保盖正确定位并完全锁止。假设没有这样做好，那么集成式电源模块有可能会进水，并可能导致电气系统失灵。当更换熔断的保险丝时，重要的是仅使用具有正确额定电流的保险丝。假设使用不符合原厂规定安培数的保险丝，可能导致危急的电气系统过载。假设正确额定电流的保险丝连续熔断，说明电路中存在必需排解的故障。发动机故障码表P0016-曲轴/凸轮轴正时偏移P0031-1/1加热器电路低电位P0032-1/1加热器电路高电位P0037-1/2加热器电路低电位P0038-1/2加热器电路高电位P0051-2/1加热器电路低电位P0052-2/1加热器电路高电位P0057-2/2加热器电路低电位P0058-2/2加热器电路高电位P0071–环境温度传感器性能P0072–环境温度传感器电路低电位牧马人修理技术资料小手册P0073–环境温度传感器电路高电位P0107–歧管确定压力传感器电路低电位P0108–歧管确定压力传感器电路高电位P0111-进气温度传感器合理性P0112–进气温度传感器电路低电位P0113–进气温度传感器电路高电位P0116-发动机冷却液温度传感器电路性能P0117–发动机冷却液温度传感器电路低电位P0118–发动机冷却液温度传感器电路高电位P0121–节气门位置传感器1性能P0122–1电路低电位P0123–节气1电路高电位P0125-用于闭环燃油掌握冷却液温度低于标定值P0128–节温器正常P0129–大气压力超出范围低P01311/1电路低电位P01321/1电路高电位P01331/1响应慢P01351/1加热器性能牧马人修理技术资料小手册P01371/2电路低电位P0138–1/2电路高电位P0139–氧传感器1/2响应慢P013A1/2响应慢–从浓到稀P013C2/2响应慢–从浓到稀P01411/2加热器性能P01512/1电路低电位P01522/1电路高电位P0153–氧传感器2/1响应慢P0155–2/1加热器性能P0157–氧传感2/2电路低电位P01582/2电路高电位P0159–氧传感器2/2响应慢P01612/2加热器性能P01711/1淡薄P0172-1/1浓P01742/1稀P01752/1浓P02011电路牧马人修理技术资料小手册P0202–喷油嘴2电路P0203–喷油嘴3号电路P0204–喷油嘴4电路P0205–喷油嘴5号电路P0206–喷油嘴6电路P02212性能P02222号电路低电位P0223-2电路高电位P0300–多缸熄火P0301-1熄火P0302-2熄火P0303-3熄火P0304-4熄火P0305-5熄火P0306-6熄火P0315-未匹配的曲轴传感器P0325-爆震传感器1电路P0335-曲轴位置传感器电路P0339-曲轴位置传感器的间歇性牧马人修理技术资料小手册P0340-凸轮轴位置传感器电路P0344-凸轮轴位置传感器的间歇性P0401-EGR系统性能P0403-EGR电磁阀电路P0404-EGR位置传感器合理性翻开P0405-EGR位置传感器电路低电位P0406-EGR位置传感器电路高电位P0420-催化剂效率〔气缸列1〕P0430-催化剂效率〔气缸列2〕P0440-总的EVAP系统故障P0441-EVAP净化系统性能P0443-Evap净化掌握电磁阀电路P0452-EVAP压力开关压力开关关死P0455-EVAP净化系统大量泄漏P0456-EVAP净化系统少量泄漏P0457-燃油盖松开P0461-1号燃油油位传感器性能P0462-1电路低电位P0463-1号燃油油位传感器电路高电位牧马人修理技术资料小手册P0480-1掌握电路P0481-2掌握电路P0501-1性能P0503-1不稳定P0506-怠速性能低于预期P0507-怠速性能高于预期P050B-冷起动点火正时性能P050D-冷起动怠速不稳P0513-无效的SKIM钥匙P0522-机油压力太低P0532-空调压力传感器电路低电位P0533-空调压力传感器电路高电位P0562-蓄电池电压低P0563-蓄电池电压高P0571-1性能卡滞在翻开位置P0573-制动开关1卡滞关闭P0579-1性能P0580-1电路低电位牧马人修理技术资料小手册P0581-1电路高电位P0585-1/2的相关性P0591-2性能P0592-2电路低电位P0593-速度掌握开关2电路高电位P0600-系列通讯链路P0601-内部存储器检查和无效P0600-系列通讯链路P0606-内部ECM处理器P060B-ETCA/D接地性能P060D-ETC2APP性能P060E-ETC2TPS性能P060F-ETC2ETC性能P061A-ETC2级扭矩的性能P061C-ETC2RPM性能P0622-发电机磁场掌握电路P0627-燃油泵掌握电路P062C-ETC2MPH性能P0630-PCM中未设置VIN牧马人修理技术资料小手册P0632-里程表未编入PCMP0633-PCMSKIMSECRETKEY未储存P063A-发电机电压感应电路P0642-1电路低电位P0643-5伏电源电路高电位P0645-空调离合器掌握电路P0652-传感器参照电压2电路低电位P0653-2电路高电位P0685-自动关闭掌握电路P0688-自动关闭感应电路低电位P0691-1掌握电路低电位P0692-1掌握电路高电位P0693-2掌握电路低电位P0694-2掌握电路高电位P0700-变速器掌握系统〔MIL恳求〕P0703-2性能P0850-驻车档/空档开关性能P1115-一般温度合理性P1128-未到达闭环加油-气缸列1牧马人修理技术资料小手册P1129-未到达闭环加油-2P1273-2高电位〔TIPM〕P1275-2过电流〔TIPM〕P01404-关闭的EGR位置传感器合理性P1501-1/2相关性-驱动轮P1502-车速传感器1/2相关性-非驱动轮P1572-制动踏板卡滞接通P1573-制动踏板卡滞在关闭位置P1593-1/2卡滞P1602-PCM未编程P1607-PCM内部停机预置点火掌握器合理性太慢P1618-1电路不稳定P1628-2电路不稳定P1696-EEPROM存储器写入拒绝/无效P1697-EMR〔SRI〕里程没有存储P1897-1RPM总线解锁P2072-电子节气门掌握系统-ICE堵塞1偏稀1偏浓牧马人修理技术资料小手册P2098-2偏稀P2099-2偏浓P2100-电子节气门掌握电机电路P2101-电子节气门掌握电机性能P2107-电子节气门掌握模块处理器P2110-电子节气门掌握-限制转速RPMP2111-节气门电子掌握-无法关闭P2112-节气门电子掌握-无法翻开P2115-加速踏板位置传感器1最小中止性能P2116-2最低性能中止P2118-电子节气门掌握电机电路P2122-1电路低电位P2123-1电路高电位P2127-2电路低电位P2128-2电路高电位P2135-1/2相关性P2138-1/2相关性P2161-2不稳定P2166-加速踏板位置传感器1最大中止性能牧马人修理技术资料小手册P2167-2最大中止性能P2172-高空气流量/真空泄漏的探测觉察〔瞬间累积〕P2173-高空气流量/真空泄漏的探测觉察〔缓慢累积〕P2174-低空气流量/节流的探测觉察〔瞬间累积〕P2175-低空气流量/节流的探测觉察〔缓慢累积〕P2181-冷却系统性能P2271-1/2信号卡滞在浓位置P2273-2/2信号卡滞在浓位置P2302-1二次回路-电离缺乏P2305-2二次回路-电离缺乏P2308-3二次回路-电离缺乏P2503-充电系统输出低P2504-充电系统输出高P2610-PCM内部停机预置点火掌握器合理性太快U0001-CANC总线U0101-TCM失去通讯U0121-与防抱死制动模块失去通讯U0141-与前部掌握模块〔TIPM〕失去通讯牧马人修理技术资料小手册U0168-与车辆安全掌握模块失去通讯〔SKREEM-WCM〕U110A-与SCM失去通讯U110C-未收到燃油油位总线信息U110E-丧失四周环境温度的信息U110F-失去燃油体积信息U1110-车速信息丧失U1113-空调压力信息丧失U1120-丧失车轮距离信息U1403-接收到不合理的燃油液位信号U1411-所接收到的不合理燃油量信号U1412-所接收到的有问题的车辆速度信号U1417-所接收到的有问题的左轮距离信号U1418-所接收到的有问题的右轮距离信号3.8L发动机正时安装与确认安装-正时链和凸轮轴链轮12点钟位置〔4〕。留意:在安装之前，用清洁的发动机机油润滑正时链和链轮。牧马人修理技术资料小手册，用链轮上的点对齐放平的链节〔2〕。将正时箭头置于6点钟位置。将正时链放置到曲轴链轮四周，让放平的链节〔2〕与262727牧马人修理技术资料小手册使用直尺检查正时标记是否对齐。54N·m〔40ft.lbs.〕。转动曲轴两圈，并检查正时标记是否对齐。假设正时标记没有对齐，拆卸凸轮轴链轮，重对齐。标准程序-气门正时确认6个火花塞。转动发动机，直到#2活塞处于压缩冲程上止点。将角度轮安装到曲轴带轮上。#2火花塞孔中。使用千分表，查找压缩冲程上止点。将角度轮置于零。从火花塞孔拆卸千分表。将一个5.08mm〔0.200in.〕垫片放置在#2进气门气门应。#2直。将千分表调零。顺时针转动发动机，直到进气门提升0.254mm〔0.010in.〕。留神:不要再进一步顺时针转动曲轴，由于进气门可能触底并导致严峻损坏。牧马人修理技术资料小手册角度轮读数应当为上止点之前6度至上止点之后6度。自动变速器42RLE预诊断故障排解程序留意:由于电源掌握配置的不同，变速器掌握继电器〔假设装备〕可被当作是一个PCM继电器。很多变速器的病症可能是由低液位引起的。假设油位关正确修理和加油程序的信息，参见修理信息。错误。使用专业故障诊断仪检查齿轮系数〔假设装备〕，检查轮胎标志是否正确，视需要进展写入程序或重编程。用专业故障诊断仪，读取发动机〔PCM〕DTC。假设存在发动机DT诊断步骤。〔TCM〕DTC。记录全部DTC信息。将待定DTC视做成DTC进展诊断。使用专业故障诊断仪，读取大事数据。使用该数据识DTC产生的条件。留意:DTCDTC不能擦除大事数据。一些DTC在存储以前〔MIL发光〕需要两次“不良跳闸”。在第一次“不良行程”期间，变速器牧马人修理技术资料小手册可能要输入“应急”模式，但是假设汽车重启动后错误状况没DTC可能在MIL不发光的状况下被去除。然DTC仪检索到。假设用户报告应急大事，但没有消灭DTC，检查大事数据。留意:断开蓄电池连接将会去除全部大事数据并重设置全部变速器值至掌握器默认值使用专业故障诊断仪，进展换档杆位置测试。如测试未通过，参见P0706-变速器范围传感器合理性诊断步骤。对于传动比错误DTC，使用专业故障诊断仪读取并记录离合器容量指数〔CVI〕信息。使用电路图作为指导，检查和此电路有关的导线和插头，并视需要修理。参考此DTC的处于工作状态和设定条件。翻开点火开关、起步、特定条件下行驶时或掌握器诊断监测器运行后都可以设置DTC。掌握器软件更信息请参考适用的技术效劳公告〔TSB〕。通过更发动机〔PCM〕或变速器〔TCM〕掌握器软件，可更正某些设定条件。检查修理信息调整信息或修理公告有无可以适用的可能缘由。上述程序是否已经修理车辆？是牧马人修理技术资料小手册测试完成。42RLE验证测试。自动变速器-42RLE压力测试留意:在实施液压测试之前，确保断开变速器上的可变管路压力〔VLP〕电气插头。检查并去除实施液压测试并连接可变管路压力〔VLP〕电气插头后可能设置的任何代码。压力测试是诊断步骤中重要的步骤。这些测试通常提醒了大多数变速器的故障缘由。进展压力测试之前，肯定要留意液位及其状况，以及换档缆线调整都已进展过查核并且合格。油液必需在操作温〔150200华氏度。安装发动机转速表，用举升机上升车辆，使车辆的前轮转动，再定位转速表，使它能读出转数值。使用特地的L-4559300psi的压力表C-3293SP连接到要求进展测试的端口上。测试端口位置如压力排出空图所示。1中的选档杆〔1档齿轮〕留意:该测试查核泵输出、压力调整及低速/倒车档离合器液压电路状况，以及换档打算表。把压力表接到低速/倒车档离合器接口上。1位置。使车轮转动，增大节气门开度以使指示的车速到达20牧马人修理技术资料小手册mph。低速/115145psi。测试二-2〔二档齿轮〕留意:此项测试检查减速驱动离合器液压回路以及排档计画表。把压力表安装到减速档离合器塞。2号手动位置。30mph。在其次档，减速档离合器压力读数应为110145psi。测试二A-选档杆置于前进档〔OD翻开-四档〕留意:此项测试检查减速驱动离合器液压回路以及排档计画表。把压力表安装到减速档离合器塞。把选档杆移动到前进档位置。检验OD开关是否翻开。使车轮自由转动，增大节气门开度以获得指示车速40mph。5psi5pis，则表示电磁阀或掌握器都消灭故障。牧马人修理技术资料小手册测试三-选档杆置于前进档〔OD关闭-三档和二档〕留意:此项测试检查超速档离合器液压回路以及排档计画表。把仪表接到超速档离合器塞。把选档杆移动到前进档位置。20mph。7495psi。30mph。车辆应在其次档，超速档离合器压力应低于5psi。测试四-选档杆置于前进档〔OD翻开-四档〕留意:2/4离合器液压回路。2/4离合器塞。把选档杆移动到前进档位置。使车辆前轮转动并增加节气门开口以到达显示的 30mph车速。车辆应挂入四档。2/47595psi。牧马人修理技术资料小手册测试五-换挡杆置于前进档〔OD翻开-四档，CC翻开〕留意:这些测试检查液力变矩器离合器液压管路。把仪表接到液力变矩器离合器关闭压力接口上。把选档杆移动到前进档位置。使车轮转动并增加节气门开度以到达显示的 50mph车速。车辆应挂入四档，CC接通。留神:两个车轮必需以同一速度旋转。4.液力变矩器离合器关闭压力应低于5psi。5.把压力表连接到液力变矩器离合器的测压孔上。6.把选档杆移至OD位置。7.mph。使车轮转动，增大节气门开口以使指示的车速到达508.检验液力变矩器离合器是否使用专业故障诊断仪的RPM显示应用模式。9.60-90psi。测试六-选档杆在倒车档位置留意:此项测试检查倒车档离合器液压回路。把压力表连接到倒车档和低速档/倒车档离合器测压孔上。把选档杆移动到倒车档位置。牧马人修理技术资料小手册在输出稳定〔脚在制动器上〕并且节气门翻开，转速到达1500rpm的状况下，读取倒车档离合器压力。倒车档和低速档/165235psi之间。测试结果表示器操作正常。阀卡滞。泄漏。假设测试三中超速档离合器压力高于5psi步骤6，就说明反作用轴密封圈磨损或电磁阀总成失效。在测试二A中假设低档离合器压力高于5psiin步骤4，则可能是由于电磁阀/压力开关组件或掌握器的缺陷造成的.全部的压力技术参数都为PSI〔在举升机上，全部轮子都能自由旋转〕选档杆位置 实际档位 测压点低速档离超速档离倒车档离液力变矩器低速档离超速档离倒车档离液力变矩器液合器合器合器离合器关闭离驻车挡-0mph*驻车0-20-50-260-110倒车档-0mph*倒车档0-20-7165-23550-100空档-0mph*空档0-20-50-260-110低档-20mph#1档110-1450-50-260-110三档-30mph#2档110-1450-50-260-110三档-45mph#直接档75-9575-950-260-90OD-30mph#超速档0-275-950-260-90OD-50mph#TCC超速档0-275-950-20-5#警告：两个轮子必需以同样的速度旋转。牧马人修理技术资料小手册自动变速器-42RLE-电气诊断P0122-TPS/APP电路低电位P0123-TPS/APP电路高电位P0124-TPS/APP间歇性P0562-蓄电池电压低P0602-掌握模块编程错误/未编程P0604-内部掌握模块RAMP0605-内部掌握模块ROMP0613-内部变速器处理器P0706-变速器档位传感器的合理性P0711-变速器温度传感器性能P0712-变速器温度传感器低P0713-变速器温度传感器高P0714-变速器温度传感器间歇性故障P0716-1电路性能P0721-输出速度传感器电路性能P0726-发动机速度输入电路范围/性能P0731-1档传动比错误P0732-2档传动比错误3939牧马人修理技术资料小手册P0733-3档传动比错误P0734-4档传动比错误倒车档变速比错误P0740-TCC超程P0750-LR电磁阀电路P2/4档电磁阀电路P0760-OD电磁阀电路P0765-UD电磁阀电路P0841-LR压力开关合理性P0845-2/4档液压压力测试P0846-2/4档压力开关合理性P0868-管路压力低P0869-管路压力高P0870-OD液压测试P0871-OD压力开关合理性P0882-TCM电源输入低P0883-TCM电源输入高P0884-高速下通电P0888-变速器继电器始终关闭牧马人修理技术资料小手册P0890-可切换的蓄电池P0891-变速器继电器始终通电P0897-变速器油质量差P0933—管路压力传感器电路性能P0934-管路压力传感器电路低电位P0935-管路压力传感器电路高电位P0944-液压泵初始压力损失P0992-2/4/超速档液压压力测试P128B-TCM电源掌握电路2电压低-TIPMP128C-TCM电源掌握电路2电压高-TIPMP128D-TCM2开路-TIPMP128E-TCM电源掌握电路2过电流-TIPMP1684-蓄电池断开P1713-T2档位中手动阀堵塞P1745-变速器管路压力持续过高的时间太长P1775-电磁阀开关阀锁在TCC位置P1776-电磁阀开关阀锁在LR位置P1790-变速之后马上消灭故障P1794-速度传感器接地错误牧马人修理技术资料小手册P1797-手动换档过热U0100ECM/PCM失去通讯U0002-CANC总线中断性能U0121-与ABS失去通讯U0141FCM失去通讯PRNDL故障排解程序使用专业故障诊断仪，去除变速器DTC。循环关闭点火开关，然后起动汽车。紧踩制动器并换档至超速驱动。留意:3.0秒。紧踩制动器，缓慢换档通过全部档位〔PRNDL〕至少三次，在每个档位上都稍停一会。留意:假设全部PRNDL单独点亮箱子，则错误被去除。换至驻车档，把点火开关关至锁定位置。读取DTC。DTCP0706是否重设置？全部PRNDL指示器是否限制在驻车档或空档位置上。是返回病症列表并执行P0706-变速器范围传感器合理性诊断。牧马人修理技术资料小手册否测试完成。OBDII监测执行过程OBDII监测执行过程OBDII监控器。下面的规程中所列挨次的目的是使技术人员有效地完成每个监测任务，并在尽可能短的时间内把CARB设为就绪状态。留意:持监测的条件。EVAP监测在拔出钥匙后进展。通过断开蓄DTCARB就绪和全部附加OBDII信息。监测的根本检查：在车辆的数据接口〔DLC〕中插入专业故障诊断仪。接通点火开关，钥匙处于翻开位置，发动机关闭。在检查灯泡时等待MIL灯亮起。MIL灯必需亮起，否则应修理MIL灯。使用专业故障诊断仪检查与动力传动系相关的DTC。检查是否存在与排放相关的DTC。假设存在排放DTCOBDIICARB就绪状态不会更。需要对与排放相关的DTC进展检修，然后去除。清牧马人修理技术资料小手册除DTC后，可进展并完成OBD监测，从而设定CARB就绪状态。使用专业故障诊断仪检查CARB就绪状态。全部CARB就绪状态位置的读数是否为是〔YES〕？是-说明已完成全部监测，可以对车辆进展I/M测试或排放污染测试。否-说明需要依据以下步骤执行/完成全部现有监测。留意:只需要完成在CARB就绪状态中不是YES的监测。每个监测工作需要满足特定条件。下面列出了进展监测的最有效挨次，包括对此过程有帮助的建议。蒸发排放系统渗漏检测和排气监测该监测需要冷却循环，通常需要在发动机未运转的条件下进展一整夜〔8小时-15-85%满之间。EVAP的监测标准：发动机关闭时间在一小时以上。15%85%之间。10°C〔18°F〕以下启动ECTIAT。车辆启动并运转，直到排气监测器报告结果。留意:假设车辆不报告结果且条件正确。可能需要两周时间才能消灭少量泄漏监测结果。不要使用此测试确定故障。使牧马人修理技术资料小手册用适当的修理信息程序查找微小泄漏。假设没有故障且条件正0.01英寸的泄漏。假设存在少量泄漏，可能需要一周左右的正常行车时间才能觉察故障。催化剂/氧监控器同时需要猎取并处理催化剂和氧监控器信息。大多数车辆都需要在高速大路速度〔小于50mp〔73km/〕钟。某些车辆需要以怠速行车进展此监测。假设车辆配有手动变速器，使用第四档可能有助于满足监测执行条件。12003000之间。70°C〔158°F〕92秒MAP10-20kPa〔7.5-15Hg〕之间20-70mph〔29–103km/h〕之间EGR监控器车辆到达以下条件后且减速时，EGR监控器将运行。1375–2500之间70°C〔158°F〕125秒25-70mph〔37–103km/h〕之间牧马人修理技术资料小手册氧传感器加热器监控器在加热器通电后，连续进展监测。在断电时会处理监测通过信息。失火监测熄火监测是连续性双行程监测。该监测使用两种不同的测试/计数：留意:在PCM执行失火监测前，必需获知自动调整因数。每次钥匙转到开位置时，PCM断开后会重学习。在从上次断开蓄电池后未更自动调整因数之前，不能进展熄火监测。假设自动调整因数等于默认值，则PCM知道还没有获知自动调整因数，因此不允许进展熄火监测。假设自动调整因数超过标定的比值，则PCM会设定一CKP未获知DTC，并亮起MIL。200转数表-查找可能马上导致催化剂损害的熄火状况。1000转计数器-1.5倍联邦测试步骤〔FTP〕标准的熄火。此测试还必需确定可能导致“耐用性演示车辆”无法通过检查与修理程序的熄火百分比，排气管排放测试。牧马人修理技术资料小手册CAN总线电压表CAN-C总休隐性〔总线CAN-C总休隐性〔总线〔总线CAN-L 与CAN-H 与CAN-L与蓄线电路眠不工作〕激活〕接地短路接地短路电池短路CAN-L〔–〕0V2.4-2.5V1.3-2.3V0V0.3-0.5V蓄电池电压0V2.4-2.5V2.6-3.5V0.02V0V0.75VCAN-钥匙-关〔总线睡〔总线CAN-L与CAN-H与CAN-L与蓄总线电路眠〕激活〕接地短路接地短路电池短路CAN-L〔–〕0.0V1.3-2.3V0V0.3-0.5V蓄电池电压0.0V2.6-3.5V0.02V0V0.75V备注DVOM在节点地和CAN端子之间进展全部的测量。DVOM将显示平均的网络电压。CAN-C网络的总电阻值〔60欧〕生变化。CAN-60424545牧马人修理技术资料小手册0°0.25°0°0.25°说明技术参数首选+4.2°倾角主销倾角−0.25°〔固定角度〕总前束-向内+0.20°〔0.10°〕范围±0.5°±0.37°±0.03°最大左/0.65°±0.5°0.04°右差值后部技术参数首选不适用后主销倾角总前束-向内+0.25°–0.25°范围不适用0°–0.50°0°0.5°外倾角在每次定位读数之前，应当上下震惊车辆〔首先是后面，然后是前面。抓住每个保险杠中心并上下震惊车辆三次。始终松开保险杠到下面位置。预设置车轮外倾角。该角度不行调并且不能转变。主销倾角在每次定位读数之前，应当上下震惊车辆〔首先是后面，然后是前面。抓住每个保险杠中心并上下震惊车辆三次。始终松开保险杠到下面位置。牧马人修理技术资料小手册扭曲。车辆大路测试并观看方向盘返回中心位置。低主销倾独立的向着中心位置返回，可能有一个低的主销倾角。主销后倾角可以通过在轴架〔 3〕中的槽口之间安装Mopar®凸轮调整成套工具并在车桥上向前或向后移动下悬架臂〔1〕来调整。车轮前束位置在每次定位读数之前，应当上下震惊车辆〔首先是后面，然后是前面。抓住每个保险杠中心并上下震惊车辆三次。一46牧马人修理技术资料小手册直松开保险杠到下面位置。留意:车轮前束的位置调整是最终调整。假设车辆装有动力转向装置，必需在发动机运行执行调整。启动发动机并在方向盘校正前转动轮子。位于正中并保护方向盘。松开调整轴套夹钳螺钉2。正确的总前束。使两个插座位于节点中心，并拧紧夹钳螺钉至61N·45ft.lb在拧紧夹钳时保证前束设置没有转变。47牧马人修理技术资料小手册35N·〔26ft.lbs校验前束技术参数并关闭发动机。ABS的验证测试ABS的验证测试警告:为避开个人损害或死亡，请在路试之前检查制动器能够使用。留意:假设更换了ABM〔防抱死制动模块〕、SAS〔转向角传感器〕和动态传感器，则必需使用专业故障诊断仪进展初始化。假设未进展初始化，则ABS指示灯将不停地闪耀〔没有DTC〕。要初始化ABM并消退偏移，请让车轮正对前方，485050牧马人修理技术资料小手册然后依据专业故障诊断仪上的说明进展操作。试驾需要进展90°1025km/h〔615mph〕的速度将车辆向左或向右转曲线行驶，进展试驾。关闭点火开关。连接全部从前断开的部件和插头。确保关闭全部配件，且蓄电池布满电。2纵之前说明消灭故障的系统。5秒钟。翻开点火开关，然后使用专业故障诊断仪读取全部模块的DTC。或再次消灭的病症。ABM必需检测到全部4个车轮转速都为12km/h〔7.5mph，才会熄灭ABS示灯。假设在翻开点火开关后没有消灭DT5使用专业故障诊断仪再次读取DTC。假设消灭了任何DTC，请参见适用于诊断测试步骤和对发或重复病症进展故障排解章节的名目。假设未消灭诊断故障码〔DTC再消灭，则修理完毕。牧马人修理技术资料小手册是否存在任何DTC，或原先关注的故障仍旧存在？是修理未成功，请参见相应病症。否修理完成。ABS制动系统进展放气对ABS系统放气需要使用传统的放气方法，并使用DRB障诊断仪转动HCU泵和电磁阀进展放气。然后需要一个二阶制动器排气程序排解系统中剩余的全部空气。执行根本的制动放气。程序参见根本的制动局部。将专业故障诊断仪连接到数据接口。依次选择“ANTILOCKBRAKES〔、“MISCELLANEOUS”〔其他、“ABSBRAKES”〔ABS制动。遵循所显示的指示。当专业故障诊断仪显示“TESTCOMPLETE”〔测试完成〕时，断开专业故障诊断仪，连续进行其它步骤。其次次执行根本的制动放气。程序参见根本的制动局部。正常。牧马人修理技术资料小手册空调性能测试留意:当将修理设备连接器连接至管路接头时，确认连接器的阀门是否完全关闭。这将削减为实现连接所需要的努力。留意:在进展空调性能测试之前，工作区域环境温度必需高于21C〔70，并且蒸发器温度必需高于13〔55。使用专业故障诊断仪检查是否有诊断故障码。假设在动力传动系掌握模块〔PCM〕或发动机掌握模块〔ECM〔取决于发动机类型、或全集成电源模块〔TIPM〕中未检测到诊2。假设找到了任何DTC，视需要修理，2。连接一个转速表和一个歧管压力表或空调回收/加注设备。在以下条件下，操作暖风-空调系统。发动机处于怠速和运行温度。车门或车窗翻开变速器处于驻车档或空档，施加驻车制动〔依据适用状况〕空调暖风掌握器设置到再循环模式〔最大空调、全冷、仪表板模式、高鼓风机转速和结合空调压缩机。假设空调压缩机不结合，参见空调系统诊断图表。10分钟，以使温度计得到一个稳定的温度值。牧马人修理技术资料小手册〔高压侧与空调性能温度和压力图表。合器进展循环，则使用离合器未接合之前获得的读数。空调性能温度和压力环境温度21°C(70°F)27°C(80°F)32°C(90°F)38°C(100°F)43°C(110°F)中心面板6-15°C7-18°C9-21°C11-22°C13-24°C出口处的空气温度(42-59°F)(45-64°F)(48-69°F)(52-72°F)(56-75°F)空调高档1034-18961207-20681379-22411551-24131724-2241侧压力kPakPakPakPakPa(50-275psi)(75-300psi)(00-325psi)(25-350psi)(50-375psi)空调低档214-365248-407283-476317-483359-496侧压力kPakPakPakPakPa(31-53psi)(36-59psi)(41-69psi)(46-70psi)(52-72psi)假设出风口温度不能满足空调性能温度和压力图表中技术要求，或假设空调压缩机排放压力高，参见空调系统诊断图表。牧马人修理技术资料小手册空调系统诊断状况快速进展空调压缩机离合器操作循环〔每分钟10次或更屡次循环。

可能缘由 校正制冷剂系统加注低。 1.参见本功能组中的制冷剂系统泄漏。测试制冷剂系统是否泄漏。假设需要，统。结合。

1.制冷剂系统中无制冷剂。

参见本功能组中的制冷剂系统泄漏。测试制冷剂系统是否泄漏。假设需要，统。翻开保险丝。 2.查核接线盒中的保险件，必要时更换保险丝。场线圈不工作。不当或不工作。

压缩机离合器励磁线圈。测试压缩机离合器励磁线圈，必要时更换。参见本组中的空调压力要时更换。安装不正确或不运转 5.参见本组中的蒸发器温的蒸发器温度传感器。 度传感器。正确安装或测试传感器，必要时更换。牧马人修理技术资料小手册状况 可能缘由不运转的空调加热器掌握、总成动力模块

校正6.关于空调暖风掌握单元、TIPM或PCM/ECM的时更换。制冷剂压力正常，但空调性能测试中中心面板出口的空气温度过高。

系统中冷冻机油过多。正确或不工作。封不正确。位置。

参见本组中的冷冻机油油位。从制冷系统中回收冷冻机油并检查制冷剂。加注到正确的油位。参见本分组中的温度掌握操作和密封。视需要修理。参见本分组中的温度掌握压力过低。

制冷剂系统加注低。 1.参见本功能组中的制冷、排空和加注制冷剂系统。牧马人修理技术资料小手册状况 可能缘由冷剂流淌受阻。不操作的空调压缩机。

校正参见本功能组中的空调受阻的空调蒸发器。压缩机。必要时更换压缩机。压力过高。

空调冷凝器气流受阻。制冷剂流过接收器/枯燥器受限制。风扇。

检查空调冷凝器是否有过冷凝器散热片的异物和丧失的或安装不正常的空气密封件。依据需要，清洁、修理或更换部件。见本组中的接收器/枯燥器。必要时更换受阻的接收器/枯燥器。假设需要，测试散热器7。制冷剂系统过加注。 4.参见本功能组中的制冷剂系统加注。从制冷剂系统回收制冷剂。假设需要，将制冷剂系统加注到正常水平。制冷剂系统中有空5.参见本功能组中的制冷牧马人修理技术资料小手册状况可能缘由校正气。剂系统泄漏。测试制冷剂系统是否泄漏。假设需要，统。6.发动机过热。6.测试发动机冷却系统并依据需要进展修理。参见7。低压侧压力过1.附件传动皮带打滑。1.检查附件传动皮带的状高，高压侧压力况和张紧度。依据需要，过低。更换附件传动皮带或张紧7。2.空调膨胀阀不工作。2.参见本组中的空调膨胀阀。必要时更换阀门。3.不操作的空调压缩3.参见本功能组中的空调机。压缩机。必要时更换压缩机。低压侧压力过低，高压侧压力过高。

冷剂流受阻。空调膨胀阀。

参见本功能组中的液体管路、吸入管路和排放管换制冷剂管路。阀。必要时更换阀门。牧马人修理技术资料小手册状况 可能缘由冷剂流受阻。

校正3.参见本功能组中的空调的冷凝器。遥控免钥匙登车系统SKREEM编程当同时更换用于汽油机的动力传动系掌握模块〔PCM或者用于柴油机的发动机掌握模〔EC以及装配Sentry防起动系统〔SKIS〕的车辆上的SentryKey遥控进入模块〔SKREE〔/WC〕以下步骤：留意:假设同时更换PCM和SKREEM，应首先把PCMVINPCM中。PCM/ECM和仍连接在车辆上的原装的WCM。使用相应的修理信息编程的PCM/ECM。〔这会确保转移SecretKey从原装的WCM到的PCM/EC。WCM。这将保证SecretKey信息从PCM/ECM回到的WCM。使用专业故障诊断仪，选择其它功能，WCM/无线掌握操作。牧马人修理技术资料小手册WCM/SKREEM中。如有必要，应把客户的全部钥匙编程到的模块中。留意:假设在以下的正确程序后，原配钥匙不能成功编程到的SKREEM，会需要编程钥匙。SKREEM进展编程SKIS隐秘钥匙是每个SKREEM/WCM唯一的ID代码。这个编码是可编程的并存储在SKREEM/WCM、PCM/ECM和每个点火钥匙应答器芯片里。当更换PCM/ECM 或SKREEM/WCM时，有必要使用诊断专业故障诊断仪将隐秘钥匙编入的模块中。依据状况，关于更换PCM、更换ECM、更换WCM、或更换网关的操作，这些在各种功能下的操作，请依据诊断专业故障诊断仪中所述编程步骤的无线掌握模块/WCM菜单项中的适当描述进展。留意:使用诊断专业故障诊断仪，通过输入PIN的途径进入安全存取模式来完成对PCM/ECM或SKREEM的编程假设用不正确的PIN试图三次进入安全存取模式，将锁止安全存取模PIN。务必关闭全部电子配件。还要监视蓄电池状态并视需要连接蓄电池充电器。留意:ECM/整个电路是否因电路中有两个故障而使有的故障未被检测到。大多数的ECM驱动/掌握电路故障〔例如继电器和电磁阀〔例牧马人修理技术资料小手册造成的。当发生两个故障而仅设定一个DTC时，这些故障难以探测。ECM/SKIM/WCM编程当同时更换ECMSKIM时，按挨次执行以下步骤：编程的SKIM编程的ECM更换全部点火钥匙并将它们编入的SKIM。ECM/SKIM/WCM编程当同时更换ECMSKIM时，按挨次执行以下步骤：编程的SKIM编程的ECM〔Bosch〕更换全部点火钥匙并将它们编入的SKIM。SKIM编程留神:读取编程程序的全部备注和警告。将蓄电池充电器与车辆连接。连接StarSCAN®。留神:假设同时更换ECM/PCM和SKREEM/WCM，在SKREEM/WCM之前，必需对ECM/PCM进展编程。选择“ECU视图”。选择“WCM无线掌握模块”。牧马人修理技术资料小手册选择“其他功能”。选择更换的WCM。当提示时，输入PIN。验证正确的信息。留意:假设ECMSKIM要更换，并且依据的SKIM编程。SKREEM每一个点火钥匙应答器也有一个独特的ID代码，在加工钥匙时同时被安排。当一把钥匙被编程进SKREEM/WCM时，应答器ID代码被模块认知，应答器从SKREEM/WCM得到特别的钥匙ID代码。为了将点火开关钥匙编入SKREEM/WCM中，遵守诊断专业故障诊断仪中 WIRELESSCONTROLMODULE/WCM〔无线控制模块/WCM〕菜单项MISCELLANEOUSFUNCTIONS〔关心功能〕以下出的PROGRAMIGNITIONKEYSORKEYFOB〔点火开关钥匙或钥匙坠编程〕的编程步骤。留意:假设在以下的正确程序后，原配钥匙不能成功编程到的SKREEM，会需要编程钥匙。留意:SKREEM8个钥匙。一旦一把钥SKREEMSKREEM猎取了隐秘钥匙，不能被转让到任何其他的SKREEM或者车辆。假设点火钥匙编程不成功，专业故障诊断仪将显示一个下面的错误讯息：牧马人修理技术资料小手册没有试图编-专业故障诊断仪试图读取已编程的钥匙状态，没有钥匙被编程进SKREEM存储器。钥匙编程失败〔可能是来自不同车辆的已经用过的钥匙〕-由于下面缘由之一，SKREEM不能对一个点火钥匙应答器进展编程：点火钥匙应答器失效。点火钥匙应答器或许已经被另外的车辆编程了。8-SKREEM应答器ID存储器已满。点火开关里的钥匙已被认出-点火锁芯里当前的点火钥匙应答器ID已经编程进入SKREEM存储器。SENTRYKEY转发器编程SENTRYKEY转发器编程当车辆从工厂出货时，全部随车的安全钥匙都被预程设，SentryKey〔SKIS〕SentryKey遥〔SKREE〔也称为SentryKey防起动模块/SKIM或无线掌握模块/WCM〕必需被重编程，以便识别出总共八SentryKey。当编程空白SentryKey钥匙来匹配所要使用车辆的点火开关锁芯。在制作了附加的或的钥匙后，必需对SKREEM进展编程，以便把该钥匙识别为有效钥匙。对SKREEM进展编程以识别的或附加的有说明这两种编程方法。牧马人修理技术资料小手册安全访问方法安全访问方法适用于全部车辆。此方法需要使用专业故障诊断仪。此方法要求使用安排给原有SKREEM的唯一的四位PIN码。必需使用PIN码进入SKREEM中的安全访问模式。此PIN码可从车主获得，从原始车辆发票获得，或者DaimlerChrysler客户中心获得。客户学习方法留意:客户学习方法只在国内车辆或拥有美国国家代码标志符的车上才适用。此编程方法还需要拥有至少两把有效SentryKey。假设没有两个有效的SentryKey，或者车辆不带有美国国家代码符号，则必需使用安全访问方法把的或附加SKREEM中。客户学习编程方法程序如下：获得将要编程为车辆有效钥匙的空白SentryKey。加工空白钥匙，使其与点火开关锁止的机械钥匙编码相符。火开关。当点火开关已处于翻开位置超过315秒的时候，将点火开关转回到关闭位置。用其次把有效的安全钥匙更换点火开关中的第一把有效的安全钥匙，将点火开关转回到翻开位15SentryKey必需插入锁芯。在完成后10秒钟左右步骤牧马人修理技术资料小手册OFF位置，用空白安全钥匙转发器更换有效的安全钥匙，并将点火开关转回到ON位置。1053SentryKey已成功编程。SKIS会马上退出客户学习编程模式。在点火开关经过循环后，可用编程过的有效SentryKey起动车辆。对于每一把需要编程的附加SentryKey，上述每一个步骤必需全部重复完成。假设未按所给的挨次或在限定时间内完成上SKIS假设在SKREEM应当看到一个空白时看到一个非空白的SentryKey8个有效的SentryKey，或者假设点火开关转到关闭位置的时间超过大约50秒钟，则SKREEM也都会自动退出客户学习编程模式。留意:假设在客户学习模式〔安全指示器闪耀〕下，尝试起动车辆，SKIS动车辆。换句话说，在操作后两秒左右，发动时机停顿。此时不设定故障。留意:一旦SentryKey编程为车辆有效钥匙，此钥匙就不能用来编程为其他任何车辆的有效钥匙。牧马人修理技术资料小手册SentryKey遥控进入模块〔SKREEM/SKIM〕验证诊断测试SKREEM/SKIM验证留意:当输入PINSKREEM只允许连续尝试3次。假设连续3次输入错误PINSKREEM将1小时。全部配件必需关闭。在此过程中，建议把蓄电池充电器连接到蓄电池。留意:在配有超值胎压监测〔TPM〕系统的车辆上，当把SKREEM和/或备胎压力传感器更换为件时，必需使用专业故障诊断仪运行一个例程，使SKREEM编程有安装在备胎车轮中的备胎压力传感器的标识号和位置。依据专业故障诊断仪中“WCM/无线掌握模块”的“其它功能”下的“学习备胎传感器”中所述的编程步骤操作。除此之外，假设SKREEM已更换，必需从车轮上拆下备胎，以便能够到并记录备胎压力传感器上的ID号，这样该传感器的ID代码就能编入的SKREEM。重连接以前断开的组件和插头。获得安排给原有SKREEM的车辆唯一标志码。该DaimlerChrysler客户中心〔1-800-992-1997〕获得。留意:假设同时更换PCM和SKREEM，应首先把PCMVIN编程到PCM中。646666牧马人修理技术资料小手册留意:PCM/ECM时，依据以下步骤进展，以确保SecretKey信息从SKREEM传送到的PCM中去。PCM只存储该信息。假设需要更换SKREEM，可以从PCMSKREEM，以确保使用安全。首先用原先的仍旧与车辆连接的WCM 更换PCM/ECM。使用相应的修理信息编程的PCM/ECM。〔这会确保转移SecretKeyWCMPCM/EC。现在更换并变成WCM〔视需要。这将保证SecretKey信息从PCM/ECM回到的WCM。使用专业故障诊断仪，选择其它功能，WCM/无线掌握模块。然后选择所需的程序，并依据专业故障诊断仪上的显示操作。假设车辆配有轮胎压力监测系统程序，压力值会公布在WCM/SKREEM中。如有必要，应把客户的全部钥匙编程到的模块中。使用专业故障诊断仪去除全部DTC5次点火，90秒。使用专业故障诊断仪，读取SKREEM的DTC。留意:假设车辆配有转向柱锁止模块，该模块必需与SKREEM一起更换。牧马人修理技术资料小手册当前是否有SKREEM的DTC？是修理未完毕，参考适当的病症。否修理完成。SKIS初始化更换SentryKey〔SKREE〔也称为SentryKey防起动模块/SKIM或无线掌握模块/WCM〕后，必需初始化SentryKey防起动系统SKI。SKIS初始化需要使用专业故障诊断仪。初始化还要求使用安排给原有SKREEM的唯一的四位PIN码。必需使用PIN码进入SKREEM中的安全访问模式。此PIN码可从车主获得，从原始车辆发票获得，或者从DaimlerChrysler客户中心获得。留意:假设对配备了SentryKey防起动系统〔SKIS〕的车辆的动力传动系掌握模块〔PCM〕进展更换，则必需承受相应的编程程序将其独有的密钥数据从SentryKey遥控进入模块〔SKREE〔也称为SentryKey防起动模块/SKIM或无线掌握模块/WCM〕PCM上。此过程还需要使用专业故障诊断仪和唯一的四位PIN码，以进入SKREEM中的安全访问模式。PCM正确的更换程序参见相应的效劳和诊断资料。牧马人修理技术资料小手册车辆防盗安全系统〔VTSS〕盗报警系统VT〕和SentryKey防起动系统SKI。是诊断这两个子系统的推举步骤。车辆防盗警报警告:在装备了安全气囊的车辆上，为了避开造成严峻或致命损害，试图对方向盘、转向柱、安全气囊、座椅安全带张紧器、碰撞传感器或仪表板部件进展诊断或修理之前，停用辅助约束系统SR。断开并绝缘蓄电池负极〔接地〕等待两分钟，让系统电容器放电，然后再执行进一步诊断或维修。这是停用SRS能导致安全气囊意外翻开。可使用常规的诊断工具和程序诊断与VTA系统相关的组件之间的硬线电路。参见相应的线路信息。线路信息包括线路图、正确的电线和接头修理程序、电线线束敷设和定位的具体说明、接头引线信息和各种电线线束插头、铰接和地线的位置视图。但是，在对VTA系统或电子掌握装置进展诊断时，或者对供给VTA系统的某些功能的其它模块和设备之间的通讯进展诊断时，使用常规的诊断方法不肯定能获得确定性的结果。VTA系统或电子掌握装置以及与VTA系统操作相关的通专业故障诊断仪上车辆防盗安全系统菜单工程。参见适合的诊断资讯。牧马人修理技术资料小手册SENTRYKEY防起动系统警告:在装备了安全气囊的车辆上，为了避开造成严峻或致命损害，试图对方向盘、转向柱、安全气囊、座椅安全带张紧器、碰撞传感器或仪表板部件进展诊断或修理之前，停用辅助约束系统SR。断开并绝缘蓄电池负极〔接地〕等待两分钟，让系统电容器放电，然后再执行进一步诊断或维修。这是停用SRS能导致安全气囊意外翻开。可使用常规的诊断工具和程序诊断与SKIS相关的组件之间的硬线电路。参见相应的线路信息。线路信息包括线路图、正确的电线和接头修理程序、电线线束敷设和定位的具体说明、接头引线信息和各种电线线束插头、铰接和地线的位置视图。SKIS或电子掌握装置或供给SKIS某些功能的其他模块和装置之间的通讯时的结论。诊断SKIS或电子掌握装置或以及SKIS操作相关的通讯的最牢靠断资讯。牧马人修理技术资料小手册SENTRYKEY防起动系统诊断状况

可能缘由1.发光二极管

校正使用专业故障诊断仪来执行仪表板启

〔LED〕失效。动器测试。参见适合的诊断资讯。有亮起。。

效。效。电路无效。路无效。芯中的钥匙无效。的故障。

SKREEM/WCMB〔+〕以及完全集成式动力模块〔TIPM〕内的装有保险丝的点火开关输出〔运行-起动。假设需要，更换保险丝。假设需要，测试和修理位于SKREEM的插头上的接地电路开路问题。假设需要，测试和修理位于SKREEM的插头上的蓄电池供电电路开路问题。假设需要，测试和修理位于SKREEM的插头上的点火开关供电电路开路问题。把钥匙更换为有效钥匙。息进展进一步诊断。

检测到1.使用专业故障诊断仪和适当的诊断信终亮起。

SKIS 系统失灵/故障。SKIS系统无效。

息进展进一步诊断。息进展进一步诊断。牧马人修理技术资料小手册手动校准罗盘方法留神:不要把任何外部的磁体，如磁性车顶安装天线，放置在位于仪表板顶部中心的远距罗盘模块〔RCM〕四周。不得将任何电子装置〔手机、笔记本电脑，掌上电脑和可移动式DVD播放机等等〔RCM〕的性能。在修理RCM时不得使用磁性工具。留意:任何时候安装的RCM必需手动校准。通过执行下面的程序也可以校准RCM。电子罗盘单元具有连续自校正功能。该功能使得车辆在行驶过程中自动对罗盘进展校正。这使罗盘装置对车辆在正常行驶中所需要的剩余磁中小的变化予以补偿。假设罗盘读数不稳定或罗盘袖珍型旅程计算机〔CMT〕显示“CAL，执行下面的校准程序。另外，一旦安装一个的RCM模块，都必需承受该程序手动校准。70牧马人修理技术资料小手册按以下程序手动校准罗盘：留意:切勿试图在大的金属物体四周校准罗盘，比方其它车启动发动机但将车辆保持在驻车档。按下STEP〔35〕10“VAR”菜单被显示。也会显示当前的偏差值。一旦进入“VAR”菜单，按下STEP按钮〔35〕大约10秒钟，直到“CAL”信息稳定显示而不闪动。为了完成罗盘校准，在一个没有大型金属物体的地方，例如没有车辆、大型建筑、桥梁；或者靠近空中或地下电缆的5mph〔8km/h〕360度圈，直到“CAL”指示器关闭为止。现在罗盘即可正常工作。留意:RCM前，执行罗盘消磁程序.留意:假设罗盘显示破折号“--”，则RCM可能失效，或者需程序.留意:假设依照校正程序，仍显示“CAL”信号或者罗盘航向不准确，并且不存在罗盘内部故障，则罗盘四周有额外磁场，或该单元已失效。在进展系统诊断前留意:假设在罗盘显示器中照旧指出错误的方向，所选择用于校准的区域可能距一个强磁场很近。在另一个位置重复校准71牧马人修理技术资料小手册程序。动力转向系统放气警告:应在发动机关闭时检查油液液位，以防止损害运动部件。留神:动力转向系统使用Mopar®动力转向油液+4或Mopar®ATF+4自动变速器油液。这两种液体均具有一样的材料标准技术参数〔MS-960。没有其它动力转向或自动变速器油液用于系统中。假设使用其它油液可能导致动力转向泵和系统损坏。请不要将系统装的过满。留神:假设空气没有从动力转向系统中正确净化，可能导致油泵出故障。727474牧马人修理技术资料小手册留意:确定以下步骤中使用的真空工具是清洁的且没有任何油液。检查液位。在储液罐一侧测量时，当油液在正常环境液液位。〔968储液罐〔3〕口中。留神:〔1〕出故障可将动力转向油液吸入到手持真空泵中。连接附加有储液罐〔〕的手持真空泵〔2、特别工具C-4207或等效工具到动力转向盖适配器〔4〕上。留神:应用真空到动力转向系统时，请不要运行发动机。可能损坏动力转向泵。留意:当执行以下步骤时，请确定在整个时间期间内真空等级被维护。4.使用手动真空泵2，将68-85kPa20-25in.Hg〕的真空应用至系统至少三分钟。缓慢释放真空并拆下特别工具。视需要调整液位。参见步骤1。1到步骤6，直到油液不再滴落。启动发动机并三次从极限位置至极限位置循环方向盘。牧马人修理技术资料小手册留意:请不要在制动时固定方向盘。关闭发动机并在全部接头处检查是否泄露。检查储液罐中的空气标志并检查液位。假设消灭空气，视需要重复步骤。牧马人常用英文缩写缩写英文中文AATacceleratedageingtest加速老化试验AATambientairtemperature大气温度ABSautilockbrakesystem防抱死制动系统ABMAnti-lockBrakeModule防抱死制动模块ACAlternatingcurrent沟通电ACMAirbigControlModule安全气囊掌握模块ADHLAutomaticdynamicheadlamleveling自动动态前照灯高度调整APPacceleratorpedalposition加速踏板位置ASDautoshutdown自动停机ASRAnti-SlipRegulation防划调整ATCautomatictemperaturecontrol自动温度掌握ATDCAftertopdeadcenter上止点后ATFautomatictransmissionfluid自动变速器油牧马人修理技术资料小手册AWDAllwheeldrive全轮驱动BAFByactivefunction被激活功能BASBrakeassist关心制动BCMBodycontrolmodular车身掌握模块BCI国际蓄电池理事会BLDBrakelimitingdifferential制动限压差系统BTSIBrake/transmissionshiftinterlock 制动/变速器换档互锁BTSBelttensionsensor安全带张紧传感器BUXBuiltupforexport出口型CABControlleranti-lockbrake防抱死制动掌握器CANcontrollerareanetwork掌握器区域网络CAN-BBodycanbus车身CAN总线CAN-CEngineanddiagnosticCANbus 发动机和诊断系统CAN总线CAPcrankshaftangularposition(sensor)曲轴转角位置传感器CATcatalyticconverter催化转化器CCDChryslercollisiondetection克莱斯勒碰撞检测CCNCAB.Compartmentnode驾驶室掌握节点牧马人修理技术资料小手册CCVclosecrankcaseventilation闭式曲轴箱通风装置CGWCentralgatewaymodule中心网关模块CHMSLcenterhigh-mountstoplight中心高位制动灯CICEcomputerizedengineignitionsystem计算机化的发动机点火系统CKPcrankshaftposition〔sensor〕曲轴位置〔传感器〕CMPcamshaftposition(sensor)凸轮轴位置〔传感器〕CRKcrank曲轴CRSCoolantrecoverysystem冷却液回收系统DCDirectcurrent直流电DDMDriverDoorModule驾驶员门控模块DEMMDualelemetmicrophonemodule双元麦克风模块DLCdatalinkconnector数据连接插接器DOHCDoubleoverheadcamshaft双顶置凸轮轴DRBdiagnosticreadoutbox故障诊断显示装置DMMDigitalmuti-meter数字万用表DRLDaytimerunninglamps日间运转灯DSDDriverslidingdoor司机侧滑动门DTCdiagnostictroublecode故障码EATXelectronicautomatictransmission电控自动变速器牧马人修理技术资料小手册ECTenginecoolanttemp