双块式无砟轨道特大桥实施性施工组织设计

新建铁路xx至xx铁路xx段xx标实施性施工组织设计PAGEPAGEPAGEPAGE3-编制依据及原则则编制依据1.新建铁路xxxx至xx铁路河南南段段站前工工程ZWZQQ--3标施工合合同同；2.新建铁路xxxx至xx铁路河南南段段站前工工程ZWZQQ--3标xx特大桥施施工工图（）；；3.原铁道部和和铁铁路总公司司司公布的的现行行施工技技术指指南和工工程质质量验收收标准准；4.《铁路混凝凝凝土工程程施工工技术指指南》铁建设【2010】241号5.《铁路桥涵涵涵钢筋混混凝土土和预应应力混混凝土结结构设设计规范范》TB1000002..3--200056.《铁路桥涵涵涵设计基基本规规范》TB1000002..1--200057.《高速铁路路路桥涵工工程施施工质量量验收收标准TBB》1044224-2201108.《铁路混凝凝凝土工程程施工工质量验验收标标准》TB11004244-2201009《铁路桥涵工工程程施工安全全全技术规规程》TB1003303--2000910.《铁路混混混凝土结结构耐耐久性设设计暂暂行规定定铁建建设》[200055]1557号11.《高速铁铁铁路设计计规范范TB》1062211-20014412.国家、铁铁铁路总公公司及及地方政政府有有关安全全生产产、环境境保护护、水土土保持持、文物物保护护等法律律、法法规、条条例；；13.集团公司司司拥有的的科学学技术成成果、机机械设备备装备备情况、施施工工技术与与管理理水平以以及多多年来在在铁路路工程实实践中中积累的的施工工、科研研及管管理经验验。14.新建xxxx至xx铁路河南南段段站前工工程三三标（ZWZQQ--3）xx现场及周周边边环境调调查资资料。编制原则我部在现场实地地地勘察，深深入入了解项项目本本身所具具有的的工程特特点、重重点和难难点的的基础上上，按按照“技术领先先、装装备先进进、施施工科学学、组组织合理理、措措施得力力、突突出重点点、兼兼顾一般般、稳稳中求快快、预预案在先先、规规避风险险、争争创第一”的指导思思想想，遵循循下列列原则进进行本本段实施施性施施工组织织设计计的编制制：⑴遵循安全质量量量为核心的的原原则工期服从安全质质质量，通通过加加大资源源投入入和加强强技术术管理确确保施施工安全全与质质量。执执行ISO990001标准，进进行行全面质质量控控制和管管理。建建立健全全质量量管理机机构和和完整的的质量量管理体体系和和控制程程序，建建立“横向到边边，纵纵向到底底，控控制有序”的质量保保证证体系，明明确确工程质质量方方针、目目标，结结合本工工程的的特征与与实际际情况制制定切切实可行行、行行之有效效的工工程质量量保证证措施，确确保保工程质质量在在国内达达到领领先水平平。⑵满足建设工期期期需要的原原则则以架梁铺轨、联联联调联试试为控控制线，结结合合重点控控制工工程进行行详细细工期组组织，编制制科学、合合理、周密密的施工方方案，合理理安排进度度，实行网网络控制，搞搞好工序衔衔接，实施施进度控制制，确保在xx铁路客专专公司计划划的工期内内完成建设设任务。⑶全面推行标准准准化管理的的原原则坚持管理制度，人人员配备，现现场管理和过过程控制四个个标准化，以以工厂化、专专业化、机械械化和信息化化作为支撑手手段，根据业业主要求标准准化管理，结结合我公司及及现场情况，落落实闭环管理理，全面推进进标准化管理理。⑷坚持全面创优优优的原则从源头把关，抓抓抓过程控控制，精精细管理理，用用心做事事，充充分发挥挥样板板引领的的示范范作用，确确保保项目安安全、优优质、高高效建建设，一一次成成优。⑸坚持和谐共建建建的原则将工程的建设与与与区域经经济有有机地联联系在在一起，提提高高资源利利用效效率、降降低污污染排放放，实实现资源源集约约和环境境友好好兼顾，积积极极争取地地方政政府、人人民群群众对铁铁路建建设工程程的支支持，共共同建建设和谐谐人文文环境、自自然然环境和和文明明施工环环境。⑹以人为本、安安安全第一、预预防为主的原原则在施工组织设计计计的编制制中始始终按照照技术术可靠、措措施施得力、确确保保安全的的原则则确定施施工方方案，贯贯彻、执执行《铁铁路工工程施工工安全全技术规规程》(TB1004011.11-200033)和GB/TT2280001职业健康康安安全管理理体系系和控制制程序序，保证证职工工的职业业健康康和安全全。⑺环保的原则贯彻、执行ISSSO1440001环境管理理体体系，保保护自自然生态态、施施工环境境。施施工中按“三同时”的原则，处处处理施工工生产产与环境境保护护间的关关系，把把环境保保护、水水土保持持提高高到一定定政治治高度来来对待待，确保保施工工区域范范围内内的生态态环境境及沿线线水域域不受污污染和和破坏。新建铁路xx至xx铁路河南段ZWZQ-3标实施性施工组织设计PAGEPAGEPAGEPAGEPAGE64施工组织布置及及及规划工程概况地理位置新建铁路xx至至至xx铁路河南南段段站前工工程ZWZQQ--3标xx所承担的的施施工区段段途经经许昌和和平顶顶山两市市，分分别经过过禹州州市张德德乡和和x县冢头镇镇、王王集乡。线线路路走向从从北向向南从xx特大桥523号墩开始始，沿沿郑尧高高速公公路西侧侧，分分别跨越S231省道、xx、009县道、x县高速匝匝道道及S238省道直至xx特大桥万万州州台，线线路全全长16.555公里。xx特大桥（DK11155+7332..85）工程位位于于禹州市市及x县境内，桥桥桥址地势势平坦坦。工程范围本段起讫里程DDDK1115++960～DK13322+5009..42，计16.5555km；主要施施工工内容为为桥梁梁桩基、墩墩台台及连续续梁、桥桥面系、无无砟砟轨道等等。自然地理特征地形地貌本桥位于禹州市市市及x县境内，内内内地主要要经济济作物为为小麦麦。桥址址地势势平坦，地地面面标高范范围为为96到119m之间。路路网网发达，交交通通便利。本本桥桥征地范范围内内存在民民房、树树木、农农田、坟坟墓等，拆拆迁迁难度较较大。气象线路所经地区属属属温暖带带半湿湿润大陆陆性季季风气候候地区区。四季季分明明，春秋秋适宜宜，夏热热多雨雨，冬寒寒干燥燥。地震动参数地震动峰值加速速速度DK11155+9660~~DK11322+5009..42段为0.055g，地震动动反反应谱特特周期期为0.355s。不考虑土土层层地震液液化影影响。地层及构造本桥征地范围内内内表层为为第四四系全新新统冲冲洪积层层，黄黄褐色粉粉土、粉粉细砂稍稍密~中密，潮潮湿~饱和，黄黄褐褐色、灰灰褐色色粉质粘粘土，软软塑~可塑，厚厚度度约0.3--113m。下部为更新统冲冲冲洪积层层，局局部表层层直接接出露，岩岩性性为黄褐褐色粉粉土，密密实；；粉质黏黏土，棕棕黄色~棕红色，可可可塑~硬塑，局局部部夹粉细细砂，中中密~密实，局局部部夹含有有铁锰锰质结核核，夹夹杂较多多钙质质结核，姜姜石石；其中中钙质质结核、姜姜石石，呈灰灰白色色、粒径2~8ccm，局部成成层层，表现现为干干硬胶结结的钙钙质胶结结层，有有蜡状光光泽，半半成岩状状态。下伏基岩为二叠叠叠系砂岩岩，紫紫红色，全全风风化~弱风化，节节节理裂隙隙弱发发育，岩岩质较较软。水文地质特征桥址区地表水局局局部较为为发育育，主要要为xx、吕梁江江、xx、肖河、胡胡胡河等，汛汛期期河水流流量较较大，其其次为为池塘水水、渠渠水、溪溪水。地地下水主主要为为第四系系空隙隙潜水，局局部部上层滞滞水。工程建设条件交通运输条件公路：本段工程程程所经地地区公公路发达达，目目前主要要公路路有郑尧尧高速速公路、231省道、238省道等，以以以上公路路与线线路基本本平行行；且相相互之之间有多多条省省道、县县道及及乡道相相连接接，公路路交通通较为便便利。x县与郑州州有有高速连连接。公公路距线线路较较近，材材料运运输便利利。地区卫生防疫情情情况线路所经地区没没没有发现现涉及及施工人人员身身体健康康的污污染水源源、区区域性传传染病病。建筑材料分布及及及供应采购物资的检验验验由物资资设备备部会同同安全全质量部部、试试验室和和采供供部门共共同实实施，试试验室室建立进进货检检验和试试验情情况统计计台帐帐，及时时统计计备查。钢材：沿线及临临临近区域域山西西、陕西西、河河北、湖湖北分分布有10余家钢厂厂，产产量满足足工程程建设的的需要要，地方方供应应市场充充足。水泥：郑州市场场场相对成成熟，供供应规模模大，能能够满足足施工工需求。碎石：主要分布布布在x县、禹州州等等地。中粗砂：本地区区区中粗砂砂资源源丰富，鲁鲁山山、信阳阳、南南阳沿线线砂厂厂数量多多，根根据建设设单位位详细的的调查查和取样样试验验，本段段砂源源全部可可以从从合格的的砂场场采购。其它材料状况：：：石灰、砖砖、瓦瓦等就近近供应应充足。水、电、燃料可可可利用资资源情情况施工用水本段河流均为季季季节性河河流，区区段内的的零河河、戏河河只有有在汛期期有存存水，水水质一一般；施施工用用水主要要利用用当地灌灌溉机机井水，部部分分区段可可以利利用地方方供水水企业供供水。施工用电沿线公网电源较较较为发达达，覆覆盖率较较高，电电源比较较充足足，可满满足本本段的电电力需需求。施工用燃料燃料供应充足，施施工机械使用用的燃料可就就近购买。主要技术标准铁路等级：客运运运专线；；正线数目：双线线线；正线线间距：555.0mm速度目标值:33350kkm//h；设计竖向荷载：：：“ZK活载”；轨道类型：无砟砟砟轨道，CRTSS-Ⅰ型双块式式主要工程数量主要工程数量见见见表2.1--1。表2.1-1主要工程程数数量表序号工程项目目单位数量1线路长度正线长度正线公里16.552拆迁工程临时用地亩120管线路迁改处14桥梁特大桥座0.5座6通信、信号综合接地正线公里16.558临时设施汽车运输便道公里20.3混凝土集中拌和和和站处1电力线路公里20.3便桥米80特殊结构统计一一一览表见见表2.1--22表2.1-2xx特大桥特特殊殊结构统统计一一览表序号与铁路交叉里程程程跨越建筑物桥高（m）采用结构形式施工方案1DKxxx+44408..055xx13(48+80+++48)mm连续梁挂篮悬浇2DKxxx+44474..755xx24(40*64+++40)mm连续梁满堂支架3DKxxx+66632..2xx29(40+72+++40)mm连续梁满堂支架4DKxxx+11116..855xx27(60+10000+60))mm连续梁挂篮悬灌5DKxxx+99930..455xx(60+10000+60))mm连续梁挂篮悬灌工程特点分析本段为xx特特特大桥DK11115+99600～DK11155+5009..42（万州台台）段段，全长16.555公里为xx特大桥的的一一部分，全全部部为桥梁梁工程程，施工工干扰扰大，施施工条条件复杂杂，技技术含量量高。特特别是跨跨跨xxx(60+11000+660))m连续梁施施工工相对难难度大大，作为为本段段难点进进行施施工组织织。本段桥梁跨度采采采用双线32m、24m标准跨，x县梁场设设置置于本段段的DDK1220++450处，约为为本本段中部部偏小小里程，所所以以本段自自梁场场至万州州台区区段的工工期压压力较大大；梁梁场至本本段起起点工期期相对对较轻。工程重难点及对对对策工程重难点结合设计文件及及及总体施施工组组织计划划，考考虑工程程结构构难易程程度、现现场条件件及外外部环境境等诸诸多因素素，经经过认真真分析析，筛选选出本本段重点点控制制工程，包包括括：1跨xx、xxx连续梁跨xx、跨跨xx连续梁是本本段段x县梁场架架梁梁区间内内分别别通过的2座连续梁梁，桥桥梁结构构为（40+6644+40）m、（40+7722+40）m，采用支支架架法施工工。为为保证架架梁计计划工期期实现现，本连连续梁梁作为本本段工工期重点点控制制工程。2跨xxx、跨跨xxxx、跨xxx跨xxx、跨xxxxx、跨xxx分别采用用（48*8800+48）m、（60+11000+660）m、(60+1100++600)m桥跨型式式跨跨越公路路；施施工干扰扰较大大。桥梁梁跨度度大，施施工周周期长，施施工工难度大大。本本处为本本段施施工难点点及安安全重点点。对策加强领导组织，精精心优化的施施工方案，及及时解决施工工中出现的问问题；建立监监控技术系统统，对大跨连连续梁工程建建立第三方监监控量测，及及时评估，尽尽早采取措施施，确保工程程的安全与质质量；加强与地方政府府府及有关关部门门协调，争争取取地方支支持，及及时化解解矛盾盾，降低低对工工程的不不良影影响；建建立重重点关键键技术术的科研研攻关关，组织织设计计、施工工、科科研联合合攻关关组，依依靠科科技进步步，促促进工程程施工工；施工总体方案施工总体目标工期目标⑴总工期业主招标文件规规规定：总总工期期为43个月，2016年4月1日-20119年10月31日。⑵阶段工期x县梁场架梁梁工工期：开始时间201117年1月1日，结束束时时间2018年5月12日。本段线下工程工工工期：开始时间201110年5月15日，结束束日日期2018年4月12日。质量目标1、工程实体质质质量符合验验收收标准，各各检检验批、分分项项、分部部工程程合格率100%，单位工工程程一次验验收合合格率100%；2、开通速度满满满足设计行行车车速度；；3、在合理使用用用和正常维维护护条件下下，线线下工程程质量量满足100年设计使使用用寿命期期的要要求，轨轨道结结构满足60年设计使使用用寿命的的要求求；4、杜绝工程质质质量等级事事故故，努力力克服服质量通通病，遏遏制质量量问题题；5、内业资料规规规范，竣工工文文件真实实可靠靠，齐全全整洁洁，符合合有关关要求，实实现现一次交交接合合格。安全目标1、杜绝生产安安安全一般及及以以上责任任事故故；2、杜绝铁路交交交通一般D类及以上上责责任事故故；3、杜绝道路交交交通及以上上责责任事故故；4、杜绝火灾责责责任事故；；杜杜绝特种种设备备责任事事故。环境保护目标无集体投诉事件件件，环境境监控控达标。努努力力把工程程设计计和施工工对环环境的不不利影影响减至至最低低限度，确确保保水体功功能、耕耕地等资资源得得到有效效保护护，噪声声、振振动和扬扬尘的的环境影影响得得到有效效控制制，地表表水和和地下水水不受受污染，植植被被不被破破坏，减减少水土土流失失；坚持持做到到“少破坏、多多多保护、少少扰扰动、多多防护护、少污污染、多多防治”，使环境境监监测结果果达到到设计文文件及及有关规规定，做做到环水水保设设施与工工程建建设“同时设计计，同同时施工工，同同时投入入使用用”。文明施工目标以标准化管理为为为抓手，建建立立标准化化文明明工地。现现场场布局合合理，环环境整洁洁，物物流有序序，标标识醒目目；工工地和道道路无无飞尘、无无泥泥泞、无无坑洼洼；材料料堆码码整齐、机机械械设备摆摆放整整齐、生生产生生活区规规划整整齐；生生产办办公区整整洁、生生活居住住区清清洁、伙伙房餐餐厅清洁洁、厕厕所排污污区清清洁；水水管不不漏水、电电线线不漏电电、房房屋不漏漏雨、车车辆不漏漏油、通通风管道道不漏漏风。职业健康安全保保保障目标标通过对重大危险险险源的严严密监监控，降降低重重大危险险源的的风险，杜杜绝绝职业病病和群群体急性性中毒毒事件，隐隐患患整改率率达到到100%；努力改改善善施工环环境，坚坚持文明明施工工，以人人为本本，配备备合格格的劳动动保护护和防护护用品品，保障障员工工的身体体健康康；加强强卫生生监控，确确保保无重大大疫情情，无传传染病病流行。信息化管理目标标标按照建设信息化化化管理系系统的的规定和和要求求，建立立并使使用铁路路建设设项目管管理信信息系统统，全全面推广广应用用工程管管理平平台及调调度指指挥、电电子施施工日志志、施施工组织织管理理、试验验室管管理、拌拌和站站管理、沉沉降降变形观观测、梁梁场管理理（含含自动张张拉和和静载试试验）、连连连续梁线线形监监控、检检验批批管理、资资料料管理、办办公公自动化化、视视频会议议等信信息化管管理系系统，配配齐信信息化管管理员员，配备备相应应的终端端硬件件设备，通通过过信息化化管理理系统提提交工工程实施施和管管理过程程中的的相关资资料。技术创新目标开展技术创新管管管理，全全面提提升管理理效率率；开展展技术术创新研研究，计计划针对对技术术难点设设立科科研项目3项（特殊殊结结构桥梁梁综合合施工技技术、耐耐久性混混凝土土施工、灌灌注注桩后压压浆技技术等），科科研成果争取取获得部嘉奖奖；大力推广广引进和应用用“四新”技术，提高高施工效率。总体目标以“五个世界一一流流”为建设目目标标即：世世界一一流的运运营速速度、世世界一一流的工工程质质量、世世界一一流的技技术装装备、世世界一一流的运运输效效率和世世界一一流的运运营管管理，将xx客专建设设成成精品工工程和和安全工工程。施工总体部署贯彻“统筹规划划、均均衡生产产，重点点先行行、分段段组织织，突出出难点点、有序序推进进，一流流标准准，按期期建成成”的组织原原则则，全标标段以以征地拆拆迁、制制架梁、无无砟砟道床铺铺设和和配合铺铺轨、联联调试运运行为为建设的的关键键线路控控制，以以专业划划分单单元组织织施工工，系统统策划划合理布布局，统统筹安排排专业业接口。本段的总体施工工工部署为:本段按施施工工内容划划分为为4个施工作作业业队，分分别为为桥梁第第一作作业队、桥桥梁梁第二作作业队队、桥梁梁第三三作业队队及混混凝土拌拌合站站。桥梁作业队根据据据实体工工程内内容划分分为桩桩基作业业班组组、墩台台作业业班组和和连续续梁作业业班组组。混凝土拌合站划划划分为混混凝土土拌制组组、混混凝土运运输组组和设备备机修修组。全段施工作业队队队及班组组配置置均按“架子队”管理模式式配配置资源源。统筹规划、均衡衡衡生产成立中铁七局xxxx铁路河南南段段项目部xx，在xx客运专线线指指挥部统统一管管理协调调下，按按照xx铁路客运运专专线标准准管理理模式运运行和和管理现现场施施工。施工管理中以扁扁扁平化管管理模模式，科科学设设置管理理机构构和岗位位，对对本段施施工进进行全面面管理理，对所所涉及及的设备备购置置、资金金调配配、施工工组织织、施工工目标标规划等等各方方面从总总体上上进行统统一安安排和筹筹划，按按均衡生生产的的原则进进行施施工组织织管理理。重点先行、分段段段展开以本段架梁计划划划工期为为主线线，对特特大桥桥下部、上上部部特殊结结构梁梁等重点点工程程先行安安排施施工，其其它工工程随后后开工工跟进，使使本本段工程程在合合理工期期内完完成，以以保证证实现总总工期期目标。突出难点、有序序序推进根据本段计划工工工期对本本段节节点工期期进行行控制，同同时时对跨越越公路路重难点点环节节和部位位预先先规划，做做到到有实施施预案案、有执执行计计划，使使全标标段工程程建设设有序推推进。一流标准，按期期期建成在本段施工过程程程中，我我们将将以高起起步、高高标准、高高质质量的“三高”为总体目目标标，精心心组织织，精细细施工工，以一一流的的管理，投投入入一流的的技术术装备、建建成成一流工工程。施工总体方案本段全部为桥梁梁梁工程，桥桥位位高、连连续梁梁跨度大大、施施工条件件复杂杂，工程程量大大；下部部工程程采取分分段平平行施工工，多多开工作作面的的方法，长长桥桥短修，以以保保证全桥桥工期期，以连续续梁梁工期为为控制制节点，以以架架梁过孔孔时间间为主线线，倒倒排工期期来安安排桥梁梁下部部施工，优优先先考虑连连续梁梁部分及及首架架段的施施工。桥梁工程围绕严严严格控制制上部部结构变变形、基基础沉降降、保保证结构构耐久久性、提提高整整体刚度度选择择施工方方案。大大跨径桥桥梁连连续梁结结构在在掌握设设计特特点、借借鉴成成功施工工案例例基础上上，结结合现场场施工工条件，因因地地制宜地地优化化施工方方案，紧紧邻或跨跨越公公路、既既有铁铁路等重重要交交通干道道的桥桥梁以确确保行行车安全全为核核心制定定施工工方案。桥梁下部结构钻孔桩基础根据据据本段工工程地地质特点点，在在地质条条件较较好地段段优先先选择旋旋挖钻钻机成孔孔，保保证上部部工程程能按期期进行行；局部部地质质条件差差或受受现场条条件限限制采用用循环环钻施工工。钢筋笼加工尽量量量减少分分节，长长钢筋笼笼的接接头采用用机械械连接方方式。墩墩柱均采采用脚脚手架辅辅助支支护，大大块定定型钢模模板一一次或分分次浇浇筑完成成。桥梁梁体现浇连续梁悬灌灌灌、支架架法连连续梁施施工时时，以保保证耐耐久性和和控制制桥面线线型为为重点，组组织织信息化化施工工,对各工况况的的应力和和变形形进行系系统观观测，使使用专专用计算算机软软件进行行数据据分析处处理和和偏差调调整。施工顺序总体施工顺序先行工程：拌合合合站建设设、桥桥梁钻孔孔桩；；紧跟工程：桥梁梁梁承台和和墩台台身、连连续梁梁；施工准备→试验验验室、原原材料料检测→拌合站建建设设、桥梁梁下部部→连续梁桥梁下部结构优先施工连续梁梁梁、现浇浇梁下下部结构构；区区段间按按照架架梁的顺顺序平平行组织织，区区段内按按照架架梁顺序序组织织下部施施工；；施工工工序按按照钻孔孔桩、承承台、墩墩台身身及现浇浇连续续箱梁自自下而而上流水水组织织。施工程序施工程序严格按按按照征地地拆迁迁—场地清理—测量放线—现场核对—开工报告—工程实施—施工自检—报检签证—试验检测—质量评定—工程验收—土地复耕—工程保修修顺顺序进行行。施工组织机构为了加强项目管管管理、全全面履履行合同同、控控制建设设投资资，确保保工程程建设工工期、质质量、安安全、生生态环境境，全全面实现现建设设目标，针针对对本段工工程项项目的意意义和和特点，确确定定按照项项目法法施工组组建“中铁七局xx铁路河南南段段项目部”。我部作为项目部部部下属参参建单单位组建“中铁七局xx铁路河南南段段项目部xx”，承担本本段段的施工工任务务。根据项目特点和和和工程情情况，项项目部下下设“六部一室室”，即综合合管管理部、工工程程管理部部、计计划合同同部、财财务部、安安全全质量环环保部部、物资资设备备部及工工地试试验室；；xx部下设333个架子队队，1个拌合站站，共共9个作业班班组组。项目部主要工程程程技术和和管理理人员公公司选选派、抽抽调曾曾参与过过国内内大型铁铁路建建设、客客运专专线和高高速公公路等具具有丰丰富施工工经验验、专业业技术术能力强强、综综合素质质高的的工程技技术和和管理人人员承承担本段段的施施工任务务。施工组织机构见见见“表6-1项目实施施组组织机构构框图图”。施工组织机构各各各业务部部门管管理职责责见表表2.2--2。表2.2-2业务部门门管管理职责责表序号岗位部门管理职责一中铁七局xx铁路河南南段段项目部xx在中铁七局xxxx铁路河南南段段项目部部统一一管理协协调下下，对本本段工工程实施施组织织、指挥挥、协协调与监监控，处处理一切切与本本工程相相关的的事务，履履行行合同赋赋予的的权利和和义务务。二项目经理执行与有关本工工工程的实实施、完完成与缺缺陷修修复等方方面的的有关事事务。对对本工程程安全全保证、质质量量保证、工工期期保证、环环境境保护、水水土土保持、劳劳动动卫生等等工作作负责。认认真真贯彻落落实中中央提出出的有有关科学学发展展观和铁铁路跨跨越式发发展的的总体要要求，以以人为本本、协协调发展展，做做好本工工程的的建设。三副经理协助管理施工生生生产。在在施工工中严把把安全全质量生生产关关，抓好好施工工中安全全质量量工作，把把安安全质量量责任任落实到到位。抓抓好施工工生产产计划的的落实实，处理理施工工中出现现的具具体问题题。负负责处理理现场场的一些些日常常工作。四总工程师对本工程质量、施施工技术、计计量测试等负负直接技术责责任，带领并并指导所有技技术人员开展展扎实有效的的技术管理工工作。提出并并贯彻改进工工程质量的技技术措施。负负责组织图纸纸会审，组织织重大技术方方案的审查，组组织对施工组组织设计的审审查及批准，负负责质量计划划的编制，检检测标准方案案的制定。负负责新技术、新新工艺、新设设备、新材料料及先进科技技成果的推广广和应用。具具体负责组织织对本段施工工方案、施工工组织设计及及质量计划进进行编制及批批准后的实施施。对施工中中可能出现的的质量通病及及其纠正、预预防措施进行行审核。组织织科研攻关项项目，解决工工程施工中的的关键施工技技术和重大技技术难题。对对本工程的环环境保护、劳劳动保护和安安全生产的技技术工作负责责，结合本工工程的作业环环境和施工特特点，科学周周密地制定并并下达安全生生产的技术方方案、劳动保保护措施和环环境保护的具具体措施，并并认真贯彻落落实。五项目部各职能部部部门职责责1综合管理部1、负责处理项项项目部一切切日日常工作作，负负责党政政、文文秘、接接待及及对外关关系协协调等工工作。2、负责项目信信信息管理、视视频电话会议议和工程视频频监控网络等等系统的建立立和维护，负负责处理项目目部在施工过过程中必须记记录的数据管管理工作，包包括施工记录录、各种项目目管理信息、图图片和录象等等资料的收集集、整理和提提供。按业主主及指挥部要要求对需要的的所有数据以以电子文档的的形式通过互互联网或其他他介质传送给给业主或指挥挥部。2工程管理部1、负责本段工工工程的施工工技技术工作作。编编制实施施性施施工组织织设计计和施工工方案案。对施施工测测量室、地地质质工作室室进行行指导并并检查查工作。2、负责对设计计计图纸进行行核核对、技技术交交底、过过程监监控，解解决施施工技术术疑难难问题。3、负责编制竣竣竣工资料和和进进行技术术总结结，组织织实施施工程竣竣工后后保修和和后期期服务。4、组织推广应应应用“四新”技术，开开发发新成果果。5、按照合同规规规定，与业业主主协作配配合，协协调各作作业队队做好与与其他他各承包包单位位、前后后专业业工序之之间的的联系与与配合合。6、施工测量室室室负责控制制测测量、放放线定定位测量量和对对工程进进行复复核、检检查及及其它抽抽查性性测量工工作，负负责测量量桩橛橛的交接接，根根据建设设单位位和设计计部门门给定的的控制制点，布布置施施工阶段段的测测量控制制网，负负责实施施竣工工测量，并并按按规定做做好相相关的测测量记记录，参参与验验工计价价。3计合部1、负责向指挥挥挥部办理验验工工计价和和合同同管理，按按时时向指挥挥部报报送有关关报表表和资料料，负负责内部部承包包合同的的制定定、签定定和管管理，指指导各各作业架架子队队开展责责任成成本核算算工作作。2、负责本段工工工程进度目目标标的分析析和论论证、编编制进进度计划划、定定期跟踪踪进度度计划的的执行行情况、采采取取纠偏措措施，并并根据施施工进进度计划划和工工期要求求，适适时提出出计划划修正意意见报报项目指指挥长长批准执执行。对对本工程程各工工序进行行定额额测定及及分析析，适时时算出出各工序序定额额并分析析各项项目定额额单价价。4财务部1、负责本段工工工程项目的的财财务管理理、承承包合同同、成成本控制制、成成本核算算工作作。参与与合同同评审，组组织织开展成成本预预算、计计划、核核算、分分析、控控制、考考核工工作；按按照会会计法负负责本本工程的的资金金管理，确确保保项目建建设资资金的安安全和和专款专专用。5安全质量环保部1、依据安全目目目标制定本本段段的安全全管理理规划，负负责责安全综综合管管理，编编制和和呈报安安全计计划、安安全技技术方案案等具具体的安安全措措施，并并认真真贯彻落落实。2、依据质量方方方针和质量量目目标，制制定质质量管理理规划划，负责责质量量综合管管理，行行使质量量监察察职能。按按照照质量检检验评评定标准准，对对本段全全部工工程质量量进行行检查指指导。负负责全面面质量量管理，指指导导工程项项目的的QC小组活动动，对对试验技技术工工作进行行指导导。3、负责本段工工工程环境保保护护和水土土保持持及协助助业主主办理征征地拆拆迁工作作。建建立健全全环境境保护责责任体体系。依依据国国家及当当地环环保部门门的有有关规定定，针针对本工工程环环境特点点，制制定具体体详细细的环保保、水水保规划划与措措施，并并督促促各作业业架子子队抓好好贯彻彻落实，确确保保施工不不对当当地环境境造成成任何损损害。完完成本工工程的的临时用用地，并并配合业业主完完成永久久征地地拆迁工工作，确确保本工工程的的顺利进进行和和如期完完成。4、负责本段施施施工过程中中的的文明施施工和和文物保保护工工作。6物资设备部1、根据工程特特特点及工程程量量完成设设备物物资采购购和管管理，并并制定定本段的的设备备物资管管理办办法。联联系厂厂家完成成重大大型机械械设备备的操作作与维维修保养养培训训工作，检检查查指导和和考核核各作业业架子子队的物物资采采购和管管理工工作。2、负责本段工工工程全部施施工工设备的的管理理工作，制制定定施工机机械、设设备管理理制度度。3、根据业主及及及指挥部的的物物资供应应方案案，积极极配合合做好“统一采购购、集集中配送”的物资采采购购工作，按按时时上报主主要物物资申请请计划划，按招招标结结果和配配送中中心的分分配数数量与中中标厂厂商签订订供货货合同，在在现现场进行行物资资的验收收、现现场物资资信息息的反馈馈，确确保施工工生产产需要。7工地试验室1、负责本段工工工程的检验验、试试验，按按检验验评定标标准对对施工过过程实实施监督督并对对检验结结果负负责。配配合中中心试验验室做做好本段段工程程的现场场各种种原材料料试件件和混凝凝土试试件的样样品采采集。审审批各各种混和和料的的施工配配合比比等试验验数据据。2、负责现场各各各种原材料料试试件和混混凝土土试件的的测试试、检验验及质质量记录录。根根据现场场试验验资料，提提出出各种混混和料料的施工工配合合比等试试验数数据，并并在施施工过程程中提提出修正正意见见报批准准执行行。配合合各科科研项目目完成成试验工工作，作作好资料料整理理及分析析。施工队伍安排及及及施工任任务划划分根据原铁道部“铁建设（2008）51号”要求，各各专专业施工工队采采用架子子队管管理模式式。架架子队管管理是是以我企企业管管理、技技术人人员和生生产骨骨干为施施工作作业管理理与监监控层，以以劳劳务企业业的劳劳务人员员和与与我企业业签订订劳动合合同的的其他社社会劳劳动者为为主要要作业人人员的的工程队队。架子队主要组成成成成员由由我单单位正式式职工工担任，具具有有相应的的作业业技能，并并经经过岗位位培训训合格后后持证证上岗。施工现场所有作作作业人员员纳入入架子队队集中中管理，并并按按照施工工组织织安排统统筹劳劳务作业业任务务。班组组人员员在工班班长的的带领下下进行行作业。施工单元划分及及及施工队队任务务安排见见表2.2--3。表2.2-3施工单元元及及队伍划划分表表施工单元施工作业队工程内容桥梁施工单元桥梁作业一队负责xx特大大桥桥DKxxx++xx--DKKxx++xxx段桥梁主主体体结构及及桥面面系、附附属工工程施工工桥梁作业二队负责xx特大大桥桥xxx段桥梁主主体体结构及及桥面面系、附附属工工程施工工桥梁作业三队负责xx特大大桥桥xxx段桥梁主主体体结构及及桥面面系、附附属工工程施工工混凝土拌合站负责xx特大大桥桥xxx桥梁工程程混混凝土供供应临时工程施工生产生活设设设施各施工队均布置置置在施工工现场场，参照照标准准化工地地布置置，办公公区和和生活区区分开开设置，驻驻地地和预制制场等等工点办办公和和生活用用房采采用砖房房或拼拼装式活活动板板房,室内采用用防防火天花花板吊吊顶,并符合通通风风、采光光、防防火要求求，工工棚和库库房为为单层,零配件及及贵贵重物品品库采采用砖墙,其它库房房采采用波型型板轻轻质墙，采采用用轻质钢钢屋架架、铺设设波形形铁皮屋屋面板板。各队驻地和各工工工点生活活区按按其功能能，设设置办公公区、住住宿区、食食堂堂、职工工活动动中心及及卫生生所等。生生产产区根据据工点点性质，设设生生产锅炉炉房、配配电室、物物资资仓库、试试验验室等，其其他他视需要要情况况设置混混凝土土搅拌站站、预预制场、钢钢筋筋加工车车间、木木工车间间等生生产设施施。场地布置时，拌拌拌和站、砂砂石石料场等等易产产生噪音音和灰灰尘的临临时设设施，尽尽量远远离村庄庄或采采取防噪噪除尘尘措施，避避免免噪声、扬扬尘尘扰民。施工便道为便于施工，全全全部修建建贯通通的施工工便道道；施工工便道道起讫里里程xx，施工便便道道总体规规划在在征地界界右侧侧,遇到村庄庄、沟沟槽从桥桥墩之之间绕行行到征征地界左左侧。主主便道长长约xxkm。从省道xx处分分分别从线线路右右侧大小小里程程进入施施工便便道，小小里程程经过苗苗圃、xx、xx、xx、xx到起点(xx)；大里程程便便道沿线线路右右侧直接接到xx，跨过xx后在xx村供水站站小小里程侧侧绕到到线路左左侧和和xx村村道相相接接，经过xx村后再进进入入线路右右侧直直接到县县道xx续梁；然然后后从线路路左侧侧绕过xx村，绕过xx庄村后再再绕绕行到线线路右右侧经过xx镇与xx的排洪槽槽直直接到跨xxx连续梁；；跨xxx大里程便便道道通过省省道xx进入便道道。在xx跨xxxx处设置一一处处栈桥，长长度度xxm，宽度xx，在xx跨xx镇与xx乡排洪槽槽设设置一处处栈桥桥长度20m，宽度6m。栈桥采采用8m长的钻孔孔桩桩基础，上上面面安装φ609的钢管柱柱，然然后再安安装工工字钢和和贝雷雷梁，桥桥面铺铺工字钢钢和压压花钢板板。施工用水根据调查当地水水水源情况况，本本段内施施工用用水主要要采用用地下水水解决决用水问问题。生生活用水水采用用自打井井不能能解决的的（水水质经检检验不不合格且且净化化较难的的）与与当地供供水企企业联系系解决决。沿线线地下下水较丰丰富，本本段工程程施工工用水可可就近近解决。施工用电本段线路所经地地地区电网网密布布，主要要电源源为经过过本段段或线路路附近近的高压压电源源，“T”接临时变变压压器解决决施工工用电及及生活活用电。个别地段构筑物物物施工、生生活活驻地、混混凝凝土搅拌拌站均均设置备备用发发电机组组。标段内变压器设设设置见附附表6-7。混凝土拌合站设设设置位置置、生生产规模模桥梁下部结构混混混凝土工工程采采用拌合合站集集中拌制制，砼砼罐车运运送混混凝土，拌拌合合站根据据混凝凝土浇注注密度度及运输输道路路情况设设置，拌拌合站场场地做做硬化处处理。本段设置混凝土土土拌合站站位置置：位于跨xx县道北侧侧，线线路对应应里程程DK12255+6000。施工通讯为便于联系，各各各驻地间间通讯讯以固定定、移移动电话话为主主。为方方便现现场指挥挥联络络，施工工现场场配备一一定数数量的对对讲机机，各工工点及及指挥员员、防防护员、领领工工员等通通过对对讲机联联系，同同时服从从甲方方对全线线临时时通讯的的统一一安排。主要临时工程数数数量主要临时工程数数数量见表2.2--6。表2.2-6主要临时时工工程数量量汇总总表序号项目名称单位数量备注1新建便道kmxx2生产房屋m2xx3生活房屋m2xx4临时电力线kmxx5临时变电站座xx6供水干管道kmxxφ1007混凝土搅拌站座xx2×180m333/h9打井口xx施工总平面布置置置施工总平面布置置置原则经济性原则：充充充分利用用工程程所在区区域现现有道路路加以以拓宽改改造，以以节约土土地，尽尽量减少少临时时工程的的投入入。实用性原则：现现现场布置置规划划设计尽尽量靠靠近施工工工点点，实用用方便便，不重重复建建设，确确保各各项设施施的高高效使用用。方便管理原则：：：便于施施工管管理，便便于劳劳动力、机机具具设备和和材料料等调配配，有有利于减减少施施工干扰扰，有有利于文文明工工地建设设。安全性原则：符符符合有关关安全全生产、劳劳动动保护、防防火火、防洪洪等法法律、法法规和和要求，必必须须制定切切实、有有效的安安全措措施，确确保安安全。环保性原则：根根根据现场场调查查获得的的当地地有关施施工环环境的资资料，有有利于环环境保保护和水水土保保持，尽尽可能能减少施施工对对环境产产生的的不利影影响。施工总平面布置置置施工总平面布置置置做到全全面、周周到，合合理有有序，便便于管管理，方方便施施工。办办公生生活区与与材料料加工场场地分分开，减减少施施工对居居民的的干扰。在在现现场调查查的基基础上，结结合合地区特特征，工工程特点点及施施工期限限，对对临时工工程全全面规划划、合合理统筹筹布局局安排，因因地地制宜、就就地地取材，永永临临结合，保保证证工程需需要，现现场便道道及施施工场地地布置置符合招招标文文件及设设计规规划的要要求，合合理安排排部署署施工生生产、生生活临时时设施施，利于“标准化”。根据施工需要和和和施工部部署，结结合当地地交通通网络比比较发发达的实实际情情况，施施工便便道以改改扩建建现有道道路、新新修部分分沿线线主干道道、部部分利用用修建建临时道道路相相辅的交交通体体系。本本段设设置1处混凝土土拌拌合站。在在施施工便道道旁边边根据需需要分分段敷设设一道道φ100钢管自来来水水管道，电电力力线就近T接，分段段贯贯通，同同时根根据情况况另接接支管、线线进进入各施施工点点。各作作业架架子队生生活及及办公用用房采采用双层层活动动房，生生产房房屋采用用单层层钢结构构房屋屋，各堆堆料场场、拌合合站等等临时设设施建建设场地地采用用混凝土土进行行硬化处处理，四四周设置置排水水沟、污污水处处理池，各各生生产生活活污水水经处理理达到到标准后后，就就近排入入当地地排水系系统。设设工地试试验室室1处，由中中心心实验室室统一一管理。施工总平面布置置置见“表6-6施工总体体平平面布置置图”。施工组织措施根据xx铁路路和和本段工程程程实际特特点、重重难点、创创新新点，结结合前前期、中中期、后后期的具具体情情况及施施工安安排，采采取以以下组织织措施施：加强强领导导、健全全机构构；高度度重视视、更新新理念念；狠抓抓关键键、精心心组织织；科技技领先先、创新新配套套；样板板引路路、一次次成优优；科学学有序序、纪律律严明明。加强领导、健全全全机构：：分部部依据xx铁路客运运专专线指挥挥部及及项目部部管理理要求建建立健健全管理理机构构和安全全、质质量、环环保、健健康、重重大事事件应急急等体体系；投投入有有丰富铁铁路施施工经验验的工工程技术术、施施工现场场管理理等人员员进入入相应的的工作作岗位。高度重视、更新新新理念：：进场场开始用用三高高思想教教育广广大职工工，即即以我国国客运运专线建建设最最新、最最高成成就的高高度为为“高起点”；以与国国际际接轨的的管理理和技术术水平平为“高水平”；以百年年使使用寿命命为“高标准”，推行“施工生产产工工厂化、作作业业区专业业化、施施工手段段机械械化、施施工控控制数据据化、施施工管理理规范范化、施施工环环境园林林化”的六化施施工工理念。狠抓关键、精心心心组织：：组织织专门的的班子子狠抓物物流组组织、混混凝土土生产与与供应应、地基基加固固、设备备的采采购与配配套、连连续梁施施工关关键关节节，精精心组织织、广广泛发动动、标标准掌控控、加加强实施施落实实及过程程检查查，实施施目标标兑现、奖奖惩惩兑现。科技领先、创新新新配套：：充分分吸纳已已建或或在建客客运专专线的施施工技技术和经经验；；汇集全全公司司客运专专线的的科研成成果；；抽调各各方面面的专业业人员员、专业业设备备、专业业队伍伍，为全全面施施工配套套奠定定基础。样板引路、一次次次成优：：推行行样板引引路，做做到每个个项目目先树样样板后后全面展展开，确确保开工工必优优一次成成优。施工进度安排业主工期要求总工期业主招标文件规规规定：总总工期期43个月，2016年4月1日～2019年10月31日。阶段工期x县梁场至万万州州台：开始时间201116年5月15日，结束束时时间2017年7月5日；x县梁场至起起点点（郑州方方方向）：：开始时间201116年5月20日，结束束时时间2017年9月30日；进度和工期安排排排原则依据总体施工工工工期计划划，综综合考虑虑施工工技术要要求，施施工设备备效率率，施工工环境境，气候候条件件等因素素，确确定科学学合理理的施工工进度度和工期期，并并满足项项目总总工期、阶阶段段节点工工期要要求。以以箱梁梁架设为为工期期控制红红线，向向下安排排桥梁梁工程施施工，向向上为无无砟道道床留出出足够够时间。桥桥梁梁下部按按多作作业面平平行流流水组织织施工工，控制制工期期的连续续梁优优先安排排施工工。施工进度计划指指指标桥梁工程进度指指指标安排排桥梁下部和现浇浇浇梁钻孔桩旋挖钻111.5根/天考虑，循循循环钻1根/3天，承台台按按照12天/座。连续梁悬灌施工工工：0#块/55天、标准准块/10天、合拢拢段/10天、体系系转转换/10天。支架现浇梁：111.5mm/天。架桥机调头：次次次/15天。现浇梁施工完成成成后30天才能允允许许过运梁梁车。施工工期计划开竣工日期2016年4月月月1日～2019年10月31日。2016年桥梁桩桩基基承台、墩墩（台台）身安安排冬冬季施工工，个个别工期期紧张张的连续续梁也也安排冬冬季施施工。主要分项工程工工工期计划划⑴桥梁施工单元元元：本段下下部部结构钻钻孔桩桩施工2016年5月15日至2016年3月15日；承台台施施工2010年6月20日至2011年5月15日，墩（台台台）身施施工2016年6月1日至2017年7月24日；连续续梁梁悬灌法法施工工、连续续梁支支架法施施工等等类似项项目尽尽量做到到减少少设备投投入、接接续施工工且满满足架梁梁通过过要求（不不少少于30天），总总体体时间安安排为为2016年7月10日至2017年5月4日。主要项目施工时时时间详细细计划划分解见“表3.4--1主要分项项工工程进度度计划划表”。施工进度计划网网网络图（见见表表6-4）关键线路施工准备→拌合合合站建设→桩基→墩台身、连连连续梁→架梁。主要工程项目的的的施工方方案、施施工方法法施工准备施工调查根据项目部总体体体部署要要求，主主要管理理人员员和技术术人员员尽快进进驻现现场，开开展施施工调查查，办办理征地地拆迁迁、现场场交接接桩等工工作，为为组织施施工提提供资料料。技术准备建立安全、质量量量保证体体系：：建立健健全安安全组织织机构构和质量量管理理组织机机构及及保证体体系，以以确保本本工程程施工安安全、行行车安全全和工工程质量量。交接桩完成后，立立即组织线路路复测。根据据规范和设计计文件要求的的精度，认真真复测各导线线点，建立施施工平面控制制网、高程控控制网，并与与相邻标段贯贯通复核。水水准点复测采采用精密水准准仪，导线点点复测采用天天宝GPS。进场后根据设计计计资料和和现场场实际情情况，进进行地质质补充充勘察工工作，并并及时将将结果果反馈给给监理理、设计计单位位，以便便对设设计进行行修正正、优化化。开工之前，组织织织技术人人员进进行施工工图现现场核对对，复复核设计计图纸纸，正确确领会会设计意意图。发发现设计计有误误或设计计不明明确时，及及时时与设计计单位位联系解解决。并并对设计计图纸纸和有关关文件件进行现现场核核对，发发现不不符及时时报设设计单位位解决决，并详详尽地地调查沿沿线周周围建(构)筑物和地地上上、地下下管线线的情况况。编制实施性施工工工组织设设计，报报送建设设单位位和监理理工程程师批准准后组组织实施施。积极配合业主搞搞搞好征地地拆迁迁工作，争争取取尽早开开工。组建工地试验室室室进场后，及时根根根据xx铁路客运运专专线河南南有限限责任公公司要要求及中中心试试验室总总体部部署组建建工地地试验室室，安安装、调调试试试验设备备，并并按规定定进行行标定、验验收收，取得得资质质后投入入使用用。技术交底及人员员员培训根据施工任务划划划分，对对项目目部施工工区段段工程内内容进进行技术术交底底。技术术交底底包括：：施工工桩橛交交接、工工程特点点及难难点、技技术规规范、施施工进进度计划划、施施工方案案、安安全、质质量措措施。开开工前前，组织织各专专业工种种的技技术培训训工作作，岗前前培训训到位，并并经经考试合合格后后方可持持证上上岗。资源准备施工机械设备按按按计划分分批调调遣进场场。对对进场的的机械械设备提提前进进行维修修、养养护，以以保证证机械设设备在在施工过过程中中正常运运转。与厂家签订自购购购料采购购合同同或意向向，确确定材料料的运运输和交交付方方式，确确保施施工准备备及正正式工程程的材材料供应应。对对建设单单位组组织招标标采购购的材料料及时时与中标标供应应商签订订供料料合同，保保证证按时足足量供供料。混凝土拌合站上场后立即开始始始进行拌拌合站站建设，与与地地方相关关部门门协商办办理临临时用地地征用用手续，落落实实设备进进场计计划，选选择有有相应认认证资资质的检检验、检检测单位位对拌拌合站进进行标标定。临时工程用地临时工程用地由由由施工单单位与与地方政政府协协商解决决。进进场后，根根据据现场详详细调调查情况况，进进行临时时工程程用地的的设计计，在满满足施施工的情情况下下，最大大限度度的节约约临时时用地的的数量量。临时时工程程布置时时主要要考虑以以下几几方面：：临时工程的设置置置优先考考虑永永临结合合、综综合利用用，减减少占用用数量量。施工场地、营地地地。混凝凝土拌拌合站、材材料料场等要要严格格按照规规划和和批复位位置和和规模设设置。各各种临时时设施施、小型型施工工场地、营营地地的设置置利用用沿线既既有场场地、站站区铁铁路永久久征地地和城市市用地地及工业业用地地，在农农村地地区，尽尽量和和新农村村建设设结合起起来。施工便道要充分分分利用乡乡村既既有道路路、农农用机耕耕路和和铁路进进站道道路等。便便道道宽度严严格按按设计要要求控控制，做做到既既能保证证铁路路施工需需要，又又少占土土地，少少破坏植植被。砂石料场，尽量量量利用地地方料料场，减减少临临时用地地数量量。单位临时工程结结结束后，及及时时对临时时工程程进行复复垦，及及时向地地方有有关部门门办理理相关移移交手手续，进进行移移交。征地本段拆迁及征地地地主要有有改移移道路和和管线线路防护护、土土地征用用及临临时用地地。改改移道路路有路路基土方方、路路面，管管线路路防护。征地征地包括永久征征征地和临临时征征地。永永久征征地由业业主负负责，施施工单单位配合合；临临时征地地由施施工单位位负责责。永久征地对于永久征地，开开工后派专人人配合业主及及地方政府征征地拆迁部门门尽快解决，特特别是先期开开工的重难点点工程要优先先解决，以满满足重难点工工程先期开工工的需要。临时工程用地临时工程用地由由由施工单单位与与地方政政府协协商解决决。进进场后，根根据据现场详详细调调查情况况，进进行临时时工程程用地的的设计计，在满满足施施工的情情况下下，最大大限度度的节约约临时时用地的的数量量。临时时工程程布置时时主要要考虑以以下几几方面：：①临时工程的设设设置优先考考虑虑永临结结合、综综合利用用，尽尽量减少少占用用数量。②施工场地、营营营地。预制制场场、级配配碎石石拌合站站、混混凝土拌拌合站站、材料料场等等要严格格按照照规划和和批复复位置和和规模模设置，严严禁禁随意设设置。各各种临时时设施施、小型型施工工场地、营营地地的设置置尽量量利用沿沿线既既有场地地、站站区铁路路永久久征地和和城市市用地及及工业业用地，在在农农村地区区，尽尽量和新新农村村建设结结合起起来。③施工便道。施施施工便道要要充充分利用用乡村村既有道道路、农农用机耕耕路和和铁路进进站道道路等。便便道道宽度严严格按按设计要要求控控制，做做到既既能保证证铁路路施工需需要，又又少占土土地，少少破坏植植被。④砂石料场。在在在地方既有有砂砂石料场场质量量合格的的前提提下，尽尽量利利用地方方料场场，减少少临时时用地数数量。砂砂石料场场开采采办理相相关开开采许可可证，坚坚持逐级级审批批，持证证开采采。按照照批准准的范围围进行行开采。⑤单位临时工程程程结束后，及及时对临时工工程用地进行行复垦，及时时向地方有关关部门办理相相关移交手续续，进行移交交。管线路防护在施工准备期间间间，当施施工距距离地下下管线线较近但但不需需要改移移时，地地下管线线应采采取支护护或加加固的方方法进进行保护护。施工测量施工测量方案测量组织管理形形形式及规规模本部的测量工作作作由项目目部总总工程师师总负负责，由由工程程管理部部下设设的测量量队长长具体负负责，项项目部按按指挥挥部统一一组织织和协调调，具具体负责责管段段范围内内的控控制测量量、大大型贯通通测量量、施工工放样样测量。项项目目部测量量工作作按指挥挥部的的测量管管理程程序上报报审批批，最后后报请请监理单单位审审批，各各种测测量资料料须经经监理单单位审审批后方方可使使用。日日常施施工放样样工作作则由各各作业业架子队队技术术负责人人和作作业区测测量工工程师负负责。测量人员及仪器器器的配置置和原原则测量人员的配置置置和原则则由于高速铁路对对对测量工工作的的高标准准要求求，为了了高质质量地完完成施施工过程程中的的测量工工作，我我们准备备投入入经验丰丰富，能能力较强强的人人员组建建精干干高效的的测量量管理队队伍。本段项目部拟投投投入高级级工程程师2人，测量量工工程师3人，组成成测测量组负负责本本段的测测量工工作，并并在工工程管理理部设设测量负负责人人全面负负责对对外的联联系沟沟通和内内部的的测量组组织协协调工作作。测量仪器的配置置置和原则则针对高速铁路的的的高标准准、严严要求，决决定定在施工工中投投入精度度高，性性能可靠靠的测测量仪器器，以以保证测测量的的精度和和要求求。平面控制测量平面控制网的复复复测和加加密本段平面控制网网网的复测测和加加密分为为两部部分：基基础平平面控制制网(CPⅠ)的复测、线线线路平面面控制制网(CPⅡ)的复测和和基基桩控制制网的的布设及及加密密。在交接桩完成后后后，项目目部立立即组织织测量量人员展展开平平面控制制网的的复测工工作。平平面控制制网的的复测由由项目目部总工工程师师总负责责，由由测量主主任工工程师牵牵头并并负责组组织各各架子队队精测测队实施施。高速铁路的平面面面控制网网分为为基础平平面控控制网(CPⅠ)和线路平平面面控制网(CPⅡ)，由设计计单单位提供供，测测量精度度要求求高。基基础平平面控制制网(CPⅠ)和线路平平面面控制网(CPⅡ)通常采用GPSB级和GPSC级(或四等导导线线网)进行控制制测测量。在在控制制点移交交以后后，根据据设计计院的交交桩资资料，制制定测测量计划划书，采采用双频频静态态接收机机对所所有CPI、CPII控制点进进行行同精度度复测测，各种种限差差和精度度要求求以此为为准。CPI、CPII控制点复复测测结束后后，上上报或保保存外外业观测测记录录、原始始观测测数据、所所采采用的设设计院院所交原原始资资料以及及复测测精度分分析和和技术报报告。CPI控制网采采用用基线双双差固固定解，进进行行三维无无约束束平差。CPII控制网与CPI联测构成成附附和网，通通过过联测的CPI控制网进进行行约束平平差和和坐标转转化。平面控制网的复复复测成果果的确确认当复测结果与设设设计单位位勘测测成果的的不符符值满足足以下下要求时时，应应采用设设计单单位勘测测成果果：CPⅠ控制点的的复测测应满足足X、Y坐标差值值不不大于±2cm的要求。CPⅡ控制点的的复测测应满足足表4.3--1要求表4.3-1线路控制制网(CPⅡ)复测限差差要要求水平角导线方位角闭合合合差距离(mm)导线长度闭合差差差≤3.6″≤3.6√n≤２ｍD≤１／550000注：mD为仪器器标称精精度。若在复测过程中中中发现复复测结结果与设设计单单位提供供的勘勘测成果果不符符时，应应当重重新测量量。当当确认设设计单单位勘测测资料料有误或或者精精度不符符合规规定要求求时，应应当书面面报告告设计及及监理理单位，以以寻寻求妥善善的解解决方法法。高程控制测量水准点的复测根据设计院提交交交的水准准测量量资料，按按照照二等水水准点点测量的的要求求复测，采采用用精密电电子水水准仪按按二等等水准测测量的的精度进进行全全标段的的水准准复测，水水准准测量复复测线线路应与与原先先的设计计水准准路线一一致。加加密的水水准点点单独设设置，应应按二等等水准准测量的的要求求施测。当水准点复测限限限差满足足表4.3--2要求时，应应应采用设设计单单位勘测测成果果并形成成正式式的复测测报告告报请监监理单单位批复复和建建设单位位存档档。当复复测数数据与设设计单单位的勘勘测成成果的不不符值值超出限限差要要求时，应应重重新测量量。当当确认设设计单单位资料料有误误或精度度不符符合限差差要求求时应当当以书书面形式式上报报设计及及监理理单位，以以寻寻求适当当的解解决方法法。表4.3-2水准点复复测测限差要要求二等精密水准三等四等6√L12√L20√L30√L水准网的加密当水准点的密度度度不能满满足施施工需要要时就就需要加加密水水准点，加加设设的水准准点一一般距线线路中中线约100米～150米为宜，以以以避免施施工干干扰破坏坏，加加密水准准点应应选在土土质坚坚实、安安全僻僻静、观观测方方便和利利于长长期保存存的地地方，标标石埋埋设采用用混凝凝土先行行预制制、现场场埋设设或按标标石埋埋设规格格及用用料数量量进行行现场浇浇灌埋埋设(按照《国国家家三、四四等水水准测量量规范范》)。二等水水准准测量观观测应应在标尺尺成像像清晰稳稳定时时进行，若若成成像欠佳佳则缩缩短视线线长度度。线下工程测量特大桥、高架桥桥桥及特殊殊结构构的控制制测量量特大桥、高架桥桥桥及特殊殊结构构须建立立独立立的的平平面、高高程控制制网，平平面控制制网采采用GPSC级控制网网进进行施测测，控控制点与与线路路的垂直直距离离一般应应大于于150m，控制点点位位置选在在不受受施工干干扰并并且在施施工沉沉降范围围以外外的地方方，视视野开阔阔，远远离高压压线、无无线电发发射塔塔，便于GPS接收机接接收收信号，控控制制点埋设设为混混凝土铁铁芯桩桩，控制制点间间的距离离约500～600m，并沿桥桥轴轴线两侧侧布设设。施工控制网按三三三角锁或或大地地四边形形形式式布设，力力求求图形结结构坚坚强，采采用4台GPS接收机同同时时作业，每每时时段观测测时间间均≥60分钟。观观测测严格执执行测测量计划划，按按规定时时间进进行同步步观测测作业。天天线线的对中中精度度为1mm，每时段段观观测前后后分别别量取天天线高高，误差差不大大于2mm，取两次次平平均值作作为最最终结果果。C级GPS控制制网网观测基本本本技术指指标要要求见表4.3--3。表4.3-3C级GPS控制网观观测测基本技技术指指标卫星高度角(°°°)≥15有效观测卫星总总总数≥4观测时间(miiin)≥60施测时段数1～2数据采集间隔(((s)15～60点位几何图形强强强度因子(GDOPP))≤8平面控制网的控控控制点选选在便便于施工工放样样，稳固固可靠靠并且在在施工工影响范范围以以外的地地方，图图形可形形成三三角形、闭闭合合或附合合导线线网。一一般大大桥按四四等导导线网施施测，测测角中误误差为为±2.5″，导线水水平平角度采采用DJ1级全站仪仪施施测，角角度采采用方向向观测测法观测4测回；一一般般特大桥(桥长500m～10000mm)按三等导导线线网施测测，测测角中误误差为为±1.8″，导线水水平平角度采采用DJ1级全站仪仪施施测，角角度采采用方向向观测测法观测6测回。导导线线边长对对向观观测2测回并进进行行、加乘乘常数数改正、气气象象改正和和投影影改正。所有独立的平面面面、高程程控制制网必须须定期期与CPⅠ、CPⅡ控制点联联测测，保证证独立立控制网网的准准确性。线下工程贯通测测测量线下工程完工以以以后，项项目部部立即组组织配配合进行行本段段全线的的线路路中线和和高程程测量，贯贯通通全线的的里程程和高程程，并并检查线线下工工程的准准确性性。完成成后将将贯通测测量资资料报送送监理理单位审审核后后移交轨轨道施施工作业业队，其其中墩台台和梁梁部测量量结果果应分别别移交交架梁作作业队队和轨道道施工工作业队队。线下构筑物变形形形测量变形监测网的建建建立及变变形观观测点布布置变形监测网的建建建立为确定无砟轨道道道的铺设设时机机，以及及为运运营养护护、维维修提供供依据据，建立立线下下构筑物物纵横横向立体体变形形监测网网。监监测网包包括水水平位移移监测测网、垂垂直位位移监测测网。水平位移监测网网网采用独独立坐坐标系统统按三三等平面面监测测网建立立，并并一次布布网完完成。不不能利利用CPⅠ和CPⅡ控制点的的监监测网时时，至至少与一一个CPⅠ或CPⅡ控制点联联测测，以便便引入入客运专专线无无砟轨道道铁路路工程测测量平平面坐标标系统统，实现现水平平位移监监测网网坐标与与施工工平面控控制网网坐标的的相互互转换。水平位移移监监测网的的主要要技术要要求见见表4.3--4。表4.3-4水平位移移监监测网主主要技技术要求求等级相邻基准点的点位中误差(mmmm)平均边长(m)))测角中误差(″)最弱边相对中误误误差作业要求一等±1.5＜300±0.7≤1/25000000宜按国家一等平平平面控制制测量量要求观观测＜150±1.0≤1/12000000宜按国家二等平平平面控制制测量量要求观观测二等±3.0＜300±1.0≤1/12000000宜按国家二等平平平面控制制测量量要求观观测＜150±1.8≤1/7000000宜按国家三等平平平面控制制测量量要求观观测三等±6.0＜350±1.8≤1/7000000宜按国家三等平平平面控制制测量量要求观观测＜200±2.5≤1/4000000宜按国家四等平平平面控制制测量量要求观观测四等±12.0＜300±2.5≤1/4000000宜按国家四等平平平面控制制测量量要求观观测垂直位移监测网网网可根据据需要要独立建建网，按按二等水水准测测量精度度施测测，高程程采用用施工高高程控控制网系系统。不不能利用用水准准基点的的监测测网，在在施工工阶段至至少与与一个施施工高高程控制制点联联测，使使垂直直位移监监测网网与施工工高程程控制网网高程程基准一一致；；全线二二等水水准贯通通后，将将垂直位位移监监测网与与二等等水准基基点联联测，将将垂直直位移监监测网网高程基基准归归化到二二等水水准基点点上。观观测时按按国家家二等水水准测测量的技技术要要求施测测。垂垂直位移移监测测网的主主要技技术要求求见表表4.3--5。表4.3-5垂直位移移监监测网主主要技技术要求求等级相邻基准点高差差差中误差(mm)每站高差中误差差差(mm)往返较差、附和和和或环线线闭合合差(mm)监测已测高差较较较差(mm)使用仪器、观测测测方法及及要求求一等0.30.070.15√n0.2√nDS05型仪器器器，视线线长度度≤15m，前后视视距距差≤0.3m，视距累累积积差≤1.5m，宜按国国家家一等水水准测测量的技技术要要求施测测二等0.50.130.3√n0.5√nDS05型仪器器器，宜按按国家家一等水水准测测量的技技术要要求施测测三等1.00.30.6√n0.8√nDS05型或DDDS1型仪器，宜宜宜按暂规规二等等水准测测量的的技术要要求施施测四等2.00.71.4√n3.0√nDS1型或DSSS3型仪器，宜宜宜按暂规规三等等水准测测量的的技术要要求施施测变形测量点的设设设置变形测量点分为为为基准点点、工工作基点点和变变形观测测点三三种。每每个独独立的监监测网网设置不不少于于3个稳固可可靠靠的基准准点，基基准点选选用在在变形影影响范范围以外外便于于长期保保存的的稳定位位置。使使用时做做稳定定性检查查与检检验，并并以稳稳定或相相对稳稳定的点点作为为测定变变形的的参考点点，基基准点的的间距距不大于1km。变形观测方案观测精度与仪器器器，水平平变形形观测仪仪器测测量精度度必须须不低于1秒、2mm++22ppm。沉降水水准准测量精精度为为1毫米。观观测测时间及及观测测频次：：一般般为1次/天。沉降降量量突变时2-3次/天。无砟砟轨轨道铺设设后第第一个月1次/2周,第2、3个月1次/月，第3、12个月1次/3月。水平位移测量应应应符合下下列规规定：⑴采用前方交会会会法时，交交会会角应在60°～120°之间，并并宜宜采用三三点交交会；⑵采用经纬仪投投投点法和小小角角法时，对对经经纬仪的的垂直直轴倾斜斜误差差，应进进行检检验，当当垂直直角超出±3°范围时，应应应进行垂垂直轴轴倾斜改改正；；⑶采用极坐标法法法时，其边边长长应采用用全站站仪测定定，当当采用钢钢尺丈丈量时，不不宜宜超过一一尺段段，并应应进行行尺长、拉拉力力、温度度和高高差等项项改正正；⑷采用视准线法法法时，其测测点点埋设偏偏离基基准线的的距离离，不应应大于于2cm；对活动动觇觇标的零零位差差，应进进行测测定；⑸垂直位移测量量量应符合下下列列规定：：①垂直位移移观测测点的精精度和观观测方方法应符符合表表4.3--6的规定。表4.3-6垂直位移移观观测点的的精度度要求和和观测测方法等级高程中误差(mm)相邻点高中误差差差(mm)观测方法往返较差、附合合合或环线线闭合合差(mm)一等±0.3±0.15除宜按国家一等等等精密水水准测测量外，尚尚需需设双转转点，视视线≤15m，前后视视视视距差≤0.3m，视距累累积积差≤1.5m；≤0.15二等±0.5±0.3宜按国家一等精精精密水准准测量量；≤0.30三等±1.0±0.5宜按本暂行规定定定二等水水准测测量；≤0.60四等±2.0±1.00宜按本暂行规定定定三等水水准测测量；≤1.40②垂直位移移观测测的各项项记录，必必须须注明观观测时时的气象象和荷荷载变化化情况况。变形监测观测成成成果的整整理观测资料应齐全全全、详细细、规规范符合合设计计及本细细则要要求。各各种观观测数据据必须须在观测测当天天及时进进行整整理，观观测过过程中如如发现现变形异异常情情况及时时通知知工程部部进行行分析处处理。观观测资料料经整整理汇总总后按按有关规规定汇汇编成册册报请请监理单单位审审核并存存档。最后形成的变形形形监测资资料应应当包括括：⑴施测方案案与技技术设计计书；⑵控制点与与观测测点平面面布置图图；⑶标石、标标志规规格及埋埋设图；；⑷仪器检验验与校校正资料料；⑸观测记录录手簿簿；⑹平差计算算、成成果质量量评定资资料及及测量成成果表表；⑺变形过程程和变变形分布布图表；；⑻变形分析析成果果资料；；⑼变形测量量技术术报告。桥梁沉降观测桥梁沉降观测以以以墩台基基础的的沉降和和预应应力混凝凝土梁梁的徐变变变形形为主，涵涵洞洞在进行行自身身的沉降降观测测的同时时进行行洞顶填填土的的沉降观观测。桥桥梁主体体工程程完工以以后在在相应部部位设设置观测测点进进行观测测，沉沉降观测测期一一般不少少于6个月；地地基基地质条条件较较好的桥桥梁观观测期不不少于于2个月，当当观观测数据据不足足或工后后沉降降评估不不能满满足要求求，则则相应延延长观观测时间间桥梁的墩台观测测测点设置置在墩墩顶、墩墩身或或承台上上，每每个墩台台上的的测点总总数不不能少于4个。桥梁沉降观测的的的频次参参照《客客运专线线铁路路无砟轨轨道铺铺设条件件评估估技术指指南》和和设计要要求执执行。沉降观测资料最后形成的沉降降降观测资资料应应该包括括：⑴工点沉降观测测测断面、点点位位布置表表；⑵沉降板观测资资资料汇总表表；；⑶桥梁墩台沉降降降观测资料料汇汇总表；；⑷预应力混凝土土土梁徐变上上拱拱观测资资料汇汇总表；；各种构造物沉降降降量限差差桥梁基础和梁体体体徐变变变形要要满足《客客运运专线铁铁路无无砟轨道道铺设设条件评评估技技术指南南》和和设计要要求。无砟轨道施工测测测量无砟轨道施工条条条件由于高速铁路的的的高标准准要求求，在无无砟轨轨道施工工以前前必须对对桥梁梁工程基基础面面状态进进行检检查、评评估，结结果合格格时方方可开始始无砟砟轨道施施工。桥梁工程基础桥梁工程基础面面面应符合合下列列要求：：⑴桥梁徐变变上拱拱：自无无砟轨道道铺设设后，梁梁体产产生的残残余徐徐变上拱拱值不不大于7mm。⑵梁体横向向水平平挠曲：：水平挠挠曲变变形不大大于梁梁体计算算跨度度的1/400000，且相邻邻梁梁跨水平平挠曲曲引起的的钢轨轨相邻支支点的的横向位位移不不大于1mm。⑶墩台应控控制沉沉降，自自无砟轨轨道铺铺设后，墩墩台台的沉降降不大大于20mm，相邻墩墩台台的沉降降差不不大于5mm。竣工测量竣工测量分为线线线下工程程阶段段性竣工工测量量和无砟砟轨道道阶段性性竣工工测量两两部分分。线下工程阶段性性性竣工测测量在线下工程完工工工以后，由由项项目