船舶防台风措施

--10-/18船舶防台风措施众所周知,台风是威逼船舶安全航行的最严峻的灾难性天气系统以下是我整理的资料，仅供参考，。船舶防台风措施船舶防台方式有两种：系泊防台和海上航行防台。一、船舶系泊防台方式船舶处在港湾、江河和沿岸浅水区内，有地形的屏蔽，受到台风方式。在海上航行的船舶遇到台风，假设条件和时间许可，应尽量驶往适宜的港湾、江河、岛屿或沿岸浅水区进展系泊防台。系泊防台有锚泊、系浮筒和靠码头三种方法，锚泊防台时，为增加锚的系留力和削减船舶的偏荡，一般抛双锚。系浮筒防台，一般均应使用特地的抗泊有特地的规定者外，船舶一般应系单浮筒防台,必需使用锚链和浮筒相连，必要时还应加带系缆。船舶系浮筒防台中如锚链负荷过大，可适当用车，慎重行事。在浪涌大的港口，船舶不能靠码头防台，而应到开敞的锚地锚泊。二、船舶系泊防台前的检查(1)系泊设备操舵设备——操舵仪、传动装置、舵机、手舵装置、备件等。通信设备——主收发信机、应急收发信机、应急无线电台、蓄电池、天线、内部通信设备如车钟、、话管、联系信号等。水密装置——水密门、窗、舷门、人孔盖、风斗、空气管、锚链孔等。排水设备——甲板排水孔、排水管系、排水泵、污水沟和锚链舱排水装置、主海水泵等。。救生设备——救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、求救信号等。联系表)等。进展一次防台风应急演习。三、在台风“威逼中”的措施486在台风“威逼中”。在此过程中，应做到以下几点。有关防台的重要措施和资料，均应具体记入航海日志，以备审查争论。船舶主机、舵机、锚机、锚链、缆绳等重要机械、属具均处于正常状态，保持通信联系(电台、、对讲、灯光通信等)通畅。封闭一切露天甲板舱口，对通风筒、空气管等开口部位应进展适当封堵。全部水密门、舷门、舷窗除应急用外，应严密关闭。(5)清(6)检查码头系缆，系缆数量应足够，全部系缆受力必需平均，并在磨擦处妥为衬垫。系缆与船体摩擦处应包扎好，防止磨断。(7)普遍加强系缆，特别是加强可能受力最大的系缆。(8)认真检查码头系柱的强度，如强度缺乏，应实行补救措施。各系柱带缆数要均衡，不要使负荷过分集中。(9(10)严格坚持(111.防台泊位的选择风向的关系，岸上缆桩的分布和强度，碰垫设备，供电供水，潮汐和要充分考虑到泊位和四周海疆状况，当因受风浪影响被迫转移泊位，事先预备不当和考虑不周，届时陷入被动和危急中。汐、潮流和涌浪的影响因酗酒或神志不清，失足落水所致;因或他杀死亡的，属于刑事案件，应另案处理;由于疾病或其它生理缺陷的缘由造成的;船舶在操作系泊、系解缆绳、绞缆及在起锚、下锚等作业中造成人员伤亡的，属工伤事故;船舶在装卸货物、修理机械设备时造成人员伤亡或因操作不慎造成人员伤亡的;船员、旅客在船上游泳洗澡溺死的;受伤后，因医疗事故致死的等。抗台风措施强台风所到之处建筑工地塔机在强台风侵袭后易造成塔机倾斜、范措施尤为重要，现依据塔机的实际状况特制定防强台风的具体措施：一、预防措施：6包括塔机的顶升加节作业。7-9卸荷，将吊钩升至最高处，切断电源。611有问题应准时处理.将吊钩升到最高处，吊臂应能随风转动，回转范围内不得有障碍。ll1/3量降低。5、在降低塔身高度的同时加设揽风绳装置。50m70m7Omll最上部l2并将起重臂和平衡臂与建筑物主体构造刚性连接，连接点不少于四处。各道附墙的间距及最上道附墙杆以上的塔身悬臂高度不得(严禁)超过说明书规定的范围。好相应的器械、工具和人员。塔机生产单位应在产品说明书里增加塔机抗强台风的具体细则，指导和帮助塔机施工单位落实抗台风措施。1O.依据市建设行政主管部门或气象台天气预报给出的信息，应落实责任加强监视，把台风造成的损失降至最低、最小。二、前期预备、检查：1、应急加固措施的安装人员有设备负责人和工程部派人帮助，并进展现场技术指导。2、有设备负责人员指导现场确定塔机上部的固定点。32杂物，根底的排水是否畅通。4、由材料设备分公司派操作工人对塔机进展降节，把塔机的高2上自由旋转)5、有设备负责人员帮助对附着装置进展检查，检查附着装置的连接销轴、螺栓是否有松动、缺少现象。6、有塔机司机对塔机塔身标准节螺栓进展检查、紧固一边，并检查、固定或撤除其它悬挂物。7、有电工对塔机上的探照灯进展撤除。并检查塔机避雷装置。8424T。三、加固实施：1、有设备负责人员指导塔机塔身拉结点的绑扎，绑扎位置应设在回转以下第一个标准节的根部;拉结点处标准节内侧应承受大于标准节角钢宽度的木方作支撑，以防拉伤塔身钢构造;四根拉结钢丝绳与塔身之间的角度应全都。2、在承受地锚筐时掌握钢丝绳在45。～60。之间;地锚重量每6T,与建筑物混凝土构造联结形式进展锚固时。保证混凝土已到达设计强度的要求。3、钢丝绳应使用花蓝螺丝进展张拉，花蓝螺丝应选择与钢丝绳使钢丝绳松紧适度，确保塔身处于垂直状态。4全部钢丝绳张紧度应保持全都。四、安全措施1、参与塔机降节人员必需证件齐全，登高作业时正确使用安全防护用品。2、工程部配备的加固人员应具有登高作业证件的人员，登高作业时正确使用安全防护用品。3、施工现场必需设置戒备线，有专人看护，无关人员不得进入现场。五、具体要求1、演练现场要悬挂演练横幅。2、演练完毕要组织参观人员对演练效果进展点评，到达持续改进的效果。3、要聘请市建管局有关领导到现场赐予指导。4、参与演练的人员要统一企业服装。5、多照照片，写出演练过程的简报。6、联系工程部写出演练方案。7、下周星期三、四演练。8、起草演练通知船舶防台指南一、船舶防抗台的方法归纳起来有三种：1、码头绑缆、系泊抗台2、锚地,锚泊抗台(包括系浮筒抗台)3、出海、海上抗台几点：1、船舶自身的抗台力量。2、港口的地理环境(包括码头、锚地、外海的地理环境)。3、台风的进展动向，对本港可能的最坏影响。要危急，拟定相应的应对措施，当危急消灭时，我们就会胸有成竹，一一应对，才能确保安全。三、各种防台方法简洁消灭的危急和需要实行的对应措施。(一)、码头绑缆、系泊抗台主要有以下危急：触碰码头或其他船，造成船体、桨叶、舵叶及码头的损坏。断缆，码头缆桩断裂。搁浅。港口设备(吊机)倾倒，而伤及船舶。56.风暴潮的影响。码头绑缆、系泊抗台应实行的应对措施。风面积。保证适度的稳性。设备，尽可能移离停靠船舶。响等等。调整系缆，合理使用缆桩，系缆点不要过分集中，勿使系缆上衡，各系缆与船体的摩擦局部要包扎以防磨断。假设条件许可，也可性。条件允许的船舶，可适当用车、舵来调整船艏、艉与码头的横距及艏、艉系缆的受力，掌握船位，防止断缆。加强员工的防抗台意识及劳动安全教育，防范工伤。测定码头泊位的水深，计算潮时、潮高、潮流，适当的调整压载防止“墩底”(二)、锚地，锚泊抗台(包括系浮筒抗台)主要有以下危急。走锚,断链及锚链绞缠。他船走锚危及本船。船舶横摇,纵摇难以掌握。台风过境,船头值班环境恶劣,工人工作强度大。主机、舵机故障,走锚,断链时,有搁浅，碰撞他船的危急。锚地，锚泊抗台的应对措施。以下几个方面：锚位要能遮挡台风的强风，了解锚地底质的状况，水深的状况，锚地是否宽阔，水流状况，四周锚泊船的状况，是否有显著物标定位。预备抛“一点锚”抗台。当船舶已受台风风系影响，风力达6-7尽量同步，以避开锚链绞缠。“一点锚”的偏荡较大，应留意与其它锚泊船的距离。保证适度的稳性，船上的可移动物品要留意固定。加锚链的负荷，只有当锚链靠近船头方向时，方可酌情动车。操舵的一侧。假设觉察走锚，断链，应马上坚决起锚或弃锚出海抗台。防止触碰他船或搁浅。要确保主机、付机、锚机、舵机、锅炉处于正常工作状态。员的安全。锚链系浮筒抗台时，应留意出链长度，防止风浪大时断链。假设点锚”状态。(三)、出海，海上防台主要有以下危急。推断，预报失误，船舶误入台风中心。船舶横摇猛烈，有倾覆的危急。主机,舵机故障,船舶失控。避台海疆不够宽阔,航海障碍物多，水深较浅，船舶有搁浅、触礁的可能。大风浪船舶操纵、调头困难。出海，海上防台的应对措施。船舶应有足够的稳性。调整压载水，增加吃水，削减船舶的受风面积。准时接收、分析台风警报。把握台风进展运动状况，与现场气的什么位置?进而实行相应的海上避台方法，离开台风中心，避开强风区。少，定位物标好的开阔海疆滞航抗台。保证四机一炉处于正常工作状态。留意大风浪中的船舶操纵要点。对航向、航速作适当调整，掌握30船体的受力。防范船被风浪打横。在大风浪中调头，肯定要遵循“船调头，力争在下一组第一个大浪到来之前渡过横风横浪的危急区段，并调头完毕。台风过境后，涌浪大增，此时更应当慎重操船，防止横摇，掌握好船位，防止船舶被涌浪推动危急海疆。比较以上三种防台方法的