公路工程设计施工总承包项目管理

最新【精品】范文参考文献专业论文公路工程设计施施工总承包包项目管理理公路工程设计施施施工总承承包项项目管理理摘要：通通通过对公路路建建设中设设计施施工总承承包管管理中存存在的的问题进进行了了全面分分析，对对设计施施工总总承包的的目的的、设计计施工工总承包包不同同实施阶阶段进进行了阐阐述，同同时提出出了适适用于我我国公公路工程程建设设项目的的设计计施工总总承包包模式和和解决决思路。关键词：公公公路工程设计施工总承包项目管理中图分类号号号：X7344文献标识识码码：A文章编号号：前言工程项目是是是一个复复杂的的系统，包包含含许多相相互关关联又相相互矛矛盾的要要素，受受到许多多因素素的影响响和干干扰，需需要通通过许多多相关关方的共共同努努力和协协作才才能完成成．需需要经历历许多多优化和和协调调过程与与环节节。一、工程项项项目管理理的内内涵工程项目管管管理的内内涵是是自项目目开始始至项目目完成成，通过过项目目策划和和项目目控制,使项目的的费费用目标标、进进度目标标和质质量目标标得以以实现。其其中中，“自项目开开始始至项目目完成成”指的是项项目目的生命命周期期：“项目策划”指的是目目标标控制前前的一一系列策策划和和准备工工作：：“费用目标”对业主而而言言是投资资目标标，对施施工方方而言是是成本本目标。采用设计施施施工总承承包建建设模式式的目目的项目目管理理模式的的优点点是：可可以避避免设计计、施施工脱节节及相相互制约约的问问题，有有利于于整体方方案的的优化；；在施施工过程程中，通通过动态态设计计、动态态施工工，有利利于设设计、施施工合合理交叉叉、动动态连接接，缩缩短建设设工期期，综合合控制制工程全全过程程的进度度、费费用和质质量，优优化资源源配置置，有效效控制制工程造造价；；有利于于减少少工程建建设招招投标环环节，节节约社会会成本本；业主主的管管理相对对简单单，协调调工作作减少。与与此此同时，设设计计施工总总承包包模式还还可以以提高管管理水水平，创创造更更好的社社会效效益。1控制投资资按传统的建建建设体制制，设设计与施施工分分离，设设计在在并不科科学合合理的周周期内内完成，设设计计者做出出完全全与现场场吻合合的设计计。因因此，施施工过过程中变变更屡屡见不鲜鲜，几几乎每一一个项项目都要要因变变更而调调整概概算。在在设计计施工总总承包包模式中中，承承包商是是设计计与施工工互相相结合的的联合合体，施施工专专业权责责早于于设计阶阶段导导入，在在设计计中可以以充分分利用现现有资资源、考考虑单单位的施施工能能力，较较早考考虑施工工可行行性，将将施工工可行性性纳入入设计中中，进进而达成成降低低工程造造价的的目标。2保证质量量从设计角度度度考虑，设设计计施工一一体化化使得设设计与与现场实实际吻吻合性加加强，确确保了边边坡、地地基、桩桩基、排排水、防防护等等道路设设施的的设计与与实际际相符合合，进进而保证证设计计的质量量；设设计施工工总承承包模式式可以以利用联联合体体的规模模优势势，投入入最优优的资源源，在在保证质质量的的同时获获取良良好的回回报。3保证合理理工期期按照传统模模模式，设设计完完成之后后才能能进行施施工招招投标，由由于于设计工工作自自身需要要一个个合理的的周期期，加之之审查查批复环环节的的延误，对对复复杂工程程项目目工期十十分不不利；而而设计计施工总总承包包模式，可可以以促使承承包商商提前介介入并并投入相相应的的资源进进行实实施准备备，有有利于项项目的的工期保保证。4业主自身身的管管理力量量不足采用设计施施施工总承承包模模式，业业主的的职责将将大大大弱化，管管理理相对简简单、协协调工作作减少少，业主主将项项目管理理职能能大部分分移交交给设计计施工工总承包包商，可可以缓解解业主主在建设设高峰峰期工程程管理理人员不不足的的现状，有有效效地解决决业主主在建设设高峰峰期缺乏乏项目目管理和和工程程技术人人才与与在建设设高峰峰期过后后人员员分流的的矛盾盾，同时时也可可以将管管理风风险予以以转移移。设计计施工工总承包包模式式充分利利用了了社会资资源(设计与施施工工监理)，从长远远来来看，依依然是是最佳选选择。二、设计施施施工总承承包的的实施阶阶段常用的设计计计一建造造合同同中的设设计指指初步设设计。从从施工图图开始始则属于于单纯纯的建造造合同同，其设设计由由承包商商完成成，并且且伴随随着工程程实施施的全过过程。下下面分别别对从从初步设设计开开始的设设计施施工总承承包和和从施工工图设设计开始始的设设计施工工总承承包这两两种模模式进行行探讨讨。1从初步步设计开开始的的设计施施工总总承包从初步设计计计开始的的设计计施工总总承包包模式有有利于于工程的的顺利利实施，设设计计施工联联合体体可以较较早地地介入工工程，由由于联合合体担担心设计计深度度不足承承担亏亏损的风风险，因因此初步步设计计阶段的的设计计深度尤尤其是是勘察深深度会会深化。同同时时，初步步设计计和施工工图由由一家单单位完完成将会会减少少甚至避避免重重大设计计变更更，从而而可有有效地控控制投投资。此此外，联联合体投投入早早，对工工期保保证也具具有积积极意义义。初初步设计计由联联合体完完成，业业主在设设计施施工总承承包招招投标时时对合合同总额额的把把握只能能以批批复的工工可估估算为依依据，因因为初步步设计计还需要要履行行交通主主管部部门的审审批程程序。如如果工工可阶段段的深深度不够够，而而联合体体完成成的初步步设计计与其差差别较较大时，则则存存在承担担一定定风险以以及程程序是否否符合合审批结结果两两方面问问题。(1)不利利于于招投标竞竞竞争机制制的优优势发挥挥。实实施招投投标主主要目的的之一一是在满满足其其他条件件的前前提下，选选择择合理低低价者者中标。(2)中标标的的联合体在在在初步设设计阶阶段人为为地放放大工程程规模模。业主主必须须聘请有有实力力的咨询询公司司对初步步设计计方案、工工程程规模及及造价价等进行行有效效地监控控。为为了避免免出现现上述问问题，建建议采用用以批批复工可可估算算为依据据的招招标方案案，同同时考虑虑到因因工可深深度不不足可能能产生生的风险险，合合同文件件中明明确待初初步设设计审批批后，双双方可以以进行行合同调调价，签签订补充充合同同。2从施工图图设计计开始的的设计施施工总总承包，从从施施工图设设计开开始的设设计施施工总承承包是是在批准准的初初步设计计概算算的基础础上进进行的，表表面面上看投投资可可控。如如果初初步设计计深度度不足，可可能能会引起起较大大的设计计变更更，尤其其在地地基处理理、地地质灾害害处治治等方面面。从从施工图图设计计开始的的设计计施工总总承包包模式，各各相相关单位位应认认真履行行自己己的职责责，确确保工程程质量量。3倾向意见见对建设条件件件简单、技技术术难度小小的项项目，考考虑到到初步设设计周周期短，技技术术方案、工工程程规模、造造价价容易控控制，且且不会产产生较较大的设设计变变更，施施工工工期因实实施难难度小也也容易易保证，因因此此可以考考虑采采用从施施工图图开始的的设计计施工总总承包包建设模模式。三、设计施施施工联合合体的的内部协协作机机制我国设计咨咨咨询企业业和施施工企业业都存存在着短短期内内无法克克服的的弱点。设设计计咨询企企业资资本较少少，融融资垫资资能力力弱，尤尤其是是履约担担保能能力相对对不足足，加之之长期期以来设设计与与施工分分离的的体制造造成大大多数设设计人人员不懂懂施工工；施工工企业业管理人人员绝绝大多数数不懂懂设计，无无法法控制设设计。在在采用设设计施施工总承承包模模式中，设设计计施工企企业均均难以摆摆脱传传统体制制的影影响，双双方共共同组建建的项项目管理理团队队，在项项目实实施过程程中必必定要经经历一一个磨合合阶段段。1设计的定定位和和作用设计对项目目目的标准准、方方案、工工程规规模及投投资的的影响是是显而而易见的的，对对材料采采购、施施工组织织、施施工方案案等涉涉及承包包商利利益的许许多方方面也起起着举举足轻重重的作作用。从从施工工图开始始实施施设计施施工总总承包可可以以以施工企企业牵牵头组建建联合合体。为为了充充分调动动设计计的积极极性，联联合体应应充分分尊重设设计智智力劳动动，除除给予设设计单单位相应应的设设计费外外，应应计列设设计单单位参与与项目目管理的的费用用。对于于优化化节约双双方的的分配方方案亦亦应充分分考虑虑设计单单位及及设计人人员的的付出。通通过过双方测测算和和谈判形形成共共识，达达到共共赢的目目的。2联合体及及施工工方对设设计的协协同作作用对于设计施施施工总承承包项项目，设设计不不仅仅是是设计计单位一一方的的事情，而而是是需要各各方协协同工作作，通通过对设设计源源头的控控制达达到利益益最大大化的目目的。施施工方应应主动动配合设设计单单位进行行动态态勘察，提提供供准确可可靠的的基础资资料，以以确保设设计的的精度和和质量量。此外外，施施工方尚尚应根根据自身身的资资源配置置，向向设计方方提前前提交施施工组组织计划划和施施工工艺艺、施施工方案案设计计，使得得设计计和施工工能够够无缝对对接。四、质量监监监控对于设计施施施工总承承包项项目，由由于设设计的服服务对对象发生生了变变化，施施工及及监理在在项目目中的职职责也也因业主主的职职能弱化化产生生了变化化，因因此质量量监控控的重点点和管管理流程程必须须随之进进行相相应的调调整。1设计控制制设计施工总总总承包这这种模模式，使使得设设计的服服务对对象发生生了根根本性的的改变变。设计计肯定定会以联联合体体利益最最大化化作为首首要目目标，其其次才才会考虑虑如何何使得设设计尽尽快得到到业主主(或业主聘聘请请的设计计监理理)审批。业业主主采用双双院制制审查，加加深深审查内内容，采采取激励励措施施，鼓励励承担担设计审审查的的单位优优化方方案，控控制投投资规模模；对对于施工工图设设计，建建议采采用设计计监理理制，根根据设设计进度度计划划，全过过程对对施工图图设计计进行审审查，包包括重大大结构构物、构构造物物的平行行结构构分析。此外，由由由于设计施施工工一体化化，施施工图设设计应应按施工工单元元划分，分分期期分批提提交，各各施工单单元施施工图设设计文文件组成成、内内容和深深度和和传统模模式的的要求相相差较较大，需需要在在现行文文件编编制办法法的基基础上，借借鉴鉴国际工工程项项目的经经验，总总结一套套适用用的编制制办法法。2监理控制制由于业主的的的管理职职能弱弱化，监监理在在项目执执行过过程中被被赋予予了更大大的权权利，总总监代代表处承承担了了更多的的项目目管理职职能。和和传统模模式相相比，原原来的的设计一一施工工一监理理三方方相互制制衡的的状态发发生了了变化，监监理理需要投投入更更多的资资源。这这样不仅仅能够够吸收业业内水水平高、能能力力强、信信誉好好的监理理单位位，鼓励励他们们投入优优质资资源，通通过规规模效应应，统统一协调调，资资源共享享，从从而有效效地节节约成本本。3管理流程程简化流程，设设计施工联合合体可以根据据现场情况和和自身资源配配置条件，相相对自主地按按照施工计划划，组织工程程实施，有利利于项目的推推进速度。过过于繁杂的管管理流程而影影响工期恐怕怕主管领导也也不乐意接受受。对如何在在有限的工期期条件下，制制定相对科学学、合理的质质量管理流程程，提出以下下几点建议。(1)合同同文文件应对工工工程关键键部位位及重要要节点点予以明明确。对对每一个个重要要节点上上报、监监控、审审批的的程序以以及期期限给予予合理理的要求求并作作为联合合体、设设计和施施工监监理和业业主共共同遵循循的依依据。(2)联合合体体应在报批批批的设计计、施施工计划划中明明确主要要质量量控制点点，前前后工序序衔接接应充分分考虑虑审批及及修正正的时间间。(3)设计计监监理、施工工工监理应应根据据联合体体上报报的设计计、施施工计划划及时时组织设设计、审审查、质质量检检测，并并及时时反馈明明确的的意见。(4)对于于地地基、桩基基基、边坡坡、基基坑开挖挖、排排水、防防护及及隧道工工程等等和现场场自然然环境结结合紧紧密的子子项，设设计应根根据现现场情况况动态态进行，设设计计审查及及施工工监理也也应动动态配合合。总之质量管管管理流程“度”的把握应应该该以不降降低工工程质量量，尤尤其是关关键部部位和隐隐蔽工工程的质质量为为前提，对对设设计施工工总承承包合同同模式式应充分分考虑虑其特点点进行行流程再再造。如如要求承承包商商自费聘聘请业业主批准准的独独立第三三方尽尽心搞设设计与与施工监监督、对对安全问问题要要求突出出的重重大构造造物要要求承包包商购购买工程程质量量责任险险等。结束语随着改革经经经验的不不断积积累和制制度的的不断完完善，公公路工程程项目目管理的的科学学化将使使我国国公路建建设进进入一个个更加加健康、有有序序、蓬勃勃的新新阶段。参考文献[1]陈陈振振荣.浅谈公路路桥桥梁施工工过程程的风险险识别别和风险险评价价[J]..今日