公铁两用大桥连续刚构专项施工测量实施方案

海峡公铁两用大大大桥连续刚构专项施施施工测量量实施施方案一、概述1.1工程概述述述海峡公铁两用大大大桥位于于北口口，起自自大练练乡，止止于,长度为5.28877km。铁路梁梁为为节段拼拼装预预制箱梁梁位于于下层，公公路路梁按两两幅设设置，位位于上上层，形形成倒倒“品”字结构，其其其中铁路路、公公路主桥桥均采采用92m++22×1668mm+922m预应力混混凝凝土连续续刚构构，铁路路引桥桥采用64m及40m简支箱梁梁，技术标准准为I级双线铁铁路路，设计计时速速200kkmm.1.2工程地质质质与周边边环境境概述线路位部沿海地地地带。地地形趋趋势是西西北高高、东南南低。地地势起伏伏较大大。平潭海峡呈近南南南北向狭狭长状状，南北北向两两头宽中中间窄窄。海峡峡中小小岛屿、礁礁石石分布众众多，高高程10～45m。水下地地形形地貌为为近岸岸水下岸岸坡、冲冲刷沟槽槽、水水下平台台三大大部分。二、测量技术依依依据2.1执行主要要要技术标标准1）《铁路工程程测测量规范》（TB10101-2009）2）《工程测量量量规范》（GB5000026－2007）；3）《客货共线线线铁路桥涵涵工工程施工工技术术指南》（TZ20033-200088）；4）《高速铁路路路工程测量量规规范》(TB1006011-220099)；5）《铁路桥涵涵涵设计基本本规规范》（GB5001111--20006）；6)《新建时速速速200公里客货货共共线铁路路工程程施工质质量验验收暂行行标准准》铁建设（2004）08号7）《国家一、二二等等水准测量量量规范》（GB1289977-200066）；8）《铁路桥涵涵工程程施工质质量验收收标准准》（TB11004155-220033）；9）福平铁路设设设计文件；；10）中国铁路路总总公司相关关关规定。三、施工测量的的的目的及及原理理3.1施工测量量量的目的的通过对连续刚构构构施工过过程中中各工序序的施施工测量量，计计算出悬悬挂施施工各块块段的的变形值值，以以确定下下个施施工块段段的预预拱度，确确保保全桥合合拢后后的线型型与设设计线形形保持持一致。3.2施工测量量量的原理理3.2.1水平平平位置的的控制制根据连续刚构顶顶顶板和底底板的的各断面面尺寸寸计算顶顶板和和底板边边缘点点的坐标标，用用全站仪仪坐标标法放样样点位位。在每每次立立模前后后、混混凝土灌灌注后后及预应应力张张拉后、合合拢拢段合拢拢前后后均须对对梁体体轴线进进行放放样、复复核，确确保桥中中线的的偏差在在规范范允许范范围内内。所有有的坐坐标计算算值须须经第二二人独独立复核核无误误后方可可用于于放样。由桥梁施工现场场场的实际际情况况，可以以在每每个T构的0#块浇筑后后，待待0#块张拉完完毕毕后，将将三维维坐标投投到该该点上，作作为为本T构各块段段的的测量控控制点点。梁顶顶测量量控制点点应经经常与岸岸上测测量控制制点进进行联测测，保保证施工工测量量的精度度。3.2.2标高高高的控制制连续刚构施工中中中的标高高控制制关键在在于施施工挠度度的计计算和预预留拱拱度值的的控制制,这直接影影响响工程质质量和和桥梁外外观线线型。在在施工工中应随随时进进行控制制和调调整,保证结构构的的各种控控制变变量的偏偏差在在设计允允许范范围之内内。根据测量及计算算算提供的的梁体体各截面面最终终挠度变变化值值(即竖向变变形)来设置施施工工预留拱拱度，据据此调整整每段段模板安安装时时的前缘缘标高高。四、施工测量作作作业方案案4.1连续刚构构构测量放放样工工艺流程程图图4-1连续刚刚刚构测量放放样样工艺流流程图图4.2测点布置置置及观测测方法法4.2.1测量量量控制点点该标段范围内CCCPI、CPII及加密控控制制点的WGS884椭球空间间直直角坐标标及高高斯投影影网格格坐标成成果。公铁两用大桥处处处有控制制点FP4BB001、FP4BB001-1、FP4BB003-2，此三个个平平面控制制点均均带有二二等水水准高程程，此此三点的的坐标标如表4-1所示。连连续续刚构施施工期期间利用用此三三点进行行施工工测量控控制。序号点号X坐标(m)Y坐标(m)Z坐标(m)1FP4B01283488000.944500520208...2511832.3689992FP4B011283498888.344577520386...7588633.7130003FP4B032283489666.500200520553...9655065.914000表4-1测量量量控制点4.2.2梁体体体测点布布置与与埋设（1）在连续刚刚构构0#段的顶板板和和底板在在浇筑筑砼之前前要设设定沉降降变形形监控点点。高程控制观测点点点设在0#块上,设2个点。从从附附近的水水准点点上引测测高程程，测出出控制制点的绝绝对高高程，控控制点点的高程程需每每月复测测一次次。高程观测点0###块上设8个（包括2个控制点点），其其余各块块沿中中心线每每块设设3个，如图4-2所示。图4-2标高高高观测点布布置置图4.2.3测量量量方法与与控制制过程（1）观测方法法。放样前应详细阅阅阅读设计计图纸纸，校核核各梁梁段长度度，顶顶板、底底板、翼翼板宽度度，截截面高度度，顶顶板、底底板、腹腹板厚度度，计计算连续续刚构构各块段段的中中、边线线的坐坐标和底底板、顶顶板横断断面处处标高（注注意意横坡和和纵坡坡），经经复核核无误报报监理理审核后后，方方可用于于施工工。定人人、定定仪器进进行观观测，日日出前前和日出出后为为最佳观观测时时间，对对测量量误差影影响最最小。满满足连连续刚构构外形形尺寸施工工主要精度度指标如表4-2所示：序号检验项目允许偏差检验方法1梁全长±20mm尺量检查中心及及及两侧2边孔梁长±10mm3各变高梁段长度度度±10mm4边孔跨度±20mm5梁底宽度+10，-555mm尺量检查没孔111/4、跨中和3/4截面6梁面中心位置10mm由梁体中心线拉拉拉线检查1/4、跨中和3/4截面及最最大大偏差处处7梁高+10，-555mm尺量检查不少于于于5处8梁上拱度与设计计计值比±L/180000测量检查跨中(((终张拉30d))表4-2连连连续刚构梁梁体体外形尺尺寸允允许偏差差和检检验方法法(2)测量控制制制过程待墩身平面位置置置和高程程精确确测定之之后，安安装托架架正确确调整好好托架架位置和和高程程之后进进行预预压，并并同时时进行沉沉降观观测，在在预压压前后要要及时时收集整整理和和沉降资资料，并并及时上上报。预压完成之后，安安装0#块底模，复复核一下模板板位置，再进进行下一步的的腹板和翼缘缘板的模板安安装。在模板板安装期间要要经常的校核核平面位置和和高程，直到到模板全部完完成并准备浇浇筑0#、1#段砼。在浇筑各段砼之之之前要再再次校校正平面面和高高程位置置，确确认无误误之后后再报验验，经经过测量量监理理复核后后才可可以进行行砼浇浇筑施工工。砼砼浇筑前前后要要进行墩墩身沉沉降观测测，并并比较沉沉降值值。（3)在1#段段浇筑完完成之之后进行行挂篮篮施工，要要再再次准确确定位位并且不不间断断进行监监控测测量，每每一次次挂篮施施工中中都要严严密注注意变形形观测测，每次次安装装完模板板之后后都要进进行复复核、报报验。挂篮的沉降变形形形观测点点测量量时间：：首次次测量在在模板板调好后后测，第第二次测测量在在浇筑砼砼后二二天测，两两次次高差就就是模模板的变变形值值。从1#块开始测测，以以后每块块都要要测。每每块测测完后在在调模模板前将将数据据报监控控单位位，经监监控单单位分析析后，下下发立模模标高高通知单单。（4）挂篮的立立模模标高以监监监控单位位提供供的立模模标高高通知单单为准准，调模模标高高误差小小于±3mm，特别注注意意挂篮底底模四四个角的的标高高要调平平，施施工调好好后通通知监控控单位位和监理理单位位验收。轴轴线线定位误误差小小于10mmm，轴线偏偏位位小于10mmm，每浇完完一一块要测测一次次。如有有超出出允许值值要及及时通知知监控控单位分分析原原因。4.3数据整理理理、分析析数据的整理分析析析是施工工测量量的重要要环节节。监测测数据据是梁体体变化化的真实实反映映，科学学分析析监测数数据得得到可靠靠结论论为下一一步的的施工做做出有有效的指指导。数据处理方法：：：原始数据收集原原原始数据据整理理建立数据据资资料计算理论论预预拱度确定立模模标标高梁段施工施工观测测记记录数据对比比、分分析反馈计算下一一块块段预拱拱度每天记录好标高高高，温度度，时时间及天天气变变化情况况。4.4施工测量量量注意事事项（1）施工前对对连连续刚构各各各块段线线型控控制平面面和高高程数据据进行行认真核核算，确确认无误误后方方可采用用。（2）铺设0##、1#块底模前前，应应对托架架进行行预压，消消除除托架对对梁体体线形的的影响响。（3）对块段的的模模板高程必必必须严格格控制制，中线线里程程和标高高应勤勤测量、勤勤复复核。（4）连续刚构构监监控点要按按按照要求求布设设，不要要过于于随意。（5）所有的控控制制点位要注注注意保护护。五、线形测量控控控制方案案5.1监测控制制制的原理理与方方法5.1.1监控控控原则连续刚构施工过过过程复杂杂，设设计与施施工高高度耦合合，施施工过程程中各各种影响响结构构变形和和内力力的参数数（如如梁重、结结构构刚度、温温度度场、有有效预预应力等等）存存在误差差。为了确保保主主桥在施施工过过程中结结构内内力和变变形始始终处于于安全全的范围围内，且且成桥后后的线线形满足设计要要求求，结构构恒载载受力状状态接接近设计计期望望，在桥桥梁施施工过程程中必必须进行行严格格的施工工监测测和控制。施工控制就是根根根据施工工监测测所得的的结构构参数、材材料料参数真真实值值进行施施工阶阶段计算算，确确定每个个悬浇浇阶段的的立模模标高，并并在在施工过过程中中根据施施工监监测的成成果对对误差进进行分分析、预预测和和对下一一立模模标高进进行调调整，以以此来来保证成成桥后后桥面线线形、合合龙段两两悬臂臂端标高高的相相对偏差差不大大于规定定值以以及结构构内力力状态符符合设设计要求求。连连续梁桥桥的施施工控制制线形形（变形形）控控制。5.1.2线形形形（变形形）控控制主梁线形（变形形形）控制制主要要是严格格控制制主梁每每一节节段的竖竖向挠挠度及横横向偏偏移。通通过误误差分析析，确确定调整整方法法，为下下一节节段更为为精确确的施工工做好好准备。主主梁梁线形（变变形形）控制制的最最终目标标是保保证主梁梁的整整体标高高和局局部平顺顺性要要求，成成桥后后（通常常是长长期变形形稳定定后）主主梁的的标高要要满足足以上两两方面面的要求求。其其次主梁梁的实实际桥轴轴线与与理论桥桥轴线线的偏差差应符符合设计计要求求。对于主梁线形的的的调整，调调整整立模标标高是是最直接接的手手段。将将参数数误差调调整引引起的主主梁标标高的变变化通通过立模模标高高的调整整予以以修正。必必要要时还需需对预预应力作作适当当调整。本桥施工控制主主主要以控控制主主梁线形形为主主，优化化调整整也就以以这些些因素建建立控控制目标标函数数（和约约束条条件）。通通过过设计参参数误误差对桥桥梁变变形的影影响分分析，应应用优优化方法法，调调整主梁梁施工工阶段立立模标标高、温温度模模式的选选取、预预应力的的适当当调整，使使成成桥状态态最大大限度地地接近近理想设设计成成桥状态态，并并且保证证施工工过程中中受力力安全。5.2施工控制制制主要工工作内内容5.2.1理论论论计算连续刚构的施工工工均采用用分阶阶段逐步步完成成的，结结构的的最终形形成必必须经过过一个个漫长而而复杂杂的施工工过程程。对于于施工工过程中中的每每一个阶阶段进进行详细细的变变形和受受力分分析，是是施工工控制的的最基基本的内内容之之一。具体过程是：计计计算按照照施工工和设计计所确确定的施施工工工序，以以及设设计所提提供的的基本参参数，对对施工过过程进进行一次次正装装计算，得得到到各施工工状态态以及成成桥状状态下的的结构构受力和和变形形等状态态控制制数据。与与设设计和监监理相相互校对对确认认无误后后再作作为施工工控制制的理论论轨迹迹。具体体数据据有：1、各施工状态态态下以及成成桥桥状态下下状态态变量的的理论论数据：：主梁梁标高、控控制制截面应应力应应变2、施工控制数数数据理论值值：：立模标标高5.2.2主梁梁梁挠度监监测测定主梁挠度的的的变化情情况，主主要观测测混凝凝土浇筑筑及预预应力张张拉对对各梁段段控制制点标高的影响。挠度测量量采采用天宝宝精密密水准仪仪测量量。测点布置：在0#块的中心心点上上布一个个高程基基准点点，要求求精确确定位，即即从从附近的的相对对水准点点（或或假定水水准点点）引测测，将将测点固固定牢牢靠加以以保护护，并在在附近近的不动动点布布设第二二个高高程基准准点或或利用已已有的的水准点点，进进行水准准闭合合测量，互互相相校核。在每一梁段悬臂臂臂端截面梁梁顶顶布置3个高程测测点点，钢筋筋头磨磨平、并并涂上上红油漆漆，并并注意保保护。测测点位置置见图图5-1。图5-1监测点点点布置立面面图图点焊点焊顶板底层横向筋钢筋头磨圆并用红漆标记顶板顶层横向筋0.5cm图5-2监测点点点布置大样样图图测试时间：在施施施工期间间选择择早晨或傍傍晚晚日照较较弱时时观测。观测次数：标高高高异常时时增加加监测频频率，水水平变位位测量量采用莱莱卡全全站仪。5.2.3预告告告主梁下下阶段段立模标标高根据理论的线型型型控制的的前期期理论计计算和和施工现现场的的实测高高程，通过过理论与实实测数据的的差异分析析，修正原原设计中的的各项参数数，准确地地预测下一一节段箱梁梁的立模标标高。箱梁梁立模标高高的理论计计算公式如如下：(1)式中：—第节点点点在第阶段段高高程（若若第施施工阶段段为节节点的安安装阶阶段，则则为节点的立立模模标高）；；—节点的设计高高高程；—节点的预拱度度度；—节点从第个施施施工阶段到到成成桥的累累计挠挠度。由于温度、收缩缩缩徐变和和非线线性等因因素，实实际情况况和理理论计算算不可可能一致致，因因此对理理论立立模标高高要不不断修正正。箱箱梁实际际立模模标高为为：+fz((2)式中：—第节节节点实际际立模模标高；；—根据挠度观测测测结果和悬悬臂臂梁下挠挠（上上挠）趋趋势而而确定挠挠度调调整值；；—挂篮弹性压压缩缩变形。fz—桥墩的偏偏移移产生的的悬臂臂端挠度度值。5.2.4重重重大设计计修改改如果出现较大的的的施工误误差，可可能需采采取以以下重大大修改改措施：：1、设计参数作作作重大修改改。2、对预应力作作作适当调整整。3、合龙施工方方方案作重大大调调整。此时需由监理组组组织，业业主、监监理、设设计、施施工、施施工控控制和有有关专专家参加加，对对施工中中出现现的问题题给予予纠正或或协调调解决。5.3施工控制制制的工作作程序序施工控制的工作作作程序如如下：：前期结构分析计算前期结构分析计算施工工现场数据采集设计参数误差预测确定理论控制数据设计参数误差识别制定施工监控指令预告下一梁段立模标高立模标高调整分析主梁标高、应变、截面尺寸和弹性模量等图5-3监测控控控制工序图图5.4施工控制制制精度和和原则则1、立模必须在在在一天中相相对对稳定均均匀温温度场（一一般般为日出出前）完完成；2、立模标高允允允许误差：：0～+10mmm；3、局部线形控控控制要求相相邻邻节段相相对标标高误差差不超超过5mm。4、已浇梁段以以以及成桥后后主主梁系统统控制制误差标标高误误差：（+15mmmm/-55mmm）；5、主梁重量控控控制要求按按《铁铁路桥涵涵工程程施工质质量验验收标准准》要要求对主主梁横横截面尺尺寸的的误差严严格控控制。6、其他主梁轴轴轴线，桥面面平平整度等等参数数允许误误差按按《铁路路桥涵涵工程施施工质质量验收收标准准》取用用，偏偏差不超超过5mm。7、合龙前两悬悬悬臂端相对对高高差不大大于合合龙段长长度的的1/1000，且不大大于15mm。5.5监控注意意意事项1、标高测量每每每一个施工工梁梁段分为为六个个标高测测量工工况。要要求：：检测时时间避避开局部部温差差影响（选选择择在一天天中结结构内温温度场场最均匀匀的时时间）。（1）立模后。测测测试内容：：挂挂篮立模模标高高。（2）钢筋绑扎扎后后。测试内内内容：主主梁标标高：主主梁悬悬臂前端3个测点（3）主梁混凝凝土土浇筑后。测测试内容：主主梁标高：主主梁悬臂前端端3个测点（4）预应力张张拉拉前。测试试试内容：：主梁梁标高：：主梁梁悬臂前前端3个测点（5）预应力张张拉拉后。测试试试内容：：主梁梁标高：：主梁梁悬臂前前端3个测点（6）脱模后。测测测试内容：：主主梁标高高：主主梁悬臂臂前端端3个测点（7）挂篮前移移并并定位。测测测试内容容：主主梁标高高：主主梁悬臂臂前端端3个测点2、墩顶水平变变变位测量；；观观测次数数：主主梁标高高异常常时检测测。六、仪器的维护护护与保养养本段施工段投入入入莱卡全全站仪仪1台，天宝宝水水准仪1台，普通通光光学水准准仪1台。如表6-1所示。序号仪器设备精度数量（台）1莱卡TS111”12天宝电子水准仪仪仪0.313水准仪1mm1表6-1仪器器器设备仪器维护：（1）测量仪器器要要送检，经经经检定合合格的的方可投投入施施工测量量中使使用。（2）测量仪器器要要进行定期期期校核，并并做做好记录录。（3）测量仪器器在在使用过程程程中要注注意防防晒、防防潮、防防尘，要要有专专人看护护仪器器，避免免仪器器被人为为碰坏坏。（4）仪器在使使用用时应当撑撑撑伞，避避免日日晒、雨雨淋，影影响仪器器的使使用精度度，每每台仪器器由专专人负责责。七、测量组织管管管理7.1测量人员员员本段施工测量人人人员5人，其中中工工程师5人，小组组长1人，测量量员2人。序号姓名职称职务12345