滑动轴承实验报告

液体动压滑动轴承试验报告一、试验目的1、测量轴承的径向和轴向油膜压力分布曲线。2、观看径向滑动轴承液体动压润滑油膜的形成过程和现象。3、观看载荷和转速转变时的油膜压力的变化状况。4、观看径向滑动轴承油膜的轴向压力分布状况。5、测定和绘制径向滑动轴承径向油膜压力曲线，求轴承的承载力量。6、了解径向滑动轴承的摩擦系数fλ的绘制方法。二、试验设备及工具滑动轴承试验台三、试验原理1、油膜压力的测量1轴承试验台构造图11轴承试验台构造图1、操纵面板2、电机3、三角带4、轴向油压传感器接头5、外加载荷传感器6、螺旋加载杆7、摩擦力传感器测力装置8、径向油压传感器〔8只〕9、传感器支撑板10、主轴11、主轴瓦12、主轴箱在轴承承载区的中心平面上，沿径向钻有81mm22.50，每个小孔分别联接一个压力表。在承载区内的径向压力可通过相应的压力表直接读出。将轴径直径〔d=60mm〕按比例绘在纸上，将1~8〔建议压力以1cm代表5kgf/c布曲线〕。480‘，8’，4‘，8’0‘各点，即得到轴向油膜压力分布曲线。2、摩擦系数的测量2滑动轴承试验台构造图1、三角带2、直流电机3、主轴箱4、主轴5、主轴瓦6、油压表〔8〕7、螺旋加载器8、测力弹簧片9、测力计〔百分表〕径向滑动轴承的摩擦系数f随轴承的特性系数λ〔λ=ηn/p〕值的转变而转变。在边界摩擦时，f随λ值的增大而变化很小，进入混合摩擦后，λ值的转变引起f急剧fλf

3轴承摩擦特性曲线摩擦系数fF，其摩擦力矩为Fd，它能使空套在轴上的轴瓦随轴转动，由于在轴瓦的外外表上固定一2Δ9转动和弹簧片的变形都相对静止了〔即平衡。依据力矩平衡条件得到：Fd=LQ。2L-测力杆上测力点与轴承中心距离Q-作用在测力点的反力Q=KΔ。设作用在轴瓦上的外载荷为w

=2LQ=2LKΔW Wd Wd3、磨擦状态指标装置4指示装置的原理如图4之间形成的压力油膜厚度完全遮盖两外表之间微观不平度的凸处高度隔开，灯泡就不亮了。四、数据记录及处理轴转速n(rpm)加载压力轴转速n(rpm)加载压力P〔Mpa〕轴上载F(N)12345678自左至右压力表读数〔Mpa〕摩擦力矩g501002000.2196.220.080.61.180.980.570.320.160.77200.4313.940.050.571.821.580.850.440.211.29300.2196.220.120.71.050.90.60.390.20.7500.4313.940.1411.691.480.910.520.261.15650.2196.220.270.70.90.850.640.460.260.651200.4313.940.281.091.511.40.980.620.341.071402、轴承摩擦特性曲线试验值及计算值轴承载荷F=588.6P+78.5=196.22NnRpm50100150200250300350润滑油的动力粘度=(n/60)-1//107/6Pa·S0.0720.0570.0500.0460.0420.040.038Gg205085120150180220f=0.04905·G/F0.0050.0120.0210.0300.0380.0450.055特性系数λ=μnBd/F10-40.660.11.371.541.922.22.443n=200rpm，P=0.2P =0.62MPa平均油膜承载量q=P ·B·D·φ=3.8kN平均4f—λ曲线五、试验结果分析与争论1、由本试验可以得出影响液体动压轴承的承载力量的因素有：1宽径比B/B/d承载力量越高；2相对间隙。当载荷比较大时，间隙应当尽量小。速度越大，间隙也越小；3粘度，与具体的工况有关。2f-λ曲线可知：摩擦的状态是随着特性系数