K第一跨箱梁预应力加工及张拉 开工报告

307国道复线公路坡头至水峪段建设项目承包单位：中铁二十二局集团有限公司合同号：路施007监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司编号：分项工程开工申请单A-08-01致（驻地监理工工程师）毛云云龙：根据合同要求，我我们已经做做好K244+2266.5荫营营河3#中桥第一跨跨预应力筋筋加工及张张拉工程的开开工前的一一切准备工工作，现要要求该项工工程正式开开工，请予予批准。计划开工日期：：20006年10月10日计划划竣工日期期：20006年10月30日附件：1、施工工放样报告告单；22、进场材材料、设备备报验单；；33、分项工工程月进度度计划。承包人：年月日道路结构工程师师意见：签字：年月日试验工程师意见见：签字：年月日测量工程师意见见：签字：年月日驻地监理工程师师：签字：年月日由承包人呈报三份，总监理工程师、驻地监理工程师各留一份，退承包人一份。K24+226.5荫营河3#中桥第一跨预应力筋加工及张拉开工报告一、工程概况K24+226.5荫营河3#中桥第一跨上部采用3×25m预应力砼连续箱梁，共计8块。工程量为：钢绞线11392.9kg。二、施工地点预制场设在K24+226.5荫营河3#中桥右侧50m处，面积约10500m2。三、工期安排2006年10月10日-2006年10月30日。四、人员安排生产副经理：韩瑞军施工负责人：周子红技术员：王国安施工员：李彦革试验负责人：朱克文质检负责人：荆智涛五、机械设备千斤顶2台发电机一台六、施工准备1、预制空心板强度已达到90%以上。2、千斤顶及压力表、油表已经过有关计量单位标定校核，符合要求（证明书附后）。3、张拉准备工作已经完成，具备张拉条件。七、施工方案箱梁张拉(一)钢铰线加工、存贮1、严格检查所到材料是否合格，无锈蚀，并按规定送检。2、验收好的钢绞线须加强存贮、保管，以防水浸、油污、潮湿，并作好编号，分堆存放。3、下料：下料场地需广阔，工作面大，下料长度包括计算长度及预应力施工时千斤顶，锚夹具与外露的工作长度。具体计算方法如下：25m箱梁钢铰线下料长度1#筋2628.1cm；2#筋2634.8cm；已包括钢铰线工作长度（每侧84cm）。（二）张拉1、张拉步骤（1）张拉前对将要张拉的梁进行几何尺寸、砼强度、预应力孔道、锚垫板位置进行复核检查，符合设计要求后进行锚具的安装。（2）锚具安装时要对锚环和夹片进行外观检验，如发现有裂痕、变形等锚具要进行废品性处理，不得将其混杂。（3）将锚具穿入钢铰线内，用夹片夹紧，夹片必须完全伸入锚具孔内，然后套入工作锚具，注意工作锚具与梁板锚具必须吻合。千斤顶与工作锚具完全接触吻合后，用工作夹片（工作夹片预先涂蜡烛等光滑剂）锚固钢铰线。（4）应力与压力表对应表应力%应力值（KN）油表读数伸长量(mm))备注N1N21#2#N1N2N1N2N1N2151741715.85.66.26.016.616.4303483421110.612.211.833.132.7100116011413534.439.238.6110.5109.111012761255（5）张拉时操作送油、回油阀门要缓慢均匀进行，压力由零逐渐增加，当达到所需压力时应快速切断千斤顶送油阀门保证持荷的稳定。（6）预应力筋开始张拉，第一步两千斤顶同时张拉至10%应力，开始量测伸长值，第一步张拉至15%量测伸长值，第二步在张拉至30%时持荷2分钟量量测伸长值，第三部张拉至100%时稳定油表读数持荷2分钟量测伸长值。锚固钢铰线后慢慢放张，油表读数归零。（7）检测理论伸长量与实际伸长量是否符合规范要求。实际伸长值与理论伸长值的差值控制在6%以内，否则应暂停张拉，待查明原因并采取措施后方可继续张拉。实际伸长量为初应力至最大张拉应力间实测伸长值与初应力以下的推算伸长值（邻相级的伸长值）之和。预应力筋理论伸长值PPL△L=（伸长量公式）AP·EPP[1－e]PP=（张拉力公式）kx+已知：P=1860×140×0.75=195300NK=0.0015u=0.25Q（1号筋）=2.5°=0.0436（rad）Q（2号筋）=12°=0.209（rad）1号筋长度为15.601m2号筋长度为15.668mAp=140mm2（钢铰线力学性能试验报告）Ep=1.95×105Mpa（钢铰线力学性能试验报告）1、1#筋：195300（1－e×15.601）×1000PP==193319N×15.6012#筋：1562.4（1－e×15.668）×1000PP==190155N×15.668理论伸长量：1#筋：PPL1193319×15.601△L===110.5mmAP·EP140×1950002#筋：PPL2190155×15.668△L===109.1mmAP·EP140×195000（5）孔道压浆压浆工艺：⑴在梁的一端开始压浆（第一次压浆）至孔道的另一端喷出稠度与所压浆液相同时将所有的出浆口及孔洞封闭。⑵第二次压浆，加压保持压浆端的水泥浆压力在0.7Mpa，并保持10s以上，并关闭压浆嘴，但不得拆除，须等待水泥浆凝固后方可拆除。⑶预应力筋张拉后，孔道尽早压浆。⑷压浆前，应对孔道进行清洁处理，并使用不含油的压缩空气将孔道内的所有积水吹出。⑸压浆时设专人负责压浆记录，记录每个管道的压浆日期、水灰比、压浆压力等⑹水泥浆自拌制至压入孔道的延续时间，视气温情况而定，一般在30-45min范围内。水泥浆在使用前和压注过程中应连续搅拌。对于因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。⑺压浆时，对曲线孔道和竖向孔道应从最低点的压浆孔道压入，由最高点的排气孔排气和泌水。压浆顺序宜先压注下层孔道。⑻压浆应缓慢、均匀进行，不得中断，并应将所有最高点的排气孔依次一一放开和关闭，使孔道内排气通畅。较集中和邻近的孔道，宜尽量先连续压浆完成，不能连续压浆时，后压浆的孔道应在压浆前用压力水冲洗通畅。⑼采用二次压浆法，两次压浆的间x隔时间宜为30-45min。⑽压浆使用活塞式压浆泵，压浆的最大压力为0.5-0.7Mpa，压浆应达到孔道另一端饱和出浆，并应达到排气孔排出与规定稠度相同的水泥浆为止。为保证管道中充满灰浆，关闭出浆口后，应保持不小于0.5Mpa的一个稳定期，该稳压期不宜少于2min。⑾压浆时，每一工作班应留取不少于3组试样（每组为3个70.7mm×70.7mm×70.7mm立方体试件）标准养生28d，检查其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。（三）封锚⑴待水泥浆凝固后，尽快进行封锚。⑵封锚采用与梁同标号C40的砼封锚。⑶设置端部钢筋按设计要求将钢筋与锚垫板双面焊接，焊缝长度不小于4cm。⑷封锚须密实、牢固、外观平整、无蜂窝。⑸封锚砼浇筑后，浇水养护。（四）施工注意事项1、千斤顶、油泵必须统一存放，并保证不受外界影响，避免日晒、雨淋、震动。2、油管在是使用前应检查有无裂纹，接头是否牢靠，接头螺丝的规格是否一致，以防止在使用中发生意外事故。3、千斤顶在工作过程中，加载、卸载应力求平稳、避免冲击。4、千斤顶有压力时，严禁拆卸液压系统中的任何零件。5、千斤顶带压工作时，操作人员应站在两侧，端面方向禁止站人。6、在出现以下情况时，千斤顶、油表须重新标定。⑴张拉过程，预应力钢铰线经常出现断丝时；⑵千斤顶漏油时；⑶油压表指针不回零时；⑷调换千斤顶或油压表时；⑸使用六个月或超过200次时。7、应做好安全防范措施，以保证现场人员的安全。九、安全措施为保障工程的正常施工，杜绝重大事故的发生，必须强调“预防为主，安全第一”的方针，贯彻横向到边，纵向到底的原则，在该工程中建立安全生产领导小组，由专职安全员现场监理、指导，项目经理具体负责实施，工地安全员现场指挥的安全生产管理网络。根据本工程各分分部分项工工程，制定定了具体的的安全措施施：1、工工地设有专专职安全员员，施工管管理人员轮轮流值班抓抓安全，各各生产班组组建立兼职职安全员制制度，作好好班前交底底，班后教教育，做好好安全上岗岗检查记录录。2、现现场机电设设备，严格格执行定机机、定员、定定岗位，严严格按操作作规程进行行，定期检检查保养维维修。3、组组织定期安安全教育，工工地每月组组织一次现现场安全教教育及文明明施工检查查，做到思思想重视，措措施得力。4、坚坚持现场文文明施工，材材料堆放有有条理、有有规划，认认真做好本本职工作，保保持现场整整洁，井然然有序。驻驻施工现场场人员及民民工需挂胸胸卡，人员员进出必须须走安全通通道，并杜杜绝无关人人员进入现现场。5、杜绝重大事故故的发生，减减少一般事事故的频率率，对一切切事故苗子子均按“三不放过”的原则处处理。即事事故原因分分析不清楚楚不放过、事事故责任者者和群众没没有受到教教育不放过过、没有防防范措施不不放过。十、文明施工1、工程开工前成成立了文明明生产领导导组，设立立文明生产产专职管理理员，保证证施工现场场组织有序序、内部管管理严密、有有条不紊。2、施工现场实行行标识管理理、挂牌施施工，所有有工作人员员佩带胸卡卡。3、为鼓舞广大建建设者的士士气、干劲劲，提高质质量意识，工工地上要有有抓质量、促促进、保安安全等全方方面的宣传传标语口号号。4、工地现场所有有材料堆放放规范，立立牌标识。5、沿线施工便道道贯通，路路面坚实、整整洁、平顺顺，并经常常洒水，防防止扬尘，雨雨后及时排排水、修复复。十一、环保措施施1、农田的保存农田应尽可能少少占用，如如果农田已已被挖掘，应应尽可能保保留表层土土壤，并用用来修复。2、粉尘和空气污污染控制必须对易散失的的细粒材料料加以管理理，不得露露天堆放；；对