兰州铁路工程安全环保及文明施工监理规划及细则

安全、环保、文明施工监理实施细则PAGEPAGE16目录一、编制依据…………………1二、工程概况…………………1三、安全全施工工工监理要要点…………2四、环境保护、水水土保持监理理要点……2五、文明施工监监监理要点……………15安全、环保、文文文明施工工监理理实施细细则一、编制依据1.委托监理合合同同、承包商商商与业主主签定定的施工工合同同。2.本工程相关关的的设计文件件件。3.该项目的监监理理规划及施施施工组织织设计计。4.铁道部现行行路路基施工规规规范及路路基检检验评定定标准准。5.国家有关的的法法律、法规规规等文件件。二、工程概况2．1工程简介介：（1）工程名称称：：兰新线嘉嘉嘉峪关至至疏勒勒河段提提速改改造工程程。（2）本工程施施工工范围：路路路基、桥桥涵、轨轨道、站站场；；（3）工程地点点：：兰新线武武武嘉段K7922++1500~KK8999+3300。（4）建设单位位：：兰州铁路路路局建设设项目目管理中中心（5）设计单位位：：铁道第一一一勘察设设计院院兰州勘勘测设设计院（6）监理单位位：：铁道第一一一勘察设设计院院监理公公司（7）工程类别别及及标准：改改改建一级（8）施工期限限：：122天（9）开竣工日日期期：计划220005年10月1日开工2005年12月31日竣工（10）交付方方式：：一次性性（11）合同要要求质质量达：：合格2.1.1地形形形地貌兰新铁路嘉峪关关关至疏勒勒河段段地处甘甘肃省省河西走走廊，线线路全长152..33km。本次改改造造长度24.7744km。其中中嘉嘉峪关至至大草草滩间，地地形形起伏较较大，基基岩裸露露，沟沟梁相间间，相相对高差10～150m，线路紧紧邻邻嘉峪关关市，既既有建筑筑物稠稠密。大大草滩滩至五华华山段段，地形形较为为平坦，多多为为戈壁，植植被被稀疏。线线路路进入五五华山山后，地地形起起伏较大大。南南高北低低，相相对高差差较大大。线路路进入入玉门镇镇后，进进入疏勒勒河农农田区，地地势势较为平平坦。2.1.2气象象象本段所经地区属属属大陆性性温带带干旱气气候区区，夏季季酷热热，冬季季严寒寒，春、秋秋季季多风，气气候候干燥、温温差差变化大大，年年平均气气温9.5℃，最热月月平平均气温32.7℃，最冷月月平平均气温-14..6℃，年平均均降降水量42.22mmm，年平均均蒸蒸发量25055..1mm，年平均均大大风日数(≥8级)13..5天；年平平均均风度2.0m／s，主导风风向ENE，最大季季节节冻结深深度128ccm。2.2主要工程程程数量2.2.1路基基基工程路基挖方硬土5553.6万立方米米，石石方10.2万立方米米，利利用方53.6万立方米米，填填方140万立方米米。挖挖台阶337441平方米，夯夯夯填砾石石土6883立方米，换换换填砾石石土23299330立方米，碎碎碎石桩176005立方米，三三三七灰土239558立方米。2.2.2桥涵涵涵工程新建双线大桥111座/1522..37延长米，中中中桥6座/4033..66延长米，小小小桥3座/83..556延长米，新新新建涵洞34座/8400..94横延米。接接接长涵10座/76..778横延米。2.2.3轨道道道工程曲线改造9处，共共长24.7744km；新建正正线线铺轨38.0033km，拆除线线路38.3366km，改移改改拔6.788kkm。新铺道道床11466117立方米，清清清筛道碴777884立方米，补补补充道碴546558立方米，无无无缝线路路恢复复38.8822km。新建五五华华山车站站拆除除正线线线路3.28822km，拆除站站线线线路1.98866km，拆除单单开开道岔6组，拆除除交交叉渡线1组，新铺P6012号道岔8组，铺P60旧轨1667根/km=3\*ROMANIIIII型枕线路3.28822km，新铺P50旧轨1600根/km旧=3\*ROMANII型枕线线路1.98866km，铺碴122557立方米。2.2.4房建建建工程本工程在新五华华华山车站站新建建信号运运转房房屋和宿宿舍各各一座及及其配配套工程程，建建筑面积积分别别为481mm2、387mm2。2.2.5给排排排水工程程五华山车站，燃燃燃煤采暖暖炉1台，热水水泵2台，玻璃璃钢钢软水箱1个，循环环泵2台，耐高高温温玻璃钢钢热水水箱2个，轴流流风风机1台。K8955++700～K8999++300曲线，钢钢筋筋混凝土土排水水管700m，砖砌排排水水检查井12座，排水水双双联检查查井1座，挖方62000mm3,填方40000mm3，外运22000mm3。2.3新建铁路路路主要技技术标标准新建铁路主要技技技术标准准表项目技术标准铁路等级Ⅰ级正线数目双线限制坡度6‰最小曲线半径一般3500mm，困困难28000mm牵引种类内燃机车类型货机DF8b，客客客机DF11牵引质量上行线300000t，下行线23000tt到发线有效长度度度850m闭塞类型自动闭塞设计速度160km/hhh，预留200kkm/hh2.4工程特点点点本工程具有以下下下特点：：设计时速高:最最最高设计计时速速160kkmm/h，平面预预留200kkmm/h条件。本工程有9处既既既有线曲曲线改改造、新新建车车站等工工程均均受运输输行车车等因素素制约约。协调配合多:区区区间曲线线改造造转线、无无缝缝线路铺铺设施施工、路路基桥桥涵施工工、桥桥梁架设设、房房建及给给排水水施工，各各专专业间施施工配配合多，同同时时与铁路路局各各设备管管理、运运输单位位协调调配合也也较多多。2、重点及难点点点工程本工程K84111+6000～K8500++500段横穿赤赤金金镇西湖湖村西西湖，湖湖内平平无均水水深在在1.0m以上，对对该该段大面面积水水及路基基基底底的处理理，成成为本工工程的的重点和和难点点工程。三、安全施工监监监理要点点（一）安全目标标标在施工过程中，严严格坚持“安全第一，预预防为主”的方针，以以确保行车安安全为重点，消消灭行车险性性以上、人身身重伤以上、机机械大事故等等一切责任事事故的发生，确确保铁路运输输安全畅通和和人民生命财财产不受损害害。（二）建立健全全全安全保保证体体系1、在监理站及及及现场监理理督督促项目目部设设立专职职安全全管理部部门，即即安全质质量部部，成立立以项项目经理理为首首的安全全生产产管理小小组，在在每个队队业设设安全员员，专专职负责责施工工现场的的施工工安全。2、制定以安全全全生产岗位位责责任制度度为中中心的各各项安安全规章章制度度明确各级人员的的的工作范范围、安安全责任任和考考核标准准，各各职能部部门人人员在各各自的的业务范范围内内对实现现安全全生产的的要求求负责，专专业业施工队队安全全员负责责每个个工作班班的现现场盯岗岗。同同时，认认真抓抓好安全全生产产岗位责责任制制度的落落实，严严格考核核，形形成群体体保安安全的合合力。3深化安全教育育育和培训每项工程开工前前前，对参参加施施工管理理和作作业的全全部人人员（包包括民民工）进进行岗岗前安全全知识识教育培培训考考核，同同时，结结合施工工任务务的变化化和季季节、自自然条条件变化化，针针对性地地适时时进行安安全知知识教育育，合合格后才才准上上岗。另另外，对对从事施施工防防护、爆爆炸、电电力、高高空、起起重、压压力容容器等特特种作作业人员员，各各种机械械操作作人员和和机动动车辆驾驾驶人人员，进进行专专业的培培训和和考核，合合格格后方准准独自自持证上上岗。4建立施工安全全全分析会议议制制度项目部每半月召召召开一次次作业业队每周周召开开一次安安全分分析会议议，重重点分析析当前前施工现现场的的安全情情况、各各种基本本规章章制度和和施工工安全措措施的的执行情情况、事事故险情情及隐隐患的原原因、各各级安全全负责责制的执执行情情况和各各施工工队之间间的安安全考核核评比比情况。5加强落实作业业业人员安全全保保障措施施在工程施工前，加加强落实作业业人员的各项项安全保障措措施，并为作作业人员提供供符合国家标标准或者行业业标准的劳动动防护用品，并并监督、教育育从业人员按按照使用规则则佩戴、使用用。按照规定定与作业人员员订立劳动合合同，并载明明有关保障从从业人员劳动动安全、防止止职业危害的的事项，不得得以任何形式式与从业人员员订立协议，免免除或减轻其其对从业人员员因生产安全全事故伤亡应应承担的责任任。6认真执行安全全全技术交底底制制度在每项工程编制制制实施性性的施施工组织织设计计和施工工计划划时，同同时编编制每项项工程程详细的的安全全技术措措施，与与生产计计划一一并下达达实施施。在工工程开开工前，由由项项目部总总工程程师或安安检工工程师将将总体体的工程程概况况、施工工方法法和安全全技术术措施，向向参参加施工工施工工队长进进行安安全技术术交底底；每个个分部部分项工工程开开工前，工工地地技术人人员向向领工员员详细细地交底底安全全技术措措施中中的具体体内容容和施工工要求求。7加强安全检查查查，坚持定定期期的安全全检查查制度由总工程师组织织织各职能能部门门人员组组成检检查组，每每半半月对所所有的的工地进进行一一次详细细的安安全检查查；安安质部每每周对对每个施施工工工地进行行以查查思想认认识、查查制度落落实、查查管理到到位、查查措施落落实、查查隐患整整改、查查事故处处理为为重点的的检查查活动；；施工工队安检检员实实行日检检制，检检查的重重点为为现场安安全措措施的执执行、生生产设备备安全全情况和和安全全设施的的到位位、作业业过程程中的安安全控控制和工工序交交接安全全检查查以及强强化施施工人员员的作作业行为为。（三）保证既有有有线行车车安全全、施工工、人人身、设设备安安全措施施1保证既有线行行行车安全的的措措施1.1保证既有有有线行车车安全全的制度度保证证措施严格遵守国家、铁铁道部和兰州州铁路局所制制定的各项安安全措施及办办法，同时严严格执行铁道道部《铁路营营业线施工安安全管理规定定》（铁办[20044]29号）及兰州州铁路局《兰兰州铁路局营营业线施工安安全管理实施施细则》（兰兰铁安（2004）44号）文件有有关安全施工工的规定，对对于易发事故故和可能发生生危及行车安安全的问题，必必须制定各项项“卡死”制度，坚决决杜绝，对影影响行车的各各个环节，必必须加强管理理，落实措施施，严密防范范，确保行车车安全。签订安全责任状状状，落实实责任任制：一一根据据兰州铁铁路局局规定与与设备备管理单单位和和行车组组织单单位根据据不同同的施工工内容容签订不不同的的《安全全协议议书》，明明确确双方各各自的的安全责责任，安安全协议议签定定后，报报上级级主管部部门批批准后方方准执执行并严严格遵遵守；二二是项项目经理理部同同各施工工队签签订施工工安全全责任状状，明明确职责责；三三是施工工队同同工班、职职工工签订责责任状状，作业业人员员按照各各自职职责坚守守工作作岗位。项目经理部要保保保证和标标段内内有关运运营单单位建立立对应应联系制制度，严严格执行行安全全协议书书和批批准的施施工计计划，遵遵守安安全规定定，互互相监督督，协协调配合合，尽尽职尽责责，堵堵塞漏洞洞，清清除不安安全因因素。封锁施工后新开开开通的线线路，必必须加大大人员员、设备备的投投入，加加强检检查和整整修，严严格保证证线路路稳定状状态，开开通后列列车运运行速度度必须须严格按按照铁铁办[200044]29号文件规规定定按速度度阶梯梯逐步提提高。根据铁道部、兰兰兰州铁路路局有有关既有有线施施工安全全管理理办法，结结合合本工程程的特特点，制制定如如下安全全管理理制度并并严格格执行：：开挖路基、换枕枕枕、换碴碴、换换轨作业业、扣扣（吊）轨轨架架空、站站改、拨拨线等工工作，应应由职务务不低低于项目目副经经理的领领导负负责。办理封锁、拨接接接手续，设设置置移动停停车信信号防护护，并并限制列列车运运行速度度的工工作，应应由职职务不低低于施施工队队队长的的领导负负责。办理慢行手续，设设置减速信号号防护，慢行行施工的工作作，应由职务务不低于施工工队队长的领领导负责。办理封锁手续，设设置移动停车车信号防护不不限制列车运运行速度的工工作，应由职职务不低于施施工队队长的的领导负责。用电话联系，掌掌掌握列车车运行行情况，利利用用列车间间隔时时间、设设置移移动停车车信号号或停车车手信信号防护护，不不限制列列车运运行速度度的工工作，应应由施施工队队队长负负责领导导。区间卸料车，应应应由职务务不低低于施工工队队队长的领领导负负责。安全措施未落实实实，不得得开始始作业，施施工工领导人人必须须始终在在现场场监督作作业，要随随时掌握好好进度和质质量，及时时消除不安安全隐患，开开通线路前前，要认真真组织检查查，确认设设备状态，达达到放行列列车条件，机机具、材料料无侵入限限界的，方方准撤除防防护。开通通线路列车车通过后，要要组织对设设备进行检检查整修，确确认线路已已达到规定定要求并做做好记录后后方准收工工。1.2保证既有有有线行车车安全全的技术术保证证措施1.2.1既有有有线盖板板涵接接长施工工为确保既有线路路路行车安安全，根根据设计计文件件要求对对既有有线路采采用3-7扣轨及纵纵横横梁进行行加固固，在施施工之之前，必必须与与有关工工务部部门联系系，双双方到现现场勘勘察，订订立书书面协议议，经经分局批批准后后方可施施工。在施工前，应严严严格按批批准的的施工方方案及及《铁路路工务务规则》规规定定，设置置减速速防护信信号，派派防护人人员日日夜看守守，并并派联络络员负负责车站站与工工地的联联系，正正确掌握握列车车运行及及施工工情况。从从开开始扣轨轨起，指指派专人人在每每趟列车车通过过后，对对施工工地段的的线路路轨距、水水平平、方向向及扣扣轨进行行一次次检查，发发现现问题及及时整整治。扣扣轨使使用完毕毕拆除除后，应应尽快快恢复线线路，达达到正常常行车车要求。1.2.2既有有有线帮宽宽路基基施工在路基施工时，需需要在封锁区区间或限速条条件下进行时时，必须严格格按所在区段段铁路局(分局)的规定办理理固定封锁区区间或限速通通过的申请，利利用列车间隔隔时间进行施施工时，应与与临近车站联联系取得同意意后再施工。施工过程中要随随随挖台阶阶随即即向上分分层填填筑，确确保既既有路基基边坡坡稳定。既既有有路基坡坡面防防护拆除除一段段，施工工一段段。在与既有线并行行行地段进进行机机械施工工时，严严禁侵入入铁路路建筑接接近限限界。为为防止止机械侵侵限，在在第二线线与既既有线基基本等等高地段段，在在靠既有有线一一侧，设设置标标志明显显的限限界桩，限限界界桩高出出地面面不得低低于800--110000mmm，每10-2200m设一根，并并并选择较较宽阔阔的地形形作机机械转头头或会会车地点点，以以防止因因地形形过窄机机械转转头或交交会时时侵限。挡墙基坑必须根根根据地质质情况况采取跳跳槽开开挖，尽尽量缩缩短基坑坑暴露露时间，基基础础成型后后，尽尽快砌筑筑挡墙墙。备足足抢修修材料，派派专专人日夜夜巡逻逻，密切切注视视线路变变化，及及时发现现消除除有碍线线路行行车安全全的病病害，确确保行行车安全全。1.2.3无缝缝缝线路施施工无缝线路施工要要要根据季季节特特点锁定定轨温温，合理理安排排施工作作业时时间，在2004年10月至12月及2005年1月至4月是气温温较较低的季季节，施施工时间间尽量量安排在在中午午轨温接接近锁锁定轨温温时进进行。无缝线路施工后后后，必须须加强强维修整整治。当当出现碎碎弯时时，要加加强巡巡查，派派专人人监视，若若碎碎弯继续续扩大大，应设设置慢慢行信号号，并并进行紧紧急处处理，线线路稳稳定后恢恢复正正常行车车速度度。当出出现轨轨向及高高低不不良，起起拨道道省力，枕枕端端道碴离离缝，必必须停止止作业业，采取取以下下防胀措措施：：采取浇浇水或或喷洒液液态二二氧化碳碳的办办法降低低轨温温，夯拍拍道床床，填满满枕盒盒道碴和和堆高高碴肩等等措施施，提高高线路路的横向向稳定定性。长钢轨卸车时，要要求顺直地卸卸在两侧碴肩肩上，不得侵侵入限界。缺缺碴地段要在在枕盒内插上上木枕支垫，并并使长钢轨头头部顺向朝外外，防止长轨轨爬上线路危危及行车安全全。在有轨道电路的的的线路上上施工工，应注注意防防止两股股钢轨轨由于金金属器器件搭连连而导导电，造造成错错误信号号而影影响正常常行车车。1.2.4既有有有线铺设设便线线、改道道、拨拨道施工工在施工前，必须须须制定严严格的的安全措措施，并并按所在在区段段铁路局局（分分局）的的有关关规定报报批封封锁施工工计划划，经批批准后后方可施施工，施施工完毕毕后，施施工负责责人要要认真检检查线线路设备备状态态，材料料机具具不侵入入建筑筑限界，确确认认达到放放行列列车条件件，才才能撤除除防护护，开通通线路路，并向向车站站办理销销点手手续。封锁拨接施工前前前的准备备作业业不允许许超前前，必须须严格格按施工工放行行列车条条件的的要求进进行准准备作业业。对对有可能能影响响轨道电电路和和信号的的准备备作业，必必须须在电务务人员员指导配配合下下进行，不不得得随意拆拆除连连接线及及绝缘缘设施，对对有有可能连连电的的作业工工具都都必须加加装绝绝缘保护护，防防止工具具连电电而影响响行车车信号。现场轨料配置精精精确与否否，是是拨接施施工能能否顺利利进行行的关键键环节节，故现现场配配轨尺寸寸必须须精确，实实行行“三量”制，即配配轨轨人员按按图丈丈量，配配轨后后，主管管技术术人员必必须进进行复量量，纠纠正误差差，然然后由施施工队队长再进进行一一次复量量。对于无缝线路拨拨拨接地段段，应应严格先先进行行放散应应力，待待拨接完完工，线线路基本本稳定定后，再再按规规定锁定定轨温温。1.2.5既有有有线过轨轨和工工程线卸卸料施施工对较笨重施工材材材料过轨轨，派派驻车站站联络络员，用用电话话与工地地联系系，掌握握列车车运行情情况，利利用列车车运行行间隔时时间，组组织过轨轨施工工。在站内或区间与与与既有线线并行行的工程程线上上卸料时时，必必须指派派有丰丰富经验验的人人负责统统一指指挥卸车车，并并设置防防护。卸卸车指挥挥人要要密切掌掌握路路料卸车车情况况，确保保靠近近既有线线一侧侧路料不不侵限限，卸车车后，材材料堆码码要稳稳固、整整齐。1.2.6临近近近既有线线石方方爆破施施工爆破作业必须根根根据批准准的施施工方案案和施施工组织织设计计施工。施施工工前，采采用枕枕木对既既有线线进行保保护。石方爆破，尽量量量采用松松动爆爆破，炮炮眼的的部位朝朝向和和炮眼深深度进进行专门门的钻钻爆设计计，以以爆后飞飞石不不影响既既有线线的行车车安全全为原则则。施工前，施工负负负责人必必须对对炮眼位位置、朝朝向、深深度、个个数进行行一次次全面检检查和和清点，并并布布置一切切准备备工作。爆爆破破后派专专人对对施工点点的危危石进行行全面面的清除除和检检查，对对个别别一时撬撬不下下来的，在在列列车震动动下有有可能坠坠入轨轨道危及及行车车安全的的，则则继续施施爆立立即处理理。及时清理侵入限限限界的弃弃碴，全全面检查查既有有线上有有无影影响行车车的障障碍物。固固定定专人目目检线线路方向向和高高低，用用道尺尺检查线线路轨轨矩、水水平，做做好记录录。2保证既有线施施施工安全的的措措施2.1保证路基基基工程施施工安安全的措措施填筑路堤时，必必必须自下下而上上分层填填筑，土土石运、卸卸与与填筑压压实的的工作面面应错错开进行行。砌砌筑边坡坡与填填心大致致保持持在同一一高度度，以防防石头头翻滚。在在泥泥沼低洼洼地段段填筑路路堤，必必须作好好排水水工作，控控制制填土速速度并并使其左左右对对称，以以防突突然坍塌塌。路堑开挖时，经经经常检查查坡面面的稳定定，可可采取放放坡、支支护等可可靠措措施，并并及时时处理危危土和和存在塌塌方的的险象。挖挖方方严格执执行安安全规定定，实实行“三控”措施，自自上上而下顺顺序放放坡进行行，不不得乱挖挖或超超挖，严严禁掏掏洞取土土，及及时清理理弃土土，并采采取措措施保持持弃土土堆稳定定。防护砌筑施工自自自上而下下进行行，必要要时搭搭设牢固固的符符合安全全规定定的脚手手架，护护墙砌筑筑时，墙墙下严禁禁站人人。砌筑筑工作作严禁在在上面面砌筑、下下面面勾缝。严严禁禁在砌好好的坡坡面上行行走，上上下必须须有爬爬梯。2.2保证桥涵涵涵工程施施工安安全的措措施2.2.1一般般般规定深水、结构复杂杂杂的大型型桥梁梁施工，应应对对施工安安全做做专项调调查研研究，并并制定定相应的的安全全技术措措施。单单项工程程（包包括辅助助结构构、临时时工程程）开工工前，应应制定安安全细细则，向向施工工人员进进行安安全技术术交底底。对桥桥梁施施工中的的辅助助结构必必须进进行安全全检算算，并考考虑采采取相应应的安安全措施施。桥涵施工前，应应应对现场场、机机具设备备及安安全防护护设施施等，进进行全全面检查查，确确认符合合要求求后方可可施工工。2.2.2基础础础施工明挖基础：开挖挖挖基坑时时必须须分层下下挖，严严禁局部部开挖挖深坑、从从底底层向四四周掏掏土。基基坑较较深时，应应搭搭上、下下跳板板或梯子子，并并根据土土质情情况逐段段支撑撑，并经经检查查确认安安全后后，方可可继续续开挖。拆拆除除支护时时，自自上而下下分段段进行，边边拆拆边回填填夯实实。砌筑筑圬工工及灌注注砼基基础时，搭搭设设平台及及运料料走道，严严禁禁从平台台上抛抛滚石块块。开开挖中，当当坑坑沿顶面面裂缝缝、坑壁壁松塌塌或遇有有涌水水、涌砂砂影响响基坑稳稳定时时，应立立即加加固防护护。挖基工程中所设设设置的各各种围围堰和基基坑支支撑，其其结构构必须坚坚固牢牢靠，施施工中中发现围围堰、支支撑有松松动变变形等情情况，应应及时加加固，危危及作业业人员员安全时时应立立即撤出出。基础施工要尽量量量避开汛汛期，如如不可避避免在在汛期施施工时时，要做做好防防洪、防防汛工工作，汛汛期要要备足防防洪抢抢险物资资（如如常用的的草袋袋）。用吊斗出土时，需需设信号指挥挥。基坑顶面面边坡以外的的四周，应开开挖排水沟，并并经常保持排排水畅通。机机具、材料、弃弃土等应堆放放在基坑边坡坡周边安全距距离以外。灌筑砼基础时，搭搭设灌筑平台台及运料走道道，并设置防防护栏杆。当当漏斗孔挪移移时，漏斗外外边空隙应封封闭严密。在在基坑内有电电焊时，宜安安排在人少时时进行，并做做好防护和通通风工作，氧氧割电焊时，应应有灭火设施施。钻孔桩基础：钻孔灌注桩钻机机机的安置置必须须在稳固固的基基础上，当当施施工场地地为旱旱地时，先先平平整场地地、清清除杂物物、换换除软土土、碾碾压密实实，钻钻机避免免直接接置于不不坚实实的填土土上，避避免产生生不均均匀沉陷陷；场场地为陡陡坡时时，用枕枕木搭搭设坚固固稳定定的工作作平台台。凡不不施工工的孔口口，均均应加盖盖护盖盖。采用冲击钻钻孔孔孔穿过粉粉质黏黏土层时时，投投入黏土土、片片石、卵卵石，使使黏土、片片石石、卵石石挤入入孔壁，防防止止坍孔；；汛期期水位变变化大大时，采采取升升高护筒筒增高高水头，使使孔孔壁稳定定，防防止坍孔孔。钢钢丝绳的的松弛弛度应掌掌握适适当，并并应经经常检查查钢丝丝绳的损损伤情情况。钻机的卷扬机钢钢钢丝绳在在卷筒筒上应排排列整整齐，卷卷绕钢钢丝绳时时，严严禁其他他人员员在其上上跨越越，卷扬扬机在在工作中中，如如遇停电电或停停机检查查保养养时，应应将电电源关闭闭。挖孔、挖孔桩基基基础：对于开挖桩孔口口口除留出出碴孔孔外，其其余部部分必须须满铺铺木板，防防止止杂物落落入孔孔内伤人人。距距桩孔口1m范围内的的地地面上，不不得得堆放任任何物物资。孔内深孔爆破超超超过3m时，严禁禁使使用火雷雷管，必必须用电电雷管管起爆。应经常检查孔内内内二氧化化碳及及其他有有害气气体浓度度，如如二氧化化碳超超过3mg//mm3，其他有有害害气体超超过允允许浓度度及孔孔深超过10m时，均应应增增设通风风设备备及时排排除。护壁上应安设牢牢牢固的安安全梯梯，便于于施工工人员上上下。2.2.3墩台台台施工桥墩施工前，必必必须搭好好脚手手架及作作业平平台，并并在平平台外设设栏杆杆。墩高高在10m以上时，应应应加设安安全网网。脚手手架的的搭设符符合安安全技术术规程程的规定定。立立杆间距距、杆杆件联系系、剪剪力撑安安设要要按规定定执行行，并经经有关关技术人人员检检验合格格后方方可投入入使用用。人工搬运和绑扎扎扎钢筋时时，互互相配合合，同同步操作作。在在已安装装的钢钢筋上不不得行行走，必必须架架设交通通跳板板，或搭搭脚手手架。桥墩台整体模板板板吊装前前，使使模板连连接牢牢固，内内撑、拉拉杆、箍箍筋上上紧，吊吊点正正确牢固固。起起吊时，拴拴好好溜绳，并并听听从信号号指挥挥，不得得超载载。使用混凝土振捣捣捣器时，振振捣捣器的外外壳接接地装置置及胶胶皮线情情况、电电线的端端部与与振捣器器的连连接情况况、振振捣器的的搬移移地点及及在间间断工作作时电电源开关关关闭闭情况，经经检检查合格格后方方准使用用。混凝土灌注采用用用吊斗时时，吊吊斗的升升降应应设专人人指挥挥，落斗斗前，下下部的作作业人人员必须须躲开开，不得得身倚倚栏杆推推动吊吊斗，严严禁吊吊斗碰撞撞模板板及脚手手架。2.2.4梁体体体架设施施工梁体架设前，必必必须制定定严格格安装方方案，经经甲方及及监理理工程师师同意意后，及及时报报运营部部门批批准，并并建立立统一的的指挥挥系统安安全防防护。涉涉及封封锁要点点等事事项，由由施工工技术部部提前前一个月月列出出计划，报报铁铁路局批批准，纳纳入月度度施工工方案，及及时时组织施施工。跨装梁的车辆在在在调车作作业时时，严禁禁溜放放或将溜溜放车车辆与梁梁车相相挂，途途中运运行速度度应符符合规定定，不不应超速速。架桥机在架设梁梁梁体施工工前，应应检查机机车的的各部分分，使使机车运运行良良好，机机车车车辆限界界不超超过相邻邻线路路行车限限界。架架桥机双双位时时，前、中中、后后大臂必必须成成一条直直线。机机车顶推推架桥桥机的速速度应应保持在3km//h以内，防防止止急刹车车。架架桥机的的风动动装置必必须处处于良好好状态态，风压压不得得小于0.6MMppa。架桥机机组组装后通通过高高压线时时，应应放慢速速度（不不超过5km//h），并应应设设专人监监护。架梁时，严禁行行行人、车车辆在在桥下通通过。架架梁用的的扳手手、小工工具及及螺栓等等物，应应用工具具袋装装好，严严禁上上抛下掷掷，防防止落下下伤人人及危机机行车车安全。桥桥面面整道时时，道道碴应在在梁的的两端留留出500mmm以上的安安全全距离。2.3保证无缝缝缝线路工工程施施工安全全的措措施2.3.1铺轨轨轨施工严格按照《铁路路路轨道施施工技技术安全全措施施》有关关规定定及建设设、设设计单位位对铺铺轨施工工安全全的技术术要求求进行轨轨道施施工。检查长轨运输车车车及放送送设备备是否良良好，发发现牵引引钢丝丝绳、接接头联联结器等等状态态不良时时，须须立即更更换。卸轨列车施工中中中运行时时限速速5km//h，并且在在接接近已卸卸长轨轨轨头10m处停车，以以0.5kkmm/h时速对位位。对对位时，要要在在钢轨上上划出出停车标标记以以便掌握握，并并派专人人安放放铁鞋和和止轮轮器。换轨车行进中，拨拨旧轨人员，在在曲线地段不不要靠近旧轨轨，待轨落稳稳后，再行拨拨出限界，若若发现旧轨鼓鼓曲，应及时时拆下旧轨接接头，以免使使换轨车掉道道。换轨行进进中，应随时时注意走行情情况，指挥轨轨道车起停，将将未进入承轨轨槽的新轨拨拨顺入槽，防防止吊起枕木木及换轨车掉掉道，影响正正常换轨。引引导长轨时，监监视人员注意意力要高度集集中，发现异异常要立即通通知操作司机机停止推送，以以防不测。推推送剩余长轨轨前，为防止止长轨串动，应应让剩余长轨轨处于锁紧状状态。长轨推推送过程中，如如发现推送机机构辊轴空转转现象，操作作人员不得将将长轨猛力向向后拉回或连连续空转。换轨车通过后，设设专人检查枕枕木是否有被被带起的，如如有应立即落落平，并捣实实；长钢轨终终端落地处应应放短木枕头头，防止钢轨轨落地砸坏钢钢筋混凝土枕枕或打飞扣件件伤人。卸轨轨列车后退时时，每根长轨轨前端至少有有4人进行保护护，以防长轨轨因闪动过大大，导致侧翻翻。换轨作业完成后后后，应派派足够够的人员员对线线路进行行监视视，加强强检查查，如有有异常常，立即即向队队和有关关单位位报告，及及时时采取措措施，做做到防患患于未未然；同同时，也也组织好好人力力、材料料和设设备、以以备抢抢险。2.3.2焊轨轨轨作业施施工施工人员必须严严严格遵守守有关关安全规规范、规规则及细细则等等，严格格按技技术交底底进行行施工。使用焊接设备时时时，必须须有技技术人员员指导导，技术术人员员不在场场时，其其它人员员不得得私自调调试焊焊接设备备。雨天、刮风天进进进行铝热热焊作作业时，必必须须要有可可靠的的遮盖防防护措措施，风风力过过大时应应停止止一切作作业。换轨合拢口严禁禁禁气割合合拢，要要整治好好水平平、高低低，必必须每天天派人人看守，作作好好记录。严禁氧气瓶、丙丙丙烷瓶及及油料料同车运运输。焊焊接作业业时燃燃气具要要摆放放在焊接接侧风风上方各各相距距5m以上，丙丙烷烷瓶要远远离火火源10m以上。施工现场必须配配配备灭火火器材材，并确确保人人人会用用。焊焊轨作业业中须须严防火火灾事事故发生生，每每日作业业结束束后，必必须在在严格检检查确确保无火火险隐隐患后方方可离离开现场场。施工结束后要认认认真清理理现场场，断开开临时时用电电电源；；机械、工工具具、设备备和材材料码放放在安安全地带带；废废弃物、易易燃燃物统一一清理理干净装装袋收收回，确确认安安全后方方可离离开现场场。2.3.3上碴碴碴整道施施工在绕行地段进行行行上碴整整道作作业时，邻邻线线来车必必须停停止作业业，人人员、机机具不不得停放放在即即有线一一侧。施施工完后后或下下工前，线线路路养护人人员要要将机具具及用用具进行行清理理整理，将将其其存放在在线路路一侧距距钢轨轨头部外外侧2米以上的的地地方，不不得侵侵限，严严禁存存在两线线间，必必要时安安排人人员看守守。在电气集中的车车车站和轨轨道线线路上进进行线线路养护护作业业时应报报所属属电务段段备案案。施工工时，严严禁把单单轨车车、撬棍棍等导导电工具具、设设备横放放在钢钢轨上；；严禁禁使用无无绝缘缘的道尺尺、起起钉撬棍棍等工工具，以以免造造成轨道道电路路短路，错错误误恢复信信号。在在上述地地段进进行线路路养护护捣固或或调整整轨缝时时，应应注意不不得损损坏轨道道电路路连接线线和绝绝缘片等等设备备，避免免造成成轨道电电路故故障。起道上碴时严禁禁禁单边起起道、几几节铁轨轨同时时起道。起起道道时要尽尽量填填实道碴碴、捣捣实，并并做好好线路顺顺坡。为保证工程列车车车及既有有线的的行车安安全，在在线路养养护的的同时加加强巡巡道工作作。炎炎热天气气下要要经常检检查线线路有无无跑涨涨现象，有有无无影响行行车安安全处所所。2.3.4大型型型机养施施工机养占用区间后后后必须在在机调调给定的的时间间内完成成任务务，不得得无故故延长占占用时时间，要要加强强行车纪纪律，服服从行调调指挥挥，严格格执行行《技规规》、《行行行规》之之规定定。出、收车要与相相相邻车站站联系系。出、收收车车时均以以最远远地方的的机组组由远而而近地地进行，逐逐一一摘钩或或连挂挂，各机机组施施工地段段相距距不得少少于300m，并在施施工工地段有有明显显的施工工防护护牌。出出收车车时严禁禁超速速，连挂挂前要要待停车车后再再行连挂挂，连连挂车组组应停停在便于于了望望的地段段。出出车或收收车时时必须对对机养养设备进进行全全面检查查，各各机组按按岗位位责任制制的分分工要求求进行行经常性性制度度性的检检查，确确保设备备的良良好运转转。各机组在作业过过过程中如如发现现危及行行车安安全的线线路时时，应积积极采采取补救救措施施，经补补救无无效时应应及时时通知车车站，并并采取相相应防防护措施施。线路复测人员在在在作业中中要注注意邻线线的通通过列车车，严严禁站在在两线线之间作作业或或等待。2.4保证冬季季季施工安安全的的措施做好冬季施工防防防范工作作。对所有参加施工工工的员工工进行行冬季期期间施施工安全全知识识教育，提提高高每个员员工的的安全防防范意意识和自自我保保护能力力。施工前做好场地地地清理，采采取取防滑措措施。机机械起吊吊设备备及机具具零件件及时清清理，防防冻防滑滑。经常检查参战员员员工所用用的各各种劳动动工具具的完好好状态态，对把把柄有有裂缝、有有破破损、转转动部部位有障障碍的的及时更更换，消消除安全全隐患患。2.5保证雨季季季施工安安全的的措施做好雨季施工防防防范工作作，准准备好防防洪所所需的材材料、设设备。雨季前，对施工工工场地、材材料料堆放、生生活活驻地、运运输输道路及及设备备的防洪洪、防防雨、排排涝等等设施进进行全全面详细细检查查，对不不安全全隐患，及及时时进行处处理。在进入雨季时，要要派专人进行行路基、桥涵涵的检查，对对路基变化、桥桥涵两侧填土土变化以及排排水等情况，做做到心中有数数。暴风雨后后，立即对构构筑物、施工工设备、材料料等进行检查查，发现倾斜斜、变形、下下沉、漏雨、漏漏电等，及时时修复。铺轨现场在大暴暴暴雨期间间应停停止作业业，大大型机械械设备备要停放放在不不受暴雨雨冲袭袭的地方方，并并要有专专人看看守，同同时打打好止轮轮器，防防止溜逸逸。现场施工用高低低低压设备备及线线路按规规范要要求安装装和架架设，不不使用用破损或或绝缘缘性能不不良的的电线，所所有有电线采采用架架杆挂线线，作作到电线线不随随意布设设，所所有电闸闸箱有有门有锁锁并加加设防雨雨罩、设设危险标标志。2.6保证夜间间间施工安安全的的措施运输车辆夜间作作作业时，配配设设良好的的照明明设备，并并设设灯光警警告标标志。做做到照照明光线线充足足，不留留死角角。装卸卸设专专人指挥挥，空空重车分分道行行驶，，先先后后次序在在指定定的地点点装卸卸，禁止止抢装装抢卸。夜间的各种施工工工作业安安排专专人进行行盯岗岗，合理理安排排施工程程序和和施工人人员，控控制好各各个施施工环节节，确确保夜间间施工工的正常常进行行。配备备足够够数量的的发电电装置，一一旦旦照明断断电，立立即采用用发电电装置进进行发发电。2.7保证风沙沙沙地区施施工安安全的措措施高空作业大风季季季节施工工时，除除按要求求配备备安全生生产防防护用品品外，仍仍需设置置防风风绳、防防风棚棚、防风风墙等等必须的的防风风设施。大风季节，路基基基填方尽尽量不不安排施施工，特特别是爆爆破施施工要避避开大大风时间间，防防止意外外事故故。架设设桥梁梁必须避避免在在大风季季节进进行作业业。经常检查施工现现现场，及及时排排险，对对重要要设施进进行加加固防护护。3保证既有线设设设备安全的的措措施因施工对既有通通通信、信信号设设备可能能造成成危害时时，事事先通知知有关关电务部部门派派员配合合采取取有效的的安全全措施，或或将将设备迁迁移至至安全地地带后后，方可可进行行施工。对对需需要迁移移的设设备，施施工单单位提前前向铁铁路局（分分局局）提出出申请请，与车车站值值班员联联系办办理登记记要点点手续，并并按按《技规规》规规定，委委托有有关单位位设计计、施工工迁移移。因施工造成既有有有设备零零部件件损坏、地地下下设施外外露或或损坏，以以及及设备处处于不不正常状状态时时，施工工人员员必须及及时采采取措施施，并并立即通通知车车站和相相关部部门派人人员进进行修复复，防防止扩大大损失失，保证证行车车安全。4保证既有线人人人身安全的的措措施对所有参加施工工工的人员员，尤尤其是起起重工工、线路路工、钢钢轨焊接接操作作人员、电电焊焊工、电电工、各各种机械械操作作司机等等进行行岗前培培训，持持证上岗岗率达达100%。严格按按照照各种机机械设设备规定定的安安全操作作规程程和既有有线施施工的有有关规规定进行行操作作，严禁禁违章章作业，确确保保人身安安全。作作业人员员在班班前严禁禁饮酒酒，上班班必须须配戴安安全帽帽、穿防防滑鞋鞋，确保保人身身安全。无缝线路铺轨机机机起吊、走走行行前应鸣鸣铃示示警，机机前施施工人员员应撤撤离轨道道，站站在安全全处所所。铺轨轨机穿穿越高压压线时时，应先先清理理机顶物物品。机机顶距高高压线线的安全全距离离：10KV时不小于2m；35KV时不小于4m。施工作业必须按按按照有关关规定定进行。施施工工人员在在集体体作业时时要保保持安全全间距距，防止止发生生人员碰碰伤、砸砸伤、撞撞伤事事故。翻翻动钢钢轨时，必必须须使用翻翻轨器器，严禁禁使用用撬棍翻翻轨，施施工人员员要站站在安全全地带带。硫磺锚固作业人人人员要穿穿防护护服、手手套、口口罩、鞋鞋盖，防防止烫伤伤和有有害气体体吸入入体内。熬熬制制硫磺砂砂浆的的场地要要通风风，应设设在季季节风的的下风风方向，并并严严防向锅锅内漏漏雨。为保证施工用电电电安全，严严格格采用TN-S系统（三三相相五线制制）和和JGJ4466-88规定要求求。发发生人身身触电电时，应应立即即切断电电源，然然后对触触电者者做紧急急救护护，严禁禁在未未切断电电源前前与触电电者接接触。对对移动动机具、移移动动照明灯灯具、手手持电动动工具具要加强强维修修检查。对对重重点监控控场所所、部位位加强强检查。高空作业人员必必必须戴好好安全全帽、安安全带带和穿好好防滑滑鞋、设设置安安全网。四、环境保护、水水土保持监理理要点（一）环境保护护护、水土土保持持保证体体系施工中按照GBBB/T2240001--19996iidttISOO1440011:11996环境管理理体体系模式式标准准设立本本标段段环境保保证体体系，从从思想想、组织织、目目标、过过程、检检查、经经济六六个方面面，建建立完整整的环环境保护护及水水土保持持保证证体系。成立以项目经理理理为组长长的环环境保护护、水水土保持持领导导小组，负负责责施工方方案中中环保水水保方方案及措措施的的编制与与审定定、施工工过程程中环保保水保保工作的的监督督检查并并提出出改进意意见、工工程完工工后环环保水保保工程程的验收收和手手续的办办理。同同时，项项目部部由质量量安全全环保部部负责责环境保保护管管理，施施工队队与施工工生产产场点设设环保保监察员员配合合环境保保护部部开展工工作，检检查督促促环保保措施在在施工工过程中中的落落实，形形成由由上至下下，逐逐级控制制的环环境保护护管理理机（二）施工环境境境保护、水水土土保持组组织措措施1加强宣传教育育育宣传环境保护做做做为基本本国策策的意义义，并并进行环环保知知识的教教育，提提出本项项目环环保工作作的要要求和环环保水水保措施施，提提高参建建职工工的环保保意识识。2严格执行环保保保的有关法法律律、法规规，依依法办事事，依依法施工工严格执行设计文文文件要求求和国国家及甘甘肃省省有关环环境保保护、水水土保保持的规规定，依依据国家家和地地方政府府有关关法律、法法规规，制定定本项项目环境境保护护的管理理制度度与措施施，严严格遵照照执行行，认真真做好好生态环环境保保护工作作。制定环境保护措措措施，及及时上上报审批批，组组织实施施。定定期进行行环保保检查，及及时时处理违违章事事宜，积积极向向建设单单位、当当地环保保部门门征求意意见，及及时整改改。3严格管理检查查查制度，抓抓好好环保措措施落落实建立环保工作各各各级岗位位责任任制，明明确职职责，即即领导导层抓全全面，管管理层抓抓重点点，实施施层抓抓具体落落实。内内部实行“包保责任任制”，运用行行政政和经济济手段段，加强强环保保工作的的落实实。实行“环保否决决制”，即施工工作作业活动动不符符合环保保要求求的项目目不得得开工，具具有有强制否否决权权。严格落实“无条条条件服从从制”，即无条条件件地接受受环境境保护监监测单单位的指指导和和监督，无无条条件遵守守建设设单位环环保工工作管理理办法法与规定定。建立施工中环保保保工作定定期检检查制度度，每每月对施施工环环保和水水土保保持工作作进行行检查，发发现现问题，及及时时查处，及及时时整改。4坚持环境保护护护工作与设设计计、施工工统筹筹规划，同同步步运作认真进行现场调调调查，仔仔细审审核设计计方案案，同设设计单单位一道道进行行设计与与施工工方案优优化。在在制定施施工方方案的同同时，制制定与施施工方方案相应应的环环保水保保方案案，提出出具体体可行的的保护护与恢复复性措措施。合理安排施工顺顺顺序与时时间，合合理规划划施工工用地，减减少少对环境境的影影响，环环保与与施工同同步，恢恢复措施施紧跟跟。施工工后及及时平整整清理理、恢复复植物物，完善善排水水、清除除垃圾圾。（三）施工环境境境保护技技术措措施精心保护地表植植植被，对对施工工限界内内的植植物、草草皮、树树木等做做到尽尽力维护护，砍砍伐树木木须先先征得所所有者者和甲方方的同同意，严严禁超超范围砍砍伐，对对施工界界外的的严禁破破坏。路路基填方方地段段按设计计文件件要求采采取拱拱形骨架架防护护等措施施，尽尽可能将将铲除除的草皮皮养护护好用于于地表表或坡面面防护护。在路路基本本体完成成后，及及时进行行路基基附属工工程的的施工，施施工工完毕后后，及及时平整整取（弃弃）土场场，并并做相应应的防防护，避避免水水土流失失。桥涵施工尽量避避避免弃土土堵塞塞或压缩缩河道道，不将将弃土土任意堆堆放。在在施工中中及时时处理挖挖基余余土，施施工完完毕立即即恢复复天然地地面，进进行河道道清障障工作，以以利利放洪排排涝。为减少对周围环环环境的影影响，对对于临时时征用用的土地地，如如材料厂厂、石石料厂、取取土土场、施施工便便道、集集中施施工营地地等，充充分考虑虑临时时工程与与永久久工程的的结合合，尽量量不占占用耕地地、林林地和绿绿化地地，竣工工后及及时退还还复耕耕，进行行植被被移植，并并尽尽量恢复复原地地表地貌貌，同同时，加加强林林区生态态环境境保护。为防止粉尘污染染染，物料料运输输施工便便道尽尽量利用用既有有便道，新新辟辟施工便便道路路面铺设设碎石石加强，施施工工车辆不不能离离道任意意行驶驶。此外外，根根据施工工季节节及时采采取洒洒水抑制制扬尘尘措施，渣渣、土土等散装装货物物装载拍拍平压压实，覆覆盖苫苫布，以以减少少遗撒，防防止止运输扬扬尘影影响周围围植被被和农作作物。施工营地的生活活活垃圾，设设置置垃圾收收集地地，设专专人管管理，定定期清清运，妥妥善集集中处理理不可可降解的的物品品包装袋袋，不不随地丢丢弃；；对施工工现场场的生产产污水水和施工工营地地的生活活污水水，采用用沉淀淀池、化化粪池池等处理理方式式，经处处理后后有组织织地排排放；尽尽量减减少施工工机械械维修等等油品品的跑、冒冒、滴滴、漏，防防止止油污染染地表表水体，恶恶化化环境。为防止噪音污染染染，施工工时尽尽量采用用振动动低的机机械，合合理安排排作业业时间，夜夜间间禁止在在居民民区附近近施工工。在施施工场场布置时时，对对钢筋加加工、混混凝土拌拌合、构构件预制制场地地、大型型施工工机械设设备尽尽可能布布置在在远离学学校、居居民区等等敏感感点或其其他构构筑物，在在比比较固定定的机机械设备备附近近，修建建临时时隔音屏屏障，减减少噪音音传播播。机械械车辆辆途经施施工生生活营地地或邻邻近村庄庄时应应减速慢慢行，不不鸣喇叭叭。生产、生活房屋屋屋的四周周设通通畅的排排水系系统，并并对空空地进行行绿化化。生产产和生生活污水水必须须经净化化处理理达到排排放标标准后方方可排排放，严严禁未未经处理理随意意排放。生产、生活区内内内场地平平整、环环境整洁洁，设设有规则则的人人行、车车辆通通道，其其余空空旷地段段保持持原有地地貌，不不得损坏坏原有有植被。（四）水土保持持持措施严格在设计核准准准的用地地界和和工程监监理批批准的临临时用用地范围围内开开展施工工作业业活动，绝绝不不随意开开挖、碾碾压界