交通工程设计说明书

设计说明书PAGE第4页交通工程设计说明书1工程概述本项项目工程为新建公路，路线全长2.128Km,该公路位沟山岭重丘区，为越岭形的高速公路。由于工程沿线地形、地质条件复杂，本工程总体上按照高速公路公路的技术标准进行设计，局部困难路段适当降低平纵面线形标准。本工程设计车速为100km/h，路基宽度24.5m，路面宽度15m，路面选用沥青混凝土，路面结构设计标准轴载BZZ－100；桥梁涵洞设计荷载标准为公路一级，道路标准红线宽度为45m.2本次设计采用的规范和标准1、《中华人民共和国道路交通安全法》。2、《道路交通标志和标线第1部分：总则》GB5768.1-2009。3、《道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志》GB5768.2-2009。4、《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》GB5768.3-2009。5、《路面标线用玻璃珠》GB/T24722-2009。6、《道路预成形标线带》GB/T24717-2009。7、《变形铝及铝合金化学成分》GB/T3190-2008。8、《一般工业用铝及铝合金板、带材第1部分：一般要求》GB/T3880.1-2006。9、《一般工业用铝及铝合金板、带材第2部分：力学性能》GB/T3880.2-2006。10、《一般工业用铝及铝合金板、带材第3部分：尺寸偏差》GB/T3880.3-2006。11、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009。12、《公路交通标志反光膜》GB/T18833-2012。13、《道路交通信号灯》GB14887-2003。14、《道路交通信号灯设置与安装规范》GB14886-2006。17、《无障碍设计规范》GB50763-2012。18、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80-2004。19、《道路交通标志板及支撑件》GB/T23827-2009。3交通标线3.1设计原则1、各标线的设置应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》（GB5768.3-2009）的要求。2、标线用于管制和引导交通，应具有鲜明的确认效果。标线设置在路面上，应具有附着力强、经久耐磨、使用寿命长、耐候牲好、抗污染、抗变色等性能。同时，标线还应具有施工时干燥迅速、施工方便、安全性能好等性能。在夜间，标线应具有良好反光效果，对行驶车辆的诱导有重要作用。3、除减速标线外，一般热熔型涂料的冷膜厚度为1.8±0.2mm。3.2技术要求1、标线材料的质量要求道路标线涂料采用环保反光热熔涂料涂划，标线涂料应符合《道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线》(GB5768.3-2009)、《路面标线涂料》(JT/T280-2004)的有关规定。2、标线质量要求标线现场施工质量应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)的要求。a．路面标线喷涂前，应仔细清洁路面，保证表面干燥、无起灰现象。b．路面标线的颜色、形状和设置位置应符合《道路交通标志和标线第3督分：道路交通标线》(GB5768.3-2009)的规范和设计要求。c．标线施工污染路面应及时清理。d．标线线形应流畅，与道路线形相协调，曲线圆滑，不允许出现折线。e．反光标线玻璃珠应撒布均匀，附着牢固，反光均匀。f.标线表面不应出现网状裂缝，起泡现象。3、玻璃珠的级配及技术指标：a．反光热熔型路面标线涂料在固态状态下，涂料中含18%~23%玻璃珠。b．面撒玻璃珠用量为0.3~0.4kg/m²。施工时涂布涂层后立即将玻璃珠撒布在其表面，分布均匀。玻璃珠应符合JT/T466《路面标线用玻璃珠》的有关规定。c．玻璃珠密度（在23℃±2℃的二甲苯中）2.4~2.6g/cm³；外观无色透明球状，扩大10~50倍观察时，熔融团、片状、尖状物、有气泡等瑕疵不应超过总量的20%；玻璃珠的折射率（20℃浸渍法）≥1.5。4、涂料的品质必须符合如下技术指标规定：a．密度（g/cm3）：1.8~2.3。b．软化点（℃）：90~120。c．涂膜外观：涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、脱落及表面无发粘现象，涂膜的颜色和外观与标准版差别不大。d．不粘胎干燥时间（min）：≤3。e．色度性能：应满足JT/T280-2004标准的涂膜颜色的色品坐标和光反射比的要求。5、施工过程中的注意事项a．控制涂料及玻璃珠的材料品质、控制路面千燥清洁、控制底漆均匀到位、控制水线线形顺直及位置正确、控制划线机行走线形顺直及位置正确。b．车道的划分见图中标注。道路平面宽度不规则的路段原则按车道平均分配划线。(标线、导向箭头和路面文字的厚度为1.8mm±0.2mm)。c．敷设标线的路面表面应清洁干燥，在水泥砼或旧沥青路面敷设标线时，需要预涂底油，水泥砼和沥青路面的下涂剂不能混用。d．白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于150mcd·m-2·1x-1，黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于100mcd·m-2·1x-1。6、其他标线见大样图。4、标志4.1、设计原则：1)、为确保道路行车快捷、通畅，以完全不熟悉该条道路及其周围路网体系的外地司机为主要使用对象，兼顾沿线居民对本地出行的需求，通过交通标志的引导，顺利、快捷、正确地进出本道路，抵达目的地或实现过境目的，不允许发生错向行驶、错误选择出口。2)、交通标志的结构外形、版面设计要求以美学为指导，做到庄重、大方、美观。3)、标志设置，以GB57682009《道路交通标志和标线》为基础，针对本道路交通实际运行特点，一方面，做到各类标志形式的规范一致，标志内容的系统协调；另一方面，注重标志间距的均衡分配，在立交密集或隧道路段适当减少标志设置层次，避免标志林立、信息过载。能够科学合理地发挥交通管理功能。①.道路交通标志的形状、图案、尺寸、设置、构造、反光和照明以及制作，均应按《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)执行。②.道路交通标志的文字应书写规范、正确、工整。根据需要，可用汉字和其他文字。当标志上采用中英两种文字时，地名用汉语拼音，专用名词用英语。③.道路交通标志的边框外缘，应有衬底色。衬底色规定为：警告标志黄色，禁令标志白色，指示标志蓝色，指路标志蓝色。④.交通标志应设在车辆行进正面方向最容易看见的地方。可根据具体情况设置在道路右侧，或车行道上方。同一地点需要设晋两种以上标志时，可以安装在—根标志柱上，但最多不应超过四种。可以安装在—根标志柱上，但最多不应超过四种。⑤.柱式标志不应侵入公路建筑限界内，标志内边缘距路面边缘不得小于25cm。标志牌下缘距人行道路面的高度为≥200cm；悬臂式标志牌的板底到路面距离≥550cm。⑥.道路交通标志的支撑方式有单立柱式、中悬臂式。⑦.各类交通设施的杆件、螺栓、螺母均应进行热浸镀锌防锈处理。4.2、版面设计为了满足本道路主线设计车速40km/h，辅道情况下道路使用者对标志信息的视认要求，根据国标及设计车速主线指路标志汉字高度为40cm。指路标志的颜色为蓝底白字白图案，若有指向快速路、高速公路等的信息，则该指路标志或相对应的内容颜色为绿底白字白图案。根据国标及设计车速警告标志的三角形长主线为90cm；禁令标志中，圆形标志外径主线为80cm；指示标志中，圆形标志直径主线为80cm；正方形边长主线为80cm。警告、禁令和指示标志的颜色按国标要求选取。4.3、标志必须遵循GB57682009《道路交通标志和标线》的指导精神，采纳国内外最新科研成果和成功经验，采取“路名为主，地名为辅”的原则，在信息分级的基础上，严格按照信息选取原则，科学合理地选择指路信息，建立完整的信息发布体系。1)、指路标志指路标志的设计是建立在信息分级的基础上的，对分级信息按照通用的信息选取原则进行选择，并建立了完整的信息发布体系。2)、限速标志根据《中华人民共和国道路交通安全法》精神和本道路实际交通运行中的交通组成调查数据，选100km/h作为主路基本限速值。 3)、其他标志的设置本路段的警告、禁令和指示标志的设置应根据国标和设计车速合理选取前置距离进行设置。4.4、技术要求1)、材料①.标志立柱和横梁凡钢管外径152mm以下(含152mm)的立柱和横梁，采用普通碳素结构钢(A3)焊接钢管，应符合GB700-88的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱和横梁，采用一般常用热轧无缝钢管，并符合相关标准的规定。标志立柱柱帽和横梁帽采用普通碳素结构钢板，板厚3mm。②.标志板、滑动槽钢采用LF2铝合金板材，并符合相关国标在尺寸偏差方面的规定的规定。③.高强螺栓高强连接螺栓和高强地脚螺栓(包括相应的螺母、垫圈)，应采用40B或45号钢，并符合GB1231-76的规定。④.水泥混凝土基础材料混凝土强度应不小于20Mpa，并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。⑤.钢筋采用热轧结构等级圆钢筋，I级3号钢（位于桥梁上的标志基础钢筋采用II级），并符合现行《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》的有关规定。⑥.定向反光标志膜采用高强级定向反光膜，其回归反射光度值(最小值)，反光膜颜色的角点座标和标志色泽耐用期应满足交通部JT/T279-1995《公路交通标志板技术条件》的要求。2)、反光要求本道路标志板采用Ⅳ类反光膜。3)、制作①.交通标志的形状、图案，颜色应严格按照GB5768-2009《道路交通标志和标线》标准或设计图的规定执行。为了确保指路标志的视认性，指路标志汉字必须采用交通标志专用字体，阿拉伯数字和英文字也应符合GB5768-2009的规定，不允许采用其它字体。标志板面应无皱纹、起泡、开裂、剥落、色差等，并具有良好的反光性能和耐久性。②.交通标志的边框外缘应有衬底色。衬底色规定为:警告标志黄色，禁令标志白色。警告标志(边长a=900mm)、禁令标志(直径D=800mm)，其衬底的宽度C=6mm。③.标志板与滑动槽钢、卷边加固件连接，在保证连接强度和标志板面平整，不影响贴反光膜的前提下，可采用铆接或点焊。④.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难，厂家在制造过程中，根据标志版面设计的具体情况允许采取适当分割的办法来制造，可以分别贴反光膜，分开运输，在安装时再进行拼接。⑤.交通标志杆的安装应在基础浇筑后养护一阶段，待形成设计强度后才能进行。立杆完成后，再装标志板。4)、施工注意事项:①.路侧设置的柱式标志，标志板内缘距土路肩边缘距离不应小于25cm;悬臂式标志，标志板下缘距路面的净空高度不得小于5.5m。②.所有标志立柱和横梁都应焊接柱帽和横梁帽，柱帽和横梁帽用钢板冲压成型。③.标志板在运输、吊装过程中应小心，避免对标志板、反光膜产生任何损伤。④.交通标志杆一般采用焊接杆、无缝钢管或对接槽钢，其材料性能不得低于Q253钢。立柱、横梁及外露钢构件应采用热浸镀锌处理，锌付着量不得低于550g/m2（厚度约0.078mm）。标志杆表面颜色用浅灰色。⑤.螺栓、螺母、垫圈采用镀锌处理。如采用热浸镀锌，必须清理螺纹或作离心处理。⑥.铝合金板、铝合金挤压型材与钢材接触的部位，应采用相应的防锈措施。⑦.镀锌层在运输、安装过程中造成的损伤，应及时采取补救措施。⑧.交通标志板与标杆之间连接部件，应采用不锈钢紧固夹或抱箍连接，并要求牢固可靠。紧固夹数量：1）安装在直标杆或弯标杆上，其数量应与标志板上型铝根数相同；2）安装在F标杆上，其数量为横梁数乘以标志板上型铝的根数。若安装必须使用过渡管时，其长度不得超出标志版面的长度。⑨.焊接采用手工电弧焊，焊条牌号J422，焊缝表面要求光滑，圆滑，平整，焊接牢固可靠，焊后应清除焊渣。⑩.在安放标志立柱底脚时应用水平尺校准至水平。混凝土砂浆必须捶