KK挖方施工安全技术交底

PAGExx高速xx段xx合同段项目经理部路基挖方施工安全技术交底工程简介本路段位于属溶蚀、剥蚀中低山地貌，山体呈东西向展布，路线走向与构造线走向一致，并与320国道平行沿“U”字形沟谷展线。本段为双向四车道高速公路，设计行车速度80km/h。路基宽24.5m，横断面组成为：中央分隔带1.5m，路缘带宽2×0.5m，行车道宽2×2×3.75m，硬路肩2×2.75m（含0.5m路缘带），土路肩宽2×0.75m。本段路基挖方总量为25.3万立方米。爆破爆破施工工序为：测量定位→布孔→钻孔→炮孔检查→装药→（填写检查表及装药量）→安装引爆管线→布设安全岗哨→炮孔填塞→炮孔覆盖沙袋→起爆→清除哑炮→解除警戒。起爆顺序为：主炮孔→缓冲孔→光面预裂孔本段挖方路基为多级双侧边坡开挖路堑爆破，采用分层纵挖法施工，先挖出中间通道后，由中线向两侧开挖，最后，挖至两侧边坡，人工配合挖机将坡面自上而下修整到位。（2）、石方爆破施工方法①施工准备根据监理工程师要求，测量开挖土石方范围。根据土石方开挖范围的地形情况，修建临时施工道路，同时保证在施工台阶形成后临时施工道路能够顺畅通达各个施工台阶。施工道路宽6米，纵坡坡度控制在12％以内。清挖山体覆盖土，在遇到孤石时采用钻眼控制爆破法处理。采用浅眼小台阶控制爆破法或低梯段控制爆破，形成施工台阶。施工台阶的高度与设计路堑边坡对应的台阶高度一致(台阶设计高度为10米)。②爆破方法浅眼小台阶控制爆破法主要应用于开挖深度小于2米或钻孔机不宜钻孔的区域，浅眼爆破的钻眼直径ｄ＝42mm，爆破参数严格按照设计进行，并根据周围环境控制爆破规模和单响最大药量。浅眼小台阶控制爆破法：钻孔采用垂直梅花型布孔，使用Φ32管状乳化炸药为主装药，整管下装，起爆雷管置于孔底。堵塞使用砂粘土，并用炮棍捣实。起爆网路采用串联电爆网路，每孔单发微差电雷管，各孔之间串联，逐排起爆。另外，雷雨天气禁止使用电爆网路。在Ⅰ层施工台阶实施主体爆破的同时，进行第Ⅱ层台阶形成前的辅助工作，即采用浅眼小台阶控制爆破。当第Ⅰ层台阶向待挖山体推进20米以后，第Ⅰ、Ⅱ层台阶可同时展开主体爆破，这样以此类推，形成多个施工台阶同时作业。=3\*GB3③石方开挖边坡爆破待挖山体推进的过程中，靠近边坡的石方开挖，采用光面或预裂爆破。光面或预裂孔钻孔时，严格控制钻孔质量，将偏斜度控制在1度以内，当钻进3～5米时对钻孔方向、倾角等进行一次检查，若有误差，即时纠正。以后每钻一定深度后，检查一次，直至终孔。装药结构：根据设计的线装药密度，将小药卷按一定的距离绑扎在导爆索上（一般采用∮25×200g药卷），形成一个炸药卷，药卷之间的间隙控制在0-30cm,炮孔底部需加大药量，一般增加2－3倍。另外导爆索应引出孔外50cm。炸药串装填好以后，孔口的不装药段（50－100cm）使用钻屑或砂土等材料堵塞，在装填之前，先用纸团等松软的物质盖在炸药串上。堵塞密实，以防止爆炸气体冲出，影响爆破效果。光面或预裂爆破中采用导爆索起爆方法。即在边坡孔位置铺设一根主导爆索，将每个孔外的导爆按要求搭接在主导爆索上，主导爆索两端各接一发毫秒雷管（电、非电均可），然后并入主爆网路。光面爆孔的爆破是在主爆孔的药包爆破后进行，预裂孔的爆破则是在主爆孔起爆之前进行，一般提前起爆60-100ms。在岩石挖方边坡面2米范围内，采用光面爆破技术。边坡光面施工措施：爆破施工前，准确测定出设计边坡线和预裂孔的位置。施工中，根据设计坡度确定钻孔方向、角度和深度，预裂孔的角度与设计边坡一致，各预裂孔相互平行，孔底落至同一水平面。爆破参数依现场岩石类别、风化程度，通过试验确定。沿轮廓线的眼距误差不大于50mm；炮眼外偏斜率不大于50mm/m；眼深误差不大于100mm。炮孔间距和抵抗线之比小于0.8。预裂孔的装药量先计算后试验，以求得合理的装药量及装药集中度。装药量控制适当，并选用合理的药包结构，采用间隔药包，或间隔钻孔装药，光面炮孔的起爆时间在主炮之后，其间隔时间取25～50ms。光面爆破采用毫秒起爆方式。当雷管分段毫秒差小，造成震动波峰迭加时，将跳段使用。同排孔采用同一段级导爆管，同时起爆，以保证良好的光面效果。为防护坡脚，通过高程测量，控制预裂孔或光爆孔超深。适时测控开挖部位。严禁超挖坡角。及时清坡、撬毛、清除坡面危岩、松石，做好局部支护工作。随着挖方施工的进行，为监控边坡稳定性，在已完工碎落台设置沉降观测点，观测点分布间距≤100m，每层碎落台设置沉降观测点不少两个。定期观测、整理、报告观测结果，为后续工程施工打下基础。光面爆破和预裂爆破的参数通过现场试炮确定。试炮用的爆破参数按下表选用。爆破类型岩石种类岩石单轴离饱和和抗压强（MpaH）周边眼间距（mmm）周边眼抗线（mm）周边眼密集集系数周边眼至内排崩崩落眼间距距（mm）装药集中度（gg/m）光面爆破硬岩>60550～7000600～80000.7～1.00_300～3500中硬岩30～60450～6500600～80000.7～1.00_200～3000软岩<30350～5000450～60000.5～0.88_70～120预裂爆破硬岩>60400～5000__400300～4000中硬岩30～60400～4500__400200～2500软岩<30350～4000__35070～120注：（1）、此表适用范围：眼深1.0～3.5m；炮眼直径40～50mm,药卷直径20～25mm；装药集中度仅适用于2号岩石硝铵炸药,当采用其它炸药时,应进行换算。（2）、竖井爆破时，表中装药集中度数值应增加10%。=4\*GB3④二次破碎大块岩石二次破碎，严格控制炸药的单耗不能超过0.1kg/m3,钻孔深度、位置则依据岩块形状而定。钻孔位置选在岩块的中心位置，钻孔深度为岩块厚度的2/3，采用管状乳化炸药（∮32），炸药装在岩块的下半部，空余部分用砂土堵塞，并用炮棍捣实。起爆网路则采用串联电爆网路，每孔一发电雷管，各孔之间串联后接入起爆器起爆。=5\*GB3⑤基底清理最下层施工台阶向待挖山体推进过程中，要进行路基清平工作，采用浅眼小台阶控制爆破处理。挖装运输过程中，爆破块度超过设计要求的不能装车，并将大块挑选出来堆放在一起进行处理。上述石方爆破施工方法的炮孔布置见“石方爆破炮孔布置断面示意图”。（3）爆破安全①爆破震动根据《爆破安全规程》，爆破地震安全距离可按下列公式计算：R=(K/[V]1/a)Q1/3式中：R－爆破安全距离，单位：米；Q－炸药量，单位：公斤，齐发爆破取总炸药量，微差爆破取最大一段药量；[V]－安全爆破振动速度，单位：厘米/秒，依据下表确定；爆破地震安全速度[V]值建（构）筑物[V]cm/ss土窑洞、土坯房房、毛石房房屋1一般砖房、非抗抗震的大型型砌块建筑筑物2－3钢筋混凝土框架架房屋5水工隧道10交通隧道15K，a－与爆破区域地形、地质等条件有关的系数和衰减指数，可参考下表或由试验确定。爆破区不同岩性的K、a值岩性Ka坚硬岩石50-1501.3-1.55中硬岩石150-25001.5-1.88软岩石250-35001.8-2.00根据上述公式，确定不同距离R下的最大单响药量Qmax，从而使周围保护物的爆破振动小于相应的安全振动速度，确保爆破振动安全。②爆破飞石安全距离爆破飞石安全距离对人员来说应满足《爆破安全规程》的有关规定，对一般施工机械则按其1/2-2/3考虑，由此得到各种爆破作业方法下的飞石安全距离列于下表：爆破类型人员安全距离（米米）一般施工机械安安全距离（米米）深孔台阶控制爆爆破200100低阶梯钻孔控制制爆破200100浅眼小台阶控制制爆破250150大块二次爆破300150③爆破安全警戒警戒范围：根据上表确定不同类型的警戒范围，但对于深孔和低台阶钻孔控制爆破而言，最小抵抗线正向和侧向的警戒范围为200米，而背向则可减少为100米。警戒方法：每次爆破前30分钟进行安全警戒，警戒范围内的一切人员必须全部撤离。在特殊位置设置警戒信号，警戒信号按规定分三种，即警戒、准备起爆和警戒撤离。每次爆破后经检查无误后由爆破指挥发出警戒撤除信号。④爆破安全措施爆破作业均在白天进行；固定爆破时间和安全警戒信号；雷雨天气禁止爆破作业，遇到突然的雷雨时，爆破现场人员应立即撤离，并派专人看管现场，防止无关人员闯入危险区；组织爆破抢险队，一旦发现危险情况应立即予以解决；根据爆破区域的周围环境，严格按有关规定制定单响最大药量和一次爆破规模。视爆区条件采用不同的起爆模式，并全部采用微差爆破方法，最大限度的减少对环境的扰动。⑤安全保障制度严格执行《爆破安全规程》，杜绝违章操作；上班作业定员定岗，特殊工种持证上岗；换班交接要详细清楚，不准提前离岗，不准串岗，不准在岗位上打闹；施工人员进入现场，应按相应的工种携带必备的各种安全着装和用品，应妥善保管，不得挪作他用；机械设备定期检修，有故障及时处理，决不可带故障施工；一切电器设备均安装漏电保护装置，由专职电工负责安装；保持现场整洁、有序，各班组相互交叉作业时，要有协作精神，确保安全生产；加强技术标准、安全规章制度的学习，认真把好质量关，作到安全生产；建立安全生产责任制，项目经理负责全现场的施工安全，技术人员会同各施工班组具体督促检查各项安全措施和制度的落实。在施工过程中，设专兼职安全员2人，全过程监控爆破作业，现场填写爆破记录。严格执行国家有关爆破安全规程，确保安全施工。(4)、环保措施本段弃方数量较多，达8.3余万方。我们将注重环保的要求。为防止运输弃方时，土石滚落造成交通事故，采取控制装车系数≤1或覆盖措施，并派人常规打扫便道上的落泥，晴天洒水以防止扬尘，保持道路的清洁畅通。雨季、冬季施工的工作安排针对本合同段地区属亚热带季风湿润气候区，气候特点有利于公路工程施工，可常年组织施工。冬季对工程施工影响不大，但雨季对施工有一定的影响，必须予以考虑，统筹安排，尽可能减少雨季对正常施工带来的不利影响。切实抓好防洪排汛的准备工作，在工程施工前首先解决排水问题，即疏通原有的排水沟，低洼地段增设临时排水沟，保证雨季排水畅通，在设备上多考虑些抽水机等排水机械，生活设施、材料堆放等不布置在低洼处，以免地表积水浸泡，积极加强与当地气象部门联系，及时掌握天气和雨讯情况，早作安排，防患于未然。统筹安排好各单项工程的施工计划。针对本标段工程项目较多的特点，并考虑到有的施工项目受雨季影响较小，而有的施工项目受影响又较大的情况，在工期上将综合多方面因素予以安排。雨季施工中必须引起重视的方面和拟采取的施工技术措施。雨季给工程施工不利影响，我们将在生产安排上综合多方面因素，采取行之有效的措施，严格把好质量关，并确保工程进度。施工现场安全非施工人员禁止进入施工现场，进出施工现场的所有人员必须配戴安全帽。现场用电，及火工材料的储存、堆放必须严格按照相关安全条款执行，并且要有专人负责保管。现场机械停放整齐有序，所有司机及特种机械驾驶人员必须持证上岗，非驾驶人员不准驾驶。施工现场设专职的安全员做现场巡查，做到提前发现，及时制止，杜绝施工安全隐患。K129+471.72-K130+361.923路基挖方施工人员表序号工种姓名职称单位数量备注1现场管理工程师人12现场技术负责高级工程师人13质检员工程师人14测量负责人工程师人15实验负责人助理工程师人16安全