危货驾驶员手册要点

《企业安全文化手册》《驾驶员岗位操作手册》庆阳龙鑫汽车运输有限公司目录一、企业文化 31、企业质量方针 32、企业精神 33、企业发展战略 34、企业经营理念 35、企业管理理念 36、企业工作思路 37、企业宗旨 38、企业目标 39、企业风气 310、企业用人观 3二、安全文化 31、安全方针 32、安全理念 33、安全行为准则 34、安全承诺 4三、安全理念 4四、安全名词 41、处理故障必须做到“三清”、“三及时” 42、处理事故要做到“四不放过”，坚持“四个一”的原则 53、严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关” 54、驾驶员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚” 55、五大交通杀手： 5五、安全色 5六、《危货驾驶员岗位操作手册》 51、驾驶员安全职责 52、押运员安全职责 63、装卸员安全职责 64、驾驶员安全行车操作规程 75、押运员安全操作规程 76、装卸员安全操作规程 87、车辆维护保养常识 88、车辆二级维护、季检、年审规定 109、车辆报废规定 1010、车辆更新规定 1011、车辆投保管理规定 1112、驾驶员不同季节安全行车规定 1113、驾驶员安全承诺 1314、职业道德 1415、文明驾驶公约 1416、驾驶员对车辆的日常维护应做到 14一、企业文化1、企业质量方针以客户为中心、温馨服务，以满意为目标、持续改进。2、企业精神务实、严谨、诚信、奉献。3、企业发展战略安全营运，热情服务，形象宣传，自我维护。4、企业经营理念实施品牌战略，推行满意服务。5、企业管理理念内强素质，外树形象，以管理出效益，以管理创品牌。6、企业工作思路保稳定、促发展。7、企业宗旨让员工满意与自豪，让互营方满意与信赖，让客户满意与放心，让社会满意与尊重。8、企业目标提供一流服务、实现一流管理、培养一流员工、创造一流效益、树立一流形象、塑造一流品牌。9、企业风气遇到问题，善于表态参与；遇到困难，敢于响应承担；遇到好事，乐于表态让人；遇到用人，勇于毛遂自荐。10、企业用人观忠诚、廉政、能力。二、安全文化1、安全方针安全第一，预防为主，综合治理。2、安全理念安全责任重于泰山”的责任意识，“事故源于麻痹，安全来自警惕”的防范意识，“人人都是安全员，天天都是安全日”的工作意识。3、安全行为准则坚持关爱生命，反对无视安全；坚持遵章守纪，反对违章违规；坚持主动创新，反对被动守旧；坚持提升素质，反对不思进取；坚持规范作业，反对不守规程；坚持排除隐患，反对带病作业；坚持应知应会，反对无知蛮干；坚持责任互保，反对遇事推卸。4、安全承诺1、认真遵守国家及地方政府安全生产法律、法规，严格执行行业标准和企业规章制度，努力完成安全生产责任目标。12、通过安全标准化管理和全员、全方位、全过程、全天侯安全生产管理及监督，完善安全生产机制，确保人身及企业财产的安全及对环境的保护。13、日常工作中，自觉将安全放在首要位置，不断加强安全监督检查，制定有效的应急措施，防止道路交通、机械、火灾、盗险等事故发生。4、加强对员工劳动保护的管理，确保全体员工的人身安全和健康。5、开展对员工的教育培训，增强员工的自我保护意识和安全素质，6、努力向顾客及社会提供符合安全要求的优质服务。8、定期公布安全生产工作业绩，通过公众的监督，使安全生产工作业绩得到持续改进。三、安全理念1、人命关天，安全第一

2、以人为本，安全至上

3、运输再忙，安全不忘

4、安全责任为天，生命至高无上

5、安全和质量是企业的生命

6、一人把关一处安，众人把关稳如山

7、安全和效益同行，事故与亏损共生四、安全名词1、处理故障必须做到“三清”、“三及时”三清：时间清、地点清、原因清。三及时：

接到故障通知后，及时赶赴现场按“故障处理程序和注意。2、处理事故要做到“四不放过”，坚持“四个一”的原则四不放过（1）事故原因分析不清不放过。

（2）防范措施不落实不放过。

（3）事故责任者没有处理不放过。

（4）驾驶员没有受到教育不放过。3、严格执行“三不准”、“四到位”和把“五关”三不准：年检未通过不准上路，证件不齐全有效不准驾驶，二级维护未做不准上路。四到位：管理到位；准入制度到位；技术到位；措施到位。

五关：准入审查条件关；检查整修保养关；路查路检落实关；学习教育培训关；素质提升意识关；。4、驾驶员要做到“四懂”、“四会”、“五清楚”四懂：懂货车结构；懂行业政策；懂承包规定；懂管理制度。

四会：会使用；会维修；会排除故障；会标准化作业。五清楚：营运时间清楚；地点清楚；内容清楚；安全措施清楚技术标准清楚。5、五大交通杀手：超载，酒后，无证，疲劳，超速。总结、同时评比。五、安全色（1）红色：红色表示禁止、停止、危险以及消防设备的含义。（2）蓝色：蓝色表示指令，要求人们必须遵守的规定。（3）黄色：黄色表示提醒人们注意，凡是警告人们注意的器件、设备及环境都应以黄色表示。（4）绿色：绿色表示给人们提供允许、安全的信息。六、《危货驾驶员岗位操作手册》1、驾驶员安全职责（1）自觉执行安全运输的各项规章制度和危货运输安全操作规程，努力学习岗位操作技能和安全技能，提高自身安全组织和自我保护意识。（2）积极参加各项安全活动，做好每天的运输岗位、作业环境的安全检查和安全交接班工作。（3）自觉遵守汽车货物运输管理的各项规定，定期保养维护车辆，按照规定清理车辆。（4）驾驶人员必须参加有关安全知识培训、并经所在地设区的市级人民政府交通部门考核合格，取得危货从业资格证，方可上岗作业。（5）驾驶人员必须了解所载运的货物的性质、特性、包装容器的使用特性和发生岗位意外时的应急措施。（6）车辆运行控制车速，保持与前车的安全行车距离，严禁违章超车、疲劳驾驶保证行车安全。（7）运输货物的车辆严禁搭乘无关人员、车上人员严禁吸烟、车辆不得接近明火、高温场所。任职要求：

1）具备专业知识与技能

2）3年以上驾驶经验。

3）高中及以上学历，在部队有过驾驶经验的优先考虑。

4）有良好的职业道德和敬业奉献精神。

5）能吃苦耐劳，身体状况良好。2、押运员安全职责（1）对押运货物负安全监管责任。（2）熟知所押运货物的物理、化学特性，具备防火、防爆、防中毒及处理各类突发事件的应急能力。（3）监管驾驶员执行《汽车危险货物运输装卸作业规程》制止驾驶员违反运输装卸作业规程及驾驶危运车辆进入禁止通行区域和路线行为。（4）参加安全活动和安全培训，提高业务技术水平。（5）发生车辆事故后正确处理，防止危害和损失进一步扩大。3、装卸员安全职责（1）装卸前提根据危险货物的种类、数量、环境、气候等情况制定装卸作业计划并监督实施。（2）负责组织和指导装卸作业及技术安全教育。（3）带头严格遵守装卸现场的安全规章制度和安全操作规程。（4）加强对作业现场的监督管理和检查工作，发现问题及时处理。（5）遵守职业道德，坚持文明装卸，在装卸危险化学品时，应采取严格的安全防护措施。4、驾驶员安全行车操作规程（1）出车准备：携带好法定证件，即机动车行驶证、车辆购臵附加费凭证、机动车驾驶证、汽车从业资格证、客运汽车服务监督卡和居民身份证等。检查车辆，确保机件灵敏有效，确认车门和车厢关实。（2）通常行驶：专心驾驶，遵规守法。谨慎驾驶，消除隐患。精熟驾驶，措施果断。（3）超车行驶：超车前，开左转向灯，细察前后，鸣笛或灯光示意，方可超车。超车时，保持安全横距。超车后，开右转向灯，驶回原道。（4）会车行驶：通常路段会车，三先礼让。障碍路段会车，减速礼让。狭窄坡路会车，下坡礼让。（5）路口行驶：慢，精神集中，提前减速。看，观察左右，注意人车。过，确认安全，顺利通过。（6）坡路行驶：保持车距，预防追尾，刹车及时，防止后滑，适速行驶，安全礼让。（7）窄路行驶：降低车速，注意查看，安全避让，防止堵塞，观察人车，及时避让。（8）雨雪雾泥：低速行驶，保持车距。措施得力，预防侧滑。（9）夜间行驶：精神集中，谨防突变。远近光灯，正确使用。（10）倒车停车：明察四周，谨防麻痹。适时停靠，保证交通。（11）收车离岗：停车合规，关窗锁门。清洁车辆，及时保养。5、押运员安全操作规程（1）携带好押运员证和安全卡，监督和协助驾驶员做好运输的各项准备工作。核对驾驶员、车辆证件、设施设备是否完好有效。（2）了解所运输货物的性质和应急处理办法，并对货物的装载进行检查，确保符合装运要求。（3）监督驾驶员安全行为，制止超速、强行超车等行为发生，督促驾驶员严格按照操作规程驾驶。（4）运输过程中，应密切注意车辆所装载的危险货物，做到每隔2小时检查一次，发现问题及时采取处理措施。（5）监督驾驶员按照规定的线路运行和停车。（6）发生事故，应密切配合驾驶员做好事故报告、车货保管、生命和财产救援等工作。6、装卸员安全操作规程（1）装卸管理人员应了解所运载的危险货物性质、危害特性、包装容器的使用特性、防护要求和发生事故的应急措施。（2）装卸过程中，驾驶人员和押运人员不得离开车辆并负责监装、监卸，办理货物交接签证手续时要点收、点交。（3）车辆进入危险货物装卸作业区，应带防火罩，按作业有关安全规定驶入装卸作业区，并将车辆摆在容易驶离作业现场的方位上。（4）车辆停靠货垛时，应听从作业区指挥人员的指挥，车辆与货垛之间要留有安全距离；待装、待卸车辆与正在装卸货物的车辆应保持足够的安全距离，并不准堵塞安全通道。（5）作业前，应核对货物名称、规格、数量是否与托运单证相符，并认真检查货物包装是否破损及货物包装的完整状况。货物与运单不符或包装不符合有关规定的应拒绝装车。（6）装卸操作时应根据货物包装的类型、体积、重量、件数的情况，并根据《包装储运图示标志》的要求，谨慎操作。（7）装卸危险货物应符合交通部、公安部、国家发展和改革委员发出《关于进一步加强车辆超限超载集中治理工作的通知》中规定的认定标准，不得超载装运。（8）装卸过程中，车辆发动机应熄火，并切断总电源。在有坡度的场地装卸货物时，必须采取纺织车辆溜坡的有效措施。（9）装卸作业场所要远离热源，严禁受热，通风良好；场所内电气设备应符合规定要求，严禁使用明火灯具照明，照明灯应具有防爆性能；要有防静电和避雷装置。（10）危险货物装卸完毕，作业场所必须彻底清扫干净，装过刷毒品的车辆和受到危险污染的车辆、工具必须洗刷和除污。货物的撒漏和受到危险货物污染的污染物必须送到当地环保部门指定地点集中处理。（11）禁止在装卸作业区内维修车辆。7、车辆维护保养常识为了减轻汽车各部件的磨损，防止在运行中发生故障，延长汽车的使用寿命，降低燃料、配件及轮胎的消耗，使汽车经常保持完好状态，特定出如下保养制度。（1）例行保养：指驾驶员在每天出车前，行驶中，收车后进行的保养，作业内容有：1）打扫、清洗汽车内外卫生。2）检查安全机构，各部机件紧固和轮胎气压。3）检查添加燃料、润滑油。（2）一级保养：车辆每行驶500—3000公里进行一次一级保养，以清洗、检查、润滑、紧固为主，内容是：1）清洗化油器、空气、汽油滤清器，更换机油。2）按规定部位加注润滑油，检查变速器、转向器，后桥的润滑油面高度，不足时添加。3）检查转向紧固情况，离合器自由行程，制动器摩擦片间隙和各部件连接部位的紧固情况。4）检查灯光、分电器触点的工作情况，以及电池液面高度。5）放出贮气筒的积水。（3）二级保养：车辆每行驶8000—12000公里进行一次二级保养，二级保养是除执行一级保养作业内容外，调整、检查发动机和底盘各部件工作情况，使其保持良好的技术状况。内容是：1）清洗化油器、空气、燃油、机油粗滤清器、更换机油细滤清器，换机油。2）检查调整气门间隙，紧固发动机螺栓，并检查发动机有无漏水、漏油情况。3）拆检发电机、起动机、清洗整流子和炭刷，润滑轴承。4）检查分电器技术状况，调整间隙。5）检查电路、灯光、喇叭、雨刮工作情况。6）检查调整离合器与压板的间隙及踏板的自由行程。7）检查转向器横直拉杆，转向节主梢套、转向臂各接头的磨损情况，并调整前束。8）拆检转动轴万向节和轴承磨损情况，紧固变速器二轴和主减速器螺帽有无松动。9）检查制动器，拆制动鼓，紧固制动底板螺帽，制动蹄和制动鼓的磨损情况，调整间隙，油制动检查分原皮碗有无咬死漏油，气制动换分原膜片，气管，调整制动踏板自由行程。10）查变速器，减速器各部件的轴向间隙磨损程度和工作情况。11）按规定润滑各润滑点，检查轮胎气压和磨损情况，进行轮胎换位。12）更换安全配件时，一定要购买正品配件，要注意配件的使用条件，如轮胎的负荷、速度等级及尺寸等。8、车辆二级维护、季检、年审规定（1）车辆每季进行一次二级维护，维修厂必须具有平凉市交通部门核准资格的修配厂；（2）车辆进行二级维护后，司机要将二级维护单交到公司备案，再到灵台县运输管理所签章；（3）严禁车辆不进厂检测而取得二级维护单等弄虚作假现象，一经发现查实，除了重新进行二级维护外，公司将对司机进行罚款；（4）车辆每年进行综合检测年审一次。（5）按规定参加交警、运管部门组织的检测、年检、年审。（6）车辆每行驶5万公里必须进行中修；（7）车辆每行驶10万公里必须进行大修；9、车辆报废规定车辆经长期使用，车型老旧、性能低劣、物料超耗严重，维修费用过高，继续使用不安全，不经济的应予报废。（1）危运车累计行驶70万KM，必须报废。（2）危运车辆使用6、7、8年，若使用年限不够，但经过两次大修，技术状况下降的车辆报废。（3）汽车经长期使用。虽经检修或更换零部件，但耗油量仍超过国际规定值10%的必须报废。（4）废气排放量，噪声都已超过国家规定的标准，必须报废。（5）凡属应该报废的车辆，通过安检，由公司安技部向车主出具报废通知单，立即停止营运，收回所有营运手续，最后由公司统一向主管部门申报实施。10、车辆更新规定（1）新车选购必须是公司确定的合格供方，应遵循“先进、经济、适用、节能、环保”的购置原则，做到车载空调、影视设备先进、造型新颖、匹配合力；（2）车辆选择及配置必须符合行业等级要求；（3）过户车辆必须进行技术鉴定，车辆技术等级符合要求，车况完好、配置齐全、外形整洁；（4）车体、车厢形象设计、颜色、标识、字体均符合《庆阳龙鑫汽车运输有限公司》要求；（5）初次申请参营车辆必须经相关部门安全技术性能检测通过；（6）参营车经营车主与车属单位签订《靠挂车经营合同》、《安全经营协议》，与驾驶员签订《驾驶员雇用工合同》，对经营车辆按规定投保并向公司缴纳风险保证金。11、车辆投保管理规定为了加强保险力度，最大限度的转嫁风险，防止漏保，脱保现象，特制定本制度。（1）安全员必须在年初列出本公司车辆月续投保明细表，并送报经理、部长。部长拿到明细表以后，认真核对，坚决杜绝防止漏保一辆车。（2）安全员每月及时向车主出具车辆续保通知单，使到期车辆能得到及时续保。（3）安全员对每一辆续（投）保车辆按公司保额规定写出保险方案，由公司主要领导审查后方可保险。（4）及时向公司领导反映保险过程中新的政策调整和法规，并提出建议供领导在保险决策上予以参考。（5）加强业务学习，提高对车辆保险的认识，为公司车辆保险选择最佳的险别组合。（6）营运车辆不分车型大小，一律执行全额投保，其中：三者责任险最低投保保额不低于50万元/车；承运人责任险，不低于100万/辆。12、驾驶员不同季节安全行车规定（1）春季安全行车规定1）驾驶员要搞好自我情绪及身体的调节，增强自我约束和控制能力，针对各种气候变化特点，冷静思考面对，处理好每个情况，切记不急不躁。2）遵守道路交通安全法律法规，遇有翻浆道路和路间松软地带一是合理操作慢速通过，二是尽量不要靠路边太近、提前减速、不争不抢、礼让三先。3）行车中，遇有大风、下雨雾等气候能见度较低的情况，除降低车速外，要尽量避免行人、非机动车、与之保持足够的安全距离。4）行经村镇乡路时，要注意瞭望，一是骑自行车带农具的，二是各种畜力车牲畜动向，尽量不要鸣喇叭，以免使牲畜受惊。确认安全后方可通过。5）遇有施工占道或养路修路地域，要提前处理情况，按路标或指示牌示意，缓慢通过。夜间行驶尽量在路中间行驶，注意路两侧施工材料。6）长途车要根据行驶路线或地域气候特点，有针对性地提前采取措施，在途中做好车况检查的同时，合理安排好途中休息，防止疲劳驾驶。7）驾驶员要保证充足的睡眠时间，在途中感到视觉模糊、大脑迟钝、感知减弱时，必须立即停车休息，恢复体力后再开车。（2）夏季安全行车规定1）夏季天长夜短，气候炎热，影响睡眠，司机要注意劳逸结合，保证在行车中有充沛的精力。

2）加强车辆的三检制度，保证车辆的安全部件（特别是雨刷器）的齐全有效。如遇大雨倾盆而下，要降低车速开启小光灯、防雾灯，以警示来车和行人。

3）车辆过较深的水后，一定要在继续行驶的过程中轻踏刹车踏板，将刹车片磨干，保证刹车用之有效。

4）雨天行车视线受阻，地面溜滑，刹车性能降低，应放慢车速，尽可能减少紧急制动，防止车辆侧滑。

5）行人和骑车人由于雨具遮掩不易发现车辆，应提高警惕，密切观察路上行人、骑车人的动态，并与行人和其它车辆保持较宽的前距和横距。随时准备采取应急措施。

6）雨天公路行车、会车、停车，不要离开有效路面，防止路基塌陷。

7）由于天气炎热，晚上一些群众喜欢在马路上乘凉，要注意观察，减速慢行，保证安全。（3）秋季安全行车规定1）在雨天、暗霜、露水的道路上行驶时，由于路面滑，车轮和地面的摩擦系数明显降低，容易造成车辆产生侧滑、横移和制动距离增长，危险区域扩大。因此必须降低车速和保持均匀的行车速度，遇有交会车辆，要提前减速，选择适当地段，缓慢平稳通过，严禁超车。

2）没有防抱装置的车辆易产生侧滑。一旦产生侧滑时切忌踩死刹车或朝侧滑的相反方面猛转方向盘，稍有不当即会发生翻车。此时应采用“点刹”的操作方法，同时将方向朝侧滑的方向修正，使侧滑的车辆得到控制。

3）雨、雾天行车应尽量远离行人、自行车，以防其滑倒发生事故。秋季行车最容易被忽视的是暗霜、露水，因为它与冰、雪相比显得不明显，加上天晴，特别在郊区宽阔的柏油马路上更难以识别。覆盖在马路上薄薄的一层潮气往往暗藏杀机，车速一快突遇情况，一脚急刹凶多吉少。因此秋季驾车行驶在郊区公路上时，看见农作物上有一层白霜时，必须减速慎行。4）及时了解路况信息。驾车出行前，提前掌握路况信息很重要。如果电视、广播还不够及时，可以打电话向高速交警询问。特别是在起雾的季节，更应提前问路，掌握准确情况，避免上路后分流下道，给自己增添不必要的麻烦。

5）勿疲劳驾驶。高速公路封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。加之遇上天气不好的情况，更易发生交通事故。因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

6）勿超速行驶。超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，无论在高速公路还是在地方公路上，要严格按照限速标志行驶。

7）遵守停车规范。高速路上，即使在紧急停车带内也不准随意停车，只有当车辆出现机械故障时才能停车。此时应将故障车停在路右侧的紧急停车带内，打亮双闪灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，夜间开启示宽灯和尾灯，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外。

（4）冬季安全行车规定冬季是