多宝湖环湖步道和生态修复工程（步道和外围连接道路）桥梁工程施工图设计说明

多宝湖环湖步道和生态修复工程（步道和外围连接道路）多宝湖环湖步道和生态修复工程（步道和外围连接道路）第二册桥梁工程施工图设计说明

目录1.概述 IV类3.设计标准采用情况3.1设计主要规范(1)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》（交公路发[2007]358号）(2)《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；(3)《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T50283-1999)；(4)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG3363-2019)；(6)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）；(7)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）；(8)《公路桥梁抗震设计规范》（JTG/T2231-01-2020）；(9）《公路工程抗震规范》（JTGB02-2013）(10)《公路工程混凝土结构耐久性设计标准》（JTG/T3310-2019）；(11）《混凝土结构耐久性设计标准》（GB/T50476-2019）(12)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)；(13)《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）；(14)《公路环境保护设计规范》（JTG/B04-2010）；(15)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）(16)《公路桥梁伸缩装置通用技术条件》（JT/T327-2016）(17)《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）(18)《公路桥梁板式支座》（JT/T42019）(19)《城市桥梁桥面防水工程技术规程》（CJJ139-2010）（20）《城市桥梁设计规范》（CJJ11－2011）（21）《城市桥梁抗震设计规范》（CJJ166-2011）（22）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2—2008）(23）其它有关规范及标准。3.2主要技术标准公路等级：原有道路为低等级农村道路，参照四级公路标准设计，其修复或改线根据现场情况确定；标准横断面布置：0.2m（栏杆）+5.6m（人行道）+0.2m（栏杆）＝6m；(3)设计基准期：100年；(4)设计使用年限：50年；(5)桥梁安全等级：一级；(6)人群荷载：人群荷载取值根据《城市人行天桥与人行地道技术规范》（CJJ 69-95）第3.1.3.2条进行计算，人群荷载取值：4.3125kN/m2。；(7)防洪标准：50年一遇（365.35m）；(8)抗震设防烈度：6度，设计基本地震加速度值为0.05g，抗震设防措施等级6度；(9)抗震设防类别：C类；(10)环境类别：Ⅰ类。(11)通航标准：无。4.设计要点4.1总体布置全线共设桥梁23座，靠近山体主梁翼缘板，如山体表面与主桥边沿在30cm以内，翼缘宽度可根据具体地形调整，主梁与山体地面线缝隙为2cm。桥梁设置一览表如下：桥梁设置一览表桥梁设置一览表序号桥名桥梁中心桩号桥面宽度（m）跨径（m）交角（°）桥梁全长（m）结构类型上部构造下部构造11号桥K0+33062x（3x10）9064.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩22号桥K1+042.4062x(5x10)90104.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩33号桥K1+688.0063x(4*10)+3x1090154.04普通钢筋砼连续板梁U型台、花瓶墩、桩柱式桥墩44号桥K2+058.0064x10+3x109074.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩55号桥K2+173.0064x109045.04普通钢筋砼连续板梁U型台、柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩66号桥K2+870.565x109055.04普通钢筋砼连续板梁U型台、柱式台、花瓶墩77号桥K3+241.0066x（4x10）+3x1090274.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩88号桥K3+966.0064x（4x10）90166.04普通钢筋砼连续板梁U型台、花瓶墩、桩柱式桥墩99号桥K5+018.5061x159020.64普通钢筋砼箱梁柱式台1010号桥K5+549.906（14+2x20）+（2x20+14）90113.84普通钢筋砼连续箱梁U型台、柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1111号桥K5+896.0064x10+2x（3x10）+2x（4x10）90184.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1212号桥K6+515.0062x（3x10）9064.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1313号桥K6+713.5063x（4x10）+5x1090175.04普通钢筋砼连续板梁U型台、柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1414号桥K7+161.0063x（5x10）+2x（4x10）+5x1090284.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1515号桥K7+510.0065x10+3x10+2x(4x10)90164.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1616号桥K8+545.0063x(5x10)90154.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1717号桥K9+407.0064x(4x10)90166.04普通钢筋砼连续板梁U型台、花瓶墩、桩柱式桥墩1818号桥K9+871.0064x10+3x10+4x1090114.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩1919号桥K11+975.5062x(5x10)90105.04普通钢筋砼连续板梁U型台、柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩2020号桥K12+450.0062x(3x10)9066.04普通钢筋砼连续板梁U型台、花瓶墩、桩柱式桥墩2121号桥K15+117.0063x109034.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩2222号桥K15+863.164x20+(3x20)+（2x20+14）90199.84普通钢筋砼连续箱梁U型台、柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩2323号桥K3+541.38963x(3x10)9094.04普通钢筋砼连续板梁柱式台、花瓶墩、桩柱式桥墩4.2主桥主要设计要点4.2.1上部结构（1）板梁板梁采用C40混凝土，厚度为70cm，悬臂端部厚度为20cm，根部厚度为45cm，悬臂长度为150cm。板梁端横梁根据支座间距加宽，支座间距为3m的端横梁宽度为3.5m，支座间距为5m的端横梁宽度为5.5m；端横梁厚度均为1.22m，高度0.7m。板梁墩梁固结，不设置中横梁。板梁顶板平坡，桥面横坡通过铺装进行调整。（2）箱梁箱梁采用C40混凝土，斜腹板单箱单室截面形式。箱梁梁高1.4m，顶板宽6m，翼缘悬挑长度为1.5m，底板宽2.4m；悬挑根部厚度45cm,顶板厚22~42cm，底板厚20~40cm；腹板厚度为40cm~60cm；箱室内顶板处设置40×20cm腋角，底板处设置20×20cm腋角。箱梁端横梁均为加宽端横梁。加宽端横梁厚度为1.4m，高度1.4m，底缘宽度5.5m，支座在该横梁支座间距为5m。端横梁分为桥台处端横梁及交接墩处端横梁，桥台处支座间距为4.5m，端横梁宽度为5.5m；交接墩处支座间距为3m，端横梁宽度为4m；端横梁厚度均为1.4m，高度1.4m。箱梁中横梁厚度1.8m，高度1.4m，底缘宽度2.4m，均为墩梁固结。（3）其他靠近山体主梁翼缘板，如山体表面与主桥边沿在30cm以内，翼缘宽度可根据具体地形调整，主梁与山体地面线缝隙为2cm。该部分工程量按照桥梁长度的10%预估，在工程数量表中计列。4.2.2下部结构设计板梁下部结构：柱式台：台帽高度为1m，宽度为1.6m；单排桩基础，桩间距3.5m，桩基直径为1.3m，嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。U型台1：U台采用桩基础。承台尺寸为6.4m×4.5m×1.5m，承台底设置10cm厚度C15混凝土垫层；桩基直径1m，横向采用2排桩，桩间距为4m，竖向采用2排桩，桩间距2.5m；桩基为嵌岩桩，岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。适用于除17号桥0号台的其他U型台。U型台2：U台采用桩基础。承台尺寸为6.4m×5m×1.5m，承台底设置10cm厚度C15混凝土垫层；桩基直径1m，横向采用2排桩，桩间距为4m，竖向采用2排桩，桩间距3m；桩基为嵌岩桩，岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。适用于17号桥0号台。花瓶墩：花瓶墩为独柱式花瓶墩，横桥向下宽1m，上宽2.6m，变化段半径为2.53m，变化高度1.85m，厚度0.7m；桩基直径为1.3m，嵌岩桩，岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。桩柱式桥墩：桩柱式桥墩形式为1.3m桩基接1m墩柱；10m跨径的现浇连续板梁的桩柱式桥墩在过渡墩处上接盖梁，盖梁跨中高度1.2m，端部高度0.7m，支座间距为3m的盖梁长度为3.5m，支座间距为5m的盖梁长度为5.5m，宽度为1.3m。桩基为嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。箱梁下部结构：柱式台：台帽高度为1.2m，宽度为1.6m；单排桩基础，桩间距3.5m，桩基直径为1.3m，嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。花瓶墩：花瓶墩为独柱式花瓶墩，横桥向下宽1.2m，上宽2.4m，变化段半径为3.15m，变化高度1.85m，厚度0.8m桩柱式桥墩：20m跨径的现浇连续板梁的桩柱式桥墩在过渡墩处上接盖梁，盖梁跨中高度1.3m，端部高度0.8m，长度为4m，宽度为1.5m。桩基直径为1.5m，嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于18Mpa。U型台1：U台采用桩基础。承台尺寸为6.4m×4.5m×1.5m，承台底设置10cm厚度C15混凝土垫层；桩基直径1m，横向采用2排桩，桩间距为4m，竖向采用2排桩，桩间距2.5m；桩基为嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。适用于除22号桥10号台的其他U型台。岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。U型台2：U台采用桩基础。承台尺寸为6.4m×5m×1.5m，承台底设置10cm厚度C15混凝土垫层；桩基直径1m，横向采用2排桩，桩间距为4m，竖向采用2排桩，桩间距3m；桩基为嵌岩桩，嵌入中风化层3倍桩径以上。适用于22号桥10号台。岩石襟边宽度不小于5m，嵌入中风化层3倍桩径以上。中风化泥岩天然单轴抗压强度不小于5Mpa，中风化砂岩饱和单轴抗压强度不小于15Mpa。5.主要材料5.1混凝土混凝土技术标准应符合《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG3362-2018）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）的规定。各结构部位混凝土标号如下：表4-1混凝土标号部位混凝土上部结构箱梁C40板梁C40背墙、耳墙、台帽、盖梁、墩柱C35桩基C30（水下）5.2普通钢筋普通钢筋为HPB300级和HRB400级。其技术标准应符合《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB/T1499.1-2017）及《钢筋混凝土用钢第2部分热轧带肋钢筋》（GB/T1499.2-2018）的规定。直径≥16mm的钢筋采用机械连接，接头采用Ⅰ级接头，应符合《钢筋机械连接技术规程》（JGJ107-2016）的规定；建议优先采用直螺纹接头。5.3支座桥梁使用的GPZ(Ⅱ)型盆式橡胶支座需满足《公路桥梁盆式支座》（JT/T391-2019）的要求。各支座安装必须水平，安装技术要求详见支座生产商的安装说明。桥梁使用的板式橡胶支座需满足《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4-2019）的要求。5.4伸缩缝伸缩缝采用桥面无缝伸缩缝，设计伸缩量为40mm、60mm及80mm，此伸缩缝安装应在厂方技术人员指导下进行。5.5桥面铺装桥面铺装采用2cm厚橡胶跑道+2.8-7cm厚细石混凝土，桥面横坡为1.5%，通过细石混凝土进行调节。在梁体和细石混凝土间设置柔性防水涂料，涂料应具有耐热、冷柔、防渗、耐腐、粘结、抗碾压等性能。5.6桥面排水桥面排水通过在栏杆基座开孔直排。6.耐久性设计6.1总则混凝土工程按《混凝土结构耐久性设计标准》(GB/T50476-2019)执行。6.2混凝土原材料与配合比施工前应对混凝土原材料的选用与混凝土的水灰比等主要配比参数提出具体的要求，使混凝土具有良好的抗侵入性、体积稳定性和抗裂性。水泥：水泥应选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可以选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。不宜使用早强水泥。骨料：细骨料应选用级配合理、质地均匀坚固、吸水率低、空隙率小的洁净天然中粗河砂，也可选用专门机组生产的人工砂。不得使用海砂。粗骨料应选用级配合理、粒形良好、质地均匀坚固、线胀系数小的洁净碎石，不宜采用砂岩碎石。减水剂：合适的减水剂能够显著提高混凝土的工作性能，降低水化热，使混凝土内部温升有所降低，延缓温度高峰的出现。添加剂：掺入适当的混凝土添加剂，可以防止混凝土的早期收缩裂缝与徐变，避免过多的气孔产生。采用高效缓凝剂使混凝土初凝时间比箱梁浇筑时间更长，可以避免混凝土浇筑过程中的初凝开裂，建议不掺加早强剂，所有添加剂均应符合《混凝土外加剂应用技术规范》（GB50119-2013）的要求。桩基承台中按混凝土中胶凝材料1%添加密实剂，提高混凝土的密实度抗渗性能。混凝土配合比：应限制混凝土中胶结材料的最低和最高用量。在满足胶结材料最低用量前提下，尽可能降低水泥用量，但必须满足水泥最低用量要求。6.3结构构造1、箱梁设置通风孔，预埋直径100mmPVC管成孔，降低箱内外的温差。2、箱梁表面与桥面铺装之间设置性能可靠的防水层。3、混凝土保护层厚度严格按照设计规范执行。6.4施工控制1、混凝土施工前，应根据设计和施工工艺要求提前开展混凝土配合比选择试验，并针对混凝土结构的特点和施工环境、使用环境等条件，制定施工过程中各个施工环节的质量控制内容与质量保证措施。重要混凝土结构应进行混凝土试浇筑，验证并完善混凝土的施工工艺。2、在炎热气候下浇筑混凝土时，入模前尽量降低模板、钢筋温度以及附近的气温，混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。3、混凝土养护期间，混凝土内部的最高温度不宜高于65℃，混凝土表面的养护水温度与混凝土表面温度之间的温差不得大于15℃。混凝土结构或构件在任一养护时间内的内部最高温度与表面温度之差不宜大于20℃，当周围大气温度与养护中混凝土表面温度之差超过20℃时，混凝土表面必须覆盖保温层，大体积混凝土必须设置冷却管，防止温升过大导致开裂。4、混凝土拆模时，芯部混凝土与表层混凝土之间的温差、表层混凝土与环境之间的温差均不得大于20℃（箱梁腹板内外侧混凝土之间的温差不宜大于15℃）。在炎热和大风干燥季节，应采取有效措施防止混凝土在拆模过程中开裂。6.5桥梁非永久性构件耐久性设计桥梁非永久性构件主要有支座、伸缩缝、检修和维护设施。这些装置应确定合理的更换周期，以减少对运营期交通的影响。1、支座：支座的钢材以及内部的橡胶应保证有相应的寿命期，还应确保使用功能的有效，比如支座纵横向可移动的功能，确保密封装置的有效期。2、伸缩缝：可以更换，但伸缩缝置换往往影响交通，尽量选择使用寿命较长或是更换方便的伸缩缝，要特别注意伸缩缝处的积水、渗漏，要通过正确的设计和精心施工，把伸缩缝积、漏水通病消灭在源头。3、检查和维护设施：桥梁寿命期内应对结构进行定期的检修和维护管理，检修和维护通道就是这一工作能够得以开展的基本保护。采用专业检修车对桥梁进行检修。7.施工要点7.1总体要求1、桥梁结构施工除按图纸要求及本设计说明之外，其余均参照《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T3650-2020)标准规定施工。2、建议有一定水准，同时具有类似桥梁和大直径桩基施工经验的施工单位与施工监控单位参与施工，以保证工程顺利进行。3、施工单位在开工前应做好施工组织设计，经审查合格后方可施工，在分项工程施工前应做好相应的准备工作，提出具体的施工方案，采取必要的技术措施，经监理签字后方可施工。4、施工单位在施工过程中发现意外情况或质量问题时，应及时与监理、业主(甲方)及设计单位取得联系。5、施工监控施工监控是确保施工质量、安全的重要环节，应选择有经验、有计算分析能力的单位承担并尽早界入施工。6、测量施工放样施工放样前应全面了解设计图纸及相关资料。若发现图中有矛盾或其他问题时，应及时通知设计单位，以便处理。7、施工时应注意护栏、伸缩装置、支座、泄水管等附属设施预埋件的预埋，并确保位置准确。除本设计给出的预留预埋外，其它部分的预留预埋参考有关设计文件。8、为保证桥梁的耐久性及施工质量，主梁施工时注意控制箱梁顶面平整度，并采用可靠的高性能防水材料。9、施工单位应按《公路水路行业安全生产风险辨识评估管控基本规范（试行）》进行作业风险控制。7.2混凝土梁的施工7.2.2主桥上部混凝土板梁施工1、混凝土施工注意事项浇筑现浇实心板混凝土前应严格检查护栏等附属设施预埋件是否齐全，确定无误后方可浇筑。施工时，应保证钢筋位置准确，控制混凝土骨料最大粒径不得大于20mm。浇筑混凝土时应充分振捣密实，严格控制其质量。混凝土：根据强度和耐久性要求选用材料，进行高强混凝土最佳配合比设计与试验，制定质量控制标准和检测方法，并严格执行；为保证全桥颜色一致，建议全桥采用同一厂家商品混凝土。浇注梁体混凝土前，必须对模板支架的底部地基根据具体情况作加固处理，并应对支架进行预压，以消除支架变形对结构的影响，支架预压重量不小于主梁自重的1.2倍。为使桥面铺装层与梁紧密结合成整体，梁顶层必须拉毛，可采用垂直于跨径方向划槽，槽深0.6～1厘米，横贯桥面，每延米桥长不少于10～15道，严防板顶滞留油腻。所有混凝土浇筑后均需进行保湿养护。拆模时梁体混凝土芯部与表层、表层与环境温度差均不宜大于15℃，气温急剧变化时不宜拆模。2、普通钢筋施工所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应严格按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）的有关规定进行。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接或其他能够保证等强的连接措施，并符合施工技术规范的有关规定。施工中若钢筋空间位置发生矛盾，允许适当调整布置，但混凝土保护层厚度应予以保证。如因浇筑或振捣混凝土的需要，可对钢筋间距作适当调整。7.2.1主桥上部混凝土箱梁施工1、混凝土施工注意事项1）所有普通钢筋均应按设计图的要求布置，任何情况下均不能取消。凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行等强度焊接，并应符合施工规范的有关规定；2）对底板设置的竖向钩筋，应按设计图纸执行，不得随意调整其设置位置或取消钩筋，同时该钢筋的下料长度应尽量准确。当有钢筋由于位置重叠情况出现时，必须由监理及设计单位认可，方能按确定后的方案调整钢筋位置。3）主梁采用C40混凝土，其水泥、骨料和砂及其它成分均应尽可能采用同一厂家、同一品牌或同一料场，以求质量均衡、稳定、外观色调一致。各施工缝应认真凿毛、整修、清洗，混凝土应震捣密实，外观平整、颜色一致。7.3下部结构施工施工注意事项：1、施工单位进行施工放样之前，必须对各墩台里程桩号、桩基坐标、设计高程、各部位尺寸等数据进行复核计算，如发现计算结果与设计不符，应及时通知设计单位复查。2、施工前应根据工点现场的实际情况，制定详细的桥墩施工组织方案及措施，临时支架、塔架、栈桥等应进行详细的设计及结构验算，并报监理工程师批准后方可进行施工，确保施工工期、质量、安全。3、施工过程中应保证主筋的位置准确、保护层厚度严格执行图纸要求，垂度满足施工规范要求；墩身主筋加工时应注意调整主筋的接头位置，使同一截面主筋的接头数量不超过50%。4、墩身主筋直径d≥16mm采用机械连接，连接接头等强连接，接头应尽量设于受力较小区段，在任一接头中心至长度为钢筋直径的40倍范围内，同一根钢筋不得有两个接头。5、浇筑混凝土时应采取有效措施防止混凝土离析，采用高频振捣器进行振捣，确保混凝土的密实性。当混凝土浇筑至顶部时，宜采用二次振捣及二次抹面，刮去表面浮浆。6、浇筑盖梁、桥台时应注意支座垫石钢筋的埋设，桥台还需注意挡土板钢筋预埋。7、桩基与墩柱的接触面应凿毛后用水清洗干净，以保证其连接部位的整体性。墩台身与桩基混凝土浇筑的龄期差不大于10天，以防结合段混凝土开裂。8、浇筑混凝土施工时，应采取有效的散热措施（如散热管），控制墩身大体积混凝土的内外温差不超过25℃，减少混凝土的水化热，防止开裂，保证墩、台身混凝土的质量和外观。9、混凝土浇筑振捣完毕后应加强养护。外露部分应立即覆盖，防止风干和日晒失水。终凝后，混凝土顶面、侧面应立即开始持续潮湿养护。拆模前12h，应拧松侧模的紧固螺帽，让水顺模板与混凝土脱开面渗下，养护混凝土侧面。整个养护期间，尤其是从终凝到拆模的养护初期，应确保混凝土处于有利于硬化及强度增长的温度和湿度环境中。在常温下，应至少养护15d，气温较低时应适当延长养护时间。10、墩、台身垂直度允许偏差不得大于H/1000，同时墩、台身截面平面位置中心偏差不大于10mm。11、墩、台身混凝土浇筑过程中，各个施工缝接缝面亦应凿毛，凿毛后的混凝土表面用水清洗干净；因桥墩墩身暴露在外，对桥梁的美观有重要影响，施工工艺应保证墩柱混凝土表面光洁平整无错逢。12、墩身施工过程中，若需要埋设施工临时受力构件，应进行桥墩结构受力验算，并征得设计单位的同意。预埋钢构件必须进行防腐处理，施工完成后及时拆除，并确保墩身安全和外观质量。13、桥台施工时，台后填土应在背墙混凝土达到设计强度后才能施工。14、在施工中注意桥台背墙施工断缝的设置，避免温度作用下台背混凝土开裂。15、未尽事宜按《公路桥涵施工技术规范》JTG/T3650-2020执行。7.3.1桩基础施工1、施工单位应认真复核设计文件提供的桩位坐标，准确无误方可进行施工放样。2、为确保钻孔灌注桩质量，所有桩基均要求沿钢筋笼内侧等间距预埋3根检测钢管供超声波检测用。埋设钢管时需保持钢管竖直，顶、底段需绑扎紧密，使浇筑混凝土时不堵孔，不漏浆。钢管需焊接接长时，应采用大直径钢管套接，防止在钢管内形成焊瘤，确保对全路段所有桩基逐根进行混凝土质量检测。3、钻孔灌注桩基底沉淀土厚度t≤5cm，其它情况按有关规范规定执行。4、钻孔桩成孔建议安装钢护筒，护筒深度根据地质和施工需要确定，各桩护筒安装完毕，其平面位置中心偏差小于2.5cm。5、桩孔施工时应认真作好钻孔记录和研究分析工作，保存好各岩（土）层的渣样，并采用可靠的方法确定桩底可靠持力层岩面的标高。钻孔终孔前应由现场地质工程师和监理工程师确认。如实际地质情况与设计文件提供的地质资料不一致，应及时反馈设计单位，按实际地质情况修改桩基设计。6、成孔后应认真清孔，测量孔径、孔深、孔位，要求孔径不小于设计桩径。7）在钻孔桩清孔完成后，应采取措施对护筒内壁进行清理。清理完成后，应迅速浇筑桩身混凝土，一次完成不得间断。钻孔桩混凝土浇筑高程应比设计高程高出0.5～1.0m，以保证浮浆凿除后，桩头混凝土密实并达到设计强度要求。8、钢筋笼可采用分段加工，吊放时接长，钢筋笼主筋的接长采用可靠的机械连接，接头数量及位置应满足规范要求。钢筋笼安放时应采取有效的定位措施，确保钢筋笼准确定位。钢筋笼定位后应做可靠的固定，避免在灌注混凝土时钢筋笼上浮。9、应对成孔和成桩逐根检查和检测，钻孔灌注桩等角度布置4根声测管，同时还应通过抽芯取样或其他可靠的方法检查钻孔灌注桩成桩及混凝土质量。声测管应采用套筒丝扣连接或套筒焊接连接，以保证声测管内壁平顺和密封，且声测管在施工中不被堵塞。检测结束后每根钢管均需压浆封实。钻孔桩水下混凝土质量应符合设计要求，桩身应无断层或夹层，桩头凿除预留部分后应无残余松散层和薄弱混凝土层。10、在施工桩基时，施工单位应采取有力措施对相邻既有桥梁下部结构进行监测、监控，当施工过程对既有桥梁下部结构扰动较大时，应对既有桥梁下构采取切实有效的保护措施，确保施工安全，让施工过程对既有桥梁的影响降至最低。7.3.2承台施工承台为实体结构，混凝土数量较多，应采取严格措施控制承台大体积混凝土的浇筑温度，减小混凝土水化热，并优化混凝土配比，根据混凝土浇筑方式布置冷却管等施工措施；在混凝土水化热得到有效控制的情况下，原则上承台混凝土应一次浇筑完成。如施工确有困难，可以分两次浇筑承台混凝土。采用两次浇筑时，下层混凝土表面应设置剪力槽，并应凿毛洗净。两次浇筑混凝土时间间隔宜小于7天，并设置对应的施工缝。7.4桥面系及附属构造施工桥面系包括护栏、桥面铺装，伸缩缝，桥面排水等。防水材料采用聚合物改性沥青防水材料，防水等级为Ⅰ级，涂刷于桥面板顶面，桥面板顶面应干净、干燥、无积水，防水材料性能符合《城市桥梁桥面排水工程技术规程》（CJJ139-2010）、《路桥用水性沥青基防水涂料》（JT/T535-2004）和《道桥用防水涂料》JC/T975-2005标准要求。注意护栏、伸缩缝装置等预埋件的设置，不要遗漏。伸缩缝施工质量的好坏，直接影响伸缩缝的耐久性、平整性和防水性。伸缩缝安装施工采用先做桥面铺装后安装伸缩缝的工艺，伸缩缝应由专业队伍精心安装。桥面排水通过在栏杆基座开孔直排。在施工时，为防止垃圾进入混凝土泄水口及管道，必须做好防护措施。7.5其它1、施工单位应对图中所注桩号、高程、坐标进行核对，与设计相符后才可放样施工。2、应注意结构的整体施工观念，部分相关图纸需同时使用，有关预埋件不得遗漏（桥面泄水管、箱梁通风孔、伸缩缝、支座等预埋件）。3、所有钢筋的加工、安装和质量验收等均应按照《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T3650-2020）的有关规定进行。4、凡因施工需要而断开的钢筋当再次连接时，必须进行焊接并应符合施工技术规范的有关规定。5、结构中钢筋较密，在布置钢筋时，首先满足规范和设计对混凝土净保护层厚度的要求。若净保护层厚度与钢筋尺寸有冲突，必须调整钢筋尺寸。6、钢筋接长以及预埋钢筋外露长度应满足搭接长度的要求，同一个断面内接头数量应满足规范要求。7、各种施工用的预埋件在施工完毕后均应割除并满足钢筋净保护层厚度和整体景观的要求。8、施工单位若冬季施工（冬季施工是指当室外日平均气温连续5天稳定地低于5℃时混凝土、钢筋混凝土及砌体工程的施工以及昼夜平均温度在-3℃以下，连续10天以上时），应制定桥梁冬季施工专项方案报监理单位、设计单位、建设单位批准后实施。9、施工单位在施工前应编制详细的施工组织设计，报监理单位批准后实施，施工中严格按有关规程执行，确保施工质量和施工安全。其它未尽事宜参照相关现行规范执行。8.工程风险源分析及应对措施8.1运营期风险