重力挡土墙施工方案

本文格式为Word版，下载可任意编辑——重力挡土墙施工方案重力式挡土墙基坑开挖专项施工方案沈丹客运专线本溪枢纽重力式挡土墙基坑开挖专项施工方案中铁九局沈丹客专本溪枢纽工程工程经理部2022年6月新建铁路沈阳至丹东客运专线重力式挡土墙基坑开挖安好专项施工方案创办单位：沈阳铁路局沈丹客专本溪枢纽指挥部监理单位：沈丹客专本溪枢纽沈铁监理公司监理站设计单位:铁道第三勘察设计院集团有限公司编制单位：中铁九局沈丹客专本溪枢纽工程工程经理部编制人：

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年月日黄褐色，湿，软塑~可塑，含少量粉粒，稍有光泽，无摇振回响，干强度中等，分布于卵石层之上。稍密，该层有微弱摇震回响，干强度较差，片面地段接近与粉砂。片面地段分布，主要分布与砂卵石之上19JK67+150-200.625、JK67+400.625-600重力式挡土墙基坑开挖安好专项施工方案一、工程概况JK67+150.00～JK67+200.625、JK67+400.625～JK67+600.00段左侧设重力式挡墙支挡，重力式挡土墙所处地段外观为杂填土，下部为粗圆砾土稍密，下伏泥岩。重力式挡土墙墙高5～10m，墙胸坡坡率1：0.25、背坡坡率为1：0.2，墙身布局为C30素混凝土，挡墙沿线路方向每隔10～20m设伸缩缝一道，缝宽0.02m，缝内沿墙内、外、顶三边填塞沥青麻筋，深0.2m，最大挖深9.8m，最小挖深5.6m。

二、编制依据1.《铁路路基工程施工安好技术规程》2.《铁路路基工程质量验收标准》3.《铁路路基工程施工技术指南》4.《沈丹客专施路-77-9》三、施工筹划1、总工期：2022年7月1日-8月20日2、材料筹划材料筹划表序号名称规格单位数量1混凝土C30m³42192篷布㎡10003编织袋个20004临时围栏延米6005水带m600机具配备表序号名称规格单位数量1自卸汽车辆42挖掘机台23水泵4寸台24水泵8寸台25发电机台26潜孔钻台13、节点工期（1）基坑开挖及防护：7月1日-7月31日（2）挡土墙混凝土施工：7月10日-8月20日四、概括施工方案（一）、工程数量1、基坑土方开挖5900m³。

2、新建重力式挡土墙250延米，C30钢筋混凝土4219m³。

（二）、施工方案施工打定→分层开挖→基坑防护→基底清理→承载力试验→模板及混凝土施工1、施工打定根据挡土墙设计图纸及现场实际地质，技术人员举行挡土墙放样测量，然后将基坑开挖范围确定并撒白灰线，开挖深度为5.6-9.7m。基坑开挖前相关设备管理单位到场，并挖设井字形探沟，相关单位确认地下无管线及电缆构筑物后，举行土方开挖施工。

施工打定施工放样测量上部基坑开挖边坡喷锚下部基坑开挖草袋围堰承载力试验模板及混凝土施工重力式挡墙基坑开挖施工工艺流程图2、基坑开挖基坑开挖前，挖掘机举行平整施工场地，然后举行基坑开挖作业，基坑开挖时逐层举行开挖，按照设计图纸要求在重力式挡土墙顶部杂填土土层以上开挖按照1:1举行开挖，开挖至杂填土底层时中断基坑开挖，开挖深度平均1.7m至6m，对基坑边坡举行喷锚施工。

基坑开挖防护统计表序号里程开挖深度（m）杂填土高度（m）粗圆砾土、泥岩高度（m）1JK67+1505.183.591.592JK67+200.6259.383.775.613JK67+400.6259.814.145.674JK67+4509.576.003.575JK67+5009.723.366.366JK67+5506.973.533.447JK67+6006.461.744.72锚杆主体为M40水泥砂浆，孔径为Φ26mm，锚入深度2.0m，边坡横向竖向锚杆中心间距均为2.0×2.0m。待注浆强度达成设计强度75％后，举行下部基坑开挖，下部开挖深度1.59m至6.36m。下部基坑开挖按照1:0.75举行基坑开挖，开挖后在基坑边坡采用草袋围堰方式举行边坡堆码防护，堆码完毕后，在外侧铺设篷布，防止边坡雨水冲刷边坡。基坑开挖距设计基底0.2m时预留人工举行基底清理。基底靠近既有沈丹线侧每20m设置座临时集水井，经水泵排至邻近既有沈丹线排水系统内。基坑开挖完毕后在基坑顶部设置沉降观测桩、在基坑底部设置位移观测桩，实时对基坑边坡举行位移及沉降观测。

明挖基坑各部尺寸允许偏差、检验数量及检验方法序号工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1台阶尺寸±100mm每个基坑4点尺量2斜面基底坡率±1％每个基坑4点水平尺与楔形尺量计算3基底高程0，-50mm每个基坑5点测量仪器测量3、边坡喷锚锚杆施工采用人工使用潜孔钻举行钻射，钻射前举行相应钻机平台的填筑、平整及碾压，保证钻孔过程中，地基稳固，钻机钻孔过程中孔身与水平方向呈下倾135度角，保证孔距和倾角的切实性，钻孔时严禁带水举行钻孔作业。钻射至锚杆深度后实时举行清孔和注浆施工。人工使用空压机和注浆机合作施工，首先插入两根管子，一根为高压灌浆管，用于灌浆，另一根为排气管，用于灌浆时排出孔内空气，以免产生空洞而影响土钉质量，灌浆时灌浆管直插孔底，排气管距灌浆管为100～120cm。注浆采用孔底注浆法举行注浆。浆体使用净浆，灌浆前对浆体举行滚动度、泌水率、膨胀率等相关测验，确保浆体具有滚动性好、不泌水、无收缩等性能，可灌时间得志施工需要。灌浆压力操纵在0.2～0.4MPa，灌浆时随时掌管灌浆处境，开头时灌浆很快，当灌浆速度变慢时，排气管排气也由多变少，说明孔内砂浆灌筑已达50cm以上深度，两根管即可同时往外抽，管子抽动要缓慢并持续灌浆，以保证灌浆管埋入砂浆深度保持在50cm左右。随时掌管排气管的排气量，严禁快速抽管和展现排气管排气量突然增大，造成砂浆灌筑不连续，展现断杆而报废。

坡面挂网前检查边坡坡度是否符合设计要求，锚杆中心布置间距是否符合相关允许偏差后举行挂网施工。钢筋网片采用Φ8mmHPB300钢筋绑扎，间距0.2×0.2m，在钢筋加工场地加工完毕后运至施工现场直接举行安装。安装完毕前技术人员对挂网范围举行确定，施工人员根据挂网范围举行安装，在基坑顶每2m设置U型卡扣，防止钢筋网片安装完毕后发生脱落现象，安装完毕后技术人员检查钢筋网片间距及挂网范围，确定无误后举行喷射混凝土。

锚杆施工的允许偏差、检验数量及检验方法序号工程允许偏差施工单位检验数量检验方法1孔位100mm锚杆总数的10％尺量2孔深+50mm，0mm3间距±50mm网片安装完毕后，在喷射混凝土两侧端部设置封闭挡板，挡板自堑顶延迟至边坡坡底，保证喷射期间未施工段落不被混凝土侵蚀。喷射混凝土厚度0.125m，分两次举行喷射，网喷混凝土每10m设置1道伸缩缝，宽0.02m，缝内堵塞沥青麻筋。

喷射混凝土作业前，对机械设备、风、水管路，输料管路和电缆线路等举行全面检查及试运转，并检查速凝剂的泵送及计量装置性能，检查无误后举行混凝土喷射。喷射作业分段、分片由下而上依次举行。喷射作业时，喷嘴要垂直受喷面做反复缓慢螺旋形运动，螺旋直径约20～30cm，同时与受喷面保持确定的距离，一般取0.6～1.0m。若受喷面被钢筋网笼罩时，可将喷头稍加倾斜，但不小于70度，以保证混凝土喷射密实，粘结良好。喷射混凝土终凝2h后，实时洒水养护，当干斑点首先展现在喷混凝土层外观时，利用水枪每4小时喷水一次，保持混凝土润湿，养护时间不少于14d。喷射后的混凝土外观密实、平整、无裂缝、脱落、漏喷、露筋、空鼓和渗水现象。

4、基底清理、试验基坑清底采用人工清底，按照设计标高及宽度举行清底。清底时不得扰动基底原状土。待基坑清理至设计标高后，举行基坑验槽与试验。试验由试验室人员举行动力触探试验，设计院举行地质与承载力核对，驻地监理工程师举行旁站监理。基底地质与承载力都符合设计要求后，方可举行下步施工。

五、安好措施（一）、人身安好1、在施工前务必成立施工安好组织机构。

2、由作业队长承担现场总指挥（施工负责人），同时按任务划分地段和施工程序划分小组，并指派专人负责，明确任务，明确安好责任。

3、对参与作业人员举行施工教导，做到“四明确”，即明确施工步骤；

明确施工安好技术措施；

明确责任范围：明确责任分工。

4、特殊工种要持证上岗。

5、一切行入耳指挥，团结协作。

（二）、安好管理领导组织机构1、组织成员组长：李国强（架子队队长）副组长：卢奇（架子队技术负责人）、籍磊（架子队副队长）成员：徐小波、薛润大、马营、白超、许蔼平、张亮堂、李同义2、人员职责2.1作业队长架子队队长（1）主持“架子队”全面工作，对“架子队”行为全面负责，保证“架子队”的经济活动和工程本金管理处于受控状态；

（2）负责“架子队”劳务人员的日常管理和现场劳动力调配，保证施工进度按筹划举行；

（3）负责编制上报现场施工需要的劳动力、建筑材料和机具设备配置，并对进入本队的施工资源管理使用全面负责；

李同义材料员薛润大试验员籍磊架子队副队长马营技术员张亮堂许蔼平徐小波白超组员副组长安好员领工员资料员质量员卢奇技术负责人李国强架子队队长组长（4）组织各班组按照工程设计、施组方案和作业指导书模范施工，负责过程施工组织和管理操纵；

（5）负责抓好安好质量管理操纵，专心开展安好质量教导，贯彻落实安好质量管理制度，对现场安好质量及文明施工负全面责任；

（6）负责“架子队”劳务人员的日常管理和工资发放，保证作业人员模范施工、多完成工作量。

2.2作业队副队长架子队技术负责人：

作业队副队长（1）主持“架子队”全面技术管理工作，受工程总工程师的直接领导；

（2）监视班组作业人员在领工员或工班长的率领下举行作业，确保每个工序和作业面有领工员、技术员、安好员跟班作业,模范施工。

（3）建立和实行技术交底制度，监视技术人员就工程作业工序和环节向领工员、工班出息行书面技术交底，监视领工员、工班长