隧道安全环保施工技术交底书实用资料

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改建铁路金华至温州铁路扩能改造工程JWSG-1标隧道安全环保施工技术交底书实用资料(可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）隧道安全环保施工技术交底书复核：中铁四局集团金温扩能改造工程第四项目经理部二0一0年十一月

目录一、一般规定 2二、开挖、凿孔 3三、爆破 4四、洞内运输及出渣 5五、爆破器材的运输 7六、初期支护 7七、二次衬砌 9八、通风及防尘 10九、照明、排水及防火 11一、一般规定1、施工场地应做出详细的部署，出渣、进料及材料堆放地应妥善布置，弃渣场应设在不堵塞河道、不污染河道、不污染环境、不毁坏农田的地段。对风、水、电、路等设施做出统一安排，并在进洞前基本完成。2、进洞前前应先做好洞口工程，稳定好洞口的边坡和仰坡，做好天沟、边坡等排水设施，确保地表水不致危及隧道的施工安全。3、隧道施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记载于交接班的记录薄内。工地值班人员应认真检查交接班情况。4、所有进入隧道工地的人员，必须按规定配带安全防护用品，遵章守纪，听从指挥。5、遇有不良地质地段施工时，应按照先治水、短开挖、弱爆破；先护顶、强支护、早衬砌的原则稳步前进。如设计文件中指明有不良地质情况时，必要时应进行超前钻孔，探明情况，采取预防措施。二、开挖、凿孔1、开挖人员到达工作地点，应首先检查工作面是否出于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的石、土块或裂缝应先予以清除或支护。2、机械凿岩时，宜采用湿式凿岩机或带有捕尘器的凿岩机。3、站在渣堆上作业时，应注意渣堆的稳定，防止滑塌伤人。4、风钻钻眼时，应注意检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常完好；管子接头是否牢固，有漏风；钻杆有无不直、带伤以及钻孔堵塞现象；湿式钻岩机的供水是否正常；干式凿岩机的捕尘设施是否良好。不和要求者应予以修理或更换。5、带支架的风钻钻眼时，必须将支架安置稳妥。风钻卡钻时应用板钳松动拔出，不可敲打，未关风前不得拆除钻杆。6、电钻钻眼应检查手套的绝缘和防止电缆脱落的装置是否良好。电钻工必须手带绝缘手套，脚穿绝缘鞋，并不得用手导引回转钢钎，不得用电钻处理被卡住的钎杆。7、在工作面不得拆卸、修理风钻；严禁在残眼中继续钻眼。8、钻孔台车进洞时要有专人指挥，认真检查道路状况和安全界限，行走速度不得超过25m/min。台车在行走或待避时，应将钻架和机具都收拢到放置位置，就位后不得倾斜，并应刹住车轮，放下支柱，防止移动。三、爆破1、装药与钻孔不宜平行作业。2、爆破器材加工应设在洞口50m以外的安全地方。严禁在加工房以外的地点改制和加工爆破器材。3、爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。4、进行爆破作业时，所有人员应撤离现场，其安全距离为：（1）独立巷、道不少于200m；（2）相邻的上下坑道内不少于100m；（3）相邻的平行坑道，横通道及横洞间不少于500m；（4）全断面开挖进行深孔爆破（孔深3～5m）时，不少于500m。5、洞内每天放炮次数应根据围岩类别有明确规定，装药离放炮时间不得过久。6、装药前应检查爆破工作面附近的支护是否牢固，炮眼内的泥浆，石粉应吹洗干净，刚打好的炮眼温度过高，不得立即装药。如果遇有照明不足，发现流砂、流泥未经妥善处理或可能有大量溶洞涌水时，严禁装药爆破。7、洞内爆破不得使用黑火药。8、火花起爆时严禁明火点炮，其导火索的长度应保证点火后，人员能撤离至安全地点，但不得短于1.2m。一个爆破一次点燃的根数宜超过5根，如一人点炮超过5根或多人点炮时，应先点燃计时导火索，计时导火索的长度不得超过该次被点燃完与否，所有爆破工必须撤离工作面。9、为防止点炮时发生照明中断，爆破工应随身携带手电筒。严禁用明火照明。10、采用电雷管爆破时，必须按国家现行的《爆破安全规程》(GB6722-86)的有关规定进行，并应加强洞内电源的管理，防止漏电引爆。装药时可用投光灯、矿灯照明。起爆主导线宜悬空架设，距各种电体的间距必须大于1m。11、爆破后必须经过15min通风排烟后，检查人员方可进入工作面，检查有无瞎炮及可疑现象。有残余炸药或雷管；顶板两帮有松动石块，支护有损坏与变形。在妥善处理确认无误后，其他人员才可进入工作面。12、当发现瞎炮时，必须由原爆破人员按规定处理。13、装炮时应用木质炮棍装药，严禁火种。无关人员与机具等均应撤至安全地点。14、两工作面接近贯通时，两端应加强联系与统一指挥。两工作面接近15m时一端装药放炮时，另一端撤离到安全地点。导坑以打通的隧道，两端施工应协调爆破时间。加强联系和警戒，严防人员误入危险区。四、洞内运输及出渣1、各类进洞车辆必须处于控制状态，制动有效，严禁人料混载。2、进洞的各机械与车辆，宜选用带净化装置的柴油机动力，燃烧汽油的车辆和机械不得进洞。3、所有运载车辆均不准超载、超宽、超高运输。运输大体积或超长料具时。应有专人指挥，专车运输，并设置显示界限的红灯。4、进出隧道的人员应走人行道，不得与机械或车辆抢道，严禁扒车、追车或强行搭车。5、人工装渣时，应将车辆停稳并制动。漏斗装渣时，应有联系信号，装满时应发出停漏信号，并及时盖好漏渣口。接渣时漏斗底下不得有人通过。6、人工卸渣,应将车辆停稳制动,严防站在斗车内扒渣。7、机械装渣时，坑道断面应能满足装载机械的安全运转，装渣机上的电缆或高压胶管应有专人收放，装渣机操作时其回转范围内不得有人通过。8、洞内平曲线半径不得小于车轴距的7倍。洞外不应小于10倍。9、双线运输时，其车辆错车净距应大于0.4m，车辆距坑壁或支撑边缘的净距不应小于0.2m。10、单线运输时，在一侧应宽度不小于0.7m的人行道，并在适当地点设挫车道，其长度应能满足最大车辆的要求。11、运输线路应有专人维修、养护、线路两侧废渣和余料应随时清理。12、洞内运输车辆的车速不得超过10km/h，车辆行驶中严禁超车。13、在洞口、平交道口及施工狭窄地段应设置“缓行”标志，必要时应设专人指挥交通。14、凡停放在接近车辆运行界限处的施工设备与机械，应在其外缘设置低压红色闪光灯，组成显示界限，以防运输车辆碰撞。15、在洞内倒车与转向时，必须开灯鸣号或有专人指挥。16、洞外卸渣场地段应保持一段的上坡段，并在堆渣边缘内0.8m设置挡木。17、路面应有一定的平整度并设专人养护。18、洞内车辆相遇或有行人通行时，应关闭大灯光改用近光或小灯光。五、爆破器材的运输1、在隧道工程外部运输爆破器材时应遵照《中华人民共和国民用爆炸物品管理条例》。2、在任何情况下，雷管与炸药必须放置在带盖的容器内分别运输。人力运送时雷管与炸药不得由一人同时运输，汽车运输时，雷管与炸药必须分别装在两辆车内运输，其间距相隔50m以上。3、人力运送爆破器材时必须有专人护送，并应直接送到工地，不得在中途停留。一人一次运的炸药量不得超过20kg或原包装一箱。4、汽车运送爆破器材时，汽车排气口应加装防火罩，运行中应显示红灯。器材必须由爆破工专人护送，其他人员严禁搭乘。爆破器材的装载高度不得超过车厢边缘，雷管或硝化甘油类炸药的装载不得超过两层。5、上下班或人员集中的时间内，严禁运输爆破器材。6、严禁用翻斗车、自卸车、拖拉机、机动三轮车、人力车、摩托车等运送爆破器材。六、初期支护1、隧道开挖后，除围岩完整坚硬及设计文件中规定不需支护的，都必须根据围岩情况、施工方法采取有效的支护。2、施工期间，现场施工负责人应同有关人员对支护定期进行检查。在不良地质地段每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时应立即整修加固。当变形或损坏严重时，应先将施工人员撤离现场，在进行加固。3、洞口地段和洞内水坑道与辅助坑道的连接应加强支护，洞内支护宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过4m，如遇石质破碎、风化严重，应尽量缩小支护工作面。当短期停工时，应将支护直低工作面。4、不得将支护立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫梁，并加木楔塞紧。5、漏斗孔开挖时应加强支护，并加设盖板。供人上下的孔道应设置牢固的扶梯。6、采用木撑时应选用松、柏、杉等坚硬且富有弹性的木材，其梁、柱的梢径不得小于20㎝，跨度大于4m时不得小于25㎝。其它连接杆件梢径不得小于15㎝，木板厚度不得小于5㎝。木支撑宜采用简单、直立、易于拆卸的结构，并应保证坑道的运输净空。7、钢支架安装，宜采用小型机具进行吊装，并应遵守安全技术交底的有关规定。8、喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应配带防护用品。机械各部应完好正常，压力保持在0.2Mpa左右。注浆管喷嘴严禁对人放置。9、当发现已喷锚区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增加锚杆，其长度应不小于原锚杆长度的1.5倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形超过设计允许值时，宜用钢支架支护。10、当发现测量数据不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时均应视为危险信号，必须立即通知作业人员撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。七、二次衬砌1、随着隧道开挖工作的推进，应及时进行衬砌或压漿，特别是洞门建筑的衬砌必须尽早施工，地质不良地段的洞口必须先做地基承载力，合格后方可衬砌。2、衬砌使用的脚手架、工作平台、跳板、梯子等应安装牢固，不得有露头的钉子和突出的尖角。靠通道的一侧应有足够的净空，以保证车辆、行人的安全。3、脚手架及工作平台上的铺板，应钉结实。木板的端头，必须搭于支点上。高于2m的工作平台上应设置不低于1m的栏杆。跳板应设防滑条。4、脚手架及工作平台上所站人数及堆放的建筑材料，不得超过其计算载重量。5、在洞内作业地段清卸衬砌材料时，人员和车辆不得穿行。6、机械转动部分应设防护罩，电动机必须有接地装置，移动或修理机器及管线路时，应先停电，并切断电源、风源。

7、安装、拆除模板、拱架时，工作地段应有专人监护。拆下的模板不得堆放在通道上。8、拆除灌注混凝土模板内支撑时，应随拆随灌。当岩层破碎、压力过大地段的支撑不能拆除时，拱圈部分应用预制混凝土柱代替木杆予以拆换。9、衬砌用的石料及砌块，应采用车辆运送，装卸车或安装砌块时宜使用小型机械提升。当砌筑高度在1.5m以下时，允许使用跳板抬运，但跳板应架到与隧道平行的位置。10、用石料砌筑边墙时，应间歇进行。当砌筑高度至2-3m时，应停止4小时后方能继续砌筑。若墙后超挖过大，回填层应逐层用干（浆）砌料填塞，以免坍塌。11、压浆机在使用前应进行检查并试运转管路连接要完好，压力要正常，操纵压浆觜人员应配备防护眼镜及胶皮手套。喷浆嘴应用支架支撑牢固，压浆时掌握喷嘴的人员必须注意喷嘴的脱落，并设法躲避；拔取时必须在拆除压力后进行；检修和清理时，应先停止运转、切断电路、关闭风门后，方准进行。12、采用模板台车进行全断面衬砌时，台车距开挖面的距离不小于260m，台车下的净空应能保证运输车辆的顺利进行。混凝土灌注时，必须两侧对称进行。台车上不得堆放料具，工作台应铺满底板，并设安全栏杆。拆除混凝土输送软管时，必须停止混凝土泵的运转。13、严禁在洞内熬制沥青。八、通风及防尘1、隧道作业环境标准（1）粉尘允许浓度：每立方空气中，含有10%以上游离二氧化硅的粉尘必须在2mg/m3以下。（2）氧气不得低于20%（按体积计，下同）。（3）瓦斯（沼气）或二氧化碳不得超过0.5%。（4）一氧化碳浓度不得超过30mg/m3

（5）氮氧化物（换算成二氧化氮）浓度应在5mg/m3以下。（6）二氧化硫浓度不得超过15mg/m3（7）硫化氢浓度不得超过10mg/m3（8）氨的浓度不得超过30mg/m3（9）隧道内的气温不宜超过28℃。2、隧道内空气成分每月应至少取样分析一次。风速、含尘量每月至少检测一次。3、隧道施工时的通风，应设专人管理。应保证每人每分钟供给新鲜空气1.5～3m3。4、无论通风机运转与否，严禁人员在风管的进出附近停留，通风机停止运转时任何人员不得靠近通风软管行走和在软管旁停留，不得将任何物放在通风管或管口上。5、施工时宜采用湿式凿岩机钻孔，用水炮泥进行水封爆破以及湿喷混凝土喷射等有利减少粉尘浓度的施工工艺。6、在凿岩和装渣工作面上应做好下列防尘工作（1）放炮前后应进行喷雾与洒水。（2）出渣前应用水淋透渣堆和喷湿岩壁。（3）在吹入式的出风口，宜放置喷雾器。7、防尘用水的固体质含量不应超过50mg/L，水池应保持清洁，并有沉淀或过滤设施。照明、排水及防火1、隧道内的照明灯光应保证亮度充足、均匀及不闪烁，应根据开挖断面的大小、施工工作面的位置选用不同的高度。2、隧道内用电线路，均应使用防绝缘导线，并按规定的高度用瓷瓶悬挂牢固。不得将电线挂在铁钉和其它铁杆件上，或捆绑在一起。开关外应加木箱盖，采用封闭式保险盒。如使用电缆亦应牢固地悬挂在高处，不得放在地上。3、隧道内的用电线路和照明设备必须设专人负责检查管理，检修电路与照明设备时应切断电源。4、在潮湿及漏水隧道中的电灯应使用防水灯口。5、在有地下水排出的隧道，必须挖凿排水沟，当下坡开挖时应根据涌水量的大小，设置大于20%涌水量的抽水机具予以排出。抽水机械的安装地点应在导坑的一侧或另开偏洞安装，并用栅栏与隧道隔离。6、抽水设备采用电力机械，不得在隧道内使用内燃机抽水。抽水机械应有一定的备用台数。7、隧道开挖中如预计要穿过涌水地层，宜采用超前钻孔探水，查清含水层厚度、岩性、水量、水压等，为防治涌水提供依据。8、如发现工作面有大量涌水时，应立即令工人停止工作，撤离安全地点。9、各隧道、斜井施工区，隧道内机电室、料库、皮带运输机等均应设置有效而数量足够的消防器材，并设明显的标志，定期检查、补充和更换，不得挪做他用。10、隧道洞口20m范围内的杂草必须清除。火源应距洞口至少30m以外。库房20m范围内严禁烟火。洞内严禁明火作业与取暖。11、隧道内不得存放汽油、煤油、变压器油和其他易燃物品。清洗风动工具应在专用室内，并设置外开的防火门。隧道施工时必须配备必要的急救和抢救设备和人员。施工人员应具有安全应急的基本常识。葛洲坝集团公司山西中南部铁路通道工程ZNTJ-4标段项目部四分部隧道初期支护安全技术交底汪贤涛中国葛洲坝集团公司股份2021年6月6日隧道初期支护安全技术交底隧道初期支护施工应严格执行（2021-09-24）《铁路隧道工程技术规范》、铁建设（2021）120号文件规定外；还应注意以下几点：1、进入工作面首先检查作业环境是否安全，作业台车的安全设施是否符合相关要求，移动时不得载人，就位后刹车，经过计算，强度、刚度安全储备，围栏设置（各层符合规定），操作平台应满铺。作业人员必须服从现场负责人的统一安排，各班组长在施工前对作业人员进行安全技术交底及坚持班前安全讲话制度。2、不许穿拖鞋及赤膊上班，作业时根据作业要求佩戴好防护用品。3、必须按安全技术交底的程序进行作业，施工中发现问题及时报告现场领导。4、施工所用各种机具设备和劳动保护用品应定期进行检查和必要的验收，保证其经常处于良好状态。不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。5、专人负责安全防护监控，对四周围岩密切关注，发现异常情况立即组织施工人员撤离。隧道初期支护针对性交底：一、洞身锚杆施工1.施工前首先检查锚杆施工操作平台的稳定性、平台周围设有不低于1米的围栏、操作人员穿防滑鞋、安全防护设施齐全。2.打锚杆眼要按照设计的间距进行、及时量测锚杆眼的深度。3.打锚杆眼的风钻支架要支在稳定处。使用电钻，应防止触电事故的发生。4.锚杆施工地段不得进行拆卸、修理风钻等与本工序无关的其他作业。5.锚杆施工要有专人检查安全及锚固质量等项工作。二、小导管注浆施工1、首先检查施工上方围岩的稳定性，必要时先做好锚喷支护工作，确保施工人员安全。2、钻机必须设置稳固并经常检查。3、操作人员遵守钻机作业的相关安全规定。4、小导管注浆作业时密切观察注浆压力，防止爆管。5、搭设的作业平台符合安全要求，严禁施工人员攀登脚手架及钢筋头上下，须设置安全梯、系安全绳。三、钢架施工1、专人负责施工现场统一指挥，并遵守高处作业有关安全规定，必需采用小型机具进行吊装时遵守起重作业的相关规定。2、做好洞内交通安全防护工作，设安全警示标识，要求车辆限速行驶，专人进行安全防护，防止落物伤害通过的车辆及行人。3、在操作平台上作业时要检查平台板是否满铺，严禁探头板；台车的梯子、围栏等安全设施要齐全，台车上不能堆放材料、机具及杂物。4、钢架安装作业完成后必须指派专人检查验收安装是否合格、锁脚锚杆的数量及质量是否达到要求，安装的配件是否稳固。四、钢筋网片施工1.钢筋网片加工必须在洞外加工场地进行，同时遵守钢筋加工安全规定，做好防火、防触电设施及场地围挡工作。2.网片加工完成后，专人检查验收合格才能投入使用。3.钢筋网片安装场地一次堆放网片不能太多，以一个工作班用量为宜。4.网片安装必须有专人指挥，做好安全防护工作，搭接应符合设计要求。5.安装网片要在操作台车上进行，必要时操作人员要系好安全绳，防止高空坠落。五、喷射混凝土施工1.指定专人作为喷射砼操作手。喷射手应戴防尘口罩、防护眼镜、防护头盔等安全防护用品，在台车上工作时要检查围栏稳固，操作手必须系安全带。2.施工前首先检查围岩是否有松动的岩石，确认作业区无塌方、落石等危险因素存在。检查喷射泵管路是否畅通，供风、水电是否正常。3.喷射砼时有专人指挥，并做好警戒工作，非施工人员不得进入喷射砼作业区，防止回弹物伤人，施工中喷嘴前严禁站人。喷射砼应遵循自下而上的原则，避免在喷射过程中形成空洞。4.喷锚支护时，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴防护用品；机械各部应完好正常，压力在设备正常使用范围内；注浆管喷嘴严禁对人放置。当发现已喷锚杆区段的围岩有较大变形或锚杆失效时，应立即在该区段增设加强锚杆，如发现喷锚后围岩突变或围岩变形量超过设计允许值时，宜用钢支架进行支护加强。5.当开挖工作面不能自稳时，应根据具体地质条件进行超前支护和预加固处理。6.隧道开挖应严格控制超欠挖，并按要求进行断面检测，以满足过程质量验收的需要。7.当喷射泵发生故障时，要先停料再停风、停水、停电，专业人员维修，其他人员不得维修喷射砼设备。8.提前计算每班配料用量，避免误差过大，使用过程配料应一次喷完，以免发生初凝浪费。隧道初期支护安全技术交底序号架子队名称交底负责人签字交底时间交底对象1杨家沟隧道进口支护作业人员2杨家沟隧道出口支护作业人员3杨家沟隧道斜井支护作业人员4寨子湾隧道进口支护作业人员5寨子湾隧道出口支护作业人员6寨子湾隧道斜井支护作业人员7沙塘1#隧道进口支护作业人员89注：请各架子队交底负责人针对以上内容认真落实逐一交底（分部架子队班组作业人员）；本交底可能有久缺之处，望相互沟通进行完善和补充。集双高速公路集安至通化段JTL05标洞口工程安全技术交底（三级）成都市路桥工程股份集安至通化高速公路JTL05工程项目经理部项目名称集双高速公路集安至通化段JTL05标（第一级）交底名称洞口工程安全技术交底交底地点交底时间接受交底人员安全交底内容后附接受交底单位负责人交底人洞口工程安全技术交底工程概况：砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。1.3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m³；成洞面喷射砼182.46m³，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m³，粘土隔水层1271m³，碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907，出口桩号RK73+461，隧道长1554m。属于长隧道。隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。2.2工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。2.3主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方8370³；开挖石方14247m³，仰坡防护：C20喷射砼131.67m³，Φ6钢筋网3653.98kg；Φ22砂浆锚杆14714.68kg；超前大管棚2800米。使用部位：根据集双高速公路集安至通化段JTL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》，我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准，针对洞口工程制定该专项安全技术交底。工艺流程：测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。

安全技术保证措施：1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。2、安全管理目标是：杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。确保施工安全。3、安全保证措施⑴、建立建全安全管理组织机构项目部成立以项目经理为组长的安全领导小组，项目副经理、总工程师任安全领导小组副组长，施工队设安全管理检查小组及专职安全员，从施工、技术方面来保证施工生产的安全。建立建全日检、月检、旬检、领导不定期检的安全管理体系，及时排除安全隐患，防止安全事故的发生。⑵、建立安全岗位责任制项目经理部逐级签订安全生产责任书，把安全生产纳入承包考核内容。建立建全各级人员安全岗位责任制，明确各自职责。严格奖惩制度，对个别由于失职、渎职造成事故的责任人员要按有关规定给予严肃处理直至追究刑事责任。②、施工现场应设置必要的安全标语、提示、警示、警告等安全防范标志，避免现场人员可能发生的意外伤害。施工现场应设置醒目的告示牌、禁止闲杂人员入内。③、所有参加施工人员要按规定配备劳保用品，劳保用品一定要保质保量、品种对路。⑷、施工机械安全保证措施项目部物质设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全因素。项目名称集双高速公路集安至通化段JTL05标（第二级）交底名称洞口工程安全技术交底交底地点交底时间接受交底人员安全交底内容后附接受交底单位负责人交底人洞口工程安全技术交底一、工程概况：1、砬子沟隧道1.1工程简介砬子沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK69+752，出口桩号LK70+251，隧道长499m。右线进口桩号RK69+751，出口桩号RK70+246，隧道长495m。属于短隧道。隧道左洞进出口处在半径1500m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为2500m的平曲线上及直线。左洞纵坡为2.617%、-2.66%，右洞纵坡为2.617%，-2.671%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。1.2工程地质概况隧道围岩为斜长角闪岩，深灰色，粒状结构，层状结构，主要矿物分为闪角石、斜长石等。第四系堆积物以坡积为主。地下水为基岩裂隙水和第四系松散对基层内孔隙潜水。1.3主要工程数量砬子沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土石方23393m³；成洞面喷射砼182.46m³，钢筋网2971.65kg，Φ22砂浆锚杆11966.9kg；洞门墙M10浆砌片石回填668.96m³，粘土隔水层1271m³，碎石土回填6573m³，地表注浆加固直径50x4mm钢管510m。2、夹皮沟隧道2.1工程简介夹皮沟隧道为左、右分离式隧道。设计隧道左线进口桩号LK71+903，出口桩号LK73+446，隧道长1543m。右线进口桩号RK71+907，出口桩号RK73+461，隧道长1554m。属于长隧道。隧道左右洞进出口处在半径1620m的平曲线及缓和曲线和直线上。右洞进口出口均处在半径为1400m的平曲线及缓和曲线和直线上。左洞纵坡为0.806%、-2.702%，右洞纵坡为0.806%、-2.702%。初期支护以喷、锚、网、型钢钢架、格栅钢架等组成联合支护体系，二次衬砌采用模注防水砼结构，初期支护与二次衬砌结构之间设防排水夹层。2.2工程地质概况隧道围岩为白云质大理岩和混合质大理岩，覆盖层为粉质粘土。地下水为第四系松散岩层空隙潜水和基岩裂隙水。2.3主要工程数量夹皮沟隧道进出口洞口段主要工程量为开挖土方8370³；开挖石方14247m³，仰坡防护：C20喷射砼131.67m³，Φ6钢筋网3653.98kg；Φ22砂浆锚杆14714.68kg；超前大管棚2800米。二、使用部位：根据集双高速公路集安至通化段JTL05标图纸、施工组织设计文件、《公路工程安全检验评定标准》，我项目部为保证安全，达到“平安工地”标准，针对洞口工程制定该专项安全技术交底。三、工艺流程：测量放样红线范围→清表→测量放样洞门中线边坡开挖线→施工截水沟→边坡开挖及防护→套拱施工→φ108长管棚施工→进洞施工。四、

安全技术保证措施：1、洞口工程施工前，落实三级安全技术交底。由技术负责人对安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员做一级交底；由安全负责人组织技术负责人、安全员及本项目部工长、技术员对施工队队长、作业班组长做二级交底；由项目班组长或施工队长组织技术负责人、安全负责人、安全员及本项目部工长、技术员对作业班组成员三级交底。2、安全管理目标是：杜绝因工亡人事故，无重大责任事故。确保施工安全。3、安全保证措施牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚持贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》、《吉林省安全生产管理条例》等安全生产的法律法规，认真学习并自觉遵守本项目部所制定的有关安全生产的各项规章制度。带头贯彻执行安全生产的各项规章制度，在项目经理的带领下，做好安全管理和监督检查等工作。做好“三级”安全教育和安全知识、安全技能教育培训等工作。检查和督促班组开展好“三级”安全教育或班前五分钟安全教育活动、预知危险能力教育及反违章活动。对特殊工种持证上岗进行统一监督管理。加大施工现场的巡回安全检查、监督，对重大危险作业部位要盯岗检查，发现不安全因素或事故隐患时，及时处理。对已发现的重大安全隐患应做到及时项目有关主管领导报告，并参与整改措施的制定，限期整改完毕。负责检查、监督施工现场、施工班组的各种安全设施、工器具、安全标志、劳动防护用品是否到位、过期、损坏等情况。发生事故，严格按照“四不放过”的原则进行处理，参加各类事故的调查、分析和处理工作，提出事故处理意见，制定整改措施，及时提供《职工伤亡事故调查报告书》，按规定时间向上级安全部门报告，督促施工队、班组及相关责任人采取措施，防止同类事故再次发生，抓好整改措施的落实。监督、检查施工队伍有关责任人按规定开展对重大危险源（因素）监控工作，负责登记建档并按规定履行报告。负责劳动防护用品的采购计划、验收、检查、发放审核等工作。项目名称集双高速公路集安至通化段JTL05标（第三级）交底名称洞口工程安全技术交底交底地点交底时间接受交底人员安全交底内容后附接受交底单位负责人交底人洞口工程安全技术交底一、安全方面要求

1．一般要求

1.1进入施工现场人员必须佩戴安全帽，施工操作人员应穿戴好必要的防护用品。

1.2电气设备的电源，应按《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）的规定架设安装；电气设备均须有良好的接零保护，并装有可靠的触电保护装置。

1.3配电箱以及其它供电设备不得置于水中，电线接头要牢固，并且要绝缘，设备首端必须设有漏电保护器。

1.4在施工全过程中，应严格执行有关机械的安全操作规程，由专人操作，并加强机械维修保养。

1.5作业平台必须规整平顺，杂物必须清除干净，防止乱堆放的机械及杂物将工作人员绊倒造成事故。

1.6现场卸料前，必须检查卸料方向是否有人，以避免将人员砸伤。

1.7遇大雨天气应停止洞内作业，应将机架放倒在地面上。大雨后，必须进行一次全面检查，发现问题，及时处理。

1.8操作人员要遵守安全操作规程，严禁违章作业。

1.9洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。在高于2米的边坡上作业时应符合高处作业的规定。1.10边、仰坡以上可能滑坍的表土、灌木及山坡危石应在开工前清除干净，疏通流水沟渠，排除积水，施工中应经常检查，特别是在雨雪之后，发现松动危石必须立即清除。1.11高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施，使用前应检查；高处作业中所用的物料，应堆放平稳，不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料，不得向下抛掷；高处作业必须系安全带，安全带应挂在牢固的物件上，严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人；临边作业应设置防护围栏和安全网；悬空作业应有可靠的安全防护设施；高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时，应在上下两层中间采用隔离设施。2．施工过程要求

2.1截水沟施工(1)现场所用片石、砂砾、水泥等建筑材料应经过监理试验工程师和项目部工地试验室的双重检验认可后方可进场用于施工，严格杜绝不合格材料入场。(2)砂浆应严格按配合比拌合，禁止在地面上拌合砂浆，应采用砂浆拌合机拌和。(3)浆砌片石所用石料抗压强度不得小于30mpa，片石厚度不小于15cm，所用片石应有一定的平整面。(4)砌体砂浆强度不得小于设计强度，砌缝要均匀，饱满密实，不得有空洞，砌体尺寸严格按图纸要求施工。(5)所砌水沟边坡必须平整、稳定、严格贴坡；沟底应平顺，整齐，排水畅通，不得有积水现象。（6）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头。（7）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。（8）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。（9）场内电路布置规范化。电器开关设在防雨防晒电器箱柜内，距离地面不小于1.5m。2.2边仰坡开挖本项主要预防四大伤害：物体打击、坍塌、机械伤害和爆破伤害，机械操作人员必须持证上岗，机械开挖前应发出信号，在挖掘机臂杆回转范围内不允许进行其它作业，要保证开挖边坡的安全系数，边坡大小要适当，根据挖方深度、土的物理性质，按规定确定放坡坡比，保留挖掘机作业平台，多台机械在开挖土方时，挖掘机作业间距不得小于10米，在挖掘机工作范围内不允许进行其它作业，挖土时曲上而下逐层进行，高边坡下方不允许进行任何设备及人员摆放和停留。有车辆通行和人群过往密集的地方要设专人指挥，车辆驾驶人员必须持证上岗，对无牌、无证、报废车辆严禁进入施工现场，严禁酒后驾驶车辆和机械设备。车辆在施工便道上要慢行，装卸土方车辆倒土方时离坑边不小于2米，经常检查车辆的制动、转向等性能，确保车辆正常运转。加强炸药的管理，爆破物品有爆破员负责领退、管理、记录，爆破人员要持证上岗，爆破作业时要有专人负责警戒及疏散在同一作业面的人员。必须绘制锚杆布置图，严格控制其位置。严格控制砂浆的水灰比。（5）控制注浆压力和进浆量。（6）严格控制锚杆的长度符合设计要求。（7）注浆工人必须带防护工具。（8）认真检查机具设备及线路，避免漏电伤人。（9）注浆工人与注浆泵操作手必须协调好。（10）注浆完毕必须先关闭阀门，再关注浆器。（11）注浆口不允许对人。2.3隧道套拱施工及隧道管棚施工（1）进入施工场地所有施工人员必须佩戴安全帽及必要的安全防护用品。（2）严格规范用电安全，非专业人员不得擅自接电。（3）点焊及氧气焊接人员必须由专业操作人员进行操作。（4）施工作业平台搭接牢固，不得晃动。（5）操作人员必须由取得相应得操作资格证人员操作。（6）钻进过程中导轨附近禁止站人，防止发生意外伤害事故。（7）施工设备定位稳定牢固，防止钻进时发生位移。（8）施工过程中随时处理掌子面的渣土和撤漏浆液，保持掌子面干燥。（9）注浆人员必须佩戴防护用品，防止浆液对皮肤的损害。（10）钻孔时产生粉尘采取喷水雾降尘。3．施工用电安全措施

3.1电工作业时必须穿绝缘鞋，电焊工作业时必须佩戴防护眼镜。

3.2电源线路应采用“三相五线制”接零保护系统,并做到“一机、一闸、一箱、一漏电保护”，所有机械电器设备均要有效保护接零。

3.3现场线路必须按规定摆设整齐，不准乱拖在地面上，以防碾压，埋设地下时树立标志，接头处按标准包扎后必须架空或设接头箱，并有防水措施。

3.4配电箱须安漏电保护开关，离地高度不小于0.8-1.6m，应有防雨措施，并装门加锁。

3.5机架上配电箱电器应完好，电动机接零不少于两处，接保护零线牢固可靠，漏电保护器动作灵敏。不准带负荷启动电动机，严禁用脚代手进行操作。

3.6电工接线时不能带电操作，拆修时应在合闸处挂上“严禁合闸”的警告牌，并派专人看管。

3.7由专职安全员建立必要内业档案资料，对现场的线路及设施定期检查，并将检查记录存档备查。3.8临时配电线路按规范架设整齐。本工程的主配电线路拟采用架空敷设方式。架空线采用绝缘导线，不采用塑胶软线，不能成束架空敷设或沿地面明显敷设，施工机具、车辆及人员应与线路保持安全距离，如达不到规范规定的最小距离时，采用可靠防护措施。3.9施工现场内的配电系统实行分级配电。各类配电箱、开关箱的安装和内部设置均应符合有关规定，箱内电器应完好可靠，其选型、定位符合规定，开关、电器标明用途。配电箱、开关箱外观完整、牢固、防雨、防尘，箱体外涂安全色标，箱内无杂物，停止使用的配电箱必须切断电源、箱门上锁。3.10本工程的配电系统按部颁标准采用三相四线制的接地接零保护系统，短期的临时用电系统应根据现场实际情况，采取相应的接零或接地保护方式。各种设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座须按规定采取可靠的接零接地保护。在采用接地和接零保护方式的同时，设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统，漏电保护装置的选择应符合规定，高大设施按规定装设避雷装置。3.11手持电动工具的使用符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座完好，电源线不任意接长和调换，工具的外接线完好无损，工具外壳绝缘应完好无损，维修和保管设专人负责。3.12施工现场所用的220V电源照明，按施工临时用电施工组织设计的规定进行布线和装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。电源线使用橡胶电缆线，不准使用塑胶线，所有灯具要有防雨设施。