桩基专项安全施工方案

××××××××××项目主体工程桩基专项安全施工方案编制：复核：审核：××××××××××项目经理部二〇一八年五月目录一、编制说明 1二、编制依据 1三、安全目标 2四、工程概况 2五、自然地理概况、地质条件及运输条件 35.1地形地貌 35.2气象特征 35.3工程地质条件 35.4水文条件 4六、指挥体系 46.1组织机构设置 46.2安全保证体系 56.3文明施工保证体系 8七、运输条件 8八、施工准备 98.1场地平整 98.2机械设备进场检查 98.3钻机就位 9九、劳力组织 109.1施工组织机构 109.2施工任务划分及劳动力需求计划 10十、安全施工方案 1010.1安全施工方案 1010.1.1埋设护筒 1110.1.2钻孔 1210.1.3钢筋笼制作与安装 1210.1.4混凝土浇筑安全措施 15十一、桩基础施工安全控制要点 15十二、便道、便桥安全防护 17十三、安全措施 1813.1安全检查制度 1813.2安全管理制度措施 1813.3加强安全生产教育培训，提高全员安全意识 1813.4建立安全岗位责任制 1913.5做好安全技术交底工作 1913.6抓好施工现场秩序管理，坚持文明施工 1913.7施工现场安全用电措施 1913.8施工现场防火用电措施 2013.9施工现场安全标准化建设 21十四、不测事件发生时的处理应急方案 2214.1应急救援处置预案机构 2214.2几种意外事故的应急救援程序 2314.3施工常见事故的应急救援程序 24十五、加强安全、质量危险源的处置 2415.1钻机就位及钻进 2415.2施工机械安全管理 2515.3钢筋笼及导管吊装 2615.4塌孔 2615.5泥浆池 2715.6电缆、管线保护 27十六、实行环保工作责任制 2816.1加强环保、水保工作宣传，提高环保意识 2816.2严格执行环保规定及管理办法 2816.3建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划 2916.4环境保护措施 2916.4.1维护自然生态平衡的措施 2916.4.2合理规划施工用地 2916.4.3临时工程环境保护 3016.4.4施工中的环保措施 3016.4.5竣工环境恢复措施 3116.4.6防止大气、噪声、水污染的措施 3116.4.7防止水污染的措施 3116.4.8水土保持措施 32十七、施工安全卡控措施 33十八、应急机构、流程、物资 3418.1、应急处置领导小组 34桩基专项安全施工方案一、编制说明依据《济南至青岛高速公路改扩建工程施工招标文件》的内容及要求，我项目经理部经研究决定选择旋挖钻机、冲击钻机进行本标段的桩基施工。本桩基专项安全施工方案的编制范围为济南至青岛高速公路改扩建工程JQSG-1合同段（K36+388～K100+400）的招标文件所列项目的实施和完成过程中所有的桩基工程。二、编制依据1、《济南至青岛高速公路改扩建工程施工招标文件》；2、国家和交通部现行施工技术规范、规程及标准：《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004土建工程）；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）；《钢筋焊接及验收规程》(JGJ18-2012)；《公路勘测规范》（JTJ061-2007）；《公路工程测量规范》（GB500026-2007）《施工现场临时用电安全技术规范》（JTG46-2005）《公路工程施工安全规范》（JTGF90-2015）《公路养护安全作业技术规程》（JTGH30-2015）。3、《高速公路施工标准化技术指南》（第一册至第四册）；4、《山东省公路水运工程工地试验室标准化建设与管理指南》5、《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全管理条例》等工程建设安全生产有关管理规定。6、现场调查的交通、水文、地质、气候、能源建材和地方其他条件，依据我公司现有的技术力量、机械设备、劳动力的情况。7、国内外现场调查报告；近年来高速公路类似工程施工经验、施工工法、科技成果；国内外相关公路的施工工艺及科研成果。8、山东省公路建设文明工地标准、山东省高速公路建设标准化管理规定以及业主、总监办下发的管理文件、当地政府在环境保护等方面的具体规定和要求。三、安全目标严格执行安全责任体系，杜绝安全责任事故。四、工程概况济青高速公路是山东省己建成的“两纵两横”四大运输通道之一，是国高网青银高速公路的起点部分。济南至青岛高速公路改扩建工程起于青岛即墨市朱家官庄的新主线收费站，自东向西依次经过滩坊、淄博、滨州，经唐王枢纽互通立交与G35（济广高速公路）连接，终于济南零点立交，路线全长309.2公里，其中青银高速段286.947公里，济广高速段22.210公里。既有高速公路采用双向四车道，改扩建后来用高速公路标准，设计速度120公里／小时，采用“两侧拼宽为主，单侧分离为辅”的加宽方式，标准路基宽度42米。济青高速公路在改扩建期间，保持正常通行。中铁十四局第一合同段（JQSG-1）起止桩号为K36+388至K100+400，主线长64.012km。主要施工内容为里程范围内的路基、桥涵、路面及交通安全设施等的施工及缺陷修复等全部内容。五、自然地理概况、地质条件及运输条件5.1地形地貌本标段属于胶州、即墨剥蚀堆积准平原地貌。堆积平原地貌分布在中部的胶莱河、大沽河、桃源河及其西、东部的墨水河、洪江河两侧，主要有粉质粘土组成，地势平坦。剥蚀准平原地貌分布在本区域西、东部，具有微弱起伏地形，表面主要由粉质粘土组成，下伏基岩主要为粉砂岩、泥岩。5.2气象特征本段处于暖温带，气候温和适宜，地区年平均气温12℃-14℃，夏季较为凉爽。全年平均降水量500mm-700mm，降水集中在七月和八月，冬季干旱少雨，春季多大风，秋季多雾，冰冻期约40天。5.3工程地质条件线路经过高密、海阳坳陷区，属新华夏系第二隆起带之局部沉降区，在区域地壳处于上升阶段之中的局部坳陷地段，上升活动相对稳定。胶州地质构造属于华北陆块，位于郯庐断裂地带东侧，跨胶南隆起的北缘与胶莱坳陷的南缘，主要为断裂构造和褶皱构造。即墨地质由碎屑岩、喷出岩组成的丘陵谷地亚区，构造简单，地壳相对稳定。项目沿线部分地段存在液化层外，无不良地质及特殊岩土发育。5.4水文条件路线经过区域河网发达，河流众多，为季风区雨源性河流，主要有桃源河、大沽河、南胶莱河、墨水河，均不通航。六、指挥体系6.1组织机构设置项目部管理采用“项目部、分部、架子队”三级管理。项目部及各分部均下设五部一室，分部职能部室直接负责本分部工程项目的施工技术、安全质量、计划、财务、物资设备保障、行政管理等工作。根据设计图纸、现阶段本标段的生产能力及本标段的结构物布置状况和工程量大小，路基施工全线划分按照三个分部划分：K36+388-K48+561设置为第一分部；K48+561-K68+850设置为第二分部；K68+850-K100+400设置为第三分部。分部组织机构图6.2安全保证体系根据《安全生产管理办法》的规定，成立安全生产领导委员会，项目经理为组长，是安全生产管理的第一责任人，对本工程安全生产负有全面责任。安全总监为副组长，职能部门和分部负责人为组员。设立专门机构负责工地安全生产现场管理，配备专职安全监督管理人员，配备专职安全工程师，组织日常检查。施工现场按工程造价每5000万配置一名专职安全人员，项目部设专职安全工程师，分部设专职安全员，架子队设专职安全员，全员参与管理。安全保证体系技术保证组织保证制度保证经济保证技术保证组织保证制度保证经济保证安全技术措施安全生产委员会各项安全生产制度奖罚制度安全环保部安全检查和奖罚制度安全施工方案审批制度安全规则教育分部安全生产小组实现安全目标工班安全检查员经济兑现安全技术交底制度制定针对性安全预案安全岗位责任制度队安全生产小组安全保证体系合格不合格后勤保证计划保证施工保证物资材料机械设备施工计划工艺方法测量地质核查图纸核对方法培训接口协调技术交底实现质量目标项目经理总工程师项目副经理财务部、计划合同部工程技术部安全环保部缺陷纠正物资设备部性能检验进货检验施工作业现场质量控制考核奖罚资金保证工程技术部技术保证工艺审定6.3文明施工保证体系项目经理部成立以项目经理为组长的环保、水土保持领导小组，做好施工期间的环保、水保工作，环境保护部为日常的管理机构。项目经理文明施工督查小组项目经理文明施工督查小组文明施工责任制文明施工管理体系文明施工教育文明施工工作检查岗位责任制文明施工活动文明施工奖惩各职能部门各级文明施工监察员各班组文明活动人员义务文明活动队岗位责任制文明施工活动岗位责任制文明施工活动奖惩兑现提高文明施工预控能力提高文明施工意识与能力消除不文明施工实现文明施工目标七、运输条件乡村道路网密布，但路况一般，且线路两侧近距离基本没有伴行路。八、施工准备8.1场地平整按照征地界桩，进行清表、碾压，保证场地所需平整。查清地下管网情况，清除地下障碍物，回填土应夯打密实。8.2机械设备进场检查机械设备进场认真检查机械设备的性能，填写检查记录、产品合格证、或法定检验检测合格证，带病残缺的机械设备禁止投放到施工现场。（1）传动部分灵话可靠，离合器灵活，制动器可靠，限位保险装置有效。（2）电气设备安全可靠，漏电保护器灵敏可靠，接地接零保护正确。（3）安全防护装置完好，安全防火距离符合要求。（4）机械工作构件无损坏；运转正常，紧固件牢固。（5）开机手持证上岗，并实行定人、定机、定岗制度，按照规定进行安全教育培训后方可上岗。8.3钻机就位钻机的安装就位控制包括桩机在平面位置的控制和钻桩机本身的垂直度控制。施工前应对施工场地整平压实，机架要平直，机座要垫稳，不能软硬不均，一般桩机下垫枕木。钻孔过程中机架不能移位和不均匀沉陷。当场地为深水区或淤泥层较厚时，应搭设工作平台。钻机完成一桩孔后一般不应直接到邻桩位施工而应实行跳打原则，这是为了防止因钻机荷载或成孔的应力释放而影响到刚灌注完砼的邻桩的质量，实在无法调整桩位时，应停顿36小时以后才可在邻桩上进行施工。九、劳力组织9.1施工组织机构为了能够保质、保量、顺利完成钻孔桩工程，根据本工程规模以及施工技术特点，我公司组建了强有力的项目经理部，主要施工人员施工安全培训合格，方能上岗。施工队伍均由具有丰富高速公路施工经验，责任心强，胜任岗位的专业人员组成。项目部将在物质、资金、人力等方面给予重点保证。9.2施工任务划分及劳动力需求计划根据本工程的特点和施工进度的实际需要，将专业架子队参与施工，每个架子队设专职安全员一名，每个工班设兼职安全员一名，工班及参与施工人数随施工进度和需要及时调整。十、安全施工方案本工程钻孔桩桩径有φ1.2m、φ1.3m、φ1.5m、φ1.6m、φ2m等。施工中根据地质条件选择旋挖钻机、回旋钻机、冲击钻机等机型施工。10.1安全施工方案桩基采取导管法灌筑水下混凝土工艺，施工工艺流程见下图。10.1.1埋设护筒为固定桩位，引导锤头方向，保证孔内水位一定高度，保护孔壁免于坍塌，在现有自然地面每桩孔位置，开挖孔口后做钢护筒。护筒长度不小于2米，遇特殊地质情况时适当增加。护筒直径比桩径大30cm以上，壁厚为6mm。护筒埋设采用机械吊放辅助人工放置，确保水平位置、垂直度、内径准确无误。护筒顶高出地面30厘米以上。埋设完毕后测量护筒顶标高。并在护筒上做明显记号，并在桩基成孔前定期对此标高进行复测。在桩基钻进过程中，定期复测护筒的中心位置，确保桩基位置准确。10.1.2钻孔钻头起吊应平稳，防止冲撞护筒；钻头进出孔时，严禁孔口附近站人，防止发生钻头撞击人身事故；因故停钻时，孔口应加盖保护，严禁钻头留在孔内，以防埋钻。在钻进粘钻的地质段时，严格控制冲程和泥浆比重，防止钻机因吸钻而弹起，造成事故。泥浆池旁设置安全警示牌，四周采用防护网围住。经常检查机具运转情况，发现异常情况立即查清原因，及时处理。钢丝绳和润滑部分必须每班检查一次。经常注意观察钻孔内附近地面有无开裂或护筒、桩架是否倾斜。10.1.3钢筋笼制作与安装1钢筋笼制作安全措施（1）清除工作面的障碍物，施工区道路要畅通，并注意周围电线及其它设施。（2）搬运较长钢筋时，步调要一致，起落要统一，机械吊运要密切配合统一指挥。（3）待加工和已加工好了的钢筋都要按不同的规格型号分别堆放整齐。（4）钢筋堆放不得压在水管和电缆上，堆放时应采取防锈措施。（5）机械弯曲钢筋要加油试车，工作中注意马达温度及其它部件情况，必要时停机降温和检修。弯曲机只能弯曲所规定规格的钢筋，严禁超负荷使用机器。（6）人工弯曲的工作台要牢固平稳，并有足够的宽度，弯曲时搬手要扣紧托平，用力不可过猛，以防搬手松脱伤人。（7）各工序进行操作时，都要穿戴好规定的劳保用品。（8）电焊工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，方可上岗作业。作业前必须按标准穿戴好劳动保护用品，检查电焊机内部有无金属障碍、接头是否牢固；检查设备、工具的绝缘层有无破损、接地线完好性。在禁火区内进行焊割前，必须经安监部门审批许可后，方可作业。（9）搬运焊机、检修焊机、更换保险丝、改变极性等必须切断电源才能进行。安装、检修焊机或更换保险丝等应由电工进行，焊工不得擅自操作。在焊接作业场地l0m范围内，不得有易燃易爆物品及油漆未干的物品。焊接过程中要注意防爆、防火。（10）焊工的手或身体的某一部分不能接触导电体。在潮湿地点操作时，必须站在干燥的绝缘物上，穿绝缘鞋。不准赤手更换电焊条，以免接触焊钳带电部分；焊条头不准乱扔，收集到指定地点。（11）直流电焊机必须装有磁力起动器。如遇暴风雨、雪及雷电时，应停止工作，切断电源。与其它工种配合工作时，要防止他人触电和被电弧烧伤。2钢筋笼运输安全措施（1）钢筋笼运输中不得使骨架变形。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。（2）运输板车左、右、后方必须贴反光条，钢筋笼长度不得大于板车实际长度。3钢筋笼吊装安全措施（1）起重工必须进行安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后，可上岗工作。（2）作业前，应按规定穿戴好个人防护用品，如手套、安全帽、安全带等。工作前严禁饮酒。（3）起吊前，专职安全员会同起重指挥人员及钢筋笼加工队负责人一起检查吊点钢筋、钢板的焊接质量，如不符合要求，及时整改，直至满足设计吊装要求。（4）工作前检查起重所用的一切工具、设备是否良好，如不符合规定，必须修理或更换，不得凑合使用，机具设备在使用前必须试车，加润滑油。（5）事先应看好吊车通道，吊运方向和地点，如有障碍必须清理。（6）夜间作业应有足够的照明设备。禁止在有雾、雨天视线不清的情况下安装和吊装重物。禁止在风力达6级以上时吊装作业。（7）严格执行“十不吊”，坚持“三不越过”。（8）起重指挥应由技术熟练、懂得起重机械性能的人员担任。指挥时应站在能够照顾到全面工作的地点，同时指挥者应清楚地看到重物吊装的全部过程。所发信号应事先统一，并做到准确、宏亮和清楚。（9）使用卡环应使其长度方向受力，抽销卡环应预防销子滑脱，有缺陷的卡环严禁使用。钢丝绳如有扭结、变形、断丝、锈蚀等异常现象，应及时降低使用标准或报废。（10）起吊时应徐徐起落，避免过急、过猛或突然急刹，回转时不能过速。绝对禁止任何人员随同吊装重物或吊装机具升降和以人作平衡体，严禁人员在钢丝绳、滑车等处爬上爬下。10.1.4混凝土浇筑安全措施（1）混凝土运输车性能良好，没有带病作业；严禁无证驾驶。（2）混凝土运输车司机及施工人员工作时不穿脱鞋、不喝酒、不违章操作。（3）浇筑水下混凝土时的工作平台碾压密实。（4）倒车时有专人指挥。（5）夜间工作时照明充足，视线好。（6）拆卸导管及料斗时，起吊设备应操作稳当，防止吊钩甩出伤人。（7）施工人员在工作时，应和孔口保持一定安全距离，以防坠落孔中。十一、桩基础施工安全控制要点1、钻机就位后，对钻机及其配套设备，应进行全面检查，如钢丝绳、浮吊车、钻头、泥浆泵、水泵及电气设备等是否完好正常。钻机安设必须平稳、牢固，钻架应架设斜撑或缆风绳。钻机平台和作业平台，特别是水上钻机平台应搭设坚固牢靠，并满铺脚手板，设防护栏、走到。杂物及障碍物应及时消除。2、采用液压电动反循环机钻孔前，应随时检查液压油、润滑油情况，注满油料后，旋塞要拧紧，关严；钻机皮带转动部分不得外露；；所使用的电气线路必须是橡胶防水电缆。3、各类钻机在作业中，应由本机或机管负责人指定的操作人员操作，其他人不得登机。4、每次拆换钻杆或钻头时，要迅速快捷，并保证连续牢靠。严防工具、铁件及螺帽等掉入孔内，应在孔口加设防护罩。5、采用冲击钻孔时，选用的钻锥、卷扬机和钢丝绳的损伤情况，钢丝绳出现一根断丝时，必须立即更换。钢丝绳与钻头连接的夹子数，应按等强度安装。6、卷扬机套筒上的钢丝绳应排列整齐。卷扬机在卷扬钢丝绳操作时，严禁作业人员在其上面跨越；卷扬机卷筒上的钢丝绳，不得全部放完，最少保留3圈，严禁手拉钢丝绳卷绕；钻机钻进时，卷扬机变速器的换挡，应事先停车，挂上档后，方可开车操作。7、使用正、反循环及潜水钻机钻孔时，对电缆线要严格检查。当滑移钻台时，应防止挤压电缆线及同水管路。作业中，发现电缆破损要立即处理；使用潜水钻机钻孔，一般在完成一根钻孔桩时，要检查一次电机的封闭情况。钻进速度应根据地质变化，加以控制。8、钻孔过程中，必须设有专人负责，按规定指标，保持孔内水位的高度及泥浆的稠度，严防塌孔。9、钻孔使用的泥浆，应设置泥浆循环净化系统，防止对环境的污染。10、钻机停钻，必须将钻头提出孔外，置于钻架上，严禁将钻头停留孔内过久。11、采用冲抓或冲击钻孔，应防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底缘。提升时，提升时应缓慢平稳。钻头提升高度应分阶段按进尺深度严格控制。12、钻孔中，发生故障需排除时，严禁作业人员下孔内处理故障。13、对于已埋设护筒未开钻或已成桩护筒尚未拔除的，应加设护筒顶盖或铺设安全网遮罩。十二、便道、便桥安全防护1、便道设计要求满足大型设备运输、消防车辆通行的转弯半径，道路区域内不得有阻碍通行的障碍物。2、便道与省道及主干道路等主要道路交叉口处限速20Km，与乡村道路、生产路及人口密集区道路交叉口限速5Km，与道路交叉口处均设醒目的限速标志及警示标志。3、设专人负责便道的养护与管理工作，如有损坏应及时处理，提前调查周边地形及人文情况，选择备用路线，确保便道在任何地方、任何季节畅通无阻。4、场区大门两侧设置减速带，设置限速、限高标识，阻碍视线的转角处设置道路转角镜。5、在跨越河道的便桥上，要根据计算的承载力和宽度设置限高、限重、限速标志牌，便桥两侧设置防坠落护栏，挂若干“注意安全”“请勿逗留”“注意落水”等安全警示牌。6、做好钢便桥的安全管理工作，夜间以警示红灯显示。施工期间的夜间照明应充足，防止灯光直射驾驶人员和操作人员，防止强光目眩，造成事故的发生。7、钢便桥处限速5Km/h。十三、安全措施13.1安全检查制度坚持“三级”安全生产检查制度，即“月查、周查、日查”，并要求生产班组做好当天的安全生产记录。在安全检查过程是坚持执行《建筑施工安全检查评分标准》确保安全生产的顺利达标，发现隐患，要及时下达隐患整改通知单，整改措施要定人、定时限期整改。13.2安全管理制度措施建立健全各级安全管理制度，包括“安全生产责任制度”、“安全教育培训制度”、“安全技术制度”、“施工方案逐级审批制度”、“安全协议制度”和“干部包保责任制”等。做到以制度强化施工安全管理，以措施保障施工安全。13.3加强安全生产教育培训，提高全员安全意识重点进行五个方面的教育培训，即：主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；行车安全培训。开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。13.4建立安全岗位责任制逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人。认真落实干部逐级包保责任制，把安全生产职责落实到每一级领导，落实到每一个工点、每一道工序、每一职工，奖罚严明。13.5做好安全技术交底工作每一工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。13.6抓好施工现场秩序管理，坚持文明施工施工现场内各种机械设备、材料、临时设施、临时水电线路按规划的施工总平面图布置，并且符合安全技术规则。积极开展建设安全标准工地活动，现场安全标识牌安放要醒目，做到现场布置标准化、临时防护标准化、安全作业标准化和安全标志标准化。13.7施工现场安全用电措施现场移动式电器设备必须使用橡皮绝缘电缆，横过通道必须穿管埋地敷设。配电箱、开关箱使用BD型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一箱一闸一漏保险并设置防雨措施。同一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。对高压线路、变压器要按规程安置，设立明显的标志牌，并并明确安全责任人，实现责任到人的制度。所有电气设备按规定安装漏电保护装置，并有良好的接地保护措施。接地采用角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm2，一组二根接地之间间距不小于2.5m，接地电阻符合规定，电杆转角杆，终端杆及总箱，分配电箱必须有重复接地。各种机电设备检修、维护时断电、停运转；如要试运转，须有针对性保护措施。安装、维修或拆除临时用电工程，必须由电工完成，电工必须持证上岗，实行定期检查制度，并做好检查记录。严禁将电线拴在铁扒钉、钢筋或其它导电金属物上，电线必须用绝缘子固定，配电导线必须保证与邻近线路或设施的安全间距。13.8施工现场防火用电措施1、在施工过程中，加强现场防火制度及防火宣传。2、焊接、气割工作人员持证上岗，施工动火严格申请动火作业审批手续。动火作业施工区域必须配备足够灭火器具，清理现场易燃物，严格执行“十不烧”规定。3、现场工作间挂设禁烟牌，各种作业棚做好文明施工。4、工地成立防火领导小组和义务消防队，定期做好防火巡逻工作，发现险情苗子及时抢险，义务消防队加强、掌握消防灭火技术，正确做到集体财产不受损失。5、职工宿舍不得私拉电线，使用电炉等不合格电器。在宿舍区域按规定每100m2配备2只灭火器。6、职工休息时，不能躺在床上吸烟。冬季不得采用照明灯取暖。7、现场电器照明、电线拉设按规范进行，熔丝不用铜丝代替，导线的大小应根据机电用量选择。现场不得使用破损老化电缆，防止触电事故。8、电气操作人员必须掌握电气、火灾急救知识，及消防知识。9、现场做好防爆安全工作，使用乙炔、氧气保持5m以上安全距离，现场指定两瓶存放处，存放距离不得小于2m，不能放在太阳底下或高温的地方。10、乙炔、氧气必须安装安全回火装置器。作业区域不得有易燃物品等。11、机械设备必须保持清洁无油渍。12、加强灭火器材的检查和保养工作，传授防火知识及消防法，提高职工消防意识。13.9施工现场安全标准化建设1、在进入施工现场的入口处，悬挂“进入施工现场必须正确佩戴安全帽”、“小心触电”等标志牌。

2、施工现场配电箱由专业电工接线布置，其他人员严禁私自接线。3、泥浆池边上按照规范要求进行维护，并悬挂警示标志及分部分项工程的标识牌。

4、施工完成的桩基应及时回填，并设置明显的标志，防止车辆人员陷入孔内造成人员受伤。

5、各种材料、构件堆放必须按品种、规格分别堆放，并设置明显标牌。6、各种物料堆放必须整齐，砂、碎石材料成方，大型工具应一头见齐，钢筋、构件、钢模板等堆放整齐，用方木垫起。7、作业区内清理的垃圾不得长期堆放，应及时运走。8、设备、线路检修、零部件更换，应在相应设施、设备、开关箱等附近悬挂“禁止合闸”、“禁止启动”等标志牌。

9、专用的运输车道、作业场所的沟、坎、坑、洞等地方，应悬挂“禁止跨越”、“禁止靠近”、“当心滑跌”、“当心坑洞”等标志牌。10、在总配电房、总配电箱、各级开关箱等处应悬挂“当心触电”、“有电危险”等标志牌。11、由于本工程是既有高速公路改扩建工程，桩基施工时会影响到既有高速公路上车辆的视觉偏差，因此要积极和高速路政及交警部门协商，依据《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2015）的要求，在施工区域设置限速的标识标牌，如限速80km/h标识标牌、红蓝爆闪灯等，施工区域结束后，设置解除80km/h限速标志，保证高速公路行车安全。十四、不测事件发生时的处理应急方案14.1应急救援处置预案机构队部应急救援处置预案指挥机构为安全生产领导小组。队部应在应急抢险队人员、通讯、交通车辆、物资器材、工具、资金等方面实施抢险救援中起绝对保证作用，满足抢险救援。其应急抢险救援领导小组成员如下：组长：项目经理副组长：安全总监、总工程师组员：各部室及各分部经理14.2几种意外事故的应急救援程序14.2.1遇洪灾、泥石流灾害事故。施工班、组要立即报告队部，队部再视灾害程度组织应急队抢救的决定。施工班组要立即组织人员抢险排涝，保护员工，减少财产损失。14.2.2发生地震灾害事故，基层施工组要立即组织员工疏散，同时立即报告队部，队部下令调派应急队赶赴现场进行救援抢险。14.2.3发生雷电灾害事故。一旦遇暴风骤雨天气有雷电情况发生，工人要立即暂停施工，回棚（房）躲避，并远离大树下、铁吊架下等，撑伞不能紧握金属支撑杆。当雷雨现象比较严重时，要立即切断动力电源，并且关掉一切家用电器。尽量少使用手机等无线射频设备。14.2.4停水、停电事故。起用储备用水，根据停水时间合理供应水；起用发电机，保证重要设备、施工供电；将外部供电线路总闸断开，接到供电通知后再使用外部供电。14.2.5中毒、急性传染病事故。队部安全生产领导小组立即组织专业人员进行抢救，安排车辆将病员以尽快速度送往医院，或者拨打“120”请求支援。14.2.6设备大修、故障事故。主管部门立即联系租用或起用备用设备，组织人员抢修设备。14.2.7汛期进行施工时，要建立健全安全保证措施。建立管理人员值班制度，交接班制度，管理人员夜间带班作业制度等，专职安全员加强巡查，排除险情，对已发生的水害及时上报项目经理部，并组织人员及时排除，加强和气象部门的联系，做好极端天气的防治措施，加强与水利部门的联系，在河道有泄洪需要时无条件的服从水利部门的决策。14.3施工常见事故的应急救援程序14.3.1发生轻伤事故后，首先抢救伤员，事故现场有关人员要立即报告，采取措施防止事故的扩大。轻伤事故由班组、作业队组织有关人员调查处理，作业队登记，报队部存查。队部按《安全生产管理办法》有关规定处罚14.3.2发生重伤、死亡事故生，事故现场有关人员要立即报施工班、架子队、分部及项目部，逐级汇报。十五、加强安全、质量危险源的处置施工现场布设醒目的安全标牌、标志，操作人员必须配戴安全帽，夜间施工保证足够照度，雨天采取必要的防滑措施。从事有危害健康作业的人员必须穿戴相应的劳保用品。根据重点风险的特点，对以上项目分别制定以下方案措施：15.1钻机就位及钻进钻机到位前，做好原地面的处理，对不适宜材料进行换填、夯实，垫平机架。对可能影响行车安全的移机，制定安全措施，提前通知驻地监理部门派员监督。移机前，对不平地面进行换填夯实，移机中垫平机架，保持设备稳定，确保机械设备稳固和移机过程的安全。在移机转场前，架子队安全员、技术员及现场监理员必须全部到场，经确认各项安全措施到位，场地处理满足要求后方可进行移机。并执行“一机一人”防护制度。15.2施工机械安全管理挖掘机、吊车、旋挖钻机、装载机等自行式施工机械每台机械设置专职机械管理员，对回旋钻机、冲击钻机等固定式施工机械在可控范围内设置专职机械管理安全员。必须经过施工公司安全培训，持证上岗。大型机械必须有设备检验合格证和使用说明书。属于特种设备的必须有符合国家规定的特种设备检验合格证和复审记录。大型机械进场时必须填报《大型机械设备登记表》，对设备的型号、名称、编号、证书、高度、状况、以及操作人员、操作证等进行登记、编号管理。在施工过程中每日日报表上要动态反映出施工地点、危险源点、防护人员、防护措施等。施工机械所在地必须设置应急处理明示牌，清晰注明机械类别、危险源、安全责任人、应急处理措施，简明应急程序和应急电话等信息。工地安全员除按规定配备相关安全防护备品外，施工现场必须配备对讲机、信号旗。工地安全员必须熟练掌握应急处理措施，出现危险源时要严格按照“先疏散，后处理”的原则进行处置。挖掘机、吊车、装载机等施工机械在人员密集、施工环境复杂区施工时，工地机械管理员要密切掌握机械施工区地质地貌、不可冒进造成人员伤亡及机械损失。大型机械工作场地及施工便道，必须平整、夯实，无障碍物。地基具备足够的抗倾覆性，当地基承载力不足时，加铺枕木或钢板垫护。大型机械进场或转移工点时，施工单位、监理单位要组织工点开工检查，从工地概况、加固措施、场地布置、施工人员五个方面全方位进行检查，数据量化。大型机械施工期间，各单位、各级应经常组织定期、不定期安全检查。所有设备转场一律不得安排在夜间（22:00～6:00）。15.3钢筋笼及导管吊装考虑到每节钢筋笼的重量、长度，我公司吊装钢筋笼全部采用25T以上吊车。吊车运行前必须安置平稳，地面承载力满足要求，全面检查设备情况后方可作业。钻孔桩钢筋笼要分节制作，采用平板车运至施工现场。考虑到吊装的安全可靠、吊装采用三点吊装，第一点设在骨架底部，第二点设在骨架中部与三分点之间、第三点设在骨架上部。吊装并在安全员在场监控的情况下进行。导管要分节进行安装及拆除，起吊高度要尽可能降低。15.4塌孔钻孔泥浆选择良好的造浆粘土，保证钻孔内泥浆顶标高始终高于外部水位或地下水位1.5～2.0m，使泥浆的压力超过静水压力。严格控制粘土的种类、泥浆配合比选择，泥浆各项性能指标达到要求。在钻进过程中由于进尺快，可能造成泥浆渗漏，须及时补浆，以防塌孔。成孔后不要放置时间过长，否则严禁提钻。15.5泥浆池施工过程中，开挖泥浆池时，将循环池、沉淀池分开布设。在钻机回浆管口设钢丝网兜以分离钻碴，避免钻碴重复循环，提高钻进时效，保证成孔质量。桩基砼灌注完成后，在沉淀池下部含钻碴的浓泥浆及时抽至排污车外运，上部稀泥浆抽回循环系统继续使用。施工中泥浆严禁侵入农耕场地或堵塞农业灌溉系统。15.6电缆、管线保护施工前，我们将邀请业主、设计及各管线管理单位进行交底，提供地下管线、电缆等隐蔽设施的准确位置。对需要迁移或保护的各种管线予以明确，并在开挖前采用管线探测仪进行探测，在必要时进行人工开挖探沟，设置醒目标志。无法提供准确位置时，由设计单位会同施工、设备管理单位共同探查、核实、划定防护范围。15.6.1严格执行管理单位人员不到场不动土的制度；15.6.2所有涉及管线及管线3米范围以内的施工必须有设备管理单位人员到场并进行确认后方可进行作业；15.6.3由专职人员负责在施工过程中暴露的管线和电缆进行监护，发现问题及时联系处理。十六、实行环保工作责任制项目经理对施工环保、水土保持工作负全面责任，监督、检查各分部环保工作、环保措施执行情况，定期进行评比、推动环保工作。安全环保部负责具体的施工环保措施的制订、监督落实，及时上报环保工作动态，根据环保相关法规、大力抓好工地宣传教育，发动全体职工从我做起，消灭污染源头。安全环保部负责执行各项环保措施，检查工班环保工作是否到位，是否满足环保措施要求，确保环保工作不流于形式。16.1加强环保、水保工作宣传，提高环保意识深入开展广泛宣传教育工作，编写环保宣传教育资料，充分利用工地宣传形式，聘请环保专家讲授环保知识及保护要求，宣传国家和各级政府关于环保工作的方针政策、法律法规，环保工作的重大意义，切实做好施工过程中环保和生态保护、水土保持工作。16.2严格执行环保规定及管理办法深入贯彻执行：《中华人民共和国水法》；《中华人民共和国环境噪声污染防治法》；《中华人民共和国固体废物污染防治法》；《中华人民共和国水土保持法》；《中华人民共和国环境保护法》；《中华人民共和国水污染防治法》。施工过程中严格执行上述法规，结合当地的相关规定，因地制宜抓好各项水土保护和环境保护措施落实。16.3建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划为确保工程建设过程中按设计环保措施实施，建立环境监测体系，制定环境监测计划，全过程进行施工期间的环境监测，随时掌握环境资源变化，提供可靠的环境变化信息，适时采取相应对策，减少对环境的影响。16.4环境保护措施16.4.1维护自然生态平衡的措施施工现场生产、生活房屋及生活设施、原材料堆放处和材料加工场均在规划的区域内进行。修建的施工便道，要结合地方长远规划，选择线路。弃土场必须做好防护工作，弃土场周围进行封闭围挡，设置统一的进出口，弃土表面种植绿色植被覆盖。确保不发生水土流失情况。施工期间对施工人员加强保护自然资源的教育，限制施工人员和车辆的活动范围。施工便道选线、生活营地、大型临时设施场地选址尽量少占或绕避林地、耕地，保护原有植被。对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护，严禁超范围砍伐。工程完工后及时进行现场清理，复垦或绿化。16.4.2合理规划施工用地严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地，严禁超范围占用土地和水面。施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田，各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置，充分利用荒地、线路附近的既有道路和房屋场地。16.4.