球铰法转体施工方法及工艺

球铰法转施工方法及艺转体施工工艺见2.5.2-20体施工工艺流程图。钢球铰平转体系主要承重系统牵引系统和平衡系统三大部分构成。承系统由上转盘、下转盘和转动球铰构成，上转盘支承转体构，下转盘与桩基础相连，通过上转盘相对于下转盘转动达到转体目的；顶推牵引系统由牵引设备二台ZLDl00型100t连续千斤顶及二台普通YCWl00型100t助推千斤顶构成牵引反力支座、顶推反力支座构成；平衡系统由结构本身上承台的钢管混凝土圆形撑脚、大吨位千斤顶构成。转体系总体示意见图。1.1.工工艺⑴本施工采用墩底转方案转体球铰设于上下承台之间，钢绞球设在承台心位置。球铰下转盘锚固于下承台顶面，上转盘锚固上承底面。球铰上下盘可以绕中心钢轴相对转动，并通过设置氟滑片、加硅脂等措施降低转动摩阻力。⑵转体施工通过两台球铰为中心布置的连续千斤顶产生的力偶克服球摩阻力产生的力偶，从而实现墩身和箱梁形成的整体相对承台、桩基匀速转动至设计位置。⑶下承台浇筑前按设位置预埋螺纹钢临时固结上下转盘，另外采用上下楔钢板稳固撑脚并焊接，使撑脚与承台临时固结，以增加梁施工的横向抗颠覆性。从而避免箱梁

浇筑过程中上、下承之间的相对变位。⑷连续梁平行于既有路挂篮悬灌现浇的方式分次对称浇筑完成施工。⑸连续梁达到最大悬状态后准备进行转体施工转体前锯开上下转盘间的纹钢，同时拆除撑脚底的楔形钢板，然后进行转体施工。⑹箱梁转体到设计位后采用上下楔形钢板稳固撑脚将其锁定，保证转单元不再发生位移。清洗底盘表面，焊接预留钢筋并浇筑C50膨胀混凝土，使上下转盘连成一体。在浇筑合拢段，除墩梁临时固结，实现桥梁贯通。

主墩钻孔桩基坑开挖施工下承台施工预埋反力架下承台施工（预留槽口后浇段）安装下转盘球铰、滑道等施工槽口后浇段施工上承台施工墩身、临时固结施工铺梁体底侧支预压验收绑扎梁底、腹板钢筋安装内模钢筋绑扎混凝土浇筑张拉、压浆支架拆除跨体至设计位置边跨合拢、中跨合拢

预埋临时锁定位上球铰安装上转盘撑脚安装引满堂脚手架地基处理搭设满堂支架边跨支架地基处理搭设边跨脚手架支架边跨梁体施工

图2.5.2-20转体施工工艺流程图1.2.工方法⑴转体体系施工①下转盘施工下转盘混凝土第一次筑至下转盘球铰骨架底部盘球铰采取在转盘混凝浇筑时预留槽口，转盘球铰调整固定后进行再次浇筑槽口凝土的方法施工。钢管混凝土撑角

上转盘

球饺上盘环道

反力座球饺下盘下转盘

图2.5.2-21转体体系总体示意图施工顺序如下：第一次浇筑混凝土面毛理→定位安装球铰支架→绑扎钢筋→浇筑第二混凝土→安装、精确调整下球铰平面位置及标高→固定→筑封槽混凝土。定位安装球铰支架定下转盘球铰中心十字线放出锚固螺栓位置。下转盘铰初步定位的目的是保证槽口内钢筋与转盘的锚固钢筋不生冲突。用吊车将下球铰骨架吊入，并进行调整球铰支安装精度误差不超过30mm球铰支架标高宜低不宜高，安时低于设计标高5mm以免下球铰落不到设计标高。浇筑二次混凝土球支架滑支架安装固定后绑扎下转盘上层钢筋，球和滑道都预留槽口，二次混凝土浇筑方法，涌入槽口内混土及时清出，保证槽口深度。拼装下转盘球铰转盘球铰的现场组装主要是下转盘球铰的锚固钢筋及调螺栓的安装。精确定位及调整量人员利用电子水准仪进行测量并利用调整螺栓将下转球铰托起。中心位置利用全站仪检查，标高采用精度0.5mm精水平仪多点复测，经检查合格后对其进行固定，要球铰上口相对高差≯1.0mm，中心误差：顺桥向±，桥向±1.5mm滑道安装：滑道面板装在支架上钢板采取分节段

拼装，分节固定，为保证转体结构平稳，要求整个滑道面在同一水平面上，其对高差不大于1mm。混凝土浇筑转盘凝土采用微膨胀混凝土浇筑过程中下转盘球铰应受扰动。②上转盘中转体施工进行下球铰聚四氟乙滑动片安装抹黄油聚四氟乙烯粉。上转盘共设8组脚。浇筑前放置个砂箱作为转体前临时支撑。每两组脚之间放置1个砂箱。安装上球铰使之水平与下球铰外圈间隙一致转上球铰，确保转动自如。后绑扎上转盘钢筋并浇筑混凝土。⑵墩身转体施工准备①上下转盘之间临时垫的清理可能影响转体的障碍物清理。滑道范围内物：抽出撑脚下方的垫板，施工前将槽口内的杂物清除并洗干净，确保滑道的平整。②边跨支架前边跨现浇支架上干扰连续梁转体的构件及时清理。③承台周边区域的坡：为满足100t连续千斤顶有充足的操作空间，对影响引施工的承台周边坡体有针对性地开挖，保证反力座后至有操作距离。④悬臂端钢筋及埋件悬臂端钢筋伸出量必须控制在30cm以内，超出部分折处理，埋件有干扰时可局部割除。边跨悬臂端钢筋伸出根据边跨支架构件悬出尺寸确定，干

扰时弯折。⑤上下转盘之间预留筋弯折便牵引过程中钢束不被干扰，人员便于检、测量，以及保证人员的安全，上下转盘之间预留钢筋必要做弯折处理。⑵设备的布置与调试包油泵千顶的调试同一组千斤顶的同步性调试为确保转体顺利实施油管密封圈、安装螺丝等易损件应用一套。⑶安装牵引索钢线牵引索顺着牵引方向绕上转盘后穿过千斤顶，并用千顶的后锚具夹持住。先用～5kN逐根对钢绞线预紧，再牵引千斤顶在1MPa油压下对该柬钢绞线整体预紧。拆除、下转盘问的临时固定装置及支垫，并及时进行应力测试全面检查转体结构受力情况。⑷上下转盘纵横轴线测量和标识台尤其环道上控制转体到位的标识线。转体结构偏心的监控调整通过墩身内布置的应变计和撑脚下方间隙、箱梁臂端标高测量判断重心偏移情况。当不平衡弯矩超过球铰论可承受的偏心弯矩后势必发生倾斜直至撑脚着地，增转体摩阻力矩。为减小阻力，应采用砂袋配重等措施予以整，尽可能减小不平衡弯矩。为尽可能保持尾跨略重于悬跨以降低风险，宜通过配重调整，使尾跨略重于悬臂跨。⑸转体施工

①试转为确保转体施工安全技术规范及类似工程经验确定悬臂端转体线速度超过1／min于0通过试转应确定合理油泵控制参数，掌握停止牵引后惯性造成的余转距离，为式转体提供参考。②转体卡控时间的确根据试转速度对转封锁要点时间进行分析计算并应考虑以下工序占用时间：转体到位后轴线及标高测量纠偏时问不宜少于临时锁定时间不宜少于15min；其它不可预见时间应在45min右。③转体施工过程在现场指挥下达转体令后手打开开关给油，控制千斤顶行程速度．1m／min内、梁体悬臂端转体线速度不超过1．2m／min、不小于0．8m／min并保持匀速。转体过程中应安排专观察结构物的异常情况，转体施工的障碍物情况。转体过中通过上承台纵轴线位置悬吊的5kg垂球和下承台上的油标识之间的距离判断转体到位情况，当垂球距离油漆标识3mm，通知油泵司机关闭阀门，依靠惯性转体到位。转体将到位前，在反力座之间插入限位型钢防止超转，同时辅后续结构纠偏和定位操作。⑹结构纠偏与精度控转体施工精度的控制要包括箱梁的纵轴线及标高、横

坡，分三个施工阶段以控制。①连续梁支架现浇阶该阶段按设计标高并虑支架沉降提供的预拱度设置支架标高，并严格制梁顶标高。纵横轴线则参照墩身轴线严格放样控制。②连续梁转体精度初该阶段重点控制纵轴前在下转盘上标识出上转盘转体到位后的理论纵轴线，转体前箱梁纵轴线即上承台纵轴线位置悬吊垂。转体过程中通过垂球和承台上的漆标识之间的距离初步控制转体精度，当垂球距离油标识3mm时关闭牵引千斤顶油泵阀门。③精确调整阶段连续梁停止转动并定，进行精调：先利用YCDl00t旋式千斤手动打顶进行纵轴线调整；其次在上下转盘之间横轴线设YDC250t型千斤顶1台，采用低侧顶起的方法对横断面标高进调整；同法再进行纵向标高调整；最后再次校核纵轴线各精度指标满足规范要求后，迅速利用限位型钢固定平面置，在滑道与撑脚之间加设钢楔子保持调整后的标高。⑺封铰与固结上下转临时锁定后快速调直焊接连接

钢筋，立模浇筑封固凝土(承台较高标号微膨胀混凝土、使上转盘与底连成一体。1.2.工注意事项⑴连续梁转动球铰分下两片采用厂家成套产品严格按照厂家的要求进行装。⑵上转盘撑脚为转体保持转体结构平稳的保险腿上转盘对称布置8个，在撑脚下方设置宽滑道，保证滑道在一个水平面，高差不大于0.5mm，且内光滑无杂物。⑶施工中布设牵引索要注意同一索的锚固端在同一直线并对称于圆心，每索的预埋高度和牵引方向一致。施工过程中要保护好钢绞不受损坏和锈蚀。⑷上下转盘混凝土尺大中应采取必要的措施控制裂缝。⑸下转盘混凝土施工留钢筋接头定位钢筋要有一定的空间，方便环道球铰支架的定位。⑹灌注下球铰混凝土，