水泥搅拌桩施工技术及现场管理控制

aa水泥搅拌桩施工现场技术及管理控制(中铁十一局集团第五工程有限公司,重庆)摘要:针对水泥搅拌桩在工程中的广泛应用,论述了水泥搅拌桩施工前的准备工作,详细地介绍了水泥搅拌桩的现场施工技术,就施工中如何做好水泥管理及人员施工技术,管理,质量随着国内高速公路不断的建设,高速铁路工程管理的不断完善,对于工程施工质量的检验标准也不断提高,水泥搅拌桩施工普遍用于高速公路及其他建筑的地基处理加固工程。虽然施工工艺已相对成熟和完善,但随着管理者对水泥搅拌桩不断深入的认识,在施工中如何更好的控制好水泥搅拌桩的施工质量,通过这些年1施工前准备工作1.1施工场地及其他准备一定要平整,且在一侧要开挖排水边沟,保证雨季场地不积水,给桩一个好的施工环境。2)对于沟塘回填的路段,回填土每层填厚不得大于50cm,压实度不得小于确保水泥的检验周期及防止雨季由于水泥进场困难而导致停工的情况。4)在桩机的井架上准确画出每米的深度标示线,在钻头落地的情况下准确标示出“零”起点的位置。aa5)将桩机钻头上的横向搅拌刀片增加至6个,并在井架的正面和侧面挂上垂6)召集所有现场施工负责人员及桩机组机长召开施工前技术交底会议,主要落实施工工艺、施工过程中的管理制度、资料的统一、检测要求及付款方式等,将项目部的管理方式及指导思想落实到每一个施工人员,有效提高他们的认识和警惕程度,为进一步保证工程的施工质量奠定良好的基础。1.2旁站人员的准备1)旁站人员在施工前首先对他们进行集中培训,从理论上先了解水泥搅拌桩的施工原理、施工方法、施工控制要点等。人3)制定详细的旁站管理制度,组织学习并下发至每个旁站人员,严格按此执2现场施工技术控制最终导致桩长不足。b.由于底部一般多为黏土或亚黏土,土质过硬,带浆下钻困难或无法下钻,土体无法拌碎。当不带浆下钻时,土体由于无法拌碎多会导致糊钻的情况,土体与钻头形成一个圆柱体形状,造成积压桩内土体,发生掉桩头或桩内水泥浆外溢的情况。c.水泥搅拌桩施工一般多为下钻喷浆,如果进入持力层过深,为防止下钻堵管只能一直喷浆,但由于底部下钻速度其慢无比,导致底部水泥浆用量严重过多,造成水泥浆顺着钻杆溢出地面,且直接缩短了桩体的施工时间。aakg时桩机倾斜,最终导致检测时桩体无法检测到底,到时候桩体质量固然再好也是惘4)为了保证水泥浆的配合比满足要求、每根桩所使用的水泥浆量均匀充足,度,可将单根桩所需的水泥浆一次拌制或分两次拌制完成;当桩长较短时也可一次5)由于现场施工过程中,施工工人素质相对有限,拌制水泥浆时并不能严格按照书面上的要求去制作,势必造成施工过程中水泥浆拌制和使用的混淆,对施工质患。6)当施工过程中发现地层某深度出现硬层时,可根据地质情况进行相应的处方面要在动力头上加大配重,并在最下面的两个横向搅拌刀片上焊接锋利的破土格的情况。为确保桩体喷浆和搅拌的均匀性,针对上海和宜兴产的STB-1类型的桩机施min/m,此施工aa9)旁站人员每天必须记录所管辖桩机的具体施工情况,其中包括:当值期间桩机施工是否正常、有无机械损坏情况,修理时间,修好后开工时间、有无无故停机3水泥管理以控制现场,可以进行相互对比,现场可实时求证的水泥台账,它情能发现问题及时整改。3)抓住源头,如果源头出了问题,那么一切管理皆为无用功。所以,水泥进场时必须由桩机组和旁站人员共同清点并签字确认,每次记录将作为检查现场水泥台4)水泥堆放必须整齐,并在水泥库中间留出一条通道,以方便每天水泥使用及清点工作的顺利进行,且起到区分原库存水泥和新进水泥的作用。5)施工时水泥必须有规律的使用,不得因图一时方便而胡乱从水泥库到处使aa4人员管理c.进行施工技术交底,对整个施工过程进行详细透彻的分析,针对施工过程中可能的最新动态和想法,并及时处理,安排下一周的施工计划。对本周检查过程中发现的规章制度,让整个施工现场和施工、管理人员做到施工、管理有依据,有参考。施工井然有序,有法可依,严格执行项目部的规章制度。5结语水泥搅拌桩的施工质量控制对软基处理的质量以及高速公路路基的质量有aa筑,2007,33(7):135-136.水泥搅拌桩是利用水泥作为固化剂的主剂,通过特制的搅拌机械在地基深部就地将软土和固度。这种方法适用于处理软土,处理效果显著,处理后可很快投入使用。如何有效地控制水泥搅拌桩的成桩质量,确保软基处理的效果是我们在工程实践中探索的一个课题。试桩2.1深层搅拌水泥桩适用于处理淤泥、淤泥质土、泥炭土和粉土。当用于处理泥炭土或地下水具有侵蚀性时,应通过试验确定其适用性。冬季施工时应注意低温对处理效果的影响。2.2搅拌桩施工是藉搅拌头将水泥浆和软土强制拌和,搅拌次数越多,拌和越均匀,水泥土的强度也超高。但是搅拌次数越多,施工时间也越长,工效也越低。试桩的目的是为了寻求最佳的搅拌次数、确定水泥浆的水灰比、泵送时间、泵送压力、搅拌机提升速度、下钻速度以及复搅深度等参数,以指导下一步水泥搅拌桩的大规模施工。a3.施工准备3.1深层搅拌桩施工场地应事先平整,清除桩位处地上、地下一切障碍。场地低洼时回填上粘监理工程师指定的试验室检验。3.3水泥搅拌桩施工机械配备电脑记录仪及打印设备,以便了解和控制水泥浆用量及喷浆的3.4水泥搅拌桩施工机械必须具备良好及稳定的性能,所有钻机开钻之前由监理工程师和项。4.施工工艺流程桩位放样→钻机就位→检验、调整钻机→正循环钻进至设计深度→打开高压注浆泵→反循环提钻并喷水泥浆→至工作基准面以下0.3m→复搅至设计深度→反循环提钻至地表→成桩结5.设计参数及要求注:ρd—土的干密度(kg/m3),D—搅拌桩直径,Z—钻头叶片总数,H—叶片垂直投影高度,αωaa6.施工控制拌桩的施工,全过程旁站水泥搅拌桩的施工过程。所有施工机械均应编号,应将现场技术员、钻机长、现场负责人、水泥搅拌桩桩长、桩距等制成标牌悬挂于钻机明显处,确保人员到位,责任到人。6.2水泥搅拌桩开钻之前,应用水清洗整个管道并检验管道中有无堵塞现象,待水排尽后方可6.3为保证水泥搅拌桩桩体垂直度满足规范要求,在主机上悬挂一吊锤,通过控制吊锤与钻杆上、下、左、右距离相等来进行控制,钻机桩位对中偏差不得大于20mm。6.4对每根成型的搅拌桩质量检查重点是水泥用量、水泥浆拌制的罐数、压浆过程中是否有6.5为了确保桩体每米掺合量以及水泥浆用量达到设计要求,每台机械均配备电脑记录仪。同时现场配备水泥浆比重测定仪,以备监理工程师和项目部质检人员随时抽查检验水泥浆水灰6.6按试桩确定的配比制备水泥浆,并存放在集料斗中。水泥浆的水灰比宜为0.45~0.55。6.7搅拌头如果下沉速度太慢,阻力太大,可通过输浆管适当送水稀释土体以利于钻进。6.8施工中采用流量泵控制喷浆速度,注浆泵出口压力应保持在0.4~0.6Mpa。制备好的水泥浆不得有离析现象,停置时间不得超过2小时,若停置时间过长,不得使用。减小水泥浪费,应连续施工。输浆阶段必须保证足够的输浆压力、连续供浆,如因故短时间停对输浆管路全面清洗,防止水泥浆在管路中凝结影响施工。6.10严格控制搅拌机的下沉和提升速度,提升和下沉速度不得超过设计参数要求,当灰浆到达桩顶设计高度出口后在原位喷射搅拌2分钟。aa6.11现场施工人员认真填写施工原始记录,记录内容应包括:1施工桩号、施工日期、天气情况;2喷浆深度、停浆标高;3灰浆泵压力、管道压力;4钻机转速;5钻进速度、提升速度;6浆液流量;7每米喷浆量;8复搅深度。7.质量检验7.1检验方法7.1.1N10检测根据现有的轻便触探击数(N10)与水泥土强度对比关系来看,当桩身7d龄期的击数N10大于30击时,桩身强度也能达到设计要求,N10检测频率为总桩数的10%,轻便触探的深度一般不超7.1.2抽芯检验抽芯检验主要用于水泥搅拌桩的桩身质量,如抗压强度、含灰量、坚硬程度、搅拌均匀性等。抽芯检验桩的数量为总桩数的1%,且每个施工作业点不少于6根。一般应按比例随机抽取,且分布基本均匀,对怀疑有问题的桩及结构设计为关键部位的桩应重点抽取。抽芯检验不合格的桩应在其附近加倍进行抽芯检验,以判断是否为个别现象,如仍出现不合格桩,则应查清范围,采取必要的补救措施。7.1.3单桩载荷试验用于单桩荷载试验的数量不低于总桩数的0.3%,且每个施工工点不少于3根。一般应按比例随机抽取,且分布基本均匀,试验得到的单桩承载力不得低于95KN。7.1.4复合地基载荷试验用于复合地基载荷试验桩的数量不低于总桩数的0.3%,且每个施工工点不少于3根。一般应0KN。(下转第114页)aa序号参数名称单位参数值备注1搅拌转速n转/min27~802原位土搅拌次数t次t≥253提升速度vm/min0.8~1.2v≤HZn/t5空气压力Mpa0.4~0.66钻进速度vpm/min0.25~0.8水泥搅拌桩喷浆法加固软土地基施工技术四公司山东青岛266061)津海滨大道C标采用水泥搅拌桩处理软基施科增加量顶板实测厚aa梁的类别加40mm16m梁(设计顶板厚80mm)77mm81mm90mmmm计顶板厚85mm)79mm83mm88mmmmmm)74mm78mm83mm作用,带动定位钢筋一起上浮,定位钢筋顶面到侧模顶面的距离小,梁顶板变薄,与《规范》要求不符,这样,就必须缩小定位钢筋的相应高度,也就是说,加大定位钢筋顶面与梁的实际顶面(此时即指梁的侧模顶面)的距离,但这个距离加大几十毫米方能保证气囊在上浮后顶板厚度仍能符合《规范》规定的偏差要求,这需要作试验梁方能得出,我计结果如下(针对顶板厚):由此,我们总结出:16m梁的上浮幅度较小,制作定位钢筋时,其距离增加量可控制在25mm-30mm之间,20m梁可控制在30-35mm之间,25m梁可控制在35mm,以此来保证预应力梁的顶板厚度。需要指出的是:经施工实践证明,在梁底板的砼浇筑时,钢绞线也会产生较轻的上浮(这是沉落的砼在钢绞线下面支拱的结果),因此张紧后的钢绞线在中间用方木条或砼块支撑时,其与台座面的距离应比设计梁底板厚较薄5mm左右,其距离在砼浇筑前如果刚好与图纸上相符,则因气囊不可避免的上升,会使梁的底板变厚,从而引起梁的自a重加大,这既不经济,也对桥梁的基础及下部构造的受力有害。总之,先张法预应力混凝土空心梁的施工,在《公路桥涵施工技术规范》中,都有明确规定,不过,其中有些细节问题,在施工过程中加以摸索,可以更好地达到质量标准,收到良好的效果。[责任编辑:张新雷]3.6清孔清孔是钻孔灌注桩施工保证成桩质量的重要一环,通过清孔确保桩孔的质量指标、孔底沉渣厚度、循环液中含钻渣量和孔壁泥垢等符合桩孔质量要求。采用正循环回转钻进技术的清孔方法要求的新泥浆,并维持正循环30min以上,直到清除孔底沉渣且使孔。4.施工工艺流程见附图一5.结语旋挖钻机施工方法具有施工质量可靠、成孔速度快、成孔效率高、适应性强、环保的优点。尽管旋挖钻机投资较高,但适应性强,最终的经济效益综合指标还是远大于回旋钻机,可见旋挖钻机是一种理想的施工工艺。[责任编辑:张新雷]科●aaa(上接第100页)慎重起见监理人员最好同送样人员一起将试件送试科验室。如果“双倍”复试合格,监理人员应允许该批钢筋使用。如果不合格或试验报告直接判定不合格的钢筋,监理人员应发出“监理工程师通知”指令并监督施工单位立即将不合格钢筋运出施工现场。6.结束语钢筋作为主要的承载材料,对混凝土结构构件的承载能力起着决定性的作用。因此,为确保结构安全,监理人员对钢筋进场应从严验作者简介:黄士勇,安徽濉溪人,1970.10.10—,淮北建信工程项目管理有限[责任编辑:翟成梁]aa4.组合阀块的特点轮式装载机可控油气减振装置组合阀具有以下特点:(1)采用电磁换向阀,操作方便,易于实现自动控制;(2)采用插装型可调节流阀,简化了阀体的结构,加工制造方便。(3)将换向阀和可调节流阀组合在一起,体积小,重量轻,安装方(4)采用可调节流阀的形式,改善了改组合阀块的适应性,为在轮式装载机的系列化机型上采用同一型号的组合阀块提供了可能。5.结语按照上述结构原理设计开发的组合阀块在ZL50F轮式装载机上进行的试验表明,它能够完成可控油气减振系统的要求,达到有效衰减装载机行驶过程中振动和冲击的目的。【参考文献】[1]司爱国,王国彪等.轮式装载机行驶稳定系统开发[J].矿山机械,2004(