电梯常见错误代码及常规维护

1、监控(MONITOR) 32．测试(TEST) 33．一般参数设置(NOMSETUP) 44．特殊参数设置(SPECIALSETUP) 45．清零(CLEAR) 4 4．校准(CALIBRATION) 8 1、诊断(DIAGOSTICS) 13 1、监控(MONITOR)M-1-1-1(CARMONITOR)，此菜单可用来监控轿厢的状态，操作模式，运动群组中轿厢方向位置操作模式状态前后门状态梯号向下6楼正常上方向运动前开到底，后关到底UU2002D01呼梯目标层呼梯类型上下方向呼梯数目负载状态8楼上召上2下010%开关动作M-1-1-2(IOMONITOR)，此菜单可检查一些重要的串行输入输出状态.ABIDLM-Mu][][][][2．测试(TEST)M-1-2-1(RSLI/O)，此菜单可用来检查所有串行输入输出口的状态，通过选择1，2，3来监控轿厢，厅外和群控串行信号。也可通过ON，OFF键来强制输出口的状态。串行连接地址地址位数轿厢42RSL-CADR04BIT2输入有效，输出无效M-1-2-2-1(EVENTLOG)，OCSS故障记录。运行次数运行时间T故障代码DTC保护发生5次最近一次发生于3分钟以前M-1-2-2-2(MODES)模式记录。00NAV0010014模式编号模式名发生次数最近一次发生于14分前3．一般参数设置(NOMSETUP)UTPUT4．特殊参数设置(SPECIALSETUP)M-1-4-4(OPMODEENABLE),操作模式屏蔽。注意设为PROTECT者无法屏蔽。M-1-4-6(BCPDGTABLE)，各层BCP对应表，用于语音报站。较早的版本没有这个菜单。5．清零(CLEAR)M-1-5-1(CLEARPFRAM)，用于清除保持在RAM中的故障信息。一般在第一次动快车时需要插上电池执行此操作。ANS防捣乱服务ATT司机服务CHC切断外呼操作CPTDTC关门超时保护DTO开门超时保护EQO地震操作IDL正常待机ISC独立操作INI初始化LNS满载模式MIT上高峰模式NAV服务不允许INS检修模式OLD超载模式PKS基站关机操作COR位置校正运行REC恢复运行OHT驱动器过热操作Mu上方向运行Md下方向运行M-无运行方向M*运行未准备b.常用输入输出信号DCB关门按钮CHCC切断外呼EFK消防返基开关EFO火警操作开关ISS独立开关ESK员服务开关PKS2基站关机钥匙开关ATK司机开关ISD独立下行开关ISU独立上行开关NSB直驶开关EQS地震开关ESHEFKB消防旁路CRC读卡开关DOB开门按钮LNS满载开关LWS超载开关CCB轿内指令按钮HB厅外召唤按钮BUZ蜂鸣CDDL轿内下行灯CUDL轿内上行灯FSL火警灯LPT过层钟OLS超载灯CDGU上行到站钟LFCC自动切断照明风扇UHL厅外到站灯(钟)HDDL厅外下行灯HUDL厅外上行灯PKL基站关机灯FULL厅外满载灯c障记录一览400RSL1TOTALPARITYERRORS轿厢通讯出现奇偶校验错误402RSL3TOTALPARITYERRORS群控通讯出现奇偶校验错误VAILABLEMCSSOP1801ASL-PANDASL-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防可选楼层参数错误或不一致ASL2-PANDASL2-CKAREINVALIDORDONOTMATCH消防第二可选楼层参数错误或RCBII电池电压不足EQOHOISTWAYSENSORFAILED地震井道传感器故障INVALIDEQOPARAMETERSETUP效的地震参数MDS2楼向下正常运行门状态D02NORMOV][[]OCSS称重开关动作DD02NORMOV][[]fc安全正常急停动作门锁不通M-2-1-6(FLOORTABLE)，这里记录了层高自学习的结果，除端站记录两个值故障名称驱动故障DBSSDRIVEFAULT。点)，然后在M-2-1-2中打指令运行以测试相应安全装置(如强减开关)的可靠TEM-2-3-4(LOAD)主要是对各个载荷下的预转矩进行设置，可用来调整起动舒适4．校准(CALIBRATION)M-2-4-1(LEARN)进入这个菜单即可进行层高自学习。TOTOSTARTLEARNRUNSWITCHBACKTONORMALUAF：11UPDZ1A5466L：34347—AF：15FINISHD进入自学习菜单后，应打检修开始进入自学习显示标准强迫减速距离打正常自学习当中的显示信息学习完毕后的提示信息M-2-4-2(PVTTST)此菜单显示的信息源于设定及测速编码器的反馈，我们可从中监控到速度，加速度，位置，也可以从实际速度与指定速度的偏差程度来判断编码器的性能。aMCSSM)NRD运行未准备好(不允许)模式REC救援模式或恢复运行状态INI初始化模式RLV再平层INS检修LRN自学习模式SHD控制关闭状态STB逻辑准备状态IST检修停止状态IRU检修运行状态LST自学习停止LRU自学习运行INA驱动准备状态PRU准备运行状态LBK给驱动器抱闸打开命令MOV运行STP停止BRK给驱动器抱闸释放命令AJI开始段，第一个S字ACO恒加速段VCO恒速段DCO恒减速段VCR爬行段FST准备停止FXG停层位置控制状态FIN运行结束bMM-1-4)SAF安全信号2LS上强迫减速信号DZ1上平层光电DZ门区光电DZ2下平层光电DBP门旁路继电器触点反馈(或驱动)FSO继电器触点反馈INS检修信号U上行继电器触点反馈D下行继电器触点反馈DBDDBD信号UO上行继电器驱动DO下行继电器驱动c要故障代码故障来源:系统执行故障代码故障代码服务器显示说明VV紧急或检修状态下也有此记录故障来源：位置参考故障代故障代码服务器显示说明slip2103PSRInvFLOOR无效的楼层计数，楼层计数与实际井道楼层数不一致，或者超出COUNT最高或最低楼层的限制。一般发生于断电后轿厢位置被移动,再次送电后即有此故障.注2：如果故障次数超过允许再试的设定次数(安装参数设定)，系统运行将会终止。故故障代码服务器显示说明故障代故障代码服务器显示说明故障代码故障代码服务器显示说明故障来源：曲线发生器说说明电梯冲过停层位置,与加速度,加加速度过高有关.S服务器显示故障代码故障来源：运行逻辑状态故障代故障代码服务器显示说明timeout器未准备运行，超时故障。NUMBER恢复运行2708NUMBERREINIT初始化运行2709RELEVELerr再平层运行时发生停止，可能是抱闸释放较慢或称重开关未调整注2：如果故障次数超过允许再试的设定次数(安装参数设定)，系统运行将会终止。说说明相应超速值超出绝对超速百分比。正常、检修和低速运行速度超出实际速度和指令速度的跟踪允许VT服务器显示故障代码TSD2804SAF电梯在预定时间内(DDP时间)没有启动引起超时错误。在正CAR_NON_STRT常运行或重新初始化运行期间，在预定时间内没有井道信号输入。有可能是钢丝绳的打滑失去曳引力。LVC致。故障代码服务器显示说明DZDZ及屏蔽线。及屏蔽线。2905NUMBEROF正常运行中检修开关动作造成急停。M-4-1-3-1(CATEGORYA)可监控的重要数据有：MTRI电机电流MTRV电机电压LINELINEVOLTAGE入线电压DCLINK直流链路电压1、诊断(DIAGOSTICS)故障名称：电流反馈错误DCURRENTFDBK自上次故障复位后的发生时间M-4-2-2(SAVED)故障记录储存。Base(GATESUPPLY)fault硬件检测到IGBT门驱动电路电压不足。InverterOCT变频器输出过电流。闸是否完全打开3．检查马达侧是否有短路或绝缘问题IGBTDesaturationIGBT装置和相关电路(如门驱动电路)有问题。D(Q)CurrentFDBK变频器启动建立励磁电流时发生错误，注意一旦励磁建立完毕到下一次启动之间此故障不再检出。CurrentFDBKsumDSP软件检测到三相输出电流矢量和不为0并超过参数INVI0LIMIT。Overtemp马达或变频器过热MotorOverload马达过载。Currentmean变频器处于待机状态时，三相输出电流平均值超过参数IOFFSMEANLIM。Currentvariance变频器处于待机状态时，某一相输出电流反馈值与其他两相差值超出参数IOFFSVARILIMDClinkOVT直流链路过电压。DClinkUVT直流链路不足电压。BrakerelayDBSS已给MCSS发出了抱闸打开或释放命令，但在允许时间内未收到抱闸打开或释放的反馈信号。UDX(not)pickno(nc)位于XU2板上的UDX继电器，它的一副常开和一副常闭触点被PB板UDXpickno(nc)warn每次检修运行结束后都会出现，这种现象是正常的。E2writeprotect在写保护打开时，有准备运行信号收到。写保护打开时，DBSS不允许运Mtrthermalcntct马达热敏触点改变状态。DynBrkTrnsistr