龙王桥东路B标段施工组织设计

龙王桥东路B标段施工组织设计PAGE1PAGE80通州市市政工程总公司龙王桥东路B标段施工组织设计一、编制依据：（一）根据南通市市政工程建设管理处龙王桥东路（工农路——五一路）工程施工招标文件编制本工程施工组织设计。（二）本施工组织设计的编制，以我单位现有的施工技术力量和历年来市政工程施工的经验为基础，按指令计划工期完成施工任务，即2003年5月4日开工至2003年9月5日前竣工，质量目标优良。（三）本施工组织设计的编制以下列文件和资料为依据。1、龙王桥东路道路工程施工图，[设计编号：2002125]：南通市市政工程设计院。2、龙王桥东路排水工程施工图，[设计编号：2002242]：南通市市政工程设计院。3、龙王桥东路管道综合施工图，[设计编号：2002Q]：南通市市政工程设计院。4、龙王桥东路（工农路——五一路）工程岩土工程勘察报告，[勘察编号2002074]：南通市勘察设计研究院。5、本工程标前答疑及招标补充说明,招标文件。6、《市政道路工程质量检验评定标准》GJJ1-90。7、《市政排水管渠工程质量检验评定标准》CJJ3-90。8、《沥青路面施工及验收规范》GB50092-96。9、《市政排水管渠工程质量检验标准》DBJ01-13-95（闭水试验部分采用）。10、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97。11、建设部建城（1992）68号关于《市政工程质量等级评定规定》及《市政工程质量等级评定补充规定》。二、参建单位招标单位：市市政工程建设管理处；设计单位：市市政工程设计院；监理单位：市精诚建设监理公司；投标单位：通州市市政工程总公司；三、编制说明龙王桥东路全长1103.4m，本工程范围桩号：KO+650～K1+127，全长477m，本道路设计标准路幅宽度18m，标准横断面布置形式为车行道12m，人行道3m，本工程路幅范围内埋设有雨水、污水管道、路灯通讯电力等地下管线。（一）道路结构部分（自上而下）依次为：1、3cm细粒式AC-136040.8m22、粘层油6040.8m23、7cm粗粒式AC-306040.8m24、透层油6040.8m25、非自粘玻纤格栅6040.8m26、18cm水泥稳定砂砾6040.8m27、20cm水泥石灰土（6：10：84）6040.8m28、40cm石灰土土基处理（8：92）6923.3m2（二）1、彩色人行道板2322.68m22、5cmC10砼基层2322.68m23、10cm含灰10%石灰土2575.8m2机制路牙沿950.3m树穴180处（三）挡墙共734.14m，其中沿河挡墙437.14m，A型挡墙122m，B型挡墙75m，C型挡墙100m。（四）雨、污水管道1、雨水管道（砂基础）D200upvc45m，D300upvc管369m，D400upvc管道296.6m；D500预应力管（135°钢筋砼基础）72.3m，D600预应力管（180°钢筋砼基础）45m，D800预应力管（180°钢筋砼基础）50m，雨水双篦井6座，雨水单篦井33座，D700井15座，D1000井12座，D1200井9座，D1500井4座，一字式石砌出水口4座。2、污水管道D400自应力管°钢筋砼基础）155.5m，D600预应力管（135°钢筋砼基础）道308.9m，D600预应力管（180°钢筋砼基础）道10m，D1200检查井21座。四、工程特点：为制定切实可行的施工方案，科学合理安排材料、机械设备及劳动力，我们对施工现场进行认真勘察，对施工条件进行充分的调查研究，本工程的主要特点为：1、工程沿线施工地段的地势、地貌复杂，路基处理要求高，有小河沟塘，须按设计要求进行清淤、回填。同时施工时要做好对红线范围以外农田或建筑物的保护，防止由于破坏耕地等而与周边群众产生矛盾。2、本工程挖填方量较多，且雨、污水管道、道路集于一体，施工中须使用中、大型机械机具，各工序间的衔接要十分合理。3、施工期基本处于夏、雨季，，要根据夏、雨季施工特点，采取有效措施，确保工程按期优质完成。五、施工部署（一）工程目标1、工期根据招标文件要求勘察现场后，结合我公司的施工实力初定本标段开工日期为2003年5月4日，2003年8月29日竣工，工期118天。工期履约保证金10万元，如果工期未能符合合同规定，履约保证金不退。具体见施工进度计划表（附表）和工期网络计划图（附表）。2、质量“质量是企业生命”我公司将严格按规范施工，确保工程质量达到优良工程。质量履约保证金20万元，如果工程质量等级未能符合合同约定，履约保证金不退。3、安全“生产必须安全”要常绷紧安全这根弦，狠抓安全不放松，确保安全无事故发生。4、竣工资料保证金10万元。（二）施工组织针对本项目工期紧，质量要求高，以及当地的自然和人文特点，在总体组织中着重考虑如下几个方面。1、组织机构的设备我们有幸中标后，将成立一支领导有力、结构齐全、年轻精干的项目经理部，确保“安全、优质、高效”地完成本标段工程。由具有丰富施工经验，年富力强的同志担任该工程项目的项目经理和技术负责人。在本工程中我们将通过项目经理部的组织调度，使得各施工队既能独立展开施工，同时又能相互配合，形成前后呼应，实现人、机、物的合理有效的组织分配。具体详见施工组织管理网络表2、施工机械设备的投入我公司如有幸中标，将投入众多精良、配套齐全的施工机械，以及高精度的测量和试验设备，确保施工机械化和高质量。具体见主要机械（附表）及试验设备表（附表）。（三）施工准备1、临时设施经现场察看后，考虑施工材料的运输方便，决定租用道路南农田部分作为临时设施场地。工程施工结束后将临时设施工所占农田部分，必须进行复耕处理。具体见平面布置图（附表）2、施工用电施工用电拟采用网电，并沿道路纵向设置临时供电线路，每100m设置一只临时配电箱，为防止电力供应不足及停电而影响施工，配备120kw发电组一台。3、施工用水饮用水采用自来水，混合料拌和用水采用井水，其余保养等用水采用自来水，混合料拌和用水采用井水，其余保养等用水采用沿线水源。4、人员准备：我们选派参加过多次市政工程施工管理的专业班子，组成项目经理部，调集最具实力的施工班组，启用优秀施工技术人员投入施工。为了确保整个工程如期保质竣工，不致突发事情或下雨等天气变化大而耽误施工进度，我们将考虑备用劳力。5、技术准备组织相关人员认真学习图纸，领会设计意图，学习施工规范和操作规程及施工组织设计。做好施工前的各项技术交底工作。根据施工难易程度、人员、材料、设备情况编制实施施工方案，报请监理审批后实施。6、复测控制点①导线复测：根据设计资料及业主提供的导线控制点进行复测，复测前对仪器进行检验、校正，并根据施工需要进行导线加密，保证道路施工的全过程相邻点间相互通视，加密点埋设稳固。导线复测起讫点的成果与原成果比较，精度须满足要求。②高程点复测：查对复核业主交付的水准点，并与邻近国家水准点闭合，如有误差及时汇报，为保证工程测量不必转点，每100m左右增设临时水准点。临时水准点间要互通互视。并与设计水准点复测闭合，闭合差不大于±12Lmm（L为水准点间距，以km计），设置的临时水准点必须坚固稳定，并定期复测、校核。7、材料的组织和复试材料部门在项目经理部的领导下，做好工程材料采购保管工作。确保材料能按工期进度进场的要求。工地试验室做好各种材料进场前的取样，复试及各种混合料的击实试验等试验工作。8、文明施工积极响应上级指示精神，积极开展创建文明工地活动，部署落实好创文明标准工作，在施工区域张贴工程施工明示牌，在道路进出口设置安全护栏，张挂红灯警告标牌。（四）施工顺序本工程主由管道、道路、挡墙三部分组成，按照“先地下，后地上；先深后浅”的原则，先进行管道施工，然后进行道路施工，各分项工程平行交叉流水作业。1、雨水管道：井点降水→沟槽开挖→砂垫层→安管、接口→检查井→闭水→分层回填2、污水管道：井点降水→沟槽开挖→砂垫层→钢筋砼基础→安管、接口胶圈→检查井→闭水→分层回填3、道路：暗河围堰清淤回填→耕植土铲除→8%灰土路基底处理→水泥石灰土基层→水泥稳定砂砾→玻纤格栅→路牙→沥青砼面层→人行道板安砌。4、沿河挡墙：围堰→井点降水→清淤→沟槽开挖→浆砌块石→压顶勾缝→回填。（五）施工段划分及总体进度计划根据业主原要求及本工程特点，结合本公司的施工能力，精心组织，确保在118天内竣工结束，此工程划分为四个流水施工段，污水与南侧雨水为一施工段，北侧雨水为一施工段，沿河挡墙为一施工段，道路为一施工段，各个施工队在项目部的领导下，进行流水交叉平行施工。因此各专业工种，各道工序间的衔接必须周密安排，精心组织，使各个施工环节能相互协调有机结合，保证关键线路顺利进行，确保工期目标实现。总体进度计划安排时间表序号工程项目日历天时间(2003)1施工准备工作55月4日～5月8日2暗河处理85月9日～5月16日3筑土围堰、沿河挡墙施工905月10日～8月10日4污水管道施工355月16日～6月19日5雨水管道施工(南)355月19日～6月22日6雨水管道施工(北)326月10日～7月12日7土路基处理386月25日～8月2日8道路结构层施工306月30日～8月10日期间9侧、平石安砌257月10日～8月15日期间10人行道板铺设207月20日～8月20日期间11沥青砼面层108月15日～8月25日期间12现场清理、验收、退场48月26日～8月29日(六)现场施工组织管理机构及工作职责职务姓名工作职务工程项目经理对工程全面负责，协调管理项目工程师技术、质量、安全控制管理施工员现场施工管理，计划安排，调度专职安全员安全生产、检查控制、机械负责专职质检员质量控制、自检测量员测量放样材料员材料采取购预算员六、主要施工方法暗河处理1、工艺流程暗河处理工艺流程图土方开挖及外运土方开挖及外运井点安装井点安装土方开挖及外运土方开挖及外运准备土源准备土源回填夯实回填夯实井点拆除井点拆除2、施工方法（1）杂土开挖及外运暗河土方挖运采用挖掘挖土，自卸汽车外运杂土。同时，由于暗河较深，因此拟采取井点降水设备降低地下水位，采取四周布管方案。暗河的边坡采用人工挖成台阶状，每级台级高不超过20cm，宽度不小于1m。（2）暗河回填暗河回填采用素土分层回填压实。回填的土中不得含有生活垃圾、淤泥杂土，不得含有杂草及树根等。分层回填厚度不得超过30cm（虚铺厚度）。回填过程中，应严格控制土的含水量，使其碾压后能达到最佳压实度效果。对于压路机碾压不到的地方，要用电动夯夯实。同时，还要分层做好密实度试验，要求达到设计要求的密实度后，才可再进行下一层的回填。（二）雨、污水管道本分项工程负责人(责任人)⑴施工主要负责人(责任人)：⑵质检主要负责人(责任人)：⑶安全主要负责人(责任人)：1、施工原则施工原则：先深后浅，突击过路管，其它管线须与雨、污水管同时施工。2、施工流程见附表3、井点降水根据现场实测的地下水位标高，井点设备设置按以下原则进行：槽底标高2.9～1.5m之间设置单排井点，1.5～-0.3m之间设置双排井点。为了保证开挖时不发生流砂，稳定槽底及边坡，防止滑坡及塌方，在井点降水施工时注意如下事项：a、在进行技术交底时，着重向施工人员阐述井点降水的重要性、施工事项和降排水要求。b、井点立管下部滤管部分应钻有13-19mm的小园孔，外包两层滤网，内层细滤网采用每平方厘米30～40眼的钢丝网或尼龙布，外层粗滤网采用每平方厘米5-10眼塑料纱布，管壁与滤网之间用铁丝绕成旋形隔开，滤网的外侧用粗铁丝网保护。c、立管孔填充砂石，上层一米填粘土，沉管时立管上端要有泥水冒出，成孔深度应大于插入管深50cm；立管拆除后，孔须用黄砂填充。d、为了保证在整个过程中的连续稳定的抽水，配备柴油发动机组和备用水泵。e、铺设总管时要有0.1～0.2%的坡度，最高处设在机组进水口处，标高与泵一致，以免窝住空气。f、井点运行应先进行试抽，检查各连管及出水系统是否连接完好、严密、畅通，电器设备、机械运行是否正常。正常运行期间，派专人不间断地进行巡视，检查各节点是否有漏气现象，真空度是否满足要求（真空度控制在0.06～0.08Mpa之间），出水是否良好，并做好各种记录。每段井点运行时间从沟槽开挖前1-2天开始运行，至管道施工结束，沟槽回填土至地下水位以上时停止。2、沟槽开挖采用机械开挖与人工配合清理。沟槽边坡按1:0.33放坡，可视土质情况适当增大。采用经纬仪放出管道中心线，每个井段设龙门桩，测设好高程，用白灰放出开挖线。挖机所挖土方堆于沟槽两侧距槽边不少于0.8m，且堆高不超过1.5m，槽底宽度必须保证足够的施工工作面。在开挖过程中，DS3水准仪由施工员操纵全程控制，防止超挖，机械开挖时应留有15cm左右厚基层土由人工开挖铲平，保证不超挖。在机械开挖过程中施工员应指挥工人修好基槽边坡确保施工安全。基槽挖好后应立即通知监理及设计单位验槽，尽量避免基底被雨水浸泡。对于有淤泥等影响工程质量的井段，应与监理设计协商后按设计方案进行处理，以保证工程质量。3、管道基础（砂垫层）基槽验收合格后，立即施工管基，严禁被水浸泡，如被雨水浸泡后，必须重新清基及进行加固处理，保证基础落在原状土上。进行砂垫层基础施工的原材料砂质量经检查符合要求，砂垫层分二层实施，下层摊铺10cm厚，用2.2Kw平板振动器振平后再用HZR—220B型电动振动夯实机振压密实，测算压实系数，再按实际需要的厚度摊铺上层黄砂，振捣密实为止。砂垫层铺设时应派专人进行平整度的控制测平，并控制好最佳含水率，层层夯实平整。所施工垫层的截面宽度、高度尺寸及平整度，密实度应符合质量要求。注意：在承插口位置处宜少铺垫层，预留操作空间，以保证安管时大小头高低一致，待安管完成后，再按设计高度在管道两侧下入砂料，并将承插口部位填至标高并振实。为确保质量，对管道接口处下部还应垫好预制砼楔块以防下沉。管道钢筋砼基础，模板采用木模板，利用基坑侧壁支撑。浇筑时，先浇平基，稳管后再灌注管座，基础高程不得高于设计高程，管座浇筑时必须两侧同时进行，预应力管在接头处留工作坑，待安管接口后与管座砼一起浇筑。4、安管接口安管：管材进场时应根据现场条件，尽量沿线分散在相应位置，同时项目部质检员应认真检查管材质量是否符合设计及国家有关质量要求，不合规定严禁使用。管材下车应有吊机轻放，严禁碰撞。管子下槽安装应以逆流方向铺设，管安装铺设时，承插口工作面和胶圈应清洗干净，套在插口上的胶圈应平直，无扭曲，安装时胶圈应均匀滚动到位，放松外力回弹就位符合要求。下管时采用吊机配金属绳索，扣系住，人工配合下管，保持管身平衡匀速下放。吊车下管应有专人指挥，指挥人员必须熟悉机械吊装有关安全操作规程及指挥信号，在吊装工程中，指挥人员应思想集中，吊车司机及槽下施工人员必须听从指挥，指挥信号统一明确吊点应符合要求，管子吊起安装不得过高，稍离槽底即可，以使插口胶圈准确地对入承口八字内，安装接口时顶拉速度应缓慢，并应用专人查看胶圈滚入情况，如出现滚入不匀，应停止顶、拉、錾子调整胶圈位置均匀后，再继续顶、拉使胶圈达到承插口预定位置。安装时管材将插口顺水方向，承口逆水方向安装，安装由下游往上游进行，安装时钢丝绳与管子接触的地方，必须用木板橡胶板等垫好，避免钢丝绳将管子勒坏，安装中用水准仪及时进行高程控制，利用边线，调整管身位置，使每个管节安放在已经检测高程的管垫上，并使管子中心线符合要求，管道安装程序可概况为：排管→下管→清理、管口→清理胶圈→上胶圈→初步对口找正→顶装接口→检查中心、高程→用深尺检查胶圈位置→锁管。接口：必须正确的选择好橡胶圈，并妥善保存，橡胶圈施工时，必须清理干净承口内橡胶圈沟槽，插口端工作面及橡胶圈，不得有土或其他杂物，并在干净承口壁及承插橡胶圈涂上洗涤剂。橡胶圈正确安装在承口的橡胶圈区中，不得装反。管承口对接时若插入阻力过大，切勿强行插入，以防橡胶圈扭曲。橡胶圈施工好，应逐个检查安装是否正常，不得有割裂。破损、气泡、大飞边等缺陷，不得有凹凸不平现象，最后必须做好所施工的橡胶圈检查试验工作，不合格应重接。特别是予应力管胶圈应紧靠小台，不出现上台、闷鼻、麻花、跳井等现象。其橡胶圈粘接后所作的拉力试验，符合规范要求。5、检查井砌筑本工程雨水井共有四种型号，分别为D700井、D1000井、D1200井及D1500井，基础均为C10砼，除D1500井底配双层钢筋网外，其余均配单层钢筋。污水井采用型号为D1200井，碎石垫层，基础中配置了Φ10@150双层钢筋网片。在井底经浇筑完成后，按龙门桩定出井位中心控制点，放出砌体中心线，然后在底板砼未凝固前至少砌3-4层砖体，要求所用标砖洒水湿润，不得有干心现象，砂浆随拌随用，确保砌筑灰浆饱满。在井体砌筑时同样要求标准砖洒水湿润，在与管节交圈处管节应刷素水泥浆，并砌砖拱圈，砂浆须饱满，砌体应顺，无通缝，井室内的爬梯随砌随安，并安装牢固，砂浆凝固前严禁攀爬。预留支管随砌随安。其管径、方向、管底标高应符合设计要求。支管基础超挖部分用C10砼填实。如预留管不能及时接通，必须封堵。井圈、井盖安装时应严格按照设计要求控制高程，检查井砌筑完毕后应及时安装铸铁盖座，以防有人不慎掉入井中发生安全事故。井体内外抹灰应井砌完后立即进行且要求二遍成活，湿润覆盖养护2天后方可进行闭水试验。6、闭水灌水从下游缓慢灌入，并且试验段所有敞口必须堵严。闭水水头应在上流管顶2m以上（不足2m应与井口平）。在管道内灌满水24小时后进行试验时间不小于30min。闭水时管节井体无渗水现象，且损失量不大于1.25m3/km·d。闭水须有监理及质检部门人员在场，当不满足要求时应查找原因，采取纠正措施后再试，直至满足要求。7、回填土在闭水试验通过后即可进行管道回填。管道胸膛及管顶以下部位应同时在管两壁对称进行填土且分层人工夯实，每层土厚不超过15cm，且土中不得含有机物及大于5cm的砖石等硬块。管顶以上0.5m范围内人工分层回填。管顶以上0.5m～1.0m范围，回填采用电动夯填每层不超过20cm，在管顶1.0m以上范围外，可用压路机每20cm一层进行机械碾压回填。井室周围回填应沿井室中心对称进行，且不得有漏夯。回填时应控制土的含水量，每回填一层可由试验人员进行密实度结果检测，符合设计要求后方可进行第二层土回填，一直到回填结束。（三）沿河挡墙、出水口施工本分项工程负责人(责任人)：⑴施工主要负责人(责任人)：⑵质检主要负责人(责任人)：⑶安全主要负责人(责任人)：沿河挡墙、出水口施工必须在法伦寺南岸边清淤结束后，按照挡墙、出水口中心线放出挡墙所在位置，开挖沟槽，经验收合格后，夯入4cm碎石，砌筑石材用苏州块石，挡墙基础要座落在原状土上，砌筑石块应平砌，每层面料高度应大致一致，应丁顺相间或二顺一丁排列，砌缝宽度不大于3cm，上下层竖缝错开距离不小于8cm，砌筑前砌块必须浇水湿润，表面有泥土，水锈等应清理干净，并计算好层数，选好料，砌筑时横平竖直，达到坚固耐用，整齐美观，最后石驳外露面勾凸缝，其余勾平缝，出水口的引水坡C20砼浇捣结束必须加以养护。压顶浇筑标高必须符合要求。（四）道路部分本分项工程负责人(责任人)：⑴施工主要负责人(责任人)：盛良才⑵质检主要负责人(责任人)：⑶安全管理负责人(责任人)：本标段老路全部拆除，路面结构按新建路面实施。1、土路基工程土路基工程是整个道路施工中的一个重要环节，施工组织的好坏将直接影响工程质量和进度。施工时必须注意做好防雨、路基排水等方面的工作。（1）、测量放线用经纬仪恢复中心控制点。按每25m为一整桩号设置中心桩，并在每个中心桩上架设经纬仪，在垂直于道路中心线的方向上，中心桩的两侧分别量取13米作为该中心桩的保护桩。保护桩上用红漆写出该点里程。测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右各点高程，并分段计算出路基填挖的厚度和宽度，用白灰打出道路边线。（2）、路基填筑路基填土不得使用腐植土，生活垃圾、淤泥质土，不得含有杂草及树根等物。回填土中无超过10cm的土块。填土得按设计断面分层，分层厚度一般为30cm（虚铺厚度）。每层填土应超宽碾压。（每侧宽于设计25cm），以便最后削坡及防止雨水冲刷。每层填土路基横坡控制在1.5%2、灰土处理层施工40cm灰土处理层分两层施工，第一层20cm厚原槽拌和；按8%的配比掺入石灰，用旋耕犁耕翻均匀，每一遍将土犁到设计深度，不得留白，然后用人工整平，整型后当混合料处于最佳含水的±1%时，可进行碾压，如果含水量不足，则应补充洒水后再次拌和均匀，碾压时，按试验确定的碾压机械和作业程序进行碾压，按直线先两侧后中央，曲线从内侧路肩碾压的原则，碾压顺序先轻后重。一次成型的两个工作段的衔接应搭伴拌和，前一段和后一段留5～8cm不进行碾压，碾压过程中派专人检测密实度和平整度，直到密实度达标，外观平整，无明显轮迹，在每一施工段上，拌和、碾压，整形的全部操作当天完成。养生，在压实成型后进行自检，并经监理工程师签字认可后连续铺筑上一层，不需专门养生期。为了确保灰土处理的施工质量，第二层灰土处理层用灰土拌和机拌和，将拌和好的灰土按虚铺厚度1.5～1.55人工摊铺，摊铺时严格按照设计桩号纵横及对角十字绷线，控制好总的虚铺厚度。先用8～10T光轮压路机碾压1～2遍，找平后，用14～20T压路机碾压二遍（如仍用8T压路机碾压，灰土面层则易出现高低起伏不平现象），碾压时，后轮要重叠1/2轮宽，碾压按由边到中的原则，经连续碾压，直到顶面“闭气”，并经压实度试验达到质检标准为止，二层灰土处理层碾压成型后，即进入养生期，养生时间应控制在6～7天，此间，经常洒水，使表面始终处于湿润状态，禁止车辆通行。3、20CM水泥石灰土施工（1）、拌和及运输水泥石灰土用稳定土拌和机拌和，石灰集中消解，用翻斗车运至现场摊铺。（2）、水泥石灰土施工水泥石灰土施工采用稳土拌和机拌和施工，具体流程为备土、灰、水泥→施工放样→铺土、铺灰、铺水泥→稳定土拌和机拌和→初压成形→加重碾压→养生。①、备土、石灰、水泥备土：采用素土，土中的有机物质含量须小于8%，硫酸盐含量应小于0.8%，土中不得含有树根杂草等物，同时对土样进行击实试验。备石灰：石灰质量应符合Ⅲ级以上的生石灰或消石灰指标，钙镁含量≥55%，要尽量缩短石灰的存放时间，如露天堆时间较长时，要加以覆盖保管，不应遭日晒雨淋。生石灰在使用前7～10天内充分消解不能含有块灰，消解过的石灰应保持一定的湿度，以免过干飞扬，但也不能过湿成团，使用前应过筛，并尽快使用。水泥：要用合格的32.5R水泥②、施工放样用经纬仪准确定出路边线，每侧5～10M设样桩，按设计路拱曲线进行水准测量，在样桩上用明显标记标出设计高程。③、材料用量计算Ⅰ、根据水泥石灰土的宽度、厚度及试验的干密度，计算出所需要的干燥集料的重量。Ⅱ、根据材料的含水量和所用的运料车辆的吨位，计算每车料的堆放距离。Ⅲ、根据水泥石灰土的厚度和预定的干密度及水泥、石灰的剂量计算每一平方米需用的水泥石灰重量，并计算每车水泥、石灰的摊铺面积。Ⅳ、计算每车水泥、石灰的卸放位置，即纵向和横向间距。④、铺土、铺灰、水泥Ⅰ、铺土、灰、水泥前路基处理层上先用洒水车洒水，使表面湿润，但不应过分潮湿而造成泥泞。Ⅱ、上料时先上土，后上水泥、灰，装车时，控制每车料的数量，以装一平车料为控制基准，卸料时以计算的间距及打的网格灰为准，避免有的路段不够或过多。Ⅲ、摊铺时，应先通过试验确定水泥石灰土的松铺系数。Ⅳ、摊铺以人工配合摊铺，表面力求平整，并设置拱度，摊铺长度以及进度的需要量力度，做到当天摊铺当天拌和碾压。⑤、拌和采用稳定土拌和机拌和，拌和深度应达到土路基处理层，派专人跟随拌和机，随时检查拌和深度并配合驾驶员调整拌和深度，严禁在拌和层底部留有“素土”夹层，为使上下层粘合，拌和时可略破坏处理层面约1CM左右，拌和遍数至混合料色泽一致为止。⑥初压整形拌和机拌和后，用轻型压路机碾压1～2遍，查看有无凹凸处，如有凹洼，用镐凿除灰土再用混合料及时补上，如高时人工铲平。⑦加重碾压Ⅰ、先用振动压路机由两侧向路中心静压1～2遍，再带振动碾压2遍，碾压时后轮应重叠1/2轮宽，最后用18T以上的三轮压路机进行终压，一直进行到要求的密实度为止，同时使表面无明显的轮迹。Ⅱ、碾压过程中，水泥石灰土表面应始终保持湿润，如表面水份蒸发过快，应及时补洒少量的水。Ⅲ、碾压过程中，如有弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，使其达到质量要求。Ⅳ、对井周围及建筑物附近碾压不到地方，应用振动机械夯打密实。⑧、养生水泥石灰土的养生期应保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不应少于7天，养生期间严禁车辆通过。⑨、拼缝的处理拼缝：两工作的搭接采用对接形式，前一段拌和后，留5～8M不进行碾压，后一段施工时，将前段留下未压部分一起进行拌和。⑩、质量检查Ⅰ、每40M检查铺土、铺灰、水泥厚度，一个断面不少于3点。Ⅱ、拌和后应多挖几处检验拌和深度，查看混合料是否均匀一致，并查看含水量是否均匀一致。4、18cm水泥稳定砂砾⑴材料的选用：选用检验合格的材料。⑵配合比：根据设计要求水泥稳定砂砾中水泥含量为6%。为了较好的选择混合料级配，先将掺配的水泥、黄砂、碎石取样送质检站试验室进行复验，在满足合格要求的基础上再进行混合料试配，最后选定最佳配合比。⑶拌和：拌和前严格按照事先称量标记于拖车上的红线进行装料，拌和中严格控制用水量和拌制时间，然后采用机动翻斗车将拌和均匀的混合料运至摊铺现场。⑷摊铺：摊铺时严格按照事先测放于路基两侧的位置桩上的高程虚铺红线进行混合料摊铺，摊铺中要注意面层的平整，粗细粒料的搭配。⑸碾压：摊铺1～2小时后，随即采用14T光轮振动压路机稳压二遍，起振二遍后恢复位置桩引测设计高程线进行人工铲补，铲补结束即刻再用振动式压路机轻振一遍，最后用8～10T压路机反复碾压二遍后随即遮盖草袋，保温养生，但注意的是从拌制到摊铺至碾压结束的时间不得超过试配水泥的初凝时间。5、非自粘性玻纤格栅本工程在水泥稳定砂砾层与沥青砼层之间铺设一层非自粘性玻纤格栅。摊铺前必须将基层表面清理干净后铺设。施工时纵横向搭接15cm，用配套的U型钉插入基层内，嵌固，间距1.5米。且玻纤格栅与沥青砼施工需同次序进行。6、沥青砼路面施工准备：沥青砼施工前1～2天，用高压水龙头冲洗基层，清除灰尘及杂屑，实行交通管制，封闭交通至沥青砼施工完毕为止。车行道采用3CM细粒式沥青砼（AC-13），7CM粗粒式沥青砼（AC-30）。道路沥青砼摊铺根据气温情况及业主具体要求进行施工。（1）材料采用符合设计及规范要求的沥青、碎石、石屑、矿粉、瓜子片、砂，按有资质的试验室土配料通知单，进行配料。（2）拌和及运输沥青砼采取厂拌，自卸汽车运至摊铺地点的温度不低于130℃。（3）摊铺在摊铺前对原基层进行全面清扫，并用空压机吹干净，然后浇洒一层透层油，透层油采用乳化沥青，透层油喷洒对要求均匀一致，无遗漏，用量1.1～1.6L/M2，以使沥青砼铺筑平整，位于层间联结良好基层上。沥青摊铺前测量放样，控制各层的厚度，设置厚度控制桩，摊铺过程中不断检验摊铺厚度、坡度和平整度。摊铺采取半幅机械摊铺，两层沥青砼宜在一天内同时完成，如分两次摊铺时，铺细粒式沥青砼前应清扫下层粗粒式沥青砼，然后喷洒粘层油，喷洒应全部喷洒到，同时均匀一致，用量0.3～0.6L/M2以利两层粘合。在正式摊铺前进行试铺，松铺系数一般取1.15～1.35。（4）碾压初压在混合料摊铺后较高温度下不低于110℃进行，采用轻型滚筒式8T振动压砼机快速均匀碾压二遍，初压后检查平整度、路拱，复压时采用12T振动压路机或轮胎压路碾压4～6遍，至稳定无显著轮迹，终压采用8T振动压路机碾压2～4遍，消除轮迹，确保平整度、密实度，终压温度不低于70℃。碾压速度（km/h）参见下表压路机类型初压复压终压适宜最大适宜最大适宜最大滚筒式压路机1.5-232.5-3.552.5-3.55轮胎式压路机3.5-4.584-68振动式压路机1.5-2(静压）5(静压）4-6(振动）4-5(振动)2-3(静压)5(静压)（5）沥青砼接缝处理①纵向接缝施工时要求缝边垂直，线形成直线，纵向缝应紧随摊铺机后立即进行碾压。②

路面上下层纵缝不应重叠，应错开20～30cm。③对雨水进水口及检查井压路机不易压实处应用人工补充夯实烫平。6、侧平石安砌侧平石采用C30砼机制路牙，安装时DJ2经仪控制侧，平面边线每10m钉一控制桩，DS1水准仪控制侧平面的高程，保证位置准确，从而更有效地提高沥青砼面层的平整度，C15砼基础，在侧、平面安装前浇筑平整，待强度达到5N/mm2以上时，砂浆找平安装，侧石后背砼按设计尺寸浇筑牢固。7、人行道人行道石灰土施工方法同石灰土处理二层做法5cmC10砼必须接试验配合比严格拌制，平板式振捣器振捣密实。强度达到标准时，方可进行2cm砂浆找平，铺筑人行道面层纵横缝及表面平整度必须符合规范要求，树穴预制板与人行道板铺设接缝要平整，美观。七、主要质量通病的防治1、沟槽回填及检查井回填雨、污水管道的回填同施工质量与道路的平整度有密切联系，严重的还会直接影响到道路的使用功能，施工时，往往因压实机械的不便碾压或因回填机械，回填方法的选择不当，致使井周回填土难以保证密实，使用后加之地下毛细水的作用，可能直接导致到井周路面的下沉。为此，可采用地下水位以上沟槽回填6%的石灰土，地下水位以下沟槽回填4%的水泥土，回填时两边同时对称回填，分层夯填密实，与井壁接触部分，可采用振动夯实机补夯密实，増大回填料的板结强度，同时可缩小沟槽回填的密实度与路基压实度差异。2、路床整理粗糙路床整理在施工中往往不被大家重视，因而施工中粗糙马虎，不控制土路基的纵断面高程，单纯控制上部结构的层的高程，这样将不能保证结构层的设计厚度，出现结构层厚薄不均，最后将导致过早破坏，另外对平整度控制的不严，虽经碾压，但凹凸部分的峰谷长度小于碾压轮接触面，即属于疙瘩坑表面，密实度不均匀，即突出部分密实度高，低洼部分密实较差，这种状况反射到路面结构层上来，造成路面结构层的密实度和强度也不均匀，结构层的平整度相应难控制。施工中，要严格控制路床工序的要求，在控制中线高程，横断面高程、平整度的基础上及时抽样试验，达不到设计要求的部分及时采取相应的技术处理措施。3、沥青路面沥青路面容易出现平整度差，路拱不正，路面出现波浪形，路面非沉陷型早期裂缝，边部压实不足及松散掉渣，路面泛油，光面等现象。为了预防以上现象的发生，沥青摊铺必须使用摊铺机并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好熨平板的预留高的稳定性，沥青混合料摊铺后必须及时碾压，禁止过早重碾。以求各处虚实一致，双层混合料的铺筑要在同一天内完成。4、路牙的安砌路牙安砌成活后，局部或大部有前倾后仰的现象，而多数为前倾即向路面倾斜，且顶面不平，这工程施工中存在的比较普通的现象，其原因是：安装时只顾及路牙内侧上角的直顺序，未顾及垂直度和顶面的水平度。因此，施工中既要控制内上棱角的直顺序，又要注意立面的垂直度、顶面水平度的控制，不能顾此失彼，需派专人督促检查。八、质量保证措施：（一）组织措施1、质量方针和目标：切实贯彻“百年大计，质量第一”的质量方针，通过加强管理，确保工程质量达优良工程标准。2、质量管理组织：本工程成立由项目经理任组长，项目质检工程师任副组长，有关职能部门和施工队负责人为成员的项目TQM小组，领导现场的质量管理、监督与控制工作，项目经理部下设专业质检机构，并配专职质检、测试人员，从而形成由项目经理负全责，有关专业职能部门及施工人员参加的多层次、全方位质量管理、监控网络。3、试验和检测：（1）项目经理部设专职质检部门，配专业质检员、试验人员及必要的检测仪器和设备，负责本工程的材料检验、试验及工程质量的检查、验收工作。（2）试验员严格按规范或标准要求对原材料进行自检试验，并将合格的试验结果报中心试验室核验，所有原材料需待中心试验室认可后方可组织进场，并用于工程施工。（3）本工程质量实行内部“三级”检，经自检合格后报监理工程师查验，所有隐蔽工程，分项、分部工程只有经监理工程师查验合格后方可进行下道工序的施工。（4）施工检测包括施工前、施工过程中及施工后，贯穿于施工的全过程。（5）施工现场为监理工程师在施工过程中的质量检查和试验创造配合条件，包括提供必要的人员和设备。（6）加大检测设备人员的投入，提高检测频率，对局部处理、施工等重要工序的检测频率在规范要求、质检标准的基础上增加50%到100%。4、奖惩措施：在工程施工中，采用经济手段，加大奖惩力度，强化质量管理，公司将采取按质奖惩制度，对第一责任人（项目经理部负责人及分管领导）、第二责任（相关部门的第一负责人和质检员）和第三责任人（施工队长及相关小组负责人）以工程总造价3%的20%、18%、15%进行奖罚，对施工班组实施分部分项工程创优奖励制度，确保工程创优。5、精心组织，精心施工，严格按照设计图纸、施工规范、验收标准、操作规程施工，所有分部分项工程必须达优，对不达优的工程坚决返工，实行质量否决制。6、选择技术好、责任心强的操作工人为该工程的主要施工力量，并开展创优工程竞赛。7、加大机械设备的投入，提高机械化施工程度，确保机械装备完好、先进和实用，在数量上满足施工进度及质量要求。（二）、技术措施：1、加强施工测量放样工作，在施工过程中多检查多复测，发现问题及时纠正，重点做好以下工作：（1）复测监理单位的现场交点。（2）补测施工中必要的水准点，并严格闭合。（3）主要控制及水准点均设牢固护桩。（4）测量记录齐全，全部控制线及高程点必须经工程监理及公司生技科验收。2、严格把好村料质量关，对施工中所用的全部材料，都必须具有出厂合格证、生产日期等有关说明产品质量的文字资料。水泥、砂石等材料均需按规定送检验部门做复检试验。混凝土、砂浆均需按规定做有关试验，并达到标准。3、材料保管：（1）搭设仓库堆放水泥，并垫空防潮。（2）砂、石等材料堆放场地硬化处理后，分隔堆放。（3）所有进场材料经监理验收认可后进行标识。4、质量检验：每一道工序都必须先经工地自检合格，填报有关资料报监理验收合格，并办理有关手续后，方可施工下道工序，施工中一方面要狠抓工程的内在质量，另一方面外观质量也不能放松，要两手抓，两手都要硬，不能偏废。5、严格按图施工，遇到设计事先未考虑到的特殊情况，经监理到现场观察认可，并办理了有关手续后方可施工。九、工程创优及质保体系：为使本工程成为优良工程，施工中建立严密的创优保证体系如下：1、组织机构：（1）项目经理部：生技组、质安组、材设组、试验室。（2）施工队：专职质检员。（3）施工班组：兼职质检员。2、物资供应：（1）水泥、管材等材料必须认证合格和复试。（2）砂、石、水、有机物含量少于规范值。（3）按规定入库存放、定期检查领用发放。3、技术管理：（1）编制实施性施工组织设计。（2）进行专项技术交底。（3）制定施工细则或工艺细则。（4）技术资料、文件管理、竣工文件编制。4、施工控制：（1）按设计和操作规程组织施工，按技术交底、工艺细则进行规范化施工。（2）中线水平尺寸、高程测量控制。（3）给定配合比配料检查。（4）钢筋、混合料检查。（5）施工监测。5、质量控制：（1）工序检查：自检——质检工程师——监理工程师．（2）隐蔽检查：自检合格——监理工程师认可。（3）阶段检查。（4）分项、分部按标准检查。6、技术教育：（1）结合施工的技术教育。（2）重要工序岗前教育。（3）技术练兵。十、工期保证措施：根据本工程的招标精神，该工程指定开工日期为2003年5月4日，竣工日期为2003年９月５日，现根据工程的具体情况，结合本公司多年施工的实践经验，通过采取组织措施和技术措施，我们确保在2003年8月29日竣工，工期118日历天，具体进度安排及采取措施如下：总的原则：紧前不紧后，见缝插针，平行交叉流水作业。1、根据施工进度计划表进行分解细化为周计划，月计划，并逐月、周进行检查落实，严格按照计划指导安排生产。2、根据质量目标要求，采取有效质量监督措施，确保各施工项目一次成型，减少或不发生返工。3、定期开展施工班组之问在保证质量前提下的工效竞赛活动。4、做好职工的思想动员工作，克服困难。5、采取保满勤、奖先进等方法，调动职工积极性。6、每个施工队长，严格按施工进度计划安排生产，不得玩忽职守。7、工程项目经理部每周召开一次工地例会，检查施工进度完成情况，若因天气及其它意想不到的原因延误了工期，则应采取相应的加强补救措施，将耽误的时间补回来。8、多投入劳动力、机械设备及模板等周转材料，加强工程施工的组织管理工作，根据施工的进度计划及时做好施工调度工作，包括人员、机械、材料的调度，并根据实际情况及时修改完善施工方案，协调好各方面的关系。十一、安全交通保证措施：总的原则：认真贯彻执行“安全为了生产，生产必须安全”及“预防为主”的方针，在抓生产管理的同时，亦要狠抓安全工作．牢固树立安全工作是确保工程顺利进行，保质、保量完成工程的先决条件，根据本工程的施工具体情况，特订如下措施：1、建立现场安全领导小组，各工种均设安全员（兼）一名，公司安保科