某高速六车道双连拱隧道进洞专项监控方案

沪昆高速贵阳至清镇段第三合同段***隧道进洞洞施工方案沪昆高速贵阳至至清镇公路第第三合同段境境内的***隧道位于****村，为双向向六车道连拱拱隧道，隧道道起讫里程为为K4+1550~K4++430，全长280m，最大埋深79m。隧道平面面线形位于R=21000米的圆曲线线上，隧道进进口段为上坡坡，纵坡坡度度为+0.8991%，出口段为为下坡，纵坡坡坡度为－2.2%，单洞横向向最大跨度17.5m。隧道洞身衬砌设设计以新奥法法原理为指导导，采用复合合式衬砌，隧隧道围岩类别别为Ⅴ级、Ⅵ级围岩，整整体稳定性差差。穿越的不不良地质煤矿矿采空区、地地裂缝、地面面塌陷、煤矸矸石堆积体、老老窑涌水、瓦瓦斯等是该隧隧道的控制重重点。该隧道道总投资7454万元，计划划工期14个月。（一）隧道洞室室围岩级别划划分根据地堪报告提提供的各类岩岩组的物理力力学参数、岩岩体结构、结结构面发育特特征及各项定定性、定量成成果资料分析析，将隧道衬衬砌划分为两两级，见《隧隧道围岩分级级表》。隧道围岩分级表表隧道名称洞口桩号衬砌级别（m）明洞ⅤⅥ***隧道k4+150～～k4+433020113147占总长度的百分分比7.1440.3652.50（二）地层岩性性内为坡l叠郎段二长龙岩砂及中组于坡余隧穿道方隧道进洞是施工工工况最复杂杂、质量及安安全隐患最多多的工序。合合理选择进洞洞方案,大大降低洞洞口防护工程程费用，保证证施工进度，确确保施工安全全。而且,安全进洞是是实现隧道顺顺利施工的前前提,尤其是对地地质条件差的的隧道。***隧道地质质情况复杂，煤煤层分布，围围岩完整性极极差，存在瓦瓦斯气体逸出出的可能性；；岩溶发育，存存在坍塌、涌涌水的可能；；附近有煤矿矿，存在采空空区；工期紧紧张，施工难难度大。进出出口段内分布布总多煤洞、大大面积地裂缝缝、地面塌陷陷等变形，且且进出口边仰仰坡较高，最最高达60m左右，如进进洞方案、施施工方法、先先后工序安排排不当，将影影响隧道施工工安全。***隧道进洞方方案程序祥见见图《隧道进进洞方案程序序图》，具体体施工方案如如下。由于在20100年1月5日***隧道出口仰仰坡出现开裂裂现象，经业业主、设计院院、总监办研研究决定暂时时不进行出口口两侧边仰坡坡开挖，并对对一二级边仰仰坡开裂进行行加固处理，为为了不影响施施工进度，先先进行中导坑坑拉槽土石方方施工，在中中导坑拉槽完完成后，施工工中导坑套拱拱及超前管棚棚，在中导坑坑进行开挖支支护施工的同同时，再进行行两侧边仰坡坡土石方开挖挖及防护施工工。边仰坡防防护施工完成成后，马上进进行主洞套拱拱及管棚施工工，管棚施工工完成后进行行主洞明洞施施工，明洞回回填后进行左左洞侧导坑施施工，左洞上上台阶施工，下下台阶施工。在在左洞开挖并并完成20～30m二衬才能施施工右洞侧导导坑。其他施施工作业程序序按照原设计计施工即可。（一）、截水天天沟的砌筑***隧道采取取从出口端向向进口端独头头掘进，隧道道进洞前首先先做好洞顶截截水沟，截水水沟可以有效效防止地面流流水冲刷隧道道边仰坡，隧隧道截水沟应应距离边仰坡坡开挖面3m以上。（二）、逐级开开挖、防护边边仰坡在截水沟施工完完成后才能进进行边仰坡开开挖及防护。由由于本隧道进进洞处地质条条件差，边仰仰坡防护很关关键，隧道能能否顺利进洞洞与边仰坡防防护质量好坏坏有直接关系系。边仰坡防防护为锚索框框架梁，预应应力锚索框架架梁工程施工工是一项地质质条件变化复复杂、关键工工程隐蔽和施施工技术难度度较大的特殊殊施工作业。只要锚索框架梁施工好，边仰仰坡就基本稳稳定了。锚索框架梁施工工工序及方法法如下：1、锚孔测量放放样根据各工点工程程立面图，按按设计要求，将将锚孔位置准准确测量放样样在坡面上。如如遇既有刷方方坡面不平顺顺或特殊困难难场地时，在在确保坡体稳稳定和结构安安全的前提下下，适当放宽宽定位精度或或调整锚孔定定位。2、钻机就位锚孔钻进施工，搭搭设满足相应应承载能力和和稳固条件的的脚手架，根根据坡面测量量放样孔位，准准确安装固定定钻机，并严严格认真进行行机位调整。3、钻进方式钻孔要求干钻，禁禁止采用水钻钻，以确保锚锚索施工不致致于恶化边坡坡岩体的工程程地质条件和和保证孔壁的的粘结性能。钻钻孔速度根据据使用钻机性性能和锚固地地层严格控制制，防止钻孔孔扭曲和变径径，造成下锚锚困难或其它它意外事故。4、钻进过程钻进过程中对每每个孔的地层层变化，钻进进状态（钻压压、钻速）、地地下水及一些些特殊情况作作好现场施工工记录。如遇遇塌孔缩孔等等不良钻进现现象时，须立立即停钻，及及时进行固壁壁灌浆处理（灌灌浆压力0.1～0.2MPPa），待水泥泥砂浆初凝后后，重新扫孔孔钻进。5、锚孔清理钻进达到设计深深度后，不能能立即停钻，要要求稳钻1～2分钟，防止止孔底尖灭、达达不到设计孔孔径。钻孔孔孔壁不得有沉沉碴及水体粘粘滞，必须清清理干净，在在钻孔完成后后，使用高压压空气（风压压不得小于0.5MPPa）将孔内岩岩粉及水体全全部清除出孔孔外，以免降降低水泥砂浆浆与孔壁岩土土体的粘结强强度。6、锚孔检验锚孔钻造结束后后，须经现场场监理检验合合格后，方可可进行下道工工序。孔径、孔孔深检查一般般采用设计孔孔径、钻头和和标准钻杆在在现场监理旁旁站的条件下下验孔，要求求验孔过程中中钻头平顺推推进，不产生生冲击或抖动动，钻具验送送长度满足设设计锚孔深度度，退钻要求求顺畅，用高高压风吹验不不存明显飞溅溅尘碴及水体体现象。7、锚索制作及及安装锚索制作与安装装：锚索采用用ASTNAA-416--87a标准270级，每束锚锚索由7根φ15.244mm钢铰线组成成。锚固段除除K5+5880～K5+9000段长8m外，其余均均为10m，锚索入射射角θ为250。锚索制作作时，针对每每个孔深加0.8m准确下料并并在工作台上上编索，首先先将扩张环、紧紧箍环与各孔孔进、回浆管管及钢铰线一一一对应编号号，然后对号号入座；进、回回浆管采用φ25mm的PVC管，其耐压压性要达到设设计灌浆压力力的1.5倍以上；经经过扩张环的的每根钢铰线线都必须用无无锌铅丝与架架线环绑扎在在一起；架线线环按2.4m间距设一个个，两环之间间设置一道紧紧箍环，使索索体成枣核状状；整个索体体钢铰线及进进、回浆管要要平行，不得得交叉。8、锚固注浆灌浆与补浆:灌灌浆泵选择BW1000/15型注浆泵。压压浆必须严格格按照配合比比施工，灌浆浆压力0.6～0.8MPPa，砂浆灌注注必须饱满密密实，在第一一次灌浆完毕毕，水泥砂浆浆凝固收缩后后，孔口应进进行补浆处理理。实际注浆浆量一般要大大于理论的注注浆量，或以以锚具排气孔孔不再排气且且孔口浆液溢溢出浓浆为注注浆结束的标标准。9、锚索框架梁梁制作地梁采用C300混凝土整体体浇注。如锚锚索与竖梁箍箍筋相干扰，可可局部调整箍箍筋的间距。砼砼浇注，尤其其在锚孔周围围，钢筋较密密集，一定要要仔细振捣，保保证质量。10、锚索张拉拉及锁定、封封锚锚索自由段采用用防护油套塑塑料管及PVC管隔离，每每束锚索设计计施加锚固力力800kN，张拉为两两次五级张拉拉，每级间隔隔时间30min，每级张拉拉力为250kkN，第一、二二级张拉完成成5天后，再实实施第三、五五级张拉，锚锚索最后锁定定施加预应力力为设计张拉拉力的110%，稳定时间间不少于5min，张拉锚索索时，必须采采用全部同步步张拉或对角角同步张拉。通通过现场张拉拉试验，确定定张拉锁定工工艺。补偿张拉后，从从锚具量起，留留出长5～10cm钢绞线，其其余部分截去去，须用机械械切割，严禁禁电弧烧割。最最后用水泥净净浆注满锚垫垫板及锚头各各部分空隙，然然后对锚头采采用不低于30MPa的混凝土进进行封锚，防防止锈蚀和兼兼顾美观。开在隧道边仰坡开开挖及防护施施工完成后，明明洞开挖至K4+4330处，对明洞洞两侧边坡及及仰坡进行锚锚喷防护，以以封闭开挖面面，不让开挖挖面长期暴露露。（四）、管棚套套拱施工在明洞两侧边坡坡及仰坡稳定定后，施工管管棚套拱。在在钢筋加工场场地按照设计计尺寸加工套套拱I20b工字钢及φ133×44mm导向钢管。测测量放线以确确定I20b工字钢拼装装位置，出口口套拱施工里里程为K4+4220～K4+4222,进口套拱施施工里程为K4+1660～K4+1558。首先拼装装中导洞工字字钢，在中导导洞工字钢拼拼装完成后，立立中导洞内外外模板，施工工中导洞套拱拱C25混凝土。在在中导洞套拱拱混凝土强度度达到设计强强度的70%时，才可以以拼装左右洞洞套拱工字钢钢。工字钢拼拼装完成后，按按照设计尺寸寸在钢架外缘缘安装φ133×44mm孔口导向钢钢管，在安装装导向管时应应预留上抬量量及控制钢管管仰角，确保保孔口孔向正正确。按设计计尺寸立左右右洞套拱内外外模板，施工工套拱C25混凝土。（五）、超前大大管棚施工***隧道进洞洞前的辅助施施工措施的好好坏、强弱是是隧道进洞工工程成败的关关键。大管棚棚是对付隧道道不良地质的的有效手段，适适合特殊困难难地段，如极极破碎岩体、塌塌方体、岩堆堆等地段。***隧道就属于于极破碎岩体体，且在采空空区。设计时时以管棚作为为进洞的辅助助施工措施，是是行之有效的的且较安全的的超前支护手手段。大管棚棚的施作相对对来说有一定定的难度，很很容易造成管管棚偏位，因因此施工技术术要求比较高高，必须要求求组织较丰富富管棚施作经经验的施工队队伍，且其机机具设施也要要合适。在施施工大管棚时时还注意以下下方面：1、做套拱时应应尽量少破坏坏坡脚，以避避免引起边坡坡失稳。2、由于围岩松松散，施工时时要求钻进速速度不应冒进进，应减低转转速，防止钻钻杠在外力作作用下偏位。遇遇到孤石更应应减速，不宜宜强行对钻杆杆施加顶压力力，造成孔位位偏斜。3、下管时如遇遇到塌孔现象象较严重时可可先预注浆固固化，再钻进进，反复多次次。困难地段段亦可用厚壁壁钻杆打入后后在钻杆内注注浆，把钻杆杆留在孔内代代替钢管。4、注浆时采用用水灰比0.45的水泥砂浆浆注浆，实际际施工时钻孔孔40m，部分钢管管仰角可能会会过大，管棚棚末端超挖严严重，开挖时时在管棚施作作的末端加设设超前小导管管，从而可以以有效控制超超挖。超前管棚施工方方法洞口拱部采用φφ108热轧无缝钢钢管超前长管管棚注浆预支支护，初期支支护采用I22b型钢钢架加加强，套拱采采用C25混凝土，为为保证长管棚棚施工精度，护护拱内设I22b工字钢架，钢钢架外缘设φ133×44mm孔口导向钢钢管。洞口长管棚采用用热轧无缝钢钢管及钢花管管在现场加工工制作，节长长3m和6m两种，每节节钢管两端均均预加工成外外丝扣，同一一断面内接头头数量不超过过总钢管数的的50%，钢花管上上钻注浆孔，孔孔径12mm，孔间距15cm，呈梅花形形布置，尾部部留不钻孔的的止浆段150cm。汽车运输输到工作面。长管棚采用地质质钻机施工，利利用套管(长管)跟进的方法法钻进、长管管安装一次完完成，外插角角为1～2°，具体可根根据实际情况况作调整，先先施工安装带带孔钢花管的的孔位，在带带孔钢花管注注浆后再钻安安装无孔钢管管的孔位，无无孔钢管兼作作检查管检查查注浆质量。注浆采用专用高高压注浆泵注注浆，采用后后退式注浆水水泥浆水灰比比为1:1，加入5%的早强减水水剂拌和均匀匀，注浆泵注注浆初压力为为0.5～1.0Mppa，注浆终压压力为2.0Mppa每孔注浆量量达到设计时时结束注浆，用用水泥砂浆封封堵孔口，注注浆前进行现现场注浆试验验，根据实际际情况调整注注浆参数，取取得管棚注浆浆施工经验。注注浆按钢管施施钻顺序从下下而上逐孔进进行，施工一一根注浆一根根，先施工奇奇数位管棚，再再施工偶数位位管棚。每孔孔注浆压力必必须由小逐渐渐加大，不能能直接一下就就达到设计注注浆压力。洞口管棚在隧道道暗洞开挖之之前完成；钢钢管棚按设计计位置施工，运运用测斜仪进进行钻孔偏斜斜度测量，严严格控制管棚棚打设方向，并并作好每个钻钻孔地质记录录；为保证长长管棚支护效效果，尽量减减小管棚的外外插角，可在在型钢钢架腹腹板开孔以穿穿管棚；管棚棚施工时，对对钢管主要材材料进行材质质检验；遵守守隧道施工技技术安全规则则和钻眼注浆浆作业操作规规则。（六）、中导洞洞施工在管棚施工完成成后，按照三三导洞开挖方方法进行中导导洞施工作业业。在中导洞洞开挖完成后后，进行中隔隔墙C25混凝土现浇浇施工。（七）、主洞侧侧导坑施工在中隔墙混凝土土达到设计强强度的70%后，就可以以进行主洞侧侧导坑开挖施施工。***隧道围岩等等级为Ⅴ、Ⅵ级，地质情情况较差，采采用三导洞法法开挖，先挖挖开挖中导洞洞，中导洞贯贯通后完成中中隔墙混凝土土浇筑，然后后分别开挖左左右隧道侧导导洞，主洞剩剩余部分采用用台阶法进行行开挖，上台台阶高4m，下台阶高3m，上下台阶阶间距不得大大于20m。各工序施施工间距详见见《隧道施工工工序平面示意意图》。每步步开挖后均及及时进行初期期支护和衬砌砌支护。详见见“隧道三导洞洞法开挖作业业程序图”。洞工须监作洞测采用高精度的全全站仪布设导导线网进行隧隧道洞外控制制复测与控制制测量，隧道道内导线按等等边直伸导线线布置成导线线网，采用一一级导线测角角精度进行施施测，洞内、洞洞外高程按四四等水准要求求施测。洞量水平角观测9～～12测回，测距距采用对向观观测,竖直角两个个测回，测距距四次。采用用往返不同路路线进行施测测，洞内控制制测量采用闭闭合导线环，每每个导线环边边数不大于6条。水平角角采用方向观观测法观测，J1级仪器观测6个以上测回回，测距、水水准测量与洞洞外部分相同同。隧道每进进尺50～100m，根据设计计院测量的结结果进行洞内内导线延伸，联联测三个以上上同等级控制制点。控1、洞内外观察察观察工作面状态态、围岩变形形、围岩风化化变质情况、节节理裂隙、断断层分布和形形态、地下水水情况及喷射射砼的效果。绘绘制开挖工作作面略图，填填写工作面状状态记录表及及围岩类别判判定卡。对已已施工区段观观察喷射砼、锚锚杆、钢架的的状况，每天天至少进行一一次，洞外包包括洞口地表表情况、地表表沉陷、边坡坡及仰坡的稳稳定以及地表表水渗透等的的观察。2、周边位移量量测围岩变化处应适适当加密，在在各级围岩的的起始地段增增设拱顶下沉沉测点1～2个，水平收收敛1～2对。当发生生较大涌水时时，Ⅴ级围岩量测测断面的间距距应缩小至5～10m。各测点尽量靠近近工作面埋设设，避免爆破破作业破坏测测点，一般为为0.5～2m，并在下次次爆破循环前前获得初始读读数，初读数数在开挖后12h内读取，最最迟不得超过过24h，且在下一一循环开挖前前，必须完成成初期变形值值的读数。净净空水平收敛敛测线的布置置根据施工方方法、地质条条件、量测断断面所在位置置、隧道埋置置深度等确定定，在拱腰和和边墙部位各各设一条水平平测线。拱顶下沉量测与与净空水平收收敛量测在同同一量测断面面内进行，采采用水准仪测测定下沉量。下下沉量大或偏偏压明显时，除除量测拱顶下下沉外，量测测拱腰下沉及及基底隆起量量。拱顶下沉沉量测与净空空水平收敛量量测用相同的的量测频率，从从规范中《量量测频率表》中中根据变形速速度和距开挖挖工作面距离离选择较高的的一个量测频频率。3、地表下沉量量测在可能产生地表表塌陷处设置置观测点，观观测点按普通通水准基点埋埋设。在预计计破裂面以外外3～4倍洞径处设设水准基点，作作为各观测点点高程测量的的基准，从而而计算出各观观测点的下沉沉量。地表下下沉桩的布置置宽度应根据据围岩类别、隧隧道埋置深度度和隧道开挖挖宽度而定，地地表下沉量测测断面的间距距按规范中《地地表下沉量测测断面的间距距》采用。地表下沉和拱顶顶下沉及净空空水平收敛的的量测频率相相同。地表下下沉量测从开开挖面前方H+h(隧道埋置深深度+隧道高度)处开始，直直到衬砌结构构封闭、下沉沉基本停止时时为止。围岩岩松弛范围量量测采用弹性性波法或位移移法。4、数据处理和和应用及时对现场量测测数据绘制时时态曲线(或散点图)和空间关系系曲线：当位位移—时间曲线趋趋于平缓时，进进行数据处理理或回归分析析，以推算最最终位移和掌掌握位移变化化规律；位移移—时间曲线出出现反弯点时时，表明围岩岩和支护已呈呈不稳定状态态，应密切监监视围岩动态态，并加强支支护或暂停开开挖；隧道周周壁任意点的的实测相对位位移值或用回回归分析推算算的总相对位位移值均应小小于隧道周边边允许相对位位移值。当位位移速率无明明显下降，而而此时实测位位移值已接近近表列数值，或或者喷层表面面出现明显裂裂缝时，立即即采取补强措措施、调整支支护设计参数数或开挖方法法。5、煤层瓦斯地地段施工方法法根据设计资料，***隧道进出口口会穿过煤层层地段，会有有瓦斯存在，施施工时应加强强防范，采取取防火、通风风和通风系统统的管理、以以及瓦斯的监监测，配齐监监测专业人员员和配备足够够的瓦斯监测测仪器，并按按瓦斯地段的的施工方案组组织施工，根根据瓦斯含量量大小，进行行揭煤、向煤煤层注水、瓦瓦斯排放、引引出、堵塞后后采用煤矿许许用炸药和安安全雷管进行行钻爆设计开开挖。加强监测备齐瓦斯检测仪仪器，如瓦斯斯检定灯、光光学瓦斯检定定器、瓦斯微微型数字报警警器、瓦斯报报警断电控制制仪以及瓦斯斯遥测报警仪仪等。选择时时根据工程需需要，备足需需要品种。自上而下建立瓦瓦斯、天然气气检查体系，并并设立经过培培训合格的专专职瓦斯检查查员，建立定定时、定点的的瓦斯检查制制度。一般情情况下，每隔隔60min在掌子面、仰仰拱作业、二二衬作业、洞洞口附近及机机电设备运行行处，爆破前前后掌子面各各监测一次，并并将结果记入入施工日志。对于可能突出瓦瓦斯的工作面面，要设专人人随时监测，并并必须安设瓦瓦斯自动检测测报警断电装装置。瓦斯检检查员必须挑挑选工作认真真负责、有一一定业务能力力、经过专业业培训、考试试合格者，方方可进行监测测工作。检测测瓦斯用的检检定器，必须须每一季度校校对一次。为了能及时发现现和处理情况况，要求经过过培训合格的的指挥员、工工班长、瓦斯斯检测安全员员、爆破工配配备便携式瓦瓦斯检测仪和和瓦斯报警矿矿灯。在施工工现场配备专专职监测人员员。从钻孔直直到放炮前的的全过程中，专专职监测人员员均应现场监监测瓦斯浓度度，当开挖面面及其后方的的瓦斯浓度达达到0.5%时，则应发发出警报，隧隧道内便处于于警戒防爆作作业状态；当当瓦斯浓度上上升到1%时，警报系系统中的防瓦瓦斯自控系统统便自动切断断开挖面处除除风机以外一一切设备的电电源，隧道则则处于警戒防防爆监视作业业状态；当洞洞内瓦斯浓度度达到1.5%时，警报系系统便发出第第二次警报，指指挥员立即下下达停工和全全员撤出待避避的命令。详详见图15《瓦斯监监测警报系统统设置图》。图15瓦斯监测警警报系统设置置CHCH4浓度为1.0～1.5%④洞口瓦斯检测安全员室值班室①开挖面②边墙开挖面③衬砌工作面检安室值班室数据分析①、②、③值比较，发全员待避令CH4浓度为0.5～1.0%（0.5%第一次预警）CH4≤1.0%继续施工全员待避CH4=1.5%CH4为0CH4＜0.25%O2＞20%CH4>0.25%CH4>0.5%CH4=1.0%瓦斯检测安全员施工前按=1\*GB3①～=4\*GB3④顺序测定钻孔中开挖面自动报警钻孔后按=1\*GB3①～=4\*GB3④顺序测定爆破后通风后按=1\*GB3①～=4\*GB3④顺序测定开始施工指挥员进行=1\*GB3①项确定，并要负责其值正常。作业开始，操作负责人要对机械进行使用前的检查。瓦斯检测安全员瓦斯检测安全员在现场对瓦斯进行监测，依=1\*GB3①～=3\*GB3③顺序确定指挥员发布停止作业命令，限制开挖面处人员，稀释瓦斯浓度，清点作业人数，引导作业人员躲避。作业人员停止使用机械，放高压风，佩带自救器。列队顺序躲避。（2）加强超前前钻孔的探测测加强对掌子面前前方围岩的超超前钻探尤为为重要。一方方面可以准确确了解前方围围岩的情况、煤煤层的位置及及厚度，另一一方面能对掌掌子面前方地地层中的瓦斯斯、氮气及二二氧化碳等气气体提前释放放，降低压力力。A、当瓦斯含量量不大时，使使其自然排放放或用风筒或或管子将瓦斯斯引至回风流流或距工作面面20m以外的坑道道中，保证工工作面开挖放放炮的安全；；当瓦斯量大大、喷出强度度大，持续时时间长时进行行插管排放；；当开挖面瓦瓦斯含量较大大时，裂隙多多、分布广时时，暂停开挖挖，封闭坑道道，抽放瓦斯斯；在裂隙小小、瓦斯含量量小时，用粘粘土、水泥浆浆或其它材料料堵塞裂隙防防止瓦斯喷出出。B、煤层瓦斯带带隧道开挖施施工方法开挖工作面前方方接近煤层2.0m左右，向煤煤层打若干φ75mm～φ300mm的超前钻孔孔排放瓦斯，钻钻孔周围形成成卸压带，使使集中应力移移向煤体深部部，防止瓦斯斯突出。开挖挖前，使用高高压水射流，在在突出危险煤煤层中，冲出出若干直径较较大的孔洞，使使瓦斯解吸和和排放，降低低煤层瓦斯含含量和瓦斯压压力。在工作面布置较较多的炮眼并并装较多的炸炸药，利用爆爆破时强大的的震动力一次次揭开有突出出危险性的煤煤层。在开挖挖工作面向煤煤体深部的应应力集中带内内布置几个长长炮眼进行爆爆破，利用炸炸药的能量破破坏煤体前方方的应力集中中带，在工作作面前方造成成较长的卸压压带，从而预预防瓦斯突出出的发生。C、瓦斯地段隧隧道支护与衬衬砌采用双排超前锚锚杆或超前小小导管预注浆浆封闭煤岩瓦瓦斯，以避免免瓦斯泄漏和和煤岩自燃。初初期支护采用用喷射混凝土土、锚杆和钢钢筋网支护，以U型钢拱架作为加强措施。喷射混凝土采用C20混凝土。增加喷射混凝土的密实度；二次衬砌采用C30模注混凝土，其中掺加水泥用量10%的气密剂，以增加模注混凝土的气密性。（3）爆破作业业规定瓦斯隧道钻爆作作业工作面附附近要随时进进行瓦斯检测测，其浓度不不得大于0.5%，钻孔时必必须采用湿式式钻孔，炮眼眼深度不小于于0.6m，炸药采用用煤矿用的安安全炸药，用用煤矿许用的的安全雷管，起起爆线路采用用串联方式连连接，一个工工作面只能用用一台起爆器器起爆。不宜使用迟发雷雷管，若采用用毫秒雷管时时，最后一段段的延期时间间不得超过130ms。瓦斯浓度超过11%时严禁放炮炮。隧道放炮时，所所有人员必须须撤出隧道之之外；若隧道道过长时，应应撤至300m以外。严禁使用火花及及塑料导爆管管起爆。洞内使用的金属属锤及锤头必必须镶有不产产生火花的合合金。装碴使使用的金属器器械，不得猛猛力与石碴碰碰击，铲装前前必须将石碴碴浇湿。严禁一切可能导导致高温与发发生火花的作作业，严禁明明火照明，严严禁火源进洞洞，任何人进进隧道前必须须经检查，人人员检查严禁禁带打火机、火火柴、手电筒筒及其他可能能自燃的物品品入洞内，严严禁穿易于产产生静电的服服装（如化纤纤衣服）进入入瓦斯隧道。作业面出现瓦斯斯突出预兆时时或空气中瓦瓦斯含量超标标时应立即报报警，停止作作业，切断电电源，撤出人人员，并上报报有关部门。在洞外设置必要要的消防设施施，清除洞口口附近的一切切易燃物，切切断一切火源源。在洞口应设置救救护组，进行行专门的抢救救训练，使其其深知在抢救救中可能发生生的各种不安安全现象及预预防方法，非非救护组的成成员不得在事事故发生后进进洞抢救。备备齐急救和抢抢险设备，并并指定专人保保管，经常保保持其良好状状态，不得挪挪作它用。（4）加强通风风系统的管理理加强隧道的通风风，风管用抗抗静电、阻燃燃风管，并对对其加强管理理和维修，确确保通风设备备的正常运转转和降低漏风风量，任何情情况下未经负负责人同意不不得随意停止止机械通风。在施工管理上采采取有效措施施，并加强通通风，防止瓦瓦斯积聚。当当发生瓦斯积积聚时，必须须及时处理。由由于停电或检检修，使主要要通风机停止止运转，或通通风系统遭到到损伤以后，必必须有恢复通通风、排除瓦瓦斯和送电的的安全措施。恢恢复正常通风风后，所有受受到停风影响响的地段，必必须经过通风风和瓦斯监测测人员检查，确确认无危险后后方可恢复工工作。所有安安装电动机和和开关地点的的20m范围内，必必须检查瓦斯斯，符合规定定后才可启动动机器。因临临时停电或其其他原因，局局部通风机停停止运转，在在恢复通风前前，首先必须须检查瓦斯。证证实风区内瓦瓦斯与二氧化化碳都不超过过1%时，方可开开动局部通风风机，恢复正正常通风。临时停工地段不不宜停风。否否则必须切断断电源，设置置栅栏与警告告牌，严禁人人员进入。（5）加强机电电管理通风设备、排水水设备及通讯讯、信号、安安全等设备的的电源均应考考虑