地铁车站高支模安全专项施工方案(专家评审通过)(标准版)

地铁车站高支模安全专项施工方案(专家评审通过)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）

目录TOC\o”1-3”\h\z\u地铁车站高支模安全专项施工方案(专家评审通过)（标准版）(标准施工方案，可以直接使用，可编辑优秀版资料，欢迎下载）HYPERLINK\l”_Toc386656463"1、编制说明 11。1编制依据 11.3编制范围 1HYPERLINK\l”_Toc386656467”2、工程概况 1HYPERLINK\l”_Toc386656468"2。1设计概况 1HYPERLINK\l”_Toc386656469”2。2主体结构概况 22.3主要工程数量 4HYPERLINK\l”_Toc386656471”3、工程重难点分析 4_Toc386656473”5、施工工艺技术 5HYPERLINK\l”_Toc386656474"5.1施工段划分 55。1.1划分原则 5HYPERLINK\l”_Toc386656476”5。1.2区段划分图 65.2主体结构施工顺序 6HYPERLINK\l”_Toc386656478"5.3模板及支架体系 8_Toc386656480”5.3。2模板配置 9HYPERLINK\l”_Toc386656481"模板支撑的设计 11HYPERLINK\l”_Toc386656482”5。4模板安装 12HYPERLINK\l”_Toc386656483"5。4。1倒角模板 13HYPERLINK\l”_Toc386656484"5。4.2梁、板模板安装 13_Toc386656486"侧墙模板施工 17HYPERLINK\l”_Toc386656487"5。4。5盾构预埋钢环的安装 18HYPERLINK\l”_Toc386656488”5。4。6施工缝模板的支设方法 19HYPERLINK\l”_Toc386656489"5.5脚手架支撑 205。5.2剪刀撑搭设 20HYPERLINK\l”_Toc386656492”5。5.3端头井斜撑搭设 21HYPERLINK\l”_Toc386656493"5。6模板脚手架拆除 23HYPERLINK\l”_Toc386656494"5.6。1模板拆除 23HYPERLINK\l”_Toc386656495"5.6。2脚手架拆除 23HYPERLINK\l”_Toc386656496”6、资源配置计划 24HYPERLINK\l”_Toc386656497”6.1劳动力组织计划 246.2材料供应计划 24HYPERLINK\l”_Toc386656499”6。3主要机械设备配置计划 25HYPERLINK\l”_Toc386656500”7、安全保证措施 25HYPERLINK\l”_Toc386656501”7.1安全组织保证体系 257。2专职安全生产管理人员 26HYPERLINK\l”_Toc386656503”7。3安全生产保证措施 27_Toc386656505"7。3。2安全教育 28HYPERLINK\l”_Toc386656506”7.3。3深基坑施工安全措施 287.3。4支架搭设安全措施 28HYPERLINK\l”_Toc386656508"7.3。5起重吊装安全措施 29HYPERLINK\l”_Toc386656509”7。3。6临边防护措施 30HYPERLINK\l”_Toc386656510”7。3。7消防安全 30HYPERLINK\l”_Toc386656511"7.3.8安全专项验收 307.3。9安全检查 307.3。10施工安全保证措施 31HYPERLINK\l”_Toc386656514"8、质量保证措施 328。1材料质量标准 32HYPERLINK\l”_Toc386656516"8.2模板安装质量保证措施 329、应急预案及措施 34HYPERLINK\l”_Toc386656519”9。1应急救援指挥机构 34HYPERLINK\l”_Toc386656520"9.2应急救援领导小组机构图 349。4防支架坍塌、模板跑模应急措施 36_Toc386656525”模板支架拆除的安全要求： 37HYPERLINK\l”_Toc386656526”9.4。4对模板支架变形进行观测 38_Toc386656528"9。6落物打击伤害事故的预防及应急预案 399。7雨季、防台风应急预案 3910、模板支撑体系检算 40编制说明1.1编制依据1、《地下铁道工程施工及验收规范》(2003版GB50299-1999）；2、《建筑施工扣件式脚手架安全技术规范》（JGJ130-2021）；3、《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2021）；4、《混凝土模板用胶合板》GB/T17656—20215、《建筑工程大模板技术规程》JGJ74－2003J270－2003；6、《组合钢模板技术规范》GB50214—2001；7、《建筑结构荷载规范》GB50009—2021；8、《建筑施工计算手册》(江正荣编著、中国建筑工业出版社出版)；9、《混凝土结构工程施工规范》（GB50666—2021）10、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB54—2002;11、《建筑施工安全检查标准》JGJ59-202112、《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—200513、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—9114、住建部《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质［2021］87号15、《深圳市建设工程高大模板施工安全管理办法》深建规(2007)14号文16、省住建厅粤建质[2021］13号文、粤建质［2021]796号文等17、《碧头站主体结构图纸》；18、《碧头站实施性施工组织设计》;19、现场调查资料。1.2编制原则1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠；2、选用材料时，力求做到常见通用，可周转利用,便于保养维修;3、结构选型时，力求做到受力明确,构造措施到位，便于检查验收.1.3编制范围本方案适用于深圳地铁11号线碧头站主体结构模板、脚手架施工.工程概况2。1设计概况碧头站为深圳地铁11号线终点站,位于朗碧路，沿朗碧路设置，车站南端位于松福路和朗碧路的交叉路口.车站总长425.9米，标准段宽19。6m，基坑深16～18m，顶板覆土约3m。车站为地下二层岛式单柱双跨框架结构，采用明挖顺筑施工。车站南端为盾构接收井，北端预留未来向东莞延伸条件.车站主体围护结构采用800mm厚的地下连续墙，设一道砼支撑和两道双拼钢管支撑.2。2主体结构概况碧头站主体结构为地下双层单柱两跨钢筋混凝土结构形式，采用明挖顺做法施工。主体结构采用防水钢筋混凝土和全包柔性防水层组成的双道防水防线,防水等级为一级.主体结构各构件主要截面参数见表2。2-1：部位厚度/截面（mm）混凝土标号备注顶板800C35P8中板400C35底板900C35P8侧墙700C35P85000~7300mm高中纵梁900*1000C35顶纵梁1000＊2000C35P8立柱Z1800*1000C503800～5590mm高立柱Z2700＊800C503800~5590mm高立柱Z3800＊800C503800～5400mm高立柱Z4800*900C505000～5590mm高立柱Z51100*800C503800～4290mm高主体结构断面见图2.2-1~2。2-3图2。2-1北端头井结构横断面图图2。2-2主体结构标准断面图图2.2—3南端头井结构横断面图2.3主要工程数量碧头站主体结构主要工程数量见表2。3-1表2.3—1工程名部位名称规格型号单位数量底板、底梁混凝土C35P8m³8761钢筋HPB300t194。9HRB335t1494。8防水层1.5mm高分子卷材m28939中板混凝土C35m³4146钢筋HPB300t129.3HRB335t568。7顶板混凝土C35P8m³8161钢筋HPB300t199.8HRB335t1355.2防水层1。5mm高分子卷材m28939侧墙混凝土C35P8m³8160钢筋HPB300t734HRB335t1395防水层1.5mm高分子卷材m213160立柱混凝土C50m³631钢筋HPB300t94。1HRB400Et114.9工程重难点分析（1）碧头站主体结构支撑采用满堂支撑架体系,站台层侧墙和中板一起浇筑、站厅层侧墙和顶板一起浇筑。～50cm,两侧高差控制在50cm以内，浇筑时安排技术人员控制量测。φ32钢筋连接固定(2）根据施工组织安排，碧头站主体结构施工完后再施工车站内部轨顶风道和站台板，轨顶风道位于中板结构下,如何确保轨顶风道混凝土浇筑是本工程重难点.轨顶风道结构见图3-1.φ200PVC管,用于后期轨顶风道混凝土浇筑。图3—1轨顶风道结构图4、施工进度计划根据总体工期安排，碧头站施工以优先满足南端盾构吊出条件和北端为沙浦西河涌提供改渠条件为原则.碧头站以现状沙浦西河涌为界,分南、北二个基坑，在现状沙浦西河涌与改渠间设置隔断墙。先期施工南基坑围护结构，待围护结构封闭后，对该基坑从两端往中间施工。待南基坑围护结构封闭后，转入北基坑围护结构和主体结构施工，北基坑从北往南施工。主体结构施工主要节点时间安排如下：序号施工段落开始时间结束时间工天备注1南端第7～18段2021-4-192021—11-8205165。8m，从改渠往南施工2南端第30～19段2021-5-232021—11—3185173.2m，从吊出井往北施工3北端第1～5段2021-5—282021—8-97472.5m,从北往南施工4北端第6段2021—12—112021-1—204014。4m，老箱涵下结构5、施工工艺技术5.1施工段划分5.1。1划分原则（1）为便于施工组织，施工区段的划分充分考虑了车站施工组织的总体安排，车站主体结构以沙浦西河涌为界分南北个基坑；南基坑以三管旋喷桩隔断墙为界分南北两个工作面.（2）施工缝设于纵梁受力较小部位，即纵梁跨度（纵向柱与柱之间）的1/3～1/4处，同时避开出入口、楼梯口、风道位置,尽量避开预留孔洞、孔边梁、暗柱等。（3）根据不同断面结构形式进行划分。5。1。2区段划分图施工区段按照上述划分原则，按照12～20m一段，主体结构共分为30段，其中北基坑为1～6段，南基坑为7～30段。主体结构分段见附图1所示。5.2主体结构施工顺序南基坑长339m,为满足沙浦西河涌改渠提供条件和盾构吊出条件,分南北两个工作面，从两端往中间施工；北基坑为预留东莞延伸接收井，长86.9m，从北往南施工。主体结构标准断面从下向上共分5次进行浇筑,标准段结构施工顺序见图5。2—1。图5。2—1标准段结构施工顺序图浇筑顺序如下：（1)第一次浇筑底板（含侧墙倒角以上30cm及上下翻梁),待底板混凝土强度达到设计值的80%后，拆除第三道钢支撑；(2）第二次浇筑站台层立柱至中板纵梁底面以上5cm；（3）第三次浇筑站台层侧墙和中板(含中板顶面以上侧墙30cm），待侧墙和中板混凝土强度达到设计值的80％后,再拆除第二道钢支撑；（4)第四次浇筑站厅层立柱至顶板纵梁底面以上5cm（5）第五次浇筑站厅层侧墙和顶板，待顶板混凝土强度达到设计值的100%后，拆除第一道混凝土支撑。车站北端头因地质较差，围护结构设三道混凝土支撑及一道倒换钢支撑，南端头井因围护结构入岩较深，采用吊脚墙方案，增加一道倒换支撑，端头井结构共分6次浇筑，端头井结构施工顺序见图5。2-2。图5.2—2端头井结构施工顺序图5。3模板及支架体系5。3。1模板类型选择（1）碧头站侧墙模板采用600×1500mm标准钢模板,面板厚4mm，模板厚64mm，横竖肋采用6mm厚Q235钢板,间距300×300mm，平面钢模板见图5.3-1.图5。3—1平面钢模板大样图（2）顶板及中板选用1220×2440×18mm竹胶板。（3）底板、中板、顶板倒角均采用定型钢模板，倒角模板每块长1.5m，面板厚4mm，横竖肋采用6mm厚Q235钢板,倒角模板见图5。3-2。图5。3—2底板、顶板倒角模板大样图图5。3-2中板倒角模板大样图（3）立柱采用定型钢模板，方柱模板由四块拼装组成，面板采用Q235钢，厚4mm，边肋采用∠63*63＊6mm角钢，纵肋采用63槽钢，方柱模板见图5。3—3；图5。3-3立柱模板大样图5。3。2模板配置5.3。2.1侧墙模板配置站厅层整体为2‰纵坡，侧墙模板采用组合钢模板,模板采用P6015和P3015组合钢模板，倒角采用定型钢模板，站厅层侧墙模板配置见表5.3—1：表5.3—1站厅层模板配置表部位站厅层高度（mm）顶板倒角尺寸调整节高度(mm)模板组合配置备注1～12轴5000400＊800mm+130mm300mm300+600＊7+130+400=5030顶板抬高30mm12～15轴4400400＊800mm+130mm300mm300+600*6+130+400=4430顶板抬高30mm15～35轴5000400＊800mm+130mm300mm300+600*7+130+400=5030顶板抬高30mm35~36轴5550400*800mm+130mm300mm50+300+600*7+500+130+400=5580底部垫[10槽钢36~42轴4850400＊800mm+130mm150mm150+600*7+130+400=4880顶板抬高30mm42～43轴5550400＊800mm+130mm300mm50+300+600＊7+500+130+400=5580底部垫［10槽钢43～52轴5000400＊800mm+130mm300mm300+600＊7+130+400=5030顶板抬高30mm站台层整体为2‰纵坡，侧墙模板采用组合钢模板,模板采用P6015和P3015组合钢模板,倒角采用定型钢模板，站台层侧墙模板配置见表5.3—2表5.3-2站台层模板配置表部位站台层高度（mm）底板倒角尺寸中板倒角尺寸调整节高度(mm)模板组合配置备注1～3轴6520400*800mm/150mm400+600*10+150=6550中板抬高30mm3~36轴6190400＊800mm300*600mm+220mm500mm400+600＊8+500+220+300=6220中板抬高30mm36～42轴6890400＊800mm300＊600mm+220mm500mm400+600*10+220+300=6920中板抬高30mm42～50轴6190400*800mm300＊600mm+220mm500mm400+600*8+500+220+300=6220中板抬高30mm50～52轴6520400*800mm/150mm400+600*10+150=6550中板抬高30mm5。3.2。2立柱模板配置碧头站立柱共分五种类型,编号为Z1～Z5，各型号尺寸见表5。3—3，立柱模板标准节为1。5m高,调整节为1m和0.5m高，每种型号立柱加工两段结构模板，可满足施工需要。轴线立柱型号站台层高度(mm）站厅层高度（mm)Z1Z2Z3Z4Z5尺寸(mm)尺寸（mm)尺寸(mm)尺寸（mm)尺寸（mm)2800×1000540038003700×800800×800540038004～7700×800800×800449050008～7700×800800×9005590500010800×11004290500011800×11004290380012～15800×11004290330016～31800×11004290380032~33800×10004290380034800×10005590500035800×10004290500036800×10004290365037～39800×10004990365040～41700×8006290485042700×8006190485043700×8005590500044700×8005590500045800×10005590500046～50800×10004290380051800×1000540038005。3.3模板支撑的设计碧头站主体结构为地下二层单柱两跨（局部为双柱三跨)结构，模板支撑按不同结构形式进行设计:（1）站台层结构：中板厚400mm，支撑采用满堂脚手架,支撑立杆纵距(平行侧墙方向)600mm，横距(垂直侧墙方向）1000mm，步距h=1200mm。次楞100＊100木方，间距350mm，主楞双钢管或100＊100mm木方,可调支撑托节点,间距严立杆纵向布置。侧墙高6190～7300mm,侧墙厚700mm,侧墙模板内龙骨（竖肋）采用100*100mm方木,间距300mm，外龙骨（竖肋)采用双根φ48.3×3。6mm钢管,间距600mm.横肋与满堂架水平钢管连接，利用满堂架的水平杆对顶，可调支撑托节点，外龙骨与满堂架水平通杆钢管连接支顶点间距600×600mm，即利用满堂钢管架两侧靠侧墙的4跨5排立杆范围内将满堂架的水平杆步距加密至600mm,步距加密区横杆与立杆交界处的节点均用双扣件连接,满堂架水平通杆的连接用对接接头，加密区应与满堂架同时搭设。见图5。3-4站台层模板脚手架支撑图。图5.3-4站台层模板脚手架支撑图（2）站厅层结构：顶板厚800mm，支撑采用满堂脚手架，支撑立杆纵距（平行侧墙方向)600mm,横距（垂直侧墙方向）900mm，步距h=1200mm.次楞100＊100木方，间距300mm，主楞双钢管或100*100mm木方，可调支撑托节点,间距严立杆纵向布置。侧墙高4400~5550mm，侧墙厚700mm，侧墙模板内龙骨(竖肋）采用100＊100mm方木,间距300mm，外龙骨(竖肋）采用双根φ48。3×3.6mm钢管，间距600mm。横肋与满堂架水平钢管连接，利用满堂架的水平杆对顶，可调支撑托节点，外龙骨与满堂架水平通杆钢管连接支顶点间距600×600mm，即利用满堂钢管架两侧靠侧墙的4跨5排立杆范围内将满堂架的水平杆步距加密至600mm，步距加密区横杆与立杆交界处的节点均用双扣件连接，满堂架水平通杆的连接用对接接头,加密区应与满堂架同时搭设。见图5。3—5站台层模板脚手架支撑图.图5。3-5站厅层模板脚手架支撑图5。4模板安装本方案中侧墙模板的支撑体系,结合板的满堂脚手架体系进行整体受力，克服侧墙压力。模板施工部位主要包括：底板倒角模板、纵梁模板、侧墙模板、中板及顶板模板、立柱模板。5。4.1倒角模板墙、板倒角模板均采用定型钢模板，单块模板长1.5m，由于倒角高度不大,利用焊接在墙、板主体结构钢筋上的拉杆钢筋和钢管斜撑固定。根据施工顺序,底板上侧墙倒角与底板同时施工，侧墙浇筑至倒角顶以上30cm。倒角模板纵向采用双根Φ48。3×3.6mm@600mm钢管作为背带，共三排，背带钢管同焊接在结构内主筋上的Φ14拉筋采用蝴蝶扣连接固定.底板倒角模板详见图5。4-1所示.图5。4-1底板倒角模板示意图5.4.2梁、板模板安装中板：板厚400mm，支架搭设高度为6190～7300mm,模板采用φ48。3。3×3。6mm的钢管搭设满堂支架，顶端设置顶托，通过精确抄平控制顶托标高，中板脚手架立杆纵距600mm。横距1000mm，步距1200mm。顶托上主梁采用φ48。3×3。6双钢管，沿车站横向直接布置在顶托上，间距为立杆纵距，10＊10cm方木沿车站纵向布置在主梁上，间距350mm,然后铺竹胶板,铁钉固定,以防止竹胶板边缘变形。见图5。4-2中板模板支撑图。图5。4-2中板模板支撑图顶板：板厚800mm，模板支架搭设高度分为4400~5500mm,模板采用φ×3.6mm的钢管搭设满堂支架，顶端设置顶托，通过精确抄平控制顶托标高，顶板脚手架立杆横距900mm,纵距600mm，步距1200mm。顶托上主梁采用φ48.3×3.6双钢管,沿车站横向直接布置在顶托上，间距为立杆纵距,小梁沿车站纵向布置在主梁上，间距300mm,然后铺竹胶板，铁钉固定，以防止竹胶板边缘变形.见图5。4—3顶板模板支撑图。图5.4—3顶板模板支撑图顶纵梁：分为上翻梁和下翻梁,形状分别为正梯形和倒梯形，矩形截面1000×2000mm，模板支架搭设高度为3。8米,18mm竹胶板，顶纵梁、板底小横楞，100×100mm木方间距300mm,平行于梁截面布置，梁下每排设5根立杆，间距300mm,梁支撑立杆沿跨度方向的纵距600mm，顶托梁采用100×100mm木方，支撑托节点，采用φ48。3.3×3.6的扣件式钢管搭设满堂支撑系统,立杆的步距1200mm。顶纵梁模板支撑见图5.4—4。图5.4-4顶纵梁模板支撑图中纵梁：为下翻梁，形状为矩形，梁截面尺寸为900×1000mm，中板以下600mm，模板支架搭设高度为4290和5590mm两种,模板采用18mm厚竹胶板，中纵梁、板底小横楞，100×100mm木方间距300mm，平行于梁截面布置，梁下每排设3根立杆，间距450mm，梁支撑立杆沿跨度方向的纵距600mm，顶托梁采用100×100mm木方,支撑托节点，采用φ48。3×3。6的扣件式钢管搭设满堂支撑系统,立杆的步距1200mm.中纵梁模板支撑见图5。4—5。图5。4—5中纵梁模板支撑图5.4.3立柱模板安装立柱模板为定型钢模板，每节由4块组成，单节高1.5m，调整节分1m和0。5m高两种。模板采用无拉杆设计，面板厚4mm，边肋采用63角钢,纵肋采用[63槽钢,柱外侧采用]［12＃的槽钢作为抱箍，抱箍间距50cm,斜拉杆采用φ20精扎螺纹钢连接。立柱模板设钢管斜撑和钢丝绳拉线进行加固，立柱最上端采用φ14钢丝绳拉筋固定，钢丝绳底部和结构板预埋的φ20圆钢连接拉筋，立柱底部每隔一道抱箍采用脚手架钢管支撑，钢管斜撑顶部采用顶托顶住抱箍槽钢，底部和结构板预埋φ32钢筋连接固定.立柱模板加固见图5.4-6图5。4-6立柱模板支撑剖面图图5。4—6立柱模板支撑立面图5.4。4侧墙模板施工底板混凝土浇筑完成后待达到2.5MPa时,开始在浇筑完的混凝土上做准备工作搭设满堂脚手架。侧墙内模采用600*1500组合钢模板，内龙骨采用100×100木方，竖向布置，间距300;外龙骨双钢管或100×100木方，水平方向布置,竖向间距600，外龙骨与满堂架水平钢管连接，利用满堂架的水平杆对顶,可调支撑托节点，外龙骨与满堂架水平通杆钢管连接支顶点间距600×600，即利用满堂钢管架两侧靠侧墙的4跨5排立杆范围内将满堂架的水平杆步距加密至600,步距加密区横杆与立杆交界处的节点均用双扣件连接,满堂架水平通杆的连接用对接接头，加密区应与满堂架同时搭设。图5.4-7侧墙模板支撑图5.4.5盾构预埋钢环的安装图5.4—8盾构钢环模板支撑图5.4。6施工缝模板的支设方法图5。4-9封端模板加工大样图图5。4-10封端模板加固大样图5。5脚手架支撑5.5。1脚手架施工5。5.2剪刀撑搭设5.5.3端头井斜撑搭设图5.5—2端墙模板后背支撑示意图图5.5-3模板抗上浮措施示意图图5。5—4立杆防滑移措施示意图5。6模板脚手架拆除5。6。1模板拆除表5.6—1拆模强度要求结构类型结构跨度（m）混凝土设计强度标准值的百分率(％）板≤250＞2，≤875＞8100非承重墙2。5MPa5。6.2脚手架拆除6、资源配置计划6。1劳动力组织计划劳动力计划见表6-1碧头站主体结构劳动力需求计划表表6-1碧头站主体结构劳动力需求计划表年份工种2021年2021年一季度二季度三季度四季度一季度管理人员48884钢筋工3060606030砼工2030303020架子工2048484830模板工3048484830电焊工520202010木工2536363620电工13332普工1520202015合计1502732732731616.2材料供应计划主体结构模板、脚手架配置材料见表6—2表6—2主体结构模板、脚手架配置表序号名称规格单位数量备注1平面钢模板600×1500mm块180012套模板，每套15m长2平面钢模板500×1500mm块120站厅层调整节模板3平面钢模板300×1500mm块120调整节4底板倒角钢模400＊800倒角块160每块1.5m长5中板倒角钢模300*600块80每块1.5m长6顶板倒角模板400*800块160每块1.5m长7立柱模板Z1～Z5套108竹胶板1220×2440×18mm块83010套，每套循环4次9方木100×100mmm36206套10钢管m1140006套11顶托个3108006套12底座个22806套13扣件十字个910006套14扣件一字个170006套15扣件旋转个280006套16U型卡个260006套6.3主要机械设备配置计划根据本工程特点，碧头站机械资源配置见表6-3名称规格型号单位数量钢筋弯曲机GQW40台4钢筋调直机GT4-10台4钢筋切断机GQ40A台4直螺纹滚丝机台4交流电焊机BX1-400A台12木工圆盘锯3MJ-116台4木工压刨MB106D台2龙门吊10吨台2汽车吊25吨台27、安全保证措施7.1安全组织保证体系7.2专职安全生产管理人员本项目部安全管理工作坚持安全生产项目经理负责制,建立以项目经理为现场安全生产保证体系第一责任人的安全生产领导小组。组长:张武荣副组长：洪源、晋学华组员：应雄、李金平、曾伟、罗平、赖沿江、刘家安、第五亚东、欧诗虎、张红星图7。1—1安全组织机构图7.3安全生产保证措施7.3.1安全责任制编号岗位类别安全生产责任1项目经理副经理1、项目经理对本工程的安全负总责；2、各项目副经理对分管部门安全生产工作负责；3、认真贯彻执行国家、深圳市及公司有关安全生产方针、政策、法令和规章制度;4、制订项目各级干部的安全制度；5、定期研究解决生产中出现的安全问题或隐患;6、组织审批安全技术措施计划并贯彻实施；7、对职工进行安全教育，督促各级领导干部和职能部门的职工做好本职工作范围内的安全工作；8、总结推广安全生产的先进经验;9、主持轻重伤事故的调查分析,提出处理意见和改进措施，并督促实施.2总工程师安全主任1、对本项目安全生产的技术工作负总的责任；2、在组织编制和审批施工组织设计、施工方案和采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，必须制定相应的安全生产技术措施；3、负责提出改善劳动条件的项目和实施措施，并付诸实现；4、对职工进行安全生产教育；5、及时解决施工出现的安全技术问题；6、参加重大伤亡事故的调查分析，提出技术鉴定意见和改正措施3现场施工员、安全员、领工员1、对所管工程的安全生产负有直接责任；2、组织实施安全技术措施，进行现场安全技术交底，对施工现场临时设施都要组织验收，合格后方能使用，不违章指挥；3、组织工人学习安全技术操作规程,教育工人不违章作业，认真消除事故隐患；4工班班组长1、模范遵守安全生产规章制度,带领本班组安全作业，认真执行安全交底；2、有权拒绝违章指挥；3、班前要对所使用的机具设备、防护用具及作业环境进行安全检查，发现问题立即采取改进措施；4、组织班组安全活动日，开好班前安全生产会;5、发现工伤事故后立即上报，接受调查。5经理部各职能部门1、项目经理部生产、调度、技术、材料等职能部门，都应在各自的业务范围内，对实现安全生产的要求服务;2、生产调度部门要合理组织生产，贯彻安全生产规章制度和施工组织设计（施工方案）,加强现场安全管理,建立安全生产文明施工秩序；3、技术部门要严格遵照国家有关安全技术规程、标准编制设计、施工、工艺等技术文件,提出相应的安全技术措施,编制安全技术规程，负责安全设备、仪表等机具的技术鉴定和安全技术科研项目的研究工作；4、机电部门对所有机电设备,必须配齐安全防护保险装置，加强对机电设备和压力容器的检查、维修、保养，确保安全运转，培训操作人员；5、材料部门对实现安全技术措施所需材料和劳动保护用品，保证供应；采购材料把好质量关，特种劳动保护用品和安全防护器材必须要有产品合格证,同时定期检查,不合格的要报废更新；6、协助相关部门处理好各种安全事故。7。3.2安全教育7。3。3深基坑施工安全措施（1）门禁系统由办公室负责管理，每天对值班人员进行检查,检查上下基坑人员登记记录，检查门禁系统显示人员是否和基坑内人员数量相符.（2）上下基坑人员必须走专用门禁楼梯,上下楼梯时要刷卡，严禁翻越门禁系统及防护栏杆.每个基坑设置2处应急爬梯作为应急逃生通道。（3）上下基坑人员必须佩戴安全帽，高支模作业时要系好安全带.7。3。4支架搭设安全措施7.3.5起重吊装安全措施7。3.6临边防护措施7。3.7消防安全7。3。8安全专项验收7。3。9安全检查7。3.10施工安全保证措施8、质量保证措施8。1材料质量标准8.2模板安装质量保证措施8。3技术质量保证措施项目允许偏差（mm)预埋钢板中心线位置3预埋管、预埋孔中心线位置3预埋螺栓中心线位置2外露长度+10，0预留洞中心线位置10截面内部尺寸+10,09、应急预案及措施9。1应急救援指挥机构9。2应急救援领导小组机构图应急副总指挥应急副总指挥后勤供应组消防灭火组物资供应组风险源风估组应急总指挥事故现场指挥组伤员抢救组保卫疏导组事故调查组善后工作组9.3应急处理程序报告项目部抢险领导小组报告项目部抢险领导小组突发事故发生报告当班值班员确定应急抢险方案应急抢险物资、设备到位进行抢险抢险结束，恢复生产措施对事故进行调查及善后处理报公司备案向110、120报警求助现场抢救伤员组织疏散，撤离现场上报监理、业主、设计院、BT公司职务成员职务备注组长张武荣项目经理副组长洪源总工程师应雄一分部部项目经理曾伟一分部部项目总工成员罗平副经理刘家安安质部长熊学军物机部长刘建明办公室主任赖沿江施工队长第五亚东工程部长9。4防支架坍塌、模板跑模应急措施9.4.1对模板支架安装的安全要求9。4。2模板支架安装后的安全检查9.4。3模板支架拆除的安全要求：9。4。4对模板支架变形进行观测9.5高处坠落的应急措施9.6落物打击伤害事故的预防及应急预案9。7雨季、防台风应急预案10、模板支撑体系检算10.1中板模板支撑检算10.2站台层侧墙模板支撑检算10.3顶板模板支撑检算10。4站厅层侧墙模板支撑检算10。5中纵梁模板支撑检算10。6顶纵梁模板支撑检算10.7立柱模板支撑检算xx市轨道交通1号线装修01标吊顶专项施工方案编制人：批准人：审批人：xx建筑工程xx市轨道交通1号线装修项目部二〇一三年x月一、材料准备轻钢龙骨、配件、吊杆、膨胀螺栓、铝方通（50*70）等，进场检验合格且应有出厂合格证及材料质量证明.二、机具准备型材切割机、电动曲线锯、手电钻、电锤、自攻螺栓钻、手提电动砂纸机等。三、作业条件吊顶的范围内，机电安装均已施工完毕，各种管线均已试压合格,且已经过隐蔽验收.1.已确定灯位、通风口及各种照明孔口的位置。2.顶棚罩面板安装前,应作完墙、地面的湿作业工程项目.3。搭好顶棚施工操作平台架子。4。龙骨架顶棚在大面积施工前，应做样板间，对顶棚的起拱、灯具、烟感探测器、导向标识、风口等处进行构造处理，检查符合设计要求后再大面积施工。5.来料准备序号材料名称单位桐柏路站绿城广场站碧沙岗站医学院站数量要求到货日期数量要求到货日期数量要求到货日期数量要求到货日期1铝合金U型挂片m20004.1520004。1580004。30100004.3080004.30100004.30100005。20100005。2040005.3020005.3020005.3020005。30225宽铝合金型材收口m2004.302004。302004.302004。302005。301505。301505.302005.303150宽铝平板m2354。30404.30354.30404.304600宽铝平板m2504.30504。30504。30504.305100宽铝合金型材收口m2204.30354.30204。30254.306200宽铝合金型材收口m2554。30654.30504.30704。307300宽铝合金型材收口m2654。30654.30554.30754。308600宽铝合金型材收口m2904.301104.30804.301204。309铝合金扩张网m24005.104005。104005。104005。10四、施工工艺1.工艺流程弹标高控制线→弹吊杆点线→吊杆龙骨选材制作→吊杆固定→主、次龙骨安装→铝方通单元板块→细部、接口处理→分项验收2。施工要点2。1弹标高控制线根据图纸及现场实际情况确定标高,并在四周墙柱面弹出标高控制线,经测量人员复核无误。2.2弹吊杆点线根据吊顶排版图确定吊杆中心点位置，用墨线弹出,龙骨间距1200mm，边距300mm，吊点弹线完毕后应及时检查.不得遗漏检修口、通道口等处的附加吊杆位置线.2.3吊杆龙骨吊杆与龙骨进场后，将材料报验资料上报监理单位,通过进场验收后,方可使用.龙骨搬运时造成翘曲、变形者,应予修理。2.4吊杆固定按照标高要求制作吊杆，并根据吊点位置安装固定吊杆，Φ10金属吊杆用膨胀螺栓与结构顶板连接，双向吊杆中距1200mm。2.5安装主、次龙骨吊杆安装完后安装主龙骨，调节起拱，然后安装次龙骨,主龙骨间距1200mm，次龙骨间距1200mm，与主龙骨十字交叉，紧贴主龙骨,并与其扣牢。安装主龙骨,同时应起拱，主龙骨跨度为8000mm，起拱高度为25mm。主龙骨的接长应采取对接，相邻两龙骨的端部通过对接片固定对接，主龙骨挂好后应基本调平。3.图示3。1U型挂板天花与收边龙骨节点图3.2天花与楼梯斜面做法3.3吊顶材料造型节点3.4U型挂板与墙面节点3.5平板铝板与墙面节点3。6暗藏灯带与墙面节点3.7天花与卷帘闸门3。8平板铝板与灯具3.9U型挂板与灯具节点3。10U型挂板与顶面设备3。11平板铝板与顶面设备五、质量要求1。主控项目：1.1吊顶标高、尺寸、起拱和造型应符合设计要求.1.2饰面材料的材质、品种、规格、图案和颜色应符合设计要求。当饰面材料为玻璃板时，应使用安全玻璃或采取可靠的安全措施.1.3饰面材料的安装应稳固严密。饰面材料与龙骨的搭接宽度应大于龙骨受力面宽度的2/3.1.4吊杆、龙骨的材质、规格、安装间距及连接方式应符合设计要求.金属吊杆、龙骨应进行表面防腐处理；木龙骨应进行防腐、防火处理。1。5明龙骨吊顶工程的吊杆和龙骨安装必须牢固.2。一般项目2.1饰面材料表面应洁净、色泽一致，不得有翘曲，裂缝及缺损.饰面板与明龙骨的搭接应平整、吻合，压条应平直、宽度一致。2。2饰面板上的灯具、烟感器、喷淋头、风口蓖子等设备的位置应合理、美观，与饰面板的交接应吻合、严密.2.3金属龙骨的接缝应平整、吻合、颜色一致,不得有划伤、擦伤等表面缺陷。本质龙骨应平整、顺直,无劈裂.2.4吊顶内填充吸声材料的品种和铺设厚度应符合设计要求,并应有防散落措施。2.5明龙骨吊顶工程安装的允许偏差和检验方法应符合下表的规定.明龙骨吊顶工程安装的允许偏差项次项目允许偏差(mm)金属板1表面平整度22接缝直线度23接缝度低差1六、成品保护措施1.吊顶工序与其它工序要合理安排，避免之后又要进行其他工序而又进行修补；2。已完成的管线应做好成品保护工作,防止其它工序对成品的污染及损坏;3。吊顶施工前应对已完成的地面面层进行保护,严防造成破坏；4。移动架子或移动高登应注意保护好已抹灰完成的墙面.5。龙骨在运输、安装时不得扔摔、碰撞,龙骨应平放，防止变形、锈。七、安全保证措施1.安全工作是工程的重中之重，站厅站台层预留洞口设置安全围护，保证施工现场安全.2.施工人员进入工地必须带好安全帽,扣好帽带，施工现场必须保持整洁、通畅。3。贯彻执行劳动保护安全生产的政策、法令、规章制度。4。施工现场安全用电，各类施工管线有序布置；节约用水，严禁水流不止现象。5.严禁在施工现场吸烟、生火。6.现场指定独立设备区域作为储存涂料的专用仓库，库房门口配备灭火器，涂料仓库内不能放置其他易燃材料。7。施工现场如要电焊、气割，必须要有安全科开据用火证，方可作业,用火证只在指定地点和限定时间内有效。氧气瓶与乙炔瓶所放的位置，距火源不得少于10米。乙炔瓶要放在空气流通好的地方，严禁放在高压线下面，要立放固定使用，严禁卧放使用.施工现场附近不得有易燃、易爆物品.目录TOC\o"1—3"\h\u第一章编制依据 —1—1.1编制依据 —1-第二章编制目的 -2-第三章工程概况 —3—3。1工程概况 -3-第四章施工安全管理与保证方案 —4—4.1管理目标 -4-4.2组织机构及岗位职责 —4—4.2.1组织机构 -4—4。2。2主要岗位的安全管理职责 -5—4。3施工安全保证体系 —8—4.4施工安全管理制度 —9—4.5常规项目安全保护措施 —12-4。5。1场地封闭安全保证措施 -12-4。5.2临设的安全保证措施 —12-4。5.3施工用电安全保证措施 —12—4.5。4高空作业施工安全保证 —12—4.5.5施工机械安全控制措施 -13—4。5。6高温天气防中暑施工安全措施 —13-4.5。7起重吊装防护措施 -13-4。5。8防雨、防洪、防雷、防风措施 -14—4.5.9防火灾安全措施 —14—4.6车站施工安全专项保证措施 -15-4.6.1基坑、临边安全防护 —15-4。6。2土方施工安全防护 -15-4.6.3模板工程的安全保证 -16-4.6。4脚手架工程

-16-4.7安全风险管理 —17-4。7。1风险工程与风险等级划分 —17-4。7。2风险源的评估与识别及应对措施 -19—4。8安全风险应急预案 -20-4。8.1组织机构 —21—4.8.2应急预案 -22-4。8.3应急物资储备 -25—4.8。4应急预案演练 —26—4.8.5应急预案的培训和修订 -26-第五章文明施工与环保管理 -27-5。1管理目标 -27-5。1.1文明施工目标 —27—5。1。2环保管理目标 —27-5。2组织机构 -27-5.3文明施工与环保保证体系 —28—5.4文明施工与环保管理制度 —30—5。5文明施工与环保管理措施 —30-5.5.1生产、生活污水冶理及水源保护措施 -30—5。5.2废气、烟尘污染的处理措施 -31—5.5.3噪音的治理措施 -32-5。5.4生活垃圾的处理措施 —32-5.5.5职业健康卫生保障措施 —34-5.6文明施工风险管理 —35-5.6。1风险工程识别 -35—5.6。2主要风险源预防、治理措施 —36-5。7环境风险应急预案 -36—5。7.1应急组织机构与职责 -36-5.7.2预测、预警 —36-5。7。3报告方式与类型及具体流程 -37-5.7。4响应程序与协调内容 —37—5.7。5应急结束 —37-第六章绿色施工管理

—39—6.1绿色施工管理

-39—6.1。1节材与材料资源利用技术要点

—39—6.1.2节水与水资源利用技术要点

-39-6.1。3节能与能源利用技术要点

—39—6.1。4节地与施工用地技术要点

-39-6。1.5环境保护技术要点

-40—6。1.6水土保持措施 -42-第一章编制依据1.1编制依据1）《中华人民共和国建筑法》2）《中华人民共和国安全生产法》3）《城市轨道交通工程质量检查指南》建质【2021】68号4)《绿色施工导则》建质【2007】223号5）《建设工程安全生产管理条例》6）《广西壮族自治区工程建设管理条例》7)《地铁工程施工安全评价标准》（GB50715—2021）8)《xx市工程施工现场管理规定》9)《xx市建筑垃圾和工程渣土处置管理规定》10)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2021）11)《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80—91）12）《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2021)13）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46—2005）14)《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33－2021）15）《建筑施工土石方规程安全技术规范》（JGJ/T180-2021）16）《建筑施工现场环境与卫生标准》(JGJ146-2004）17）xx地铁4号线xxx站施工图18）xx轨道集团相关安全文明施工管理办法19)其它现行有关的国家、省、市颁布的规范规定20）本公司对现场实际的考察、调查资料；21）本企业内部安全管理体系、环境管理体系文件编制目的为了确保施工现场的安全生产,保护职工人身安全和国家财产安全,把安全生产放在重要议事日程上,做为头等大事来抓，认真落实有关“安全生产、文明施工”的规定,从而保证生产顺利进行，特制定本方案.

第三章工程概况3。1工程概况xxx站为地下两层（局部渡线区一层）岛式站台车站，地下两层箱型框架结构，采用明挖法施工。车站设计起点里程为K5+670。2，地下二层与地下一层分界里程为K5+887.2,终点里程K5+941。2，有效站台中心里程K5+746，总长271m，标准段总宽19。7m,车站端头总宽24。4m，车站主体基坑深16.4～21.3m,小里程端盾构井处深约23m,大里程端盾构井处深约16.7m。车站小里程端设盾构始发井，大里程端设盾构接收井。采用围护桩+支撑支护型式。第四章施工安全管理与保证方案4.1管理目标安全生产实现“六无”：（1）无因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；（2）无拆迁工程事故和设备安装工程重伤以上（含重伤）事故;（3）无触电、物体打击、高空坠落等事故；（4）无重大机电设备事故、重大交通事故及火灾事故；(5）无因施工造成地表沉陷及由此导致交通中断、通讯中断、漏水、漏气等重大事故；（6)无集体中毒事故；（7）特种作业人员持证上岗率100%.4。2组织机构及岗位职责4.2.1组织机构项目成立由项目经理、项目副经理、项目总工、安全总监、各职能部门负责人、办公室主任、专业安全工程师组成的安全领导小组，接受xx市政府安全监督部门、业主、监理的监督.项目经理是施工现场安全生产的第一责任人，负责建立健全安全生产责任制和有关安全生产规章制度，全面负责施工现场的安全管理、安全措施、安全生产等,保证施工现场的安全，组织施工过程的策划，组织编制职业健康安全与环境管理规划和管理方案的制定、实施、检查、落实等。专业安全工程师负责日常的安全工作的落实，督促工人按有关安全规定进行生产.各施工区设专职安全员，各施工队设专（兼）职安全员.项目安全管理组织机构见图4.2.1—1所示。4。2.1-1安全管理组织机构图4.2。2主要岗位的安全管理职责1）项目经理的安全职责(1)对本项目工程生产经营过程中的安全生产负主要责任和领导责任。（2）贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目施工全过程的情况,制定本项目各项安全生产管理制度，或提出要求,并监督其实施。（3）健全和完善用工管理手续，录用外包队必须及时向公司经营部申报，严格用工制度与管理，适时组织上岗教育，要对外包工队的健康与安全负责,加强劳动保护工作.(4）组织落实施工组织设计中的安全技术措施,组织并监督项目工程施工安全技术交底和设备、设施验收制度的实施。(5）主持制定年、月安全生产计划，组织各有关部门解决实施安全生产计划的有关问题,并主持监督其实施。(6）主持研究解决重大工程项目、重大科技发展技改项目以及其他重大任务的安全生产方案和技术措施。（7)主持定期的安全生产检查和研究解决存在的问题。（8）主持安全领导小组的工作。（9）定期向职工大会报告安全生产情况和措施。(10）主持对重大安全、伤亡事故的及时上报、调查、处理、善后、制定和落实整改措施的工作，不得有任何的隐瞒、虚报和拖延不报情况发生。（11)落实安全生产费的使用。2）项目副经理的安全职责（1)对本项目工程的安全生产负领导责任。

（2）协助项目经理主持贯彻落实安全生产方针、政策、法规和各项规章制度，结合项目工程特点及施工全过程的情况,制定本项目各项安全生产管理制度，或提出要求，并监督其实施。

(3）协助项目经理健全和完善用工管理手续，录用外包队必须及时向经营部申报，严格用工制度与管理,适时组织上岗教育,要对外包工队的健康与安全负责，加强劳动保护工作。

(4）协助项目经理组织落实施工组织设计中的安全技术措施，组织并监督项目工程施工安全技术交底和设备、设施验收制度的实施。

（5）协助项目经理主持制定年、月安全生产计划，组织各有关部门解决实施安全生产计划的有关问题，并主持监督其实施。

（6）协助项目经理主持研究解决重大工程项目、重大科技发展技改项目以及其他重大任务的安全生产方案和技术措施.

（7）协助项目经理主持定期的安全生产检查和研究解决存在的问题.

(8)协助项目经理解决安全领导小组的工作.

(9）协助项目经理定期向职工大会报告安全生产情况。

（10）组织领导本企业和工程项目的安全生产教育和培训、考核工作(包括外分包队伍).

(11)负责工程项目安全生产管理机构的领导工作，支持安全员的业务工作、认真听取、采纳有关安全生产工作的合理化建议，抓好并确保安全生产保证体系的正常运转，确保安全保护和安全生产管理按规定要求落实到位。

(12）组织解决生产施工中发现的重大安全隐患；在发生安全和伤亡事故时，负责事故现场保护和防范措施落实。3）项目总工的安全职责（1）在项目经理领导下，负责项目日常安全生产技术工作。

（2)贯彻落实安全生产方针、政策，严格执行安全技术规程，规范和标准.结合项目工程特点，负责编制分部分项工程安全技术交底并监督落实。

（3)具体负责项目安全生产技术培训工作，参加安全检查，对查出的隐患和问题要从技术措施上提出处理办法.

(4)协助项目其他管理人员对施工班组的安全生产实施监督工作。

（5)参加安全防护设施和设备的验收。发现设备、设施有不正常的情况及时采取措施.

（6)认真落实安全责任目标。

（7）参加、配合因工伤亡及重大事故调查，从技术上分析原因，提出防范措施、意见。4）安全总监的安全职责（1）对项目安全生产进行监督检查。（2)监督项目安全生产费用的落实。(3)参与项目安全生产管理实施细则的编制，对落实情况进行监督。（4）组织开展安全生产月、安全达标、安全文明工地创建活动，督促主责部门及时上报有关活动资料.（5）落实员工安全教育、培训及持证上岗的相关规定，协助项目经理组织对作业人员进行进场三级安全教育。（6）在施工工程中发生安全生产事故立即向项目经理、公司安全总监报告,并迅速参与抢救。(7）归类管理有关安全资料。5）安全部的安全职责（1）专职安全员负责本项目安全业务工作；贯彻执行安全生产的方针、政策、法令、法规、标准、制度、上级指示、决定,并督促检查其执行；配合项目经理制定安全管理目标，提出实施目标的具体措施，检查工地安全技术措施及经费落实情况；负责安全内业台帐收集整理，努力提高安全工作标准化、规范化、制度化管理,做到安全档案、资料齐全；参与安全技术措施编制与修订,检查收集工长的分部分项安全技术交底，配合有关部门和本项目其它管理人员抓好安全教育工作，提高职工安全操作技能和自身防护能力，检查特种作业人员持证上岗情况；参加组织生产安全和消防安全检查，配合政府和上级开展安全活动，制止、处理违章违纪行为,促进安全达标进程；配合有关部门，按标准做好防暑降温、防寒保暖和有害物品防范工作，防止煤气和食物中毒，保证职工的安全与健康；上传下达有关安全文件，按规定及时准确上报工伤事故年月报表.

(2）做好工地日常巡查工作发现安全隐患及时处理或签发隐患整改通知书，遇有严重隐患有权暂停生产，并立即向领导报告。6）机电部的安全职责负责机械设备和临时用电的安全管理;负责对进场机械设备的技术档案进行验证;参加对起重机设备安全完成后的检查和验收,督促安装单位及时检测，办理使用登记;负责机械设备管理资料的归档管理，负责对机械设备人员证件的审查、收集和管理。7）工程部的安全职责

（1）现场工程师（施工员）执行安全生产规章制度及安全操作规程，合理安排班组人员工作，对所管班组人员在生产中的安全健康负责.（2）经常组织班组学习操作规程,监督班组人员正确使用个人劳保用品，不断提高自保能力。(3）认真落实安全技术交底，做好班前讲话，不违章指挥、冒险蛮干；经常检查班组作业现场安全生产状况，发现问题及时解决上报有关领导。（4）认真做好新工人的岗位教育；认真落实安全生产责任制目标。(5）发生因工伤亡,要及时抢救保护好现场，立即上报有关领导.8）技术质量部的安全职责（1）组织编制危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案，组织超过一定